Peugeot 206 P 2010 Manual do proprietário (in Portuguese)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2010, Model line: 206 P, Model: Peugeot 206 P 2010Pages: 107, PDF Size: 4.07 MB
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TOTALIZADOR QUILOMÉTRICO
Sistema para medir a distância total
percorrida pelo veículo durante a sua
duração de vida. REÓSTATO DE ILUMINAÇÃO
Sistema para adaptar manualmente a
intensidade luminosa do quadro de bor-
do em função da luminosidade exterior.
As quilometragens totais e diárias são
visualizadas durante trinta segundos ao
desligar o motor, à abertura da porta do
condutor, bem como ao trancamento e
destrancamento do veículo.
CONTA-QUILÓMETROS
DIÁRIO
Sistema para medir uma distância total
percorrida de maneira quotidiana ou
outra após a sua reposição a zero pelo
condutor.
Com a ignição ligada, prima o botão
até ao aparecimento de zeros. Activação
Quando as luzes estão acesas:
premir o botão para fazer variar a in-
tensidade da iluminação do quadro
de bordo,
q u a n d o a i l u m i n a ç ã o a t i n g e o a j u s t e
mínimo, solte o botão, prima de novo
para a aumentar
ou
q u a n d o a i l u m i n a ç ã o a t i n g e o a j u s t e
máximo, solte o botão, prima depois
de novo para a diminuir,
a s s i m q u e a i l u m i n a ç ã o a t i n j a a i n -
t e n s i d a d e d e s e j a d a , s o l t a r o b o t ã o .
Neutralização
Quando as luzes estão apagadas, qual-
quer acção no botão é sem efeito.
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O CONTROLO de FUNCIONAMENTO
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ECRÃ MONOCROMÁTICO A Regulação dos parâmetros
Manter o botão 1 premido durante dois
s e g u n d o s p a r a a c e d e r a o s a j u s t a m e n -
tos, o valor pisca, está pronto para ser
m o d i fi c a d o .
Em seguida, cada pressão no botão 1
p e r m i t e f a z e r d e s fi l a r o s d i f e r e n t e s d a -
dos na seguinte ordem:
- idioma das informações exibidas,
- horas (modo 12 ou 24 horas),
- minutos,
- ano,
- mês,
- dia,
- unidade de temperatura: (graus Cel- sius ou Fahrenheit).
P a r a m o d i fi c a r o d a d o s e l e c c i o n a d o ,
premir o botão 2 . Manter o botão premi-
do para obter uma apresentação rápida
(retorno ao início depois do último valor
possível).
Se nenhuma acção for feita durante
7 segundos, o ecrã volta à apresenta-
ção de base e os dados alterados são
registados.
Observação : Uma pressão no botão 2
permite inscrever a temperatura exte-
rior durante alguns segundos.
Quando a temperatura exterior se en-
contrar entre -3° e 3 °C, a sua visuali-
zação no ecrã tem prioridade sobre a
visualização da hora.
Permite obter as seguintes informações:
- hora,
- data,
- temperatura exterior * (pisca quando
se encontra entre -3 e 3 ºC),
- os dados do rádio,
- o controlo dos acessos (ex. "porta frente esquerda aberta", ...),
- mensagens de alerta (ex. "pilha do telecomando gasta") ou de informa-
ção (ex. " modo economia activo")
exibidas temporariamente.
* Unicamente com o ar condicionado automático.
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ECRÃ MONOCROMÁTICO B
Permite obter as seguintes informações:
- a hora,
- a data,
- a temperatura exterior * pisca quando se encontra entre -3 e 3 ºC),
- controlo dos acessos. O ecrã indica g r a fi c a m e n t e s e a l g u m a p o r t a e s t á
aberta,
- mensagens de alerta (ex: "anoma- lia carga bateria") ou de informação
(ex: " nível de combustível baixo")
inscritas temporariamente e que po-
dem ser apagadas premindo o bo-
tão 1 ou 2 ,
- computador de bordo. Ajuste dos parâmetros
Conservar o botão
1 premido duran-
te dois segundos para ter acesso aos
a j u s t e s . O p a r â m e t r o p i s c a e e s t á p r o n -
to a ser alterado.
