Peugeot 206 SW 2008 Manuale del proprietario (in Italian)

SICUREZZA
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CINTURE DI SICUREZZA
Regolazione in altezza della cintura:
- per farla scendere: tirare il
comando verso di sé e farlo
scorrere verso il basso,
- per farla salire: fare scorrere il comando verso l'alto. Per bloccare le cinture di sicurezza:
F
Tirare la cinghia e inserire il
gancio nell'apposita fessura
bloccandola.
F Controllare che la cintura sia
allacciata tirando sulla cinghia.
Per sbloccare le cinture di
sicurezza
F Premere il pulsante della fessura
di bloccaggio.
Cinture di sicurezza posteriori
I sedili posteriori sono dotati di tre
cinture a tre punti con avvolgitore
Spia di mancato allacciamento/
sganciamento della cintura di
sicurezza del conducente
La spia rimane accesa ino a che il
conducente non allaccia la cintura.
A partire dalla velocità di 20 km/ora
e per due minuti la spia lampeggia,
accompagnata da un segnale acu-
stico e da un messaggio sul display
multifunzione. Trascorsi questi due
minuti, la spia rimane accesa ino a
che il conducente non allaccia la sua
cintura.
Cinture di sicurezza anteriori con
pretensionatore pirotecnico e
limitatore di carico
La sicurezza in caso di urto frontale è
stata migliorata grazie all'uso di cin-
ture con pretensionatori pirotecnici e
limitatore di carico sui sedili anteriori.
A seconda dell'importanza dell'urto,
i pretensionatori pirotecnici tendono
istantaneamente le cinture sul corpo
dei passeggeri. Le cinture con pretensionatori piro-
tecnici sono attive quando il contatto
è inserito.
Il limitatore di carico attenua la pres-
sione della cintura sul corpo dei pas-
seggeri in caso di incidente.
Ogni volta che si inserisce il
contatto, la spia si accende.

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SICUREZZA
-
Il conducente deve control-
lare che i passeggeri abbia-
no allacciato correttamente
le cinture di sicurezza prima
di avviare il veicolo.
In qualunque posto ci si trovi nel
veicolo, allacciare sempre la cintu-
ra di sicurezza, anche per percorsi
di breve durata.
Non invertire le ibbie delle cinture,
altrimenti non funzionerebbero cor-
rettamente.
Se i sedili sono dotati di braccioli*, la
parte addominale della cintura deve
sempre passare sotto il bracciolo.
Le cinture di sicurezza sono dota-
te di un avvolgitore che permette
l'adattamento automatico della lun-
ghezza della cinghia alla morfologia
della persona. La cintura si riavvol-
ge automaticamente quando non
viene utilizzata.
Prima e dopo l'uso della cintura,
veriicare che sia correttamente av -
volta.
La parte inferiore della cinghia deve
essere posizionata il più in basso
possibile sul bacino.
La parte superiore deve essere po-
sizionata nell'incavo della spalla.
Gli avvolgitori sono dotati di un di-
spositivo di bloccaggio automatico
in caso di collisione, di frenata di
emergenza o di ribaltamento del
veicolo. Questo dispositivo può es-
sere sbloccato tirando rapidamente
la cinghia e rilasciandola. Per essere eficace, una cintura di
sicurezza:
- deve essere il più vicino
possibile al corpo
- deve mantenere una sola persona adulta
- non devere essere tagliuzzata né silacciata
- deve essere tirata davanti a sé con un movimento regolare,
veriicando che non si attorcigli
- non deve essere trasformata né modiicata, per non alterarne le
prestazioni.
In ragione delle prescrizioni di sicu-
rezza vigenti, qualsiasi intervento
o controllo deve essere effettuato
presso la rete PEUGEOT, che ne as-
sicura la garanzia e la corretta rea-
lizzazione.
Far veriicare periodicamente le cin -
ture presso la rete PEUGEOT e in
particolare quando le cinghie vengo-
no danneggiate.
Pulire le cinghie della cintura con ac-
qua e sapone o con un prodotto de-
tergente per tessuti, venduto presso
la rete PEUGEOT.
Se si ribalta o si sposta un sedile o
un divano posteriore, veriicare che
la cintura sia correttamente posizio-
nata ed avvolta. Raccomandazioni per i bambini:
- utilizzare un seggiolino per
bambini adatto se il passeggero
ha meno di 12 anni o se misura
meno di un metro e cinquanta
- non utilizzare il passa cinghia* quando si monta un seggiolino
per bambini
- non utilizzare mai la stessa cintura per allacciare più
persone
- non trasportare mai un bambino sulle ginocchia.
A seconda del tipo e dell'im-
portanza dell'urto, il dispositivo
pirotecnico può attivarsi prima e
indipendentemente dagli airbag.
L'attivazione dei pretensionatori è
accompagnata da una leggera fuo-
riuscita di fumo inoffensivo e da un
rumore, dovuti all'attivazione della
cartuccia pirotecnica integrata nel
sistema.
In tutti i casi, si accende la spia del-
l'airbag.
Dopo un urto, fare controllare ed
eventualmente sostituire questo di-
spositivo presso la rete PEUGEOT.
*
A seconda del modello.

