PEUGEOT 2008 2016 Návod na použitie (in Slovakian)

169
2008_sk_Chap08_securite-enfants_ed01-2016
Elektrický režim
Elektrické zariadenie umiestnené vpredu, určené na zablokovanie otvorenia zadných dverí z
interiéru.
Aktivácia
F Zapnuté zapaľovanie, zatlačte na toto tlačidlo.
Rozsvieti sa svetelná kontrolka tlačidla,
doprevádzaná správou potvrdzujúcou
aktiváciu.
Táto svetelná kontrolka ostane rozsvietená
po celú dobu aktivácie detskej bezpečnostnej
p o i st k y.
Otvorenie dverí z exteriéru a použitie zadného
elektrického ovládania otvárania okien z miesta
vodiča je i naďalej možné.
Neutralizácia
F Zapnuté zapaľovanie, opäť zatlačte na toto tlačidlo.
Svetelná kontrolka tlačidla zhasne,
doprevádzaná správou potvrdzujúcou
neutralizáciu.
Táto svetelná kontrolka ostane zhasnutá po
celú dobu neutralizácie detskej bezpečnostnej
p o i st k y.
Akýkoľvek iný stav svetelnej kontrolky
signalizuje poruchu detskej elektrickej
bezpečnostnej poistky.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti
PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
Tento systém je nezávislý a v žiadnom
prípade nenahrádza centrálne
ovládanie zamykania.
Pri každom zapnutí zapaľovania
skontrolujte stav detskej bezpečnostnej
p o i st k y.
Pri opustení vozidla a to aj na
krátku dobu vždy vytiahnite kľúč zo
zapaľovania.
Detská bezpečnostná poistka
Zablokovanie
F S kľúčom v zapaľovaní otočte červeným ovládačom až na doraz:
-

d
oľava na ľavých zadných dverách,
-

d
oprava na pravých zadných dverách.
Odblokovanie
F S kľúčom v zapaľovaní, otočte červeným ovládačom až na doraz:
-

d
oprava na ľavých zadných dverách,
-

d
oľava na pravých zadných dverách.
Mechanické zariadenie, ktoré zabraňuje
otvoriť zadné dvere pomocou ich vnútorného
ovládania.
Ovládač je umiestnený na hrane oboch
zadných dverí.
Mechanický režim
8
Bezpečnosť detí

170
2008_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Minimálna hladina paliva
V prípade, ak je dosiahnutá
minimálna úroveň nádrže, rozsvieti
sa táto kontrolka na združenom
prístroji. V nádrži vám zostáva
približne 5
litrov paliva . Ak kontrolka
bliká, zostáva vám veľmi malé
množstvo paliva .
Pokiaľ nie je založený uzáver palivovej
nádrže, nie je možné vytiahnuť kľúč zo
zámku.
Otvorenie uzáveru môže sprevádzať
zvuk nasávajúceho vzduchu. Tento
pokles tlaku je úplne normálny jav
a je zapríčinený nepriepustnosťou
palivového okruhu.
Palivová nádrž
Objem nádrže: približne 50 litrov.
1.
O
tvorenie krytu palivovej nádrže.
2.
O

tvorenie uzáveru palivovej nádrže.
3.
Z

avesenie uzáveru palivovej nádrže.
Doplnenie paliva
Doplnenie paliva pri dodržaní bezpečných
podmienok vykonáte nasledovne:
F
b
ezpodmienečne vypnite motor,
F

o
tvorte kryt palivovej nádrže tak, že
zatlačíte jej zadnú časť 1 ,
F

v
suňte kľúč do zámku uzáveru a následne
ním otočte smerom doľava 2 ,
S aktívnou funkciou Stop & Start,
nikdy nedopĺňajte palivo, keď je motor
v režime STOP; bezpodmienečne
prerušte kontakt s kľúčom. F
o

dstráňte uzáver a zaveste ho na úchyt,
nachádzajúci sa na vnútornej strane krytu 3 ,
F

d
oplňte hladinu paliva na maximum, avšak
nikdy nepokračujte po treťom vypnutí
pištole ; mohlo by to spôsobiť poruchu.
Aby ste sa vyhli poruche, okamžite doplňte
palivo.
Viac informácií o poruche, zapríčinenej úplným
vyčerpaním paliva (Diesel), nájdete v príslušnej
rubrike.
Na štítku, prilepenom na vnútornej strane krytu
palivovej nádrže, je uvedený druh paliva, ktoré
môžete používať v závislosti od typu vášho
motora.
Doplnenie paliva musí presahovať 5

litrov, aby
bolo zaznamenané odmerkou paliva.
Praktick

171
2008_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Prerušenie dodávky paliva
Vaše vozidlo je vybavené bezpečnostnou
poistkou, ktorá v prípade nárazu preruší prívod
paliva.
Po doplnení paliva:
F

v

ráťte uzáver na pôvodné miesto,
F

o

točte kľúčom smerom doprava a následne
ho vytiahnite z uzáveru,
F

z

atvorte kryt palivovej nádrže.
Pri načerpaní paliva, ktoré
nezodpovedá typu motora vášho
vozidla, je nutné vypustiť palivo z
nádrže skôr, než dôjde k spusteniu
motora.
9
P

