PEUGEOT 2008 2015 Betriebsanleitungen (in German)

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2008_de_Chap05_conduite_ed01-2015
Einschalten - Ausschalten des Motors
1. Position Stop
2. Position Zündung ein
3.


Position Anlassen
Zündschloss
Vermeiden Sie es, einen schweren
Gegenstand am Schlüssel zu befestigen,
der die Schlüsselachse belastet, wenn der
Schlüssel im Zündschloss steckt, da hierdurch
eine Funktionsstörung entstehen kann.
Starten
Schieben Sie bei einem Schaltgetriebe den
Schalthebel in den Leerlauf und treten Sie dann das
Kupplungspedal durch.
Schieben Sie bei einem automatisierten Getriebe
den Schalthebel auf N und treten Sie dann das
Bremspedal.
Schieben Sie bei einem Automatikgetriebe den
Schalthebel auf P oder N und treten Sie dann fest auf
das Bremspedal. F

S
tecken Sie den Schlüssel ins Zündschloss.
D

as System identifizier t den Star tcode.
F

E
ntriegeln Sie die Lenksäule, indem Sie
gleichzeitig das Lenkrad und den Schlüssel
drehen.
In bestimmten Fällen kann es sein, das
viel Kraft er forderlich ist, um die Räder zu
bewegen (zum Beispiel, wenn die Räder
gegen einen Bürgesteig stoßen).
F

D
rehen Sie den Schlüssel in Richtung
Armaturenbrett auf 3


(Anlassen).
F

L
assen Sie den Schlüssel los, sobald der Motor
läuft.
5
Fahrbetrieb

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2008_de_Chap05_conduite_ed01-2015
Zündschlüssel vergessen
Beim Öffnen der Fahrer tür wird eine
Warnmeldung zusammen mit einem
akustischen Signal angezeigt, um Sie daran
zu erinnern, dass der Zündschlüssel noch im
Zündschloss in Position 1 (Stop) steckt.
F

H

alten Sie das Fahrzeug an.
F
D
rehen Sie den Schlüssel auf sich zu auf
1

(Stop) .
F
Z
iehen Sie den Schlüssel aus dem Zündschloss.
F

U

m die Lenksäule zu verriegeln, drehen Sie das
Lenkrad, bis es blockier t.
Ausschalten
Wenn der Schlüssel noch im Zündschloss
in Position 2 (Zündung ein) steckt, wird die
Zündung nach Ablauf einer Stunde automatisch
ausgeschaltet.
Um sie wiedereinzuschalten, drehen Sie den
Schlüssel in Position 1 (Stop) und dann erneut
in Position 2


(Zündung ein) .
Freilauf
Fahren Sie aus Sicherheitsgründen niemals
mit Freilauf.
Ansonsten sind einige Funktionen des
Fahrzeugs nicht mehr aktiv.
Das Ausschalten des Motors hat den Verlust
der Bremsunterstützung zur Folge.
Um die Entriegelung der Lenksäule zu
erleichtern, wird empfohlen, die Vorderräder
in einer Achse mit dem Fahrzeug abzustellen,
bevor die Zündung ausgeschaltet wird.
Fahrbetrieb

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2008_de_Chap05_conduite_ed01-2015
Feststellbremse
F Ziehen Sie den Hebel der Feststellbremse an, damit das Fahrzeug nicht wegrollen kann. F
Z iehen Sie, bei getretener Bremse, leicht am
Hebel der Feststellbremse, drücken Sie auf die
Entriegelungsbetätigung und drücken Sie dann
den Hebel der Feststellbremse ganz nach unten. Schlagen Sie beim Parken am Hang die
Räder zum Blockieren in Richtung Bordstein
ein, ziehen Sie die Feststellbremse an, legen
Sie einen Gang ein und schalten Sie die
Zündung aus.
Ein Aufleuchten dieser Kontrollleuchte und
der STOP -Leuchte während der Fahrt,
verbunden mit einem akustischen Signal
und einer Meldung auf dem Bildschirm,
weist darauf hin, dass die Bremse noch
angezogen ist oder nicht richtig gelöst
wurde.
Auf ebenem Gelände ist es nicht notwendig,
die Feststellbremse maximal anzuziehen.
Feststellbremse anziehen
Feststellbremse lösen
5
Fahrbetrieb

