PEUGEOT 207 2008.5 Návod na použití (in Czech)
Page 171 of 274
!
i
1 5 8
M o n t á ž e l e k t r i c k é h o v y b a v e n í n e b o
d o p l3 kA , k t e r é n e j s o u z a9 a z e n y
v k a t a l o z í c h n a b í d k y P E U G E O T ,
mA ž e m í t z a n á s l e d e k p o r u c h u
e l e k t r o n i c k é h o s y s t é m u v o z i d l a .
D) k u j e m e V á m z a z o h l e d n) n í
t o h o t o u p o z o r n) n í a d o p o r u č u j e -
m e V á m k o n t a k t o v a t z á s t u p c e n a š í
z n a č k y , k t e r ý V á m mA ž e p r e z e n t o -
v a t n a b í z e n o u 9 a d u p r v kA v ý b a v y
n e b o d o p l3 kA .
D O P L2 K O V É V Y B A V E N Í
V p r o d e j n í s í t i P E U G E O T n a l e z n e -
t e š i r o k ý v ý b) r d o p l3 kA a o r i g i n á l n í c h
n á h r a d n í c h d í lA .
V š e c h n y t y t o d í l y a d o p l3 k y ú s p) š n)
p r o š l y t e s t y o v)9 u j í c í m i j e j i c h s p o l e h l i -
v o s t a b e z p e č n o s t .
J s o u u z pA s o b e n y p r o V á š vA z a n a
v š e c h n y s e v z t a h u j e z á r u k a P E U G E O T .
T a t o n a b í d k a B u t i k u P E U G E O T j e r o z -
d) l e n a d o 5 s k u p i n : O C H R A N A - K O M -
F O R T - A U D I O - D E S I G N - T E C H N I K A ,
k t e r é z a h r n u j í :
" O c h r a n a " :
" K o m f o r t " :
" A u d i o " :
" D e s i g n " :
" T e c h n i k a " :
P r o d e j n í s í? n a b í z í r o v n) ž s a d y p r o p9 e -
s t a v b u n a " fi r e m n í " v e r z i , u m o ž3 u j í c í
p9 e c h o d z p r o v e d e n í o s o b n í h o v o z i d l a
n a p r o v e d e n í v o z u s o d p o č t e m D P H .
* P r o z a b r á n) n í r i z i k u z a b l o k o v á n í p e d á lA :
- d b e j t e n a s p r á v n é u m í s t) n í a u p e v n) n í k o b e r e č k u ,
- n i k d y n e d á v e j t e n) k o l i k k o b e r e č - kA p9 e s s e b e . V n) k t e r ý c h z e m í c h p r o d e j e j s o u
b e z p e č n o s t n í r e fl e x n í v e s t a ,
v ý s t r a ž n ý t r o j ú h e l n í k a n á h r a d n í
ž á r o v k y p o v i n n o u s o u č á s t í v ý b a v y
v o z i d l a .
a l a r m , p í s k o v á n í s k e l , z a9 í z e -
n í p r o t i o d c i z e n í k o l , a l k o t e s t ,
l é k á r n i č k a , v ý s t r a ž n ý t r o j ú h e l -
n í k , b e z p e č n o s t n í v e s t a , s y s -
t é m l o k a l i z o v á n í o d c i z e n é h o
v o z i d l a , s a d a p r o n o u z o v o u
o p r a v u p n e u m a t i k y , s n) h o v é
9 e t) z y . k o b e r e č k y * , k r y t i n a d o z a v a z a -
d l o v é h o p r o s t o r u , u p e v3 o v a c í
s í? , p e v n é r a m í n k o p r o u p e v -
n) n í k o p) r c e h l a v y , z a p a l o v a č
c i g a r e t , h l i n í k o v é n e b o P V C
k r y t y d v e9 n í c h p r a hA .
P r o c e s t o v á n í : s t9 e š n í t y č o v ý
n o s i č , n o s i č k o l u p e v n) n ý k
t a ž n é m u z a9 í z e n í , n o s i č k o l n a s t9 e š n í c h
t y č í c h , n o s i č l y ž í , u z a v9 e n ý s t9 e š n í b o x ,
d) t s k é s e d a č k y a p o d l o ž k y , r o l e t k y p r o t i
s l u n c i n a b o č n í a z a d n í o k n a , p r o s t9 e d n í
l o k e t n í o p) r k a v p9 e d u , s c h r á n k a n a C D ,
p9 i h r á d k a p o d z a d n í p o l i č k o u .
