PEUGEOT 2008 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2016, Model line: 2008, Model: PEUGEOT 2008 2016Pages: 450, PDF Size: 13.78 MB
Page 61 of 450

59
2008_pl_Chap03_confort_ed01-2016
Regulacja kierownicy
F Na postoju pociągnąć za dźwignię, aby
odblokować kierownicę.
F
W
yregulować wysokość i głębokość, aby
dopasować stanowisko kierowcy.
F
P
opchnąć dźwignię, aby zablokować
kierownicę.
Ze względów bezpieczeństwa
czynności należy bezwzględnie
wykonywać po zatrzymaniu
samochodu.
Nigdy nie jeździć ze zdemontowanymi
zagłówkami; powinny one być na swoim
miejscu i
prawidłowo wyregulowane.
Mogą być ustawione tylko w
jednym położeniu
użytkowania (górnym) i
położeniu złożonym
(dolnym).
Można je wymontować i
zamienić ich
położenie.
Aby wyjąć zagłówek, należy:
F
p
ociągnąć go maksymalnie do góry,
F
n
astępnie nacisnąć występ A .
ZagłówkiPEUGEOT i-Cockpit
Aby w pełni wykorzystać specyficzną
e rgonomię PEUGEOT i- Cockpit, przed
wyruszeniem w
drogę należy wykonać
następujące regulacje w
podanej kolejności:
-
w
ysokość zagłówka fotela kierowcy,
-
n
achylenie oparcia,
-
w
ysokość siedziska fotela,
-
p
ołożenie wzdłużne fotela,
-
g
łębokość, a następnie wysokość
kierownicy,
-
z
ewnętrzne i wewnętrzne lusterka wsteczne.
Po wykonaniu tych regulacji sprawdzić
z
poziomu stanowiska kierowcy dobrą
widoczność zestawu wskaźników
z
wyświetlaczem Head-Up Display ponad
kierownicą o zmniejszonej średnicy.
3
Komfort
Page 62 of 450

60
2008_pl_Chap03_confort_ed01-2016
Lusterka wsteczne
Każde lusterko wsteczne posiada nastawne
zwierciadło, umożliwiające obser wację prawej
lub lewej strony za pojazdem, aby zapewnić
bezpieczne wyprzedzanie lub parkowanie.
Lusterka można również złożyć w przypadku
parkowania w
ograniczonej przestrzeni.
Zewnętrzne lusterka wsteczne
Obiekty obser wowane w lusterku
w stecznym znajdują się
w
rzeczywistości o wiele bliżej.
Należy wziąć to pod uwagę, aby
prawidłowo ocenić odległość dzielącą
od pojazdów nadjeżdżających z
tyłu.
Osuszanie – Odmrażanie Regulacja
F Ustawić przełącznik A w prawo lub w lewo,
aby wybrać odpowiednie lusterko.
F
P
oruszać dźwignią B w czterech
kierunkach, aby ustawić lusterko.
F
U
stawić przełącznik A w położeniu
środkowym.
Osuszanie zewnętrznych lusterek
wstecznych odbywa się przy
pracującym silniku po naciśnięciu
przycisku osuszania tylnej szyby.
Ze względów bezpieczeństwa lusterka
wsteczne należy regulować tak, aby
zmniejszyć "martwe pole".
W celu uzyskania dodatkowych informacji
o usuwaniu zaparowania / odszranianiu należy
odwołać się do odpowiedniej rubryki. Jeżeli lusterka wsteczne są złożone za
pomocą przełącznika
A, nie rozłożą
się po odryglowaniu pojazdu. Należy
ponownie pociągnąć przełącznik A .
Składanie i
r
ozkładanie zewnętrznych
lusterek wstecznych za pomocą
pilota zdalnego sterowania może być
wyłączone w
ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym.
W myjni automatycznej należy złożyć
lusterka wsteczne samochodu.
Składanie
- Automatyczne: zaryglować pojazd za pomocą pilota zdalnego sterowania lub
klucza.
-
R
ęczne: przy włączonym zapłonie
pociągnąć dźwignię A do tyłu.
Rozkładanie
- Automatyczne: odryglować pojazd za pomocą
pilota zdalnego sterowania lub klucza.
-
R
ęczne: przy włączonym zapłonie
pociągnąć dźwignię A do tyłu.
W razie potrzeby lusterka wsteczne
można złożyć ręcznie.
Komfort
Page 63 of 450

