PEUGEOT 2008 2018 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

69
Äänimerkki
Merkkiääni varoittaa muita tiellä liikkujia
välittömästä vaarasta.
F
P
aina ohjauspyörän keskiosaa.
Käytä äänimerkkiä ainoastaan ja
maltillisesti sen maan tieliikennelain
mukaisesti, jossa ajat.
Hätäpuhelu tai
tiepalvelukutsu
Peugeot Hätäpuhelu
** Peugeot Hätäpuhelun ja Peugeot Tiepalvelun maantieteellisen kattavuuden ja
auton omistajan valitseman maan virallisen
kielen mukaan.
Luettelo palvelumaista ja PEUGEOT
CONNECT -palveluista on saatavissa
jälleenmyyjiltä ja luettavissa maakohtaisella
verkkosivustolla.
Paina hätätapauksessa tätä
painiketta yli 2 sekunnin ajan.
LED-valon vilkkuminen ja
ääniviesti vahvistavat sen, että
puhelu on soitettu Peugeot
Hätäpuhelu -keskukseen*.
Kun tätä painiketta painetaan uudelleen,
pyyntö peruutetaan välittömästi ja vihreä LED
sammuu.
LED-valo jää palamaan (ei vilku), kun yhteys on
muodostettu.
Se sammuu puhelun loppuessa. Peugeot Hätäpuhelu paikantaa välittömästi
auton sijainnin, ottaa puheluyhteyden omalla
kielelläsi** ja pyytää tar vittaessa, että
pelastuspalvelut lähetetään paikalle**. Maissa,
joissa palvelu ei toimi tai joissa paikantaminen
on kielletty, puhelu yhdistetään ilman
paikantamista suoraan hätäkeskukseen (112).
Jos tur vatyynyn ohjausyksikkö havaitsee
iskun, hätäpuhelun soitto kytkeytyy
automaattisesti riippumatta turvatyynyjen
mahdollisista laukeamisista.
AUTOMAATTINEN
SY T T YMINEN
Valot syttyvät automaattisesti
hätäjarrutuksessa hidastuksesta riippuen.
Hätävilkut sammuvat automaattisesti, kun
kaasupoljinta painetaan seuraavan kerran
jarrutuksen jälkeen.
F

N
e voi sammuttaa myös painamalla
painiketta.
*

S
aatavana olevien palvelujen käyttöehtojen
mukaisesti sekä teknisten ja teknologisten
rajoitusten mukaan.
5
Turvallisuus

