PEUGEOT 207 2011 Brugsanvisning (in Danish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2011, Model line: 207, Model: PEUGEOT 207 2011Pages: 248, PDF Size: 8.68 MB
Page 101 of 248
5SIKKERHED FOR BØRN
99
OVERSIGT OVER INSTALLATION AF ISOFIX BARNESÆDER (SW)
Nedenstående skema viser mulighederne for installation af ISOFIX barnesæder på de bilsæder, der er udstyret med ISOFIX
forankringer, i henhold til gældende EU lovgivning.
På de universelle og delvis universelle ISOFIX barnesæder er vægtklassen angivet med et bogstav fra A
til G
på barnesædet
ved siden af ISOFIX logoet.
IUF:
Pladsen er velegnet til installation af et fremadvendt universelt ISOFIX barnesæde, der fastspændes med den øverste
sele .
IL-SU:
Pladsen er velegnet til installation af et delvist universelt ISOFIX barnesæde, enten :
- Bagudvendt udstyret med den øverste sele, "Top Tether", eller en støtte.
- Fremadvendt, udstyret med en støtte.
- En lift udstyret med den øverste sele, "Top Tether", eller en støtte.
Se afsnittet om ISOFIX forankringer for at få oplysninger om, hvordan den øverste sele fastspændes.
(a) Nakkestøtten på den pågældende plads skal tages af og lægges på plads.
Barnets vægt
/ alder (vejledende)
Under 10 kg
(vægtklasse 0)
Til ca. 6 mdr.
Under 10 kg
(vægtklasse 0)
Under 13 kg
(vægtklasse 0+)
Til ca. 1 år
Fra 9 til 18 kg (vægtklasse1)
Fra ca. 1 til 3 år
ISOFIX barnesædets type
Indsats
*
"bagudvendt"
"bagudvendt"
"fremadvendt"
ISOFIX vægtklasse
F
G
C **
D
E
C **
D
A
B
B1
ISOFIX barnesæder
universelle og delvis
universelle kan installeres på
bagsæderne
IL-SU(a)
IL-SU(a)
IL-SU(a)
IUF(a)
IL-SU(a)
*
ISOFIX liften, der fastspændes i de nederste ISOFIX forankringer, optager alle tre bagsædeplaser, så funktionen til 2/3 -
1/3 nedfældning ikke kan anvendes.
Lifte og autostole må ikke installeres på passagerforsædet.
**
Forsædet skal indstilles i forreste position minus fem positioner.
Page 102 of 248
5
!
SIKKERHED FOR BØRN
100
Denne anordning er uafhængig
af og kan på ingen måde erstatte
centrallåsen.
Det anbefales at kontrollere, at
børnesikringen er aktiveret, hver
gang tændingen tilsluttes.
Tag altid tændingsnøglen ud, når
bilen forlades, selv i kort tid.
Den elektriske børnesikring af-
brydes automatisk i tilfælde af
voldsom kollision, for at bagsæde-
passagererne kan komme ud.
MEKANISK BØRNESIKRING
En mekanisk anordning, der forhindrer
åbning af bagdørene med det indven-
dige åbningsgreb.
Låsen til børnesikringen sidder på bag-
dørenes kant.
)
Drej den røde kontakt en kvart om-
gang med tændingsnøglen:
- Mod højre på venstre bagdør.
- Mod venstre på højre bagdør.
ELEKTRISK BØRNESIKRING PÅ
DØRENE
Et fjernbetjeningssystem til at spærre
åbningen af bagdørene med de indven-
dige betjeningsknapper.
Betjeningsknappen sidder midt på in-
strumentpanelet.
)
Tryk på knappen A
.
Kontrollampen på knappen A
tænder,
og der vises en meddelelse på multi-
funktionsdisplayet.
Låsning
Oplåsning
)
Drej den røde kontakt en kvart om-
gang med tændingsnøglen:
- Mod venstre på venstre bagdør.
- Mod højre på højre bagdør.
Aktivering
Afbrydelse
)
Tryk på knappen A
.
Kontrollampen på knappen A
slukker,
og der vises en meddelelse på multi-
funktionsdisplayet.
