PEUGEOT 207 2008 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

!
119
Jyrkässä alamäessä nopeuden-
rajoitin ei pysty estämään ohjel-
moidun nopeuden ylittämistä.
Jotta polkimet eivät jumiutuisi:
- varmista, että päällysmatto on oikealla paikallaan
- älä koskaan aseta päällekkäin useampaa mattoa.
Ohjelmointi

 Käännä säätöpyörä 1 asentoon

LIMIT : Nopeudenrajoitin on valit-
tu, mutta sitä ei ole käynnistetty
(OFF).
Ohjelmoidun nopeuden ylittäminen
Jos kaasupoljinta painetaan kerran ohjelmoidun nopeuden
ylittämiseksi, nopeus ei nouse muulloin kuin painamalla
kaasupoljinta voimakkaasti vastuskohdan yli.
Nopeudenrajoitin kytkeytyy tilapäisesti pois päält ä ja näytössä
edelleen näkyvä ohjelmoitu nopeus vilkkuu.
Palaaminen ohjelmoituun nopeuteen auton vauhdin hidas-
tuessa tahallisesti tai vahingossa lopettaa vilkkumisen.
Paluu normaaliin ajotapaan

 Käännä säätöpyörä 1 asentoon 0 : nopeudenrajoitinta ei
ole valittu. Näyttö palaa matkamittaritilaan. Toimintahäiriöt
Jos nopeudenrajoittimeen tulee toi-
mintahäiriö, nopeus häviää näytöstä ja
viivat alkavat vilkkua. Vie auto valtuu-
tettuun PEUGEOT -huoltokorjaamoon
järjestelmän tarkastusta varten.
Nopeudenrajoitinta ei tarvitse käynnis-
tää, kun nopeutta halutaan säätää.

 Käynnistä nopeudenrajoitin painamalla painiketta 4 .

 Pysäytä nopeudenrajoitin painamalla painiketta 4 : näy-
tössä näkyy tästä vahvistus (OFF).

 Käynnistä rajoitin uudelleen painamalla jälleen p ainiketta 4 .

 Säädä nopeusarvo painamalla painiketta 2 tai 3 (esim.
110 km/h).
Tämän jälkeen voit muuttaa ohjelmoitua nopeutta pai- nikkeilla 2 ja 3 :
- + tai - 1 km/h = lyhyt painallus
- + tai - 5 km/h = pitkä painallus
- askelin + tai - 5 km/h = yhtäjaksoinen painallus.

i
120
VAKIONOPEUDENSÄÄDIN
Järjestelmä, joka säilyttää automaat-
tisesti kuljettajan ohjelmoiman ajo-
nopeuden ilman, että kaasupoljinta
painetaan.
Vakionopeudensäädin käynnistetään
manuaalisesti. Tällöin auton nopeuden
on oltava vähintään 40 km/h sekä seu-
raava vaihde on oltava valittuna:
- neljäs vaihde käsivalintaisessa vaih- teistossa
- toinen vaihde 2 Tronic- tai auto- maattivaihteistossa manuaalisessa
ajossa
- A -asento 2 Tronic -vaihteistossa tai

D -asento automaattivaihteistossa.
Säätimen toiminta pysäytetään joko
käsin tai painamalla jarrupoljinta tai kyt-
kinpoljinta ja turvallisuussyistä myös jos
ESP-järjestelmä kytkeytyy päälle.
Ohjelmoitu nopeus on mahdollista tila-
päisesti ylittää painamalla kaasupoljinta.
Takaisin ohjelmoituun nopeuteen pa-
lataan yksinkertaisesti vapauttamalla
kaasupoljin.
Virran katkaiseminen peruuttaa ohjel-
moidun nopeusarvon.
Nämä kytkimet on yhdistetty vipuun A .

