PEUGEOT 207 2011 Brugsanvisning (in Danish)

8
!
EFTERSYN
129
For at undgå enhver risiko for skold-
ning skal dækslet løsnes to omgange,
så trykket i kølekredsen kan falde. Når
trykket er faldet, tages dækslet af. Efter-
fyld med kølevæske.

Kølevæskestand

Væskestanden skal altid ligge
tæt på mærket "MAXI" og må
ikke være højere.
Når motoren er varm, reguleres
kølevæskens temperatur af motorven-
tilatoren, som kan være i drift, selvom
tændingen er afbrudt.

På biler udstyret med et partikelfi lter
kan motorblæseren fungere efter, at
bilen er standset, og når motoren er
kold.

Vent mindst en time, efter at motoren er
slukket, før der udføres arbejde på kø-
lekredsen, da den er under tryk.

Sprinklervæskestand til
vinduesvaskeranlæg og
lygtevæskeranlæg *

Når væskestandens minimums-
niveau er nået, høres et lydsig-
nal, og en meddelelse vises på
multifunktionsdisplayet.
Fyld efter, næste gang bilen standser.

*
Afhængigt af destinationslandet.
Udtømning af systemet
Denne væske skal ikke udskiftes.

Væskens specifi kationer
Væsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger.

Væskens specifi kationer
For at sikre en optimal rengøring og
undgå frost i systemet, må der ikke ef-
terfyldes med vand eller påfyldes vand i
stedet for væsken.

Undgå længere tids kontakt med
spildolie på huden.
De fl este af disse væsker er sund-
hedsfarlige og kan være stærkt
ætsende.
Hæld ikke spildolie, bremsevæske
eller kølevæske i kloakken eller ud
på jorden.
Hæld spildolien i de dertil egnede
beholdere på et PEUGEOT værk-
sted eller et kvalifi ceret værksted.


Brændstofadditivniveau (diesel
med partikelfilter)
Minimumsniveauet for dette additiv vi-
ses ved, at servicelampen tænder, der
høres et lydsignal, og en meddelelse
vises på multifunktionsdisplayet.

Spildolie


Efterfyldning
Efterfyldning med dette additiv skal al-
tid og hurtigst muligt foretages på et
PEUGEOT værksted eller et kvalifi ceret
værksted.

8
i
EFTERSYN
130
EFTERSYN
Medmindre andet er angivet skal føl-
gende elementer kontrolleres i henhold
til servicehæftet og bilens motortype.
Eftersynene kan også udføres på et
PEUGEOT værksted eller et kvalifi ceret
værksted.

Batteri

Bilens batteri er vedligeholdel-
sesfrit.

Kontroller dog, at det er rent,
og at polklemmerne er til-
spændte, specielt i sommer-
og vintersæsonen.
Hvis der skal udføres arbejde på batte-
riet, henvises der til afsnittet "Praktiske
oplysninger" for at se, hvilke forholds-
regler der skal træffes før afbrydelse og
efter tilslutning af batteriet.


Luftfilter og kabinefilter

Se oplysningerne om interval-
ler for udskiftning af fi ltrene i
servicehæftet.
Afhængigt af omgivelserne
(støvfyldt miljø) og bilens an-
vendelse (bykørsel) skal fi ltrene even-
tuelt udskiftes med kortere interval
.
Hvis kabinefi lteret er tilsmudset, kan det
forringe airconditionsystemets funkti-
onsevne og medføre ubehagelig lugt.


Partikelfilter (diesel)

Når servicelampen vises sammen med
en meddelelse, betyder det, at partikel-
fi lteret er ved at være tilstoppet.
Regenerer fi lteret under kørslen så
snart trafi kforholdene tillader det med
en hastighed på mindst 60 km/t, indtil
servicelampen slukker.
Vedligeholdelsen af partikelfi lteret skal
altid udføres på et PEUGEOT værksted
eller et kvalifi ceret værksted.


Oliefilter

Udskift oliefi lteret, hver gang
motorolien skiftes.
Oplysninger om intervaller for
udskiftning af oliefi lteret fi nder
du i servicehæftet. Hvis bilen har kørt i længere tid
ved meget lav hastighed eller i
tomgang, kan der opstå vand-
damp ved udstødningen, når der
accelereres. Det er uden betyd-
ning for bilens reaktionsevne og
for miljøet.

8
!
EFTERSYN
131

Automatgear

Gearkassen er vedligeholdel-
sesfri (kræver ingen olieskift).
Oplysninger om intervaller for
kontrol fi nder du i servicehæf-
tet.


Parkeringsbremse

Hvis parkeringsbremsens
vandring er for stor, eller hvis
systemet fungerer mindre ef-
fektivt, skal det indstilles mel-
lem to serviceeftersyn.
Systemet skal efterses på et PEUGEOT
værksted eller et kvalifi ceret værksted.


Manuel gearkasse

Gearkassen er vedligeholdel-
sesfri (kræver ingen olieskift).
Oplysninger om intervaller for
kontrol af væskestanden fi n-
der du i servicehæftet.


