PEUGEOT 2008 2016 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

169
2008_hr_Chap08_securite-enfants_ed01-2016
Električni model
Električna sigurnosna brava smještena sprijeda onemogućuje otvaranje stražnjih vrata iznutra.
Uključivanje
F Uz uključen kontakt, pritisnite ovu tipku.
P ali se žaruljica na tipki i prikazuje se poruka
kojom se potvrđuje uključivanje.
Žaruljica je upaljena tako dugo dok je
sigurnosna brava za djecu uključena.
Vrata se i dalje mogu otvarati izvana, a
električnim podizačima stražnjih prozora može
se rukovati prekidačima na vozačkom mjestu.
Isključivanje
F Uz uključen kontakt, ponovo pritisnite ovu
t ipku.
Gasi se žaruljica na tipki i prikazuje se poruka
kojom se potvrđuje isključivanje.
Žaruljica je ugašena kad je sigurnosna brava
za djecu isključena.
Svako drugo stanje žaruljice upućuje
na neispravnost električne sigurnosne
brave za djecu.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
To je neovisan sustav, koji se nikako ne
može koristiti umjesto tipke centralnog
zaključavanja.
Provjerite stanje sigurnosne brave za
djecu nakon svakog uključivanja kontakta.
Uvijek izvadite ključ iz kontakt brave
svaki puta kad izlazite iz vozila, makar i
nakratko.
Sigurnosna brava za djecu
Zaključavanje
F Kontakt ključem do kraja okrenite crvenu
bravicu:
-
ul

ijevo na stražnjim lijevim vratima,
-
ud

esno na stražnjim desnim vratima.
Otključavanje
F Kontakt ključem do kraja okrenite crvenu
bravicu:
-
ud

esno na stražnjim lijevim vratima,
-
ul

ijevo na stražnjim desnim vratima.
Mehanička brava onemogućuje otvaranje
stražnjih vrata unutrašnjom kvakom.
Bravice su smještene na bokovima stražnjih
vrata.
Mehanička
8
Sig

170
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Rezer va goriva
Kad se razina goriva u spremniku spusti
na rezervu, pali se ova žaruljica na
ploči s instrumentima. U tom trenutku,
u spremniku ima još oko 5 litara
goriva. Kad žaruljica počne bljeskati, u
spremniku ima vrlo malo goriva .
Ključ se ne može izvaditi iz brave
na čepu ako spremnik nije zatvoren
čepom.
Prilikom otvaranja čepa može se čuti
zvuk usisavanja zraka. Taj podtlak je
potpuno normalna pojava, a nastaje
zbog brtvljenja kruga goriva.
Spremnik goriva
Zapremina spremnika: oko 50 litara.
1.
Ot
vorite poklopac spremnika goriva.
2.
Ot

vorite čep spremnika goriva.
3.
Za

kvačite čep spremnika goriva.
Punjenje
Spremnik napunite na siguran način:
F obavezno ugasite motor,
F
ot

vorite poklopac spremnika goriva
pritiskom na stražnji dio 1 ,
F
kl

juč umetnite u bravu na čepu i okrenite ga
ulijevo 2,
Uz sustav Stop & Start, nikada ne
punite spremnik goriva kad je motor
u režimu STOP; obavezno ključem
prekinite kontakt. F
sk

inite čep i objesite ga na kukicu na
unutrašnjoj strani poklopca 3,
F
napu

nite spremnik, ali ne dalje od trećeg
prekida pištolja , jer bi to moglo uzrokovati
neispravnosti.
Obavezno dolijte goriva kako se spremnik ne bi
ispraznio.
Više podataka o ispražnjenom spremniku
goriva (dizel) možete naći u odgovarajućoj
točki.
Na naljepnici na unutrašnjoj strani poklopca
spremnika navedena je vrsta goriva za motor
vašeg vozila.
U spremnik je potrebno uliti više od 5 litara
kako bi mjerač goriva registrirao novu količinu.
Praktične informacije