1. Säätimen tilan valintasäädin

2. Arvon pienentämiskytkin

3. Arvon suurentamiskytkin

4. Vakionopeudensäätimen pysäytys/
käynnistyskytkin Ohjelmoidut tiedot näkyvät mittariston
näytöllä.

5.
Vakionopeudensäätimen pysäytyksen/
käynnistyksen osoitin

6. Säätimen tilan valinnan osoitin

7. Ohjelmoitu nopeusarvo
Ohjauspyörän alla olevat kytkimet Mittariston näyttö
Ajettaessa tulee aina noudattaa tark-
kaavaisuutta ja nopeusrajoituksia.
Vakionopeudensäätimen käyttö ei
tarkoita sitä, että kuljettajan vastuu
poistuisi.
Jalat on suositeltavaa pitää aina
poljinten läheisyydessä.

!
121
Kun säädin on toiminnassa, ohjel-
moidun nopeuden muuttaminen
yhtä painikkeista alhaalla pitäen on
syytä tehdä varoen: auton nopeus
voi muuttua yllättävän nopeasti.
Älä käytä vakionopeudensäädintä
liukkaalla tiellä tai vilkkaassa liiken-
teessä.
Jyrkässä alamäessä vakionopeu-
densäädin ei pysty estämään oh-
jelmoidun nopeuden ylittymistä.
Jotta polkimet eivät jumiutuisi:
- varmista, että päällysmatto on oikealla paikallaan
- älä koskaan aseta päällekkäin useampaa mattoa.
Ohjelmointi

 Käännä säätöpyörä 1 asentoon

CRUISE : Vakionopeudensäädin
on valittu, mutta sitä ei ole käyn-
nistetty (OFF).
Ohjelmoidun nopeuden ylittäminen
Ohjelmoidun nopeuden ylittäminen vahingossa tai tahalli-
sesti aikaansaa merkkivalon vilkkumisen näytöllä.
Palaaminen ohjelmoituun nopeuteen auton vauhdin hi das-
tuessa tahallisesti tai vahingossa lopettaa vilkkum isen auto-
maattisesti.
Paluu normaaliin ajotapaan

 Käännä säätöpyörä 1 asentoon 0 : Vakionopeudensää-
dintä ei ole valittu. Näyttö palaa matkamittaritilaan. Toimintahäiriöt
Jos vakionopeudensäätimeen tulee toi-
mintahäiriö, nopeus häviää näytöstä ja
viivat alkavat vilkkua. Vie auto valtuu-
tettuun PEUGEOT -huoltokorjaamoon
järjestelmän tarkastusta varten.

 Säädä ohjelmoitava nopeus kiih-
dyttämällä haluamaasi nopeuteen
ja paina sitten painiketta 2 tai 3
(esim. 110 km/h).

 Pysäytä vakionopeudensäädin painamalla painiketta 4 :
näytössä näkyy vahvistus pysäyttämisestä (OFF).


Käynnistä säädin uudelleen painamalla jälleen paini ketta 4 .
Tämän jälkeen voit muuttaa ohjelmoitua nopeutta pa inikkeilla

2 ja 3 :
- + tai - 1 km/h = lyhyt painallus
- + tai - 5 km/h = pitkä painallus
- askelin + tai - 5 km/h = yhtäjaksoinen painallus.

