Peugeot 207 CC 2010 Ägarmanual (in Swedish)

i
i
KÖRNING
111
PARKERINGSHJÄLP BAK MED
BILD OCH LJUD
Systemet består av fyra närhetssensorer
som är monterade i den bakre stötfångaren.
Denna sensor detekterar t.ex.hinder
som person, bil, träd, bom, ... som fi nns
bakom bilen, men den kan däremot inte
detektera hinder som fi nns strax nedan-
för stötfångaren.
Parkeringshjälpen aktiveras då man
kopplar in backväxeln.
Den åtföljs av en ljudsignal.
* Beroende på version.
Ett föremål som t. ex. en påle, ett
märke som används på byggplat-
ser eller andra liknande föremål kan
detekteras i början av manövern,
men kanske inte längre detekteras
då bilen kommer nära det. Då avståndet mellan bakdelen av bilen
och hindret är mindre än ca trettio centi-
meter, blir ljudsignalen kontinuerlig och
symbolen "Fara" visas i enlighet där-
med på skärmen.
Systemet kan under inga omstän-
digheter ersätta vaksamhet och
ansvar från förarens sida.
Parkeringshjälpen
stängs av då växel-
spaken förs till neutralläge.
Information om ett närliggande hinder
ges med hjälp av:
- en ljudsignal, som hörs med allt kor- tare intervall ju närmare hindret bilen
kommer,
- en bild som visas på skärmen * , med markeringar som befi nner sig allt
närmare bilen.

ii
i
KÖRNING
112
Bortkoppling/aktivering av
parkeringshjälpen bak Funktionsfel
I dåligt väder eller på vintern bör du
försäkra dig om att sensorerna inte
är täckta av lera, rimfrost eller snö.
Då du lägger i backväxeln informe-
ras du av en ljudsignal (långt pip)
om att sensorerna kan vara smut-
siga.
Då bilen kör i en hastighet under
10 km/h, kan vissa ljudkällor (mo-
torcykel, lastbil, tryckluftsborr...)
utlösa ljudsignaler för parkerings-
hjälp. Om ett funktionsfel uppstått
visas denna kontrollampa på
instrumenttavlan och/eller ett
meddelande visas på skärmen,
åtföljd av en ljudsignal (kort pip), då du
lägger i backväxeln.
Kontakta PEUGEOT.
Funktionens status lagras vid från-
slagning av tändningen.
Ytterligare information om visning
av menyn för parkeringshjälp hittar
du i avsnittet om inställningen av
bilens parametrar, som motsvarar
din multifunktionsdisplay.
Funktionen kopplas automatiskt
bort vid släpkörning eller montering
av en cykelhållare (bil utrustad med
en dragkrok eller en cykelhållare
rekommenderad av PEUGEOT). Funktionen kopplas bort
och aktiveras med hjälp av
konfi gurationsmenyn på
multifunktionsdisplayen.

i
114
MOTORHUV
Skyddsanordning och åtkomst till mo-
torkomponenterna för att kontrollera
olika nivåer.

 Tryck det yttre reglaget B till vänster
och lyft upp motorhuven.
 Ta loss staget C ur dess fäste.

 Fäst staget i ett av de två hacken, så
att det håller motorhuven öppen.
Stäng motorhuven så här

 Ta ut staget ur hacket.

 Tryck fast staget i dess fäste.

 Sänk ned motorhuven och släpp
den i slutet av rörelsen.

 Dra i motorhuven för att kontrollera
att den sitter stadigt fast.
BRÄNSLESTOPP (DIESEL)
I händelse av bränslestopp i bilar utrusta-
de med en HDI-motor, måste bränslesys-
temet initieras på nytt (se motsvarande
ritning).
Om motorn inte startar vid första för-
söket, ska du inte envisas.
Manövrera handpumpen på nytt och
sedan startmotorn.
Öppna motorhuven så här

 Öppna den vänstra framdörren.