70
Järjestelmän toiminta
Kun sytytysvirta kytketään, merkkivalo syttyy
palamaan 3 sekunnin ajaksi ja ilmaisee, että
järjestelmä toimii oikein.
Merkkivalo palaa yhtäjaksoisesti punaisena:
järjestelmässä on toimintahäiriö.
Merkkivalo vilkkuu punaisena: varaparisto on
vaihdettava.
Hätäpuhelun soittaminen tai tiepalvelun kutsu
ei ehkä toimi kummassakaan tapauksessa.
Ota yhteys huoltokorjaamoon mahdollisimman
pikaisesti.Järjestelmän toimintahäiriö ei estä autolla
ajoa.
Peugeot Tiepalvelu
** Vaihtelee Peugeot Hätäpuhelun- ja Peugeot Tiepalvelun maantieteellisen kattavuuden
ja auton omistajan valitseman virallisen
valtakunnallisen kielen mukaan.
Luettelo palvelumaista ja PEUGEOT
CONNECT -palveluista on saatavissa
jälleenmyyjiltä ja luettavissa maakohtaisella
verkkosivustolla.
Pyydä apua painamalla tätä
painiketta yli 2 sekunnin ajan,
mikäli auto vikaantuu.
Ääniviesti vahvistaa, että puhelu on soitettu**.
Pyynnön voi peruuttaa painamalla tätä
painiketta välittömästi uudelleen.
Ääniviesti vahvistaa, että puhelu on peruutettu.
Maantieteellinen paikannus
Voit kytkeä maantieteellisen paikannuksen
toimintaan painamalla samanaikaisesti
painikkeita Peugeot Hätäpuhelu ja Peugeot
Tiepalvelu, jonka jälkeen painaminen
painikkeesta Peugeot Tiepalvelu vahvistaa
toimenpiteen. Jos olet ostanut autosi muualta kuin
PEUGEOT-jälleenmyyjäverkostolta,
kehotamme tarkistuttamaan palveluiden
asetukset jälleenmyyjällä, joka voi
haluttaessa myös muuttaa niitä
toiveidesi mukaan. Monikielisissä maissa
konfigurointi on mahdollista valitsemallesi
maan viralliselle kielelle. Valmistaja varaa oikeuden tehdä
milloin tahansa päivityksiä auton
telematiikkajärjestelmään teknisistä
syistä ja varsinkin telematiikkapalveluiden
parhaan laadun takaamiseksi asiakkaalle.
Jos voit hyödyntää palvelua Peugeot
Connect Packs, johon sisältyy
hätäpuhelu- ja palvelupaketti, käytössäsi
on lisäpalveluita henkilökohtaisessa
tilassa kunkin maan Internet-sivustolla.
Voit kytkeä paikannuksen pois päältä
painamalla samanaikaisesti painikkeita
Peugeot Hätäpuhelu ja Peugeot Tiepalvelu ja
vahvista painamalla Peugeot Tiepalvelu.
Turvallisuus

71
Määritelmät
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä
(ABS) ja elektroninen
jarruvoiman jako (REF)
Järjestelmät lisäävät auton vakautta ja
hallittavuutta jarrutuksissa ja parantavat
ajokontrollia mutkissa, erityisesti
huonokuntoisilla ja liukkailla teillä.
ABS-järjestelmä estää renkaiden lukkiutumisen
hätäjarrutuksissa.
Elektroninen jarruvoiman jakojärjestelmä jakaa
jarrutehoja pyörien välillä.
Hätäjarrutustehostin (AFU)
Järjestelmän avulla jarrupaine nostetaan
hätäjarrutuksessa nopeasti optimaaliselle
tasolle, jotta jarrutusmatka jäisi
mahdollisimman lyhyeksi.
Luistonestojärjestelmä (ASR)
Järjestelmä optimoi pyörien pitoa, niin että
pyörät eivät pääse luistamaan, säätämällä
vetävien pyörien jarruja ja moottorin
käyntinopeutta. Järjestelmä parantaa auton
suuntavakautta kiihdytettäessä.
Dynaaminen ajovakauden
hallintajärjestelmä (CDS)
Järjestelmä valvoo kutakin rengasta ja
havaitsee erilaisten tunnistimien perusteella,
jos auton todellinen ajolinja ja kuljettajan
haluama ajolinja poikkeavat toisistaan. Tällöin
se jarruttaa joko yhtä tai useampaa pyörää ja
säätää moottorin käyntinopeutta, jotta auto
pysyisi halutulla ajolinjalla fysiikan lakien
sallimissa rajoissa.
Lukkiutumaton
jarrujärjestelmä (ABS) ja
elektroninen jarruvoiman
jako (REF)
Jos oheinen merkkivalo syttyy,
kuuluu varoitusmerkkiääni ja
näyttöön tulee viesti, kyseessä on
lukkiutumattoman jarrujärjestelmän
toimintahäiriö. Jos autolla jarrutetaan
tällöin, auton hallinta voidaan
menettää.Jos oheinen merkkivalo sekä
STOP
-varoitusvalo syttyvät,
merkkiääni soi ja näyttöön tulee
viesti, elektronisessa jarruvoiman
jakojärjestelmässä (REF) on
toimintahäiriö. Tässä tilanteessa
jarruttaminen voi aiheuttaa auton
hallinnan menetyksen.
Pyöriä vaihdettaessa (renkaat ja vanteet)
varmista, että ne ovat autoosi hyväksyttyä
tyyppiä.
ABS-järjestelmän toimiessa
jarrupolkimessa voi tuntua pientä värinää.
Jos joudut hätäjarrutustilanteeseen,
pidä jarrupoljinta painettuna täydellä
voimalla. Älä vapauta poljinta.
Tarkastuta järjestelmät PEUGEOT-
verkostolla tai valtuutetussa korjaamossa
aina törmäyksen jälkeen.
Auto on ehdottomasti pysäytettävä heti,
kun se muuta liikennettä vaarantamatta on
turvallista.
Ota molemmissa tapauksissa yhteys PEUGEOT-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Ajovakauden
hallintajärjestelmä (ESC)
Ajovakauden hallintajärjestelmään kuuluvat
seuraavat järjestelmät:
-
l
ukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) ja
elektroninen jarrupaineen jako (REF-
jär je ste lmä)
-
hä