Status for slitage af
bremseskiver/-tromler
Kontakt et PEUGEOT værk-
sted eller et kvalifi ceret værk-
sted for at få oplysninger om
kontrol af slitagen på bremse-
skiverne og/eller -tromlerne. Anvend kun de produkter, der an-
befales af PEUGEOT, eller pro-
dukter med tilsvarende kvalitet og
specifi kationer.
For at sikre at så vigtige kompo-
nenter som bilens bremsesystem
altid fungerer optimalt, udvælger
og tilbyder PEUGEOT helt spe-
cielle produkter.
Det er strengt forbudt
at vaske
motorrummet med højtryk, da det
kan beskadige de elektriske dele.


Bremseklodser

Bremseklodsernes slitage af-
hænger af kørestilen, specielt
for biler, der anvendes til by-
kørsel, dvs. over korte afstan-
de. Det kan være nødvendigt
at få bremsernes tilstand efterset mel-
lem to serviceeftersyn.
Medmindre der er en lækage fra syste-
met, betyder en lav bremsevæskestand,
at bremseklodserne er slidte.

9
i
PRAKTISKE OPLYSNINGER
132
DÆKREPARATIONSSÆT
Sættet består af en kompressor og
patron med lappemiddel, så man kan
reparere dækket midlertidigt
, og der-
efter køre til det nærmeste værksted.
Det er beregnet til reparation af de fl e-
ste punkteringer på dækkets slidbane.



Adgang til sættet

Dette sæt ligger i opbevaringskassen
under bagagerumsbunden.


Beskrivelse af sættet



A.
Positionsvælger "Reparation" eller
"Oppumpning".

B.
Tænd- "I"
/slukknap "O"
.

C.
Knap til udlukning af luft.

D.
Manometer (i bar eller p.s.i.).

E.
Boksen indeholder:


- et kabel med adapter til 12 V-stik

- diverse oppumpningstilslutninger
til tilbehør såsom bolde, cykeldæk
osv.
F.
Patron med lappemiddel.

G.
Hvid slange med prop til reparation.

H.
Sort slange til oppumpning.

I.
Mærkat for hastighedsbegrænsning.

Mærkaten for hastighedsbegræns-
ning I
skal klistres fast på rattet for
at minde dig om, at et dæk kun er
til midlertidig brug.
Overskrid ikke 80 km/t under kørs-
len med et dæk, som er repareret
med dette reparationssæt.

9
i!
PRAKTISKE OPLYSNINGER
133

Reparationsprocedure


1. Tilstopning


)
Afbryd tændingen.

)
Drej knappen A til positio-
nen "Reparation".

)
Kontroller at afbryderkon-
takten B
står på "O"
.
)
Rul den hvide slange G
helt ud.

)
Løsn proppen til den hvide slange.

)
Tilslut den hvide slange til ventilen
på det dæk, som skal repareres.
)
Tilslut kompressorens stik til bilens
12 V stik.

)
Start bilen og lad motoren køre.

Fjern ikke eventuelle fremmedle-
gemer, der sidder i dækket.
Bemærk at dette produkt (f.eks.
ætylen-glykol, kolofonium...) er
farligt at indtage og irriterer øj-
nene.
Dette produkt skal opbevares
utilgængeligt for børn.

9
i
PRAKTISKE OPLYSNINGER
134

)
Aktiver kompressoren ved at rykke
afbryderkontakten B
til position "I"
,
indtil dæktrykket når 2,0 bar.
Lappemidlet indsprøjtes under tryk
i dækket; frakobl ikke slangen fra
ventilen imens (risiko for oversprøjt-
ning).
)
Tag sættet af og skru proppen på
den hvide slange igen.
Pas på ikke at snavse bilen til med
væsken. Opbevar sættet inden for
rækkevidde.

)
Kør straks ca. 5 kilometer i bilen
med nedsat hastighed (mellem
20 og 60 km/t) for at tilstoppe hul-
let.

)
Stands bilen for at kontrollere repa-
rationen og dæktrykket vha. sættet.


Hvis det efter ca. 5 til 7 minutter
ikke lykkes at opnå dette tryk, kan
dækket ikke repareres; kontakt
evt. et aut. PEUGEOT-værksted
eller et kvalifi ceret værksted med
henblik på vejhjælp.

9
!
PRAKTISKE OPLYSNINGER
135

2. Pumpning


)
Drej vælgeren A
til positio-
nen "Pumpning".

)

Rul den sorte slange H
helt ud.

)
Tilslut den sorte slange på
ventilen på det reparerede dæk.
)
Tilslut kompressorens stik igen i bi-
lens 12 V stik.

)
Start bilen igen, og lad motoren
køre.
)
Juster trykket med kompressoren
(for at puste luft i: Afbryderkontakten
B
skal stå på "I"
; og for at lukke luft
ud: Afbryderkontakten B
skal stå på
"O"
og tryk på knappen C
) i henhold
til dæktrykmærkaten ved venstre
fordør.
Et trykfald betyder, at hullet ikke er
helt stoppet, hvorfor det er nødven-
digt at kontakte et aut. PEUGEOT-
værksted eller et kvalifi ceret
værksted med henblik på vejhjælp.

