PEUGEOT 2008 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

19
2008_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2016
KontrolkaStanPrzyczyna Działania / Uwagi
Stopa na pedale
sprzęgła* na stałe.
W przypadku systemu Stop & Start,
w
trybie STOP przejście do trybu
START nie nastąpi, gdyż pedał
sprzęgła nie został naciśnięty do końca. Należy całkowicie rozłączyć sprzęgło (wcisnąć pedał),
aby umożliwić przejście silnika do trybu START.
Stop & Star t na stałe. Funkcja Stop & Start przełączyła
silnik w
tryb STOP wskutek
zatrzymania samochodu (czer wone
światło, znak stop, korki...). Kontrolka gaśnie i
silnik rusza automatycznie w trybie
START, gdy tylko kierowca chce odjechać.
miga przez kilka
sekund, a potem
gaśnie. Tryb STOP jest chwilowo
niedostępny.
lub
Tryb START włączył się
automatycznie. Więcej informacji na temat systemu Stop & Start
zawiera odpowiednia rubryka.
Automatyczna
praca
wycieraczek
na stałe.
Przełącznik wycieraczek jest
naciśnięty do dołu. Funkcja automatycznej pracy wycieraczek przedniej
szyby jest włączona.
Aby wyłączyć funkcję automatycznej pracy
wycieraczek, nacisnąć przełącznik do dołu albo
ustawić przełącznik wycieraczek w
innym położeniu.
* Poza zestawem wskaźników matrycowym.
1
Kontrola jazdy

20
Kontrolki wyłączenia
Zapalenie się jednej z następujących kontrolek potwierdza ręczne wyłączenie danego systemu.
M oże temu towarzyszyć sygnał dźwiękowy i komunikat na ekranie.
Kontrolka StanPrzyczyna Działania / Uwagi
System poduszki
powietrznej
pasażera na stałe.
Przełącznik w
schowku znajduje się
w
położeniu "OFF".
Czołowa poduszka powietrzna
pasażera jest wyłączona.
Można zainstalować fotelik
dziecięcy "tyłem do kierunku jazdy",
z
wyjątkiem przypadku wadliwego
działania poduszki powietrznej
(świeci kontrolka ostrzegawcza
poduszek powietrznych). Aby włączyć czołową poduszkę powietrzną pasażera,
należy ustawić przełącznik w
położeniu "ON". w
tym
wypadku nie należy montować fotelika dziecięcego
"tyłem do kierunku jazdy".
Kontrola jazdy

21
2008_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2016
Kontrolki alarmowe
Zapalenie się jednej z poniższych kontrolek przy włączonym silniku lub podczas jazdy sygnalizuje usterkę wymagającą inter wencji kierowcy.
K ażda usterka powodująca zapalenie się kontrolki alarmowej wymaga przeprowadzenia dodatkowej diagnostyki poprzez zapoznanie się
z
komunikatem na ekranie.
W razie wątpliwości skonsultować się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Kontrolka StanPrzyczyna Działania / Uwagi
STOP na stałe, powiązana
z
inną kontrolką.Pojawienie się poważnych usterek. Należy koniecznie zatrzymać pojazd, zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i
skontaktować
się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Serwisowa na stałe, powiązana
z
inną kontrolką.Pojawienie się poważnych usterek. Zapoznać się z
rubryką dotyczącą kontrolki i jak
najszybciej skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT
lub z
warsztatem specjalistycznym.
na stałe, powiązana
z
komunikatem
(w przypadku
obecności
wyświetlacza). Pojawienie się usterek nie
powiązanych z
żadną kontrolką.Zidentyfikować usterkę, sprawdzając komunikat
wyświetlony na ekranie (w przypadku obecności
wyświetlacza), i
zapoznać się z odpowiednią rubryką:
-

a
larm poziom oleju silnikowego,
-

r
yzyko zatkania filtra cząstek stałych (diesel),
-

p
oziom dodatku do oleju napędowego (diesel
z
filtrem cząstek stałych).
W każdym wypadku bezwzględnie skontaktować
się z
ASO sieci PEUGEOT lub warsztatem
specjalistycznym.
1
Kontrola jazdy

22
KontrolkaStanPrzyczyna Działania / Uwagi
Układ
hamulcowy na stałe.
Duży spadek poziomu płynu
hamulcowego w
układzie
hamulcowym. Należy zatrzymać pojazd, zachowując wszelkie środki
bezpieczeństwa.
Uzupełnić poziom płynem zalecanym przez PEUGEOT.
Jeżeli problem nadal występuje, sprawdzić układ w
ASO
sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
+ na stałe, powiązana
z
kontrolką ABS.Usterka elektronicznego rozdzielacza
siły hamowania (REF). Należy zatrzymać pojazd, zachowując wszelkie środki
bezpieczeństwa.
Przeprowadzić kontrolę w
ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym.
Temperatura
maksymalna
płynu
chłodzącego na stałe, wskazówka
w
czer wonej strefie.Zbyt wysoka temperatura w
układzie
chłodzenia. Należy koniecznie zatrzymać pojazd, zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa.
Przed dolaniem płynu, jeśli to konieczne, należy
poczekać na ostygnięcie silnika.
Jeżeli problem nie zniknie, skontaktować się z
ASO
sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
System
zapobiegający
zablokowaniu
kół (ABS) na stałe.
Usterka systemu zapobiegającego
zablokowaniu kół. Pojazd zachowuje hamowanie klasyczne.
Kontynuować ostrożnie jazdę z
umiarkowaną
prędkością i
jak najszybciej skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Kontrola jazdy