i
i
122
NÄYTÖLLÄ JA
ÄÄNIMERKILLÄ VARUSTETTU
PYSÄKÖINTITUTKA
Järjestelmä, johon kuuluu neljä takapus-
kureihin sijoitettua välimatkatunnistinta.
Tunnistin havaitsee kaikki auton takana
olevat esteet (esim. ihmisen, ajoneuvon,
puun tai betoniporsaan), mutta ei aivan
puskurin alapuolella olevia esteitä. Pysäköintitutka
käynnistyy , kun peruu-
tusvaihde kytketään.
Samalla kuuluu äänimerkki.
* Riippuen mallista.
Esimerkiksi kepit, työmaamerkit tai
muut vastaavat esineet voidaan
havaita kauempaa, mutta ei enää
auton ollessa aivan lähellä niitä. Lähestyvästä esteestä ilmoitetaan
- äänimerkillä, joka kuuluu sitä tiheäm-
min, mitä lähempänä este on
- symbolilla monitoiminäytössä * , kun auto lähestyy estettä.
Kun este on alle 30 cm:n etäisyydellä
autosta (auton tunnistimille ja esteelle
määrätty vähimmäisvälimatka), ääni-
merkki muuttuu yhtäjaksoiseksi ja mo-
nitoiminäytölle ilmestyy symboli Danger
(Vaara).
Pysäköintitutkan toiminta lakkaa , kun
vaihdevipu kytketään vapaalle.
Pysäköintitutkajärjestelmä ei koskaan
korvaa kuljettajan tarkkaavaisuutta ja
vastuuta.

i
i
123
Toiminnanesto Toimintahäiriöt Järjestelmässä on toiminta-
häiriö, jos peruutusvaihdetta
kytkettäessä tämä merkkivalo
syttyy ja kuuluu äänimerkki (ly-
hyt piippaus) sekä monitoiminäyttöön
tulee viesti.
Vie auto tarkastettavaksi valtuutettuun
PEUGEOT-huoltokorjaamoon.
Järjestelmä poistuu automaattisesti
käytöstä perävaunua vedettäessä
tai jos autoon on kiinnitetty polku-
pyöräteline (autoissa, joissa käy-
tetään PEUGEOT in suosittelemaa
vetokoukkua tai pyörätelinettä).
Uudelleenkytkentä

 Paina uudelleen painiketta A , jolloin
merkkivalo sammuu ja järjestelmä
on kytketty jälleen päälle.

 Paina painiketta A , jolloin merkkivalo
syttyy ja järjestelmä on kytketty täysin
pois päältä. Varmista huonolla säällä tai talvella,
että tunnistimet eivät ole kuran,
huurteen tai lumen peitossa. Jos
peruutusvaihdetta kytkettäessä
kuuluu äänimerkki (pitkä piippaus),
tunnistimet saattavat olla likaiset.

i
125
KONEPELTI
Konepelti suojaa moottoria ja sen kaut-
ta päästään käsiksi moottorin eri osiin
tasojen tarkastusta varten.

 Työnnä vasemmalle auton ulkopuo-
lista kytkinvipua B ja nosta konepelti
ylös.
 Irrota tukitanko C kolostaan.

 Kiinnitä tukitanko toiseen kahdesta
pykälästä, jotta konepelti pysyy auki.
Sulkeminen

 Irrota tukitanko kiinnikepykälästä.

 Napsauta tukitanko takaisin koloonsa.

 Laske konepeltiä ja anna sen pudota
kiinni pieneltä korkeudelta.

 Nosta konepellistä tarkistaaksesi,
että se on kunnolla lukkiutunut.
POLTTOAINEEN LOPPUMINEN
(DIESEL)
Jos diesel pääsee HDI-moottorilla
varustetusta autosta kokonaan lop-
pumaan, polttoainejärjestelmä on ilmat-
tava (katso kuva).
Järjestelmään kuuluu ilmauspumppu ja
läpinäkyvä putki.
Avaaminen

 Avaa vasen etuovi.

 Vedä kytkinvivusta A , joka sijaitsee
auton sisällä, alhaalla oven sivus-
tassa.
Sisäkytkimen sijaintipaikka estää
konepellin avaamisen silloin, kun
vasen etuovi on suljettu. HDI-turbodieselmoottori, 1,4 l

 Avaa konepelti.

 Laita polttoainesäiliöön vähintään
viisi litraa dieselpolttoainetta.

 Käytä ilmauspumppua, kunnes läpi-
näkyvässä putkessa näkyy polttoai-
netta.

 Käynnistä, kunnes moottori alkaa
pyöriä.

 Sulje konepelti.
HDI-turbodieselmoottori, 1,6 l 16V

 Avaa konepelti.