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2008_de_Chap05_conduite_ed01-2015
6-Gang-Schaltgetriebe
Einlegen des Rückwärtsgangs
Legen Sie den Rückwär tsgang nur ein, wenn
das Fahrzeug steht und der Motor im Leerlauf
dreht.
Stellen Sie sicherheitshalber und damit der
Motor leichter anspringt:
-
d
en Schalthebel immer in den Leerlauf
-

u
nd treten Sie die Kupplung.
5-Gang-
Schaltgetriebe
F Schieben Sie den Gangschalthebel nach rechts und dann nach hinten.
Einlegen des Rückwärtsgangs Einlegen des 5. oder des
6. Gangs
F Schieben Sie den Schalthebel vollständig
nach rechts, um den 5. oder 6. Gang richtig
einzulegen.
F

H
eben Sie den Ring unter dem Schalthebelknopf
an und schieben Sie den Schalthebel nach links
und dann nach vorne.
Stellen Sie sicherheitshalber und damit der
Motor leichter anspringt:
-

d
en Schalthebel immer in den Leerlauf
-

u
nd treten Sie die Kupplung.
Legen Sie den Rückwär tsgang nur ein, wenn
das Fahrzeug steht und der Motor im Leerlauf
dreht.
Die Nichtbeachtung dieser Angabe
(ein versehentliches Einlegen des 3.
oder
4.


Gangs) kann das Schaltgetriebe
irreparabel beschädigen.
Fahrbetrieb

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2008_de_Chap05_conduite_ed01-2015
Das automatisierte 5-Gang-Getriebe bietet Ihnen
wahlweise den Komfort einer Automatikschaltung
oder das mit einer Handschaltung verbundene
Fahrvergnügen.
Sie verfügen dabei über drei Alternativen:
-
A
utomatikbetrieb mit automatisch gesteuer ter
Gangschaltung durch das Getriebe, ohne Eingriff
des Fahrers,
-

St
ufenschaltbetrieb mit manueller
Gangschaltung durch den Fahrer, mit Hilfe des
Schalthebels oder der Hebel unter dem Lenkrad,
-

H
albautomatikbetrieb

zum Beispiel beim
Überholen, wobei Sie im Automatikbetrieb
bleiben, jedoch die Funktionen der
Stufenschaltung benutzen.
Automatisiertes 5-Gang-Getriebe
Gangschalthebel
R. Rückwärtsgang
F S tellen Sie den Gangschalthebel bei getretener
Bremse nach oben in diese Position.
N.

L
eerlauf
F

W
ählen Sie bei getretener Bremse diese Position
zum Starten.
A.
Aut

omatikbetrieb
F

S
tellen Sie den Hebel nach hinten, um auf
Automatikbetrieb zu schalten.
M. + / -

S
tufenschaltbetrieb mit manueller
Gangschaltung
F

S
tellen Sie den Hebel nach hinten und dann nach
links, um auf Stufenschaltbetrieb zu schalten,
und:
-

d
rücken Sie dann den Hebel nach vorne zum
Hochschalten,
-

o
der nach hinten zum Zurückschalten.
Hebel unter dem Lenkrad
+. Hebel zum Hochschalten
F D rücken Sie an der Rückseite auf den Hebel
unter dem Lenkrad "+" , um in den nächsthöheren
Gang zu schalten.
-.
H

ebel zum Zurückschalten
F

D
rücken Sie an der Rückseite auf den
Hebel unter dem Lenkrad "-" , um in den
nächstniedrigeren Gang zu schalten.
Mit den Hebeln unter dem Lenkrad ist
es nicht möglich, den Leerlauf oder den
Rückwär tsgang einzulegen oder vom
Rückwär tsgang in einen anderen Gang zu
wechseln.
Belassen Sie während der Fahr t die Hand
nicht auf dem Schalthebel, dies könnte das
automatisierte Getriebe beschädigen.
5
Fahrbetrieb

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2008_de_Chap05_conduite_ed01-2015
Anzeige im Kombiinstrument
Schalthebelpositionen
N. Neutral (Leerlauf)
R. R everse (Rückwärtsgang)
1
2 3 4 5.
G

änge im Stufenschaltbetrieb
AUTO.