61
2008_pl_Chap03_confort_ed01-2016
Model "elektrochromatyczny"
automatyczny
Dzięki czujnikowi kontrolującemu intensywność
oświetlenia za samochodem system zapewnia
automatyczne stopniowe przejście z trybu
dziennego do trybu nocnego.
Posiada mechanizm zapobiegający oślepianiu, który przyciemnia zwierciadło lusterka i
zmniejsza
dyskomfort odczuwany przez kierowcę spowodowany słońcem, światłami innych pojazdów itp.
Wewnętrzne lusterko wsteczne
Model ręczny
Regulacja
F U stawić lusterko wsteczne w położeniu
"dzie ń".
Położenie dzień/noc
F
P
ociągnąć dźwignię, aby przejść
w
położenie zapobiegające oślepianiu
"noc".
F
P
opchnąć dźwignię, aby przejść
w
położenie "dzień". Aby zapewnić dobrą widoczność podczas
manewrowania, lusterko rozjaśnia się
automatycznie w
momencie włączenia
wstecznego biegu.
3
Komfort
Page 64 of 450

62
2008_pl_Chap03_confort_ed01-2016
Wentylacja
Kondycjonowanie powietrza
Powietrze w kabinie przechodzi przez różne
u kłady w zależności od wyboru kierowcy:
-
w
latuje bezpośrednio do kabiny (wlot
powietrza z
z
ewnątrz),
-
p
rzechodzi przez układ ogrzewania
(ogrzewanie),
-
p
rzechodzi przez układ chłodzący
(klimatyzacja).
Panel sterowania
Przełączniki tego systemu znajdują się na
panelu A konsoli środkowej.
1.
D
ysze odmrażania lub osuszania przedniej
s z y by.
2.
D
ysze odmrażania lub osuszania bocznych
szyb przednich.
3.
N
awiewy boczne, zamykane i ustawiane.4.
N
awiewy środkowe, zamykane i ustawiane.
5.
W
yloty powietrza na nogi pasażerów
z
przodu.
6.
W
yloty powietrza na nogi pasażerów z tyłu.
Rozprowadzanie powietrza
Wlot powietrza
Powietrze w kabinie jest filtrowane i pochodzi
z zewnątrz, wdmuchiwane przez kratki
znajdujące się u podstawy przedniej szyby,
albo krąży w
obiegu zamkniętym (funkcja
recyrkulacji).
Komfort
Page 65 of 450

63
2008_pl_Chap03_confort_ed01-2016
Aby obydwa systemy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać następujących zasad
u żytkowania i obsługi:
F
A
by uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza, nie należy zakrywać wlotów
powietrza z
zewnątrz, umieszczonych u podstawy przedniej szyby, dysz, nawiewów oraz
wylotów powietrza, jak i
otworu do odsysania powietrza znajdującego się w bagażniku.
F
N
ie zakrywać czujnika nasłonecznienia umieszczonego na desce rozdzielczej; służy on
do regulacji systemu klimatyzacji automatycznej.
F
W p
rzypadku nieużywania klimatyzacji należy uruchamiać system na co najmniej 5 do
10
minut, raz lub dwa razy w miesiącu, aby zachować jego sprawne działanie.
F
K
ontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać okresowo wkłady filtra.
Z
alecamy stosowanie wielofunkcyjnego filtra powietrza kabiny. Dzięki dodatkowemu
aktywnemu elementowi poprawia on skuteczność oczyszczania powietrza wdychanego
przez pasażerów oraz zapewnia większą czystość w
kabinie (redukuje zawartość
alergenów, likwiduje niepożądane zapachy i
nie dopuszcza do powstawania tłustego
o s a d u).
F
D
la zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji zaleca się jego regularną kontrolę
zgodnie ze wskazówkami podanymi w
książce ser wisowej i gwarancyjnej.
F
W p
rzypadku braku chłodzenia należy wyłączyć klimatyzację i skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy (innego pojazdu) na stromym podjeździe lub
przy wysokiej temperaturze zewnętrznej wyłączenie klimatyzacji umożliwi wykorzystanie
odzyskanej mocy silnika dla potrzeb trakcyjnych, a w
konsekwencji – poprawę warunków
holowania.
Zalecenia dotyczące wentylacji i klimatyzacji
Po dłuższym postoju
w nasłonecznionym miejscu znacznie
wzrasta temperatura w
kabinie, co
wymaga intensywnego przewietrzenia
wnętrza.
Ustawić sterowanie nawiewu na
poziomie wystarczającym do
zapewnienia odpowiedniej wymiany
powietrza w
kabinie.
Czynnik chłodniczy obiegu klimatyzacji
nie zawiera chloru i
nie stwarza
zagrożenia dla warstwy ozonowej.
Kałuża pod stojącym samochodem
jest zjawiskiem normalnym; jest to
kondensat wodny ze skraplacza
klimatyzacji.
Stop & Start
Systemy ogrzewania i klimatyzacji działają tylko przy pracującym silniku.
A by zachować komfort cieplny w kabinie, można wyłączyć czasowo działanie funkcji
Stop & Start.
Więcej informacji na temat Stop & Start znajduje się w
odpowiedniej rubryce.
3
Komfort
Page 66 of 450