23
2008_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2016
KontrolkaStanPrzyczyna Działania / Uwagi
System
autodiagnostyki
silnika na stałe.
Usterka układu czystości spalin. Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się szybko z
ASO
sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
miga. Usterka systemu kontroli silnika. Ryzyko zniszczenia katalizatora.
Sprawdzić w
ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
na stałe, powiązana
z kontrolką SERWISOWĄ.Mniejsza usterka silnika. Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
na stałe, powiązana
z

kontrolką STOP. Poważna usterka silnika.
Należy bezwzględnie zatrzymać się z
zachowaniem
bezpieczeństwa.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i s kontaktować się z A SO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Dynamiczna
kontrola
stabilności
(CDS/ASR) miga.
Uruchomienie regulacji CDS/ASR. System optymalizuje działanie układu napędowego
i
poprawia stabilność kierunkową pojazdu
w
przypadku utraty przyczepności lub toru jazdy.
na stałe. Usterka systemu CDS/ASR. Sprawdzić system w
ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym.
Układ
kierowniczy ze
wspomaganiem na stałe.
Usterka wspomagania układu
kierowniczego. Prowadzić ostrożnie i
w sposób łagodny.
Sprawdzić działanie w
ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym.
1
Kontrola jazdy

24
KontrolkaStanPrzyczyna Działania / Uwagi
AdBlue
®
(Diesel BlueHDi) na stałe, z
chwilą
włączenia stacyjki,
wraz z
towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym
i
k

omunikatem
podającym pozostały
przebieg. Możliwy przebieg zawiera się
pomiędzy 600
i 2400 km.Należy szybko uzupełnić zapas AdBlue®:
skontaktować się z

ASO sieci PEUGEOT albo
z

warsztatem specjalistycznym lub wykonać tę
operację samemu.
+ miga, w

połączeniu
z

kontrolką SERVICE,
wraz z

towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym
i
k

omunikatem
podającym możliwy
pozostały przebieg. Możliwy przebieg zawiera się
pomiędzy 0

i

600

km. Należy
koniecznie uzupełnić AdBlue
®, aby uniknąć
awarii : skontaktować się z

ASO sieci PEUGEOT
albo z

warsztatem specjalistycznym lub wykonać tę
operację samemu.
miga, w

połączeniu
z

kontrolką SERVICE,
wraz z

towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym
i
k

omunikatem
sygnalizującym zakaz
rozruchu. Zbiornik AdBlue
® jest pusty:
przepisowa blokada rozruchu
uniemożliwia ponowne uruchomienie
silnika. Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy
koniecznie
uzupełnić poziom AdBlue®: skontaktować
się z

ASO sieci PEUGEOT albo z

warsztatem
specjalistycznym lub wykonać tę operację samemu.
Należy koniecznie wlać do zbiornika płynu minimum
3,8

litra AdBlue
®.
Więcej informacji na temat AdBlue
® i jego uzupełniania zawiera odpowiednia rubryka.
Kontrola jazdy

25
2008_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2016
KontrolkaStanPrzyczyna Działania / Uwagi
+
+ Układ czystości
spalin SCR

(Diesel BlueHDi) na stałe, z
chwilą
włączenia stacyjki,
w
połączeniu
z
kontrolkami
SERVICE i
systemu
autodiagnostyki silnika,
wraz z
towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym
i
k

omunikatem.Wykryto usterkę układu czystości
spalin SCR.
Ten alarm znika, gdy tylko poziom emisji
zanieczyszczeń w
spalinach będzie znów prawidłowy.
miga, z chwilą włączenia
s tacyjki, w połączeniu
z
kontrolkami SERVICE
i
systemu autodiagnostyki
silnika, wraz
z
towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i
k

omunikatem
informującym o pozostałym
możliwym przebiegu.Po potwierdzeniu usterki układu
czystości spalin będzie można
przejechać maksymalnie 1100
km przed włączeniem się blokady
rozruchu. Skontaktować się możliwie jak najszybciej
z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym,
aby uniknąć awarii .
miga, z

chwilą
włączenia stacyjki,
w

połączeniu
z

kontrolkami
SERVICE i

systemu
autodiagnostyki silnika,
wraz z

towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym
i
k

omunikatem. Przekroczona dopuszczalna granica
przebiegu po potwierdzeniu usterki
układu czystości spalin: blokada
rozruchu uniemożliwia ponowne
uruchomienie silnika.
Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy
koniecznie
skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT
albo z
warsztatem specjalistycznym.
1
Kontrola jazdy

