PEUGEOT 2008 2016 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

209
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Prilikom zahvata na nekom osiguraču,
obavezno treba:
F
up
otrijebiti posebnu štipaljku za vađenje
osigurača iz njegovog ležišta i provjeriti
stanje njegove metalne niti,
F
uv

ijek zamijeniti neispravan osigurač
osiguračem iste jakosti (iste boje); osigurač
različite jakosti mogao bi uzrokovati
neispravnost (opasnost od požara).
Ako se kvar ponovi ubrzo nakon zamjene
osigurača, dajte provjeriti električnu opremu u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Profesionalni servisi: za detaljne podatke o
osiguračima i relejima, pogledajte shematski
prikaz u "Metodama" preko mreže PEUGEOT. Prije zamjene osigurača potrebno je:
F
za
kočiti vozilo i prekinuti kontakt,
F
is
ključiti sve električne potrošače,
F
pr
onaći neispravan osigurač pomoću
tablica i shema na sljedećim stranicama.
IspravanPregorio
PEUGEOT otklanja svaku odgovornost
za troškove nastale popravcima vašeg
vozila ili za njegov neispravan rad,
zbog ugradnje dodatne opreme koju
nije isporučio ni preporučio PEUGEOT
i koja nije ugrađena prema njegovim
pravilima, posebno ako svi dodatno
priključeni uređaji ukupno troše više od
10 miliampera.
Ugradnja dodatne
električne opreme
Strujni krug vašeg vozila projektiran je
tako da radi sa serijskom i opcionalnom
opremom.
Prije ugradnje neke druge električne
opreme ili pribora, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Zamjena nekog osigurača koji nije
naveden u narednim tablicama mogla bi
uzrokovati tešku neispravnost u vašem
vozilu. Obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici. Štipaljka
9
Praktične informacije

210
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Broj osiguračaJakostNamjena
F2 5 AVanjski retrovizori, farovi, dijagnostička utičnica.
F9 5 AAlarm.
F10 5 AAutonomno kućište telematike.
F11 5 AUnutrašnji elektrokromni retrovizor, dodatno grijanje,
Active City Brake.
F13 5 AHi-Fi pojačalo, pomoć pri parkiranju, kamera za vožnju natrag.
F16 15 APrednja utičnica 12 V.
F17 15 AAutoradio (bez taktilnog ekrana).
F18 20 ATaktilni ekran, radio (uz taktilni ekran).
Lijevo
Praktične informacije

211
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Broj osiguračaJakostNamjena
F23 5 ASvjetla uz ogledala na zaslonu za sunce, spot svjetla.
F26 15 AZvučna signalizacija.
F27 15 APumpa za pranje stakla.
F28 5 AKontakt brava.
F29 15 AKompresor klima uređaja.
F30 15 ABrisač stražnjeg stakla.
9
Praktične informacije

212
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Broj osiguračaJakostNamjena
F01 40 AGrijač stražnjeg stakla.
F02 10 AGrijači vanjskih retrovizora.
F03 30 APrednji impulsni podizači prozora.
F04 -Grijači prednjih sjedala.
F05 30 AStražnji impulsni podizači prozora.
F06 10 APreklopivi vanjski retrovizori.
F07 10 APreklopivi vanjski retrovizori.
F08 -Ne koristi se.
F09 15 A
Grijači prednjih sjedala, prednji podizači prozora (bez impulsnog rukovanja).
F1020 AHi-Fi pojačalo.
F11 -Ne koristi se.
F12 -Ne koristi se.
Desno
Praktične informacije

213
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Broj osiguračaJakostNamjena
F16 15 ADnevna svjetla.
F18 10 ADesno dugo svjetlo.
F19 10 ALijevo dugo svjetlo.
F25 30 ARelej perača farova (naknadna ugradnja).
F29 40 AMotor brisača vjetrobrana.
F30 80 APredgrijači (dizel).
Ispod poklopca motora
Kućište osigurača nalazi se u prostoru motora
blizu akumulatora (na lijevoj strani).
Pristup osiguračima
F Otkvačite poklopac.
F Za mijenite osigurač (vidi odgovarajuću
to č k u).
F
Na

kon zahvata, vrlo pažljivo zatvorite
poklopac, kako bi se osiguralo brtvljenje
kućišta osigurača.
9
Praktične informacije

