Peugeot 208 2013 Manuale del proprietario (in Italian)

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Confort
Comando dei sedili riscaldati
A motore avviato, i sedili anteriori possonoessere riscaldati separatamente.)Utilizzare la manopola di regolazioneposta sul lato di ogni sedile anteriore per accendere e scegliere il livello diriscaldamento desiderato:0 : Arresto. 1: Basso.2: Medio.3
: Forte.

Appoggiagomito anteriore
Dispositivo per il confort del guidatore e del passeggero anteriore.
Sistemazione degli oggetti
)
Per accedere al vano portaoggetti chiuso,sollevare la levetta per aprire il coperchio. )
Per accedere al vano portaoggetti aperto,sollevare completamente l'appoggiagomitoall'indietro.

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Confort
Ribaltamento dello schienale Riposizionamento dello schienale
)Raddrizzare lo schienale 2 e bloccarlo. )Ver ificare che la spia rossa, situataall'altezza dei comandi 1
, non sia più
visibile. )Sganciare e riposizionare le cinture a latodello schienale.
)Se necessario, fare avanzare i sedili anteriori.)Posizionare le cinture di sicurezza contro loschienale e agganciarle.

)
Posizionare gli appoggiatesta in posizioneabbassata. )
Premere simultaneamente i comandi 1per sbloccare lo schienale 2.)
Ripiegare lo schienale 2 sulla seduta del sedile.

Quando si riposiziona lo schienale,verificare che le cinture di sicurezzanon siano bloccate.










Sedile posteriore monoblocco Sedile a panchetta con seduta monoblocco fissa e schienale monoblocco ribaltabile.
Durante il ribaltamento dello schienale,la cintura centrale non deve essereagganciata ma posizionata in piano lungo lo schienale.

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Confort
Appoggiatesta posteriori

Prevedono una posizione di utilizzo (alta) e una posizione di non utilizzo (bassa).

Sono smontabili e interscambiabililateralmente.
Per rimuovere un appoggiatesta:)tirarlo verso l'alto, fino all'arresto)poi premere il tastino A.
Non guidare mai con gli appoggiatestasmontati; questi devono sempre essere collocati e correttamente regolati.

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Confort





Sedili posteriori
)Se necessario, fare avanzare il sedileanteriore. )Posizionare la cintura di sicurezzacorrispondente contro lo schienale e agganciarla.)Posizionare gli appoggiatesta in posizione abbassata.
)Raddrizzare lo schienale 2 e bloccarlo. )Verificare che la spia rossa, situataall'altezza del comando 1
, non sia più
visibile. )Sganciare la cintura di sicurezza ecollocarla sul lato dello schienale.
Quando si riposiziona lo schienale,verificare che le cinture di sicurezzanon siano bloccate.

)
Tirare il comando 1per sbloccare lo schienale 2.)
Ripiegare lo schienale 2 sulla seduta del sedile.
Ribaltamento dello schienale
Riposizionamento dello schienale
Sedili posteriori monoblocco fisso e schienale ribaltabile nella par te sinistra (2/3) o destra (1/3) per modulare lo spazio di carico del bagagliaio.

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Confort








Regolazione del volante
)A veicolo fermo
, tirare il comando per sbloccare il volante. )Regolare l'altezza e la profondità per
trovare la posizione di guida più adatta.)Premere il comando per bloccare il volante.
Per ragioni di sicurezza, questemanovre devono tassativamente essere effettuate a veicolo fermo.

Posizione di guida
corretta
Prima di mettersi alla guida, regolare nell'ordine
seguente :
- la lun
ghezza e l'altezza del sedile delguidatore,
- l'altezza dell'appoggiatesta del sedile delguidatore,
- l'altezza e la profondità del volante.
Una volta effettuate queste regolazioni,verificare la corretta visibilità del quadrostrumenti dalla propria posizione di guida.

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Confort








Vent ila zione
L'aria che entra può seguire vari percorsi, a seconda dei comandi selezionati dal guidatore:
- arrivo diretto nell'abitacolo (entrata d'aria)- passaggio in un circuito di riscaldamento (riscaldamento)- passaggio in un circuito di refrigerazione (climatizzazione).

Frontalino di comando
I comandi di questo sistema sono raggruppati sul frontalino Adella console centrale.
1.Diffusori di sbrinamento o di disappannamento del parabrezza.
2. Diffusori di sbrinamento o di
disappannamento dei vetri laterali anteriori. 3. Aeratori laterali chiudibili ed orientabili.
4.
Aeratori centrali chiudibili ed orientabili.
5. Uscite d'aria verso il basso per i passeggeri anteriori.
6.Uscite d'aria verso i piedi dei passeggeri posteriori.

Diffusione d'aria Entrata d'aria
L'aria all'interno dell'abitacolo è filtrata e proviene dall'esterno, attraverso la bocchetta
situata alla base del parabrezza, o dall'interno,
in ricircolo d'aria.

