PEUGEOT 2008 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

159
2008_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Minimális üzemanyagszint
Ha a tartályban lévÅ‘ üzemanyag eléri
a minimális szintet, a visszajelzés
kigyullad a kombinált kijelzÅ‘n. Ekkor
még kb. 5
liter üzemanyag áll
rendelkezésére. Ha a visszajelzés
villog, nagyon kevés az üzemanyag .
Amíg a tanksapkát nem helyezi vissza
a tartályra, a kulcsot nem lehet kivenni
a zárból.
A tanksapka kinyitását a levegÅ‘
beszívásával járó zaj kísérheti. A
nyomáscsökkenést - ami teljesen
normális jelenség - az üzemanyagkör
tömítése okozza.
Üzemanyagtartály
Az üzemanyagtar tály űr tar talma: kb. 50 liter.
1.
T
anksapkafedél nyitása.
2.
T

anksapka nyitása.
3.
T

anksapka felakasztása.
Feltöltés
Az üzemanyagtartály biztonságos
feltöltéséhez:
F
f
eltétlenül állítsa le a motor t,
F

n
yissa ki a tanksapka fedelét a hátsó rész
( 1 ) megnyomásával,
F

h
elyezze a kulcsot a tanksapkába, majd
fordítsa el balra ( 2),
Stop & Start funkcióval szerelt
gépkocsit soha ne tankoljon STOP
üzemmódban lévÅ‘ motorral. Feltétlenül
vegye le a gyújtást a kulccsal. F

v
egye le a tanksapkát, és akassza a fedél
belsÅ‘ részén található horogra ( 3),
F

t
öltse fel teljesen az üzemanyagtartályt, de
az üzemanyagtöltÅ‘ pisztoly harmadik,
automatikus leállását követÅ‘en ne
próbálkozzon tovább , mivel több
üzemanyag betöltése a motor rendellenes
működéséhez vezethet.
Feltétlenül töltsön üzemanyagot a tartályba,
mielőtt teljesen kifogyna.
Ha kifogyott az üzemanyag (dízel), lapozza fel
az „Üzemanyaghiány (dízel)” c. részt.
A gépjárműve motortípusának megfelelÅ‘
üzemanyag típusát a tanksapkafedél belsÅ‘
oldalára ragasztott címkén találja.
Ahhoz, hogy az üzemanyagszint-jelzÅ‘ érzékelje
a szintet, legalább 5

liter üzemanyagot kell a
tartályba tölteni.
9
Gyakorlati tudnivalók

160
2008_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Ha a gépjárműve motorja számára
nem megfelelÅ‘ üzemanyagot
tankol, a motor beindítása elÅ‘tt
elengedhetetlen a tartály leürítése.
Üzemanyag-ellátás
megszakítása
Gépjárműve olyan biztonsági berendezéssel
rendelkezik, mely ütközés esetén gondoskodik
az üzemanyag-ellátás megszüntetésérÅ‘l.
A tartály feltöltése után:
F
t
egye a helyére a tanksapkát,
F
a k
ulcsot fordítsa el jobbra, majd húzza ki a
tanksapkából,
F

c

sukja be a tanksapka fedelét.
Gyakorlati tudnivalók

161
2008_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Működése
Ha benzines töltÅ‘pisztolyt vezet be egy
dízelüzemű modell tartályába, a töltÅ‘pisztoly
akadályba ütközik, ami blokkolja a rendszert,
és lehetetlenné teszi a tankolást.
Ilyenkor ne erÅ‘ltesse a töltést, hanem
válasszon dízel töltÅ‘pisztolyt.
Félretankolás-gátló (dízel)*
A tartály feltöltése kannával továbbra is
lehetséges.
Az üzemanyag folyamatos adagolása
érdekében tartsa a kanna száját a
félretankolás-gátló közelében (de
ne nyomja rá), és lassan töltse az
üzemanyagot.Külföldi utazás
A dízel töltÅ‘pisztolyok országonként
eltérÅ‘ek lehetnek, és elÅ‘fordulhat,
hogy a félretankolás-gátló miatt nem
lehetséges az üzemanyagtartály
feltöltése.
Javasoljuk, hogy külföldi útja elÅ‘tt
érdeklÅ‘djön a PEUGEOT hálózatban,
hogy gépjárműve felszereltsége
lehetÅ‘vé teszi-e a tankolást az adott
országban.
A mechanikus szerkezet a gázolajjal működÅ‘ gépjárművek esetében megakadályozza a benzinnel történÅ‘ tankolást és ezáltal a motor
meghibásodását.
A tartály bemeneténél elhelyezkedÅ‘ félretankolás-gátló a tanksapka levételét követÅ‘en válik láthatóvá.
* Forgalmazó országtól függÅ‘en.
9
Gyakorlati tudnivalók

