PEUGEOT 207 2010 Manuale duso (in Italian) (217 Pages)

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APERTURE
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TETTO PANORAMICO
(BERLINA)
Dispositivo che comprende una super-
ﬁ cie panoramica in vetro colorato, che
aumenta la luminosità e la visione all'in-
terno dell'abitacolo. Dotato di una tendi-
na di occultamento manuale in due parti
per migliorare il confort termico.

 Afferrare la tendina dalla maniglia e
spingerla all'indietro, ﬁ no all'arresto.
Apertura
Chiusura

 Afferrare la tendina dalla maniglia e
tirarla in avanti, ﬁ no all'arresto. In caso di pizzicamento durante la
manovra della tendina, invertirne il
movimento premendo il relativo co-
mando.
Quando il guidatore aziona il co-
mando della tendina, deve veriﬁ ca-
re che nessuno intralci la chiusura.
Il guidatore deve veriﬁ care che i
passeggeri utilizzino correttamente
la tendina di occultamento.
Prestare attenzione ai bambini du-
rante la manovra della tendina.
TETTO PANORAMICO (SW)
Dispositivo che comprende una super-
ﬁ cie panoramica in vetro colorato per
aumentare la luminosità e la visione
all'interno dell'abitacolo. Dotato di una
tendina di occultamento elettrica in due
parti per migliorare il confort termico.
Apertura

 Tirare il comando A .
La tendina si ferma non appena si rila-
scia il comando.
Chiusura

 Premere il comando A .
La tendina si ferma non appena si rila-
scia il comando.

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Solo dopo aver ricollocato il tappo
del serbatoio, la chiave può essere
estratta dalla serratura. SERBATOIO DEL CARBURANTE

Capacità del serbatoio: 50 litri circa
(Benzina) o 48 litri (Diesel).
L'apertura del tappo può dare luogo a
un rumore d'aspirazione dell'aria. Que-
sta depressione, del tutto normale, è
provocata dalla tenuta del circuito del
carburante.
Per effettuare il rifornimento in totale si-
curezza:

 spegnere tassativamente il motore,

 aprire lo sportellino del carburante,

 inserire la chiave nel tappo, quindi
ruotarla verso sinistra,
Una volta terminato il rifornimento:

 ricollocare il tappo,

 ruotare la chiave verso destra, quindi
estrarla dal tappo,

 richiudere lo sportellino.

 togliere il tappo ed appenderlo alla
linguetta situata sulla parte interna
dello sportellino,

 effettuare il pieno senza insistere
oltre la terza interruzione della pi-
stola di rifornimento , per non pro-
vocare malfunzionamenti.
Livello minimo di carburante
Rifornimento
Al raggiungimento del livello mi-
nimo di carburante, questa spia
si accende sul quadro strumenti.
Alla prima accensione, restano

circa 5 litri di carburante nel serbatoio.
Per evitare di rimanere in panne, effet-
tuare tassativamente un rifornimento di
carburante.
Se il serbatoio rimane senza carburante
(Diesel), consultare il capitolo "Controlli".
Un'etichetta incollata all'interno dello
sportellino del serbatoio ricorda il tipo di
carburante da utilizzare in funzione del-
la motorizzazione.
I rabbocchi di carburante devono esse-
re superiori a 5 litri per essere presi in
conto dall'indicatore di livello del carbu-
rante.

