PEUGEOT 108 2016 Manuel du propriétaire (in French)

169
Avant de remplacer un fusible, il est
nécessaire :
F

d
e connaître la cause de l'incident et d'y
remédier,
F

d
'arrêter tous les consommateurs
électriques,
F

d
'immobiliser le véhicule et de couper le
contact,
F

de
repérer le fusible défectueux à l'aide
des tableaux d'affectation et des schémas
présentés dans les pages suivantes.
Remplacement d'un fusible
Bon Mauvais
Pince
Pour intervenir sur un fusible, il est impératif :
F

d

'utiliser la pince spéciale pour extraire le
fusible de son logement et de vérifier l'état
de son filament,
F

de

toujours remplacer le fusible défectueux
par un fusible d'intensité équivalente
(même couleur) ; une intensité différente
peut provoquer un dysfonctionnement
(risque d'incendie).
Si la panne se reproduit peu après le
changement du fusible, faites vérifier
l'équipement électrique par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié. PEUGEOT décline toute responsabilité
pour les frais occasionnés par la
remise en état de votre véhicule ou
les dysfonctionnements résultant de
l'installation d'accessoires auxiliaires,
non fournis et non recommandés par
PEUGEOT et non installés selon ses
prescriptions, en particulier lorsque
la consommation de l'ensemble des
appareils supplémentaires branchés
dépasse 10 milliampères.
Installation d'accessoires
électriques
Le circuit électrique de votre véhicule
est conçu pour fonctionner avec les
équipements de série ou optionnels.
Avant d'installer d'autres équipements
ou accessoires électriques sur
votre véhicule, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
8
En cas de panne

170
Fusibles dans la planche de bord
La boîte à fusibles est placée sous la planche
de bord (côté conducteur).
F
D
éclippez le cache plastique blanc pour
accéder aux fusibles.
Après intervention, remettez très
soigneusement le cache. Fusible
N° Intensité
(A) Fonctions
1 5Feu de recul - Système d'injection carburant - Autoradio -
Système VSC
2 15Lave-vitre avant et arrière
3 5Boîtier de servitude principal - Combiné - Afficheur - Air
conditionné - Dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs
extérieurs - Sièges chauffants - Toit toile électrique - Autoradio
4 5Direction assistée électrique -Stop & Start
5 15Essuie-vitre arrière
6 5Groupe moto-ventilateur - Système ABS - Système VSC
7 25Essuie-vitre avant
8 10Dégivrage des rétroviseurs extérieurs
9 15Prise 12 V (120 W maxi)
10 7, 5Rétroviseurs extérieurs - Autoradio - Stop & Start - Combiné -
Afficheur
En cas de panne

171
FusibleN° Intensité
(A) Fonctions
11 5Verrouillage de direction - Système d'injection carburant -
Boîte de vitesses ETG
12 7, 5Airbags
13 5Combiné - Afficheur -Stop & Start
14 15* *
Direction - Système d'injection carburant - Feux de stop
7, 5 *
15 7, 5 * *
Système d'injection carburant -Stop & Start
10*
16 7, 5Autodiagnostic moteur
17 10Feux de stop - Troisième feu stop - Système d'injection
carburant - Système ABS - Système VSC - Boîte de
vitesses
ETG - Système "Accès et Démarrage Mains Libres"
18 10Feux de position - Feux de plaque minéralogique -
Feu antibrouillard arrière - Projecteurs antibrouillard avant -
Feux arrière - Rhéostat d'éclairage
19 40Air conditionné
* Moteur PureTech 82.
** Moteur VTi 68.
8
En cas de panne

