PEUGEOT 2008 2015 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

159
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Rezer va goriva
Kad se razina goriva u spremniku spusti
na rezervu, pali se ova žaruljica na
ploči s instrumentima. U tom trenutku,
u spremniku ima još oko 5 litara
goriva. Kad žaruljica počne bljeskati, u
spremniku ima vrlo malo goriva .
Ključ se ne može izvaditi iz brave
na čepu ako spremnik nije zatvoren
čepom.
Prilikom otvaranja čepa može se čuti
zvuk usisavanja zraka. Taj podtlak je
potpuno normalna pojava, a nastaje
zbog brtvljenja kruga goriva.
Spremnik goriva
Zapremina spremnika: oko 50 litara.
1.
O
tvorite poklopac spremnika goriva.
2.
O

tvorite čep spremnika goriva.
3.
Z

akvačite čep spremnika goriva.
Punjenje
Spremnik napunite na siguran način:
F ob avezno ugasite motor,
F

o
tvorite poklopac spremnika goriva
pritiskom na stražnji dio 1 ,
F

k
ljuč umetnite u bravu na čepu i okrenite ga
ulijevo 2,
Uz sustav Stop & Start, nikada ne
punite spremnik goriva kad je motor
u režimu STOP; obavezno ključem
prekinite kontakt. F

s
kinite čep i objesite ga na kukicu na
unutrašnjoj strani poklopca 3,
F

nap
unite spremnik, ali ne dalje od trećeg
prekida pištolja , jer bi to moglo uzrokovati
neispravnosti.
Obavezno dolijte goriva kako se spremnik ne bi
ispraznio.
Ako se spremnik dizel goriva potpuno isprazni,
pogledajte točku "Ostali ste bez goriva (dizel)".
Na naljepnici na unutrašnjoj strani poklopca
spremnika navedena je vrsta goriva za motor
vašeg vozila.
U spremnik je potrebno uliti više od 5

litara
kako bi mjerač goriva registrirao novu količinu.
9
Praktične informacije

160
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Ako u spremnik ulijete gorivo
koje ne odgovara motoru vašega
vozila, spremnik se obavezno mora
isprazniti i napuniti odgovarajućim
gorivom prije pokretanja motora.
Prekid dovoda goriva
Vaše vozilo opremljeno je sigurnosnim
uređajem koji prekida dovod goriva u slučaju
sudara.
Kad završite s punjenjem:
F

č

ep postavite na otvor spremnika,
F

k

ljuč okrenite udesno i izvadite ga iz čepa,
F

z

atvorite poklopac.
Praktične informacije

161
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Način rada
Ako se pištolj za punjenje benzina umetne
u otvor spremnika dizel goriva, zaustavit
će ga zaklopka. Sustav ostaje zatvoren i
onemogućuje punjenje.
Ne pokušavajte dalje i umetnite pištolj za
punjenje dizel goriva.
Zaštitni profil za gorivo (dizel)*
Spremnik se može puniti i iz kanistera.
Za dobro ulijevanje goriva, približite
otvor kanistera, ali ga nemojte priljubiti
na zaklopku zaštitnog profila i polako
ulijevajte.Putovanja u inozemstvo
Pištolji za dizel gorivo mogu biti različiti
u pojedinim zemljama. Zato zaštitni
profil za gorivo može onemogućavati
punjenje spremnika.
Prije putovanja u inozemstvo,
preporučujemo da u mreži PEUGEOT
provjerite je li vaše vozilo prilagođeno
opremi za punjenje u zemlji u koju
namjeravate otići.
To je mehanički profil koji onemogućuje punjenje benzina u spremnik vozila s dizel motorom. Na taj način sprečava se oštećenje motora koje bi moglo
nastati zbog ulijevanja neodgovarajućeg goriva.
Zaštitni profil smješten je na ulazu spremnika, a pojavljuje se nakon skidanja čepa.
* Ovisno o tržištu.
9
Praktične informacije

162
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Gorivo za benzinske motore
Benzinski motori su kompatibilni s benzinskim
biogorivima tipa E10 (koja sadrže 10% etanola),
sukladna europskim normama EN 228
i
EN 15376.
Goriva tipa E85
(koja sadrže do 85% etanola)
isključivo se mogu upotrebljavati za vozila
predviđena za tu vrstu goriva (BioFlex vozila).
Kvaliteta etanola mora zadovoljavati europsku
normu EN 15293.
Gorivo za dizel motore
Dizel motori su kompatibilni s biogorivima
sukladnim današnjim i budućim europskim
standardima (dizel koji zadovoljava normu
EN 590
u mješavini s biogorivom koje
zadovoljava normu EN 14214) i koje se prodaje
na benzinskim stanicama (s mogućnošću
dodavanja 0
do 7% metilnog estera masne
kiseline).
Biogorivo B30
može se koristiti za neke dizel
motore, ali pod uvjetom stroge primjene
posebnih uvjeta održavanja, čak i ako se koristi
samo povremeno. Obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Korištenje bilo koje druge vrste (bio)goriva
(čista ili razrijeđena ulja biljnog ili životinjskog
porijekla, lož-ulje...) strogo je zabranjeno
(opasnost od oštećenja motora i kruga goriva).
Praktične informacije