214
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Akumulator 12 V
Postupak pokretanja motora pomoću drugog
akumulatora, odnosno punjenja ispražnjenog
akumulatora.
Opći podaci
Olovni akumulatori za pokretanje
Izvedbe sa sustavom Stop & Start
opremljene su olovnim akumulatorom
12 V posebne tehnologije i
karakteristika.
Akumulator se mora zamijeniti isključivo
u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Uz upravljani mjenjač ili automatski
mjenjač, nikad ne pokušavajte pokrenuti
motor guranjem vozila.
Akumulatori sadrže štetne tvari poput
sumporne kiseline i olova.
Oni se moraju zbrinjavati u skladu sa
zakonskim propisima i nikako se ne
smiju bacati u kućni otpad.
Istrošene baterije i akumulatore
odnesite na posebno mjesto za
prikupljanje takvog otpada.
Prije rukovanja akumulatorom zaštite oči
i lice.
Prilikom svakog zahvata na akumulatoru,
vozilo mora biti na prozračivanom mjestu,
daleko od otvorenog plamena ili iskrenja,
kako bi se izbjegla svaka opasnost od
eksplozije i požara.
Operite ruke nakon postupka.
Praktične informacije

215
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Neke funkcije, među kojima Stop &
Start, nisu dostupne ako akumulator
nije dovoljno napunjen.
Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
Ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen,
motor se može pokrenuti pomoćnim
akumulatorom (vanjskim akumulatorom ili
akumulatorom nekog drugog vozila) i pomoćnim
kabelima, ili boosterom akumulatora.Nikad ne pokrećite motor
priključivanjem punjača akumulatora.
Nikad ne koristite booster akumulatora
24 V ili jači.
Prethodno provjerite da je nazivni
napon pomoćnog akumulatora 12 V i
da je njegov kapacitet barem jednak
kapacitetu ispražnjenog akumulatora.
Vozila se ne smiju doticati.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (autoradio, brisači, svjetla, ...).
Pazite da pomoćni kabeli ne prolaze
blizu pomičnih dijelova (ventilator,
remen, ...).
Ne odspajajte stezaljku (+) dok
motor
r

adi.
Akumulator se nalazi u prostoru motora.
Pristup:
F
ot

vorite poklopac motora, pomoću
unutrašnje ručice i polugice ispod poklopca
motora,
F
po

stavite potpornu šipku,
F
po

dignite plastični poklopac s izvoda (+).
Pristup akumulatoru
Izvod (-) akumulatora nije dostupan.
Postoji posebna točka mase smještena
na strukturi prednjeg lijevog blatobrana.
9
Praktične informacije

216
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Podignite plastični poklopac stezaljke (+),
ako ga vozilo ima.
F
Cr

veni kabel spojite na izvod (+)
akumulatora u kvaru A (kod metalnog
koljenastog dijela), zatim na izvod (+)
pomoćnog akumulatora B ili boostera.
F
Je

dan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na izvod (-) pomoćnog akumulatora B ili
boostera (ili na točku mase drugog vozila).
F
Dr

ugi kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na točku mase C vozila s praznim
akumulatorom. F
Po

krenite motor drugog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
F
Uk
ljučite elektropokretač u vozilu s praznim
akumulatorom i pustite da motor radi.
Ako se motor ne pokrene odmah, prekinite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
F
Pr
ičekajte da se motor vrati u prazni hod
i odspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom.
F Po stavite plastični poklopac na
stezaljku
(

+), ako ga vozilo ima.
F
Ne

ka motor radi, u vožnji ili u mirovanju,
najmanje 30 minuta, kako bi se akumulator
mogao dovoljno napuniti.
Punjenje akumulatora
punjačem akumulatora
Za osiguravanje optimalne dugotrajnosti
akumulatora, njegova napunjenost obavezno
se mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno
punjenje akumulatora:
-
ak

o pretežno vozite na kratkim relacijama,
-
ak

o predviđate duže mirovanje vozila od
više tjedana.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Praktične informacije