Em seguida, cada pressão no botão 1
p e r m i t e f a z e r d e s fi l a r o s d i v e r s o s d a d o s
pela seguinte ordem:
- idioma das informações visualizadas,
- unidade de velocidade (km ou mi- lhas),
- unidade de temperatura (graus Cel- sius ou Fahrenheit),
- modo da hora (12 ou 24 horas),
- horas,
- minutos,
- ano,
- mês,
- dia,
P a r a m o d i fi c a r o v a l o r d o p a r â m e t r o
seleccionado premir o botão 2 . Manter
o b o t ã o p r e m i d o p a r a o b t e r u m d e s fi l e
rápido.
Se nenhuma acção for feita durante
7 segundos, o ecrã volta à apresenta-
ção corrente e os dados alterados são
gravados.
Observação: Uma pressão breve no
botão 2 permite visualizar a temperatura
exterior durante alguns segundos.
Quando a temperatura exterior se en-
contra entre -3° e 3 °C, a sua visualizar
no ecrã torna-se prioritária sobre a visu-
alização da hora.
* Unicamente com o ar condicionado automático.
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O CONTROLO de FUNCIONAMENTO
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ECRÃ B
COMPUTADOR DE BORDO
REPOSIÇÃO A ZERO
Premir o comando durante mais de dois
segundos. Autonomia
Indica o número de quilómetros que po-
dem ainda ser percorridos com o com-
bustível restante no depósito.
Observação: pode acontecer este va-
lor aumentar depois de uma mudança
de estilo de condução ou do relevo,
ocasionando uma redução importante
do consumo.
D e s d e q u e a a u t o n o m i a s e j a i n f e r i o r a
30 km, três segmentos aparecem. Após
um complemento de combustível, a au-
tonomia volta a visualizar-se assim que
ultrapasse os 100 km.
Se em andamento aparecerem duran-
te algum tempo traços horizontais em
vez de algarismos, consultar a rede
PEUGEOT.
Cada pressão no botão situado no topo
do
comando do limpa-vidros permite
exibir alternadamente:
- a autonomia
- a distância percorrida
- o consumo médio
- o consumo instantâneo
- a velocidade média Consumo médio
É a quantidade média de combustível
consumida após da última reposição a
zero do computador de bordo.
Consumo instantâneo
É a quantidade média de combustível
consumida após alguns segundos.
Esta função só se visualiza a partir de
30 km/h. Distância percorrida
Indica a distância percorrida depois da
última reposição a zero do computador
de bordo.
Velocidade média
É a velocidade média calculada depois da
última reposição a zero do computador de
bordo (chave ligada).
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VENTILAÇÃO
Sistema para criar e manter boas
condições de conforto no habitáculo do
veículo.
Tratamento do ar
O ar ao entrar segue diferentes vias em
função dos comandos seleccionados
pelo condutor:
- chegada directa no habitáculo (entrada de ar),
- passagem num circuito de aqueci- mento (aquecimento),
- passagem num circuito de refrigeração (ar condicionado).
O comando de temperatura permite
obter o nível de conforto desejado mis-
turando o ar dos diferentes circuitos.
O comando de distribuição do ar permite
difundir o ar no habitáculo combinando
várias bocas de ventilação.
O c o m a n d o d e fl u x o d e a r p e r m i t e a u -
mentar ou diminuir a velocidade de
i n s u fl a ç ã o d o v e n t i l a d o r .
O a r q u e c i r c u l a n o h a b i t á c u l o é fi l t r a d o
e p r o v é m , q u e r d o e x t e r i o r a t r a v é s d a
grelha situada no capot, quer do interior
em recirculação de ar.
Painel de comando
Os comandos destes sistemas es-
tão agrupados no da consola central.
Consoante o modelo, as funções apre-
sentadas são:
- o nível de conforto desejado,
- o fl u x o d e a r ,
- a distribuição do ar,
- o descongelamento e o desemba-ciamento,
- os comandos manuais ou automáticos do ar condicionado.