täjarrutustehostin (AFU)
-
e

lektroninen luistonestojärjestelmä (ASR)
-
aj

ovakauden hallintajärjestelmä (CDS). Järjestelmä aktivoituu riippuen nopeudesta,
jolla jarrupoljinta painetaan. Tämän
järjestelmän ansiosta jarrupoljin muuttuu
kevyemmäksi ja jarrutusteho lisääntyy.
5
Turvallisuus

72
Dynaaminen ajovakauden
hallintajärjestelmä (CDS)/
Luistonestojärjestelmä
(ASR)
Käyttöönotto
Nämä järjestelmät aktivoituvat automaattisesti
joka kerran, kun auto käynnistetään.
Heti, kun pidossa tai ajolinjassa on ongelma,
järjestelmät vaikuttavat moottorin toimintaan ja
jarruihin.Tästä ilmoitetaan mittaristossa
vilkkuvalla varoitusvalolla.
Kytkeminen pois käytöstä
Erityisolosuhteissa (käynnistettäessä
autoa, joka on juuttunut lumeen, pehmeään
maaperään jne.) voi auttaa, jos ASR-
järjestelmä kytketään pois käytöstä. Näin auto
saadaan helpommin liikkeelle, kun pyörien
annetaan luistaa ja hakeutua pinnalle, jolla pito
on parempi.
Kytke järjestelmä uudelleen toimintaan, kun
pito-olosuhteet sallivat sen.Käytöstä poistaminen voidaan
määrittää valikossa Ajaminen/Auto .
Kytkentä takaisin päälle
ASR-järjestelmä aktivoituu uudelleen
automaattisesti aina, kun sytytysvirta kytketään
takaisin päälle sekä yli 50
km/h:n vauhdissa.
Alle 50
km/h nopeudessa voit kytkeä
järjestelmän toimintaan käsin:
Uudelleenaktivointi voidaan
määrittää valikossa Ajaminen/Auto .
Näyttöön tulee vahvistusviesti.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, tämä merkkivalo
syttyy. Tämän lisäksi kuuluu
merkkiääni ja näyttöön ilmestyy
viesti.
Tarkastuta järjestelmä PEUGEOT-verkostolla
tai valtuutetussa korjaamossa. ASR/CDS
Nämä järjestelmät parantavat
ajoturvallisuutta, jos kuljettajan ajotapa on
normaali. Järjestelmien tarkoituksena ei
ole saada ketään ottamaan ylimääräisiä
riskejä ja ajamaan liian lujaa.
Silloin kun pito-olosuhteet heikkenevät
(sade, lumi, musta jää), vaara
pidon menettämiseen kasvaa. Siksi
tur vallisuuden vuoksi on tärkeää pitää
nämä järjestelmät aktiivisina kaikissa
olosuhteissa, erityisesti vaikeissa ajo-
olosuhteissa.
Valmistaja takaa järjestelmien
toimintavarmuuden silloin, kun käytetään
valmistajan suosittelemia pyöriä (renkaita
ja vanteita), jarrujärjestelmän osia ja
järjestelmän elektronisia osia ja silloin,
kun PEUGEOT-verkosto asentaa ja
huoltaa nämä osat.
Suosittelemme käyttämään talvirenkaita,
jotta järjestelmien tehosta voidaan
hyötyä talviolosuhteissa. Suomessa
talvirengaspakko joulukuu, tammikuu ja
helmikuu.
Tällöin on tärkeää, että kaikissa pyörissä
on autoon hyväksytyt renkaat.
Näyttöön tulee vahvistusviesti.
Turvallisuus

