PEUGEOT 108 2016 Manuel du propriétaire (in French)

159
Accès à la roue de secours
et à l'outillage
Outillage à votre disposition
Les outils suivants sont installés dans un
boîtier support, implanté au centre de la roue
de secours :
1.
Cl
é démonte-roue.
2.
C

ric avec manivelle.
3.
A

nneau amovible de remorquage.
Reportez-vous à la rubrique "Remorquage du
véhicule".
Pression des pneumatiques
Celle-ci est indiquée sur l'étiquette collée sur le
pied milieu, côté conducteur.
Reportez vous à la rubrique "Eléments
d'identification". Tous ces outils sont spécifiques à
votre véhicule et peuvent varier selon
équipement. Ne les utilisez pas pour
d'autres usages.
Ne vous engagez jamais sous un
véhicule levé par un cric (utilisez une
chandelle).
N'utilisez jamais un autre cric que celui
référencé par le constructeur. Si le
véhicule n'en est pas équipé, contactez
le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié afin de vous procurer le cric
prévu par le constructeur.
Selon version, la roue de secours et l'outillage
sont installés dans le coffre sous le plancher.
F

R

etirez le tapis de coffre.
F

R

etirez le boîtier support.
F

D

évissez la vis centrale de maintien de la
roue.
F
R
etirez la roue.
8
En cas de panne

160
Démontage de la roue
F Retirez l'étiquette située au centre de la roue de secours (signalant qu'une roue
est à réparer), et collez-la à l'intérieur
du véhicule, dans le champ de vision du
c o n d u c t e u r.
F

R
etirez l'enjoliveur, avec l'extrémité de la
clé démonte roue.
F

D
ébloquez les vis de roue à l'aide de la clé
démonte-roue 1 . F
P ositionnez la semelle du cric 2 au sol et
assurez-vous que celle-ci soit à l'aplomb
de l'emplacement avant A ou arrière B
prévu sur le soubassement, le plus proche
de la roue à changer.
Veillez à ce que le cric soit bien stable. Si le sol est glissant ou meuble, le cric risque de
déraper ou de s'affaisser - Risque de blessure !
Veillez à positionner le cric uniquement aux emplacements A ou B sous le véhicule, en
vous assurant que la zone d'appui du véhicule est bien centrée sur la tête du cric. Sinon, le
véhicule risque d'être endommagé et / ou le cric de s'affaisser - Risque de blessure ! F
D éployez le cric 2 jusqu'à ce que sa tête
vienne en contact de l'emplacement A ou B
utilisé ; la zone d'appui A ou B du véhicule
doit bien s'insérer dans la partie centrale
de la tête du cric.
En cas de panne

161
Fixation de la roue de
secours de type "galette"
Si votre véhicule est équipé de roues
aluminium, il est normal de constater,
lors du serrage des vis au remontage,
que les rondelles ne viennent pas en
contact avec la roue de secours de type
"galette". Le maintien de la roue se fait
par l'appui conique de chaque vis.
Remontage de la roue
F Retirez les vis et conservez-les dans un endroit propre.
F

D
égagez la roue.
F
L
evez le véhicule, jusqu'à laisser un
espace suffisant entre la roue et le sol,
pour mettre facilement ensuite la roue de
secours (non crevée).
8
En cas de panne

162
F Bloquez les vis de roue avec la clé démonte-roue 1 .
F

R
angez l'outillage et la roue dans le coffre.
F

R
edescendez le véhicule à fond.
F
R
epliez le cric 2 et dégagez-le.
Après un changement de
roue
Faites rapidement contrôler le serrage
des vis et la pression de la roue de
secours par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
Faites réparer la roue crevée et
replacez-la aussitôt sur le véhicule.
En utilisant la roue de secours de type
"galette", ne dépassez pas la vitesse de
80 km/h.
F

M

ettez en place la roue sur le moyeu.
F

V

issez les vis à la main jusqu'en butée.
F

E

ffectuez un pré-serrage uniquement avec
la clé démonte-roue 1 .
Lorsque vous conduisez avec une roue
de secours, il convient de neutraliser
le système d'alerte de franchissement
involontaire de ligne.
En cas de panne

163
Changement d'une lampe
Feux avant
1. Feux de position (LED*).
2. Indicateurs de direction (PY21W ambre).
3.
F

eux de croisement / Feux de route
(HiR2-55W).
4.
P

rojecteurs antibrouillard.
5.
F

eux diurnes (LED*). Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la sur face interne
de la glace des projecteurs avant et
des feux arrière est normale
; celle-
ci disparaît quelques minutes après
l'allumage des feux. Les projecteurs sont équipés de glaces
en polycarbonate, revêtues d'un vernis
protecteur

