PEUGEOT 2008 2018 Manuale duso (in Italian)

89
I UF:sedile adatto alla collocazione di un
seggiolino I sofix Universale, "nel senso
di marcia" che si aggancia con la
cinghia alta. Peso del bambino
/età indicativa
Inferiore a 10 kg
(gruppo 0)
Fino a circa 6 mesi Inferiore a 10 kg
(gruppo 0)
Inferiore a 13 kg
(gruppo 0+)
Fino a circa 1 anno 9 -18 kg
(g r u p p o 1)
Da 1 a ≈ 3 anni
Tipo di seggiolino ISOFIX Culla da auto "Schienale rivolto verso la
strada" "
Schienale rivolto
verso la strada" Nel senso di marcia
Classe di dimensione ISOFIX F G C D E C D A B
B1
Sedile
passeggero anteriore Non ISOFIX
Sedili
posteriori laterali X
IL- SU* IL- SU IL- SU* IL- SU IUF
IL- SU
Sedile
posteriore centrale Non ISOFIX
*
S
edile del veicolo in una posizione particolare: spostare in avanti i sedili situati davanti al seggiolino per bambini.IL- SU:
sedile adatto alla collocazione di un
seggiolino per bambini I sofix Semi-
U niversale, di tipo:
-

"
schienale verso la strada" dotato di
cinghia alta o di asta di sostegno,
-

"
nel senso di marcia" dotato di asta di
sostegno,
-

u
na navicella dotata di cinghia alta o
asta di sostegno.
Per agganciare la cinghia alta, fare
riferimento alla sezione " Fissaggi Isofix".X:sedile non adatto alla collocazione di
un seggiolino per bambini del gruppo
di peso indicato.
5
Sicurezza

90
Consigli
Un'errata installazione del seggiolino
per bambini nel veicolo compromette la
sicurezza del bambino in caso di impatto.
Verificare che la cintura di sicurezza o il
dispositivo d’aggancio non siano sotto al
seggiolino, in quanto ciò rischierebbe di
renderlo meno stabile.
Non dimenticare di allacciare le cinture
di sicurezza o le cinture dei seggiolini
mantenendole allentate il meno possibile
rispetto al corpo del bambino, anche per
percorsi di breve durata.
Per l’installazione del seggiolino per
bambini con la cintura di sicurezza,
verificare che questa sia ben tesa sul
seggiolino e che lo trattenga saldamente
al sedile del veicolo. Se il sedile del
passeggero è regolabile, spostarlo in
avanti, se necessario.
Rimuovere l'appoggiatesta prima di
installare il seggiolino con schienale
su un sedile passeggero.
Accertarsi che l'appoggiatesta sia riposto
correttamente o fissato, al fine di evitare
che diventi pericoloso in caso di brusca
frenata. Ricollocare l'appoggiatesta una
volta rimosso il seggiolino per bambini.
Bambini sui sedili posteriori
Ai sedili posteriori, lasciare sempre uno spazio
sufficiente tra il sedile anteriore e:
-
i
l seggiolino rivolto
"schienale verso la
strada",
-
i p
iedi del bambino seduto su un seggiolino
rivolto "nel senso di marcia".
Per fare ciò, spostare in avanti il sedile
anteriore e, se necessario, raddrizzare anche lo
schienale.
Per un'installazione ottimale del seggiolino
"nel senso di marcia", verificare che il relativo
schienale sia quanto più vicino allo schienale del
sedile, possibilmente a contatto con lo stesso.
Bambini sui sedili anteriori
La regolamentazione sul trasporto dei bambini
sul sedile del passeggero anteriore è specifica
per ogni Paese. Consultare la legislazione in
vigore nel proprio Paese o nel Paese in cui si
guida.
Quando si colloca un seggiolino per bambini
"con schienale rivolto alla strada" sul sedile del
passeggero anteriore è necessario disattivare
l'airbag frontale del passeggero.
Altrimenti, il bambino rischia lesioni gravi o
addirittura letali in caso di attivazione dell'airbag.
Utilizzo di un rialzo
La parte toracica della cintura di sicurezza
deve essere posizionata sulla spalla del
bambino senza toccare il collo.
Verificare che la parte addominale della
cintura di sicurezza passi sopra le cosce
del bambino.
Si raccomanda di utilizzare un rialzo con
schienale, dotato di una guida per cintura
di sicurezza a livello della spalla.
Protezioni aggiuntive
Per impedire l'apertura accidentale delle
porte e dei vetri posteriori, utilizzare il
dispositivo "Sicurezza bambini".
Non aprire i vetri posteriori per più di un
terzo.
Per proteggere i bambini più piccoli dai
raggi del sole, fissare tendine parasole ai
vetri posteriori.
Per ragioni di sicurezza, non lasciare:
-