64
2008_pl_Chap03_confort_ed01-2016
Zalecane ustawienia w kabinie
Aby włączyć...Ogrzewanie lub klimatyzacja ręczna
Rozprowadzenie powietrza Natężenie nadmuchu
powietrza Zamknięty / Otwar ty obieg
powietrza TemperaturaKlimatyzacja
ręczna
CIEPŁO
ZIMNO
OSUSZANIE
ODMRAŻANIE
Klimatyzacja automatyczna: zaleca się korzystanie z
trybu automatycznego poprzez naciśnięcie przycisku "AUTO" .
Komfort
Page 67 of 450

65
2008_pl_Chap03_confort_ed01-2016
W przypadku ustawienia sterowania
wydatku powietrza w położeniu
0
(wyłączenie systemu), komfort
cieplny nie jest regulowany. Możliwe
jest jednak odczuwanie niewielkiego
przepływu powietrza wynikającego
z
przemieszczania się samochodu.
Klimatyzacja ręczna
1. Regulacja temperatury.
2. R egulacja nawiewu powietrza.
3.
R
egulacja rozprowadzenia powietrza.
4.
O
twarty / Zamknięty obieg powietrza.
5.
W
łączenie / Wyłączenie klimatyzacji.Temperatura
F Aby ustawić temperaturę, obrócić pokrętło od koloru
niebieskiego (zimno) do
czer wonego (ciepło) w
celu
uzyskania żądanej temperatury.
Wydatek powietrza
F Aby ustawić wydatek powietrza, obrócić pokrętło od położenia 1
do położenia 6
w celu
uzyskania wystarczającego
wydatku zapewniającego
komfor t.
Tryb ręczny
Ogrzewanie / Wentylacja
3
Komfort
Page 68 of 450

66
2008_pl_Chap03_confort_ed01-2016
Włączenie / Wyłączenie
klimatyzacji
Klimatyzacja pozwala:
- l atem, obniżyć temperaturę,
-
z
imą, poniżej 3°C, zwiększyć skuteczność
osuszania szyb.
Włączenie
F Nacisnąć przycisk "A /C " , zapali się
kontrolka przycisku.
Wyłączenie
F Ponownie nacisnąć przycisk "A /C " ,
kontrolka przycisku zgaśnie.
Wyłączenie może spowodować pogorszenie
jakości powietrza (wilgoć, zaparowanie). Klimatyzacja może skutecznie
działać o każdej porze roku przy
zamkniętych szybach.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli
pokrętło regulacji natężenia nawiewu
znajduje się w położeniu "0".
Aby szybciej uzyskać zimne powietrze, można
zamknąć obieg powietrza wewnątrz kabiny. Po
pewnym czasie można włączyć otwarty obieg
powietrza.
Regulacja rozprowadzania powietrza
Przednia szyba i boczne szyby.
P rzednia szyba, boczne szyby oraz
nogi kierowcy i
pasażera.
Nogi kierowcy i
pasażera.
Nawiewy środkowe i
boczne.
Rozprowadzanie powietrza może
być regulowane poprzez ustawienie
pokrętła w
położeniu pośrednim. F
N
acisnąć przycisk, aby włączyć
recyrkulację powietrza wewnątrz
kabiny: lampka kontrolna się
zapala.
Wlot powietrza / Recyrkulacja
powietrza
Recyrkulacja powietrza wewnątrz kabiny
umożliwia odizolowanie wnętrza od
występujących na zewnątrz zapachów i
spalin.
Gdy tylko jest to możliwe, należy przywrócić
wlot powietrza z
zewnątrz w celu uniknięcia
ryzyka pogorszenia się jakości powietrza
i
zaparowania szyb.
F
P
onownie nacisnąć przycisk, aby otworzyć
wlot powietrza z
zewnątrz: lampka
kontrolna gaśnie.
Komfort
Page 69 of 450

