PEUGEOT 2008 2013 Manual de utilização (in Portuguese)

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Condução
)Engrene o travão de estacionamento.)Seleccione a posição P ou N
.
)Efectue o arranque do motor.
Caso contrário, será emitido um sinal sonoro,
acompanhado por uma mensa
gem de alerta. )Com o motor em funcionamento, pressione
o pedal do travão.
)Desengrene o travão de estacionamento. )Seleccione a posição R, Dou M , )Liberte progressivamente o pedal de
travão.
O veículo começa a deslocar-se:

Arranque do veículo

Quando o motor estiver em funcionamento ao "ralenti", sempressionar o travão, se for seleccionada a posição R, Dou M
, o veículo desloca-se, mesmo que não pressione o acelerador.
Com o motor em funcionamento, nuncadeixe crianças sem vigilância no interior do veículo. Com o motor em funcionamento, e emcaso de operações de manutenção,accione o travão de estacionamento e seleccione a posição P.P

Se, em andamento, a posição Nfor seleccionada inadver tidamente, deixe o motor diminuir de rotações e seleccionea posição D
para acelerar.
Nunca seleccione a posição Ncom o veículo em andamento.Nunca seleccione as posições Pou R
, se o veículo não estiver totalmenteimobilizado.
Funcionamento
automático
)
Seleccione a posição Dpara a passagem
automátic
adas quatro velocidades.
A caixa de velocidades funcionará em modo auto-activo, sem inter venção do condutor. Esta
selecciona permanentemente a velocidade que
melhor se adapta ao estilo de condução, ao
per fil da estrada e à carga do veículo.
Para obter uma aceleração máxima sem tocar na alavanca, pressione a fundo o pedal doacelerador (kick down). A caixa de velocidadesselecciona automaticamente a velocidadeinferior ou mantém a velocidade seleccionada até ao regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de velocidadesselecciona automaticamente a velocidadeinferior, para proporcionar uma eficácia de travão motor.
Se tirar bruscamente o pé do acelerador,
a caixa de velocidades não passará para a velocidade superior, para melhorar asegurança.

Programas sport e neve


Programa sport "S"
)
Carregue na tecla "S"
, com o motor emfuncionamento.
A caixa de velocidades adopta automaticamente
um estilo de condução dinâmico.
É apresentado
Sno visor do quadro de bordo.


Programa neve " 7
"
)Carregue na tecla " 7", com o motor emfuncionamento.
A caixa de velocidades adapta-se à condução em estradas com más condições de aderência.
Este programa facilita os arranques e a
motricidade quando as condições de aderência são fracas.

É apresentado 7 no visor do quadrode bordo.



Regresso ao funcionamento
automático
)
A qualquer momento, prima novamente
o botão seleccionado para abandonar o
programa accionado e regressar ao modoauto-activo.
Estes dois programas especí
ficos completam
o funcionamento automático em caso deutilizações particulares.

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Condução
Funcionamento manual
)Seleccione a posição M para a passagem
se
quêncial
das quatro velocidades. )Empurre a alavanca para o sinal +
parapassar à velocidade superior. )Puxe a alavanca para o sinal -
para passar à velocidade inferior.
A passagem de uma velocidade para a outrasó tem lugar se as condições de velocidade
do veículo e do regime do motor o permitirem; caso contrário, aplicam-se momentaneamenteas regras do funcionamento automático.
O Ddesaparece e as velocidades engrenadas são apresentadas sucessivamente no visor do quadro debordo.
Valor inválido em funcionamento manual
Este símbolo é apresentado se uma
velocidade se encontrar engrenada
incorrectamente (selector entre duasposições).

Paragem do motor

Antes de desligar o motor, pode passar para a
posição P ou Npara ficar em ponto mor to.
Em ambos os casos, engrene o travão de estacionamento para imobilizar o veículo.


Anomalia de
funcionamento
Com a ignição ligada,
acompanhada por um sinalsonoro e por uma mensagem de aler ta no ecrã,
indica um problema de funcionamento da caixade velocidades.
Nesse caso, esta passa para o modo de emergência, ficando bloqueada na 3ª velocidade. Poderá sentir um impactosignificativo ao passar de P para R
e de Npara R
. Este impacto não constitui um risco para a caixa de velocidades.
Não ultrapasse a velocidade de 100 km/h, no limite da legislação local.
Consulte rapidamente a rede PEUGEOT ou
uma oficina qualificada.
Em re
gimes baixos ou altos, a velocidade seleccionada funciona de forma intermitentedurante alguns segundos, sendo de seguidaapresentada a velocidade realmenteengrenada.
A passagem da posição D(automática) àposição M (manual) pode ser efectuada aqualquer momento.
Aquando da paragem ou a muito baixa
velocidade, a caixa de velocidades selecciona
automaticamente a velocidade M1 .
Em funcionamento manual, os programas spor te neve não funcionam.
Corre o risco de deteriorar a caixa develocidades:


- se pressionar simultaneamente ospedais do acelerador e de travão,

- se forçar, em caso de avaria da bateria, a passagem da alavanca da posição P
para outra posição.
Para limitar o consumo de combustíveldurante uma paragem prolongada
com o motor em funcionamento(engarrafamento...), posicione a alavanca de velocidades na posição Ne engrene o travão de estacionamento.

Se a alavanca não estiver na posição P,Pquando a por ta de condutor for aber taou cerca de 45 segundos após a ignição ser desligada, é apresentada uma mensagem de alerta. )Reposicione a alavanca na posição
P
; a mensagem desaparece.

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Condução








Indicador de alteração de velocidade *


Funcionamento

* Consoante a motorização. -
O veículo encontra-se na terceira
velocidade. Exemplo com um veículo equipado com caixa
de velocidades manual:
-
O pedal do acelerador é pressionado
moderadamente.
- O sistema pode propor, consoante o caso, o
engrenamento de uma velocidade superior.

A informação é apresentada no quadro de
bordo, sob a forma de uma seta, acompanhada
pela velocidade preconizada para as caixas de
velocidades manuais.

Nos veículos equipados com uma caixa de velocidades pilotada ou automática, o sistema só se activa em modo manual.
O sistema não propõe em qualquer caso:


- o engrenamento da primeira velocidade,

- o engrenamento da marcha-atrás,

- a redução.


O sistema apenas funciona no âmbito de umacondução económica.
Consoante a situação de condução e oequipamento do veículo, o sistema podepreconizar o engrenamento de uma ou mais
velocidades. Pode seguir esta indicação sem
passar pelas velocidades intermédias.
As indicações de engrenamento de uma
velocidade não devem ser consideradas
obrigatórias. Com efeito, a configuração da estrada, a densidade da circulação e a segurança constituem elementos determinantes na escolha da melhor
velocidade. O condutor tem a responsabilidade
de seguir ou não as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desactivada.

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Condução











Stop & Start O sistema Stop & Start coloca o motor momentaneamente em espera - modo STOP - nas fases de paragem durante a deslocação do veículo(semáforos vermelhos, engarrafamentos, outros...). É efectuado o arranque do motor automaticamente - modo START - assim que pretender colocar novamente o veículo em movimento. O motor volta a arrancar instantaneamente, de modo rápido e silencioso.
Per feitamente adaptado a uma utilização urbana, o sistema Stop & Start permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e
o nível sonoro com o veículo parado.
Funcionamento
Passagem para o modo STOP domotor
O avisador "ECO"acende-seno quadro de bordo e o motor é colocado em espera:
- com uma caixa de velocidades manual
,a uma velocidade inferior a 20 km/h, quando passa a alavanca de velocidades para o ponto morto e quando liberta opedal da embraiagem.
-com uma caixa manual pilotada,comuma velocidade inferior a 8 km/h, quando
pressiona o pedal de travão ou passa aalavanca de velocidades para a posição N
.


Nunca efectue uma reposição do nível do depósito de combustível quando omotor se encontrar em modo STOP; desligue imperativamente a ignição com a chave.
Para seu confor to, em manobras de estacionamento, o modo STOP fica indisponível durante alguns segundosapós o desengrenamento da marcha-atrás. O modo STOP não modifica as funcionalidades do veículo, como,por exemplo, a travagem, a direcçãoassistida...


Casos particulares: modo STOPindisponível
O modo STOP não é activado quando:


- a por ta do condutor se encontrar aberta,

- o cinto de segurança do condutor seencontrar removido,

- a velocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10 km/h desde o último
arranque com a chave,

- a manutenção do confor to térmico no
habitáculo o exigir,

- o desembaciamento se encontrar activado,

- determinadas condições pontuais(carga da bateria, temperatura do motor,assistência à travagem, temperatura exterior...) o exigirem para assegurar ocontrolo do sistema.
Um contador de tempo acumula
as durações da colocação no modo STOP durante o trajecto.
É reposto a zeros sempre que a
ignição for ligada com a chave.
O avisador "ECO"acende-se de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.