u
no o più bambini soli e senza
sorveglianza nel veicolo,
-

u
n bambino o un animale in un veicolo
esposto al sole, con i vetri chiusi,
-

l
e chiavi a portata di mano dei bambini
all'interno del veicolo.
Sicurezza

91
Sicurezza bambini
Dispositivo meccanico
Dispositivo meccanico per impedire l'apertura
della porta posteriore con il comando interno.
Il comando si trova sulla battuta di ogni porta
posteriore.
Inserimento
F Con la chiave di contatto, ruotare il comando rosso fino in battuta:
-

v
erso sinistra sulla porta posteriore sinistra,
-

v
erso destra sulla porta posteriore destra.
Disinserimento
F Con la chiave di contatto, ruotare il comando rosso fino in battuta:
-

v
erso destra sulla porta posteriore sinistra,
-

v
erso sinistra sulla porta posteriore destra.
Dispositivo elettrico
Dispositivo elettrico, con comando situato anteriormente,
di chiusura centralizzata delle porte posteriori in modo che
non possano essere aperte utilizzando i comandi interni.
Attivazione
F Con il contatto inserito, premere questo pulsante.
La spia sul pulsante si accende, accompagnata
da un messaggio che conferma l'attivazione.
La spia rossa rimane accesa finché la
sicurezza bambini è attivata.
L'apertura delle porte dall'esterno e l'utilizzo
degli alzacristalli elettrici posteriori restano
possibili dal sedile di guida.
Disattivazione
F Con il contatto inserito, premere di nuovo questo pulsante.
La spia sul pulsante si spegne, accompagnata da
un messaggio che conferma la disattivazione.
Questa spia resta spenta finché la sicurezza
bambini è disattivata. Qualsiasi altro stato della spia denota
un malfunzionamento della sicurezza
elettrica bambini.
Far verificare il sistema dalla Rete
PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Il sistema è indipendente e non sostituisce
in alcun caso il comando della chiusura
centralizzata.
Verificare lo stato della sicurezza bambini
ad ogni inserimento del contatto.
Estrarre sempre la chiave di contatto
quando si esce dal veicolo, anche per un
breve periodo.
5
Sicurezza