26
KontrolkaStanPrzyczyna Działania / Uwagi
Ciśnienie oleju
silnikowego na stałe.
Usterka układu smarowania silnika. Należy koniecznie zatrzymać pojazd z
zachowaniem
środków bezpieczeństwa.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i
skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Ładowanie
akumulator a* na stałe.
Usterka układu ładowania
akumulatora (zabrudzone lub
poluzowane zaciski, luźny lub
zer wany pasek alternatora…). Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z
ASO sieci
PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Minimalny
poziom paliwa
na stałe, wskazówka
w
czer wonej strefie.W zbiorniku znajduje się około
5
litrów paliwa.
Od tego momentu kierowca
kontynuuje jazdę na rezer wie paliwa. Należy bezwzględnie uzupełnić poziom paliwa, aby
uniknąć unieruchomienia silnika.
Kontrolka ta zapala się przy każdym włączeniu
stacyjki, dopóki nie zostanie dolana wystarczająca
ilość paliwa.
Pojemność zbiornika: około 50
litrów.
Nigdy nie doprowadzać do unieruchomienia silnika
z
powodu braku paliwa, może to spowodować
uszkodzenie układu oczyszczania spalin i
wtryskowego.
miga, wskazówka
w
czer wonej strefie.W zbiorniku pozostało bardzo mało
paliwa.
Niskie ciśnienie
w


ogumieniu na stałe.
Niewystarczające ciśnienie w
jednym
lub w
kilku kołach.Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w
ogumieniu.
Kontrola musi być wykonana na zimno.
+ miga, a potem
świeci na stałe,
równocześnie
z
k

ontrolką serwisową.System nadzoru ciśnienia
w
ogumieniu jest uszkodzony albo
w
jednym z kół nie wykryto czujnika.Wykrywanie zbyt niskiego ciśnienia nie jest już
zapewnione.
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO sieci
PEUGEOT albo przez warsztat specjalistyczny.
*Zależnie od kraju sprzedaży.
Kontrola jazdy

27
2008_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2016
KontrolkaStanPrzyczyna Działania / Uwagi
Poduszki
powietrzne zapalona czasowo.
Zapala się na kilka sekund i
gaśnie
po włączeniu zapłonu. Powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z
ASO sieci
PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
na stałe. Usterka jednego z
układów
poduszek powietrznych lub
napinaczy pirotechnicznych pasów
bezpieczeństwa. Sprawdzić w
ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Niezapięte /
odpięte pasy
bezpieczeństwa
na stałe lub miga
wraz z
sygnałem
dźwiękowym. Pas bezpieczeństwa nie jest zapięty
lub został odpięty.
Pociągnąć pas i
włożyć klamrę do zaczepu pasa.
Otwarte drzwi
na stałe, powiązana
z
k

omunikatem
wskazującym otwarty
element, przy prędkości
poniżej 10
km/h.Drzwi lub bagażnik są otwarte. Zamknąć odpowiedni element.
na stałe, powiązana
z k
omunikatem
wskazującym otwarty
element i
sygnałem
dźwiękowym, przy
prędkości pow yżej 10


km/h.
1
Kontrola jazdy

28
Wskaźnik serwisowyOdległość do przeglądu powyżej
3 000 km
Po włączeniu zapłonu żadna informacja nie
pojawia się na wyświetlaczu.
System informuje kierowcę o liczbie
kilometrów, jaka pozostała do następnego
przeglądu, zgodnie z

planem ser wisowym
konstruktora.
Odległość obliczana jest począwszy od
ostatniego zerowania wskaźnika, w

funkcji
liczby przebytych kilometrów i

czasu od
ostatniego przeglądu.
W wersjach Diesel BlueHDi uwzględniany
jest także poziom pogorszenia jakości oleju
silnikowego.
Odległość do przeglądu między
1 000 km a 3 000 km
Po włączeniu zapłonu klucz symbolizujący
czynności ser wisowe świeci się przez
7
sekund. w linii wyświetlacza całkowitego
przebiegu wyświetla się liczba kilometrów
pozostała do następnego przeglądu.
Przykład: pozostało 2
800 km do następnego
przeglądu.
Po włączeniu zapłonu przez 7
sekund
wyświetlacz wskazuje:
7
sekund po włączeniu zapłonu klucz gaśnie ;
licznik całkowitego przebiegu wraca do
normalnego wyświetlania. Wyświetlacz wskazuje
licznik całkowitego i
dziennego przebiegu.
Odległość do przeglądu poniżej
1 000 km
Przykład: pozostało 900 km do następnego
przeglądu.
Po włączeniu zapłonu przez 7
sekund
wyświetlacz wskazuje:
7
sekund po włączeniu zapłonu licznik
całkowitego przebiegu wraca do normalnego
wyświetlania. Klucz pozostaje zapalony
sygnalizując konieczność wykonania
przeglądu.
Wskaźniki
Kontrola jazdy