PEUGEOT 207 2011 Kezelési útmutató (in Hungarian)

5GYERMEKEK BIZTONSÁGA
99








ÖSSZEFOGLALÓ TÁBLÁZAT AZ ISOFIX GYERMEKÜLÉSEK ELHELYEZÉSÉHEZ (SW)

Az európai szabályozással összhangban az alábbi táblázat bemutatja az ISOFIX gyermekülések beszerelési lehetőségeit a
gépjármű ISOFIX rögzítésekkel ellátott ülőhelyeire.
Az ISOFIX univerzális és féluniverzális gyermekülések esetében az A
és G
közé eső betűk valamelyikével jelölt ISOFIX mé-
retosztály a gyermekülésen, az ISOFIX logó mellett található.

IUF:
"Top Tether" felső hevederrel rögzíthető univerzális ISOFIX ülés "menetiránnyal szemben" történő beszerelésére alkal-
mas ülőhely.

IL-SU:
"Féluniverzális" ISOFIX ülés beszerelésére alkalmas ülőhely :


- "Top Tether" felső hevederrel vagy kitámasztóval felszerelve "menetiránynak háttal",

- kitámasztóval felszerelve "menetiránnyal szemben",

- "Top Tether" felső hevederrel vagy kitámasztóval felszerelt kosár.
A "Top Tether" felső heveder rögzítésével kapcsolatban olvassa el az "ISOFIX rögzítések" c. fejezetet.
(a) Az ISOFIX ülőhely fejtámláját ki kell venni, és biztonságosan el kell helyezni.

A gyermek súlya
/ korcsoportja


10 kg alatt
(0. csoport)

Kb. 6 hónapos korig

10 kg alatt
(0 csoport)

13 kg alatt
(0+ csoport)

Kb. 1 éves korig

9 - 18 kg (1. csoport)

Kb. 1-3 éves kor


ISOFIX gyermekülés típusa



Kosár

*


"menetiránynak
háttal"



"menetiránynak
háttal"



"menetiránnyal
szemben"




ISOFIX méretosztály



F



G



C **



D



E



C **



D



A



B



B1




Univerzális és féluniverzális,
a hátsó ülőhelyekre
beszerelhető ISOFIX
gyermekülések



IL-SU(a)



IL-SU(a)



IL-SU(a)



IUF(a)
IL-SU(a)



*
Az ISOFIX ülőhely alsó gyűrűihez rögzített ISOFIX kosár a három hátsó ülőhelyet foglalja el, így azok 2/3 - 1/3 arányú
ledöntése nem lehetséges.
A kosarakat és az "autós" ágyakat nem lehet az első utasoldali ülésre beszerelni.

**
Az első ülést az elülső helyzethez képest öt fokozattal hátrébb kell állítani.

5
!
GYERMEKEK BIZTONSÁGA
100
A rendszer független a központi
zártól, és semmiképpen sem he-
lyettesíti azt.
Minden gyújtásráadáskor ellen-
őrizze a gyermekzár állapotát.
A gyújtáskulcsot mindig, még a
gépjármű rövid időre történő elha-
gyásakor is vegye ki.
Nagyerejű ütközés esetén az
elektromos gyermekzár automa-
tikusan kikapcsol, hogy a hátsó
utasok elhagyhassák a gépjármű-
vet.








MECHANIKUS BIZTONSÁGI
GYERMEKZÁR

A hátsó ajtó belső nyitókarral történő
nyitását megakadályozó mechanikus
szerkezet.
A retesz a hátsó ajtók élén található.


)
A gyújtáskulcs segítségével fordítsa
el a piros reteszt negyed fordulattal:


- jobbra a bal hátsó ajtón,

- balra a jobb hátsó ajtón.


ELEKTROMOS GYERMEKZÁR

Az ajtók belső nyitókarokkal történő
nyitását megakadályozó, távvezérlésű
rendszer.
A kapcsoló a műszerfal közepén talál-
ható.