67
2008_pl_Chap03_confort_ed01-2016
Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa
Tr y b AU T O
Program "komfort"
Przy zimnym silniku, aby uniknąć dużego
nadmuchu zimnego powietrza, stopniowo
zwiększa się jego natężenie i w ten
sposób osiąga się warunki optymalne.
W
przypadku niskiej temperatury
na zewnątrz zaleca się skierowanie
nadmuchu ciepłego powietrza tylko
w
kierunku przedniej szyby, szyb
bocznych i
nóg pasażerów.
Najlepszy kompromis między
komfortem cieplnym i
cichym
działaniem. Zapewnia delikatny nawiew oraz
ciche działanie, ograniczając
natężenie nadmuchu powietrza.
Zapewnia dynamiczny i
skuteczny
nawiew powietrza.
F
N
aciskać przycisk " AUTO". Po
pier wszym naciśnięciu zapali
się kontrolka; aktywny tryb
pojawi się na wyświetlaczu
automatycznej klimatyzacji:
1.
P
rogram automatyczny "komfort".
2.
R
egulacja temperatury po stronie kierowcy.
3.
R
egulacja temperatury po stronie
pasażera.
4.
P
rogram automatyczny "widoczność".
5.
W
łączenie / Wyłączenie klimatyzacji.
6.
R
egulacja rozprowadzania powietrza.
7.
R
egulacja nawiewu powietrza.
8.
O
twarty / Zamknięty obieg powietrza. Trzy tryby pracy umożliwiają kierowcy
i
pasażerowi na przednim fotelu wybór
komfortu w
kabinie stosownie do swoich
upodobań.
WyłączenieF
N
acisnąć przycisk "pusty
wiatraczek" wydatku powietrza,
aż symbol wiatraczka zniknie.
Włączenie
3
Komfort
Page 70 of 450

68
2008_pl_Chap03_confort_ed01-2016
Ustawienie wartości 21 pozwala uzyskać
o ptymalny komfort. Istnieje możliwość wyboru
ustawień między 18
a 24.
Aby uzyskać optymalny komfort, zaleca się nie
przekraczać różnicy 3
stopni między prawą
i
lewą stroną. Jeżeli po wejściu do samochodu okaże
się, że temperatura wewnętrzna jest
o wiele wyższa lub o wiele niższa
niż ustawiona wartość komfortowa,
nie trzeba zmieniać wyświetlanej
wartości. System automatycznie
i
możliwie najszybciej wyrówna różnicę
temperatur.
Auto – Program widoczności
Wyłączenie może spowodować
nieprzyjemną sytuację (wilgoć,
zaparowanie).
F
N
acisnąć przycisk
"widoczność" w
celu szybszego
usunięcia zaparowania lub
odszronienia przedniej szyby
i
bocznych szyb.
F
N
acisnąć przycisk "A /C
", zapali
się odpowiednia kontrolka.
Klimatyzacja nie działa, gdy regulacja nawiewu
powietrza jest wyłączona .
F Ponowne wciśnięcie przycisku
"AUTO" umożliwia powrót do
automatycznego programu "komfort".
Temperatura
F Popchnąć przełącznik impulsowy w dół (niebieski), aby zmniejszyć
wartość, lub w
górę (czer wony),
aby ją zwiększyć.
Regulacja
Kierowca oraz pasażer na przednim siedzeniu
mogą indywidualnie regulować temperaturę
stosownie do potrzeb.
Wartość wyświetlana na wyświetlaczu
odpowiada określonemu poziomowi komfortu,
a nie temperaturze w
stopniach Celsjusza czy
Fahrenheita. Włączenie
System zarządza automatycznie klimatyzacją,
wydatkiem powietrza i
wlotem powietrza oraz
rozprowadza wentylację w sposób optymalny
na przednią szybę i boczne szyby.
Wyłączenie
F P onownie nacisnąć przycisk
"widoczność" lub "AUTO",
lampka kontrolna przycisku
zgaśnie, a zapali się lampka
kontrolna przycisku "AUTO" .
Po ponownym włączeniu systemu ustawione są
takie same wartości, jakie były nastawione przy
wyłączeniu.
Aby schłodzić lub ogrzać jak
najszybciej kabinę, możliwe jest
przekroczenie wartości minimalnej
14
lub maksymalnej 28.
F
P
opchnąć przełącznik w dół, aż
wyświetli się "LO" , lub w
górę aż
do wyświetlenia "HI" .
Klimatyzacja
Klimatyzacja może działać o każdej porze roku
przy zamkniętych szybach.
Umożliwia:
-
l
atem, obniżenie temperatury,
-
z
imą, poniżej 3°C, zwiększenie
skuteczności osuszania.
Włączenie
Wyłączenie F
P
onownie nacisnąć przycisk
"A /C " , odpowiednia kontrolka
gaśnie.
Komfort