172
FusibleN° Intensité
(A) Fonctions
20 40Air conditionné - Autodiagnostic moteur - Feux de position
-
Feux de plaque minéralogique - Feu antibrouillard arrière
-
Projecteurs antibrouillard avant - Feux arrière - Rhéostat
d'éclairage - Feux de stop - Troisième feu stop - Système
d'injection carburant - Système ABS - Système VSC - Boîte de
vitesses ETG - Système "Accès et Démarrage Mains Libres" -
Lève-vitres électriques
21 30Système d'injection carburant - Stop & Start - Boîtier de
servitude principal
22** 7, 5Système d'injection carburant
23** 20Système d'injection carburant -Stop & Start
24 25Boîtier de servitude principal
25 30Lève-vitres électriques
26 25Lève-vitres électriques
27 10Air conditionné
28 5Feu antibrouillard arrière
** Moteur VTi 68.
En cas de panne

173
FusibleN° Intensité
(A) Fonctions
1 10Feu de croisement droit
2 10Feu de croisement gauche - Réglage des projecteurs
3 7, 5Feu de route droit
4 7, 5Feu de route gauche - Combiné - Afficheur
5* 15Système d'injection carburant
6* 7, 5Système d'injection carburant
7* 15Système d'injection carburant
8* 7, 5Groupe moto-ventilateur
9 7, 5Air conditionné
10* * 7, 5Système d'injection carburant - Feux de stop - Troisième feu
de stop
11 5Plafonnier - Éclairage du coffre
12 10Clignotants - Feux de détresse - Combiné - Afficheur
Fusibles dans le compartiment moteur
F Déclippez le cache plastique, situé à la
base du pare-brise, en appuyant sur les
deux languettes.
F

D
éclippez le couvercle de la boîte à
fusibles en appuyant à droite sur l'ergot,
pour accéder aux fusibles.
Après intervention, refermez très
soigneusement le couvercle.
* Moteur PureTech 82.
** Moteur VTi 68.
8
En cas de panne

174
** Moteur VTi 68.Fusible
N° Intensité
(A) Fonctions
13 10Avertisseur sonore
14 30Boîtiers de servitude
15* * 7, 5Boîte de vitesses ETG
16 7, 5Système d'injection carburant
17 7, 5Système "Accès et Démarrage Mains Libres"
18* * 7, 5Batterie
19 25Système d'injection carburant - Groupe moto-ventilateur
20 30Démarreur
21 7, 5Verrouillage de direction
22 25Feux avant
23 7, 5Système d'injection carburant
24 7, 5Système d'injection carburant - Démarreur - Boîte de
vitesses ETG -Stop & Start
25 15Autoradio - Système "Accès et Démarrage Mains Libres"
26 7, 5Combiné - Afficheur
En cas de panne

175
FusibleN° Intensité
(A) Fonctions
27 7, 5Système VSC
28 60Boîte à fusibles habitacle
29** 125***Dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs
-
Sièges chauffants - Toit toile électrique - Système ABS
-
Système VSC - Groupe moto-ventilateur - Projecteurs
antibrouillard avant - Feux diurnes à LED
30 50
Boîte de vitesses ETG
40 Stop & Start
31 50Direction assistée
32 50*
Groupe moto-ventilateur
30
40
33 50Système ABS - Système VSC
34 10Fusible de rechange
* Moteur PureTech 82.
** Moteur VTi 68.
***

C

e fusible doit être remplacé uniquement
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
8
En cas de panne

176
FusibleN° Intensité
(A) Fonctions
35 20Fusible de rechange
36 30Fusible de rechange
37 20Dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs
38 30Système ABS - Système VSC
39 7, 5Projecteurs antibrouillard avant - Combiné - Afficheur
40 7, 5Feux diurnes à LED
41 15Siège chauffant droit
42 20Toit toile électrique
43 15Siège chauffant gauche
En cas de panne

