PEUGEOT 108 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

9
108_pl_Chap00c_eco-conduite_ed01-2016
Lepsze wykorzystanie skrzyni biegów
W przypadku manualnej skrzyni biegów ruszać powoli, nie czekać ze
zmianą biegu na wyższy. Podczas przyspieszania zmieniać biegi dość
wcześnie.
W przypadku skrzyni biegów ETG preferować tryb automatyczny
(Easy) oraz nie naciskać mocno i nagle pedału przyspieszenia.
Efektywne wykorzystanie wyposażenia
elektrycznego
Przed wyjazdem, jeżeli w kabinie jest gorąco, przewietrzyć ją,
o puszczając szyby i otwierając nawiewy, a dopiero potem uruchomić
klimatyzację.
Powyżej 50
km/h zamknąć szyby i pozostawić otwarte nawiewy.
Wykorzystać wyposażenie umożliwiające zmniejszenie temperatury
w kabinie (zasłonić otwierany dach, założyć żaluzje...).
Gdy tylko temperatura osiągnie odpowiedni poziom, wyłączać
klimatyzację, chyba że jej regulacja odbywa się automatycznie.
Wyłączać przełączniki odmrażania i
osuszania szyb, jeżeli nie są
wyłączane automatycznie.
Jak najszybciej wyłączać podgrzewanie fotela.
Nie używać reflektorów i
świateł przeciwmgłowych, gdy warunki
drogowe tego nie wymagają.
Uruchamiać silnik tuż przed rozpoczęciem jazdy (głównie zimą).
Kabina nagrzewa się szybciej podczas jazdy.
Ograniczenie podłączania urządzeń przenośnych (odtwarzaczy audio/
wideo, konsoli gier) sprzyja zmniejszeniu zużycia energii, a więc
i paliwa.
Przed opuszczeniem samochodu odłączyć urządzenia przenośne.
Ekojazda
Ekojazda jest sposobem jazdy, który pozwoli kierowcy zmniejszyć zużycie paliwa i emisję CO2.
Wskaźnik zmiany biegu zachęca kierowcę do włączenia optymalnego
biegu: gdy tylko zalecenie wyświetli się w

zestawie wskaźników,
zastosować się do niego jak najszybciej.
W przypadku samochodów wyposażonych w

skrzynię biegów
ETG wskaźnik ten pojawia się tylko w

trybie manualnym.
Zachowanie spokojnego sposobu
prowadzenia
Przestrzegać bezpiecznej odległości między pojazdami, starać
się hamować silnikiem zamiast hamulcem głównym, stopniowo
naciskać pedał przyspieszenia. Takie zachowanie przyczynia się
do zmniejszenia zużycia paliwa, zmniejszenia emisji CO
2 oraz
o
graniczenia hałasu.
.
Ekojazda

10
108_pl_Chap00c_eco-conduite_ed01-2016
Ograniczanie przyczyn nadmiernego
zużycia paliwa
Rozłożyć ciężar na całej powierzchni samochodu; najcięższe bagaże
położyć w głębi bagażnika, jak najbliżej tylnych siedzeń.
Ograniczyć obciążenie samochodu i
zminimalizować opór
aerodynamiczny (belki dachowe, relingi dachowe...). Używać raczej
bagażnika dachowego.
Zdjąć belki dachowe, relingi dachowe, gdy są nieprzydatne.
Po zakończeniu sezonu zimowego zdjąć opony zimowe i
założyć
opony letnie.
Przestrzeganie zaleceń dotyczących
obsługi
Regularnie kontrolować na zimno ciśnienie w ogumieniu, które powinno
b yć zgodne z etykietą znajdującą się na ramie drzwi po stronie
kierowcy.
Wykonywać tę kontrolę szczególnie:
-

p
rzed długą podróżą,
-

p
rzed każdym sezonem,
-

p
o długim postoju.
Pamiętać również o kole zapasowym oraz o oponach przyczepy albo
przyczepy kempingowej.
Regularnie wykonywać obsługę samochodu (olej, filtr oleju, filtr
powietrza, filtr kabiny...) i
przestrzegać terminów przeglądów
zalecanych w
książkce ser wisowej i gwarancyjnej.
Jeżeli zbiornik paliwa ma być całkowicie zatankowany, nie należy
dolewać paliwa po trzecim odcięciu zasilania z
dystrybutora.
W przypadku nowego samochodu dopiero po 3000
km można
zauważyć regularność w
średnim zużyciu paliwa.
Ekojazda