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3
Confort
Per fare in modo che questi sistemi siano pienamente efficaci, rispettare le seguenti regole d'uso e di manutenzione:)
Per ottenere una ripartizione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette d'entrata d'aria
esterna situate alla base del parabrezza, gli aeratori, le uscite d'aria e la griglia d'entrata dell'aria situata nel bagagliaio. )
Non ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sul cruscotto, ser ve a regolare ilsistema di climatizzazione automatica.)
Far funzionare il sistema di climatizzazione per almeno 5 - 10 minuti, una o due volte al mese, per mantenerlo in per fetto stato di funzionamento. )
Verificare lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire periodicamente gli elementifiltranti. Raccomandiamo di scegliere un filtro abitacolo combinato. Grazie al suo additivo attivo specifico, contribuisce a purificare l'aria respirata dagli occupanti e a tenere pulitol'abitacolo (riduzione dei sintomi allergici, dei cattivi odori e dei depositi grassi). )
Per garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, si raccomandaanche di farlo controllare secondo quanto indicato nel libretto di uso e manutenzione. )
Se il sistema non produce aria fredda, disattivarlo e rivolgersi alla rete PEUGEOT o adun riparatore qualificato.
In caso di traino di carico massimo in salita ripida e con una temperatura elevata,l'interruzione della climatizzazione permette di recuperare una certa potenza del motore e di migliorare quindi la capacità di traino.











Consigli per la ventilazione e la climatizzazione


Se dopo una sosta prolungata al sole,la temperatura interna rimane moltoelevata, areare l'abitacolo per alcuni
istanti.Posizionare il comando del flusso d'ariaad un livello sufficiente per garantire uncorretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo.

Il sistema di climatizzazione non contiene cloro e non presenta pericoli per lo strato d'ozono.


La condensa creata dallaclimatizzazione provoca un gocciolamento d'acqua sotto al veicoloin sosta.



Stop & Start

I sistemi di riscaldamento e dell'aria condizionata funzionano solo a motore avviato.Al fine di conser vare il confort termico desiderato nell'abitacolo, è possibile disattivare temporaneamente la funzione Stop & Start (vedere rubrica corrispondente).

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Confort
Regolazione della temperatura
) Ruotare la manopola dal blu(freddo) al rosso (caldo) per modulare la temperatura secondo le proprie esigenze. Il
sistema dell'aria climatizzata funziona solo a motore avviato.

Regolazione del flusso d'aria
)Dalla posizione 1alla posizione 6,ruotare la manopola per avere un
flusso d'aria sufficiente a garantire
il confort.


Se si colloca il comando del flussod'aria su 0 (disattivazione del sistema), il confor t termico non è più gestito.Tuttavia, resta percepibile un leggero flusso d'aria, dovuto allo spostamentodel veicolo.

Climatizzatore manuale
Riscaldamento/ Ventilazione
1.
Regolazione della temperatura. 2.
Regolazione de flusso d'aria.3.Regolazione della distribuzione dell'aria.4.
Entrata d'aria / Ricircolo dell'aria.5.
Attivazione / Disattivazione dell'ariacondizionata.

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Confort


Accensione / Spegnimento climatizzatore
Consente:


- in estate, di abbassare la temperatura,

- in inverno, con temperature superiori a 3°C, di
aumentare l'efficacia del disappannamento.


Accensione
)
Premere il tasto "A/C"
, la spia del tasto siaccenderà.


Spegnimento
)
Premere nuovamente il tasto "A /C "
, la spia del"tasto si spegnerà.
L' i n t e r r u z i o n e p uò provocare il peggioramento delle condizioni interne (umidità, appannamento dei vetri).
Il climatizzatore è predisposto per funzionare correttamente in qualsiasistagione, con i vetri chiusi.

Il climatizzatore non funziona quando lamanopola per la regolazione del flussod'aria 2
è in posizione "0".

Per ottenere aria fresca più velocemente, è
possibile utilizzare il ricircolo dell'aria internaper alcuni istanti. Poi tornare all'entrata d'aria esterna.

Regolazione della distribuzione dell'aria
Parabrezza e vetri laterali.
Parabrezza, vetri laterali e piedi dei
passeggeri.
Piedi dei passeggeri.
A
eratori centrali e laterali.
La distribuzione dell'aria può essere
modulata portando la manopola alla
t
acca intermedia.
Il ricircolo dell'aria interna consente di isolarel'abitacolo da odori e fumi esterni.
Non appena possibile, far entrare nuovamente aria esterna per evitare di peggiorare la qualitàdell'aria ed evitare la formazione di condensa.
Entrata d'aria / Ricircolo d'aria
) Premere il tasto per far circolare
l'aria interna. Ciò è visualizzato
dall'accensione della spia.
) Premere nuovamente il tasto per
permettere l'entrata d'aria esterna. Ciò è
visualizzato dallo spe
gnimento della spia.

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Confort














Climatizzatore automatico bizona Il climatizzatore può funzionare solo con il motore avviato.
Funzionamento automatico


Programma automatico confort

Tre modalità permettono al guidatore ed
al passeggero anteriore di scegliere la
tem
peratura preferita per l'abitacolo.

A motore freddo, per evitareun'eccessiva diffusione di aria fredda,il flusso d'aria raggiungerà il suo livelloottimale solo progressivamente.
In condizioni di tempo freddo, privilegia la diffusione d'aria calda unicamente verso il parabrezza, i vetri laterali everso i piedi dei passeggeri.

Offre il miglior compromesso tra confort termico e silenziosità di
funzionamento. Privile
gia il livello ottimale e la silenziosità di funzionamentolimitando il flusso d'aria.
Privile
gia una diffusione dell'aria
dinamica ed efficace.
)Premere ripetutamente il tasto "AUTO"
. La spia si accende allaprima pressione ; la modalitàattivata appare sul display dell'aria condizionata automatica :
1.
Programma automatico confort.2.
Regolazione della temperatura latoguidatore.3.
Regolazione della temperatura latopasseggero. 4.
Programma automatico visibilità. 5.
Accensione / Spegnimento dell'ariacondizionata.
6.Regolazione della distribuzione dell'aria.
7. Regozione del flusso d'aria. 8.Entrata d'aria / Ricircolo d'aria.