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DIESEL
APERTURE
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Qualità del carburante utilizzato
per i motori benzina Qualità del carburante utilizzato
per i motori Diesel
I motori benzina sono perfettamente
compatibili con i biocarburanti benzina
di tipo E10 (contenenti il 10 % di eta-
nolo), conformi alle norme europee
EN 228 e EN 15376.
I carburanti di tipo E85 (contenenti ﬁ no
all'85 % di etanolo) sono esclusivamen-
te riservati ai veicoli commercializzati
per questo tipo di carburante (veicoli
BioFlex). La qualità di etanolo deve ri-
spettare la norma europea EN 15293.
Per il Brasile vengono commercializza-
ti veicoli speciﬁ ci, che funzionano con
carburanti contenenti ﬁ no al 100 % di
etanolo (tipo E100). I motori Diesel sono perfettamente com-
patibili con i biocarburanti conformi agli
standard europei attuali e futuri (gasolio
che rispetta la norma EN 590 miscela-
to con un biocarburante che rispetta la
norma EN 14214) che possono essere
distribuiti dalle stazioni di servizio (pos-
sibilità di integrarvi ﬁ no al 7 % di Estere
Metilico di Acido Grasso).
L'utilizzo del biocarburante B30 è pos-
sibile su alcuni motori Diesel; tuttavia,
questo utilizzo è imprescindibile dal-
l'utilizzo condizionato della rigorosa
applicazione delle condizioni particola-
ri di manutenzione. Rivolgersi alla rete
PEUGEOT.
L’uso di qualsiasi altro tipo di
(bio)carburante (oli vegetali o animali
puri o diluiti, nafta ad uso domestico,
ecc.) è rigorosamente vietato (rischio
di danneggiare il motore e il circuito del
carburante). POSIZIONAMENTO OBBLIGATO NEL
BOCCHETTONE DI RIFORNIMENTO CARBURANTE
È un dispositivo meccanico che impedi-
sce l'errato rifornimento di benzina nel
serbatoio di un veicolo Diesel, evitando
così di danneggiare il motore.
Situato all'entrata del serbatoio, il posi-
zionamento obbligato è visibile toglien-
do il tappo.
Funzionamento
Inserendo la pistola di rifornimento nel
serbatoio Diesel, quest'ultima va in bat-
tuta sullo sportellino. Il sistema resta
bloccato e impedisce il rifornimento.

Non insistere inserendo una pistola
di rifornimento per Diesel.
Il posizionamento obbligato permette
un rifornimento mediante tanica.
Al ﬁ ne di garantire un corretto in-
serimento del carburante, avvici-
nare il terminale della tanica senza
premerlo contro allo sportellino del
posizionamento obbligato.

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COMANDI DEI FARI
Dispositivo di selezione e di comando
dei fari anteriori e dei fanali posteriori che
garantiscono l'illuminazione del veicolo. Comandi manuali I fari sono comandati direttamente dal gui-
datore mediante la ghiera
A e la leva B .
fari spenti,
luci di posizione,
fari anabbaglianti o abba-
glianti,

B. leva d'inversione dei fari, tirando: fari
anabbaglianti/fari abbaglianti.
Nelle modalità fari spenti e luci di posi-
zione, il guidatore può accendere diret-
tamente gli abbaglianti ("lampeggio dei
fari") tenendo tirata la leva.
Visualizzazioni
L'accensione della relativa spia sul quadro
strumenti conferma l'attivazione selettiva
dell'illuminazione selezionata.
Illuminazione principale
I fari anteriori e i fanali posteriori del vei-
colo sono progettati per adattare pro-
gressivamente la visibilità del guidatore
in funzione delle condizioni climatiche:
- luci di posizione, per essere visti,
- fari anabbaglianti, per illuminare la
strada senza abbagliare gli altri gui-
datori,
- fari abbaglianti, per illuminare bene la strada quando è libera.
Illuminazione supplementare
Sono disponibili altri fari per soddisfare
particolari condizioni di guida:
- fanalini fendinebbia posteriori, per essere visti da lontano,
- fari fendinebbia anteriori e fanali po- steriori, per vedere ancora meglio,
- fari direzionali, per illuminare meglio la strada in curva.
Programmazioni
Sono disponibili anche varie modalità di
comando automatico dei fari in funzione
delle seguenti opzioni:
- accensione temporizzata dei fari,
- accensione automatica dei fari,
- fari direzionali statici.
A. ghiera di selezione della modalità
d'illuminazione principale, con:
Modello senza accensione AUTO
Modello con accensione AUTO
accensione automatica dei
fari.

