PEUGEOT 108 2016 Bruksanvisningar (in Swedish)

149
108_sv_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Bromsvätskenivån måste ligga
i närheten av MA X-strecket.
I annat fall bör du kontrollera
bromsbeläggens slitage.
Bromsvätskenivå
Byte av bromsvätska
Se biltillverkarens serviceschema för
information om hur ofta denna åtgärd ska
utföras.
Bromsvätskekvalitet
Bromsvätskan måste motsvara tillverkarens
rekommendationer.
Påfyllning av motorolja
Tekniska data - Motorolja
Den valda motoroljan måste motsvara bilens
motor och uppfylla tillverkarens krav.
Läs under rubriken "Under motorhuven" för att
se var behållarens lock sitter i motorrummet på
din bil.
F
S
kruva upp locket på behållaren för att
komma åt påfyllningshålet.
F

H
äll på olja i små mängder och undvik att
spilla olja på motordelarna (brandrisk).
F

V
änta några minuter innan du kontrollerar
nivån med oljemätstickan.
F

F
yll vid behov på mer olja.
F

S
kruva noggrant tillbaka locket på
behållaren och sätt tillbaka mätstickan på
sin plats efter nivåkontrollen.
Oljebyte
Läs biltillverkarens serviceschema för att få
information om hur ofta detta ska göras.
För att bibehålla tillförlitligheten i motor och
avgasrening ska aldrig tillsatser användas i
motoroljan.
7
Praktisk information

150
108_sv_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Låt aldrig spillolja eller andra vätskor
vara i långvarig kontakt med huden.
Flertalet av dessa oljor och vätskor är
skadliga för hälsan och kan även vara
mycket frätande.
Häll aldrig ut spillolja eller broms-,
kopplings- eller kylarvätska i avlopp
eller på marken.
Töm spillolja i särskilda behållare.
Rådfråga en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
Spillolja m.m.
Spolarvätskans kvalitet
För optimal rengöringseffekt och för att undvika
isbildning, får påfyllning eller byte av vätska
inte göras med enbart vatten.
Vintertid rekommenderas att du använder en
spolarvätska med frostskyddsmedel.
Spolar vätskenivå
Fyll på vätska så fort det behövs.
Kylar vätskenivå
Den här vätskenivån ska ligga:- mellan indikeringarna " FULL" eller "F "
och " LOW " eller " L", när det gäller
motorerna VTi 68
och VTi 68 S&S,
Eftersom kylsystemet är under tryck bör du
vänta minst en timme efter att motorn stängts
av innan du utför ingreppet.
Skruva alltid loss locket två varv och låt
trycket sjunka, för att undvika risker för
brännskador. Då trycket har fallit kan du ta av
locket och fylla på.
Kylar vätskekvalitet
Kylarvätskan måste motsvara tillverkarens
rekommendationer. Kylfläkten kan sättas igång efter att motorn
stängts av. Var försiktig så att inga föremål
eller kläder fastnar i fläktbladen. -
m
ellan indikeringarna "
MIN" och " MAX", i
motorn PureTech 82.
Då motorn är varm regleras kylarvätskans
temperatur av kylfläkten.
Praktisk information

151
108_sv_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontroller
12 V-batteri
Batteriet är underhållsfritt.
Kontrollera regelbundet de skruvade
kabelskornas åtdragning (för
versioner utan snabbkoppling) och att
anslutningarna är rena.Se biltillverkarens serviceschema för
information om hur ofta dessa delar
ska bytas.
Luftfilter och kupéfilter
Byt ut oljefiltret vid varje oljebyte i
motorn.
Se biltillverkarens serviceschema för
information om hur ofta denna del
ska bytas.
Oljefilter
Om inget annat anges ska dessa delar kontrolleras i enlighet med biltillverkarens serviceschema och beroende på vilken motor din bil har.
Du kan också låta en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad utföra kontrollerna.
Beroende på omgivningen (dammig luft...) och på
hur bilen används (stadskörning...), kan det vara
nödvändigt att byta filtren dubbelt så ofta.
Är kupéfiltret nedsmutsat kan det försämra
luftkonditioneringens prestanda och
luftkvaliteten kan försämras.
Läs under motsvarande rubrik för information
om försiktighetsåtgärder, före alla åtgärder på
12 V-batteriet.
Manuell växellåda
Växellådan kräver inget underhåll
(inga oljebyten).
Se biltillverkarens serviceschema för
information om hur ofta denna del
ska kontrolleras.
Koppling
Kopplingen är mekaniskt styrd och behöver
regelbunden justering.
Se biltillverkarens serviceschema för
information om hur ofta denna inställning ska
utföras.
Vid funktionsfel (exempelvis vid start),
kan du vända dig till en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Versioner med Stop & Start har ett
12


