Peugeot 206 P 2010 Manual do proprietário (in Portuguese)

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AR CONDICIONADO AUTOMÁTICO
1. Programa automático conforto
Funcionamento automático
2. Ajuste da temperatura
O valor indicado no ecrã corresponde a
um nível de conforto e não a uma tem-
peratura em graus Celsius ou Fahre-
nheit.
3. Programa automático de visibilidade
Para desembaciar ou descongelar ra-
pidamente o pára-brisas e os vidros
laterais (humidade, passageiros nume-
rosos, gelo...), o programa automático
conforto pode ser insufi ciente.
Este sistema foi previsto para funcionar
em todas as estações, com os vidros
fechados.
Com o motor frio, a fi m de evitar uma
difusão de ar frio demasiado importan-
te, o fl uxo de ar só progressivamente
atingirá o seu nível optimizado.
Com o tempo frio, o ar quente apenas é
ventilado para o pára-brisas, os vidros
laterais e os pés dos passageiros.
O ar condicionado só pode funcionar com o motor ligado.

 Premir a tecla "AUTO" . O
símbolo "AUTO" aparece.
 Premir as setas 1 (cima e
baixo) para modifi car este
valor.


Seleccionar então o programa
automático de visibilidade.
Recomendamos a utilização deste
modo: ele regula automaticamente e de
maneira optimizada o conjunto das fun-
ções, temperatura no habitáculo, fl uxo
de ar, distribuição do ar e recirculação
do mesmo, conforme o valor de confor-
to seleccionado. O sistema gere automaticamente o ar
condicionado, o fl uxo de ar, a entrada
do ar e distribui a ventilação de manei-
ra optimizada para o pára-brisas e os
vidros laterais.

 Para o parar, premir de novo na tecla

"AUTO" .
Um ajuste à volta de 21 permite obter
um conforto optimizado. Consoante as
suas necessidades, um ajuste entre
18 e 24 é habitual.
Ao entrar no veículo, se a temperatu-
ra interior for muito mais fria ou mais
quente que a do valor conforto, é inú-
til modifi car o valor exibido para atingir
o valor conforto desejado. O sistema
compensa automaticamente e o mais
rapidamente possível a diferença de
temperatura.

!
!
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Retomas manuais
Pode, consoante os seus gostos, efec-
tuar uma escolha diferente daquela
proposta pelo sistema modifi cando um
ajuste. As outras funções serão então
geridas automaticamente.

 Premir a tecla "AUTO" para regres-
sar ao funcionamento inteiramente
automático.
4. Ligar/Desligar o ar condicionado
5. Ajuste da repartição do ar 6. Ajuste do fl uxo de ar
7. Entrada de ar/Recirculação do ar
Evite o funcionamento prolongado
em recirculação de ar interior (risco
de embaciamento e de degradação
da qualidade do ar).
Evite viajar demasiado tempo com
o ar condicionado neutralizado.

 Premir esta tecla para parar
o ar condicionado. Visualiza-
se o símbolo "ECO
" .

 Premir sucessivamente nes-
ta tecla para orientar alter-
nativamente o fl uxo de ar
para:
 Premir a tecla "-"
para diminuir o fl uxo
de ar.

 Premir a tecla "+"
para aumentar o fl uxo
de ar.

 Premir esta tecla para fa-
zer recircular o ar interior. O
símbolo da recirculação de
ar aparece.
 Premir a tecla "OFF" .
Esta acção neutraliza todas as funções
do sistema de ar condicionado.
O conforto térmico já não é gerido. Um
ligeiro fl uxo de ar, devido ao movimento
do veículo, permanece todavia percep-
tível.

 Premir de novo a tecla "OFF" ,

"AUTO" ou "visibilidade" para
reactivar o sistema com os valores
precedendo a neutralização.
A paragem pode ocasionar incómodos
(humidade, embaciamento).