Page 103 of 248
6
i
SIKKERHED
101
BLINKLYS
Anordning til valg af venstre eller højre
blinklys ved angivelse af et retningsskift
med bilen.
Hvis blinklyset ikke slås fra igen
efter 20 sekunder, aktiveres et lyd-
signal, når bilens hastighed er hø-
jere end 60 km/t.
)
Skub kontaktarmen for lys nedad for
at angive et venstresving.
)
Skub kontaktarmen for lys opad for
at angive et højresving.
"Motorvejsfunktion"
)
Tryk let opad eller nedad uden at
overskride modstanden, hvilket
medfører, at afviserblinkene blinker
tre gange.
NØD- ELLER
A
SSISTANCEOPKALD
Med denne anordning kan man fore-
tage et nød- eller assistanceopkald til
nødhjælpstjenester eller PEUGEOT
Urgence-platformen.
For yderligere detaljer om brugen af
dette udstyr henvises der til kapitlet
"Lyd- og telematikudstyr".
Page 104 of 248
6
i
SIKKERHED
102
HAVARIBLINK
Systemet fungerer som en visuel advar-
sel med afviserblinkene for at påkalde
de andre trafi kanters opmærksomhed i
tilfælde af en fejl ved bilen, anhænge-
ren eller en trafi kulykke.
)
Tryk på denne knap for at aktivere
samtlige afviserblink.
Det fungerer også, når tændingen er
afbrudt.
Automatisk tænding
af havariblink
Når der foretages en nødopbremsning,
tænder havariblinket automatisk afhæn-
gigt af, hvor kraftig hastighedsreduk-
tionen er.
Havariblinket slukkes automatisk, når
der trædes på speederen.
)
Du kan ligeledes slukke dem ved at
trykke på knappen.
HORN
)
Tryk på en af rategerne.
Brug kun hornet i følgende tilfælde
og altid moderat:
- I tilfælde af overhængende fare.
- Ved overhaling af en cyklist eller
en fodgænger (gælder ikke DK).
- Når du nærmer dig et sted
uden udsyn (gælder ikke DK).
Hornet er beregnet til at gøre andre
trafi kanter opmærksomme på en over-
hængende fare.
Page 105 of 248
6
i
!
!
SIKKERHED
103
BREMSESYSTEMER *
Flere systemer, der supplerer hinanden,
hjælper bilen med at bremse sikkert og
optimalt i enhver nødsituation:
- Antiblokeringssystem (ABS)
- Elektronisk bremsekraftfordeler (EBD)
- Nødopbremsningssystem (EBA)
ABS og elektronisk
bremsekraftfordeler
Kombinationen af disse to systemer gør
bilen mere stabil og nemmere at styre
under opbremsning, især på ujævn el-
ler glat vej.
Træd meget kraftigt på bremsepe-
dalen for at bremse bilen i nøds-
tilfælde, og bliv ved med at holde
pedalen nede.
Nødopbremsningssystem
I tilfælde af en nødopbremsning giver
dette system mulighed for hurtigere at
opnå det optimale bremsetryk og der-
med nedsætte bremselængden.
Aktivering
ABS-systemet aktiveres automatisk, når
der er risiko for, at hjulene blokeres.
Under ABS-systemets normale funktion
kan der opstå lette vibrationer i brem-
sepedalen.
Aktivering
Systemet aktiveres, hvis bremsepedalen
trædes hurtigt ned.
Pedaltrykkets effekt bliver derved større,
og opbremsningen bliver mere effektiv.
*
Afhængigt af land
. Træd meget kraftigt på bremsepe-
dalen for at bremse bilen i nøds-
tilfælde, og bliv ved med at holde
pedalen nede.
Funktionsfejl
Når denne kontrollampe tæn-
der, og der samtidigt høres et
lydsignal, og en meddelelse vi-
ses på multifunktionsdisplayet,
er det tegn på en fejl ved ABS-systemet,
som kan medføre, at kontrollen over kø-
retøjet mistes under opbremsning.
Når denne kontrollampe tænder
sammen med kontrollampen for
ABS-
og STOP-
lampen, samti-
digt med at et lydsignal høres,
og en meddelelse vises på multifunkti-
onsdisplayet, er det tegn på en fejl ved
den elektroniske bremsekraftfordeler,
hvilket kan medføre, at kontrollen over
køretøjet mistes under opbremsning.
