Peugeot 208 2014 Instrukcja Obsługi (in Polish)

199
8
Kontrole
Poziom płynu chłodzącego
Poziom tego płynu powinien znajdować się w pobliżu oznaczenia "MA XI", nigdy go nie przekraczając.
Ponieważ układ chłodzenia działa pod ciśnieniem, należy odczekać co najmniej godzinę od wyłączenia silnika przed odkręceniem korka. Aby uniknąć poparzenia, odkręcić korek o dwa obroty, co spowoduje spadek ciśnienia. Gdy ciśnienie spadnie, odkręcić korek i uzupełnić poziom płynu.
W y m i a n a p ł y n u c h ł o d z ą c e g o
Płyn chłodzący nie wymaga wymiany.
Charakterystyka płynu
Płyn ten musi spełniać wymagania producenta.
Charakterystyka płynu
Aby zapewnić optymalną skuteczność czyszczenia i uniknąć zamarzania, nie należy uzupełniać ani zastępować płynu wodą. W warunkach zimowych zalecane jest stosowanie płynu na bazie alkoholu etylowego lub metanolu.
Poziom płynu spryskiwaczy szyb
Uzupełnić poziom płynu, gdy tylko zachodzi taka potrzeba.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura płynu chłodzącego jest regulowana przez motowentylator.
Motowentylator może się włączyć po w yłączeniu silnika: uważać na przedmioty lub części odzieży, które mogł yby się wkręcić w łopatki.

200
Kontrole
Unikać dłuższego kontaktu zużytego oleju i płynów ze skórą. Większość płynów jest szkodliwa dla zdrowia i bardzo korozyjna.
Nie należy wylewać zużytego oleju i płynów do ścieków lub na podłoże. Zużyty olej należy przelać do pojemników przeznaczonych do tego celu, znajdujących się w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Z u ż y t e o l e j e i p ł y n y
U z u p e ł n i e n i e
Uzupełnienie dodatku musi być bezwzględnie wykonywane w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Poziom dodatku do oleju
napędowego (diesel z
filtrem cząstek stałych)
Minimalny poziom dodatku sygnalizowany jest zapaleniem się kontrolki ser wisowej, której towarzyszy sygnał dźwiękowy oraz komunikat na ekranie (w przypadku zamontowanego wyświetlacza).

201
8
Kontrole
K o n t r o l e
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy. Mimo wszystko należy sprawdzać czystość i dokręcenie klem, zwłaszcza w okresie letnim i zimowym.
Obecność tej etykiety, zwłaszcza w połączeniu z funkcją Stop & Start, wskazuje na zastosowanie akumulatora ołowiowego 12 V, o specjalnej technologii i parametrach, wymagającego, w przypadku wymiany albo odłączenia, inter wencji wyłącznie ze strony ASO sieci PEUGEOT lub warsztatu
specjalistycznego.
Filtr cząstek stałych (Diesel)
Początek nasycenia filtra cząstek stałych jest sygnalizowany zapaleniem się na stałe tej kontrolki i pojawieniem się komunikatu alarmowego na ekranie (w przypadku zamontowanego wyświetlacza).
W nowym samochodzie pier wszym operacjom regeneracji filtra cząstek stałych może towarzyszyć zapach
"spalenizny", co jest zjawiskiem całkowicie normalnym. Po dłuższej jeździe z małą prędkością lub na niskich obrotach można zauważyć wydobywanie się pary wodnej z układu wydechowego podczas przyspieszania. Nie ma to żadnego wpływu na zachowanie samochodu ani na środowisko naturalne.
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować elementy zgodnie z książką ser wisową i gwarancyjną i w zależności od silnika pojazdu. Kontrolę można wykonać w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Filtr powietrza i filtr kabiny
Terminy wymiany elementów filtrujących znajdują się w książce ser wisowej i gwarancyjnej .
Filtr oleju
Wymieniać filtr oleju przy każdej wymianie oleju silnika. Terminy wymiany tego elementu znajdują się w książce ser wisowej i gwarancyjnej.
W zależności od warunków zewnętrznych (zapylenie atmosfery...) oraz eksploatacji samochodu ( jazda miejska...), filtr y należy w ymieniać dwa razy częściej . Zanieczyszczony filtr kabiny może zmniejszyć wydajność klimatyzacji oraz stać się źródłem nieprzyjemnych zapachów.
Przed przystąpieniem do prac związanych z akumulatorem należy zapoznać się z rubryką "Akumulator 12 V ", aby uzyskać informacje dotyczące odłączania i ponownego podłączania akumulatora.
Gdy tylko warunki na drodze na to pozwolą, należy przeprowadzić regenerację filtra podczas jazdy z prędkością co najmniej 60 km/h; koniec regeneracji sygnalizowany jest zgaśnięciem kontrolki. Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona, to znaczy, że brakuje dodatku; zapoznać się z paragrafem "Poziom dodatku do oleju napędowego".