 Dra i det inre reglaget A , som sitter
nedtill på dörrens ram.
Det ena reglaget sitter på insidan
därför kan motorhuven inte öppnas
så länge den vänstra framdörren är
stängd.
Hantera det yttre reglaget och sta-
get försiktigt då motorn är varm
(risk för brännskada). 1,6 liters turbo HDI-motor 16V

 Fyll på minst fem liter bränsle i tanken.

 Öppna motorhuven.

 Pumpa med handpumpen tills den
känns hård (motstånd kan förekom-
ma vid den första tryckningen).

 Starta motorn.

 Stäng motorhuven.

115
BENSINMOTORER
Ger dig möjlighet att kontrollera nivån för olika vätskor och byta ut vissa komponenter.

1. Behållare för kylarvätska.

2. Kupéfi lter.

3. Behållare för spolarvätska (vindrute-
och strålkastarspolare).
4. Luftfi lter.

5. Behållare för bromsvätska.

6. Säkringshållare.
7. Batteri.

8. Oljemätsticka.

9. Påfyllning av motorolja.

116
DIESELMOTOR
Ger dig möjlighet att kontrollera nivån för olika vätskor, byta ut vissa komponenter och sätta i gång bränslesystemet på nytt.

1. Behållare för kylarvätska.

2. Kupéfi lter.

3. Behållare för spolarvätska
(vindrute- och strålkastarspolare).
4. Handpump.

5. Behållare för bromsvätska.

6. Säkringshållare.

7. Batteri.
8. Oljemätsticka.

9. Påfyllning av motorolja.

10. Luftfi lter.

117
KONTROLL AV NIVÅERNA
Kontrollera de här nivåerna regelbundet
och fyll på vid behov, utom om andra
instruktioner har lämnats.
Om någon nivå har sjunkit märkbart bör
du låta motsvarande system kontrolleras
av en PEUGEOT-verkstad.
Var försiktig vid ingrepp under motorhu-
ven, för vissa delar av motorn kan vara
mycket varma (risk för brännskada). Bromsvätskenivå
Skruva alltid upp locket två varv och låt
trycket sjunka, för att undvika risker för
brännskador. Då trycket har fallit kan du
ta av locket och fylla på.
Oljenivå Kontrollera alltid oljenivån med
bilen stående på ett plant un-
derlag med kall motor som varit
avstängd i mer en 15 minuter.
Utför kontrollen antingen med hjälp av
oljenivåindikeringen på instrumenttavlan
eller med den manuella oljemätstickan. Bromsvätskenivån måste ligga
i närheten av MAX-strecket.
I annat fall bör du kontrollera
bromsbeläggens slitage.
Byte av bromsvätska
Byte av bromsvätska måste ske enligt de
intervaller som lämnas i servicehäftet.
Kylarvätskenivå
Kylarvätskenivån måste ligga i
närheten av MAX-strecket, utan
att överskrida det.
Då motorn är varm regleras ky-
larvätskans temperatur av kylfl äkten.
Denna kan fungera med tändningen
frånslagen.

För bilar med partikelfi lter kan motor-
fl äkten fortsätta att vara igång efter mo-
torn stängts av även med kall motor.
Eftersom kylsystemet är under tryck bör
du vänta minst en timme efter att motorn
stängts av innan du utför ingreppet.
Spolarvätskenivå för vindrutespolare
och strålkastarspolare *
När spolarvätskenivån inte läng-
re är tillräcklig, varnas du av en
ljudsignal och ett meddelande
på fl erfunktionsdisplayen.
Fyll på vätska nästa gång du stannar
bilen.
* Beroende på mottagarland.
Oljebyte
Oljebyte måste ske enligt de intervaller
som lämnas i servicehäftet.
För att bibehålla motorns och avgasrening-
ens tillförlitlighet är det strängt förbjudet att
använda tillsatsämne i motoroljan.
Oljekvalitet
Den valda motoroljan måste motsvara
bilens motor och uppfylla PEUGEOTS
krav. Bromsvätskekvalitet
Bromsvätskan måste motsvara PEUGEOTS
rekommendationer och uppfylla standarder-
na DOT4.
Byte av kylarvätska
Denna kylarvätska behöver inte bytas ut.
Kylarvätskekvalitet
Kylarvätskan måste motsvara PEUGEOTS
rekommendationer.
Spolarvätskekvalitet
För optimal rengöringseffekt och för att
undvika frostbildning får du inte fylla på
eller ersätta denna vätska med vatten.