92
Consigli di guida
Rispettare sempre e in ogni caso il codice
della strada e prestare attenzione a tutte le
condizioni del traffico.
Nel traffico, mantenere alto il livello
d'attenzione e tenere le mani sul volante per
essere pronti ad agire in qualsiasi momento e
per qualsiasi eventualità.
Per ragioni di sicurezza, il guidatore deve
tassativamente effettuare qualsiasi intervento
che necessiti di un’attenzione particolare a
veicolo fermo.
Durante un lungo tragitto, è vivamente
consigliato osservare una pausa ogni due ore.
In presenza di intemperie, adottare uno stile
di guida tranquillo, anticipare le frenate ed
aumentare le distanze di sicurezza.Non lasciare mai il motore avviato in
un locale chiuso e senza aerazione
adeguata: i motori a combustione interna
emettono gas di scarico tossici, come
il monossido di carbonio. Pericolo di
avvelenamento e di morte!
In inverno, quando le temperature sono
molto rigide (inferiori a -23°C), per
garantire il corretto funzionamento e la
longevità degli elementi meccanici del
veicolo, motore e cambio, è necessario
lasciar girare il motore per circa 4 minuti
prima di accelerare e iniziare la guida.
Importante!
Non guidare mai con il freno di
stazionamento inserito – Rischi di
surriscaldamento e di danneggiamento del
sistema di frenata!
Il sistema di scarico del veicolo è
molto caldo, anche più minuti dopo
lo spegnimento del motore, non
parcheggiare o lasciare il motore avviato
su materiali infiammabili: erba secca,
foglie secche, etc. Rischio d'incendio!
Non lasciare mai un veicolo incustodito
con il motore avviato. Se si scende dal
veicolo, a motore avviato, inserire il freno
di stazionamento e collocare il cambio in
folle o in posizione N o P , in funzione del
tipo di cambio.
Guida su strada allagata
Si consiglia vivamente di non guidare su strada
allagata, ciò potrebbe danneggiare gravemente
il motore, il cambio ed i sistemi elettrici del
veicolo. Se si deve obbligatoriamente imboccare una
strada allagata:
-

v
erificare che la profondità dell'acqua non
superi i 15 cm, tenendo conto delle onde
che potrebbero essere generate dagli altri
veicoli,
-
d
isattivare la funzione Stop & Start,
-
g
uidare il più lentamente possibile ma
senza fermarsi. Non superare in nessun
caso i 10 km/h,
-
n
on fermarsi e non spegnere il motore.
All'uscita dalla strada allagata, non appena le
condizioni di sicurezza lo permettono, frenare
leggermente a più riprese per far asciugare i
dischi e le piastre dei freni.
In caso di dubbio sullo stato del veicolo,
rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.In caso di traino
La guida con rimorchio sottopone il
veicolo trainante a forti sollecitazioni ed
esige un'attenzione particolare da parte
del guidatore.
Guida

93
Vento laterale
F Tener conto dell'aumento della sensibilità al vento.
Raffreddamento
Il traino di un rimorchio in salita fa aumentare la
temperatura del liquido di raffreddamento.
Il ventilatore è azionato elettricamente e la sua
capacità di raffreddamento non dipende quindi
dal regime motore.
F

P
er diminuire il regime motore, rallentare.
Il carico massimo trainabile in salita prolungata
dipende dall'inclinazione del pendio e dalla
temperatura esterna.
In ogni caso, sorvegliare la temperatura del
liquido di raffreddamento.
F

I
n caso di accensione della
spia di allarme e della spia
STOP , fermare il veicolo appena
possibile e spegnere il motore.
Veicolo nuovo
Non trainare un rimorchio prima di aver
percorso almeno 1.000 km.
Quando la temperatura esterna è elevata,
si consiglia di lasciar girare il motore al
minimo per 1-2 minuti dopo l'arresto del
veicolo, per consentirne il raffreddamento.
Freni
Il traino di un rimorchio aumenta la distanza di
frenata.
Per limitare il surriscaldamento dei freni, si
raccomanda l'utilizzo del freno motore.
Pneumatici
F Controllare la pressione dei pneumatici del veicolo trainante e del rimorchio rispettando
le pressioni raccomandate.
Illuminazione
F Verificare l'impianto elettrico di segnalazione del rimorchio e la regolazione
della posizione dei fari del veicolo.
Per ulteriori informazioni sulla Regolazione
manuale della posizione dei fari , attenersi
alla sezione corrispondente.
In caso di utilizzo di gancio traino d'origine
PEUGEOT e per evitare il segnale
acustico, l'assistenza al parcheggio verrà
disattivata automaticamente.
Avviamento/Spegnimento
del motore
Blocchetto di avviamento
1. Posizione Stop .
2. Posizione Contatto .
3. Posizione Avviamento .
Evitare di agganciare un oggetto pesante alla
chiave o al telecomando che peserebbe sul
suo asse inserito nel blocchetto d’avviamento
e potrebbe provocare malfunzionamenti.
Avviamento del motore
Freno di stazionamento inserito:
F
Con cambio manuale , posizionare la leva
delle marce in folle poi premere a fondo il
pedale della frizione.
6
Guida