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4
Condução
do motor
O avisador "ECO"apaga-se e o arranque do motor é efectuadonovamente:


-
com uma caixa de velocidades manual
,
quando pressionar o pedal de embraiagem,

- com uma caixa manual pilotada:●
alavanca de velocidades na posição Aou M, quando soltar o pedal de travão,
●
ou alavanca de velocidades na posição Ne sem o pedal de travão ser pressionado, quando passar a alavanca
de velocidades para a posição A
ou M,
●
ou quando engrenar a marcha-atrás.

Por motivos de segurança ou de conforto, o
modo
START é accionado automaticamentequando:
Casos particulares: accionamento
automático do modo START
- abrir a porta do condutor,
- remover o cinto de segurança do condutor,
- a velocidade do ve
ículo ultrapassar
os 11 km/h com uma caixa de manual
pilotada,
- determinadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do ar
condicionado...) o exigirem para assegurar o controlo do sistema ou do veículo.
Caso tenha desactivado a função em modo STOP, o arranque do motor éefectuado imediatamente. Poderá, a qualquer momento neutralizar o
sistema pressionando o comando "ECO OFF"
para neutralizar o sistema.
Esta situação é assinalada pela activação do
av
isador do comando, acompanhado por uma
mensagem no ecrã.

Neutralização
O avisador "ECO"
funciona de forma
intermitente durante alguns segundose, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é
perfeitamente
normal.

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Condução
O sistema reactiva-se automaticamenteem cada novo arranque com a chave.
Reactivação
Pressione novamente o comando "ECO OFF".
O sistema encontra-se novamente activo; o avisador do comando desaparece e apareceentão uma mensagem no ecrã.


Anomalia de funcionamento

Em caso de problema de funcionamento do
sistema, o avisador do comando "ECO OFF"funciona de forma intermitente e, em seguida, acende-se fixamente.
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT oupor uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo
STOP, é
possível que o veículo bloqueie. Todos os
avisadores do quadro de bordo acendem-se.
É, então, necessário desligar a ignição e, em
seguida, efectuar o arranque novamente coma chave.
Antes de qualquer intervenção sob o capot, neutralize o sistema Stop &Start para evitar qualquer risco delesão associado a um accionamento automático do modo START.

E
ste sistema necessita de uma bateria detecnologia e características específicas (referências disponíveis junto da rede
PEUGEOT ou de uma oficina qualificada).
A montagem de uma bateria não referenciada pela PEUGEOT pode causar problemas de funcionamento do sistema.

Manutenção
O sistema Stop & Star t recorre a uma tecnologia avançada. Qualquer intervenção neste tipo de bateriadeverá ser efectuada exclusivamente na rede PEUGEOT ou numa oficinaqualificada.

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Condução





Ajuda ao arranque em subida

Sistema que mantém o veículo imobilizado
durante um curto espaço de tempo (cerca de
2 se
gundos) aquando de um arranque numa
zona inclinada, o tempo suficiente para passar
do pedal de travão para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:


- o veículo estiver completamente
imobilizado e o pé no pedal de travão,

- estiverem reunidas determinadas condições de inclinação,

- a porta do condutor se encontrar fechada.

A função de ajuda ao arranque em zona
inclinada não pode ser neutralizada.
Em subidas, com o veículo imobilizado,
se estiver em posi
ção A ou M com uma caixamanualpilotada, o veículo é mantido durante um cur to período de tempoaquando da libertaçãodopedal de travão.
Funcionamento

Em descidas, com o veículo imobilizado e marcha-atrás engrenada, este é mantido
durante um cur to período de tempo,aquando da libertação do pedal de travão.

Não saia do veículo durante a fase deimobilização temporária de ajuda ao arranqueem zona inclinada. Se necessitar de sair do veículo com o motor emfuncionamento, engrene manualmente o travãode estacionamento e verifique se o avisador dotravão de estacionamento se encontra aceso deforma fixa no quadro de bordo.



Anomalia de funcionamento
Quando ocorre um problema no sistema, estes
avisadores acendem-se. Consulte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada para
verificação do sistema.

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Condução





Limitador de velocidade
Sistema que impede a ultrapassagem da
velocidade do veículo ao valor programado pelo condutor.
Quando a velocidade limite for atin
gida, o pedal
do acelerador não produz qualquer efeito.

