PEUGEOT 207 2010 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

!
145
Skifte det tredje stopplyset
(4 lyspærer W 5 W)

 Fjern de to festemutterne til lykten,

 Ta lykten ut på utsiden.

 Trykk på de to tungestykkene og
fjern pæreholderen.

 Trekk ut lyspæren og skift den ut.
Ved tilbakemontering skal alle arbeids-
operasjonene utføres i omvendt rekke-
følge.
Stram festeskruen tilstrekkelig til for
hånd, slik at lyset blir tett. Skifte av lyspærer i skiltlys (W 5 W)

 Før en liten skrutrekker inn i en av
hullene på utsiden av plastdekselet .

 Skyv utover for å klipse løs.

 Fjern plastdekselet.

 Ta ut lyspæren og skift den.
Høytrykksvask
Når du bruker denne typen vask
på vanskelige fl ekker, må du ikke
insistere på lykter, lys og rund dis-
se, for å unngå å skade lakken og
pakningen.

!
i
146
PEUGEOT frasier seg ethvert an-
svar for utgifter forbundet med
funksjonsfeil som skyldes installa-
sjon av tilbehør som ikke er god-
kjent av PEUGEOT eller som ikke
er installert etter fabrikantens angi-
velser. Dette gjelder spesielt når alt
tilkoblet tilbehør har et forbruk som
overstiger 10 milliampere.

Installasjon av elektrisk tilbehør
Det elektriske systemet i bilen er
beregnet på bruk av standard- eller
ekstrautstyr.
Før du installerer annet utstyr eller
elektrisk tilbehør på bilen, kontakt
PEUGEOT-forhandlernettet.
SKIFTE SIKRING
Fremgangsmåte for utskifting av defekt
sikring.
Tilgang til verktøy
Tangen for uttrekking av sikring er plas-
sert på baksiden av lokket over sikrings-
boksen i instrumentbordet.
Slik får du tilgang til den:

 klipse av lokket ved å dra i det øverst,

 ta av lokket,

 ta ut tangen. Skite av sikring
Før du skifter en sikring, er det viktig å
vite hva som er årsaken til feilen og å
rette opp dette.

 Du ser at en sikring er defekt når trå-
den er i stykker.

 Bruk den spesielle tangen for å ta ut
sikringen.

 En defekt sikring skal alltid skiftes ut
med en sikring med samme styrke.

 Nummeret som tilsvarer styrken står
oppført på sikringsboksen, øverst
på sikringen og i tabellen under.

Ikke-defekt Defekt

147
Sikringer i instrumentbord
Sikringsboksen er plassert nederst på
instrumentbordet (på venstre side).
Tilgang til sikringene

 se avsnittet "Tilgang til verktøy". Tabeller over sikringer

Sikring nr. Styrke Funksjoner

G39 20 A Forsterker Hi-Fi.

G40 20 A Varmeseter på fører- og passasjerside.

Sikring nr. Styrke Funksjoner

F1 15 A Vindusvisker bak.

F2 - Ikke i bruk.

F3 5 A S.E. kollisjonsputer og aktive beltestrammere.

F4 10 A Kontakt clutchpedal, diagnosekontakt, innvendig
speil med dag/nattfunksjon, klimaanlegg, sensor for
rattutslag, pumpe partikkelfi lter (Diesel).

F5 30 A El-vindusheiser, sekvensielle el-vindusheiser bak,
deksel for panoramatak (SW).

F6 30 A Sekvensielle el-vindusheiser foran, strømtilførsel
sammenfoldbare speil.

F7 5 A Taklamper foran og bak, kartleserlamper, lys i
makeup-speil, lys i hanskerom, klokke.

148

Sikring nr. Styrke Funksjoner

F8 20 A Bilradio, radio med telefon, multifunksjonsdisplay,
klokke, betjening under rattet, detektering av lavt
dekktrykk, elektrisk fordelingsboks tilhenger.

F9 30 A 12 V-kontakt foran, 12 V-kontakt bak (SW).

F10 15 A Sirene alarm, styreenhet alarm, svingbare
lyskastere.

F11 15 A Diagnosekontakt, kontakt tyverisikring svakstrøm,
styreenhet automatisk girkasse.

F12 15 A Regn-/lyssensor, forsterker, elektrisk
fordelingsboks tilhenger, kjøreskolemodul.

F13 5 A SE elektrisk fordelingsboks motor, relé ABS,
bremsekontakt med to funksjoner, girhendel
2 Tronic-girkasse.

F14 15 A
Instrumentpanel, rad med kontrollamper for sikkerh etsseler,
regulering av lyskastere, klimaanlegg, handsfree-se tt,
SE ryggevarsler, kollisjonsputer.

F15 30 A Lås og superlås.

F17 40 A Avising bakrute og utvendige speil.

SH - Shunt PARC.

149
Sikringer i motorrommet
Sikringsboksen er plassert i motorrom-
met, i nærheten av batteriet (på venstre
side).
Tilgang til sikringene

 Klips av lokket.