202
Kontrole
Manualna skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga konser wacji (bez wymiany oleju). Informacje dotyczące terminów kontroli tego elementu zawiera książka ser wisowa i gwarancyjna.
Sterowana skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga konser wacji (bez wymiany oleju). Odnieść się do książki ser wisowej i gwarancyjnej, aby poznać terminy kontroli tego elementu.
Automatyczna skrzynia
biegów
Skrzynia biegów nie wymaga konser wacji (bez wymiany oleju). Informacje dotyczące terminów
kontroli tego elementu zawiera książka ser wisowa i gwarancyjna.
Zużycie klocków hamulcowych zależy od stylu jazdy, w szczególności dla samochodów użytkowanych w mieście, na krótkich dystansach. Może okazać się konieczne wykonanie kontroli, nawet między przeglądami samochodu. Obniżenie się poziomu płynu hamulcowego sygnalizuje nie tylko wyciek, ale może wskazywać na zużycie klocków hamulcowych.
K l o c k i h a m u l c o w e
Wszelkie informacje związane z kontrolą stanu zużycia tarcz hamulcowych dostępne są w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Stopień zużycia tarcz
hamulcowych
Hamulec postojowy
Zbyt duży skok hamulca postojowego lub stwierdzenie braku skuteczności systemu wymaga regulacji nawet między przeglądami. Kontrolę systemu należy wykonywać w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
S t o s o w a ć w y ł ą c z n i e p r o d u k t y z a l e c a n e przez PEUGEOT lub produkty o podobnej jakości i parametrach technicznych. Aby zoptymalizować działanie elementów tak ważnych, jak układ hamulcowy, PEUGEOT wybiera i proponuje specjalne produkty. Po myciu samochodu, w przypadku wilgoci lub w okresie zimowym, tarcze i klocki hamulcowe mogą się oszronić: skuteczność hamowania może ulec pogorszeniu. Zahamować delikatnie kilka razy, aby wysuszyć i odszronić hamulce.

9
203
Dane techniczne
Silniki benzynowe i skrzynie biegów
Silniki1 l VTi 68 KM1,2 l VTi 82 KM1,2 l e-VTi 82 KM1,2 l THP 110 K M
Skrzynie biegów Manualna (5 biegów) Manualna (5 biegów) S t e r o w a n a (5 biegów) S t e r o w a n a (5 biegów) Manualna (5 biegów)
Pojemność (cm 3 ) 9 9 9 1 1 9 9 1 1 9 9 1 1 9 9
Średnica x skok (mm) 71 x 84,1 75 x 90,5 75 x 90,5 75 x 90,5
Moc maksymalna: norma CEE (kW) * 5 0 6 0 6 0 -
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 6 0 0 0 5 7 5 0 5 7 5 0 -
Maks. moment obrotowy: norma CEE (Nm) 9 5 1 1 8 1 1 8 -
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 3 0 0 0 2 7 5 0 2 7 5 0 -
P a l i w o B e z o ł o w i o w e B e z o ł o w i o w e B e z o ł o w i o w e B e z o ł o w i o w e
Katalizator T a k T a k T a k T a k
Pojemność oleju (w litrach)
Silnik (z wymianą wkładu filtra) 3 , 1 3 3 , 1 3 3 , 1 3 -
* Maksymalna moc odpowiada wartości zatwierdzonej na stanowisku badawczym silnika w warunkach określonych przez przepisy europejskie (dyrektywa 1999/99/CE).