177
Batterie 12 V
La batterie est située sous le capot moteur.
Pour accéder à la borne (+) :
F

d
éverrouillez le capot en actionnant la
commande intérieure, puis la commande
extérieure,
F

s
oulevez le capot, puis fixez-le avec sa
béquille,
F

s
oulevez le cache plastique pour accéder à
la borne (+).
Accès à la batterie
Mode opératoire pour démarrer le moteur à partir d'une autre batterie ou pour recharger votre batterie déchargée.
Avant toute intervention
Immobilisez le véhicule, serrez le frein
de stationnement, mettez la boîte de
vitesses au point mort, puis coupez le
contact.
Vérifiez que tous les équipements
électriques sont éteints.
La présence de cette étiquette,
notamment avec le Stop & Start,
indique l'utilisation d'une batterie
au plomb 12 V de technologie et de
caractéristiques spécifiques, qui
nécessite, en cas de débranchement
ou de remplacement, l'intervention
exclusive du réseau PEUGEOT ou d'un
atelier qualifié. Après le remontage de la batterie, le
Stop & Start ne sera actif qu'après une
immobilisation continue du véhicule,
dont la durée dépend des conditions
climatiques et de l'état de charge de la
batterie ( jusqu'à environ 8 heures).
Ne poussez pas le véhicule pour
démarrer le moteur si vous avez une
boîte de vitesses ETG.
Généralités
Batteries de démarrage au plomb
Les batteries contiennent des
substances nocives telles que l'acide
sulfurique et le plomb.
Elles doivent être éliminées selon les
prescriptions légales et ne doivent en
aucun cas être jetées avec les ordures
ménagères.
Remettez les piles et les batteries
usées à un point de collecte spécial. Avant de manipuler la batterie,
protégez-vous les yeux et le visage.
Toute opération sur la batterie doit
être effectuée dans un milieu aéré et
loin de flammes libres ou de sources
d'étincelles, afin d'éviter tout risque
d'explosion et d'incendie.
Lavez-vous les mains en fin d'opération.
8
En cas de panne

178
Démarrer à partir d'une autre batterie
F Démarrez le moteur du véhicule dépanneur et laissez-le tourner pendant quelques
minutes.
F

A
ctionnez le démarreur du véhicule en
panne et laissez tourner le moteur.
S

i le moteur ne démarre pas
immédiatement, coupez le contact
et attendez quelques instants avant
d’effectuer une nouvelle tentative.
Ne démarrez jamais le moteur en
branchant un chargeur de batterie.
N'utilisez jamais un booster de batterie
24

V

ou

supérieur.
Vérifiez au préalable que la batterie de
secours a une tension nominale de 12

V
et une capacité au minimum égale à
celle de la batterie déchargée.
Les deux véhicules ne doivent pas se
toucher.
Eteignez tous les consommateurs
électriques des deux véhicules
(autoradio, essuie-vitres, feux, ...).
Veillez à ce que les câbles de secours
ne passent pas à proximité des
parties mobiles du moteur (ventilateur,
courroie, ...).
Ne débranchez pas la borne (+) quand
le moteur tourne. F

A
ttendez le retour au ralenti, puis
débranchez les câbles de secours dans
l’ordre inverse.
F

R
emettez en place le cache plastique de la
borne (+), si votre véhicule en est équipé.
F

L
aissez tourner le moteur, véhicule roulant
ou
à l'arrêt, au minimum 30 minutes afin
d

e permettre à la batterie d'atteindre un
niveau de charge suffisant.
Lorsque la batterie de votre véhicule est
déchargée, le moteur peut être démarré à l’aide
d’une batterie de secours (externe ou d’un
autre véhicule) et de câbles de secours ou bien
à l'aide d'un booster de batterie.
F

S

oulevez le cache plastique de la
borne

(+), si votre véhicule en est équipé.
F

C

onnectez le câble rouge à la borne (+)
de la batterie en panne A (au niveau de
la partie métallique coudée), puis à la
borne (+) de la batterie de secours B ou du
b o o s t e r. F

C
onnectez une extrémité du câble vert
ou noir à la borne (-) de la batterie de
secours

B ou du booster (ou au point de
masse du véhicule dépanneur).
F
C
onnectez l'autre extrémité du câble vert
ou noir au point de masse C du véhicule en
panne.
En cas de panne