!
i
118
Låt aldrig spillolja eller dylika äm-
nen vara i långvarig kontakt med
huden.
Flertalet av dessa oljor och vätskor
är skadliga för hälsan och t. o. m.
mycket frätande.
Häll aldrig ut spillolja, broms- och
kopplingsvätska eller kylarvätska i
avlopp eller på marken.
Töm din spillolja i behållare som
PEUGEOT tillhandahåller för detta
ändamål.
Nivå, tillsatsämne för diesel
(dieselmotor med partikelfilter)
När nivån för tillsatsämne inte längre är
tillräcklig, varnas du av att servicelam-
pan tänds, åtföljd av en ljudsignal och ett
meddelande på fl erfunktionsdisplayen.
Spillolja mm.
KONTROLLER
Om inga andra instruktioner har getts,
bör följande komponenter kontrolleras
enligt servicehäftet och beroende på
den motor som fi nns i bilen.
Låt dem annars kontrolleras på en
PEUGEOT-verkstad.
Batteri
Batteriet är underhållsfritt.
Däremot är det skäl att kon-
trollera att kabelskorna är rena
och väl åtdragna.
Vid ingrepp på batteriet, se
kapitlet "Praktisk information" som inne-
håller råd om försiktighetsåtgärder som
bör vidtas innan batteriet kopplas ur och
efter att det återanslutits.
Luftfilter och kupéfilter
Information om intervall för
byte av dessa fi lter fi nner du i
servicehäftet.
Beroende på omgivningen
(dammig luft...) och på hur bilen
används (stadskörning...), kan det vara
nödvändigt att byta ut dem tidigare (se
avsnittet "Motorer").
Ett nedsmutsat kupéfi lter kan försämra
luftkonditioneringens prestanda. Partikelfilter (diesel)
Underhållet av partikelfi ltret måste skötas
av en PEUGEOT-verkstad.
Oljefilter
Byt ut oljefi ltret vid varje byte
av motorolja.
Information om intervall för
byte av detta fi lter fi nner du i
servicehäftet.
Efter att bilen kört en längre stund
i mycket låg hastighet eller gått på
tomgång kan du i undantagsfall
märka utsläpp av vattenånga i av-
gasen, vid gasgivning. Dessa ut-
släpp har ingen inverkan på bilens
uppförande och på miljön.
Påfyllning
Påfyllning av tillsatsämne måste utföras
på en PEUGEOT-verkstad.

!
i
118
Låt aldrig spillolja eller dylika äm-
nen vara i långvarig kontakt med
huden.
Flertalet av dessa oljor och vätskor
är skadliga för hälsan och t. o. m.
mycket frätande.
Häll aldrig ut spillolja, broms- och
kopplingsvätska eller kylarvätska i
avlopp eller på marken.
Töm din spillolja i behållare som
PEUGEOT tillhandahåller för detta
ändamål.
Nivå, tillsatsämne för diesel
(dieselmotor med partikelfilter)
När nivån för tillsatsämne inte längre är
tillräcklig, varnas du av att servicelam-
pan tänds, åtföljd av en ljudsignal och ett
meddelande på fl erfunktionsdisplayen.
Spillolja mm.
KONTROLLER
Om inga andra instruktioner har getts,
bör följande komponenter kontrolleras
enligt servicehäftet och beroende på
den motor som fi nns i bilen.
Låt dem annars kontrolleras på en
PEUGEOT-verkstad.
Batteri
Batteriet är underhållsfritt.
Däremot är det skäl att kon-
trollera att kabelskorna är rena
och väl åtdragna.
Vid ingrepp på batteriet, se
kapitlet "Praktisk information" som inne-
håller råd om försiktighetsåtgärder som
bör vidtas innan batteriet kopplas ur och
efter att det återanslutits.
Luftfilter och kupéfilter
Information om intervall för
byte av dessa fi lter fi nner du i
servicehäftet.
Beroende på omgivningen
(dammig luft...) och på hur bilen
används (stadskörning...), kan det vara
nödvändigt att byta ut dem tidigare (se
avsnittet "Motorer").
Ett nedsmutsat kupéfi lter kan försämra
luftkonditioneringens prestanda. Partikelfilter (diesel)
Underhållet av partikelfi ltret måste skötas
av en PEUGEOT-verkstad.
Oljefilter
Byt ut oljefi ltret vid varje byte
av motorolja.
Information om intervall för
byte av detta fi lter fi nner du i
servicehäftet.
Efter att bilen kört en längre stund
i mycket låg hastighet eller gått på
tomgång kan du i undantagsfall
märka utsläpp av vattenånga i av-
gasen, vid gasgivning. Dessa ut-
släpp har ingen inverkan på bilens
uppförande och på miljön.
Påfyllning
Påfyllning av tillsatsämne måste utföras
på en PEUGEOT-verkstad.