163
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Ako je vaše vozilo opremljeno HDi motorom
i ako se spremnik goriva potpuno isprazni,
potrebno je uspostaviti dovod goriva;
pogledajte crtež prostora motora u točki "Dizel
motori".
Ako je spremnik goriva opremljen zaštitnim
profilom za punjenje, pogledajte odgovarajuću
točku.
Ostali ste bez goriva (dizel)
Ako se motor ne pokrene iz prvog
pokušaja, prekinite ga pokretati i
ponovite postupak.F

U s
premnik ulijte najmanje pet litara dizel
goriva.
F
O
tvorite poklopac motora.
F
P
okrećite pumpu dok ne postane tvrda
(prvi pritisak može biti tvrd).
F
U
ključite elektropokretač do pokretanja
motora.
F
Z
atvorite poklopac motora.
Motor 1.4 l
HDi 68
F U spremnik ulijte najmanje pet litara dizel
goriva.
F

O
tvorite poklopac motora.
F

P
o potrebi, otkvačite pokrov motora radi
pristupa pumpi za uspostavljanje dovoda
goriva.
F

P
okrećite pumpu dok ona ne postane tvrda
(prvi pritisak može biti tvrd).
F

P
okrenite motor elektropokretačem (ako
se motor ne pokrene u prvom pokušaju,
pričekajte oko 15
sekunda i ponovite).
F

A
ko ne uspijete nakon nekoliko
pokušaja, ponovno pokrećite pumpu za
uspostavljanje dovoda goriva i uključite
elektropokretač.
F

P
ostavite i zakvačite pokrov motora.
F

Z
atvorite poklopac motora.
Motor 1.6 l e-HDi 92
Motori 1.6

l

BlueHDi
F U spremnik ulijte najmanje pet litara dizel goriva.
F

U
ključite kontakt (bez pokretanja motora).
F

P
ričekajte oko 6 sekunda i prekinite
kontakt.
F

P
onovite postupak 10 puta.
F

E
lektropokretačem pokrenite motor.
9
Praktične informacije

164
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Aditiv AdBlue® i sustav SCR
za dizel motore BlueHDi
Radi poštivanja okoliša i zadovoljavanja nove
norme Euro 6, bez smanjivanja per formansi
svojih dizel motora i bez povećavanja potrošnje
goriva, PEUGEOT oprema svoja vozila
sustavom SCR (selektivna katalitička redukcija)
i pročistačem čestica (FAP) za obradu ispušnih
plinova.
Sustav SCR
Zahvaljujući aditivu AdBlue® koji sadrži ureju,
katalizator pretvara do 85% dušikovih oksida
(NOx) u dušik i vodu, koji su neškodljivi za
zdravlje i okoliš. Aditiv AdBlue
® se nalazi u posebnom
spremniku ispod prtljažnika, u stražnjem dijelu
vozila. Njegov kapacitet je 17
litara, što je
dovoljno za oko 20
000 km prije prikaza poruke
upozorenja da je dosegnuta rezerva s kojom se
može prijeći još 2
400 km.
Prilikom svakog redovitog održavanja vašeg
vozila u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici, spremnik aditiva AdBlue
® se puni,
kako bi se osigurao ispravan rad sustava SCR.
Ako procijenjena kilometraža između dva
intervala održavanja premaši prag od
20

000

km, preporučuje se odlazak u mrežu
PEUGEOT ili u neku stručnu radionicu radi
dolijevanja potrebne količine aditiva. Ako je spremnik AdBlue
® prazan,
postoji sigurnosni sustav koji
onemogućuje ponovno pokretanje
motora.
Ako je sustav SCR neispravan, emisije
štetnih tvari iz vašeg vozila više ne
zadovoljavaju normu Euro 6: vaše
vozilo postaje onečišćivač.
Ako se potvrdi neispravnost sustava
SCR, morate se što prije obratiti mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici:
nakon prijeđenih 1

100

km, automatski
se uključuje sigurnosni sustav koji
onemogućuje pokretanje motora.
Praktične informacije

165
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Pokazivači autonomije
Nakon uključivanja kontakta, prikazuje se
procijenjeni broj kilometara koje vaše vozilo
može prijeći prije automatskog blokiranja
pokretanja motora, čim se počne trošiti rezerva
aditiva AdBlue
® ili nakon otkrivanja neke
neispravnosti sustava pročišćavanja SCR.
Ako se istovremeno otkrije neispravnost i niska
razina aditiva AdBlue
®, prikazuje se manja
vrijednost preostalih kilometara.
U slučaju opasnosti od nepokretanja motora zbog nedostatka aditiva AdBlue®
Sigurnosni sustav koji onemogućuje
pokretanje motora automatski se
uključuje čim se isprazni spremnik
aditiva AdBlue
®. Autonomija veća od 2 400 km
Nakon uključivanja kontakta, na ploči s
instrumentima ne prikazuje se nikakav podatak
o autonomiji.
Za prikaz autonomije potrebno je pritisnuti ovu
tipku.
Iznad 5
000 km, vrijednost se ne prikazuje.
9
Praktične informacije