)
Nyomja meg az A
gombot.
Az A
gomb jelzőlámpája a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet kíséretében
kigyullad.
Reteszelés

Kireteszelés


)
A gyújtáskulcs segítségével fordítsa
el a piros reteszt negyed fordulattal:


- balra a bal hátsó ajtón,

- jobbra a jobb hátsó ajtón.



Bekapcsolás

Kikapcsolás


)
Nyomja meg ismét az A
gombot.
Az A
gomb jelzőlámpája a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet kíséretében
kialszik.

6
i
BIZTONSÁG
101
IRÁNYJELZŐK

A gépjármű irányváltoztatásának jel-
zésére szolgáló jobb vagy bal oldali
irányjelzők működtetését szolgáló be-
rendezés.
60 km/óra feletti sebességnél a
húsz másodpercnél tovább kint
felejtett irányjelzőre erősödő hang-
jelzés hívja fel a fi gyelmet.

)
Bal irányba végrehajtott művelet
esetén állítsa lefelé a kapcsolókart.

)
Jobb irányba végrehajtott művelet
esetén állítsa felfelé a kapcsolókart.







„Autópálya” funkció



)
Nyomja a kapcsolót egyszer felfelé
vagy lefelé anélkül, hogy átlépné az
ellenállási pontot: az irányjelzők há-
romszor felvillannak.

SÜRGŐSSÉGI VAGY
A
SSISTANCE HÍVÁS
A berendezés segítségével sürgősségi
vagy assistance hívást kezdeményez-
het a sürgősségi szolgálatok vagy a
megfelelő PEUGEOT platform felé.
A berendezés használatáról bővebben
az "Audio- és telematikai berendezé-
sek" c. fejezetben olvashat.

6
i
BIZTONSÁG
102
ELAKADÁSJELZŐ

A vizuális fi gyelemfelkeltést szolgáló
rendszer az irányjelzők villogásával fi -
gyelmezteti a forgalom többi résztve-
vőjét a meghibásodott, vontatott vagy
balesetet szenvedett gépjárműre.


)
Nyomja meg ezt a gombot: az irány-
jelzők villogni kezdenek.
Az elakadásjelző levett gyújtásnál is
működőképes.











Elakadásjelzők automatikus
bekapcsolása
Hirtelen fékezéskor a lassulás mértéké-
től függően az elakadásjelzők automati-
kusan bekapcsolnak.
A legközelebbi gázadáskor automatiku-
san kikapcsolnak.



)
A gomb megnyomásával is kikap-
csolhatja őket.

KÜRT



)
Nyomja meg a kormánykerék vala-
melyik küllőjét.
A kürtöt mérsékelten és kizárólag
a következő esetekben használja:


- közvetlen vészhelyzetben,

- fi gyelmeztetésként kerékpáros
vagy gyalogos előzése előtt,

- beláthatatlan útszakaszhoz ér-
kezve.

A berendezés hangjelzéssel hívja fel a
forgalom többi résztvevőjének fi gyelmét
az esetleges veszélyhelyzetre.

6
i
!
!
BIZTONSÁG
103
FÉKRÁSEGÍTŐ RENDSZEREK *

A vészhelyzetben történő biztonságos
és optimális fékezést elősegítő, kiegé-
szítő rendszerek együttese:


- blokkolásgátló rendszer (ABS),

- elektronikus fékerőelosztó rendszer
(REF),

- vészfékrásegítő rendszer (AFU).


Blokkolásgátló rendszer és
elektronikus fékerőelosztó

Az egymáshoz kapcsolódó rendszerek
elsősorban a rossz vagy csúszós útfe-
lületen végrehajtott fékezési műveletek
során javítják a gépjármű stabilitását és
irányíthatóságát.

Vészfékezéskor erőteljes mozdu-
lattal nyomja le a fékpedált és tart-
sa lenyomva.


