Peugeot 207 CC 2010 Manual do proprietário (in Portuguese)

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
121

 Coloque o compressor em funcio-
namento ao deslocar o interruptor B
para a posição "1" até que a pres-
são do pneu atinja os 2,0 bars.

 Retire o kit e tenha atenção para
não sujar o seu veículo com vestí-
gios de líquido. Mantenha o kit ao
seu alcance.

 Coloque o veículo em movimento
imediatamente, durante cerca de
cinco quilómetros, a velocidade re-
duzida (entre 20 e 60 km/h), para
colmatar o furo.

 Pare para verifi car a reparação e a
pressão através do kit.

 Rode o selector A para a posição
"Enchimento (AIR)".

 Ligue o tubo preto D à válvula da
roda reparada. Se passados entre cinco e sete
minutos não atingir a tensão in-
dicada, signifi ca que o pneu não
pode ser reparado; consultar a
rede PEUGEOT para a desem-
panagem do seu veículo.
Controlo/Enchimento
ocasional
Pode utilizar-se este kit para en-
cher outros acessórios, tais como
uma bola ou pneus de bicicleta.
Para isso, rode o selector para
a posição "Enchimento (AIR)",
ligue o tubo preto com o adapta-
dor adequado ao acessório a en-
cher, siga o procedimento que se
segue até retirar o kit.
Poderá, igualmente, utilizar este
kit para controlar ou encher oca-
sionalmente os seus pneus. Para
tal, execute apenas os seis pon-
tos apresentados em seguida.

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
122

 Ligue novamente a tomada eléctri-
ca do compressor à tomada 12 V do
veículo.

 Efectue o arranque do veículo e dei-
xe o motor em funcionamento.

 Ajuste a pressão através do com-
pressor (para encher: interruptor B
na posição "1" ; para esvaziar: inter-
ruptor B na posição "0" e prima o
botão E ), em conformidade com a
etiqueta de pressão dos pneus do
veículo (situada ao nível da porta do
condutor).
Uma perda consequente de pressão indica que a fuga não fi cou correc-
tamente colmatada, consulte a rede
PEUGEOT para a desempanagem
do veículo.


Retire o kit e, em seguida, arrume-o.
Atenção, este produto é nocivo
(ex: etilenoglicol, colofónia, diol
de etano...) em caso de ingestão
e irritante para os olhos. Mante-
nha este produto fora do alcance
das crianças.
A data limite de utilização do lí-
quido está inscrita no cartucho.
O cartucho de líquido é de utili-
zação única; caso seja enceta-
do, deve ser substituído.
Para retirar o cartucho, desapa-
rafuse-o completamente ao nível
do bujão e puxe.
Após utilização, não elimine o
cartucho no ambiente, entregue-
o à rede PEUGEOT ou a um or-
ganismo encarregado de proce-
der à respectiva recuperação.
Não se esqueça de adquirir um
novo cartucho de produto de
colmatagem disponível na rede
PEUGEOT.

 Dirija-se logo que possível à
rede PEUGEOT.
Após o diagnóstico do pneu por um técnico, ser-lhe-á pre-
conizado que efectue a re-
paração ou substituição do
pneu.

 Conduza a baixa velocidade
(80 km/h máx) limitando a cerca de
200 km a distância efectuada.

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
123

* Consoante o destino.
SUBSTITUIR UMA RODA *
Modo operatório de substituição de uma
roda defeituosa pela roda sobresselen-
te utilizando as ferramentas fornecidas
pelo veículo.
Acesso às ferramentas
As ferramentas estão instaladas num
suporte no fundo da mala, debaixo da
roda sobresselente .
Para aceder às ferramentas, consultar
o parágrafo "Acesso à roda sobresse-
lente " da página seguinte. Lista das ferramentas

1. Chave de rodas.
Permite retirar o tampão e os pa- rafusos de fi xação da roda.

2. Macaco com manivela integrada.
Permite levantar o veículo.

3. Ferramenta "tampões" de parafu-
sos.
Permite retirar os protectores (tampões) dos parafusos das ro-
das em alumínio.

4. Casquilho para parafuso anti-
roubo (situado no porta-luvas)
Permite a adaptação da chave de rodas aos parafusos especiais
"anti-roubo".
5. Argola amovível de reboque.
Consultar o parágrafo "Rebocar o veículo".
Todas as ferramentas são especí-
fi cas do seu veículo. Não as utilize
para outros fi ns.
Outros acessórios
Roda com tampão

Aquando da desmontagem da
roda , libertar previamente o tam-
pão com a chave de rodas 1 pu-
xando ao nível de passagem da
válvula.