V-batteri med specifika egenskaper
och tekniska data.
Det får enbart bytas på en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
7
Praktisk information

152
108_sv_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
ETG-växellåda
ETG-växellådan är underhållsfri
(inga oljebyten).
Se biltillverkarens serviceschema för
information om hur ofta denna del
ska kontrolleras.
Bromsarnas slitage beror på
körstilen, i synnerhet då det gäller
bilar som används i stadskörning,
på korta sträckor. Det kan vara
Bromsklotsar
För att få information om hur
bromsskivornas slitage kontrolleras
kan du kontakta en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Bromsskivornas
slitageAnvänd endast produkter som
rekommenderas av PEUGEOT eller
produkter med likvärdig kvalitet och
likvärdiga egenskaper.
För att optimera funktionen i så viktiga
komponenter som bromssystemet,
rekommenderar PEUGEOT specifika
produkter.
Vintertid, när du har tvättat bilen eller
när det är fuktigt ute, kan is bildas
på bromsskivor och bromsklossar:
bromsverkan kan försämras. Bromsa
kort upprepade gånger för att torka och
ta bort is på bromsarna.
Parkeringsbroms
Om parkeringsbromsens rörelse
blir för lång eller om en försämrad
bromsverkan konstateras, måste
en justering göras även mellan två
servicebesök.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
nödvändigt att kontrollera bromsarnas skick,
även mellan två servicebesök.
Om inget läckage förekommer i kretsen,
anger en sänkning av bromsvätskenivån att
bromsklotsarna är slitna. För att inte skada elektriska
komponenter ska du aldrig använda

högtryckstvätt i motorrummet.
Praktisk information

153
108_sv_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Den här satsen består av en kompressor och
en patron med tätningsmedel för tillfällig
reparation av däcket, så att du kan ta dig till
närmaste verkstad.
Den är avsedd att användas för att reparera de
flesta punkteringar som kan inträffa och som
finns på slitbanan eller däckets skuldra.
Sats för provisorisk däckreparation
Komponenter i satsen
1. 12 V-kompressor med integrerad manometer.
2.
F

laska med tätningsmedel, med integrerad
slang.
3.
D

ekal för fartbegränsning.Dekalen för fartbegränsning ska klistras
fast inne i bilen, i förarens synfält, för att
påminna dig om att ett hjul är avsett för
tillfällig användning.
Satsen har placerats i förvaringslådan, under
bagagerumsgolvet.
Elsystemet i bilen medger inkoppling av
kompressorn under den tid som behövs
för att reparera det punkterade däcket. Överskrid inte 80 km/tim då du kör med
däck som reparerats med en sats av
detta slag.
Ta fram reparationssatsen
8
Om ett fel uppstår

154
108_sv_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
F Rulla ut slangen som förvaras under kompressorn.
F

A
nslut kompressorns slang till flaskan med
tätningsmedel.
F

V
änd på flaskan med tätningsmedel och
fäst den på kompressorns skåra avsedd för
detta ändamål.
Reparationsmetod
Ta inte bort främmande föremål som
trängt in i däcket. F

T
a bort ventilhatten på däcket som ska
repareras och lägg undan den på en ren
plats.
F
A
nslut tätningsmedelsflaskans slang till
ventilen på det däck som ska repareras
och skruva åt ordentligt.
F