)
Fjern sættet, og læg det væk.

)
Kør maks. cirka 200 km med nedsat
hastighed (maks. 80 km/t).
)
Kør hurtigst muligt til et aut.
PEUGEOT-værksted eller et
kvalifi ceret værksted.
Mekanikeren skal informeres
om, at du har brugt dette sæt.
Efter at mekanikeren har un-
dersøgt dækket, vil han fortæl-
le, om dækket kan repareres,
eller om det skal udskiftes.

9
!
PRAKTISKE OPLYSNINGER
136

Udtagning af patronen




)
Rul den sorte slange sammen.

)
Løsn den hvide slanges bøjede del.

)
Hold kompressoren lodret.

)
Løsn patronen nederst.


Bemærk at der kan løbe væske
ud.
Væskens holdbarhedsdato står
på patronen.
Der er tale om en engangspatron,
der skal udskiftes, hvis der er ta-
get hul på den.
Smid ikke patronen i naturen efter
brug, men afl ever den på et aut.
PEUGEOT-værksted eller i en
genbrugscontainer.
Husk at købe en ny patron på et
aut. PEUGEOT-værksted eller et
kvalifi ceret værksted.



Kontrol af tryk/Pumpning efter
behov

Du kan også bruge kompressoren til føl-
gende uden at indsprøjte lappemidlet:


- Kontrollere eller oppumpe dine dæk
efter behov.

- Oppumpe andet tilbehør balloner,
cykeldæk, mv.).


)
Drej kontakten A
til position
"Pumpning".

)

Rul den sorte slange H
helt ud.

)
Tilslut den sorte slange til
ventilen på hjulet eller tilbehøret.
Hvis det er nødvendigt, påsættes en
af tilslutningerne først fra dette sæt.
)
Tilslut kompressorens stik til bilens
12 V-stik.

)
Start bilen og lad motoren køre.

)
Juster trykket med kompressoren
(for at puste luft i: Afbryderkontakten
B
skal stå på "I"
; og for at lukke luft
ud: Afbryderkontakten B
skal stå på
"O"
og tryk på knappen C
) i henhold
til bilens dæktrykmærkat eller mær-
katen for tilbehøret.

)

Saml sættet sammen og læg det væk.

9
i
PRAKTISKE OPLYSNINGER
137
UDSKIFTNING AF ET HJUL *

Fremgangsmåde for udskiftning af et
defekt hjul med reservehjulet ved hjælp
af det værktøj, som følger med bilen.
Værktøjet er placeret i bagagerummet
under tæppet.
Sådan får du adgang:


)
Åbn bagklappen.

)
Løft tæppet i bagagerummet.

)
Sæt det fast med remmen til
krogen(e) på baghylden.

)
Tag boksen ud med værktøjet i.


Adgang til værktøjet




Værktøjsliste*

1.
Hjulnøgle
Bruges til at tage hjulkapslen af
og løsne hjulets fastspændings-
bolte.

2.
Donkraft med håndsving
Bruges til at løfte bilen.

3.

Værktøj til hjulboltsdæksel
Bruges til afmontering af hjulbolt-
dækslerne på alu-fælge.

4.
Værktøj til låsebolte (placeret i
handskerummet)
Bruges sammen med hjulnøglen
til afmontering af låseboltene.
5.
Trækøje (kan afmonteres)
Se afsnittet "Bugsering af bilen".
Andet tilbehør

Hjul med hjulkapsel

Ved afmontering af hjulet
løs-
nes hjulkapslen først ved hjælp af
hjulnøglen 1
. Træk ved ventilen.

Hjulet monteres
, og hjulkapslen
sættes på. Anbring indhakket ud
for ventilen, og tryk hjulkapslen
fast i kanten med håndfl aden.

Alt dette værktøj er særligt beregnet
til din bil. Brug det ikke til andre for-
mål.

*
Afhængigt af land.

9
i
PRAKTISKE OPLYSNINGER
138

Adgang til reservehjulet
(Hatchback)
Reservehjulet ligger i bagagerummet
under bunden.
Der henvises til afsnittet "Adgang til
værktøjet" på forrige side.

Montering af reservehjul med
stålfælg
Hvis bilen er udstyret med alu-
miniumsfælge, er det normalt, at
skiverne ikke kommer i berøring
med reservehjulet med stålfælg,
når hjulboltene tilspændes ved
påsætning af reservehjulet. Hjulet
holdes fast ved hjælp af boltenes
koniske anlægsfl ade.
Udtagning af hjulet


)
Løsn den gule midterbolt.

)
Tag fat i den bageste del af reserve-
hjulet, og løft det opad.

)
Tag hjulet ud af bagagerummet.


Ilægning af hjulet


)
Læg hjulet på plads.

)
Løsn den gule midterbolt ved at dre-
je den et par omgange, og sæt den
på midt i hjulet.

)
Tilspænd midterbolten, til du hører
et klik, så hjulet holdes godt fast.

)
Placer boksen i midten af hjulet.

)
Læg bagagerummets tæppe på
plads igen.