M o n t á ž t a ž n é h o z a9 í z e n í p r o p9 í v) s m u s í
b ý t p r o v e d e n a v s e r v i s n í s í t i P E U G E O T .
a u t o r á d i a , r á d i o s t e l e f o n e m ,
z e s i l o v a č e , n a v i g a č n í s y s t é -
m y , s a d a " h a n d s f r e e " , m) n i č
C D , r e p r o d u k t o r y , p9 e h r á v a č
D V D , s a d a p r o p9 i p o j e n í p9 e -
h r á v a č e M P 3 n e b o d i s c m a n a ,
U S B B o x , p a r k o v a c í a s i s t e n t
v z a d u .
p o t a h y s e d a d e l k o m p a t i b i l n í
s b o č n í m i n a f u k o v a c í m i v a k y
" a i r b a g y " , h l i n í k o v á h l a v i c e
9 a d i c í p á k y , s v) t l o m e t y d o m l h y ,
s p o i l e r y n a d v e9 n í o k n a , s p o i l e r ,
o z d o b n é z á s t) r k y , h l i n í k o v é d i s -
k y k o l , o z d o b n é k r y t y , s p o r t o v n í
k o n c o v k a v ý f u k u , c h r o m o v a n á
p o u z d r a z p) t n ý c h z r c á t e k . k a p a l i n a d o o s t9 i k o v a č e , p9 í -
p r a v k y p r o č i š t) n í a ú d r ž b u
i n t e r i é r u a e x t e r i é r u .
Page 172 of 274
10
159
* Není k dispozici u SW a SW Outdoor. MODELY:
M O T O R Y A P8 E V O D O V K Y
Typ, varianta, verze: K F V - C K F U - C K F U - C / P 8 F S - C
B E N Z I N O V É M O T O R Y 1,4 litru 75 k 1 , 4 l i t r u 1 6 V 9 0 k *
1 , 4 l i t r u V T i 1 6 V
9 5 k
Zdvihový objem (cm 3
) 1 360 1 360 1 397
Vrtání x zdvih (mm) 75 x 77 75 x 77 75 x 77
Max. výkon: norma EHS (kW) 54 65 70
O t á č k y m a x . v ý k o n u ( o t / m i n ) 5 400 5 250 6 000
M a x . t o č i v ý m o m e n t : n o r m a E H S ( N m ) 118 133 136
O t á č k y m a x . m o m e n t u ( o t / m i n ) 3 300 3 250 4 000
Palivo Bezolovnaté Bezolovnaté Bezolovnaté
K a t a l y z á t o r Ano Ano Ano
P8 E V O D O V K Y Mechanická
( 5 s t u p3A ) Mechanická
( 5 s t u p3A ) "2-Tronic"
( 5 s t u p3A ) Mechanická
( 5 s t u p3A )
O B J E M O L E J O V É N Á P L N( ( v l i t r e c h )
M o t o r ( s v ý m) n o u fi l t r u ) 3,25 3,25 3,25 4,25
P9 e v o d o v k a - r o z v o d o v k a 1,9 1,9 - 1,9
Page 173 of 274
10
160
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
MODELY:
M O T O R Y A P8 E V O D O V K Y
Typ, varianta, verze: N F U - C 5 F W - C 5 F W - F 5 F X - C 5 F Y - C
B E N Z I N O V É M O T O R Y
1 , 6 l i t r u 1 6 V
110 k *
1 , 6 l i t r u V T i 1 6 V 1 2 0 k
1,6 litru THP
1 6 V 1 5 0 k *
1,6 litru THP
1 6 V 1 7 5 k
Zdvihový objem (cm 3
) 1 587 1 598 1 598 1 598
Vrtání x zdvih (mm) 78,5 x 82 77 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8
Max. výkon: norma EHS (kW) 80 88 110 128
O t á č k y m a x . v ý k o n u ( o t / m i n ) 5 800 6 000 5 800 6 000
M a x . t o č i v ý m o m e n t : n o r m a E H S ( N m ) 147 160 240 240
O t á č k y m a x . t o č i v é h o m o m e n t u ( o t / m i n ) 4 000 4 250 1 400 1 600
Palivo Bezolovnaté Bezolovnaté Bezolovnaté Bezolovnat é **
K a t a l y z á t o r Ano Ano Ano Ano
P8 E V O D O V K Y Mechanická
( 5 s t u p3A ) Mechanická
( 5 s t u p3A ) Auto.