Aquando da montagem da roda ,
voltar a montar o tampão come-
çando por colocar o seu entalhe
frente à válvula e premir a sua su-
perfície com a palma da mão.

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
124
Acesso à roda sobresselente
A roda sobresselente do tipo "utilização
temporária" está instalada na mala de-
baixo do piso.
Para aceder à roda:

 passar para a confi guração "coupé",

 abrir a mala,

 levantar o piso.
Fixação da roda sobresselente
do tipo "utilização temporária"
Se o seu veículo estiver equipado com
rodas de alumínio, é normal constatar,
aquando do apertar dos parafusos ao
voltar a montar a roda sobresselente
do tipo "utilização temporária" que as
anilhas não estão em contacto. A fi xa-
ção da roda faz-se através do apoio
cónico de cada parafuso.
Retirar a roda

 Desapertar e retirar o cinto de fi xa-
ção.

 Erguer a roda sobresselente na sua
direcção pela parte traseira.

 Retirar a roda da mala.
Recolocação da roda

 Volte a colocar a roda sobresselen-
te no seu alojamento.

 Volte a colocar o cinto de fi xação e
apertá-lo.

 Volte a colocar no lugar o piso da
mala.
Detecção de pressão baixa
A roda sobresselente não possui
sensor. A reparação da roda fura-
da deve ser efectuada pela rede
PEUGEOT.

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
125
Estacionamento do veículo
Imobilize o veículo de maneira a
não perturbar a circulação: o piso
da superfície de estacionamento
deve ser, se possível, horizontal,
estável e não escorregadio.
Engate o travão de estacionamen-
to, desligue o contacto e engrene a
primeira velocidade de maneira a
bloquear as rodas.
Coloque um calço, se necessário
sob a roda diagonalmente oposta
aquela que deve substituir.
Certifi que-se de que os ocupan-
tes se encontram fora do veículo e
numa zona que garanta a sua se-
gurança.
Nunca se ponha debaixo de um
veículo levantado somente com o
macaco; utilize um suporte.
Desmontagem da roda
Lista das operações

 Retirar o tampão cromado em cada
um dos parafusos servindo-se da
ferramenta 3 .

 Se o seu veículo tiver esse equipa-
mento, montar o casquilho anti-rou-
bo 4 na chave de rodas 1 para des-
bloquear o parafuso anti-roubo.

 Desbloquear os outros parafusos uni-
camente com a chave de rodas 1 .

 Colocar o macaco 2 em contacto
com um dos dois lugares dianteiros

A ou traseiros B previstos no piso,
o mais próximo possível da roda a
mudar.

 Subir o macaco 2 até que a sua
base esteja em contacto com o solo.
Certifi car-se que o eixo da base do
macaco está na vertical da posição

A ou B utilizada.

 Levantar o veículo, até deixar um
espaço sufi ciente entre a roda e o
solo, para colocar facilmente em
seguida a roda sobresselente (não
furada).

 Retirar os parafusos e conservá-los
num lugar limpo.

 Retirar a roda.
* posição P para a caixa de veloci-
dades automática.

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
126
Após substituição de roda
Ao utilizar a roda sobresselente do
tipo "utilização temporária":

 não montar o embelezador,

 não ultrapassar os 80 km/h.
Mande controlar rapidamente o
aperto dos parafusos e a pressão
da roda sobresselente pela rede
PEUGEOT.
Mande reparar rapidamente o pneu
furado e substitua-o no veículo as-
sim que possível.
Montagem da roda
Lista das operações

 Colocar no lugar a roda sobre o
eixo.

 Apertar os parafusos manualmente
até ao limite.

 Efectuar um pré-aperto do parafuso
anti-roubo com a chave de rodas
1 equipada do casquilho anti-roubo

4 (se o seu veículo tiver esse equi-
pamento).

 Efectuar um pré-aperto dos outros
parafusos unicamente com a chave
de rodas 1 .

 Baixar inteiramente o veículo.

 Dobrar o macaco 2 e retirá-lo.

 Bloquear o parafuso anti-roubo com
a chave de rodas 1 equipada do
casquilho anti-roubo 4 (se o seu ve-
ículo tiver esse equipamento).

 Bloquear os outros parafusos unica-
mente com a chave de rodas 1 .

 Voltar a colocar os tampões croma-
dos em cada um dos tampões de
parafusos.

 Arrumar as ferramentas no suporte
no fundo da mala.

 Arrumar a roda furada num canto da
mala.

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
127
SUBSTITUIR UMA LÂMPADA
Modo de procedimento para substituir
uma lâmpada com defeito por uma
nova sem recorrer a ferramentas.
1. Luzes de mudan
ça d
e
direcção
(PY21W âmbar)
.