Vészfékrásegítő rendszer

A rendszer vészhelyzetben a féke-
zéshez szükséges optimális nyomás
gyorsabb elérését, és ezáltal a fékút le-
rövidítését teszi lehetővé.

Bekapcsolás
A blokkolásgátló rendszer a kerekek
blokkolásának veszélye esetén auto-
matikusan lép működésbe.
Az ABS rendszer rendes működése a
fékpedál enyhe vibrálásával járhat.
Bekapcsolás
A fékpedál lenyomásának sebességétől
függően lép működésbe.
Hatására csökken a fékpedál ellenállá-
sa, a fékhatás pedig megnő.

* Rendeltéstől függően. Vészfékezéskor erőteljes mozdu-
lattal nyomja le a fékpedált és tart-
sa lenyomva.
Működési rendellenesség
A hangjelzés és a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet
kíséretében felvillanó visszajel-
zés a blokkolásgátló rendszer
olyan meghibásodását jelzi, amely fé-
kezéskor a gépjármű kormányozhatat-
lanná válását okozhatja.
A STOP
és az ABS
jelzések-
kel együtt, hangjelzés és a
többfunkciós képernyőn meg-
jelenő üzenet kíséretében ki-
gyulladó visszajelzés az elektronikus
fékerőelosztó olyan meghibásodását
jelzi, amely fékezéskor a gépjármű kor-
mányozhatatlanná válását okozhatja.

A lehető legbiztonságosabb körül-
mények között, azonnal álljon meg.

Mindkét esetben forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.

A kerekek (gumiabroncsok és ke-
réktárcsák) cseréje esetén ügyel-
jen arra, hogy azok megfeleljenek
a gyártó előírásainak.

6
!
BIZTONSÁG
104

Az ASR/ESP rendszerek nagyobb
biztonságot nyújtanak normál ve-
zetési stílus esetén, de nem sza-
bad, hogy a gépjárművezetőt arra
ösztönözzék, hogy felesleges koc-
kázatot vállaljon, vagy túl nagy se-
bességgel közlekedjen.
A rendszerek működése csak a
gyártónak a következőkre vonat-
kozó előírásainak betartásával biz-
tosított:


- kerekek (gumiabroncsok és
keréktárcsák),

- fékrendszer alkatrészei,

- elektronikus alkatrészek,

- szerelési és beavatkozási eljá-
rások.
Ütközést követően ellenőriztesse
a rendszereket a PEUGEOT háló-
zatban vagy egy szakszervizben.


Semlegesítés
Rendkívüli körülmények között (laza
talajon, sárban vagy hóban elakadt
gépjármű elindításakor) a kerekek ki-
pörgetéséhez, és ezzel a tapadás visz-
szanyeréséhez hasznos lehet az ASR
és ESP rendszerek semlegesítése.

)
Nyomja meg a műszerfal közepén
található "ESP OFF"
gombot.
Az ASR és az ESP rendszer
kikapcsolását a műszerfali visz-
szajelzés és a gomb jelzőlám-
pájának kigyulladása jelzi.

Újraaktiválás
A gyújtás levételét követően, illetve
50 km/óra feletti sebességnél a rendsze-
rek automatikusan, ismét bekapcsolnak.


)
A kézzel történő újrabekapcso-
láshoz nyomja meg ismét az
"ESP OFF"
gombot.


Működési rendellenesség

A rendszerek meghibásodását
a hangjelzés és a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet
kíséretében kigyulladó vissza-
jelzés jelzi.
Ellenőriztesse a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben.

ÚTTARTÁS-ELLENŐRZŐ
RENDSZEREK


Bekapcsolás
A fenti rendszerek a gépjármű indítása-
kor automatikusan lépnek működésbe.


Kipörgésgátló (ASR) és
dinamikus menetstabilizáló
(ESP)
Tapadási vagy úttartási problé-
ma esetén a rendszerek bekap-
csolnak.
Ezt a műszerfali visszajelző vil-
logása jelzi.



