PEUGEOT 2008 2016 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

179
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Zabranjeno pokretanjePrekoračili ste prag dopuštene vožnje:
sigurnosni uređaj onemogućuje
ponovno pokretanje motora. Smrzavanje AdBlue®
Nakon svakog uključivanja kontakta pale
se ove žaruljice, uz zvučni signal i prikaz
poruke "Greška pročišćavanja: Pokretanje je
zabranjeno".
Obavezno se morate obratiti mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici. AdBlue
® smrzava se pri temperaturi
nižoj od oko -11°C.
Sustav SCR sadrži grijač spremnika
AdBlue
®, koji omogućuje vožnju po vrlo
hladnom vremenu.
9
Praktične informacije

180
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Dolijevanje AdBlue®
Spremnik AdBlue® puni se prilikom svakog
redovitog održavnja vozila u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici.
Međutim, s obzirom na kapacitet spremnika,
možda će biti potrebna dolijevanja tekućine
između dva održavanja, naročito u slučaju
upozorenja (žaruljice i poruka).
Možete se obratiti mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Ako to namjeravate učiniti sami, pažljivo
pročitajte sljedeća upozorenja.Mjere opreza
AdBlue® je otopina na bazi ureje. Ta tekućina je
nezapaljiva, bezbojna i bez mirisa (čuva se na
svježem mjestu).
U slučaju kontakta s kožom, operite sapunom
i tekućom vodom. U slučaju kontakta s očima,
odmah obilno isperite tekućom vodom ili
otopinom za pranje očiju najmanje 15 minuta.
Ako osjećate žarenje ili stalnu nadraženost,
obratite se liječniku.
Ako ga progutate, odmah isperite usta čistom
vodom i popijte puno vode.
U nekim uvjetima (na primjer, pri visokoj
temperaturi) ne može se isključiti mogućnost
oslobađanja amonijaka: ne udišite ga. Pare
amonijaka nadražuju sluznicu (oči, nos i grlo).
Čuvajte AdBlue
® izvan dosega djece, u
originalnom pakiranju.
Nikada nemojte prelijevati AdBlue
®
u neku drugu posudu, jer bi izgubio
svojstva čistoće. Tekućina se nikada ne smije dolijevati iz
uređaja za distribuciju AdBlue
® koji se
koristi za kamione. AdBlue
® se nikada ne smije razrjeđivati
vodom.
Nikada ne ulijevajte AdBlue
® u spremnik
dizel goriva.
Pakiranje u bocama sa zaštitom od kapanja
pojednostavnjuje dolijevanja. U mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici možete
nabaviti boce od 1,89 l (1/2 galona). Koristite isključivo tekućinu AdBlue
® koja
zadovoljava normu ISO 22241.
Praktične informacije

181
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Ne čuvajte boce AdBlue® u vozilu.
Preporuke za skladištenje
AdBlue® se smrzava ispod oko -11°C, a
razlaže se iznad 25°C. Preporučuje se da se
boce čuvaju na svježem mjestu, zaštićene od
izravnog sunčevog zračenja.
Pod takvim uvjetima, tekućina se može čuvati
najmanje jednu godinu.
Ako je tekućina smrznuta, može se koristiti
nakon potpunog odmrzavanja na okolnom
zraku.
Postupak
Prije dolijevanja aditiva, provjerite da je vozilo
parkirano na ravnoj i horizontalnoj površini.
Po zimi, provjerite da je temperatura viša
od
-

11°C. Ako nije, AdBlue
® se smrzava i ne
može se uliti u spremnik. Parkirajte vozilo
nekoliko sati na nekom manje hladnom mjestu.
Pristup
F Za pristup spremniku aditiva AdBlue®,
podignite tepih u prtljažniku i, ovisno o
opremi, izvadite rezervni kotač i/ili kutiju za
stvari.
F
Pr

ekinite kontakt i izvadite ključ.
Ne bacajte boce aditiva AdBlue
® u kućni
otpad. Odložite ih u kontejner predviđen
za tu svrhu ili ih predajte u vašem
prodajnom mjestu.
9
Praktične informacije