166
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Nakon uključivanja kontakta, pali se žaruljica
UREA, uz zvučni signal i prikaz poruke (na
primjer: "Napuniti aditiv za pročišćavanje:
Pokretanje će biti zabranjeno za 1 500 km") što
predstavlja autonomiju izraženu u kilometrima
ili miljama.
U vožnji, svakih 300
km prikazuje se poruka
tako dugo dok se ne dolije potrebna količina
aditiva.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi dolijevanja aditiva AdBlue
®.
Dolijevanje možete izvršiti i sami.
Pogledajte točku "Dolijevanja". Autonomija između 600

i 2

400

km
Autonomija između 0 i 600 km
Kvar vezan uz nedostatak aditiva AdBlue
®
Nakon uključivanja kontakta, pali se žaruljica
SERVICE i bljeska žaruljica UREA, uz zvučni
signal i prikaz poruke (na primjer: "Napuniti
aditiv za pročišćavanje: Pokretanje će biti
zabranjeno za 600
km"), što predstavlja
autonomiju izraženu u kilometrima ili miljama.
U vožnji, svakih 30
sekunda se prikazuje
poruka tako dugo dok se ne dolije potrebna
količina aditiva.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi dolijevanja aditiva AdBlue
®.
Dolijevanje možete izvršiti i sami.
Pogledajte točku "Dolijevanja".
Ako se to ne učini, više nećete moći pokrenuti
vozilo. Kako biste ponovno mogli pokrenuti
motor, preporučuje se da se obratite
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi potrebnog dolijevanja. Ako
sami dolijevate aditiv, obavezno morate
uliti u spremnik najmanje 3,8
l aditiva
AdBlue
®.
Pogledajte točku "Dolijevanja".
Nakon uključivanja kontakta, pali se žaruljica
SERVICE i bljeska žaruljica UREA, uz zvučni
signal i prikaz poruke "Napuniti aditiv za
pročišćavanje: Pokretanje je zabranjeno".
Spremnik aditiva AdBlue
® je prazan: sigurnosni
uređaj onemogućuje ponovno pokretanje
motora.
Praktične informacije

167
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
U slučaju otkrivanja neispravnosti
U slučaju otkrivanja neispravnosti sustava pročišćavanja SCR
Za vrijeme dopuštene vožnje (između
1 100 km i 0 km)
Sigurna zaštita motora automatski se
aktivira kad vozilo prijeđe 1

100

km
nakon potvrde neispravnosti sustava
pročišćavanja SCR. Što prije dajte
provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Ako je riječ o privremenoj neispravnosti,
upozorenje prestaje u narednoj vožnji,
nakon provjere autoodijagnostike
sustava pročišćavanja SCR.
Pale se žaruljice UREA i dijagnostike motora,
uz zvučni signal i prikaz poruke "Greška
pročišćavanja".
Upozorenje se daje u vožnji nakon prvog
otkrivanja neispravnosti, zatim nakon svakog
narednog uključivanja kontakta, tako dugo dok
postoji uzrok neispravnosti.
Ako je neispravnost sustava SCR potvrđena
(nakon 50
prijeđenih kilometara, sa stalnim
prikazom upozorenja na neispravnost), pale
se žaruljice SERVICE i autodijagnostike
motora, a žaruljica UREA bljeska, uz zvučni
signal i prikaz poruke (na primjer: "Greška
pročišćavanja: Pokretanje će biti zabranjeno
za 300
km") što predstavlja doseg izražen u
kilometrima ili miljama.
U vožnji, svakih 30
sekunda prikazuje se
poruka tako dugo dok postoji neispravnost
sustava pročišćavanja SCR.
Upozorenje se ponavlja nakon uključivanja
kontakta.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Ako to ne učinite, postoji opasnost da više
nećete moći pokrenuti vozilo.
9
Praktične informacije

168
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Zabranjeno pokretanjePrekoračili ste prag dopuštene vožnje:
sigurnosni uređaj onemogućuje
ponovno pokretanje motora. Smrzavanje aditiva AdBlue®
Nakon svakog uključivanja kontakta pale
se žaruljice SERVICE i autodijagnostike
motora, a žaruljica UREA bljeska, uz zvučni
signal i prikaz poruke "Greška pročišćavanja:
Pokretanje je zabranjeno".
Obavezno se morate obratiti mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici. Aditiv AdBlue
® smrzava se pri
temperaturi nižoj od oko -11°C.
Sustav SCR sadrži grijač spremnika
AdBlue
®, koji omogućuje vožnju po vrlo
hladnom vremenu.
Praktične informacije