162
2008_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Benzinmotorokhoz
használható üzemanyagok
A benzinmotorok kompatibilisek az EN 228 és
E N 15376 európai szabványoknak megfelelÅ‘,
E10
típusú (10% etanolt tartalmazó) benzines
bioüzemanyagokkal.
Az E85
típusú (max. 85% etanolt tartalmazó)
üzemanyagok kizárólag az ilyen típusú
üzemanyagokkal való üzemelésre forgalomba
hozott gépjárművekhez (BioFlex gépjárművek)
használhatók. Az etanol minÅ‘ségének meg kell
felelnie az EN 15293
európai szabványnak.
Dízelmotorokhoz
használható üzemanyagok
A dízelmotorok kompatibilisek a
töltÅ‘állomásokon értékesített, a jelenlegi
és jövÅ‘beni európai szabvány szerinti
bioüzemanyagokkal (az EN 590 szabványnak
megfelelÅ‘ gázolaj és az EN 14214


szabványnak
eleget tevÅ‘ bioüzemanyag keveréke;
megengedett zsírsav-metilészter tartalom:
0 -7 %) .
Egyes dízelmotorokhoz B30
bioüzemanyag
is használható. Ilyenkor azonban - ha csak
ritkán fordul is elÅ‘ - szigorúan be kell tartani a
vonatkozó különleges karbantartási feltételeket.
Forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Minden más (bio)üzemanyag (tiszta vagy
hígított növényi vagy állati eredetű olaj,
háztartási tüzelÅ‘olaj, stb.) használata
szigorúan tilos, mivel fennáll a motor és
az üzemanyagrendszer károsodásának a
veszélye.
Gyakorlati tudnivalók

163
2008_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
HDi motorral rendelkezÅ‘ gépjárműveknél
az üzemanyag teljes kifogyását követÅ‘en
légteleníteni kell az üzemanyagkört: ld. a
megfelelÅ‘ motortérrajzot a „Dízelmotorok” c.
részben.
Ha gépjárműve félretankolás-gátlóval szerelt,
olvassa el a megfelelÅ‘ részt.
Üzemanyaghiány (dízel)
Ha a motor nem indul be elsőre, ne
erÅ‘ltesse. Kezdje elölrÅ‘l a műveletet.F

T
öltsön legalább 5 liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.
F
N
yissa ki a motorháztetÅ‘t.
F
M
űködtesse a légtelenítÅ‘ szivattyút, amíg
fel nem keményedik (elsÅ‘ nyomásra lehet
kemény).
F
M
űködtesse az indítómotort a motor
beindulásához.
F
Z
árja vissza a motorháztetÅ‘t.
1,4 l HDi 68 motor
F Töltsön legalább 5
liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.
F

N
yissa ki a motorháztetÅ‘t.
F

S
zükség esetén pattintsa le a
takaróburkolatot, hogy hozzáférjen a
légtelenítÅ‘ szivattyúhoz.
F

M
űködtesse a légtelenítÅ‘ szivattyút, amíg
fel nem keményedik (elÅ‘ször nehéz lehet).
F

M
űködtesse az indítómotort a motor
beindulásához (ha nem indul be elsÅ‘
próbálkozásra, várjon 15
másodpercet,
majd kezdje elölrÅ‘l a műveletet).
F

H
a néhány próbálkozást követÅ‘en sem
ér el eredményt, működtesse ismét a
légtelenítÅ‘ szivattyút, majd az indítómotort.
F

H
elyezze vissza a takaróburkolatot és
pattintsa a helyére.
F

Z
árja vissza a motorháztetÅ‘t.
1,6 l e-HDi 92 mo tor
1,6

l BlueHDi motorok
F Töltsön legalább 5 liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.
F