S

lå ifrån tändningen.
F

K

listra fast dekalen för fartbegränsning
inne i bilen.
Om ett fel uppstår

155
108_sv_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
F Kontrollera att kompressorns strömbrytare är ställd i läge " O".
F

R
ulla ut elkabeln helt som förvaras under
kompressorn.
F

A
nslut kompressorns eluttag till
12V-uttaget i bilen.
F

S
lå på tändningen. Varning: tätningsmedlet är skadligt vid
förtäring och irriterar ögonen.
Förvara det utom räckhåll för barn.
Bäst före-datum för vätskan anges på
flaskan.
Efter användning får flaskan inte kastas
i naturen, lämna tillbaka den till en
PEUGEOT-verkstad eller ett godkänt
insamlingsställe.
Glöm inte att köpa en ny flaska hos
PEUGEOT eller en annan kvalificerad
verkstad. Om du inte lyckas nå detta tryck
efter omkring 5 -7 minuter går däcket
inte att reparera. Ta kontakt med en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
F S ätt i gång kompressorn genom att ställa
strömbrytaren i läge " I" tills däcktrycket når
2 , 0 b a r.
T

ätningsmedlet sprutas in under tryck
i däcket. Koppla inte loss slangen från
ventilen under detta ingrepp (risk för stänk).
8
Om ett fel uppstår

156
108_sv_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
F Ställ strömbrytaren i läge "O".
F T a bort satsen.
F

K
ör genast cirka fem kilometer i lägre
hastighet (mellan 20 och 60 km/tim), så att
punkteringen tätas.
F

S
tanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.
Kontroll av trycket / tillfällig pumpning
F Kontrollera att strömbrytaren på kompressorn har ställts i läge " O".
F

R
ulla helt ut elkablen som förvaras under
kompressorn.
F

A
nslut kompressorns eluttag till
12V-uttaget i bilen.
F

S
lå på tändningen.
Du kan även använda kompressorn utan att
spruta in medel, för att kontrollera trycket eller
för att pumpa upp dina däck tillfälligt.
F

T

a bort däckets ventilhatt och lägg undan
den på en ren plats.
F

R

ulla ut slangen som förvaras under
kompressorn.
F

S

kruva fast slangen på ventilen och dra åt
ordentligt.
Om ett fel uppstår

157
108_sv_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Om trycket i ett eller flera däck ändras
måste däcktrycksvarnaren nollställas.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om däcktrycksvarnaren.
Däcktrycksvarnare
Efter att däcket har reparerats kommer
varningslampan att fortsätta vara tänd
tills systemet har nollställts.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om däcktrycksvarnaren.
F

S

ätt igång kompressorn genom att ställa
strömbrytaren i läge " I" och justera trycket i
enlighet med bilens däcktrycksdekal.
T

ryckminskning: tryck på den svarta
knappen som sitter på kompressorns slang
vid ventilanslutningen.
F

N

är trycket uppnåtts, ställ strömbrytaren i
läge " O".
F

T

a bort satsen och ställ undan den.
8
Om ett fel uppstår

158
108_sv_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Reservhjul
F Parkera i mån av möjlighet bilen på ett plant, stadigt och halksäkert underlag.
F

D
ra åt parkeringsbromsen.
F

S
täng av tändningen (läge " OFF" i bilar
med nyckelfritt lås- och startsystem).
F

L
ägg i ettans växel eller backväxeln om
bilen har en manuell växellåda.
F

I b
ilar med ETG -växellåda ställs
växelväljaren i läge N .
Parkera bilen
Så här byter du ut ett punkterat hjul mot reservhjulet med hjälp av verktygen som medföljer bilen.
F
P
lacera vid behov en kil under hjulet som
är diagonalt motsatt det som ska bytas ut.
F

K
ontrollera att passagerarna klivit ur bilen
och befinner sig på en säker plats.
Om ett fel uppstår