Stands bilen hurtigst muligt under
sikre forhold.
Kontakt i begge tilfælde et aut.
PEUGEOT-værksted eller et kvalifi ceret
værksted.
Hvis dæk og fælge udskiftes, skal
de nye dæk og fælge overholde fa-
brikkens anbefalinger.
Page 106 of 248
6
!
SIKKERHED
104
ASR/ESP systemet er en ekstra
sikkerhed under normal kørsel,
men må ikke anspore føreren til at
tage ekstra risici eller køre for hur-
tigt.
Systemets funktion er sikret på be-
tingelse af, at fabrikantens anvis-
ninger overholdes med hensyn til:
- hjulene (dæk og fælge)
- bremsesystemets komponenter
- de elektroniske komponenter
- fremgangsmåderne for monte-
ring og reparation
Efter en kollision skal systemet ef-
terses på et PEUGEOT værksted
eller et kvalifi ceret værksted.
Afbrydelse
Under særlige forhold (start af bilen i
mudder, bilen sidder fast i sneen eller
løs jord osv.) kan det være nyttigt at slå
ASR og ESP systemet fra for at lave
hjulspin, så hjulene kan få fat i under-
laget.
)
Tryk på knappen "ESP OFF"
, der
sidder midt på instrumentbordet.
Når denne kontrollampe på in-
strumentgruppen og lampen på
knappen tænder, betyder det,
at ASR og ESP systemerne er
afbrudt.
Aktivering
Systemerne aktiveres igen automatisk,
hver gang tændingen har været afbrudt,
eller når bilen kører med en hastighed
på mindst 50 km/t.
)
Tryk igen på knappen "ESP OFF"
for at aktivere dem manuelt.
SYSTEMER TIL
RETNINGSSTYRING
Aktivering
Systemerne aktiveres automatisk, når
bilen startes.
Antispin (ASR) og dynamisk
stabilitetskontrol (ESP)
Hvis der er problemer med vej-
grebet eller retningen, går disse
systemer i gang.
Det angives ved, at kontrol-
lampen på instrumentgruppen
blinker.
Kombineret servostyring/
ESP-system (SSP)
Anti-spinsystemet optimerer køresik-
kerheden ved at påvirke forhjulenes
bremser og motoren, så man undgår at
hjulene spinner.
Den dynamiske stabilitetskontrol påvir-
ker bremsen på et eller fl ere hjul samt
motoren for at få bilen ind på den ret-
ning, som føreren ønsker inden for fy-
sikkens love.
Dette system forbedrer bilens stabilitet
og bremseevne ved at forene ESP sy-
stemet med det elektriske servosystem
under opbremsning på underlag, hvor
højre og venstre hjul har forskelligt vej-
greb.
Det bremser mere på de hjul, som har
vejgreb og med en forventning om at
bilen bliver ustabil rettes hjulenes dreje-
vinkel for at hjælpe føreren med at op-
retholde køreretningen.
Funktionsfejl
Når denne kontrollampe lyser,
der høres et lydsignal, og en
meddelelse vises på multifunk-
tionsdisplay, er det tegn på en
fejl ved systemerne.
Få systemet efterset på et PEUGEOT
værksted eller et kvalifi ceret værksted.
Page 107 of 248
6SIKKERHED
105
SIKKERHEDSSELER
Højdeindstilling
Kontrollampe for ikke
spændt/opspændt sele på
instrumentgruppen
Låsning af sikkerhedsselen
)
Træk i selen, og skub spændet ind i
låsen.
)
Kontroller, at selen er låst ved at
trække i den.
)
Sænk monteringspunktet ved at
klemme grebet A
og skubbe det
nedad.
)
Flyt monteringspunktet opad ved at
skubbe grebet A
opad.
Den tænder, når tændingen
tilsluttes, hvis føreren ikke har
spændt sin sele.
Fra ca. 20 km/t blinker kontrol-
lampen i ca. to minutter, og lydsignalet
bliver kraftigere. Efter de to minutter bli-
ver kontrollampen ved med at lyse, indtil
føreren spænder sin sele.