A
dja rá a gyújtást (a motor beindítása
nélkül).
F

V
árjon 6 másodpercet, majd vegye le a
gyújtást.
F

I
smételje meg a műveletet 10 -szer.
F

M
űködtesse az indítómotort a motor
beindításához.
9
Gyakorlati tudnivalók

164
2008_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
AdBlue® adalék és SCR rendszer
BlueHDi dízelmotorokhoz
A környezet megóvása érdekében és az új
Euro 6
szabványnak megfelelÅ‘en - anélkül,
hogy a dízelmotorok teljesítménye csökkenne
vagy üzemanyag-fogyasztása nÅ‘ne - a
PEUGEOT úgy döntött, hogy gépjárműveit egy
hatékony kipufogógáz-utánkezelÅ‘ rendszerrel
szereli fel, melynek része az SCR rendszer és
a részecskeszűrÅ‘ (FAP).
SCR rendszer
Az AdBlue® adaléknak köszönhetÅ‘en a
katalizátor a nitrogén-oxidok (NOx) akár 85%-
át is képes átalakítani az egészségre és a
környezetre ártalmatlan nitrogénné és vízzé. Az AdBlue
® adalékot a gépjármű hátsó
részében, a csomagtartó alatt található
speciális tartály tartalmazza, melynek
űrtartalma 17
liter. Teli tartállyal kb.
20

000

km-t lehet megtenni, ezután bekapcsol
egy műszer fali figyelmeztetés, és jelzi, hogy
a tartalékszint már csak 2400
km megtételét
teszi lehetÅ‘vé.
Gépjárműve idÅ‘szakos karbantartásakor
a PEUGEOT hálózat vagy a szakszerviz
munkatársai az SCR rendszer megfelelÅ‘
működésének biztosítása érdekében mindig
feltöltik az AdBlue
®-tartályt.
Amennyiben gépjárműve két karbantartás
között várhatóan több mint 20
000 km-t fog
megtenni, javasoljuk, hogy a szükséges
utántöltés elvégzése érdekében látogasson el a
PEUGEOT hálózatba vagy egy szakszervizbe. Ha az AdBlue
® tartály kiürül, az
elÅ‘írásoknak megfelelÅ‘en egy
berendezés meggátolja a motor
beindítását.
Amennyiben az SCR rendszer
meghibásodik, gépjárműve károsanyag-
kibocsátási szintje már nem felel meg
az Euro 6

szabályozásnak: gépjárműve
szennyezi a környezetet.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR
rendszer meghibásodott, haladéktalanul
forduljon a PEUGEOT hálózathoz
vagy egy szakszervizhez, 1100
km
megtétele után egy berendezés ugyanis
automatikusan megakadályozza a
motor beindítását.
Gyakorlati tudnivalók

165
2008_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Hatótávolság-jelzÅ‘k
Ha megkezdÅ‘dik az AdBlue®-tartály
tartalékának felhasználása, illetve ha a
rendszer az SCR környezetvédelmi rendszer
meghibásodását érzékeli, a gyújtás ráadásakor
egy műszer jelzi, hogy kb. hány kilométert
tehet még meg gépjárművével, mielÅ‘tt a motor
indítását automatikusan blokkolná a rendszer.
Ha meghibásodás és alacsony AdBlue
®
adalékszint is tapasztalható egyszerre, a
legalacsonyabb hatótávolság-érték jelenik
meg.
Az AdBlue® adalék hiánya miatti motorblokkolás veszélye esetén
Amint az AdBlue® adaléktartály
kiürül, az elÅ‘írásoknak megfelelÅ‘en
automatikusan működésbe lép a motor
indítását megakadályozó berendezés. 2400
km-t meghaladó hatótávolság
A gyújtás ráadásakor a műszercsoporton
semmilyen információ nem jelenik meg
automatikusan a hatótávolságra vonatkozóan.
A hatótávolság pillanatnyi kijelzéséhez nyomja
meg ezt a gombot.
5000
km felett pontos érték nem jelenik meg.
9
Gyakorlati tudnivalók

166
2008_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
A gyújtás ráadásakor hangjelzés és egy
üzenet kíséretében kigyullad az UREA
visszajelzÅ‘ lámpa. Az üzenet (pl.: „Töltse fel
a környezetvédelmi adalékot: indítás letiltva
ekkor: 1500 km”) a még megtehetÅ‘ távolságot
jelzi kilométerben vagy mér földben.
Menet közben az üzenet 300
km-enként
megjelenik, amíg az adaléktartályt fel nem tölti.
Az AdBlue
® adalék utántöltése érdekében
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A feltöltést saját kezűleg is elvégezheti.
Ehhez olvassa el „ Az AdBlue
® adalék
feltöltése” c. részt. 600