182
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Otvaranje
F Okrenite crni čep za četvrtinu kruga u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu, bez
pritiskanja i izvadite ga prema gore.
F
Ok

renite plavi čep za šestinu kruga u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu.
F
Iz

vadite čep prema gore. Va žno: ako je spremnik AdBlue
®
potpuno prazan - što se potvrđuje
porukama upozorenja i nemogućnošću
pokretanja motora -, obavezno morate
uliti najmanje 3,8 l (odnosno dvije boce
od 1,89 l).
U slučaju prskanja tekućine, obilno
isperite hladnom vodom ili obrišite
vlažnom krpom.
U slučaju kristalizacije tekućine, uklonite
kristale spužvom i toplom vodom. Va žno:
u slučaju dolijevanja u
ispražnjen spremnik AdBlue
®,
na što upozorava poruka "Napuniti
aditiv za pročišćavanje: Pokretanje
je zabranjeno", obavezno morate
pričekati oko 5 minuta prije ponovnog
uključivanja kontakta, bez otvaranja
vrata vozača, otključavanja vozila ni
umetanja ključa u kontakt bravu .
Uključite kontakt i nakon 10 sekunda
pokrenite motor.
Punjenje
F Ulijte sadržaj posude u spremnik aditiva
Ad Blue®.
F
U sl

učaju curenja, obrišite obod otvora
spremnika vlažnom krpom.
Zatvaranje
F Postavite plavi čep na otvor spremnika
i o krenite ga za šestinu kruga u smjeru
kazaljki na satu.
F
Po

stavite crni čep i okrenite ga za četvrtinu
kruga u smjeru kazaljki na satu, bez
pritiskanja. Provjerite da je oznaka na čepu
nasuprot oznaci na nosaču.
F
Ov

isno o opremi, postavite rezervni kotač
i/ili kutiju za stvari na dno prtljažnika.
F
Po

stavite tepih prtljažnika i zatvorite
poklopac prtljažnika.
Praktične informacije

183
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Taj pribor je spremljen u kutiji, ispod podnice
prtljažnika.
Pribor se sastoji od kompresora i uloška sa
sredstvom za ispunu.
Pribor je predviđen za privremeni popravak

gume.
Tako ćete moći otići u najbliži servis.
Priborom se može popraviti većina oštećenja
gume, na gaznoj površini ili na boku gume.
Kompresorom se može provjeriti i podesiti tlak
u gumi.
Pribor za privremeni popravak gume
Pristup priboru
S gumom popravljenom ovim priborom
ne vozite brže od 80 km/h.
Na električni krug vozila može
se priključiti kompresor u trajanju
potrebnom za popravak oštećene
gume.
Naljepnica s ograničenjem brzine mora
se zalijepiti u vozilu, u vidnom polju
vozača, tako da vas podsjeća da je na
vozilu kotač za privremenu upotrebu.
Sastav pribora
1. Kompresor 12 V, s ugrađenim
m
anometrom.
2.
Bo

čica sa sredstvom za ispunu, sa
savitljivom cijevi.
3.
Na

ljepnica s ograničenjem brzine.
Pribor za privremeni popravak
gume s odvojenim sredstvom
za ispunu (ovisno o izvedbi)
9
Praktične informacije

184
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Popravak
F Odmotajte cijev spremljenu ispod
kompresora.
F
Sp

ojite cijev kompresora na bočicu sa
sredstvom za ispunu.
F
Ok

renite bočicu sa sredstvom i pričvrstite
je na urez na kompresoru. F Sk
inite kapicu ventila gume koju treba
popraviti i odložite je na neko čisto mjesto.
F
Sp

ojite savitljivu cijev bočice sa sredstvom
za ispunu na ventil gume koju treba
popraviti i čvrsto je pritegnite.
Izbjegavajte izvlačiti strano tijelo koje je
ušlo u gumu.
F Pr
ekinite kontakt.
F Za
lijepite naljepnicu s ograničenjem brzine
u kabini.
Praktične informacije