Kormánymű/ESP összehangoló
rendszer (SSP)

A kerekek kipörgésének megakadá-
lyozása érdekében a motorra és a
meghajtott kerekek fékrendszerének
működésére ható kipörgésgátló rend-
szer optimalizálja a gépjármű meghaj-
tását.
A dinamikus menetstabilizáló a veze-
tő által kívánt menetpálya megtartása
érdekében - a fi zikai törvények szabta
határokon belül - a motorra és egy vagy
több kerék fékrendszerének működésé-
re gyakorol hatást.
Az ESP és az elektronikus szervokor-
mány műveleteit összehangoló rend-
szer az eltérő tapadású útfelületen
guruló jobb és bal oldali kerekekkel
végrehajtott fékezések során optimali-
zálja a gépjármű stabilitását és fékez-
hetőségét.
A nagyobb tapadású útfelületen guruló
kerekek erőteljesebb fékezését teszi
lehetővé, illetve - a gépjármű stabilitá-
sának fenntartása érdekében - a fordu-
lási szög enyhe korrekciójával segíti a
vezetőt a gépjármű irányának megtar-
tásában.

6BIZTONSÁG
105
BIZTONSÁGI ÖVEK
Magasság beállítása

Nem becsatolt vagy kicsatolódott
biztonsági öv műszerfali
visszajelzés
Becsatolás


)
Húzza meg a hevedert, majd illesz-
sze a csatot a reteszbe.

)
A heveder meghúzásával ellenőriz-
ze a biztonsági öv megfelelő rete-
szelődését.


)
A rögzítési pont leengedéséhez szo-
rítsa össze az A
gombot és csúsz-
tassa lefelé.

)
A rögzítési pont felemeléséhez
csúsztassa felfelé az A
gombot.

Járó motornál, ha a vezető nem
csatolja be a biztonsági övét,
a jelzés kigyullad, majd, ha a
gépjármű sebessége megha-
ladja a 20 km/órát, folyamato-
san erősödő hangjelzés kíséretében
kb. két percen keresztül villog.
A két perc elteltével a visszajelzés to-
vább világít, egészen addig, amíg a ve-
zető nem csatolja be a biztonsági övét.
A visszajelzés akkor gyullad ki a mű-
szerfalon, ha egy vagy több utas kicsa-
tolja a biztonsági övét.
Kireteszelés


)
Kireteszeléshez nyomja meg a rete-
szen található piros gombot.



Első biztonsági övek

Az első biztonsági öveket pirotechnikai
övfeszítővel és erőhatároló rendszerrel
látták el.
A rendszer a frontális ütközések során
növeli az utasok biztonságát. A piro-
technikai övfeszítő az ütközés nagysá-
gának megfelelő mértékben feszíti meg
és szorítja az utasok testéhez a bizton-
sági övet.
A pirotechnikai övfeszítővel rendelkező
biztonsági övek ráadott gyújtás mellett
működőképesek.
Az erőhatároló csökkenti az övnek az
utas mellkasára gyakorolt nyomását,
így fokozza védelmét.
Az 5 ajtós változatoknál az öveken talál-
ható csúszka segít abban, hogy a csat
a hevederterelő közelében maradjon.

6BIZTONSÁG
106


1.
Bal első biztonsági öv visszajelzése.

2.
Jobb első biztonsági öv visszajelzése.

3.
Bal hátsó biztonsági öv visszajelzése.

4.
Hátsó középső biztonsági öv visz-
szajelzése.

5.
Jobb hátsó biztonsági öv visszajel-
zése.
A központi visszajelzőegységen az 1
-es
vagy 2
-es visszajelzés pirosan világít,
ha az öv nincs becsatolva vagy kicsa-
tolódott.
Járó motornál, ha valamelyik első utas
kicsatolja az övét, a megfelelő 1-es
vagy 2-es
visszajelzés hangjelzés és
a többfunkciós képernyőn megjelenő
üzenet kíséretében pirosan világít.