( 4 s t u p n) ) Mechanická
( 5 s t u p3A ) Mechanická
( 5 s t u p3A )
O B J E M O L E J O V É N Á P L N( ( v l i t r e c h )
M o t o r ( s v ý m) n o u fi l t r u ) 3,25 4,25 4,25 4,25 4,25
P9 e v o d o v k a - r o z v o d o v k a 1,9 1,9 - 1,9 1,9
* Není k dispozici u SW a SW Outdoor.
* * P E U G E O T V á m d o p o r u č u j e p o u ž í v a t b e z o l o v n a t é p a l i v o s o k t a n o v ý m č í s l e m 9 8 V M k z a r u č e n í o p t i m á l n í v ý k o n n o s t i m o t o r u .
Page 174 of 274
10
171
MODELY:
M O T O R Y A P8 E V O D O V K Y
Typ, varianta, verze: 8 H Z - C 9 H X - C 9 H V - C 9 H Y - C 9 H Z - C
N A F T O V É M O T O R Y
1,4 litru Turbo
HDI 70 k *
1 , 6 l i t r u T u r b o H D I 1 6 V 9 0 k 1 , 6 l i t r u T u r b o H D I 1 6 V 1 1 0 k
Zdvihový objem (cm 3
) 1 398 1 560 1 560
Vrtání x zdvih (mm) 73,7 x 82 75 x 88,3 75 x 88,3
Max. výkon: norma EHS (kW) 50 66 80
O t á č k y m a x . v ý k o n u ( o t / m i n ) 4 000 4 000 4 000
M a x . t o č i v ý m o m e n t : n o r m a E H S ( N m ) 160 215 240
O t á č k y m a x . t o č i v é h o m o m e n t u ( o t / m i n ) 2 000 1 750 1 750
Palivo M o t o r . n a f t a M o t o r . n a f t a M o t o r . n a f t a
K a t a l y z á t o r Ano Ano Ano
F i l t r p e v n ý c h č á s t i c Ne Ne Ano Ne Ano
P8 E V O D O V K Y Mechanická
( 5 s t u p3A ) Mechanická
( 5 s t u p3A ) Mechanická
( 5 s t u p3A )
O B J E M O L E J O V É N Á P L N( ( v l i t r e c h )
M o t o r ( s v ý m) n o u fi l t r u ) 3,75 3,25 3,25
P9 e v o d o v k a - r o z v o d o v k a 1,9 1,9 1,9
* Není k dispozici u modelu SW a SW Outdoor.
Page 175 of 274
10
161
S P O T8 E B A U H A T C H B A C K U P o d l e s m) r n i c e 8 0 / 1 2 6 8 / E H S
Benzinové motory P9 e v o d o v k y
Typ,
varianta,
verze WC... WA... WG... WM...
M) s t s k ý
c y k l u s
( l i t r y / 1 0 0 k m )
S i l n i č n í
c y k l u s
( l i t r y / 1 0 0 k m )
K o m b i n o v a n ý
c y k l u s
( l i t r y / 1 0 0 k m )
M) r n é e m i s e
CO 2 ( g / k m )
1,4 litru 75 k M e c h a n i c k á K F V - C 8,4 5,0 6,3 150
1 , 4 l i t r u 1 6 V 9 0 k
M e c h a n i c k á K F U - C 8,5 5,2 6,4 152
" 2 - T r o n i c " K F U - C / P 7,9 5,2 6,2 146
1 , 4 l i t r u V T i 1 6 V 9 5 k M e c h a n i c k á 8 F S - C 8,1 5,0 6,1 140
Z d e u v e d e n é ú d a j e o s p o t9 e b) o d p o v í d a j í h o d n o t á m s d) l e n ý m v d o b) v ý t i s k u .