 Skifte ut sikringen (se tilsvarende
avsnitt).

 Etter at sikringen er skiftet ut, lukk
lokket forsvarlig igjen for å garan-
tere at sikringsboksen er tett. Tabell over sikringer

Sikring nr. Styrke Funksjoner

F1 20 A Strømtilførsel S.E. motor og relé kjølevifte,
elektroventiler register og kanister (1,6 l THP 16V),
luftmassemåler (Diesel), innsprøytingspumpe
(Diesel), sonde for vann i diesel (Diesel),
elektroventiler EGR, oppvarming luft (Diesel).

F2 15 A Horn.

F3 10 A Vindusspyler foran og bak.

F4 20 A Lyktespyler.

F5 15 A Drivstoffpumpe (essence), elektroventiler Turbo
(1,6 l THP 16V).

F6 10 A Sensor bilens hastighet, automatisk girkasse.

F7 10 A Elektrisk servostyring, svingbare lyskastere, relé
betjening av svingbare lyskastere, SE betjening og
beskyttelse (Diesel).

F8 25 A Betjening av starter.

F9 10 A Styreenhet ABS/ESP, kontakt bremsepedal.

F10 30 A Aktivatorer S.E. motor (bensin: coil, elektroventiler,
oksygensonde, innsprøytingsdyser, forvarmere,
styrt termostat) (Diesel: elektroventiler, forvarmere).

F11 40 A Vifte klimaanlegg.

F12 30 A Vindusvisker foran liten/stor hastighet.

150

Sikring nr. Styrke Funksjoner

F13 40 A Strømtilførsel sentral elektrisk fordelingsboks
(+ etter tenning).

F14 30 A Forvarmer diesel.

F15 10 A Venstre fjernlys.

F16 10 A Høyre fjernlys.

F17 15 A Venstre nærlys.

F18 15 A Høyre nærlys.
* De ekstra store sikringene utgjør en ekstra sikkerhet for de elektriske sys-
temene. Enhver reparasjon på de
ekstra store sikringene skal utføres i
PEUGEOT-forhandlernettet. Tabell over ekstra store sikringer

Sikring nr. Styrke Funksjoner

Boks 1

MF1 * 70 A Kjølevifte.

MF2 * 20 A/30 A Pumpe ABS/ESP.

MF3 * 20 A/30 A Elektroventiler ABS/ESP.

MF4 * 60 A Strømtilførsel sentral elektrisk fordelingsboks.

MF5 * 60 A Strømtilførsel sentral elektrisk fordelingsboks.

MF6 * 30 A Ekstra kjølevifte (1,6 THP 16V).

MF7 * 80 A Sikringsboks kupé.

MF8 * 30 A Styreenhet 2 Tronic-girkasse.

Boks 2

MF9 * 80 A Gløderelé (Diesel).

MF10 * 80 A Elektrisk servostyring.

MF11 * 40 A Elektrisk Valvetronic motor (1,6 l THP 16V).

151
BATTERI
Fremgangsmåte ved lading av utladet
batteri, eller for oppstart av motoren ved
hjelp av et annet batteri.
Tilgang til batteriet Starte ved hjelpav et ekstra
batteri

 Kople den røde kabelen til (+) polen
på det utladede batteriet A , og der-
etter til (+) polen på det eksta bat-
teriet B .

 Koble den ene enden av den grøn-
ne eller sorte kabelen til (-) polen på
det ekstra batteriet B .

 Kople den andre enden av den
grønne eller sorte kabelen til et
punkt med jordingsforbindelse C på
bilen som ikke starter, så langt vekk
fra batteriet som mulig (for eksem-
pel høyre motorfeste).

 Start motoren og la den gå.

 Vent med å fjerne kablene til moto-
ren går regelmessig på tomgang.
Batteriet er plassert til venstre i motor-
rommet.
Slik får du tilgang til det:

 åpne opp panseret først ved hjelp av
hendelen innei kupeen, og deretter-
ved hjelp av hendelen på utsiden,

 hold panseret åpent ved hjelp av
støtten,

 fjern plastdekselet for å få tilgang til
polene.

!
i
152
Polklemmene må ikke koples fra
når motoren går.
Lad ikke opp batteriet uten først å
ha koplet fra polklemmene.
Skyv ikke bilen for å få den startet
dersom den er utstyrt med 2 Tro-
nic-girkasse.
Batteriet inneholder skadelige sub-
stanser som svovelsyre og bly. Det
skal derfor kastes i overensstem-
melse med gjeldende lovgivning.
Batteriet skal under ingen omsten-
digheter blandes med alminnelig
husholdningsavfall.
Lever brukte batterir inn på spesi-
elle innsamlingssteder.
Lade batteriet ved hjelp av en
batterilader

 Kople fra batteriet.

 Overhold de bruksinstruksjonene
som gis av fabrikanten for laderen.

 Ved tilbakekopling av batteriet, be-
gynn med (-) polen.