73
Grip control
Erityinen, patentoitu luistonestojärjestelmä,
joka parantaa pitoa lumessa, mudassa ja
hiekalla.
Tämä järjestelmä, jonka toiminta on optimoitu
jokaista tilannetta varten, mahdollistaa
ohjauksen huonoimmissakin pito-olosuhteissa,
joita matka-ajossa voi tulla vastaan.
Järjestelmä tarjoaa hyvän kompromissin
tur vallisuuden, pidon ja vedon kannalta
yhdessä kaikkiin vuodenaikoihin sopivien
Peak Mountain Snow Flake -renkaiden kanssa
käytettäessä. Ne soveltuvat sekä talvi- että
kesäkäyttöön.
Kaasupoljinta on painettava tarpeeksi
voimakkaasti, jotta järjestelmä pystyy
hyödyntämään moottorin tehon.
Toimintavaiheet, joissa moottorin käyntinopeus
on korkea, ovat normaaleja.
Ajo-olosuhteita vastaava tila valitaan
viisiasentoisella valitsimella.
Jokaista tilaa vastaavan merkkivalon
syttyminen vahvistaa valinnan.
Erityinen lisänäyttö ilmestyy hetkeksi
kosketusnäyttöön ja vahvistaa säätimellä
tehdyn valinnan.
Vakio (ESC)
Tämä toimintatila on suunniteltu vastaamaan
teillä tavallisesti vallitsevia pito-olosuhteita.F

K
äännä valitsin tähän asentoon.
Kun sytytysvirta katkaistaan, järjestelmä
palaa automaattisesti tähän tilaan.
Lumi
Tämä toimintatila mahdollistaa parhaan
liikkeellelähdön, kun molemmat etupyörät
pyrkivät luistamaan.
(tila käytössä 80 km/h nopeuteen asti)
F

K
äännä valitsin tähän asentoon.
Erilaiset maastot (muta,
kostea ruohikko jne.)
Kun autolla lähdetään liikkeelle, vähiten pitävän
pyörän annetaan luistaa, jotta muta poistuu
ja renkaaseen tulee lisää pitoa. Vastaavasti
parhaiten pitävälle pyörälle ohjataan
mahdollisimman paljon vääntöä.
Kun auto liikkuu eteenpäin, järjestelmä optimoi
luiston, jotta se voi reagoida kuljettajan
ajotapaan mahdollisimman hyvin.
(tila käytössä 50
km/h nopeuteen asti)
F

K
äännä valitsin tähän asentoon.
Hiekka
Tässä toimintatilassa molemmille vetäville
pyörille sallitaan hieman luistoa, jotta auto
etenisi paremmin eikä vajoaisi hiekkaan.
(tila käytössä 120 km/h nopeuteen asti)
F

K
äännä valitsin tähän asentoon.
Älä käytä muita ajotoimintatiloja hiekalla
ajaessasi, sillä auto saattaa juuttua hiekkaan.
5
Turvallisuus