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VERIFICHE
-
MOTORE BENZINA
1,1 LITRI (60 CV) E
1,4 LITRI (75 CV)
1. Serbatoio del servosterzo
2. Serbatoio del lavacristalli e del
lavaproiettori
3. Serbatoio del liquido di
raffreddamento
4. Serbatoio del liquido dei freni
5. Batteria
6. Filtro dell'aria
7. Asta livello olio motore
8. Serbatoio dell'olio motore

VERIFICHE
90 -
MOTORI BENZINA
1,6 LITRI 16V (110 CV)
1. Serbatoio del servosterzo.
2. Serbatoio del lavacristalli e del
lavaproiettori.
3. Serbatoio del liquido di
raffreddamento.
4. Serbatoio del liquido dei freni.
5. Batteria.
6. Filtro dell'aria.
7. Asta livello olio motore.
8. Serbatoio olio motore.
MOTORI DIESEL TURBO
1,4 LITRI HDI (70 CV)
1. Serbatoio del servosterzo
2. Serbatoio del lavacristalli e del
lavaproiettori
3. Serbatoio del liquido di
raffreddamento
4. Serbatoio del liquido dei freni
5. Batteria
6. Filtro dell'aria
7. Asta livello olio motore
8. Serbatoio dell'olio motore
9. Pompa di reinnesco

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VERIFICHE
-
VERIFICA DEI LIVELLI
Sull'asta di livello vi sono
2 tacche:
A = max
Non superare mai questa
tacca.
B = min
Per preservare l'afidabili -
tà dei motori e i dispositivi
antinquinamento, è vieta-
to usare additivi nell'olio
motore.
Sostituzione
Secondo le indicazioni del libretto di
manutenzione.
Osservazione: evitare il contatto pro-
lungato tra l'olio usato e la pelle. Ver-
sare l'olio usato nei container previsti
all'uopo presso la rete PEUGEOT. Livello del liquido dei freni:
La sostituzione deve assolutamente
essere effettuata rispettando gli in-
tervalli previsti, secondo il program-
ma di manutenzione del costruttore.
Utilizzare liquidi raccomandati dal
costruttore e conformi alle norme
DOT4.
Osservazione:
il liquido del freno è
nocivo e molto corrosivo. Evitare il
contatto con la pelle. Prodotti usati
Non buttare l'olio usato né il liquido di
raffreddamento né il liquido dei freni
nelle fognature o in terra.
Asta manuale
Scelta del grado di viscosità
In tutti i casi l'olio scelto dovrà rispon-
dere alle esigenze del costruttore. Livello liquido di
raffreddamento
Utilizzare il liquido raccomandato dal
costruttore.
Quando il motore è caldo, la tempe-
ratura del liquido di raffreddamento
è regolata dall'elettroventola. Poi-
ché l'elettroventola può funzionare a
chiave disinserita e il circuito di raf-
freddamento è pressurizzato, aspet-
tare almeno un'ora dopo l'arresto del
motore prima di effettuare qualsiasi
intervento.
Per evitare di bruciarsi, svitare il
tappo di due giri per far scendere la
pressione. Quando la pressione è
scesa, togliere il tappo e ripristinare
il livello.
Osservazione:
il liquido di raffredda-
mento non richiede nessuna sostitu-
zione.
Per i veicoli equipaggiati con iltro
attivo antiparticolato, il motoventi-
latore può funzionare dopo l'arresto
del veicolo, anche a motore freddo. Livello del liquido del
servosterzo
F
Aprire il serbatoio con il motore
freddo a temperatura ambiente.
Il livello deve sempre essere
superiore alla tacca min. e vicino
alla tacca max.
Livello del liquido del
lavacristalli e del lavaproiettori
Per una pulizia ottimale e per la mas-
sima sicurezza, utilizzare unicamente
prodotti raccomandati dalla PEUGEOT.
Per garantire una pulizia ottimale ed
evitare il gelo, non utilizzare acqua
per rabboccare o sostituire questo
liquido.
Livello d'olio
F