172
2008_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Činnosť
Pri vsunutí benzínovej pištole do vašej
dieselovej nádrže narazíte na klapku. Systém
sa zaistí a zabráni plneniu.
Nepokračujte ďalej nasilu, do hrdla
palivovej nádrže zaveďte správnu pištoľ
typu Diesel.
Ochranná palivová vložka (Diesel)*
Plnenie palivovej nádrže je možné aj
pomocou kanistra.
Z dôvodu zabezpečenia správneho
plnenia paliva priblížte nálevku kanistra
tak, aby ste ju nepoložili priamo na
klapku ochrannej palivovej vložky, a
pomaly napĺňajte.Cesta do zahraničia
Naftové čerpacie pištole môžu byť
rozdielne v závislosti od krajiny,
prítomnosť ochrannej palivovej vložky
môže znemožniť čerpanie pohonných
hmôt.
Nie všetky vozidlá s dieselovým
motorom sú vybavené ochrannou
palivovou vložkou, preto vám
odporúčame pri ceste do zahraničia,
aby ste si overili v sieti PEUGEOT, či je
vaše vozidlo prispôsobené vybaveniu
čerpacích staníc v krajine, v ktorej sa
nachádzate.
Mechanické zariadenie, ktoré zabráni čerpaniu benzínu do nádrže vozidiel vybavených naftovým motorom. Taktiež zabráni poškodeniu motora v
dôsledku takejto nehody.
Toto zariadenie je umiestnené na vstupnom otvore palivovej nádrže a je viditeľné po odstránení uzáveru palivovej nádrže.
* V závislosti od krajiny predaja.
P

173
2008_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Palivo používané pre
benzínové motory
Benzínové motory sú kompatibilné s
benzínovými biopalivami typu E10 (s obsahom
10
% etanolu), ktoré zodpovedajú európskym
normám EN 228
a EN 15376.
Palivá typu E85
(s obsahom až 85 % etanolu)
sú vyhradené len pre vozidlá určené na
fungovanie na tento druh paliva (vozidlá
BioFlex). Kvalita etanolu musí zodpovedať
európskej norme EN 15293.
Palivo pre dieselové motory
Dieselové motory sú kompatibilné s biopalivami
zodpovedajúcimi súčasným aj pripravovaným
európskym normám, ktoré možno načerpať na
čerpacích staniciach.
-

N
afta podľa normy EN 590 v zmesi s
biopalivom podľa normy EN 14214,
-

n
afta podľa normy EN16734 v zmesi s
biopalivom podľa normy EN14214
(možné
pridanie 0
až 10 % metylesteru mastných
k ys e lín),
-

n
afta s parafínom podľa normy EN15940 v
zmesi s biopalivom podľa normy
EN14214
(možné pridanie 0 až 7 %
metylesteru mastných kyselín). Pri vašom dieselovom motore môžete používať
palivo B20
alebo B30 podľa normy E16709.
Použitie tohto biopaliva vrátane príležitostného
je však podmienené prísnym dodržiavaním
osobitných podmienok údržby nazývaných
„Náročné dopravné podmienky“. Viac
informácií získate od siete PEUGEOT alebo
odborného servisu.
Použitie akéhokoľvek iného typu (bio)paliva
(čisté alebo riedené rastlinné alebo živočíšne
oleje, výhrevný olej...) je prísne zakázané
(riziko poškodenia motora a palivového
okruhu).
Povolené je používať len také aditíva do
dieselového paliva, ktoré vyhovujú norme
B715000.
9
P

174
2008_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Na vozidlách vybavených motorom HDI je v
prípade úplného vyčerpania paliva potrebné
odvzdušniť palivový okruh.
V prípade verzií vozidiel s manuálnym
čerpadlom sa oboznámte sa s príslušným
obrázkom zobrazujúcim priestor pod kapotou
motora.
Pokiaľ je nádrž vášho vozidla vybavená
systémom pre zabránenie načerpania
nesprávneho paliva, oboznámte sa s
príslušnou rubrikou.
Porucha z dôvodu úplného vyčerpania paliva (Diesel)
Ak motor nenaštartuje hneď na prvý
pokus, nenaliehajte.F