204
Dane techniczne
Silniki1,4 l VTi 95 KM1,6 l VTi 120 KM1,6 l THP 155 KM1,6 l THP 200 KM
Skrzynie biegów Manualna (5 biegów) Manualna (5 biegów) A u t o m a t y c z n a (4 biegi) Manualna (6 biegów) Manualna (6 biegów)
Pojemność (cm 3 ) 1 3 9 7 1 5 9 8 1 5 9 8 1 5 9 8 1 5 9 8
Średnica x skok (mm) 77 x 75 77 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8 77 x 85,8
Moc maksymalna: norma CEE (kW) * 7 0 8 8 8 8 1 1 5 1 4 7
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 6 0 0 0 6 0 0 0 6 0 0 0 6 0 0 0 5 8 0 0
Maks. moment obrotowy: norma CEE (Nm) 1 3 6 1 6 0 1 6 0 2 4 0 2 7 5
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 4 0 0 0 4 2 5 0 4 2 5 0 1 4 0 0 1 7 0 0
P a l i w o B e z o ł o w i o w e B e z o ł o w i o w e B e z o ł o w i o w e B e z o ł o w i o w e B e z o ł o w i o w e
Katalizator T a k T a k T a k T a k T a k
Pojemność oleju (w litrach)
Silnik (z wymianą filtra) 4 , 2 5 4 , 2 5 4 , 2 5 4 , 2 5 4 , 2 5
* Maksymalna moc odpowiada wartości zatwierdzonej na stanowisku badawczym silnika w warunkach określonych przez przepisy europejskie (dyrektywa 1999/99/CE).
Silniki benzynowe i skrzynie biegów

9
205
Dane techniczne
* Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg). ** Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga, jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu pojazdu holującego może zmniejszyć jego przyczepność.
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 metrów; obciążenie przyczepy należy zmniejszać o 10% co
1000 metrów dodatkowej wysokości. W przypadku pojazdu holującego prędkość samochodu nie może przekraczać 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju). Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu, aby chronić silnik; jeżeli temperatura na zewnątrz przekroczy 37 °C, należy zmniejszyć ciężar przyczepy.
Masy i ciężary przyczep (w kg) - benzyna
Silniki1 l VTi 68 KM1,2 l VTi 82 KM
Skrzynie biegów Manualna (5 biegów) Manualna (5 biegów) S t e r o w a n a (5 biegów)
Nadwozie 3 - d r z w i o w e 5 - d r z w i o w e 3 - d r z w i o w e 5 - d r z w i o w e 3 - d r z w i o w e 5 - d r z w i o w e
- Masa własna pojazdu 9 6 0 9 7 5 9 6 0 9 7 5 1 0 6 0 1 0 7 5
- Masa pojazdu gotowego do drogi * 1 0 3 5 1 0 5 0 1 0 3 5 1 0 5 0 1 1 3 5 1 1 5 0
- Technicznie dopuszczalna maksymalna masa całkowita pojazdu (MTAC) 1 4 8 5 1 5 3 0 1 5 3 0
- Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A) na pochyłości 12 % 1 9 3 5 2 3 5 0 2 3 5 0
- Przyczepa z hamulcami (w granicach MTR A) na pochyłości 10% lub 12 % 4 5 0 8 2 0 8 2 0
- Przyczepa z hamulcami ** (z rozkładem obciążenia w granicach MTR A) 7 6 0 1 1 5 0 1 1 5 0
- Przyczepa bez hamulców 4 5 0 5 2 0 5 2 0
- Zalecany nacisk na hak 3 0 4 6 4 6

206
Dane techniczne
Silniki1,2 l e-VTi 82 KM1,2 l THP 110 K M1,4 l VTi 95 KM
Skrzynie biegów S t e r o w a n a (5 biegów) Manualna (5 biegów) Manualna (5 biegów)
Nadwozie 3 - d r z w i o w e 5 - d r z w i o w e 3 - d r z w i o w e 5 - d r z w i o w e 3 - d r z w i o w e 5 - d r z w i o w e
- Masa własna pojazdu 9 6 5 9 8 0 1 0 6 0 1 0 7 0 1 0 5 5 1 0 7 0
- Masa pojazdu gotowego do drogi * 1 0 4 0 1 0 5 5 1 1 3 5 1 1 4 5 1 1 3 0 1 1 4 5
- Technicznie dopuszczalna masa całkowita pojazdu (MTAC) 1 5 4 0 1 6 0 0 1 6 1 2 1 5 9 0
- Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A) na pochyłości 12% 2 0 4 0 2 5 6 0 2 5 7 2 2 5 3 0
- Przyczepa z hamulcami (w granicach MTR A) na pochyłości 10% lub 12% 5 0 0 9 6 0 9 4 0
- Przyczepa z hamulcami ** (z rozkładem obciążenia z granicach MTR A) 5 0 0 1 1 5 0 1 1 5 0
- Przyczepa bez hamulców 5 0 0 - 5 7 0
- Zalecany nacisk na hak 4 6 - 4 6
* Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg). ** Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga, niewielka masa pojazdu holującego może ograniczyć jego przyczepność.
Masy i ciężary przyczep (w kg) - benzyna
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 metrów; podana masa przyczepy powinna być pomniejszona
o 10% przy każdych kolejnych 1000 metrach. W przypadku pojazdu holującego zabronione jest przekraczanie prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju). Wysokie temperatury zewnętrzne mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu w celu zabezpieczenia silnika; gdy temperatura na zewnątrz przekracza 37°C, należy ograniczyć masę przyczepy.