T y t o h o d n o t y s p o t9 e b y j s o u s t a n o v e n y p o d l e s m) r n i c e 8 0 / 1 2 6 8 / E H S . M o h o u s e l i š i t v z á v i s l o s t i n a z pA s o b u 9 í z e n í , p r o v o z -
n í c h a m e t e o r o l o g i c k ý c h p o d m í n k á c h , z a t í ž e n í a ú d r ž b) v o z i d l a a p o u ž í v á n í d o p l3 k o v é v ý b a v y .
K v a l i t a p a l i v a p o u ž í v a n é h o p r o b e n z i n o v é m o t o r y
B e n z i n o v é m o t o r y j s o u p l n) k o m p a t i b i l n í s b i o p a l i v y - b e n z i n e m t y p u E 5 ( o b s a h u j e 5 % e t a n o l u ) , s p l3 u j í c í m i e v r o p s k o u n o r -
mu EN 228.
P a l i v a t y p u E 8 5 ( o b s a h u j í c í a ž 8 5 % e t a n o l u ) j s o u v y h r a z e n a p o u z e p r o v o z i d l a u r č e n á p r o f u n g o v á n í n a t e n t o t y p p a l i v a
( v o z i d l a B i o F l e x ) . K v a l i t a e t a n o l u m u s í s p l3 o v a t n o r m u E N 1 5 3 7 6 .
P o u z e v p9 í p a d) B r a z í l i e : v p r o d e j i j s o u s p e c i fi c k é v e r z e v o z i d e l , u r č e n é p r o f u n g o v á n í n a p a l i v o o b s a h u j í c í a ž 1 0 0 % e t a n o l u
( t y p u E 1 0 0 ) .
Page 176 of 274
10
162
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
S P O T8 E B A U H A T C H B A C K U P o d l e s m) r n i c e 8 0 / 1 2 6 8 / E H S
Benzinové motory P9 e v o d o v k y
Typ,
varianta,
verze WC... WA... WG... WM...
M) s t s k ý
c y k l u s
( l i t r y / 1 0 0 k m )
S i l n i č n í
c y k l u s
( l i t r y / 1 0 0 k m )
K o m b i n o v a n ý
c y k l u s
( l i t r y / 1 0 0 k m )
M) r n é e m i s e
CO 2 ( g / k m )
1 , 6 l i t r u 1 6 V 1 1 0 k M e c h a n i c k á N F U - C 9,3 5,6 7,0 166
1 , 6 l i t r u V T i 1 6 V 1 2 0 k
M e c h a n i c k á 5 F W - C 8,4 4,8 6,1 145
Auto. 5 F W - F 9,8 5,5 7,0 165
1 , 6 l i t r u T H P 1 6 V 1 5 0 k M e c h a n i c k á 5 F X - C 9,3 5,6 7,0 166
1 , 6 l i t r u T H P 1 6 V 1 7 5 k M e c h a n i c k á 5 F Y - C 9,9 5,7 7,2 171
Z d e u v e d e n é ú d a j e o s p o t9 e b) o d p o v í d a j í h o d n o t á m s d) l e n ý m v d o b) v ý t i s k u .
T y t o h o d n o t y s p o t9 e b y j s o u s t a n o v e n y p o d l e s m) r n i c e 8 0 / 1 2 6 8 / E H S . M o h o u s e l i š i t v z á v i s l o s t i n a z pA s o b u 9 í z e n í , p r o v o z -
n í c h a m e t e o r o l o g i c k ý c h p o d m í n k á c h , z a t í ž e n í a ú d r ž b) v o z i d l a a p o u ž í v á n í d o p l3 k o v é v ý b a v y .
K v a l i t a p a l i v a p o u ž í v a n é h o p r o b e n z i n o v é m o t o r y
B e n z i n o v é m o t o r y j s o u p l n) k o m p a t i b i l n í s b i o p a l i v y - b e n z i n e m t y p u E 5 ( o b s a h u j e 5 % e t a n o l u ) , s p l3 u j í c í m i e v r o p s k o u n o r -
mu EN 228.