D
oplňte hladinu paliva o minimálne 5 litrov
n af t y.
F
Z
apnite zapaľovanie (bez naštartovania
motora).
F
P
očkajte približne 6 sekúnd a vypnite
zapaľovanie.
F
Z
opakujte úkon 10 krát.
F
Z
apnite štartér pre uvedenie motora do
chodu.
Motory 1,6 l BlueHDi
F Doplňte hladinu paliva o minimálne 5 litrov
n af t y.
F

O
tvorte kapotu motora.
F

V
prípade potreby odistite okrasný kryt, čím
získate prístup k odvzdušňovacej pumpe.
F

U
veďte odvzdušňovaciu pumpu do činnosti
až pokiaľ nestuhne (prvé zatlačenie môže
byť namáhavejšie).
F

Z
apnite štartér pre spustenie motora (v
prípade, ak motor nenaštartuje pri prvom
pokuse, počkajte približne 15
sekúnd a až
potom pokus zopakujte).
F

P
o viacerých neúspešných pokusoch opäť
uveďte odvzdušňovaciu pumpu do činnosti
a následne štartér.
F

U
miestnite okrasný kryt na pôvodné miesto
a zaistite ho.
F

Z
atvorte kapotu motora.
Motor 1,6 l e-HDi 92
P

175
2008_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® a systém SCR
pre motory Diesel BlueHDi
Na účely zabezpečenia ochrany životného
prostredia a dodržiavania nových predpisov
Euro 6, bez obmedzenia výkonu a ovplyvnenia
spotreby paliva dieselových motorov, sa
PEUGEOT rozhodol vybaviť svoje vozidlá
zariadením na spracovanie výfukových plynov,
ktoré v sebe spája systém SCR (Selektívna
katalytická redukcia) a filter na pevné častice
(FA P).
Systém SCR
Prostredníctvom kvapaliny nazývanej AdBlue®,
ktorá obsahuje ureu, katalyzátor premieňa až
85

% oxidov dusíka (NOx) na dusík a vodu,
ktoré nie sú škodlivé pre zdravie a životné
prostredie. AdBlue
® sa nachádza v špeciálnej nádržke s
objemom približne 17 litrov. Kapacita nádržky
umožňuje jazdný dosah približne 20
000 km a
keď jej hodnota klesne na úroveň umožňujúcu
prejsť už len 2
400 km, zapne sa výstražný
systém, ktorý vás na to upozorní.
Pri každej naplánovanej servisnej prehliadke
vášho vozidla v sieti PEUGEOT alebo v
inom kvalifikovanom servise bude vykonané
doplnenie nádržky kvapaliny AdBlue
® na
zabezpečenie správnej činnosti systému SCR.
Ak je odhadovaný počet prejdených kilometrov
medzi dvomi prehliadkami vyšší ako medzná
hodnota 20

000

km, odporúčame vám obrátiť
sa na sieť PEUGEOT alebo na kvalifikovaný
servis, kde vám hladinu kvapaliny doplnia. Ak je nádržka kvapaliny AdBlue
®
prázdna, regulačné zariadenie
neumožní naštartovanie motora.
Ak má systém SCR poruchu, úroveň
emisií vášho vozidla nie je v súlade
s nariadením Euro 6: vaše vozidlo sa
stáva znečisťujúcim.
V prípade poruchy, potvrdenej
systémom SCR je potrebné čo možno
najskôr navštíviť sieť PEUGEOT
alebo kvalifikovaný servis: po prejdení
1

100

km sa regulačné zariadenie
automaticky aktivuje aby zabránilo
naštartovaniu motora.
9
Praktick

176
2008_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Ukazovatele dojazdu
V prípade použitia rezervy z nádržky AdBlue®
alebo zistenia nefunkčnosti systému čistenia
spalín SCR vám bude ukazovateľ ihneď po
zapnutí zapaľovania signalizovať odhadovaný
počet kilometrov, ktorý ešte môžete prejsť, kým
nedôjde k zablokovaniu štartovaniu motora.
V prípade súbežného zistenia poruchy a nízkej
hladiny AdBlue
® sa zobrazí najnižší jazdný
dosah.
V prípade rizika nenaštartovania motora z dôvodu nedostatku AdBlue®
Regulačné zariadenie blokujúce
naštartovanie motora sa automaticky
aktivuje hneď, keď bude nádržka
AdBlue
® prázdna. Autonómia vozidla viac ako 2 400 km
Po zapnutí zapaľovania sa na združenom
prístroji automaticky nezobrazí žiadna
informácia o autonómii, resp. dojazde vozidla.
Po stlačení tohto tlačidla sa zobrazia aktuálne
informácie o dojazde vozidla.
Pri autonómii viac ako 5
000 km sa hodnota už
nebude zobrazovať.
Praktick