:
F
n
e les nettoyez pas avec un
chiffon sec ou abrasif, ni avec un
produit détergent ou solvant,
F
u
tilisez une éponge et de l'eau
savonneuse ou un produit avec pH
neutre,
F
e
n utilisant le lavage haute-
pression sur des salissures
persistantes, ne dirigez pas de
manière prolongée la lance sur les
projecteurs, les feux et leur contour
pour éviter de détériorer leur vernis
et leur joint d'étanchéité.
Le changement d'une lampe doit se
faire projecteur éteint depuis plusieurs
minutes (risque de brûlure grave).
F

N
e touchez pas directement la
lampe avec les doigts
: utilisez des
chiffons non pelucheux.
Il est impératif de n'utiliser que des
lampes de type anti-ultraviolet (UV),
afin de ne pas détériorer le projecteur.
Remplacez toujours une lampe
défectueuse par une lampe neuve
ayant les mêmes références et
caractéristiques.
* LED : diodes électroluminescentes.
8
En cas de panne

164
Indicateurs de direction
(PY21W ambre)
Feux de position (LED)
F Tournez d'un quart de tour le porte-lampe
et retirez-le.
F

R
etirez la lampe et remplacez-la.
En cas de difficulté, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Pour le remplacement de ces lampes,
consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Feux de croisement /
Feux de route (HiR2-55W)
F Retirez le couvercle de protection en tirant
la languette.
F

E
cartez le ressort pour libérer le porte-
lampe.
F

R
etirez l'ensemble porte-lampe / ampoule
et remplacez-le.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
En cas de difficulté, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
En cas de panne

165
Projecteurs antibrouillard
Pour le remplacement de ces lampes,
consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Feux diurnes à LED
Pour le remplacement de ces lampes,
consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
8
En cas de panne

166
1. Feux de stop (P21/5W)
2. Feux de position (P21/5W)
3.
I

ndicateurs de direction (PY21W)
4.
F

eu de recul (P21W), côté droit
F

eu antibrouillard (P21W), côté gauche
Feux arrière
Ces lampes se changent par dépose du feu :
F O uvrez le coffre.
F

B
asculez le cache plastique, et retirez la
vis.
F

E
cartez fermement la garniture latérale.
L

a déformation de la garniture est normale.
F

D
évissez l'écrou et retirez-le (faire attention
à ne pas le faire tomber dans l'aile).
F

D
éposez le feu en le tirant fortement vers
l 'ex t é r i e u r. F
P ar l'arrière du feu, retirez la lampe
défectueuse et remplacez-la.
Au remontage, procédez à l'inverse et veillez à
la bonne remise en place du feu.
En cas de panne

167
Feux de plaque minéralogique
(W5W)
F Insérez un tournevis fin dans l'une des encoches à l'extérieur du transparent.
F

P
oussez-le vers l'extérieur pour le
déclipper.
F

R
etirez le transparent.
F

R
emplacez la lampe défectueuse.
Troisième feu de stop
(4 lampes W5W)
F Coffre ouvert, déclippez le cache plastique.
F A ppuyez sur les languettes métalliques
pour dégager le feu.
F

S
ortez le feu par l'extérieur du volet.
F

R
etirez le porte-lampe en pinçant les deux
languettes plastiques.
F

C
hangez la ou les lampes défectueuses.
Répétiteurs latéraux de
clignotant (WY5W ambre)
F Poussez le répétiteur vers l'avant ou vers l'arrière et dégagez-le en tirant vers vous.
F

D
ébranchez le porte-lampe et remplacez-
le.
Pour le remontage, appuyez sur le transparent
pour le clipper. Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
8
En cas de panne

168
Changement d'un fusible
Accès à l'outillageLes boîtes à fusibles sont placées sous la
planche de bord dans l'habitacle et à côté de la
batterie dans le compartiment moteur.La pince d'extraction est fixée à l'avant de la
boîte à fusibles sous le capot moteur.
F

D
éclippez le cache plastique, situé à la
base du pare-brise, en appuyant sur les
deux languettes. F

D
éclippez le couvercle de la boîte à
fusibles en appuyant à droite sur l'ergot.
F

R
etirez la pince.
Lorsque vous déclippez le cache
plastique, veillez à ne pas retirer le joint.
En cas de panne