és 2400


km közötti hatótávolság
0 és 600 km közötti hatótávolság
AdBlue®
adalék hiányából adódó üzemképtelenség
A gyújtás ráadásakor hangjelzés és egy üzenet
kíséretében kigyullad a SERVICE visszajelzÅ‘
lámpa, és villogni kezd az UREA visszajelzés.
Az üzenet (pl.: „Töltse fel a környezetvédelmi
adalékot: indítás letiltva ekkor: 600
km”) a még
megtehetÅ‘ távolságot jelzi kilométerben vagy
mérföldben.
Menet közben az üzenet 30
mp-enként
megjelenik, amíg az adaléktartályt fel nem tölti.
Az AdBlue
® adalék utántöltése érdekében
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A feltöltést saját kezűleg is elvégezheti.
Ehhez olvassa el „ Az AdBlue
® adalék
feltöltése” c. részt.
Ellenkező esetben előfordulhat, hogy a motort
nem lehet újraindítani. A motor újraindításához lépjen
kapcsolatba a PEUGEOT hálózattal
vagy egy szakszervizzel a szükséges
feltöltés elvégzése érdekében. Ha a
feltöltést saját kezűleg végzi el, fontos,
hogy legalább 3,8


liter AdBlue
® adalékot
töltsön a tartályba.
Lásd „ Az AdBlue
® adalék feltöltése” c.
részt.
A gyújtás ráadásakor hangjelzés és a „Töltse
fel a környezetvédelmi adalékot: indítás letiltva”
üzenet kíséretében kigyullad a SERVICE
visszajelzÅ‘ lámpa, és villogni kezd az UREA
visszajelzés.
Az AdBlue
® adaléktartály kiürült: az
elÅ‘írásoknak megfelelÅ‘en az indításgátló
berendezés letiltotta a motor indítását.
Gyakorlati tudnivalók

167
2008_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Meghibásodás érzékelése esetén
Az SCR környezetvédelmi rendszer meghibásodása esetén
Az engedélyezett közlekedési szakaszban
(1100 km és 0 km között)
Ha bebizonyosodik, hogy az
SCR környezetvédelmi rendszer
meghibásodott, 1100

km megtételét
követÅ‘en a motor indításgátló
berendezése automatikusan működésbe
lép. Amint lehet, ellenÅ‘riztesse a
rendszert a PEUGEOT hálózatban vagy
egy szakszervizben.
Ha átmeneti meghibásodásról van
szó, a figyelmeztetés a következÅ‘
út során eltűnik, miután megtörtént
a SCR környezetvédelmi rendszer
öndiagnosztikai ellenÅ‘rzése.
Hangjelzés és a „Környezetvédelmi hiba”
üzenet kíséretében - kigyulladnak az UREA,
a SERVICE és a motor-öndiagnosztikai
visszajelzÅ‘ lámpák.
A figyelmeztetés elÅ‘ször menet közben, a hiba
elsÅ‘ észlelésekor lép életbe, majd a további
utak alkalmával minden gyújtásráadáskor
megismétlÅ‘dik, amíg a hiba oka meg nem
szűnik.
Amennyiben az SCR rendszer hibája
megerÅ‘sítésre kerül (50
km-en át folyamatos
hibajelzés), hangjelzés és egy üzenet
kíséretében kigyullad a SERVICE és a motor-
öndiagnosztikai visszajelzÅ‘ lámpa, és villogni
kezd az UREA visszajelzés. Az üzenet (pl.:
„Környezetvédelmi hiba: indítás letiltva ekkor:
300
km”) a még megtehetÅ‘ távolságot jelzi
kilométerben vagy mérföldben.
Menet közben az üzenet 30
mp-enként
megjelenik, amíg csak fennáll az SCR
környezetvédelmi rendszer hibája.
A figyelmeztetés a gyújtás ráadásakor
ismételten életbe lép.
Haladéktalanul forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
EllenkezÅ‘ esetben nem fogja tudni beindítani a
gépjárművet.
9
Gyakorlati tudnivalók

168
2008_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Indítás letiltvaTúllépte a megengedett távolságot:
az indításgátló berendezés letiltotta a
motor beindítását. Az AdBlue® adalék megfagyása
Minden gyújtásráadáskor - hangjelzés és a
„Környezetvédelmi hiba: indítás letiltva” üzenet
kíséretében - kigyullad a SERVICE és a motor-
öndiagnosztikai visszajelzÅ‘ lámpa, és villogni
kezd az UREA visszajelzés.
A motor újraindításához feltétlenül
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez. Az AdBlue
® adalék kb. -11 °C-nál
a
lacsonyabb hÅ‘mérsékleten megfagy.
Az SCR rendszer rendelkezik az
AdBlue
®-tartály fűtését szolgáló
berendezéssel, ezért nagyon hideg
idÅ‘ben is használhatja a gépjárművet.
Gyakorlati tudnivalók