L
euchtet auf, wenn auf Automatikbetrieb
geschaltet wird, und erlischt beim
Umschalten in den Stufenschaltbetrieb. F

S
tellen Sie zum Star ten den Hebel auf N
.
F
T
reten Sie fest auf die Bremse.
F
S
tar ten Sie den Motor.
Fahrzeug starten
Wenn der Motor nicht star tet:
F

T

reten Sie auf die Bremse, wenn
diese Kontrollleuchte blinkt
(z.B. beim Star ten des Motors).
Beim Einlegen des Rückwär tsgangs er tönt
ein akustisches Signal.
Geben Sie beim Anfahren am Berg langsam
Gas und lassen Sie dabei gleichzeitig die
Feststellbremse los.
F

W

ählen Sie eine Betriebsar t ( M oder A) oder den
Rückwärtsgang ( R) aus.
F

L

ösen Sie die Feststellbremse.
F

N

ehmen Sie den Fuß nach und nach von der
Bremse und beschleunigen Sie.
AUTO und 1
oder R erscheinen im
Kombiinstrument.
Halten - Anfahren am Berg
Benutzen Sie beim Halten an einer Steigung nicht das
Gaspedal, um das Fahrzeug festzuhalten. Ziehen Sie
lieber die Feststellbremse an.
Stufenschaltbetrieb
AUTO erlischt und im Kombiinstrument
erscheinen nacheinander die eingelegten
Gänge.
F

S

tellen Sie nach dem Star ten des Fahrzeugs den
Schalthebel auf M , um in den Stufenschaltbetrieb
zu schalten.
Die Schaltbefehle werden nur ausgeführ t, wenn es die
Motordrehzahl zulässt.
Bei geringer Geschwindigkeit, z.B. bei Annäherung
an eine Stop-Straße oder eine Ampel schaltet das
Getriebe automatisch bis zum 1. Gang zurück.
Automatikbetrieb
F Wenn Sie im Stufenschaltbetrieb gefahren sind, stellen Sie den Schalthebel auf A , um wieder auf
Automatikbetrieb umzuschalten.
AUTO und der eingelegte Gang
erscheinen im Kombiinstrument.
Das Getriebe schaltet nun selbsttätig ohne Zutun
des Fahrers. Es wählt kontinuierlich den am besten
geeigneten Gang auf der Basis der folgenden
Kriterien:
-

O
ptimierung des Verbrauchs,
-
F

ahrstil,
-
St

raßenprofil,
-
F

ahrzeugbeladung.
-

w

enn
N im Kombiinstrument
blinkt, schieben Sie den Hebel
auf A und dann auf N ,
-

w

enn die Kontrollleuchte "Fuß auf der
Bremse" im Kombiinstrument blinkt,
treten Sie fester auf das Bremspedal.
Fahrbetrieb

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2008_de_Chap05_conduite_ed01-2015
Treten Sie während des Star tens des
Fahrzeugs unbedingt das Bremspedal ganz
durch.
Schalten Sie während der Fahr t niemals in
den Leerlauf N.
Legen Sie den Rückwär tsgang R nur ein,
wenn Sie das Fahrzeug mit dem Fuß auf der
Bremse festhalten.
Ziehen Sie auf jeden Fall die Feststellbremse
an, um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu
sichern.
Halbautomatikbetrieb
Im automatisier ten Modus besteht jederzeit die
Möglichkeit, vorübergehend mit den Hebeln unter dem
Lenkrad selbst einzugreifen.
Durch die Ver wendung dieser Hebel können die
Gänge manuell gewählt werden, wenn gerade ein
schnelleres Herunterschalten als im automatisierten
Modus er forderlich ist (Anfahr t an einen
Kreisverkehr, Parkplatzausfahrt mit starkem Gefälle,
Überholmanöver usw.).
Das Getriebe schaltet in den gewünschten Gang um,
wenn es die Motordrehzahl zulässt. In der Anzeige im
Kombiinstrument erscheint weiterhin AUTO .
Nach kurzer Zeit schaltet das Getriebe die Gänge
wieder automatisch.
Fahrzeug anhalten
Bevor Sie den Motor ausstellen, können Sie den Hebel
auf N stellen, um den Leerlauf einzulegen.
In diesem Fall müssen Sie unbedingt die
Feststellbremse ziehen , damit das Fahrzeug nicht
wegrollen kann.
AUTO, und - erscheinen im
Kombiinstrument.
Funktionsstörung
Wenn bei eingeschalteter Zündung
diese Kontrollleuchte aufleuchtet und
AUTO blinkt, während gleichzeitig
ein akustisches Signal er tönt und eine Meldung
auf dem Bildschirm erscheint, weist dies auf eine
Funktionsstörung im Getriebe hin.
Lassen Sie das System von einem Ver treter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder von einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Um optimal zu beschleunigen, zum Beispiel
beim Überholen eines anderen Fahrzeugs,
treten Sie kräftig auf das Gaspedal und
überschreiten Sie dabei den Druckpunkt.
F