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Modello solo con fendinebbia posteriori
Modello con fendinebbia anteriori e posteriori
fendinebbia anteriori e posteriori
fendinebbia posteriore

C. ghiera di selezione dei fendinebbia.
Funzionano con gli anabbaglianti e con
gli abbaglianti accesi.

 Per accendere i fendinebbia, ruotare
la ghiera a impulsi C in avanti.
In caso di spegnimento automatico dei
fari (con modello AUTO), il fendinebbia
e gli anabbaglianti rimarranno accesi.

 Per spegnere tutti i fari, ruotare la
ghiera a impulsi C all'indietro.

 Per accendere i fendinebbia, ruota-
re la ghiera a impulsi C in avanti.

 Per spegnere i fendinebbia poste-
riori, ruotare la ghiera a impulsi C
due volte di seguito all'indietro.
In caso di spegnimento automatico dei
fari (con modello AUTO) o manuale de-
gli anabbaglianti, i fendinebbia e le luci
di posizione rimarranno accesi.

 Ruotare la ghiera all'indietro per
spegnere i fendinebbia. Le luci di
posizione si spegneranno. In qualsiasi condizione climatica
e luminosa, è vietato accendere i
fendinebbia anteriori e i fendineb-
bia posteriori. In queste situazioni,
la potenza dei loro fasci può abba-
gliare gli altri guidatori.
Non dimenticare di spegnere i fen-
dinebbia anteriori e i fendinebbia
posteriori quando non sono più ne-
cessari.
Dimenticanza fari accesi
L'attivazione di un segnale acustico
all'apertura di una porta anteriore
segnala che il guidatore ha dimen-
ticato di spegnere i fari del veicolo,
dopo aver disinserito il contatto.
In questo caso, lo spegnimento dei
fari provoca l'interruzione del se-
gnale acustico.
Con il contatto disinserito, se i fari
anabbaglianti rimangono accesi,
questi si spegneranno automatica-
mente dopo trenta minuti per non
scaricare la batteria.

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In caso di nebbia o di neve, il capta-
tore di luminosità può rilevare una
luce sufﬁ ciente. I fari non si accen-
deranno quindi automaticamente.
Non ricoprire il captatore di lumi-
nosità, abbinato al captatore di
pioggia e situato al centro del para-
brezza, dietro il retrovisore interno;
le relative funzioni non sarebbero
più comandabili.
Abbinamento con l'accensione
temporizzata dei fari
L'abbinamento con l'accensione auto-
matica offre all'accensione temporizzata
dei fari altre possibilità:
- scelta della durata dell'accensione
temporizzata dei fari per 15, 30 o
60 secondi nei parametri veicolo del
menu di conﬁ gurazione del display
multifunzione
- attivazione automatica dell'accen- sione temporizzata dei fari quando
l'accensione automatica dei fari è in
funzione.
Accensione automatica
Le luci di posizione e i fari anabbaglianti
si accendono automaticamente, senza
intervento del conducente, in caso di
scarsa luminosità esterna (captatore
dietro il retrovisore interno) o di attiva-
zione dei tergicristalli.
Non appena la luminosità torna ad
essere sufﬁ ciente o all'arresto dei ter-
gicristalli, i fari si spengono automatica-
mente.
Accensione temporizzata dei
fari (Funzione Follow me home)
Il mantenimento temporaneo dei fari
anabbaglianti accesi dopo il disinseri-
mento del contatto, facilita l'allontana-
mento del guidatore in caso di poca
luce.
Attivazione

 Con il contatto disinserito, fare un
"lampeggio dei fari" con la leva B .