74
Voit poistaa ASR- ja CDS-
järjestelmät käytöstä
kääntämällä valitsimen
asentoon OFF.
Ohjeita ajamiseen
Autosi on suunniteltu pääasiassa
asfaltoiduille teille, mutta sillä voi
ajaa tilapäisesti myös hieman
huonokuntoisemmilla teillä.
Sitä ei kuitenkaan ole tarkoitettu vaikeisiin
maasto-olosuhteisiin, kuten:
-

a

jo tai ylitykset sellaisessa maastossa,
jossa alusta voi vaurioitua tai osia
irrota (polttoaineletku, polttoaineen
jäähdytin jne.) esteiden tai varsinkin
kivien vuoksi
-

a

jo erittäin jyrkässä tai pidoltaan
vaikeassa maastossa
-
v

esistön ylitys.Tu r v a v y ö t
Etuturvavyöt
Etutur vavöissä on pyrotekninen kiristin- ja
voimanrajoitinjärjestelmä.
Tämä järjestelmä parantaa turvallisuutta
etuistuimilla etu- ja sivutörmäyksissä.
Törmäyksen voimakkuuden mukaan
kiristinjärjestelmä kiristää vyöt heti ja painaa ne
näin tiukemmin istujan kehoa vasten.
Kiristimillä varustetut turvavyöt ovat
valmiustilassa heti sytytysvirran kytkemisen
jälkeen.
Voimanrajoitin vähentää vyön istujan
rintakehään kohdistamaa painetta ja parantaa
näin turvavyön antamaa suojaa.
Lukitus
F Vedä vyö esille ja työnnä vyön solki lukkopesään.
F

T
arkista lukkiutuminen vetämällä hihnasta.
Lukituksen avaaminen
F Paina lukon punaista painiketta.
F A nnan turvavyön kelautua hitaasti.
Korkeudensäätö
F Kun haluat laskea kiinnityskohtaa, purista kytkintä A ja liu'uta sitä alaspäin.
F

K
un haluat nostaa kiinnityskohtaa, liu'uta
kytkintä A ylöspäin.
Turvavyö lukitsematta
-merkkivalo mittaristossa
Kun sytytysvirta kytketään, tämä
mittaristossa oleva merkkivalo
syttyy.
Se palaa jonkin aikaa, jos etumatkustaja ei ole
kiinnittänyt turvavyötään. Tietyn ajan kuluttua
merkkivalo sammuu, kun kuljettajan tur vavyö
kiinnitetään.
ASR-järjestelmä ja CDS-ajonvakautusjärjestelmä
eivät enää vaikuta moottorin ja jarrujen toimintaan,
mikäli ajolinjassa on poikkeama.
Nämä järjestelmät kytkeytyvät automaattisesti
uudelleen nopeudella 50
km/h tai aina kun
sytytysvirta kytketään.
Turvallisuus

75
Tämä merkkivalo vilkkuu ja voimistuva
merkkiääni kuuluu noin 20 km/h:n nopeudesta
lähtien kahden minuutin ajan. Kun kaksi
minuuttia on kulunut, merkkivalo jää palamaan
siihen saakka, kunnes kuljettaja ja/tai
etumatkustaja kiinnittää turvavyön.
Takaistuinten turvavyöt
Takapaikoilla on kolmipistevyöt.
Lukitseminen
F Vedä vyötä ja työnnä vyön salpa lukkopesään.
F