Difusão do ar
1. Ventiladores de descongelamento ou
de desembaciamento do pára-brisas.
2. Ventiladores de descongelamento
ou de desembaciamento dos vidros
laterais dianteiros.
3. Ventiladores laterais obturáveis e
orientáveis.
4. Ventiladores centrais obturáveis e
orientáveis.
5. Saídas de ar aos pés dos passageiros
dianteiros.
6. Saídas de ar inferiores (sob os bancos
dianteiros). *
* Presentes unicamente com o ar con- dicionado automático.
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O sistema de ar condicionado não
contém cloro e não representa pe-
rigo para a camada de ozono. P a r a q u e e s t e s s i s t e m a s s e j a m p l e n a m e n t e e fi c a z e s , r e s p e i t e a s r e g r a s d e
utilização e de manutenção seguintes:
Se após uma paragem prolongada ao sol, a temperatura interio r perma-
necer muito elevada, não hesitar em arejar o habitáculo durant e alguns
instantes.
C o l o q u e o c o m a n d o d o fl u x o d e a r a u m n í v e l s u fi c i e n t e p a r a a s s e g u r a r
uma boa renovação do ar no habitáculo.
Para obter uma distribuição de ar homogénea, zelar em não obst ruir a
g r e l h a d e e n t r a d a d e a r e x t e r i o r s i t u a d a n o c a p o t , v e n t i l a d o r e s e a s p a s -
sagens de ar nos bancos dianteiros.
Ponha em funcionamento sistema de ar condicionado 5 a 10 min utos,
uma a duas vezes por mês para o manter em perfeitas condições de fun -
cionamento.
Z e l a r p e l o b o m e s t a d o d o fi l t r o d o h a b i t á c u l o e m a n d a r s u b s t i t u i r p e r i o d i -
c a m e n t e o s e l e m e n t o s fi l t r a n t e s . ( C o n s u l t a r o c a p í t u l o " A s v e r i fi c a ç õ e s " ) .
R e c o m e n d a m o s q u e p r e fi r a u m fi l t r o d e h a b i t á c u l o c o m b i n a d o . G r a ç a s a o
s e u s e g u n d o fi l t r o a c t i v o e s p e c í fi c o , e l e c o n t r i b u i p a r a a p u r i fi c a ç ã o d o a r
respirado pelos ocupantes e à limpeza do habitáculo (redução do s sinto-
mas alérgicos, dos maus odores e depósitos de gordura).
Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado ,
recomendamos igualmente que o faça controlar com regularidade.
S e o s i s t e m a n ã o p r o d u z i r f r i o , n ã o o a c t i v e e c o n t a c t e a r e d e P E U G E O T .
E m c a s o d e t r a c ç ã o d e u m a c a r g a m á x i m a e m f o r t e d e c l i v e c o m t e m p e r a t u r a
elevada, o corte do ar condicionado permite recuperar potência mo triz e
melhorar portanto a capacidade de reboque.
A c o n d e n s a ç ã o c r i a d a p e l o a r c o n d i c i o n a d o p r o v o c a q u a n d o p a r a d o , u m
escorrer de água normal sob o veículo.
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AQUECIMENTO/VENTILAÇÃO
O aquecimento e a ventilação só podem funcionar com o motor em funcionamento.
1. Regulação da temperatura
Rodar o comando de azul (frio) a ver-
melho (quente) para modular a tempe-
ratura à sua conveniência. Pára-brisas e vidros laterais
(desembaciamento e descon-
gelamento).
2. Regulação da distribuição de ar
Pára-brisas, vidros laterais e
pés dos ocupantes. Pés dos ocupantes.
Ventiladores centrais e laterais.
A r e p a r t i ç ã o d o a r p o d e s e r m o d u l a d a
colocando o comando numa posição
intermédia. 3 . R e g u l a ç ã o d o fl u x o d e a r
Rodar o comando da posição 1
para a posição 4 , para obter um
fl u x o d e a r s u fi c i e n t e p a r a a s -
segurar o seu conforto.
4. Entrada de ar/Recirculação do ar
A r e c i r c u l a ç ã o d o a r i n t e r i o r p e r m i t e
isolar o habitáculo dos cheiros e fumos
e x t e r i o r e s .