A activação do limitador é manual: avelocidade programada deve ser de pelomenos 30 km/h.
Adesactivaçãodo limitador é obtida por acção manual no comando.
Ao pressionar fortemente no pedal
do acelerador, é possível ultrapassar momentaneamente a velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta reduzir para uma velocidade inferior à
programada.
O limitador não pode, em caso algum,substituir o respeito pelos limites de velocidade, nem a vigilância, nem a responsabilidade do condutor.
Os comandos deste sistema estão agrupados
no manípulo A.1.Comando de selecção do modo limitador.2. Tecla de diminuição do valor. 3.
Te c l a de aumento do valor. 4.Tecla para activação / desactivação dalimitação.



Comandos sob o volante
As informações programadas estão agrupadas no quadro de bordo.
5. Indicação para activar / desactivar a limitação.
6. Indicação de selecção do modo limitador.
7. Valor da velocidade programada.8.Selecção de uma velocidade memorizada.
(ver parágrafo "Memorização das
velocidades"
)
Visualizações no quadro de bordo
O valor da velocidade programada permanece em memória após desligar a ignição.

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Condução
) Rode o botão 1para a posição "LIMIT"
: a selecção do modo limitador
é efectuada, sem que ele seja
accionado (PAUSE).
Não é necessário accionar o limitador para
a
justar a velocidade.

Programação

Uma pressão no pedal do acelerador para ultrapassar a velocidade programada não terá qualquer efeito, excepto se premir fortementeno pedal e ultrapassar o ponto de resistência. O limitador neutraliza-se momentaneamente e a velocidadeprogramada que permanece visualizada fica intermitente.
O regresso à velocidade programada, através de uma menor
aceleração voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o
f
uncionamento intermitente.

Saída do modo limitador
)
Rode o botão 1para a posição "0"
: o modo
limitador deixa de estar seleccionado. A visualização regressa ao totalizador
quilométrico.

No caso de descida acentuada oude for te aceleração, o limitador develocidade não poderá impedir oveículo de ultrapassar a velocidade programada. Para evitar qualquer risco de bloqueio dos pedais:


- verifique o posicionamento correctodo tapete,


- nunca sobreponha vários tapetes.

Em caso de problema de
funcionamento do
limitador, a velocidade desaparece e são
apresentados traços.
Solicite a verificação pela rede PEUGE
OT ou
por uma oficina qualificada.

Anomalia de funcionamento
)Regule o valor da velocidade premindo a tecla 2ou 3(ex: 90 km/h).
Pode, em seguida, modificar a velocidade programada através das
teclas 2 e 3:


- de + ou - 1 km/h = pressão breve,

- de + ou - 5 km/h = pressão contínua,

- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão demorada.




Ultrapassagem da velocidade programada
)Volte a accionar o limitador, pressionando novamente a tecla 4.
)Accione o limitador, através da tecla 4 . )Pare o limitador através da tecla 4
: o ecrã confirma a paragem (PAUSA).

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Condução





Regulador de velocidade
Sistema que mantém automaticamente a
velocidade do veículo ao valor programado pelo condutor, sem acção no pedal doacelerador.
O accionamentodo regulador é feito manualmente: necessita de uma velocidademínima do veículo de 40 km/h, assim como a
engrenagem:
- da quar ta velocidade em caixa de
velocidades manual,
- em condução sequencial, da segunda
v
elocidade em caixa de velocidadesmanual pilotada ou automática,
- da posição Aem caixa de velocidades manual pilotada ou D
em caixa de
velocidades automática.

A desactivaçãodo regulador é obtida por acção manual no comando ou por acção nos pedais de travão e de embraiagem ou em caso de início do sistema controlo dinâmico deestabilidade por razões de segurança.
Pressionando fortemente o pedal doacelerador, é possível ultrapassar momentaneamente a velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta diminuir a pressão no pedal do
acelerador.
O corte da ignição anula qualquer valor de
ve
locidade programado.
Os comandos deste sistema estão agrupados
no manípulo A.1.Botão de selecção do modo regulador 2. Tecla de diminuição da velocidade 3.
Te c l a de aumento da velocidade 4.Tecla de interrupção / retoma da regulação


Comandos sob o volante
O regulador não pode, em caso algum,substituir o respeito pelas limitações de velocidade, nem a vigilância, nem aresponsabilidade do condutor.

As informações programadas estão agrupadas no ecrã do quadro de bordo.
5. Indicação de interrupção / retoma da regulação
6. Indicação de selecção do modo regulador 7. Valor da velocidade programada8.Selecção de uma velocidade memorizada.
(ver parágrafo "Memorização das
velocidades")
Visualizações no quadro de bordo