Nem becsatolt vagy kicsatolódott
biztonsági öv visszajelző lámpák


Hátsó biztonsági övek

A hátsó ülőhelyekhez három darab, há-
rompontos rögzítéssel és övtekercselő-
vel felszerelt biztonsági öv tartozik.
Kicsatolódott biztonsági öv
visszajelzései
Gyújtásráadáskor a megfelelő 3
-as,
4
-es vagy 5
-ös visszajelzés kb. 30 má-
sodpercig pirosan világít, ha az adott öv
nincs becsatolva.
Járó motornál, ha valamelyik hátsó utas
kicsatolja az övét, a 3
-as, 4
-es vagy
5
-ös visszajelzés hangjelzés és a több-
funkciós képernyőn megjelenő üzenet
kíséretében pirosan világít.

Becsatolás


)
Húzza meg a hevedert, majd illesz-
sze a csatot reteszbe.

)
A heveder meghúzásával ellenőriz-
ze a biztonsági öv megfelelő rete-
szelődését.


Kireteszelés


)
Kireteszeléshez nyomja meg a rete-
szen található piros gombot.

6
i
BIZTONSÁG
107




A vezetőnek meg kell győződnie
arról, hogy az utasok megfelelően
használják-e a biztonsági öveket,
illetve, hogy indulás előtt valameny-
nyien becsatolták-e magukat.
Bárhol is ül a gépkocsiban, mindig
kapcsolja be a biztonsági övét, még
rövid utazások alkalmával is.
Az övek csatjait ne cserélje fel, mert
ebben az esetben nem képesek tö-
kéletesen ellátni a feladatukat.
Amennyiben az ülés könyöktámasz-
szal rendelkezik * , az öv hasi részé-
nek mindig a könyöktámasz alatt
kell áthaladnia.
A biztonsági övek övtekercselővel
rendelkeznek, melyek az öv hosz-
szát automatikusan az Ön testal-
katához igazítják. Az éppen nem
használt öv automatikusan a helyé-
re rendeződik.
Használat előtt és után győződjön
meg róla, hogy az öv megfelelően
feltekeredett-e.
Az öv alsó részét medencetájékon
a lehető legalacsonyabban kell el-
helyezni.
Az öv felső részét a vállgödörhöz
kell igazítani.
Ütközés, hirtelen fékezés vagy a
gépjármű felborulása esetére az
öveket automatikus reteszelőegy-
séggel látták el. Az eszköz kioldá-
sához gyors mozdulattal rántsa
meg, majd engedje el a hevedert.

*
Modelltől függően.

A hatékony használat érdekében:


- a biztonsági övnek a lehető legjob-
ban a testhez kell simulnia,

- az övnek egyetlen felnőttet szabad
csak rögzítenie,

- az öv anyaga nem lehet foszlott, és
nem lehet rajta vágás,

- az övet egyenletes mozdulattal kell
áthúznia maga előtt, ellenőrizve,
hogy nincs-e megtekeredve,

- a működés hatékonyságának meg-
őrzése érdekében az övet nem sza-
bad átalakítani.
A hatályos biztonsági előírások értelmé-
ben a biztonsági öveket érintő valameny-
nyi beavatkozást kizárólag az övekért
és a műveletek tökéletes végrehajtásá-
ért garanciát vállaló PEUGEOT hálózat
vagy egy szakszerviz munkatársai vé-
gezhetik el.
A biztonsági öveket szabályos időkö-
zönként ellenőriztesse a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben,
különösen ha a hevedereken sérülést
tapasztal.
A heveder tisztítását szappanos vízzel
vagy a PEUGEOT hálózatban besze-
rezhető textiltisztítóval végezze.
Az ülések vagy a hátsó üléssor lehajtá-
sát vagy elmozdítását követően mindig
győződjön meg arról, hogy a biztonsági
öv megfelelően van-e elhelyezve és fel-
tekerve.
Ajánlások gyermekek
szállításához