 Laita polttoainesäiliöön vähintään
viisi litraa dieselpolttoainetta.

 Irrota ilmauspumpun suojakansi.

 Käytä ilmauspumppua, kunnes
vihreällä liittimellä varustetussa lä-
pinäkyvässä putkessa näkyy poltto-
ainetta.

 Käynnistä, kunnes moottori alkaa
pyöriä.

 Laita suojakansi paikoilleen.

 Sulje konepelti.

126
BENSIINIMOOTTORIT
Niiden kautta voidaan tarkistaa eri nesteiden tasot ja vaihtaa tietyt osat.

1. Jäähdytysnesteen säiliö

2. Siitepölysuodatin

3. Lasin- ja ajovalon pesulaitteen nes-
tesäiliö
4. Ilmansuodatin

5. Jarrunestesäiliö

6. Sulakerasia
7. Akku

8. Öljynmittatikku

9. Moottoriöljyn täyttöaukko.

127
DIESELMOOTTORIT
Niiden kautta voidaan tarkistaa eri nesteiden tasot, vaihtaa tietyt osat ja ilmata polttoainejärjestelmä.

1. Jäähdytysnesteen säiliö

2. Siitepölysuodatin

3. Lasin- ja ajovalon pesulaitteen nes-
tesäiliö
4. Ilmauspumppu

5. Jarrunestesäiliö

6. Sulakerasia
7. Akku

8. Öljynmittatikku

9. Moottoriöljyn täyttöaukko
10. Ilmansuodatin.

128
TASOJEN TARKASTUS
Tarkista kaikki nämä tasot säännöllisin
väliajoin ja täydennä tasoa tarvittaessa,
ellei toisin ilmoiteta.
Mikäli tasossa on tapahtunut mer-
kittävää laskua, tarkistuta kyseinen
järjestelmä valtuutetussa PEUGEOT -
huoltokorjaamossa. Jarrunesteen taso
Varo kuuman nesteen roiskumista, sil-
lä se voi aiheuttaa palovammoja. Avaa
korkkia ensin kahden kierroksen verran,
jotta paine laskee. Kun paine on laske-
nut, irrota korkki ja lisää nestettä.
Öljyn taso Moottoriöljyn tason tarkistus
antaa oikean tuloksen vain, jos
auto on ollut vaakatasossa ja
moottori on ollut sammutettuna
yli 15 minuutin ajan.
Tarkistus suoritetaan joko sytytysvirran
kytkemisen yhteydessä mittariston öl-
jyntason mittarilla tai öljynmittatikulla.
Öljynvaihtojen välillä enimmäiskulutus
saa olla 0,5 l/1 000 km. Nesteen tason tulee olla lähellä
merkintää MAXI. Ellei näin ole,
on jarrupalojen kunto syytä tar-
kistaa.
Jarrunesteen vaihto
Katso vaihtoväli huoltokirjasta.
Jäähdytysnesteen taso
Nesteen tason tulee olla lähellä
merkintää MAXI, eikä se saa
koskaan ylittää tuota tasoa.
Moottoripuhallin säätää jääh-
dytysnesteen lämpötilaa, kun moottori
on lämmin. Puhallin toimii silloinkin, kun
sytytysvirta on katkaistu.

Autoissa, joissa on hiukkassuodatin,
moottoripuhallin voi toimia myös auton
ollessa pysähdyksissä, jopa silloin, kun
moottori on kylmä.