177
2008_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Pri zapnutí zapaľovania sa rozsvieti táto
kontrolka sprevádzaná zvukovým signálom a
zobrazením správy (napr.: „Top up emissions
additive: Starting prevented in“ (Doplniť
aditívum na znižovanie emisií: Zákaz
štartovania za 1 500 km), ktorá udáva jazdný
dosah vyjadrený v km alebo míľach.
Počas jazdy sa správa bude zobrazovať
každých 300
prejdených kilometrov, pokiaľ
hladina kvapaliny nebude doplnená.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo na
kvalifikovaný servis, kde vám AdBlue
® doplnia.
Hladinu kvapaliny si môžete doplniť aj sám/
sama.
Podrobnejšie informácie o doplnení AdBlue
®
nájdete v príslušnej rubrike. Dojazd v rozmedzí 600

až 2

400

km
Dojazd v rozmedzí 0 až 600 km
Porucha spôsobená nedostatkom AdBlue
®
Pri zapnutí zapaľovania začne blikať táto
kontrolka, súčasne zaznie zvukový signál a
zobrazí sa správa (napr.: „Top up emissions
additive: Starting prevented in“ (Doplniť
aditívum na znižovanie emisií: Zákaz
štartovania za 600
km), ktorá udáva jazdný
dosah vyjadrený v km alebo míľach.
Počas jazdy sa správa bude zobrazovať
každých 30
sekúnd, pokiaľ hladina kvapaliny
nebude doplnená.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo na
kvalifikovaný servis, kde vám hladinu AdBlue
®
doplnia.
Hladinu kvapaliny si môžete doplniť aj sám/
sama.
V opačnom prípade nebude možné vozidlo
naštartovať. Odporúčame vám obrátiť sa na sieť
PEUGEOT alebo na kvalifikovaný
servis, kde vám hladinu kvapaliny
doplnia, aby ste mohli opätovne
naštartovať motor.
V prípade, ak si kvapalinu doplníte
sám/sama, musíte do nádržky pridať
minimálne 3,8
litra AdBlue
®.
Po zapnutí zapaľovania začne blikať táto
kontrolka a súčasne zaznie zvukový signál a
zobrazí sa správa „Top up emissions additive:
Starting prevented“ (Doplniť aditívum na
znižovanie emisií: Zákaz štartovania).
Nádržka AdBlue
® je prázdna: regulačné
zariadenie blokujúce štartovanie zabráni
naštartovaniu motora.
Podrobnejšie informácie o doplnení
AdBlue
® nájdete v príslušnej rubrike.
9
Praktick

178
2008_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
V prípade zistenia poruchy
V prípade zistenia poruchy systému na znižovanie emisií SCR
Počas fázy povolenej jazdy (v rozmedzí
1 100 km a 0 km)
Regulačné zariadenie na blokovanie
štartovania sa aktivuje automaticky po
najazdení 1

100

kilometrov, potvrdení
poruchy systému na redukciu emisií
SCR. Hneď, ako to bude možné dajte si
systém skontrolovať v sieti PEUGEOT
alebo v odbornom servise.
Ak ide o dočasnú poruchu, výstražná
kontrolka prestane svietiť pri
nasledujúcej jazde po kontrole
autodiagnostiky systému na redukciu
emisií SCR.
Rozsvietia sa tieto kontrolky sprevádzané
zvukovým signálom a zobrazením správy
„Emissions fault“ (Porucha systému na
redukciu emisií).
Počas jazdy sa výstražná kontrolka rozsvieti v
okamihu, keď sa prvýkrát zistí porucha, potom
po zapnutí zapaľovania počas nasledujúcich
ciest; kontrolka neprestane svietiť až do
odstránenia poruchy.
Ak sa porucha systému SCR potvrdí (po
prejdení 50
km s trvalým zobrazením
správy o poruche), rozsvietia sa kontrolky,
sprevádzané zvukovým signálom a správou
(napr. „Emissions fault: Starting prevented
in“ (Porucha systému na redukciu emisií:
zákaz štartovania do 300
km), čím sa bude
signalizovať jazdný dosah v kilometroch alebo
míľach.
Za jazdy sa správa bude zobrazovať každých
30
sekúnd, kým bude porucha systému na
redukciu emisií SCR pretrvávať.
Výstražná správa sa bude opäť zobrazovať
hneď po zapnutí zapaľovania.
Hneď, ako to bude možné, obráťte sa na sieť
PEUGEOT alebo na odborný servis.
V opačnom prípade vám hrozí riziko, že
nebudete môcť vozidlo naštartovať.
P