171
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Prekid dovoda goriva
Vaše vozilo opremljeno je sigurnosnim
uređajem koji prekida dovod goriva u slučaju
sudara.
Kad završite s punjenjem:
F
če

p postavite na otvor spremnika,
F
kl

juč okrenite udesno i izvadite ga iz čepa,
F
za

tvorite poklopac.
Ako u spremnik ulijete gorivo
koje ne odgovara motoru vašega
vozila, spremnik se obavezno mora
isprazniti i napuniti odgovarajućim
gorivom prije pokretanja motora .
9
Praktične informacije

172
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Način rada
Ako se pištolj za punjenje benzina umetne
u otvor spremnika dizel goriva, zaustavit
će ga zaklopka. Sustav ostaje zatvoren i
onemogućuje punjenje.
Ne pokušavajte dalje i umetnite pištolj za
punjenje dizel goriva.
Zaštitni profil za gorivo (dizel)*
Spremnik se može puniti i iz kanistera.
Za dobro ulijevanje goriva, približite
otvor kanistera, ali ga nemojte priljubiti
na zaklopku zaštitnog profila i polako
ulijevajte.Putovanja u inozemstvo
Pištolji za dizel gorivo mogu biti različiti
u pojedinim zemljama. Zato zaštitni
profil za gorivo može onemogućavati
punjenje spremnika.
Zaštitni profil za gorivo nemaju sva
vozila s dizel motorom. Zato vam
preporučujemo da prije putovanja
u inozemstvo provjerite u mreži
PEUGEOT je li vaše vozilo prilagođeno
opremi za punjenje u zemlji u koju
namjeravate otići.
To je mehanički profil koji onemogućuje punjenje benzina u spremnik vozila s dizel motorom. Na taj način sprečava se oštećenje motora koje bi moglo
nastati zbog ulijevanja neodgovarajućeg goriva.
Zaštitni profil smješten je na ulazu spremnika, a pojavljuje se nakon skidanja čepa.
* Ovisno o tržištu.
Praktične informacije

173
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Gorivo za benzinske
motore
Benzinski motori su kompatibilni s benzinskim
biogorivima tipa E10 (koja sadrže 10% etanola),
sukladna europskim normama EN 228 i
EN
15
376.
Goriva tipa E85 (koja sadrže do 85% etanola)
isključivo se mogu upotrebljavati za vozila
predviđena za tu vrstu goriva (BioFlex vozila).
Kvaliteta etanola mora zadovoljavati europsku
normu EN 15293.
Gorivo za dizel
motore
Dizel motori su kompatibilni s biogorivima
sukladnim današnjim i budućim europskim
standardima, koja se prodaju na benzinskim
stanicama:
-
Di

zel gorivo koje zadovoljava normu
EN590 u mješavini s biogorivom koje
zadovoljava normu EN14214,
-
Di

zel gorivo koje zadovoljava normu
EN16734 u mješavini s biogorivom
koje zadovoljava normu EN14214 (s
mogućnošću dodavanja 0 do 7% metilnog
estera masne kiseline),
-
Di

zel gorivo s parafinom koje zadovoljava
normu EN15940 u mješavini s biogorivom
koje zadovoljava normu EN14214 (s
mogućnošću dodavanja 0 do 7% metilnog
estera masne kiseline). Goriva B20 ili B30 koje zadovoljava normu
EN16709 može se koristiti u vašem dizel
motoru, ali pod uvjetom stroge primjene
posebnih, otežanih, uvjeta održavanja, čak
i ako se koristi samo povremeno. Za više
informacija, obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Korištenje bilo koje druge vrste (bio)goriva
(čista ili razrijeđena ulja biljnog ili životinjskog
porijekla, lož-ulje...) strogo je zabranjeno
(opasnost od oštećenja motora i kruga goriva).
Dopušteno je korištenje samo aditiva za dizel
goriva koji zadovoljavaju normu B715000.
9
Praktične informacije