 Premir de novo a tecla para asse-
gurar o regresso ao funcionamento
automático do ar condicionado. O
símbolo "A/C" aparece.
- o pára-brisas e os vidros laterais (desembaciamento ou desconge-
lamento),
- o pára-brisas, os vidros laterais e os pés dos passageiros,
- os pés dos passageiros,
- os ventiladores centrais, os ventilado- res laterais e os pés dos passageiros,
- os ventiladores centrais e laterais, A recirculação do ar permite isolar o ha-
bitáculo dos cheiros e fumos exteriores.
Essa posição privilegia o arrefecimento
rápido do habitáculo.

 Assim que possível, premir de novo
esta tecla para permitir a entrada do
ar exterior e evitar o embaciamento.

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!i
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1 - Regulação longitudinal
Levantar o comando e fazer deslizar o
banco para a frente ou para trás.
2 - Ajuste em altura
Puxar o comando para cima.
Aliviar o peso sobre o banco para o
fazer subir ou carregar no banco para
baixar.
3 - Acesso aos lugares traseiros
(3 portas), A ou B segundo a versão

A. Colocar os dedos num dos dois ma-
nípulos e empurrar para a frente
para rebater o encosto e avançar o
banco.
Ao repor o banco no lugar, este volta à sua posição inicial.
Ninguém, nem qualquer objecto, deve impedir o banco de retomar a
posição; o regresso a esta posição
é necessário para que se verifi que o
bloqueio. 4 - Regulação da inclinação do
encosto
Empurrar o comando para trás.
5 - Ajuste do encosto de cabeça em altura
Para o fazer subir, puxá-lo para cima.

A regulação está correcta quando a
borda superior do encosto de cabe-
ça se encontrar à altura da parte de
cima da cabeça.
O encosto de cabeça está equipado
com uma armação com entalhes que
impedem a sua descida (dispositivo de
segurança em caso de colisão).
BANCOS DIANTEIROS
Bancos compostos por assento, encos-
to e apoio para cabeça para adaptar a
posição de acordo com as melhores
condições de condução e conforto.
Nunca circular com os encostos
de cabeça retirados; estes devem
estar instalados e correctamente
ajustados.
É impossível aceder aos lugares
traseiros se o banco dianteiro
estiver na posição de beliche.
Bancos aquecidos
Premir o interruptor, situado na barra de
comandos ao lado do volante, A tem-
peratura é regulada automaticamente.
Uma nova pressão interrompe o funcio-
namento.
Encostos de cabeça traseiros
Têm uma posição de utilização (para
cima) e uma posição de arrumação
(para baixo).
Para os baixar, premir o pino.
São também desmontáveis.
Para os retirar, puxar para cima até ao
batente e premir o comando de desblo-
queio.
Para fazer descer o encosto de cabeça,
é necessário premir simultaneamente:
- o botão localizado na guia à esquer-
da da base da armação do apoio de
cabeça.
- o encosto de cabeça para baixo.
Para o retirar, premir o pino.

B. Colocar os dedos num dos dois
manípulos e empurrar para a fren-
te para rebater o encosto. O banco
não avança.
Ao voltar a colocá-lo no lugar, o en- costo retoma a sua posição inicial.

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BANCOS TRASEIROS
- posicionar o cinto sob o passador de correia 2 ,
- puxar o comando 3 para desbloquear
o encosto 4 ,
-
retirar o encosto de cabeça ou baixá-lo,
- inclinar o encosto 4 . Para repor o assento:
- endireitar o encosto,
- rebater o assento,
- reposicionar as caixas de bloqueio dos
cintos de segurança antes de bloque-
ar a parte dianteira do assento.
- verifi car o bloqueio dos bancos.
O comando 3 deve estar na posição
baixa.
Banco traseiro ou banco corrido reba-
tíveis para modular o espaço de carga
da mala.
Para rebater os bancos traseiros:
-
levantar a parte dianteira do assento
1 ,
- inclinar o assento 1 contra os bancos
dianteiros,

Ter cuidado para não entalar os
cintos.

Começar sempre pelo assento
e nunca pelo encosto (risco de
deterioração).