P a l i v a t y p u E 8 5 ( o b s a h u j í c í a ž 8 5 % e t a n o l u ) j s o u v y h r a z e n a p o u z e p r o v o z i d l a u r č e n á p r o f u n g o v á n í n a t e n t o t y p p a l i v a
( v o z i d l a B i o F l e x ) . K v a l i t a e t a n o l u m u s í s p l3 o v a t n o r m u E N 1 5 3 7 6 .
P o u z e v p9 í p a d) B r a z í l i e : v p r o d e j i j s o u s p e c i fi c k é v e r z e v o z i d e l , u r č e n é p r o f u n g o v á n í n a p a l i v o o b s a h u j í c í a ž 1 0 0 % e t a n o l u
( t y p u E 1 0 0 ) .
Page 177 of 274
10
172
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
Z d e u v e d e n é ú d a j e o s p o t9 e b) o d p o v í d a j í h o d n o t á m s d) l e n ý m v d o b) v ý t i s k u .
T y t o h o d n o t y s p o t9 e b y j s o u s t a n o v e n y p o d l e s m) r n i c e 8 0 / 1 2 6 8 / E H S . M o h o u s e l i š i t v z á v i s l o s t i n a z pA s o b u 9 í z e n í , p r o v o z -
n í c h a m e t e o r o l o g i c k ý c h p o d m í n k á c h , z a t í ž e n í a ú d r ž b) v o z i d l a a p o u ž í v á n í d o p l3 k o v é v ý b a v y .
S P O T8 E B A H A T C H B A C K U P o d l e s m) r n i c e 8 0 / 1 2 6 8 / E H S
Naftové motory P9 e v o d o v k y
Typ,
varianta, verze
WC... WA... WG...
M) s t s k ý
c y k l u s
( l i t r y / 1 0 0 k m )
S i l n i č n í
c y k l u s
( l i t r y / 1 0 0 k m )
K o m b i n o v a n ý
c y k l u s
( l i t r y / 1 0 0 k m )
M) r n é e m i s e
CO 2 ( g / k m )
1,4 litru Turbo HDI 70 k M e c h a n i c k á 8 H Z - C 5,8 3,8 4,5 115
1 , 6 l i t r u T u r b o H D I 1 6 V
9 0 k
M e c h a n i c k á
9 H X - C 5,8 3,8 4,5 115
9 H V - C 6,0 4,1 4,7 124
1 , 6 l i t r u T u r b o H D I 1 6 V
110 k
M e c h a n i c k á
9 H Y - C 6,2 4,1 4,9 129
9 H Z - C 6,0 4,1 4,7 120
K v a l i t a p a l i v a p o u ž í v a n é h o p r o n a f t o v é m o t o r y
N a f t o v é m o t o r y j s o u p l n) k o m p a t i b i l n í s b i o p a l i v y s p l3 u j í c í m i s o u č a s n é a p9 i p r a v o v a n é e v r o p s k é s t a n d a r d y ( n a f t a v y h o v u j í c í
n o r m) E N 5 9 0 v e s m) s i s b i o p a l i v e m s p l3 u j í c í m n o r m u E N 1 4 2 1 4 ) , k t e r é j e m o ž n o n a č e r p a t u č e r p a c í c h s t a n i c ( m o ž n é p9 i -
d á n í 0 a ž 7 % m e t y l e s t e r u m a s t n ý c h k y s e l i n ) .
P o u ž i t í j a k é h o k o l i j i n é h o ( b i o ) p a l i v a ( r o s t l i n n é a ž i v o č i š n é o l e j e , t o p n ý o l e j . . . ) j e p9 í s n) z a k á z á n o ( n e b e z p e č í p o š k o z e n í
motoru a palivového okruhu).
Page 178 of 274
10
163
Z d e u v e d e n é ú d a j e o s p o t9 e b) o d p o v í d a j í h o d n o t á m s d) l e n ý m v d o b) v ý t i s k u .