11
108_pl_Chap01_instrument-de-bord_ed01-2016
Zestawy wskaźników
Zestaw wskaźników typu 1
1. Prędkościomierz (km/h albo mph).
2. Wyświetlacz centralny.
S

zczegółowe informacje zawarte są
w odpowiedniej rubryce.
3.
W

skaźnik zmiany biegu. 4. P
rzycisk sterowania wyświetlaczem
(Display).
W

yświetlanie informacji w kolejności
rosnącej.
5.
P

rzycisk sterowania wyświetlaczem
(Display).
W

yświetlanie informacji w kolejności
malejącej.
1
Przyrządy pokładowe

12
1. Prędkościomierz (km/h albo mph).
2. Wyświetlacz centralny.
S

zczegółowe informacje zawarte są
w odpowiedniej rubryce.
3.
W

skaźnik zmiany biegu.
4.
P

rzycisk sterowania wyświetlaczem
(Display).
W

yświetlanie informacji w kolejności
rosnącej.
Zestaw wskaźników typu 2
5. Przycisk sterowania wyświetlaczem (Display). Wyświetlanie informacji w k olejności malejącej.6. Obrotomierz O
broty silnika sygnalizuje zapalanie
się świecących segmentów koloru
pomarańczowego.
P

owyżej maksymalnych obrotów silnika
segmenty wyświetlają się na czer wono,
aby zasygnalizować kierowcy konieczność
włączenia wyższego biegu.
Przyrządy pokładowe

13
108_pl_Chap01_instrument-de-bord_ed01-2016
Wyświetlacz centralny
Informacje wyświetlane na ekranie różnią się w zależności od silnika i typu skrzyni biegów Państwa samochodu.
Wyświetlacz centralny
wersji z silnikiem VTi 68
i manualną skrzynią biegów Wyświetlacz centralny
wersji z
silnikiem VTi 68
i skrzynią biegów ETG Wyświetlacz centralny wersji
z
silnikiem PureTech 82

i

manualną skrzynią biegów
1. Temperatura zewnętrzna. Miga w razie ryzyka gołoledzi.
2.
I

nformacje dotyczące samochodu:
-

L
iczniki przebiegu całkowitego
i
dziennego.
-

I
nformacje komputera pokładowego.
-

I
nformacje ogranicznika prędkości.
3.
W

skaźnik poziomu paliwa. 1. P
ołożenie wybieraka biegów i włączony
bieg.
2.
I

nformacje dotyczące samochodu:
-

L
iczniki przebiegu całkowitego
i
dziennego.
-

I
nformacje komputera pokładowego.
-

I
nformacje ogranicznika prędkości.
-

T
emperatura zewnętrzna.
M

iga w przypadku ryzyka gołoledzi.
3.
W

skaźnik poziomu paliwa.1. I
nformacje ogranicznika prędkości.
2. I nformacje dotyczące samochodu:
-

L
iczniki przebiegu całkowitego
i
dziennego.
-

I
nformacje komputera pokładowego.
-

T
emperatura zewnętrzna.
M

iga w przypadku ryzyka gołoledzi.
3.
W

skaźnik poziomu paliwa.Więcej informacji znajduje się
w
odpowiedniej rubryce dotyczącej
funkcji oraz powiązanych z
nią
wyświetlanych informacji.
1
Przyrządy pokładowe

14
Wyświetlacz kontrolek pasa
bezpieczeństwa i
c
zołowej
poduszki powietrznej pasażera
A. Kontrolka odpięcia tylnego lewego pasa
bezpieczeństwa.
B.
K

ontrolka odpięcia tylnego prawego pasa
bezpieczeństwa.
C.
K

ontrolka wyłączenia czołowej poduszki
powietrznej pasażera.
D.
K

ontrolka włączenia czołowej poduszki
powietrznej pasażera.
Kontrolka C albo kontrolka D świeci
się w
zależności od stanu czołowej
poduszki powietrznej pasażera z
przodu
(wyłączona lub włączona).
Przyrządy pokładowe

15
108_pl_Chap01_instrument-de-bord_ed01-2016
Kontrolki
Niektóre kontrolki mogą posiadać
dwa tryby sygnalizacji: świecenie
ciągłe albo miganie.
Tylko na podstawie związku sygnału
kontrolki ze stanem pracy samochodu
można stwierdzić, czy jest to sytuacja
normalna, czy pojawiła się usterka.
Należy zapoznać się z tabelami
zamieszczonymi w
dalszej części,
aby uzyskać więcej informacji.
Sygnalizatory wzrokowe informują kierowcę o włączeniu danego systemu (kontrolki działania lub wyłączenia) lub o pojawieniu się
usterki (kontrolka alarmowa).Po włączeniu zapłonu
Niektóre kontrolki alarmowe włączają się
w zestawie wskaźników na kilka sekund
w momencie włączenia zapłonu.
Po uruchomieniu silnika kontrolki te
powinny zgasnąć.
Jeżeli palą się na stałe przed ruszeniem,
należy sprawdzić znaczenie danego alarmu.
Ostrzeżenia powiązane
Zapaleniu się niektórych kontrolek może
towarzyszyć sygnał dźwiękowy.
Kontrolka może zapalić się na stałe lub migać.
Kontrolki alarmowe
STOP
miga, powiązana
z inną kontrolką. Jest powiązana z
ciśnieniem oleju
silnikowego lub temperaturą płynu
chłodzącego. Należy koniecznie zatrzymać pojazd, zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i
skontaktować
się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Gdy silnik jest włączony lub podczas jazdy, zapalenie się jednej z
poniższych kontrolek sygnalizuje usterkę wymagającą inter wencji kierowcy.
Zapalenie się kontrolki alarmowej wymaga przeprowadzenia dodatkowej diagnostyki.
W razie wątpliwości skonsultować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Kontrolka StanPrzyczyna Działania / Uwagi
1
Przyrządy pokładowe