A e n t r a d a d e a r e x t e r i o r p e r m i t e e v i t a r e
eliminar o desembaciamento do pára-
brisas e dos vidros laterais. Entrada de ar.
Recirculação do ar.
Mover o comando manual 4 para a di-
r e i t a e m p o s i ç ã o " R e c i r c u l a ç ã o d o a r
i n t e r i o r " .
Logo que possível, mover o comando
manual 4 para a esquerda para regres-
s a r à p o s i ç ã o " E n t r a d a d e a r e x t e r i o r " ,
a fi m d e e v i t a r o s r i s c o s d e d e g r a d a ç ã o
da qualidade do ar.
Estas regulações são recomendadas
para climas frios.
Esta regulação é recomendada para
climas quentes.
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AR CONDICIONADO MANUAL
O sistemas de ar condicionado só funciona com o motor ligado.
1. Ajuste da temperatura
Rodar o comando do azul (frio) ao ver-
melho (quente) para modular a tempe-
ratura segundo a sua conveniência.
2 . A j u s t e d o fl u x o d e a r 3. Ajuste da distribuição do ar 4. Entrada de ar/Recirculação do ar
Pára-brisas e vidros laterais.
Pára-brisas e vidros laterais e
pés dos ocupantes.
Pés dos ocupantes.
Estas regulações são recomendadas
para os climas frios. Ventiladores centrais e laterais.
Esta regulação é recomendada para os
climas quentes
Mover o comando manual
para a esquerda para vol-
t a r à p o s i ç ã o " E n t r a d a d e a r
e x t e r i o r " .
A e n t r a d a d e a r e x t e r i o r p e r m i t e e v i t a r
o embaciamento do pára-brisas e dos
vidros laterais.
A r e c i r c u l a ç ã o d o a r i n t e r i o r p e r m i t e i s o -
lar o habitáculo dos odores e dos fumos
e x t e r i o r e s .
Utilizada simultaneamente com o ar
condicionado, a recirculação de ar per-
mite melhorar os desempenhos.
Utilizada com clima húmido, a recirculação
de ar apresenta riscos de embaciamento
dos vidros.
Regresse logo que possível à entrada
d e a r e x t e r i o r p a r a e v i t a r o s r i s c o s d e
degradação da qualidade do ar e evitar
o embaciamento.
Mover o comando manual
para a direita para estar na
p o s i ç ã o " R e c i r c u l a ç ã o d o a r
i n t e r i o r " .
Da posição 1 à posição 4 ,
rodar o comando para obter
u m fl u x o d e a r s u fi c i e n t e
a fi m d e a s s e g u r a r o s e u
conforto.
S e c o l o c a r o c o m a n d o d e fl u x o d o
ar na posição OFF (neutralização do
s i s t e m a ) , o c o n f o r t o t é r m i c o d e i x a
d e s e r g e r i d o . U m l i g e i r o fl u x o d e a r ,
resultante da deslocação do veículo,
permanece todavia perceptível.
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Descongelamento - Desembaciamento
Para descongelar ou desembaciar ra-
pidamente o pára-brisas e os vidros
laterais:
colocar o comando de entrada do ar 4
n a p o s i ç ã o " E n t r a d a d e a r e x t e r i o r " ,
colocar o comando de distribuição
do ar 3 n a p o s i ç ã o " P á r a - b r i s a s " ,
colocar os comandos de temperatura 1 e
d e fl u x o d e a r 2 n a p o s i ç ã o d e m á x i m o ,
fechar os ventiladores centrais,
colocar em funcionamento do ar
condicionado premindo a tecla
"A/C" .
5. Ligar/Desligar o ar condicionado
Ligar
Premir a tecla "A/C" , a luz avisadora
associada acende.
O ar condicionado não funciona
q u a n d o o c o m a n d o d e a j u s t e d o fl u x o
de ar 2 estiver na posição "OFF".
Paragem
Premir de novo a tecla "A/C" , a luz
avisadora associada apaga-se.