T y t o h o d n o t y s p o t9 e b y j s o u s t a n o v e n y p o d l e s m) r n i c e 8 0 / 1 2 6 8 / E H S . M o h o u s e l i š i t v z á v i s l o s t i n a z pA s o b u 9 í z e n í , p r o v o z -
n í c h a m e t e o r o l o g i c k ý c h p o d m í n k á c h , z a t í ž e n í a ú d r ž b) v o z i d l a a p o u ž í v á n í d o p l3 k o v é v ý b a v y .
S P O T8 E B A U S W P o d l e s m) r n i c e 8 0 / 1 2 6 8 / E H S
Benzinové motory P9 e v o d o v k y
Typ,
varianta,
verze WE...
M) s t s k ý
c y k l u s
( l i t r y / 1 0 0 k m )
S i l n i č n í
c y k l u s
( l i t r y / 1 0 0 k m )
K o m b i n o v a n ý
c y k l u s
( l i t r y / 1 0 0 k m )
M) r n é e m i s e
CO 2 ( g / k m )
1,4 litru 75 k M e c h a n i c k á K F V - C 8,8 5,3 6,5 155
1 , 4 l i t r u V T i 1 6 V 9 5 k M e c h a n i c k á 8 F S - C 8,2 5,2 6,3 145
1 , 6 l i t r u V T i 1 6 V 1 2 0 k
M e c h a n i c k á 5 F W - C 8,6 5,0 6,3 150
Auto. 5 F W - F 9,8 5,5 7,0 167
1 , 6 l i t r u T H P 1 6 V 1 7 5 k M e c h a n i c k á 5 F Y - C 10,2 5,9 7,4 175
K v a l i t a p a l i v a p o u ž í v a n é h o p r o b e n z i n o v é m o t o r y
B e n z i n o v é m o t o r y j s o u p l n) k o m p a t i b i l n í s b i o p a l i v y - b e n z i n e m t y p u E 5 ( o b s a h u j e 5 % e t a n o l u ) , s p l3 u j í c í m i e v r o p s k o u n o r -
mu EN 228.
P a l i v a t y p u E 8 5 ( o b s a h u j í c í a ž 8 5 % e t a n o l u ) j s o u v y h r a z e n a p o u z e p r o v o z i d l a u r č e n á p r o f u n g o v á n í n a t e n t o t y p p a l i v a
( v o z i d l a B i o F l e x ) . K v a l i t a e t a n o l u m u s í s p l3 o v a t n o r m u E N 1 5 3 7 6 .
P o u z e v p9 í p a d) B r a z í l i e : v p r o d e j i j s o u s p e c i fi c k é v e r z e v o z i d e l , u r č e n é p r o f u n g o v á n í n a p a l i v o o b s a h u j í c í a ž 1 0 0 % e t a n o l u
( t y p u E 1 0 0 ) .
Page 179 of 274
10
173
Z d e u v e d e n é ú d a j e o s p o t9 e b) o d p o v í d a j í h o d n o t á m s d) l e n ý m v d o b) v ý t i s k u .
T y t o h o d n o t y s p o t9 e b y j s o u s t a n o v e n y p o d l e s m) r n i c e 8 0 / 1 2 6 8 / E H S . M o h o u s e l i š i t v z á v i s l o s t i n a z pA s o b u 9 í z e n í , p r o v o z -
n í c h a m e t e o r o l o g i c k ý c h p o d m í n k á c h , z a t í ž e n í a ú d r ž b) v o z i d l a a p o u ž í v á n í d o p l3 k o v é v ý b a v y .
S P O T8 E B A S W
P o d l e s m) r n i c e 8 0 / 1 2 6 8 / E H S
Naftové motory P9 e v o d o v k y
Typ,
varianta, verze WE ...