9
207
Dane techniczne
* Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg). ** Masa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC pojazdu holującego; uwaga, niewielka masa pojazdu holującego może ograniczyć trzymanie się drogi.
Masy i ciężary przyczep (w kg) - benzyna
Podane wartości MTR A oraz masy przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 metrów; podana masa przyczepy powinna być pomniejszona
o 10% przy każdych kolejnych 1000 metrach. W przypadku pojazdu holującego zabronione jest przekraczanie prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju). Wysokie temperatury zewnętrzne mogą spowodować obniżenie osiągów pojazdu w celu zabezpieczenia silnika; gdy temperatura na zewnątrz przekracza 37°C, należy ograniczyć masę przyczepy.
Silniki1,6 l VTi 120 KM1,6 L THP 155 KM1,6 l THP 200 KM
Skrzynie biegów Manualna (5 biegów) A u t o m a t y c z n a (4 biegi) Manualna (6 biegów) Manualna (6 biegów)
Nadwozie 3 - d r z w i o w e 5 - d r z w i o w e 3 - d r z w i o w e 5 - d r z w i o w e 3 - d r z w i o w e 3 - d r z w i o w e
- M a s a w ł a s n a 1 0 8 0 1 0 9 0 1 0 8 0 1 0 9 0 1 0 9 0 1 1 6 0
- Masa pojazdu gotowego do drogi * 1 1 5 5 1 1 6 5 1 1 5 5 1 1 6 5 1 1 6 5 1 2 3 5
- Technicznie dopuszczalna masa całkowita pojazdu (MTAC) 1 6 0 5 1 6 2 7 1 6 4 0 1 6 5 0
- Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A) na pochyłości 12% 2 5 6 5 2 5 7 7 2 5 7 0 2 5 8 0
- Przyczepa z hamulcami (w granicach MTR A) na pochyłości 10% lub 12% 9 6 0 9 5 0 9 3 0 9 3 0
- Przyczepa z hamulcami ** (z rozkładem obciążenia w granicach MTR A) 1 1 5 0 1 1 5 0 1 1 5 0 1 1 5 0
- Przyczepa bez hamulców 5 8 0 5 8 0 5 8 0 5 8 0
- Zalecany nacisk na hak 4 6 4 6 4 6 4 6

208
Dane techniczne
* Maksymalna moc odpowiada wartości zatwierdzonej na stanowisku badawczym silnika w warunkach określonych przez przepisy europejskie (dyrektywa 1999/99/CE).
Silniki Diesla i skrzynie biegów
Silniki1,4 l HDi 68 KM1,4 l e- HDi 68 KM1,6 l HDi 75 KM1,6 l HDi 92 KM
Skrzynie biegów Manualna (5 biegów) S t e r o w a n a (5 biegów) Manualna (5 biegów) Manualna (5 biegów)
Pojemność (cm3) 1 3 9 8 1 3 9 8 1 5 6 0 1 5 6 0
Średnica x skok (mm) 73,7 x 82 73,7 x 82 75 x 88,3 75 x 88,3
Moc maksymalna: norma CEE (kW) * 5 0 5 0 5 5 6 8
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 4 0 0 0 4 0 0 0 4 0 0 0 4 0 0 0
Maks. moment obr.: norma CEE (Nm) 1 6 0 1 6 0 1 8 5 2 3 0
Przy prędkości obrotowej (obr/min) 2 0 0 0 2 0 0 0 1 5 0 0 1 7 5 0
P a l i w o O l e j n a p ę d o w y O l e j n a p ę d o w y O l e j n a p ę d o w y O l e j n a p ę d o w y
Katalizator T a k T a k T a k T a k
Filtr cząstek stałych T a k T a k T a k T a k
Pojemność oleju (w litrach)
Silnik (z wymianą wkładu filtra) 3 , 7 5 3 , 7 5 3 , 7 5 3 , 7 5