 Un secondo "lampeggio dei fari" in-
terrompe nuovamente la funzione.
Disattivazione
L'accensione temporizzata dei fari si
spegne automaticamente dopo il bloc-
caggio delle porte, in un arco di tempo
stabilito. Attivazione

 Portare la ghiera A sulla posizione
" AUTO ". L'accensione automatica è
accompagnata da un messaggio sul
display multifunzione. Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia di funziona-
mento del captatore di lumino-
sità, i fari si accendono insieme
alla spia di servizio, ad un se-
gnale acustico e ad un messaggio sul
display multifunzione.
Far veriﬁ care dalla rete PEUGEOT.
Fari diurni *
Per i veicoli dotati di fari diurni, all'av-
viamento del veicolo gli anabbaglianti si
accendono.
Questa spia si accende sul
quadro strumenti.
Il posto di guida (display multifunzio-
ne, frontalino comandi climatizzazione,
ecc.) non si illumina, tranne al passag-
gio in modalità accensione automatica
dei fari o durante l'accensione manuale
dei fari.
Disattivazione

 Portare la ghiera A in una posizione
diversa da " AUTO ". La disattivazione
è accompagnata da un messaggio
sul display multifunzione.
* Secondo il Paese di destinazione.

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FARI DIREZIONALI STATICI
Sia con gli anabbaglianti che abbaglian-
ti, questa funzione permette al fascio di
luce di illuminare l'interno della curva con
un angolo supplementare di circa 30°.
L'utilizzo di questa funzione è ottimale
soprattutto a bassa e media velocità
(guida in città, strade tortuose, ecc.).
con fari direzionali Programmazione
Attivazione
È effettiva a partire da una certa velocità
e da un certo angolo di rotazione del vo-
lante.
Anomalia di funzionamento L'attivazione o disattivazio-
ne di questa funzione vie-
ne effettuata nel menu di
conﬁ gurazione del display
multifunzione.
Questa funzione è attivata
per default.
In caso di anomalia di funziona-
mento, questa spia lampeggia
sul quadro strumenti ed è ac-
compagnata da un messaggio
sul display multifunzione.
Far veriﬁ care dalla rete PEUGEOT.
Disattivazione
È effettiva al di sotto di un certo angolo
di rotazione del volante.
È realizzata all'inserimento della retro-
marcia.
REGOLAZIONE DEI FARI
Questa posizione è sufﬁ ciente per
evitare di abbagliare gli altri veicoli.
Le posizioni superiori rischiano di limi-
tare il campo d'illuminazione dei fari.
Regolazione iniziale su posizione
"0" .
Per non infastidire gli altri guidatori, i
fari devono essere regolati in altezza, in
funzione del carico del veicolo.

0. Solo guidatore o guidatore + pas-
seggero anteriore.

-. Regolazione intermedia.

1. 5 persone.

-. 5 persone + carico nel bagagliaio.

2. Solo guidatore + carico massimo
autorizzato nel bagagliaio.

senza fari direzionali

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COMANDI DEL
TERGICRISTALLO
Dispositivo di selezione e di comando
dei vari tipi di funzionamento anteriore e
posteriore, che garantisce l'eliminazione
della pioggia e la pulizia.
Il tergicristallo anteriore e il tergicristallo
posteriore del veicolo sono stati proget-
tati per migliorare progressivamente la
visibilità del guidatore in funzione delle
condizioni climatiche. Comandi manuali
I tergicristalli sono comandati diretta-
mente dal guidatore mediante il coman-
do
A e la ghiera B .
Modello con funzionamento
intermittente
Modello con funzionamento AUTO rapida (precipitazioni forti),
normale (pioggia moderata),
intermittente (proporzionale
alla velocità del veicolo),
automatica (vedere pagina
seguente).
arresto,
movimento singolo (premere
verso il basso),
Programmazioni
Sono disponibili varie modalità di co-
mando automatico dei tergicristalli, in
funzione delle seguenti opzioni:
- funzionamento automatico del tergi-
strallo anteriore,
- funzionamento del tergicristallo po- steriore all'inserimento della retro-
marcia. Tergicristallo anteriore

A. comando di selezione della cadenza
di funzionamento:

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