!!
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BANCO TRASEIRO
- posicionar o cinto sob o passador de cinto 2 ,
- puxar os comandos 3 para desblo-
quear o encosto 4 ,
- retirar os encostos de cabeça ou baixá-los,
- inclinar o encosto 4 . Para repor o assento:
- endireitar o encosto,
- rebater o assento,
- reposicionar as caixas de bloqueio
dos cintos de segurança antes de
bloquear a parte dianteira do assento.
- verifi car o bloqueio do banco traseiro.
Os comandos 3 devem estar na po-
sição baixa.
Para rebater o banco traseiro:
-
levantar a parte dianteira do assento
1 ,
- inclinar o assento 1 contra os bancos
dianteira,

Ter cuidado para não entalar os
cintos.

Começar sempre pelo assento
e nunca pelo encosto (risco de
deterioração).

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Desmontagem do assento traseiro Encosto rebatível TRANSPORTE DE OBJECTOS COMPRIDOS
- Dobrar o assento contra os bancos dianteiros.
- Apertar as fi xações do assento para soltá-las das suas fi xações.
- Retirar o assento. - Retirar o encosto de cabeça para
obter a inclinação máxima do en-
costo do banco.
- Pressionar um dos dois comandos 5
para trás para inclinar o encosto do
banco.
Banco dianteiro:
- Rebater o encosto para a frente servindo-se do comando 5 (ver pa-
rágrafo correspondente).

Banco traseiro:
- Desmontar o assento,
- Inclinar o encosto.

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RETROVISORES
Retrovisores exteriores
Modelo manual
Ajuste

 Manipular a alavanca nas quatro di-
recções para orientar bem o espelho
do retrovisor.
Rebatimento

 Em estacionamento, rebater manu-
almente o retrovisor para o interior
para o proteger.
Abertura

 Antes de arrancar, desdobrá-lo.
Modelo eléctrico
Ajuste

 Rodar o comando 1 para a direita ou
para a esquerda para seleccionar o
retrovisor correspondente.

 Mover o comando 1 nas quatro di-
recções para fazer a regulação.

 Voltar a colocar o comando 1 na po-
sição central.
Espelho ajustável permitindo a visão la-
teral traseira necessária nas situações de
ultrapassagem ou de estacionamento.
Retrovisor interior
Ajuste

 Regule o retrovisor para bem orientar
o espelho na posição "dia".
Posição dia/noite

 Puxar a alavanca para passar à po-
sição antiencadeamento "noite".

 Puxar a alavanca para passar à po-
sição antiencadeamento "dia".
Por medida de segurança, os retroviso-
res devem estar regulados para reduzir
o "ângulo morto".
Espelho regulável permitindo a visão
traseira central.
O retrovisor está munido de um disposi-
tivo antiencadeamento de noite.

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AJUSTE DO VOLANTE
Volante ajustável em altura para adaptar a
posição de condução em função do físico
do condutor.
Ajuste

 Com o veículo parado , baixar o
comando para destrancar o volante.

 Ajustar a altura.

 Levantar o comando para trancar o
volante.
Por medida de segurança, estas
manobras devem ser imperativa-
mente efectuadas, com o veículo
parado.
Dispositivo de protecção contra o sol
vindo da frente ou do lado e dispositivo
de cortesia.
As palas de sol estão munidas de um
espelho de cortesia, com tampa de
ocultação para o condutor.
CINZEIRO AMOVÍVEL
Pode ser colocado na parte dianteira ou
traseira da consola central do travão de
estacionamento.

 Puxe a tampa para abrir o cinzeiro.

 Para o esvaziar, retire-o puxando
para cima.

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AJUSTE DO VOLANTE
Volante ajustável em altura para adaptar a
posição de condução em função do físico
do condutor.
Ajuste

 Com o veículo parado , baixar o
comando para destrancar o volante.

 Ajustar a altura.

 Levantar o comando para trancar o
volante.
Por medida de segurança, estas
manobras devem ser imperativa-
mente efectuadas, com o veículo
parado.
Dispositivo de protecção contra o sol
vindo da frente ou do lado e dispositivo
de cortesia.
As palas de sol estão munidas de um
espelho de cortesia, com tampa de
ocultação para o condutor.
CINZEIRO AMOVÍVEL
Pode ser colocado na parte dianteira ou
traseira da consola central do travão de
estacionamento.

 Puxe a tampa para abrir o cinzeiro.

 Para o esvaziar, retire-o puxando
para cima.