174
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Ako je vaše vozilo opremljeno HDi motorom
i ako se spremnik goriva potpuno isprazni,
potrebno je uspostaviti dovod goriva.
Za izvedbu s ručnom pumpom za
uspostavljanje dovoda goriva, pogledajte crtež
odgovarajućeg prostora motora.
Ako je spremnik goriva opremljen zaštitnim
profilom za punjenje, pogledajte odgovarajuću
točku.
Ostali ste bez goriva (dizel)
Ako se motor ne pokrene iz prvog
pokušaja, prekinite ga pokretati i
ponovite postupak.F
U sp

remnik ulijte najmanje 5 litara dizel
goriva.
F
Uk
ljučite kontakt (bez pokretanja motora).
F
Pr
ičekajte oko 6 sekunda i prekinite
kontakt.
F
Po
novite postupak 10 puta.
F
El
ektropokretačem pokrenite motor.
Motori 1.6 l BlueHDi
F U spremnik ulijte najmanje 5 litara dizel
gor
iva.
F
Ot

vorite poklopac motora.
F
Po p

otrebi, otkvačite pokrov motora radi
pristupa pumpi za uspostavljanje dovoda
goriva.
F
Po

krećite pumpu dok ona ne postane tvrda
(prvi pritisak može biti tvrd).
F
Po

krenite motor elektropokretačem (ako
se motor ne pokrene u prvom pokušaju,
pričekajte oko 15 sekunda i ponovite).
F
Ak

o ne uspijete nakon nekoliko
pokušaja, ponovno pokrećite pumpu za
uspostavljanje dovoda goriva i uključite
elektropokretač.
F
Po

stavite i zakvačite pokrov motora.
F
Za

tvorite poklopac motora.
Motor 1.6 l e-HDi 92
Praktične informacije

175
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® i sustav SCR
za dizel motore BlueHDi
Radi poštivanja okoliša i zadovoljavanja nove
norme Euro 6, bez smanjivanja per formansi
svojih dizel motora i bez povećavanja potrošnje
goriva, PEUGEOT oprema svoja vozila
sustavom SCR (selektivna katalitička redukcija)
i pročistačem čestica (FAP) za obradu ispušnih
plinova.
Sustav SCR
Zahvaljujući tekućini AdBlue® koja sadrži
ureju, katalizator pretvara do 85% dušikovih
oksida
(

NOx) u dušik i vodu, koji su neškodljivi
za zdravlje i okoliš. AdBlue
® se nalazi u posebnom spremniku
zapremine oko 17 litara, što je dovoljno za oko
20 000 km prije prikaza poruke upozorenja da
je dosegnuta rezerva s kojom se može prijeći
još 2 400 km.
Prilikom svakog redovitog održavanja vašeg
vozila u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici, spremnik AdBlue
® se puni, kako bi se
osigurao ispravan rad sustava SCR.
Ako procijenjena kilometraža između dva
intervala održavanja premaši prag od
20
0

00 km, preporučuje se odlazak u mrežu
PEUGEOT ili u neku stručnu radionicu radi
dolijevanja potrebne količine tekućine. Ako je spremnik AdBlue
® prazan,
postoji sigurnosni sustav koji
onemogućuje ponovno pokretanje
motora.
Ako je sustav SCR neispravan, emisije
štetnih tvari iz vašeg vozila više ne
zadovoljavaju normu Euro 6: vaše
vozilo postaje onečišćivač.
Ako se potvrdi neispravnost sustava
SCR, morate se što prije obratiti mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici:
nakon prijeđenih 1 100 km, automatski
se uključuje sigurnosni sustav koji
onemogućuje pokretanje motora.
9
Praktične informacije

176
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Pokazivači dosega
Čim se počne trošiti rezerva AdBlue® ili
nakon otkrivanja neke neispravnosti sustava
pročišćavanja SCR, nakon uključivanja
kontakta prikazuje se procijenjeni broj
kilometara koje vaše vozilo može prijeći do
nemogućnosti pokretanja motora.
Ako se istovremeno otkrije neispravnost i niska
razina AdBlue
®, prikazuje se manja vrijednost
preostalih kilometara.
U slučaju opasnosti od nepokretanja motora zbog nedostatka AdBlue®
Sigurnosni sustav koji onemogućuje
pokretanje motora automatski se
uključuje čim se isprazni spremnik
AdBlue
®. Autonomija veća od 2
4
00
k
m
Nakon uključivanja kontakta, na ploči s
instrumentima ne prikazuje se nikakav podatak
o autonomiji.
Za prikaz autonomije potrebno je pritisnuti ovu
tipku.
Iznad 5
0