94
In alcuni casi, potrebbe essere necessario
esercitare una forza significativa per
manovrare il volante (se ad esempio le
ruote sono completamente sterzate).
F

Con motore benzina , azionare il motorino
d'avviamento girando la chiave sulla
posizione 3 fino all'avviamento del motore,
senza accelerare. Non appena il motore si
avvia, rilasciare la chiave.
Nei veicoli con motore benzina , dopo un
avviamento a freddo, il pre-riscaldamento
del catalizzatore può causare vibrazioni
del motore chiaramente avvertibili a
veicolo fermo e motore in funzione, per un
periodo di circa due minuti (regime minimo
accelerato). F
Con
motore Diesel , girare la chiave sulla
posizione 2 , inserimento del contatto, per
attivare il dispositivo di preriscaldamento
del motore.
Attendere lo spegnimento di questa
spia sul quadro strumenti poi
azionare il motorino d'avviamento
girando la chiave sulla posizione 3
fino all'avviamento del motore, senza
accelerare. Non appena il motore si
avvia, rilasciare la chiave.
F

Con
cambio automatico , posizionare il
selettore delle marce in N o P , poi premere
a fondo il pedale del freno.
F

Con
cambio pilotato , posizionare il
selettore delle marce in N , poi premere a
fondo il pedale del freno.
F

i

nserire la chiave nel blocchetto
d'avviamento: il sistema riconosce il codice,
F

S
bloccare il piantone dello sterzo girando
contemporaneamente il volante e la chiave.
In inverno, la durata d'accensione della
spia è prolungata. Se il motore è caldo,
la spia non si accende.
Se il motore non si avvia immediatamente,
interrompere il contatto. Attendere alcuni
istanti prima di avviare il motore. Se dopo
alcuni tentativi il motore non si avvia,
non insistere: si rischia di danneggiare
il motorino d'avviamento ed il motore.
Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
In presenza di clima temperato, non far
scaldare il motore a veicolo fermo ma
accelerare immediatamente e guidare a
regime moderato. Non lasciare mai il motore avviato in
un locale chiuso e senza sufficiente
aerazione: i motori termici emettono dei
gas di scarico tossici, quali il monossido
di carbonio. Pericolo di avvelenamento e
di morte.
In inverno, quando le temperature sono
molto rigide (inferiori a -23°C), per
garantire il corretto funzionamento e la
longevità degli elementi meccanici del
veicolo, motore e cambio, è necessario
lasciar girare il motore per circa 4 minuti
prima di avviare il veicolo.
Antiavviamento elettronico
La chiave originale contiene un chip elettronico
codificato. All'inserimento del contatto,
l'avviamento è possibile solo se il codice è
stato rilevato e riconosciuto.
Questa protezione antifurto blocca il sistema
di controllo del motore qualche istante dopo
l'interruzione del contatto ed impedisce
l'avviamento del motore per effrazione.
In caso di malfunzionamento, si è
avvertiti dall'accensione di questa spia
sul quadro strumenti, da un segnale
acustico e da un messaggio sul display.
In questo caso, il veicolo non si avvia; rivolgersi
al più presto alla Rete PEUGEOT.
Guida

95
Conser vare con cura, ma non a bordo del
veicolo, l'etichetta allegata alle chiavi che
sono state consegnate al ritiro del veicolo.
Aiuterà a cercare la codifica d'origine per
ordinare una nuova chiave.
Spegnimento del motore
F Immobilizzare il veicolo.
F C on il motore al minimo, girare la chiave
sulla posizione 1 .
F