Effettuare questo controllo
regolarmente e rabboccare tra due
intervalli di manutenzione (il consumo
massimo è di 0,5 litri ogni 1.000 Km).
Il controllo va effettuato con la vettu-
ra in piano e il motore freddo, utiliz-
zando l'indicatore del livello d'olio del
quadro strumenti o l'asta manuale.

VERIFICHE
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CONTROLLI
Freno di stazionamento
Se si nota un'eccessiva corsa del
freno di stazionamento o una perdi-
ta di eficacia del sistema frenante, è
necessaria una regolazione tra due
manutenzioni.
Far veriicare il sistema presso la
rete PEUGEOT. Utilizzare solo prodotti rac-
comandati dalla PEUGEOT
o prodotti che hanno la
stessa qualità e le stesse
caratteristiche.
Per ottimizzare il funzionamento
di organi importanti come il ser-
vosterzo e il circuito di frenata, la
PEUGEOT seleziona e propone
prodotti speciici.
Per non danneggiare gli organi
elettrici, evitare di lavare il motore.
MANCANZA DI CARBURANTE
(DIESEL)
In caso di mancanza di carburante, è
necessario reinnescare il circuito:
- riempire il serbatoio di carburante con almeno cinque
litri di gasolio
- azionare la pompa manuale di reinnesco, ino a quando
il carburante appare nel tubo
trasparente sotto il cofano
motore
- azionare il motorino d'avviamento, ino a quando il
motore si avvia.
Pastiglie dei freni
L'usura dei freni dipende dallo stile
di guida, in particolare per le vetture
utilizzate in città, su brevi distanze, o
in modo sportivo.
Può essere necessario far controlla-
re lo stato dei freni anche al di fuori
delle manutenzioni del veicolo.
Stato di usura dei dischi
Per le informazioni relative alla ve-
riica dello stato di usura dei dischi,
consultare la rete PEUGEOT. Filtro dell'olio
Sostituire regolarmente il iltro se
-
guendo le istruzioni del programma
di manutenzione.
Filtro dell'aria e filtro abitacolo
Far sostituire periodicamente gli
elementi iltranti. Se l'ambiente lo
esige, raddoppiare il numero di
sostituzioni. Cambio manuale
Senza cambio dell'olio. Controllare il
livello seguendo il programma di ma-
nutenzione.
Per effettuare la veriica dei principali
livelli e il controllo di alcuni elemen-
ti in conformità con il programma di
manutenzione del costruttore, fare
riferimento alle pagine relative alla
motorizzazione del proprio veicolo
nel libretto di manutenzione.
Batteria
Poco prima dell'inverno, far veriicare
la batteria presso la rete PEUGEOT.

93
INFORMAZIONI PRATICHE
-
Accesso alla ruota di scorta e al
cric
La ruota si trova all'esterno, sotto il
bagagliaio, ed è mantenuta da un
cestello in metallo.
- Estrarre dal bagagliaio la manovella smontaruota 1 issata
sul rivestimento posteriore
destro del bagagliaio .
- Allentare la vite di mantenimento del cestello della ruota di scorta
che si trova all'interno del
bagagliaio, sotto il tappetino ,
utilizzando la manovella
smontaruota 1.
- Sollevare il cestello per liberare il gancio posteriormente, quindi
lasciarlo scendere.
- Estrarre il contenitore del cric 2,
che si trova nella ruota di scorta.
SOSTITUZIONE DI UNA RUOTA
Smontaggio della ruota
- Bloccare la parte posteriore della ruota, diametralmente opposta a
quella da sostituire, utilizzando il
contenitore del cric.
- Liberare il copricerchio con la manovella smontaruota tirando
a livello del passaggio della
valvola.
- Sbloccare le viti della ruota.
- Fissare il cric ad uno dei punti E previsti sul bordo del
longherone, il più vicino possibile
alla ruota da sostituire. La base
di appoggio del cric deve essere
a contatto con il suolo su tutta la
supericie.
- Alzare la vettura, svitare completamente le viti e togliere
la ruota.
Stazionamento del veicolo
- Se possibile, immobilizzare il
veicolo su un terreno orizzontale,
stabile e non scivoloso.
- Inserire il freno a mano e poi la prima marcia o la retromarcia
(posizione P per le versioni con
cambio automatico).