S

tellen Sie den Hebel auf N .
F

T

reten Sie das Bremspedal ganz durch
F

W

ar ten Sie etwa 30

Sekunden, bis im
Kombiinstrument N oder ein Gang erscheint.
F

L

assen Sie das Bremspedal los.
Das Getriebe ist nun wieder betriebsbereit.
Reinitialisieren
Nach dem Abklemmen der Batterie müssen Sie das
Getriebe reinitialisieren.
F

S
chalten Sie die Zündung ein.
5
Fahrbetrieb

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2008_de_Chap05_conduite_ed01-2015
Automatisiertes 6-Gang-Getriebe
Das automatisier te 6 - Gang- Getriebe bietet wahlweise
den Komfor t einer Schaltautomatik oder den mit einer
Handschaltung verbundenen Fahrgenuss.
Dabei haben Sie die Wahl zwischen zwei
Betriebsarten:
-
A
utomatikbetrieb mit automatischer Steuerung
der Gänge durch das Getriebe,
-

man
ueller Betrieb , für die sequentielle
Schaltung der Gänge durch den Fahrer.
Im Automatikbetrieb besteht stets die Möglichkeit,
den Gang durch punktuelle Ver wendung der
Bedienungsschalter am Lenkrad, beispielsweise zum
Überholen, zu wechseln.Gangschalthebel
R. Rückwärtsgang
F B ei getretener Bremse den Hebel anheben und
nach vorne schieben.
N.
L

eerlauf
F

B
ei getretener Bremse diese Position wählen, um
den Motor zu star ten.
A.

Aut
omatikbetrieb
F

S
chieben Sie den Hebel nach links, um diese
Betriebsart zu wählen.
M. + / -.

S
tufenschaltbetrieb mit manueller
Gangschaltung
F

S
chieben Sie den Hebel nach links, um diese
Betriebsar t zu wählen und
-

d
rücken Sie ihn dann nach vorne, um einen
Gang höher zu schalten,
-

o
der drücken Sie ihn dann nach hinten, um
einen Gang niedriger zu schalten. +. S
chalter zum Höherschalten.
F
D rücken Sie hinten auf den Schalter "+" unter
dem Lenkrad, um in den nächsthöheren Gang zu
schalten.
-.
S

chalter zum Herunterschalten.
F

D
rücken Sie hinten auf den Schalter "-" unter
dem Lenkrad, um in den nächstniedrigeren Gang
zu schalten.
Bedienungsschalter unter dem Lenkrad
Mit den Schaltern unter dem Lenkrad kann
weder der Leerlauf noch der Rückwär tsgang
eingelegt oder verlassen werden.
Belassen Sie beim Fahren die Hand nicht
auf dem Schalthebel, dies könnte das
automatisierte Getriebe beschädigen.
Fahrbetrieb

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2008_de_Chap05_conduite_ed01-2015
Beim Einlegen des Rückwär tsgangs er tönt
ein akustisches Signal.Wenn der Motor nicht star tet:
Zum optimalen Beschleunigen -
beispielsweise während eines
Überholvorgangs - treten Sie das Gaspedal
ganz durch bis über den Widerstand hinaus.
Anzeige im KombiinstrumentFahrzeug startenAutomatikbetrieb
Schalthebelpositionen
N. Neutral (Leerlauf)
R. R everse (Rückwärtsgang)
1
2 3 4 5 6. Gänge im manuellen Betrieb
AUTO.