T
arkista lukkiutuminen vetämällä hihnasta.
Vapauttaminen
F Paina lukon punaista painiketta.
F O hjaa turvavyötä sen kelautuessa sisään.
Ohjeita
Ennen kuin kuljettaja lähtee ajamaan,
hänen tulee huolehtia siitä, että
matkustajat kiinnittävät turvavyönsä
oikein.
Istuitpa millä paikalla tahansa autossa,
kiinnitä aina tur vavyö myös lyhyitä matkoja
varten.
Kiinnitä turvavyöt aina omiin lukkoihinsa.
Muutoin ne eivät toimi täydellisesti.
Tur vavöissä on kela, jonka avulla vyön
pituus säätyy automaattisesti itsellesi
sopivaksi. Kun vyötä ei käytetä, se
kelautuu automaattisesti sisään.
Kelauslaitteissa on automaattinen
lukituslaite, joka aktivoituu
törmäystilanteessa, äkkijarrutuksessa
tai auton kaatuessa. Lukituksen saa
vapautettua vetäisemällä lujasti hihnasta
ja päästämällä sitten irti, jolloin hihna
kelautuu helposti takaisin sisään.
Varmista ennen käyttöä ja käytön jälkeen,
että tur vavyö on kelautunut oikein.
Jos istuin tai takapenkki on ollut taitettuna
tai sitä on siirretty, varmista, että tur vavyö
kulkee oikeasta kohdasta ja on kelautunut
oikein. Kiinnittäminen
Vyön hihnan alaosan tulee sijoittua
mahdollisimman alas lantiolle.
Hihnan yläosan taas tulee osua olkapään
kuopan kohdalle.
Turvavyö on tehokas, kun:
-
s

e on kiristetty mahdollisimman lähelle
kehoa
-

s
e on vedetty matkustajan eteen
tasaisella liikkeellä samalla
varmistaen, ettei se ole kierteellä
-

s
e on kiinnitetty vain yhdelle henkilölle
-
s

e ei ole leikkautunut eikä purkautunut
-
sen

tehokkuutta ei ole heikennetty
muuttamalla sitä jollakin tavoin.
Suosituksia lapsia varten
Käytä sopivaa tur vaistuinta, jos
matkustaja on alle 12-vuotias tai
pituudeltaan alle 150 cm.
Älä koskaan käytä samaa tur vavyötä
useamman lapsen kiinnittämiseen.
Älä koskaan kuljeta lasta sylissäsi.
Katso lasten turvaistuimia koskevia
lisätietoja asiaa käsittelevästä kohdasta.
5
Turvallisuus

76
Kunnossapito ja huolto
Voimassa olevien turvamääräysten
mukaan kaikki turvavöiden huoltotoimet
ja tarkastukset on annettava
valtuutetun korjaamon tehtäväksi, jolla
on toimenpiteiden asianmukaiseen
toteuttamiseen tarvittava PEUGEOTin
tarjoama asiantuntemus ja välineistö.
Tarkistuta turvavyöt säännöllisesti
PEUGEOT-verkostolla tai valtuutetussa
korjaamossa. Tarkistuta tur vavyöt
varsinkin silloin, jos ne näyttävät
kuluneilta.
Puhdista turvavyön hihnat saippuavedellä
tai tekstiilien puhdistusaineella,
jota myydään PEUGEOT-verkoston
myymälöissä.
Törmäyksen sattuessa
Törmäyksen luonteen ja voimakkuuden
mukaan turvavyön pyrotekninen esikiristin
voi laueta, vaikka tur vatyynyt eivät
täyttyisi. Järjestelmä vetää tur vavyöt
välittömästi matkustajan vartaloa vasten.
Vaaratonta savua ja ääntä saattaa esiintyä
kiristimien lauetessa.
Joka tapauksessa turvatyynyn
varoitusvalo syttyy.
Törmäyksen jälkeen tarkistuta ja
tarvittaessa vaihdata turvavyöjärjestelmä
PEUGEOT-verkostolla tai valtuutetussa
korjaamossa.Tu r v a t y y n y t
Yleiset tiedot
Turvatyynyt on suunniteltu matkustajien
(paitsi takana keskellä olevan matkustajan)
turvallisuuden takaamiseksi rajuissa
törmäyksissä. Turvatyynyt täydentävät
voimanrajoittimella varustettuja turvavöitä (ei
koske takana keskellä olevan matkustajan
turvavyötä).
Törmäystilanteessa elektroniset
törmäystunnistimet havaitsevat ja analysoivat
törmäyksen havainnointialueille kohdistuneet
etu- ja sivutörmäykset.
-