Den tænder på instrumentgruppen, når
en eller fl ere passagerer har spændt
selen op.
Oplåsning af sikkerhedsselen
)
Tryk på selelåsens røde knap.
Sikkerhedsseler foran
Forsædernes sikkerhedsseler er forsy-
net med pyrotekniske selestrammere
og kraftbegrænsere.
Dette system forbedrer sikkerheden på
forsæderne i tilfælde af frontal kollision.
Selestrammerne har til formål at holde
passagererne bedre tilbage i sædet ved
at blokere selen med det samme.
Selerne med pyroteknisk selestrammer
fungerer kun, når tændingen er slået til.
Kraftbegrænseren mindsker selens tryk
mod passagerernes brystkasse, hvilket
forbedrer sikkerheden.
På bilmodeller med 5 døre holdes se-
lelåsen tættest muligt på selerullen ved
hjælp af en glider, der er monteret på
selen.
Page 108 of 248
6SIKKERHED
106
1.
Kontrollampe for sele på venstre
forsæde
2.
Kontrollampe for sele på højre for-
sæde
3.
Kontrollampe for sele på venstre
bagsæde
4.
Kontrollampe for sele på midterbag-
sædet
5.
Kontrollampe for sele på højre bag-
sæde
I displayet lyser kontrollamperne for for-
sædeselerne 1
eller 2
rødt, hvis selen
ikke er spændt eller er opspændt.
Når motoren kører, lyser kontrollampe
1
eller 2
rødt, der høres et lydsignal, og
en meddelelse vises på multifunktions-
displayet, når en af forsædepassage-
rerne har opspændt sin sele.
Display med kontrollamper for ikke
spændt/opspændt sele
Sikkerhedsseler på bagsædet
Bagsædepladserne er udstyret med 3
trepunkts rulleseler.
Display med kontrollamper for
opspændt sele
Når tændingen tilsluttes, lyser kontrollam-
perne 3, 4
og 5
rødt i ca. 30 sekunder,
hvis selen ikke er spændt.
Når motoren kører, lyser kontrollampe
3, 4
eller 5
rødt, der høres et lydsignal,
og en meddelelse vises på multifunkti-
onsdisplayet, når en af bagsædepassa-
gererne har opspændt sin sele.
Låsning af sikkerhedsselen
)
Træk i selen, og skub spændet ind i
selelåsen.
)
Kontroller, at selen er låst ved at
trække i den.
Oplåsning af sikkerhedsselen
)
Tryk på selelåsens røde knap.
Page 109 of 248
6
i
SIKKERHED
107
Føreren skal sikre, at passagerer-
ne bruger sikkerhedsselerne kor-
rekt og er korrekt fastspændt inden
kørslen.
Spænd altid sikkerhedsselen, uan-
set hvor du sidder i bilen, og hvor
kort en strækning du skal køre.
Byt ikke om på selelåsene, da det
vil gøre dem mindre effektive.
Hvis sæderne er udstyret med arm-
læn * , skal hofteselen altid føres un-
der armlænet.
Sikkerhedsselerne er udstyret med
en opruller, så længden automatisk
tilpasses passageren. Selen rulles
automatisk op, når den ikke anven-
des.
Kontroller før og efter brug, at selen
er rullet korrekt op.
Den nederste del af selen skal pla-
ceres over hoften.
Den øverste del placeres i hulnin-
gen ved skulderen.
Seleoprullerne er udstyret med en
automatisk blokeringsanordning,
der aktiveres i tilfælde af kollision,
nødopbremsning eller hvis bilen rul-
ler rundt. Du kan frigøre anordnin-
gen ved at trække hurtigt i selen og
derefter slippe den.
*
Afhængigt af model.
For at sikkerhedsselen kan beskytte ef-
fektivt:
- Skal den sidde stramt mod kroppen.
- Må den kun holde én voksen person.
- Må der ikke være nogen tegn på
revner eller overskæringer.
- Skal den trækkes frem med en jævn
bevægelse og må ikke snoes.
- Må den ikke ændres eller transfor-
meres, da den ellers ikke fungerer
korrekt.