DESCONGELAMENTO DO
ÓCULO TRASEIRO
Ligar
O descongelamento do óculo traseiro
só pode funcionar com o motor ligado.
Premir esta tecla para descongelar
o ó c u l o t r a s e i r o . A l u z a v i s a d o r a
associada a esta tecla acende.
Desligar
O descongelamento apaga-se auto-
maticamente para evitar um consumo
e x c e s s i v o d e c o r r e n t e .
É possível parar o funcionamento
do descongelamento antes da sua
e x t i n ç ã o a u t o m á t i c a p r e m i n d o d e
n o v o n a t e c l a . A l u z a v i s a d o r a a s s o -
ciada a esta tecla apaga-se.
S e o m o t o r p a r o u a n t e s d a e x t i n ç ã o
automática do descongelamento, este
ú l t i m o r e c o m e ç a r á n a p r ó x i m a v e z q u e
ligar o motor.
Desligue o descongelamento do
óculo traseiro assim que o julgar ne-
cessário, pois um menor consumo
de corrente permite uma diminuição
do consumo de combustível. A t e c l a d e c o m a n d o s i t u a - s e
na fachada do sistema de ar
condicionado.
O ar condicionado foi previsto
p a r a f u n c i o n a r e fi c a z m e n t e e m
todas as estações, com os vi-
dros fechados.
Permite-lhe:
- n o V e r ã o , b a i x a r a t e m p e r a t u r a ,
- no Inverno, acima de 0 °C, de au- m e n t a r a e fi c á c i a d o d e s e m b a c i a -
mento.
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Descongelamento - Desembaciamento
Para descongelar ou desembaciar ra-
pidamente o pára-brisas e os vidros
laterais:
colocar o comando de entrada do ar 4
n a p o s i ç ã o " E n t r a d a d e a r e x t e r i o r " ,
colocar o comando de distribuição
do ar 3 n a p o s i ç ã o " P á r a - b r i s a s " ,
colocar os comandos de temperatura 1 e
d e fl u x o d e a r 2 n a p o s i ç ã o d e m á x i m o ,
fechar os ventiladores centrais,
colocar em funcionamento do ar
condicionado premindo a tecla
"A/C" .
5. Ligar/Desligar o ar condicionado
Ligar
Premir a tecla "A/C" , a luz avisadora
associada acende.
O ar condicionado não funciona
q u a n d o o c o m a n d o d e a j u s t e d o fl u x o
de ar 2 estiver na posição "OFF".
Paragem
Premir de novo a tecla "A/C" , a luz
avisadora associada apaga-se.
DESCONGELAMENTO DO
ÓCULO TRASEIRO
Ligar
O descongelamento do óculo traseiro
só pode funcionar com o motor ligado.
Premir esta tecla para descongelar
o ó c u l o t r a s e i r o . A l u z a v i s a d o r a
associada a esta tecla acende.
Desligar
O descongelamento apaga-se auto-
maticamente para evitar um consumo
e x c e s s i v o d e c o r r e n t e .
É possível parar o funcionamento
do descongelamento antes da sua
e x t i n ç ã o a u t o m á t i c a p r e m i n d o d e
n o v o n a t e c l a . A l u z a v i s a d o r a a s s o -
ciada a esta tecla apaga-se.
S e o m o t o r p a r o u a n t e s d a e x t i n ç ã o
automática do descongelamento, este
ú l t i m o r e c o m e ç a r á n a p r ó x i m a v e z q u e
ligar o motor.
Desligue o descongelamento do
óculo traseiro assim que o julgar ne-
cessário, pois um menor consumo
de corrente permite uma diminuição
do consumo de combustível. A t e c l a d e c o m a n d o s i t u a - s e
na fachada do sistema de ar
condicionado.
O ar condicionado foi previsto
p a r a f u n c i o n a r e fi c a z m e n t e e m
todas as estações, com os vi-
dros fechados.
Permite-lhe:
- n o V e r ã o , b a i x a r a t e m p e r a t u r a ,
- no Inverno, acima de 0 °C, de au- m e n t a r a e fi c á c i a d o d e s e m b a c i a -
mento.