E
strarre la chiave dal blocchetto
d'avviamento.
F

Pe
r bloccare il piantone dello sterzo,
manovrare il volante fino a bloccarlo.
Per facilitare lo sbloccaggio del piantone
dello sterzo, si consiglia di posizionare
le ruote nell'asse del veicolo prima di
arrestare il motore.
F

V
erificare che il freno di stazionamento sia
inserito correttamente, particolarmente se il
suolo è in pendenza.
Non interrompere mai il contatto prima
dell'immobilizzo completo del veicolo.
Con lo spegnimento del motore anche le
funzioni di assistenza in frenata e dello
sterzo sono interrotte: rischio di perdita
del controllo del veicolo. Quando si scende dal veicolo, portare con
sé la chiave e bloccare le porte.
Ruota libera
Per ragioni di sicurezza, non guidare mai
in folle.
Altrimenti, alcune funzioni del veicolo non
sarebbero più attive.
Lo spegnimento del motore provoca la
perdita di assistenza in frenata.
Modalità risparmio energetico
Dopo lo spegnimento del motore (posizione
1- Stop
), è ancora possibile utilizzare, per una
durata totale massima di trenta minuti, alcune
funzioni quali il sistema audio e telematico,
i


tergicristalli, i fari anabbaglianti, le plafoniere,
ecc.
Per ulteriori dettagli sulla Modalità
risparmio energetico , consultare la
sezione corrispondente. Dimenticanza chiave inserita
Se si dimentica la chiave inserita nel
blocchetto d'avviamento in posizione 2
(Contatto)
, il contatto viene disattivato
automaticamente dopo un'ora.
Per inserire di nuovo il contatto, portare
la chiave sulla posizione 1 (Stop) e poi di
nuovo sulla posizione 2 (Contatto) .
Freno di stazionamento
Inserimento
F Tirare il freno di stazionamento per
immobilizzare il veicolo.
Se il veicolo si trova su suolo orizzontale,
non è necessario tirare del tutto la leva del
freno a mano.
6
Guida

96
Disinserimento
F Con il pedale del freno premuto,
tirare leggermente la leva del freno di
stazionamento, premere il pulsante di
sbloccaggio, poi abbassare a fondo la leva.
Con il veicolo in movimento,
l'accensione di questa spia e
dell'indicatore STOP , accompagnata
da un segnale sonoro e da un
messaggio sul display, indica che
il freno è inserito o non è stato
disinserito correttamente.
Se il veicolo è parcheggiato in pendenza
ripida, sterzare le ruote verso il marciapiede,
inserire il freno di stazionamento, inserire
una marcia contraria al senso di parcheggio
del veicolo in pendenza ed interrompere il
contatto.
Quando si risale sul veicolo, prima di
avviare, ricordarsi che è stata inserita una
marcia.
Se si nota un'eccessiva corsa della leva
del freno di stazionamento o una perdita di
efficacia frenante, è necessario effettuare
una regolazione anche nell'intervallo tra
due tagliandi di manutenzione.
Il controllo di questo equipaggiamento di
sicurezza deve essere effettuato dalla Rete
PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Cambio manuale a 5 marce
Inserimento della
retromarcia
F Spingere la leva del cambio verso destra,
poi tirarla all'indietro.
Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo. Per precauzione e per facilitare
l'avviamento del motore:
-

m
ettere sempre in folle,
-
p
remere il pedale della frizione.
Cambio manuale a 6 marce
Inserimento della 5a o della
6a marcia
F Spostare completamente il selettore
delle marce verso destra per inserire
correttamente la 5ª o la 6ª marcia.
Il mancato rispetto di questa
raccomandazione potrebbe danneggiare
definitivamente il cambio (inserimento
della 3
ª o 4ª inavvertitamente).
Inserimento della
retromarcia
Guida