M) s t s k ý
c y k l u s
( l i t r y / 1 0 0 k m )
S i l n i č n í
c y k l u s
( l i t r y / 1 0 0 k m )
K o m b i n o v a n ý
c y k l u s
( l i t r y / 1 0 0 k m )
M) r n é e m i s e
CO 2 ( g / k m )
1 , 6 l i t r u T u r b o H D I 1 6 V
9 0 k
M e c h a n i c k á
9 H X - C 5,8 4,0 4,6 123
9 H V - C 6,1 4,4 5,0 120
1 , 6 l i t r u T u r b o H D I 1 6 V
110 k
M e c h a n i c k á
9 H Y - C - - - -
9 H Z - C 6,1 4,4 5,0 120
K v a l i t a p a l i v a p o u ž í v a n é h o p r o n a f t o v é m o t o r y
N a f t o v é m o t o r y j s o u p l n) k o m p a t i b i l n í s b i o p a l i v y s p l3 u j í c í m i s o u č a s n é a p9 i p r a v o v a n é e v r o p s k é s t a n d a r d y ( n a f t a v y h o v u j í c í
n o r m) E N 5 9 0 v e s m) s i s b i o p a l i v e m s p l3 u j í c í m n o r m u E N 1 4 2 1 4 ) , k t e r é j e m o ž n o n a č e r p a t u č e r p a c í c h s t a n i c ( m o ž n é p9 i -
d á n í 0 a ž 7 % m e t y l e s t e r u m a s t n ý c h k y s e l i n ) .
P o u ž i t í j a k é h o k o l i j i n é h o ( b i o ) p a l i v a ( r o s t l i n n é a ž i v o č i š n é o l e j e , t o p n ý o l e j . . . ) j e p9 í s n) z a k á z á n o ( n e b e z p e č í p o š k o z e n í
motoru a palivového okruhu).
Page 180 of 274
10
164
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
Z d e u v e d e n é ú d a j e o s p o t9 e b) o d p o v í d a j í h o d n o t á m s d) l e n ý m v d o b) v ý t i s k u .
T y t o h o d n o t y s p o t9 e b y j s o u s t a n o v e n y p o d l e s m) r n i c e 8 0 / 1 2 6 8 / E H S . M o h o u s e l i š i t v z á v i s l o s t i n a z pA s o b u 9 í z e n í , p r o v o z -
n í c h a m e t e o r o l o g i c k ý c h p o d m í n k á c h , z a t í ž e n í a ú d r ž b) v o z i d l a a p o u ž í v á n í d o p l3 k o v é v ý b a v y .
S P O T8 E B A S W O U T D O O R P o d l e s m) r n i c e 8 0 / 1 2 6 8 / E H S
Benzinové motory P9 e v o d o v k y
Typ,
varianta,
verze WU...
M) s t s k ý
c y k l u s
( l i t r y / 1 0 0 k m )
S i l n i č n í
c y k l u s
( l i t r y / 1 0 0 k m )
K o m b i n o v a n ý
c y k l u s
( l i t r y / 1 0 0 k m )
M) r n é e m i s e
CO 2 ( g / k m )
1 , 4 l i t r u V T i 1 6 V 9 5 k M e c h a n i c k á 8 F S - C 8,3 5,3 6,4 148
1 , 6 l i t r u V T i 1 6 V 1 2 0 k
M e c h a n i c k á 5 F W - C 8,7 5,1 6,4 152
Auto. 5 F W - F 10,1 5,7 7,3 173
K v a l i t a p a l i v a p o u ž í v a n é h o p r o b e n z i n o v é m o t o r y
B e n z i n o v é m o t o r y j s o u p l n) k o m p a t i b i l n í s b i o p a l i v y - b e n z i n e m t y p u E 5 ( o b s a h u j e 5 % e t a n o l u ) , s p l3 u j í c í m i e v r o p s k o u n o r -
mu EN 228.
P a l i v a t y p u E 8 5 ( o b s a h u j í c í a ž 8 5 % e t a n o l u ) j s o u v y h r a z e n a p o u z e p r o v o z i d l a u r č e n á p r o f u n g o v á n í n a t e n t o t y p p a l i v a
( v o z i d l a B i o F l e x ) . K v a l i t a e t a n o l u m u s í s p l3 o v a t n o r m u E N 1 5 3 7 6 .
P o u z e v p9 í p a d) B r a z í l i e : v p r o d e j i j s o u s p e c i fi c k é v e r z e v o z i d e l , u r č e n é p r o f u n g o v á n í n a p a l i v o o b s a h u j í c í a ž 1 0 0 % e t a n o l u
( t y p u E 1 0 0 ) .