00
k
m, vrijednost se ne prikazuje.
Praktične informacije

177
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Nakon uključivanja kontakta, pali se ova
žaruljica, uz zvučni signal i prikaz poruke (na
primjer: "Napuniti aditiv za pročišćavanje:
Pokretanje će biti zabranjeno za 1 500 km")
što predstavlja doseg izražen u kilometrima ili
miljama.
U vožnji, svakih 300 km prikazuje se poruka
tako dugo dok se ne dolije potrebna količina
tekućine.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi dolijevanja AdBlue
®.
Dolijevanje možete izvršiti i sami.
Za više podataka o dolijevanju AdBlue
® vidi
odgovarajuću točku. Doseg između 600 i 2 400 km Doseg između 0 i 600 kmKvar vezan uz nedostatak AdBlue
®
Nakon uključivanja kontakta bljeska ova
žaruljica, uz zvučni signal i prikaz poruke (na
primjer: "Napuniti aditiv za pročišćavanje:
Pokretanje će biti zabranjeno za 600 km"),
što predstavlja doseg izražen u kilometrima ili
miljama.
U vožnji, svakih 30 sekunda se prikazuje
poruka tako dugo dok se ne dolije potrebna
količina tekućine.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi dolijevanja AdBlue
®.
Dolijevanje možete izvršiti i sami.
Ako se to ne učini, više nećete moći pokrenuti
vozilo. Kako biste ponovno mogli pokrenuti
motor, preporučuje se da se obratite
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi potrebnog dolijevanja.
Ako sami dolijevate tekućinu,
obavezno morate uliti u spremnik
najmanje 3,8 l AdBlue
®.
Nakon uključivanja kontakta bljeska ova
žaruljica, uz zvučni signal i prikaz poruke
"Napuniti aditiv za pročišćavanje: Pokretanje je
zabranjeno".
Spremnik AdBlue
® je prazan: sigurnosni uređaj
onemogućuje ponovno pokretanje motora.
Za više podataka o dolijevanju AdBlue
®
vidi odgovarajuću točku.
9
Praktične informacije

178
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
U slučaju otkrivanja
neispravnosti
U slučaju otkrivanja neispravnosti sustava pročišćavanja SCR
Za vrijeme dopuštene vožnje (između
1 100 km i 0 km)
Sigurnosna zaštita motora automatski
se uključuje kad vozilo prijeđe 1 100 km
nakon potvrde neispravnosti sustava
pročišćavanja SCR. Što prije dajte
provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Ako je riječ o privremenoj neispravnosti,
upozorenje prestaje u narednoj vožnji,
nakon provjere autoodijagnostike
sustava pročišćavanja SCR.
Pale se ove žaruljice, uz zvučni signal i prikaz
poruke "Greška pročišćavanja".
Upozorenje se daje u vožnji nakon prvog
otkrivanja neispravnosti, zatim nakon svakog
narednog uključivanja kontakta, tako dugo dok
postoji uzrok neispravnosti.
Ako je neispravnost sustava SCR potvrđena
(nakon 50 prijeđenih kilometara, sa stalnim
prikazom upozorenja na neispravnost), pale se
ove žaruljice, uz zvučni signal i prikaz poruke
(na primjer: "Greška pročišćavanja: Pokretanje
će biti zabranjeno za 300 km") što predstavlja
doseg izražen u kilometrima ili miljama.
U vožnji, svakih 30 sekunda prikazuje se
poruka tako dugo dok postoji neispravnost
sustava pročišćavanja SCR.
Upozorenje se ponavlja nakon uključivanja
kontakta.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Ako to ne učinite, postoji opasnost da više
nećete moći pokrenuti vozilo.
Praktične informacije