INFORMAZIONI PRATICHE
94 -
Per una maggiore sicurezza, la sostituzione della ruota deve sempre essere effettuata nelle seguenti condizioni:
- su un terreno orizzontale, stabile e non scivoloso,
- con il freno a mano inserito,
- con la prima marcia o la retromarcia inserite,
- bloccando la vettura con il contenitore del cric,
- evitando di mettersi sotto una vettura alzata con il cric (util izzare un cavalletto).
Dopo aver sostituito la ruota
- Fare controllare rapidamente il serraggio delle viti e la pre ssione della ruota di scorta presso la rete PEUGEOT.
- Far riparare la ruota forata e rimetterla immediatamente sulla vettura.
- Il ruotino può essere utilizzato solo temporaneamente:
- pressione di goniaggio: 4,2 bar.
- velocità massima: 80 Km orari.

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INFORMAZIONI PRATICHE
-
PARTICOLARITÀ RELATIVE
AI CERCHI IN ALLUMINIORimontaggio della ruota di
scorta
Se il veicolo è dotato di una ruota
di scorta in lamiera, quando la si
rimonta è normale che le rondelle
delle viti non siano a contatto con
il cerchio. La ruota di scorta viene
mantenuta dal sostegno conico di
ognuna delle viti. Viti antifurto
Se le ruote sono dotate di bulloni antifurto
(uno per ogni ruota), occorre rimuovere
la borchia cromata e l'elemento protetti-
vo di plastica che li ricopre, utilizzando
l'attrezzo
giallo (situato nella scatola
issata sul lato sinistro del bagagliaio),
prima di svitarli con la bussola antifurto
(situata nel cassetto ripostiglio) e con la
chiave smontaruote, situata nel rivesti-
mento posteriore destro del bagagliaio.
Osservazione: segnarsi il numero di
codice inciso sulla testa della bussola
antifurto, che consentirà di procurarsi
una copia di questa bussola presso
la rete PEUGEOT.
Montaggio dei pneumatici da
neve
Se il veicolo è dotato di pneumatici
da neve montati su cerchi in lamiera,
occorre utilizzare
imperativamente
le viti speciiche disponibili presso la
rete PEUGEOT.
Borchie delle viti
Le viti delle ruote in alluminio sono
ricoperte di borchie cromate.
Toglierle con l'attrezzo giallo
4 prima
di allentare le viti.
L'attrezzo 4 si trova sul rivestimento
posteriore destro del bagagliaio.

INFORMAZIONI PRATICHE
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Luci anabbaglianti H7 55 W/
luci abbaglianti H1 55 W
F Togliere il coperchio di
protezione A per la lampadina
H7 55 W o B per la lampadina
H1 55 W.
F Scollegare il o i connettori C.
F Fare pressione sull'estremità del
o dei ganci di issaggio D per
liberarla. Sostituire la lampadina
difettosa.SOSTITUZIONE DI UNA
LAMPADINA
Per un accesso più facile, dal lato
destro , rimuovere il tubo di riforni-
mento del serbatoio del lavacristallo:
F allineare le tacche ruotando
F tirare verso l'alto.
1. Luci anabbaglianti/luci
abbaglianti
2. Luci di posizione
3. Indicatori di direzione F
Prima del rimontaggio, accertarsi
che le tacche di orientamento
siano nella posizione giusta e
che il o i ganci di issaggio siano
ben chiusi.
F Ricollegare il connettore.
F Rimettere il coperchio di
protezione e poi il tubo di
rifornimento del serbatoio del
lavacristallo (lato destro).