217
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Pridržavajte se uputa za korištenje
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Nije potrebno odspajanje akumulatora.F
Pr

ekinite kontakt.
F
Is
ključite sve električne potrošače
(autoradio, svjetla, brisače, ...).
F
Is
ključite punjač B prije spajanja kabela s
akumulatorom, kako bi se izbjegla svaka
opasna iskra.
F
Pr
ovjerite ispravno stanje kabela punjača.
F Po dignite plastični poklopac izvoda (+), ako
ga vozilo ima.
F
Sp

ojite kabele punjača B na sljedeći način:
-
cr

veni plus kabel (+) na izvod (+)
akumulatora A,
-
cr

ni minus kabel (-) na točku mase C u
vozilu.
F
Na

kon postupka punjenja, isključite
punjač
B p

rije odspajanja kabela od
akumulatora A.
Odspajanje akumulatora
Radi održavanja dovoljne napunjenosti za
pokretanje motora, preporučuje se odspajanje
akumulatora u slučaju vrlo dugotrajnog
mirovanja vozila.
Prije odspajanja akumulatora:
F
za

tvorite sva vrata, prtljažnik, prozore,
k r ov,
F
is

ključite sve električne potrošače
(autoradio, brisači, svjetla, ...),
F
pr

ekinite kontakt i pričekajte 4 minute.
Nakon pristupa akumulatoru, dovoljno je
odspajanje stezaljke (+).
Ako namjeravate sami napuniti
akumulator vozila, koristite samo punjač
kompatibilan s olovnim akumulatorima,
nazivnog napona od 12 V.
Ako postoji ova naljepnica, obavezno
se smije koristiti samo punjač 12 V, jer
postoji opasnost od trajnog oštećenja
električne opreme vezane uz Stop &
Start.
9
Praktične informacije

218
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Nikad ne pokušavajte puniti akumulator
ako je zaleđen. Opasnost od eksplozije!
Ako je akumulator bio zaleđen, dajte
ga provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici radi provjere
da unutrašnji dijelovi nisu oštećeni i
da na kućištu nema pukotina kroz koje
bi mogla istjecati otrovna i korozivna
kiselina.U vožnji nakon prvog pokretanja
motora, sustav Stop & Start možda
neće biti u funkciji.
U tom slučaju, funkcija će ponovo
biti dostupna tek nakon neprekidnog
mirovanja vozila, čije trajanje ovisi o
okolnoj temperaturi i o napunjenosti
akumulatora (do oko 8 sati).
Brza stezaljka
Odspajanje izvoda (+)
F Oslobodite obujmicu E podizanjem
kopče D d o kraja.
Nemojte pritiskati kopču na silu, jer ako
je obujmica loše postavljena, neće se
moći zakopčati; ponovite postupak.
Prije odspajanja
Prije odspajanja akumulatora, pričekajte
2 m inute nakon prekida kontakta.
Prije odspajanja akumulatora zatvorite prozore
i vrata.
Nakon ponovnog spajanja
Nakon ponovnog spajanja akumulatora,
uključite kontakt i pričekajte 1 m inutu prije
pokretanja motora, što je potrebno za
inicijalizaciju elektroničkih sustava. Ako i nakon
toga utvrdite neke manje smetnje, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Sami morate reinicijalizirati, prema uputama iz
odgovarajućih točaka:
-
kl

juč s daljinskim upravljačem,
-
na

vigacijski sustav GPS.
Spajanje izvoda (+)
F Namjestite otvorenu obujmicu E kabela na
izvod (+) akumulatora.
F
Ve

rtikalno pritisnite obujmicu E tako da
bude dobro namještena na akumulatoru.
F
Za

kopčajte obujmicu razmicanjem izdanka
za namještanje i spuštanjem kopče D .
Praktične informacije