I henhold til gældende sikkerhedsregler
bør alt arbejde og eftersyn på systemet
foretages på et aut. PEUGEOT-værksted
eller et kvalifi ceret værksted, som garan-
terer, at arbejdet bliver korrekt udført.
Få sikkerhedsselerne undersøgt med
jævne mellemrum på et aut. PEUGEOT-
værksted eller et kvalifi ceret værksted,
hvis der er tegn på beskadigelse.
Rengør sikkerhedsselerne med sæbe-
vand eller tekstilrens, der sælges hos
PEUGEOT.
Når et sæde eller et bænksæde har væ-
ret vippet ned eller fl yttet, skal du altid
kontrollere, at sikkerhedsselen er pla-
ceret og oprullet korrekt.
Sikkerhedsanvisninger for børn:
- Brug altid en barnestol, der pas-
ser til barnet, hvis passageren er
mindre end 12 år eller måler min-
dre end 1,50 meter.
- Brug ikke selestyret * , når der er
installeret en barnestol.
- Brug aldrig den samme sele til at
fastspænde fl ere personer.
- Kør aldrig med et barn siddende
på skødet.
Afhængigt af kollisionens art og
kraft
, kan den pyrotekniske sele-
strammer udløses før bilens airbags
og uafhængigt af disse. Når selest-
rammerne udløses, opstår der et let
røgslør, som er ufarligt, og lidt støj på
grund af den pyrotekniske patron, der
er integreret i systemet.
Kontrollampen for airbag tænder un-
der alle omstændigheder.
Efter en kollision skal sikkerhedsse-
lerne efterses og eventuelt udskiftes
på et aut. PEUGEOT-værksted eller
et kvalifi ceret værksted.
Page 110 of 248
6
i
!
SIKKERHED
108
AIRBAGS
Airbags fungerer ikke, når
tændingen er afbrudt
Airbaggene virker kun en enkelt
gang. Hvis der er brug for, at air-
baggene aktiveres endnu en gang
i forbindelse med den samme eller
en anden ulykke, virker de ikke.
Frontairbags
I tilfælde af et frontalsammenstød be-
skytter dette system førerens og forsæ-
depassagerens hoved og brystkasse.
I førersiden er airbaggen indbygget
midt i rattet. Til forsædepassageren er
airbaggen indbygget over handskerum-
met.
Aktivering
Airbaggene aktiveres samtidigt, undtagen
hvis passagerens frontairbag er afbrudt, i
tilfælde af en kraftig frontalkollision over
hele eller en del af frontzonen A
, langs
med bilens længdeakse i et vandret plan
og i retningen bagud på bilen.
Frontairbaggen placerer sig mellem
bilens fører eller forsædepassager og
instrumentpanelet for at afbøde for sla-
get, når personen slynges fremad.
Registreringszoner for kollision
A.
Frontzone
B.
Sidezone
Når en eller fl ere airbags udløses,
udsendes en let, uskadelig røg,
og der høres et kraftigt smæld på
grund af, at systemets pyrotekni-
ske patron aktiveres.
Røgen er ikke skadelig, men kan
virke irriterende for følsomme per-
soner.
Støjen fra detonationen kan med-
føre en lettere nedsættelse af hø-
relsen i et kort tidsrum.
Airbaggene er udviklet med henblik
på at optimere sikkerheden for bilens
fører og passagerer (undtagen bag-
sædepassageren i midten) i tilfælde af
voldsomme sammenstød. De supplerer
virkningen af sikkerhedsselerne med
selekraftbegrænser.
De elektroniske følere registrerer og
analyserer frontal- og sidekollisioner,
der rammer de zoner på bilen, som er
udstyret med følere:
- I tilfælde af en kraftig kollision udlø-
ses airbaggene øjeblikkeligt og be-
skytter bilens fører og passagerer
(undtagen bagsædepassageren i
midten). Straks efter sammenstødet
lukkes luften hurtigt ud af airbagge-
ne for ikke at genere udsynet eller
eventuel udstigning af bilen.
- I tilfælde af en mindre kraftig kollisi-
on, påkørsel bagfra og i visse tilfæl-
de, når bilen ruller rundt, aktiveres
airbaggene ikke. Sikkerhedsselerne
alene kan i disse situationer sikre
optimal beskyttelse.