T
ur vatyynyt täyttyvät hetkessä ja suojaavat
siten paremmin auton matkustajia (paitsi
takana keskellä olevaa matkustajaa)
rajuissa törmäyksissä. Välittömästi
törmäyksen jälkeen turvatyynyt tyhjentyvät
nopeasti, jotta näkyvyys ei esty ja
matkustajat pääsisivät poistumaan autosta.
-

T
ur vatyynyt eivät ehkä täyty lievemmissä
törmäyksissä, takatörmäyksissä ja
tietynlaisissa ympäripyörähdyksissä,
vaan pelkkä tur vavyö takaa suojan näissä
tilanteissa.
Turvatyynyt eivät toimi, kun
sytytysvirta on katkaistu.
Tämä varuste laukeaa vain kerran.
Tur vatyyny ei enää laukea toisessa
törmäyksessä (samassa onnettomuudessa
tai toisessa onnettomuudessa).
Törmäyksen tunnistusalueet
A. Etutörmäysalue
B. Sivutörmäysalue
Kun yksi tai useampi tur vatyyny laukeaa,
niistä purkautuu hieman savua ja kuuluu
ääni, joka johtuu järjestelmän pyroteknisen
panoksen aktivoitumisesta.
Savu ei ole haitallista, mutta voi aiheuttaa
ärsytysoireita herkille ihmisille.
Pamahdus voi aiheuttaa kuulon
hetkellisen heikentymisen.
Turvallisuus

77
Etuturvatyynyt
Tämä järjestelmä suojaa voimakkaassa
etutörmäyksessä kuljettajaa ja etumatkustajaa
ja rajoittaa pään ja rintakehän vammautumisen
riskiä.
Kuljettajan turvatyyny sijaitsee ohjauspyörän
keskiössä ja etumatkustajan turvatyyny
kojelaudassa hansikaslokeron yläpuolella.
Turvatyynyjen laukeaminen
Turvatyynyt (paitsi etumatkustajan turvatyyny,
jos sen toiminta on estetty) laukeavat
voimakkaassa etutörmäyksessä, joka kohdistuu
kokonaan tai osittain etutörmäysalueelle A
vaakatasossa olevan auton pitkittäisakselin
suuntaisesti edestä taaksepäin.
Etuturvatyyny aukeaa etumatkustajan pään
sekä rintakehän alueen ja kojelaudan väliin,
kuljettajan puolella pään sekä rintakehän
alueen ja ohjauspyörän väliin ja vaimentaa
kehon iskeytymistä eteenpäin.
Kytkeminen pois päältä
Vain matkustajan etutur vatyyny voidaan kytkeä
pois toiminnasta.
F
S
ytytysvirta katkaistuna , laita virta-avain
matkustajan turvatyynyn toiminnaneston
kytkimeen.
F

K
äännä avain asentoon OFF .
F

V
edä avain sitten ulos tässä asennossa.
Tämä merkkivalo syttyy mittaristossa,
kun sytytysvirta on kytketty, ja palaa niin
kauan kuin tur vatyynyn toiminta on estetty.
Lapsen turvallisuuden takaamiseksi, ota
matkustajan etuturvatyyny ehdottomasti
pois käytöstä, kun asennat selkä
ajosuuntaan kiinnitettävän turvaistuimen
etumatkustajan istuimelle. Muussa
tapauksessa lapsi voi loukkaantua
vakavasti tai jopa kuolla, kun turvatyyny
laukeaa.
Käyttöönotto
Heti, kun selkä menosuuntaan asennettu
lapsen turvaistuin poistetaan etuistuimelta,
käännä kytkin sytytysvirta katkaistuna
asentoon ON. Tällöin tur vatyyny
aktivoituu jälleen ja suojaa etumatkustajaa
törmäystilanteessa.
Sivuturvatyynyt
Tämä järjestelmä suojaa voimakkaassa
sivutörmäyksessä kuljettajaa sekä
etumatkustajaa vähentäen ylävartalon alueen
(lantion ja olkapään välillä) vammautumisriskiä.
Sivuturvatyynyt on sijoitettu istuimen
selkänojan runkoon oven puolelle.
5
Turvallisuus