2. Luzes de presença (W5W).

3. Luzes de cruzamento (H7-55W).

4. Luzes de estrada (H1-55W).

5. Luzes direccionais (H7-55W).

6. Luzes de nevoeiro (H11-55W). Substituição das luzes de mudança
de direcção

 Não tocar directamente na lâm-
pada com os dedos, utilizar pa-
nos que não libertem pêlos.
A substituição de uma lâmpada de
halogéneo deve ser efectuada com
a luz desligada há alguns minutos
(risco de queimadura grave).
É obrigatório utilizar apenas lâmpa-
das do tipo antiultravioletas (UV),
para não danifi car as luzes. Modelo com luzes clássicas
As lâmpadas de cor âmbar, tais
como as luzes de mudança de di-
recção, devem ser substituídas por
lâmpadas de características e de
cor idênticas.

 Rodar um quarto de volta o suporte
para lâmpadas e retirá-lo.

 Retirar a lâmpada e substituí-la.
Para voltar a montá-lo, efectuar as mes-
mas operações em sentido inverso.
As luzes encontram-se equipadas com
vidros em policarbonato, revestidos por
um verniz protector:

 não as limpar com um pano seco
ou abrasivo, nem com um deter-
gente ou solvente,

 utilizar uma esponja e água com sa-
bão,

 ao utilizar a lavagem de alta pres-
são em sujidade persistente, não in-
sistir nos faróis e no contorno para
evitar deteriorar o respectivo verniz
e a junta de estanqueidade. Modelo com luzes de cruzamento
com módulo elíptico e luzes
direccionais
Luzes dianteiras

INFORMAÇÕES PRÁTICAS
128
Substituição das luzes de mudança
de direcção laterais integradas
Substituição das luzes de nevoeiro
Para a substituição destas lâmpadas,
consultar a rede PEUGEOT.

 Inserir uma chave de fendas no
centro da luz de mudança de direc-
ção lateral entre esta e a base do
retrovisor.

 Inclinar a chave de fendas para ex-
trair a luz de mudança de direcção
lateral e retirá-la.

 Desligar o interruptor da luz de mu-
dança de direcção lateral.
Para voltar a montá-lo, efectuar as mes-
mas operações em sentido inverso.
Para o encontrar, contactar a rede
PEUGEOT.
Substituição das luzes de presença

 Desligar o conector principal da luz.

 Retire a tampa de plástico de pro-
tecção puxando pela lingueta.

 Rodar de um quarto de volta o su-
porte para lâmpadas e retirá-lo.

 Retirar a lâmpada e substituí-la.
Para voltar a montá-la, efectuar as mes-
mas operações em sentido inverso.
Substituição de luzes de
cruzamento, de estrada ou das
luzes direccionais

 Desligar o conector principal da luz.

 Retire a tampa de plástico de pro-
tecção correspondente puxando
pela lingueta.

 Desligar o conector da luz corres-
pondente.

 Afaste a mola para libertar a lâmpa-
da e retirá-la.
Para voltar a montá-la, efectuar as mes-
mas operações em sentido inverso.

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
129
Luzes traseiras

1. Luzes de travagem (P 21 W).

2. Luzes de presença (díodos).

3. Luzes de nevoeiro (P 21 W).

4. Luzes de mudança de direcção
(PY 21 W âmbar).

5. Luzes de marcha-atrás (R 10 W). Substituição das luzes
Estas lâmpadas substituem-se (excepto as
luzes de díodos) a partir do exterior da mala:

 Abrir previamente a tampa para
aceder ao parafuso de fi xação,


Retirar o parafuso de fi xação do farol,

 Retirar o farol pelo exterior,

 Desligar o conector do farol,

 Retirar a junta de estanqueidade do
farol,

 Premir nas quatro linguetas e retirar
o casquilho,

 Rodar um quarto de volta a lâmpada
e substituí-la.
Para voltar a montá-la, efectuar estas
operações em sentido inverso.
As lâmpadas de cor âmbar, tal
como as luzes de mudança de di-
recção, devem ser substituídas por
lâmpadas de características e cor
idênticas.

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
130
Substituição da terceira luz de
travagem (díodos)
Para a substituição deste tipo de luz de
díodos, consultar a rede PEUGEOT. Substituição das luzes da chapa de
matrícula (W 5 W)

 Inserir uma chave de fendas num
dos orifícios exteriores do transpa-
rente.

 Empurrá-lo para o exterior para o
soltar.

 Retirar o transparente.

 Retirar a lâmpada e substituí-la.
Lavagem de alta-pressão
Ao utilizar este tipo de lavagem
nas sujidades persistentes, não
insista sobre as ópticas, luzes e o
seu contorno, de modo a evitar a
deterioração da pintura e da junta
de estanqueidade.