- amennyiben az utas életkora nem
haladja meg a 12 évet vagy ma-
gassága nem éri el a 150 cm-t,
használjon megfelelő gyermek-
ülést,

- gyermekülés beszerelésekor ne
használja az övterelőt * ,

- soha ne használja ugyanazt az
övet több személy becsatolásá-
hoz,

- utazás közben soha ne tartsa öl-
ben a gyermekeket.

Az ütközés jellegének és nagysá-
gának függvényében
a pirotechnikai
övfeszítő a légzsákoktól függetlenül,
azok kinyílását megelőzően is műkö-
désbe léphet. Az övfeszítők működés-
be lépésekor ártalmatlan, enyhe füst
szabadul fel, és a rendszerbe épített
pirotechnikai patron felrobbanásából
adódó zaj hallatszik.
A légzsák visszajelzése minden eset-
ben kigyullad.
Ütközést követő
en a biztonsági övek
rendszerének ellenőrzését és esetle-
ges cseréjét a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben végeztesse
el.

6
i
!
BIZTONSÁG
108

LÉGZSÁKOK


A légzsákok levett gyújtásnál
nem működnek.
A berendezés csupán egyetlen al-
kalommal működik. Ha újabb ütkö-
zés következik be (akár az adott,
akár egy későbbi baleset során), a
légzsák nem fog működni.








Frontlégzsákok

A rendszer a vezető és az első utas fe-
jét és mellkasát védi frontális ütközések
esetén.
Vezetőoldalon a légzsákot a kormány
középső részébe, utasoldalon a kesz-
tyűtartó fölé, a műszerfalba építették
be.

Működésbe lépés
Az A
frontális ütközési zóna egészét
vagy egy részét érő, a gépjármű hossz-
tengelye mentén, vízszintes síkban,
elölről hátrafelé ható, nagyerejű fron-
tális ütközés esetén egyszerre lépnek
működésbe, kivéve, ha az utasoldali
frontlégzsák semlegesítve lett.
Az első utas és a műszerfal között ki-
nyíló frontlégzsák az előre lendülő utas
mozgási energiáját csökkenti.
Ütközés-érzékelési zónák


A.
Frontális ütközési zóna

B.
Oldalsó ütközési zóna
A légzsák(ok) kinyílásakor ártal-
matlan, enyhe füst szabadul fel, és
a rendszerbe épített pirotechnikai
patron felrobbanásából adódó zaj
hallatszik.
A füst nem mérgező, de az arra ér-
zékeny személyek számára irritáló
lehet.
A robbanás zaja rövid ideig tartó
halláscsökkenést okozhat.
Az erőhatárolóval rendelkező bizton-
sági övek hatását kiegészítő légzsák-
rendszer a gépkocsiban utazók (kivéve
a hátsó középső utas) biztonságának
optimalizálását szolgálja nagyerejű üt-
közések esetén.


Ebben az esetben az elektronikus érzé-
kelők észlelik és elemzik az érzékelési
zónákban elszenvedett frontális és ol-
dalirányú erőhatásokat:


- nagyerejű ütközés esetén a légzsá-
kok kinyílnak és megvédik a gépjár-
mű utasait (kivéve a hátsó középső
utast), az ütközést követően pedig a
szabad kilátás biztosítása, illetve a
gépjármű esetleges elhagyásának
megkönnyítése érdekében rövid
időn belül leengednek,

- kevésbé jelentős ütközés, a gép-
jármű hátsó részét érő erőhatás
és - bizonyos esetekben - borulás
esetén a légzsákok nem nyílnak ki;
ezekben a helyzetekben a biztonsá-
gi öv is optimális védelmet nyújt.