Lisäksi silloin, kun jäähdytysjärjestel-
mässä on painetta, moottorin sammut-
tamisen jälkeen on odotettava vähintään
yksi tunti, ennen kuin mitään toimenpi-
teitä tehdään. Tuulilasin ja ajovalojen
pesulaitteen pesuneste *
Nesteen tason laskemisesta
vähimmäistasolle ilmoitetaan
äänimerkillä ja monitoiminäytölle
ilmestyvällä viestillä.
Lisää pesunestettä, kun seuraavan kerran
pysäytät auton.
* Kohdemaan mukaan.
Öljynvaihto
Katso vaihtoväli huoltokirjasta.
Jotta moottori ja pakokaasunpuhdistus
toimisivat luotettavasti, moottoriöljyyn ei
saa koskaan lisätä mitään lisäaineita.
Öljyn tiedot
Öljyn tulee olla juuri omaan moottoriin
sopivaa ja valmistajan suositusten mu-
kaista. Nesteen tiedot
Nesteen tulee olla valmistajan suositus-
ten mukaista ja vastata DOT4-normeja.
Jäähdytysnesteen vaihto
Jäähdytysnestettä ei tarvitse vaihtaa.
Nesteen tiedot
Nesteen on oltava valmistajan suositus-
ten mukaista.
Nesteen tiedot
Jotta neste puhdistaisi mahdollisimman
hyvin ja jotta se ei jäätyisi, sitä ei saa
korvata pelkällä vedellä.

!
i
129
Vältä jäteöljyn ja muiden neste-
mäisten jätteiden pitkäaikaista iho-
kosketusta.
Suurin osa nestemäisistä jätteistä
on myrkyllistä ja jopa erittäin syö-
vyttävää.
Älä kaada jäteöljyä tai muuta neste-
mäistä jätettä viemäriin tai maahan.
Kaada jäteöljy valtuutetun
PEUGEOT -huoltokorjaamon tähän
tarkoitukseen varaamiin säiliöihin.
Dieselin lisäaineen taso
(dieselautoissa, joissa on
hiukkassuodatin)
Lisäaineen tason laskemisesta vähim-
mäistasolle varoitetaan huollon merk-
kivalon syttymisellä, äänimerkillä ja
monitoiminäyttöön ilmestyvällä viestillä.
Nestemäiset jätteet
TARKASTUKSET
Ellei toisin mainita, tarkasta alla olevat
osat huoltokirjan ja oman automallisi
mukaan.
Vaihtoehtoisesti voit tarkistuttaa osat
valtuutetussa PEUGEOT -huoltokorjaa-
mossa.
Akku Akkua ei tarvitse huoltaa.
Tarkista kuitenkin akkukenkien
puhtaus ja kiinnitys, erityisesti
kesäisin ja talvisin.
Jos akkuun on tehtävä joitakin toimen-
piteitä, katso ensin kappaleesta Hyö-
dyllisiä tietoja, mitä varotoimenpiteitä
on noudatettava ennen akun irrotusta ja
takaisinkiinnitystä.

Ilmansuodatin ja siitepölysuodatin
Katso näiden osien vaihtoväli
huoltokirjasta.

Vaihda ne kaksi kertaa use-
ammin jos ympäristön olosuh-
teet (esim. pölyisyys) tai auton käyttö
(esim. kaupunkiajo) niin vaativat, (katso
kohta "Moottorit").
Likaantunut siitepölysuodatin voi huo-
nontaa ilmastointijärjestelmän toimintaa
ja aiheuttaa epämiellyttäviä hajuja. Hiukkassuodatin (diesel)
Hiukkassuodattimen huoltaminen tulee
antaa aina valtuutetun PEUGEOT -huol-
tokorjaamon tehtäväksi.
Öljynsuodatin
Vaihda öljynsuodatin aina öljyn-
vaihdon yhteydessä.
Katso suodattimen vaihtoväli
huoltokirjasta.
Kun autolla on ajettu pitkään alhai-
silla nopeuksilla tai kun moottori on
käynyt pitkään tyhjäkäyntiä, pako-
putkesta voi kaasutettaessa tulla
vesihöyryä. Vesihöyry ei ole merk-
kinä auton viasta eikä se vahingoita
ympäristöä.
Tason täydentäminen
Lisäaineen lisääminen tulee mahdollisim-
man pian antaa valtuutetun PEUGEOT -
huoltokorjaamon tehtäväksi.