185
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Pazite, sredstvo za ispunu je škodljivo
ako se proguta i nadražuje oči.
Zato ga držite izvan dohvata djece.
Rok trajanja tekućine naveden je na
bočici.
Bočicu nakon upotrebe nemojte
baciti u prirodu, predajte je u mreži
PEUGEOT ili na nekom drugom mjestu
organiziranog prikupljanja.
Ne zaboravite nabaviti novu bočicu u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
F Pr
ovjerite da je prekidač kompresora u
položaju "O".
F
Po

tpuno odmotajte električnu žicu
spremljenu ispod kompresora.
F
Pr

iključite električni utikač kompresora na
utičnicu 12 V u vozilu.
F
Uk

ljučite kontakt. Ako se nakon oko 5 do 7 minuta ne
može postići taj tlak, guma se ne može
popraviti; obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici da se pobrine
za vaše vozilo.
F Uk
ljučite kompresor postavljanjem
prekidača u položaj " I" do postizanja tlaka
u gumi od 2,0 bara.
Sr

edstvo za ispunu ubrizgava se u gumu
pod tlakom; ne odspajajte cijev od ventila
za vrijeme tog postupka (opasnost od
prskanja).
9
Praktične informacije

186
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Postavite prekidač u položaj "O".
F Sk inite pribor.
F
Od

mah počnite voziti, prijeđite oko
5
k

ilometara, umjerenom brzinom (između
20 i 60 km/h), da ubrizgano sredstvo
zapuni oštećenje.
F
Za

ustavite vozilo i provjerite popravljeno
mjesto i tlak u gumi pomoću pribora.
Provjera i napuhavanje
Za povremene provjere tlaka ili napuhavanje
guma:
F
Sk

inite kapicu ventila gume i odložite je na
neko čisto mjesto.
F
Od

motajte cijev spremljenu ispod
kompresora.
F
Za

vrnite cijev na ventil i čvrsto je pritegnite. F Pr
ovjerite da je prekidač kompresora u
položaju " O".
F
Po

tpuno odmotajte električnu žicu
spremljenu ispod kompresora.
F
Pr

iključite električni utikač kompresora na
utičnicu 12 V u vozilu.
F
Uk

ljučite kontakt.
Praktične informacije

187
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Otkrivanje preniskog tlaka u
gumama
Nakon popravka gume, žaruljica će
ostati upaljena do reinicijalizacije
sustava.
Više podataka o otkrivanju preniskog
tlaka u gumama možete naći u
odgovarajućoj točki.
U slučaju promjene tlaka u jednoj ili više
guma, potrebno je reinicijalizirati sustav
otkrivanja preniskog tlaka u gumama.
Za više podataka o otkrivanju
preniskog tlaka u gumama pogledajte
odgovarajuću točku.
F
Uk

ljučite kompresor postavljanjem
prekidača u položaj " I" i prilagodite tlak,
u skladu s podacima o tlaku u gumama
navedenim na naljepnici u vozilu.
Za

ispuhivanje: pritisnite crnu tipku na cijevi
kompresora, kod priključka ventila.
F
Ka

d se postigne ispravan tlak, postavite
prekidač u položaj " O".
F
Sk

inite pribor i spremite ga.
9
Praktične informacije

188
2008_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Taj pribor je spremljen u kutiji, ispod podnice
prtljažnika.
Pristup priboru
Opis alata
Svi ovi alati namijenjeni su vašem vozilu.
Oni se mogu razlikovati ovisno o opremi. Ne
koristite ih za druge svrhe.
1.
Ko
mpresor 12 V.
Sa

drži sredstvo za ispunu za privremeni
popravak gume, a omogućuje i
podešavanje tlaka u gumi.
2.
Pr

sten za vuču. Više podataka o vuči vozila možete naći u
odgovarajućoj točki.
Pribor za privremeni popravak gume s integriranim sredstvom za ispunu (ovisno o izvedbi)
Pribor se sastoji od kompresora i uloška sa sredstvom za ispunu.
Pribor je predviđen za privremeni popravak gume.
Tako ćete moći otići u najbliži servis.
Predviđen je za popravak većine oštećenja gume, na gaznoj površini ili na boku gume.
Kompresorom se može provjeriti i podesiti tlak u gumi.
Praktične informacije