 Sjekk at poler og polklemmer er
rene. Hvis disse er irrete (grønt el-
ler hvitt belegg) skal de løsnes og
rengjøres.
Ved langvarig stillstand for bilen
(mer enn én måned) anbefales det
å kople fra batteriet. Før frakopling av batteriet
Vent i 2 minutter fra tenningen er
skrudd av til du kopler fra batteriet.
Lukk igjen vinduene og dørene før
du kopler fra batteriet.
Etter tilbakekopling av batteriet
Etter at batteriet har blitt tilbake-
koplet, skru på tenningen og vent
i 1 minutt før du starter bilen for å
være sikker på at alle elektroniske
systemer har blitt initialisert. Der-
som det forekommer funksjonsfeil
etter dette, kontakt PEUGEOT-for-
handlernettet.
Se tilsvarende kapittel, og foreta
reinitialisering av:
- nøkkelen med fjernbetjening,
- sekvensielle el-vindusheiser ,
- navigasjonssystemet GPS.
Frakobling av kablene
Tilbakekopling av kablene

 Plasser den åpne klemmen 1 til ka-
belen på (+) polen på batteriet.

 Trykk loddrett på klemme 1 for å
plassere den riktig mot batteriet.

 Lås klemmen ved å senke platen 2 .
Bruk ikke makt på platen, for hvis klem-
men er feil plassert, er låsing ikke mulig.
Begynn på nytt.

 Løft låseplaten maksimalt opp.

!
i
153
AVLASTE BATTERIET
System som styrer bruken av visse
funksjoner i forhold til strømnivået til
batteriet.
Når bilen kjører, vil avlastingen midler-
tidig nøytralisere visse funksjoner slik
som klimaanlegg eller avising av bak-
ruten, osv.
De nøytraliserte funksjonene vil auto-
matisk reaktiveres med en gang forhol-
dene tillater det. Dersom batteriete er utladet, vil
ikke bilen kunne starte (se tilsva-
rende avsnitt).
Dersom det pågår en telefonsam-
tale når disse systemene går over
i energisparemodus, vil samtalen
kunne fortsette i 5 minutter med
handsfree-settet til din WIP Sound.
System som styrer varigheten for bruk
av visse funksjoner, for å unngå utla-
ding av batteriet.
Etter at du har stoppet motoren, kan du
fortsatt bruke visse funksjoner, og det i
til sammen ca. tretti minutter:bilradioen,
vindusviskerne, nærlyset, taklampene...
Nøytralisering av
energisparemodus
Funksjonene reaktiveres automatisk
neste gang bilen startes.

 For å kunne bruke disse funksjone-
ne med én gang, start motoren og la
den gå i noen sekunder.
Den tiden du har til rådighet er det dob-
belte av den tiden motoren går. Men
denne tiden er alltid på mellom fem og
tretti minutter.
Aktivering av enerigsparemodus
Når de tretti minuttene er gått, vil en
melding om start av energisparemo-
dus vises i multifunksjonsdisplayet, og
de forskjellige funksjonene settes på
pause.
SKIFTE AV VINDUSVISKERBLADER
Fremgangsmåte ved utskifting av vin-
dusviskerblader, uten verktøy.
Demontering av et
vindusviskerblad foran eller bak

 Løft opp vindusviskerarmen.


Klipse av vindusviskerbladet og skift det.
Montering av nytt
vindusviskerblad foran eller bak

 På frontruten, sjekk lengden på vin-
dusviskerbladet. Det lengste bladet
skal monteres på passasjersiden.

 Klipse fast det nye vindusviskerbladet.

 Sett vindusviskerarmen forsiktigpå
plass igjen.

!i
154
TAUING AV BILEN
Fremgangsmåte for å få bilen tauet eller
for å taue en annen bil.
Tilgang til verktøy Få bilen tauet

 Klipse løs klaffen i støtfangeren fo-
ran ved å trekke i den.

 Skru slepekroken helt inn.

 Monter slepestangen.

 Skru på varselblinket på bilen som
taues.
 Klipse løs klaffen i støtfangeren bak
ved å trykke nederst.

 Skru slepekroken helt inn.

 Monter slepestangen.

 Skru på varselblinket på bilen som
taues.
Taue en annen bil
Slepekroken er plassert under gulvet i
bagasjerommet.
Slik får du tilgang til den:

 åpne opp kofferlokket,

 løft opp gulvet,

 hold gulvet oppe ved å feste snoren
til kroken i hattehyllen,

 ta slepekroken ut av esken. Ved tauing med alle fi re hjul på
bakken skal man alltid bruke en
slepestang.
Ved tauing med løftede hjul (kun
to hjul på bakken) skal man alltid
bruke et profesjonelt løfteredskap.
Ved tauing med motoren av virker ikke
servostyringen og servobremsen.

 Sett bilen i fri (posisjon N på
"2 Tronic"-girkasse eller auto-
matisk girkasse).
Dersom denne forholdsregelen
ikke overholdes, vil dette kunne
føre til at enkelte bremsedeler ska-
des og at bremseassistansen ikke
virker ved start av motoren.