78
Laukeaminen
Verhoturvatyynyt
Järjestelmä antaa lisää suojaa voimakkaassa
sivutörmäyksessä kuljettajalle ja matkustajille
(lukuun ottamatta takana keskellä olevaa
matkustajaa) ja rajoittaa näin pään alueelle
kohdistuvia vammoja.
Verhoturvatyynyt on sijoitettu ikkunapylväisiin
ja matkustamon yläosaan.
Laukeaminen
Verhoturvatyyny laukeaa samanaikaisesti
vastaavan sivuturvatyynyn kanssa
voimakkaassa sivutörmäyksessä,
joka kohdistuu kokonaan tai osittain
sivutörmäysalueelle B kohtisuoraan ja
vaakatasossa auton pituusakselin suhteen, ja
auton ulkopuolelta sisäpuolelle.
Verhotur vatyyny asettuu etu- tai
takamatkustajan ja ikkunoiden väliin.
Toimintahäiriö
Jos tämä merkkivalo syttyy
mittaristossa, ota ehdottomasti
yhteys PEUGEOT-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon järjestelmän
tarkistusta varten. On mahdollista,
että tur vatyynyt eivät laukea enää
edes voimakkaassa törmäyksessä.
Sivuturvatyyny laukeaa törmäyksen
puolella voimakkaassa sivutörmäyksessä,
joka kohdistuu joko kokonaan tai osittain
sivutörmäysalueeseen B, kun törmäys
osuu kohtisuorassa ja vaakatasossa auton
pituusakselin suunnassa ulkopuolelta
sisäpuolelle.
Sivuturvatyyny aukeaa matkustajan lantion
ja olkapään välisen alueen sekä vastaavan
ovilevyn väliin. Lievissä törmäyksissä tai kolhaisuissa
tai auton kääntyessä ympäri tur vatyyny
saattaa jäädä laukeamatta.
Myöskään taka- tai etutörmäyksessä
tur vatyyny ei laukea.
Ohjeet
Jotta tur vatyynyt toimivat
tehokkaasti, noudata alla mainittuja
turvallisuussuosituksia.
Istu normaaliasennossa ja pystyssä.
Kiinnitä tur vavyö ja varmista, että se on
kiinnitetty oikein.
Älä pidä mitään istujan ja tur vatyynyjen
välissä (esimerkiksi lapsia, eläimiä,
tavaroita), äläkä kiinnitä tai liimaa mitään
turvatyynyjen laukeamissektorille. Ne
saattaisivat vahingoittaa matkustajaa
tyynyn täyttyessä.
Älä koskaan muunna millään lailla auton
alkuperäistä rakennetta, varsinkaan
turvatyynyjen lähiympäristöä.
Tarkistuta tur vatyynyjärjestelmän kunto
aina kolarin tai autoon tehdyn murron
jälkeen.
Tur vatyynyjärjestelmän työt on
ehdottomasti annettava ainoastaan
PEUGEOT-huoltoverkoston tai valtuutetun
korjaamon tehtäviksi.
Vaikka kaikkia turvallisuussääntöjä
noudatettaisiin, pään alueen, rintakehän
tai käsivarsien loukkaantumisvaara tai
lievien palovammojen vaara on olemassa,
kun tur vatyyny laukeaa. Tur vatyyny täyttyy
hyvin nopeasti (muutamassa sekunnin
tuhannesosassa) ja myös tyhjenee yhtä
nopeasti. Siitä purkautuu samalla kuumaa
kaasua tähän tarkoitukseen varatuista
aukoista.
Turvallisuus