L
euchtet auf, wenn auf Automatikbetrieb
geschaltet wurde. Erlischt beim Umschalten in
den manuellen Betrieb.
F

B
etätigen Sie die Bremse,
wenn diese Kontrollleuchte blinkt
(Bsp.: Star ten des Motors). F

Z
um Star ten stellen Sie den Hebel auf N
.
F
T
reten Sie das Bremspedal ganz durch.
F
S
tar ten Sie den Motor.
-
w
enn
N im Kombiinstrument
blinkt, schieben Sie den
Hebel auf A und dann auf N ,
F
W
ählen Sie eine Betriebsar t (Position A -
automatisiert oder Position M - manuell) oder den
Rückwärtsgang (Position R ) aus.
F

L
ösen Sie die Feststellbremse.
F

N
ehmen Sie den Fuß von der Bremse und geben
Sie Gas.
AUTO und 1, 1
oder R erscheinen im Anzeigefeld des
Kombiinstruments. F

S
tellen Sie nach dem Star ten des Fahrzeugs
den Schalthebel auf A , um auf Automatikbetrieb
umzuschalten.
AUTO

und der eingelegte Gang
erscheinen im Anzeigefeld des
Kombiinstruments.
Das Getriebe arbeitet nun im autoaktiven Betrieb
ohne Zutun des Fahrers. Es wählt kontinuierlich den
geeigneten Gang nach folgenden Kriterien:
- F ahrstil,
- St raßenprofil.
-
w enn die Meldung "Fuß auf der
Bremse" erscheint, treten Sie fester auf
das Bremspedal.
5
Fahrbetrieb

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2008_de_Chap05_conduite_ed01-2015
Wenn Sie den Rückwär tsgang bei sehr
langsamer Fahrt einlegen, wird der
Schaltbefehl erst ausgeführ t, wenn das
Fahrzeug zum Stehen gebracht wird. Eine
Kontrollleuchte erscheint an der Anzeige des
Kombiinstruments.
Gangwechsel mit
HandschaltungManueller Betrieb
Bei starkem Beschleunigen wird kein höherer
Gang eingelegt, ohne dass der Fahrer die
Bedienungsschalter am Lenkrad betätigt.
Stellen Sie den Schalthebel während der
Fahr t niemals in den Leerlauf N
.
Schalten Sie nur bei stehendem
Fahrzeug und getretener Bremse in den
Rückwärtsgang R .
Dieser punktuelle Gangwechsel ermöglicht es Ihnen,
zum Beispiel ein Überholmanöver durchzuführen und
dabei trotzdem im Automatikbetrieb zu bleiben.
F

B

etätigen Sie die Schalter + oder - unter dem
Lenkrad.
Das Getriebe schaltet in den gewünschten
Gang, wenn es die Motordrehzahl zulässt. Im
Kombiinstrument wird weiterhin A UTO angezeigt.
Das Getriebe steuer t die Gänge wieder automatisch,
wenn die Schalter eine Zeit lang nicht betätigt worden
sind. F

S

tellen Sie den Schalthebel nach dem Star ten
des Fahrzeugs auf M , um auf manuellen Betrieb
umzuschalten.
F

Z

iehen Sie den Hebel zum + Zeichen, um
hochzuschalten.
F

D

rücken Sie den Hebel zum - Zeichen, um
herunterzuschalten.
Die eingelegten Gänge erscheinen
nacheinander im Anzeigefeld des
Kombiinstruments.
Die Schaltbefehle werden nur ausgeführ t, wenn die
Motordrehzahl es zulässt.
Das Gaspedal muss während des Umschaltens nicht
losgelassen werden.
Beim Bremsen oder bei einer Verlangsamung des
Tempos schaltet das Getriebe automatisch zurück,
damit das Fahrzeug die Fahrt im richtigen Gang
wieder aufnehmen kann.
Fahrbetrieb