97
F Sollevare la ghiera sotto al pomello e spostare il selettore delle marce verso
sinistra, poi in avanti.
Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
Per precauzione e per facilitare
l'avviamento del motore:
-

m
ettere sempre in folle,
-

p
remere il pedale della frizione.
Cambio pilotato (ETG6)
Cambio pilotato a sei marce che offre, a
scelta, il confort dell'automatismo o il piacere
dell'inserimento manuale delle marce.
Sono proposte due modalità di guida:
-
l
a modalità automatica per la gestione
automatica delle marce,
-

l
a modalità manuale per l'inserimento
sequenziale delle marce da parte del
guidatore.
In modalità automatica, è sempre possibile
cambiare marcia utilizzando i comandi
al volante, ad esempio per effettuare un
sorpasso.
Non guidare tenendo sempre la mano
sul selettore delle marce, si rischia di
danneggiare il cambio.
Selettore marce
R. Retromarcia.
F
C on il pedale del freno premuto,
sollevare e spingere il selettore
in avanti.
N. Folle.
F

C
on il pedale del freno premuto,
selezionare questa posizione per
avviare il veicolo.
A. Modalità automatica.
F

S
postare la leva di selezione
all'indietro per selezionare
questa modalità.
M. +/-. Modalità manuale con inserimento
sequenziale delle marce.
F

S
postare il selettore verso
sinistra per selezionare questa
modalità, poi:
-

d
are un impulso in avanti per
inserire le marce superiori,
-
o

ppure dare un impulso
all'indietro per inserire le marce
inferiori.
Comandi al volante
+. Comando di inserimento della marcia
superiore.
F
T

irare verso di sé il comando a destra +
per inserire una marcia superiore.
-. Comando di inserimento della marcia inferiore.
F
T

irare verso di sè il comando a sinistra
- per inserire una marcia più bassa.
I comandi sul volante non permettono
di selezionare folle, né di inserire e
disinserire la retromarcia.
6
Guida

98
Visualizzazioni sul quadro
strumenti
Posizioni del selettore marce
N.Folle.
R. Retromarcia.
1 2 3 4
5 6. Marce in modalità manuale.
AUTO. Marce inserite in funzionamento
manuale. Si spegne passando alla
modalità manuale.
F

P
remere il pedale del freno
quando questa spia lampeggia
(esempio: all'avviamento del
motore).
All'inserimento della retromarcia viene
emesso un segnale acustico.
Avviamento del veicolo
F Per avviare, posizionare il selettore sulla posizione N . Se il motore non si avvia:
F
P
remere a fondo il pedale del freno.
F
A
vviare il motore.
-
S
e sul quadro strumenti
lampeggia N , spostare il
selettore in A poi in N .
-
S
e appare il messaggio "Premere
pedale del freno", premere più a fondo
il pedale del freno.
F
S
elezionare la modalità automatica
(posizione A), la modalità manuale
(posizione M) o la retromarcia (posizione R ).
F
D
isinserire il freno di stazionamento.
F
R
ilasciare il pedale del freno, poi accelerare.
AUTO e 1, 1 o R appariranno sul display del
quadro strumenti.
Modalità automatica
F Dopo l'avviamento del veicolo, selezionare la posizione A per passare alla modalità
automatica.
AUTO e la marcia inserita appaiono
sul display del quadro strumenti. Seleziona in permanenza la marcia più adatta
ai seguenti parametri:
-

s
tile di guida,
-
t
ipo di strada.
Per un'accelerazione ottimale, ad esempio
per il sorpasso di un altro veicolo, premere
a fondo il pedale dell'acceleratore
superando il punto di resistenza.
Inserimento manuale delle
marce
Il cambio funziona allora in modalità
autoadattativa, inter venti da parte del guidatore. Questo cambio marcia consente ad esempio
di effettuare un sorpasso, pur continuando a
restare in modalità automatica.
F

A
zionare i comandi sul volante + o -
.
Il cambio mantiene la marcia selezionata
se il regime motore lo consente. Sul quadro
strumenti rimane visualizzato AUTO .
Dopo alcuni istanti senza azione sui comandi,
il cambio gestisce di nuovo le marce in
automatico.
Guida