!
119
Använd endast produkter som re-
kommenderas av PEUGEOT eller
produkter med samma kvalitet och
likvärdiga egenskaper.
För att optimera funktionen av så
viktiga komponenter som bromssys-
temet, väljer PEUGEOT ut och erbju-
der mycket specifi ka produkter.
För att inte skada elektriska kompo-
nenter är det förbjudet att använda
högtryckstvätt i motorrummet.
Automatlåda
Växellådan kräver inget un-
derhåll (inget oljebyte).
Information om intervall för
kontroll av denna komponent
fi nner du i servicehäftet. Bromsskivornas slitage
Information om kontrollen av
bromsskivornas slitage får du
av PEUGEOT.
Manuell växellåda
Växellådan kräver inget un-
derhåll (inget oljebyte).
Information om intervall för kon-
troll av nivån i denna komponent
fi nner du i servicehäftet.
Bromsbelägg Bromsarnas slitage beror på
körsättet, i synnerhet då det
gäller bilar som används i
stadskörning, på korta sträck-
or. Det kan vara nödvändigt att
låta kontrollera bromsarnas skick, även
mellan två servicebesök för bilen.
Om inget läckage uppstått i bromssys-
temet kan en bromsvätskenivå som
plötsligt sjunkit indikera att bromsbeläg-
gen börjat bli slitna. Parkeringsbroms
Om parkeringsbromsens rö-
relse blivit för lång eller om du
konstaterar en minskad effekti-
vitet i systemet, kan en justering
av bromsen visa sig nödvändig
mellan två servicebesök.
Kontrollen av detta system måste utföras
av en PEUGEOT-verkstad.

i
PRAKTISK INFORMATION
120
SATS FÖR PROVISORISK
DÄCKREPARATION
Består av en kompressor och ett tät-
ningsmedel, som används för en tillfäl-
lig reparation av däcket, så att du kan
köra till närmaste verkstad.
Ta fram reparationssatsen
Denna sats säljs av PEUGEOT.
Den är avsedd att användas för
att reparera de fl esta punkteringar
som kan inträffa och som fi nns på
slitbanan eller däckets skuldra. Ta
inte bort främmande föremål som
trängt in i däcket. Användning av
reparationssatsen
Det här proceduren består av fl era steg
och ska utföras i sin helhet.

 Slå ifrån tändningen.

 Vrid omkopplaren A till reparations-
läget (SEALANT).

 Kontrollera att strömbrytaren B är
ställd på "0" .

 Anslut den vita slangen C till ventilen
på det däck som ska repareras.


Anslut kompressorns elektriska stick-
kontakt till 12-voltsuttaget i bilen.

 Klistra dekalen för fartbegränsning
på ratten i bilen, för att inte glömma
att ett hjul är i tillfällig användning.

 Starta bilen och låt motorn vara i
gång.