16
Układ
hamulcowyna stałe.
Duży spadek poziomu płynu
hamulcowego. Uzupełnić poziom płynem zalecanym przez PEUGEOT.
Jeżeli problem nadal występuje, sprawdzić
układ w
ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Usterka układu hamulcowego. Obowiązkowo zatrzymać się, zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa.
Zatrzymać się, wyłączyć stacyjkę i
skontaktować
się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Kontrolka
StanPrzyczyna Działania / Uwagi
Ciśnienie oleju
silnikowego na stałe, powiązana
z
kontrolką STOP. Ciśnienie oleju silnikowego jest
niewystarczające. Należy koniecznie zatrzymać pojazd z
zachowaniem
środków bezpieczeństwa.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Temperatura
płynu
chłodzącego miga (tylko silnik
VTi 68).
Temperatura płynu chłodzącego
rośnie. Jechać ostrożnie.
na stałe. Zbyt wysoka temperatura płynu
chłodzącego. Należy koniecznie zatrzymać pojazd, zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa.
Jeśli to konieczne, przed dolaniem płynu należy
zaczekać na ostygnięcie silnika.
Jeżeli problem nie zniknie, skontaktować się z
ASO
sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
System
zapobiegający
zablokowaniu
kół (ABS) na stałe.
Usterka systemu zapobiegającego
zablokowaniu kół. Pojazd zachowuje hamowanie klasyczne.
Kontynuować ostrożnie jazdę z
umiarkowaną
prędkością i
jak najszybciej skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Przyrządy pokładowe

17
108_pl_Chap01_instrument-de-bord_ed01-2016
Minimalny
poziom paliwana stałe, wraz
z
towarzyszącym
sygnałem
dźwiękowym. Gdy kontrolka zapali się po raz
pier wszy, w
zbiorniku paliwa znajduje
się około 5
litrów paliwa. Należy bezwzględnie uzupełnić poziom paliwa, aby
uniknąć unieruchomienia silnika.
Kontrolka ta zapala się przy każdym włączeniu stacyjki,
dopóki nie zostanie zatankowana wystarczająca ilość
paliwa.
Pojemność zbiornika: około 35
litrów.
Nigdy nie doprowadzać do unieruchomienia silnika
z
powodu braku paliwa, może to spowodować
uszkodzenie układu oczyszczania spalin i
wtryskowego.
Ładowanie
akumulatora na stałe.
Usterka układu ładowania
akumulatora (zabrudzone lub
poluzowane zaciski, luźny lub
zer wany pasek alternatora…). Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
Układ czystości
spalin
na stałe.
Usterka układu czystości spalin. Skontaktować się szybko z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
Niesprawność
silnika na stałe.
Wykryto poważną usterkę, niemającą
przypisanej specjalnej kontrolki. Koniecznie skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym.
Dynamiczna
kontrola
stabilności
i system
zapobiegający
poślizgowi kół
(CDS/TRC) miga.
Systemy CDS/ TRC są włączone. System optymalizuje działanie układu napędowego
i poprawia stabilność kierunkową pojazdu.
na stałe. Systemy CDS/ TRC są niesprawne. Sprawdzić działanie w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Kontrolka
StanPrzyczyna Działania / Uwagi
1
Przyrządy pokładowe

18
Przednie pasy
bezpieczeństwamiga, wraz
z
sygnałem
dźwiękowym. Pas bezpieczeństwa kierowcy nie
jest zapięty lub został odpięty.
Pas bezpieczeństwa przedniego
pasażera został odpięty. Pociągnąć pas i
włożyć klamrę do zaczepu pasa.
Kontrolka
StanPrzyczyna Działania / Uwagi
Układ
kierowniczy ze
wspomaganiem
elektrycznym miga lub na stałe,
wraz z
sygnałem
dźwiękowym. Usterka układu kierowniczego ze
wspomaganiem elektrycznym.
Prowadzić ostrożnie i
w sposób łagodny.
Sprawdzić w
ASO sieci PEUGEOT lub warsztacie
specjalistycznym.
Poduszki
powietrzne
na stałe.
Usterka jednego z
układów
poduszek powietrznych lub
napinaczy pirotechnicznych pasów
bezpieczeństwa. Sprawdzić w
ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Skrzynia biegów
ETG na stałe.
Skrzynia biegów ETG jest
uszkodzona. Skontaktować się jak najszybciej z
ASO sieci
PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Sprzęgło miga, wraz
z towarzyszącym
sygnałem
dźwiękowym. Temperatura sprzęgła jest zbyt
wysoka.
Zatrzymać się w
możliwie najbezpieczniejszych
warunkach, ustawić selektor skrzyni biegów ETG
w położeniu N i
zaczekać około 15 minut, aż sprzęgło
ostygnie.
Przyrządy pokładowe