Peugeot 208 2014 Manualul de utilizare (in Romanian)
Page 91 of 336
89
4
Conducere
Cutie de viteze pilotata cu 6 trepte
Cutie de viteze pilotată, cu şase trepte, care
oferă, la alegere, confortul automatizării sau
plăcerea schimbării manuale a vitezelor.
Vă sunt propuse două moduri de conducere:
- modul automatizat,
pentru gestionarea
automată a schimbarii treptelor, din cutie,
- modul manual,
pentru schimbarea
secvenţială a treptelor de către
conducătorul auto.
În mod automatizat, este posibilă oricând
schimbarea treptelor utilizând comenzile de la
volan, de exemplu pentru a efectua o depăşire.
Maneta de viteze
R.
Marşarier.
)
Cu piciorul pe frână, împingeţi maneta
către înainte.
N.
Punct mort.
)
Cu piciorul pe frână, selectaţi această
poziţie pentru a porni.
A.
Mod automatizat.
)
Deplasaţi maneta către înapoi, pentru a
selecta acest mod.
M. + / -.
Mod manual, cu schimbare secvenţială
a vitezelor.
)
Deplasaţi maneta spre stânga pentru a
selecta acest mod, apoi:
- daţi un impuls către faţă pentru a creşte
treapta,
- sau daţi un impuls către spate pentru a
selecta un raport inferior.
+.
Comandă de creştere a treptei de viteză.
)
Apăsaţi pe spatele comenzii de sub
volan "+"
pentru a cupla o treaptă de viteză
superioară.
-.
Comandă de diminuare a treptei de viteză.
)
Apăsaţi pe spatele comenzii de sub
volan "
-
"
pentru a cupla o treaptă de viteze
inferioară.
Comenzi sub volan
Comenzile de la volan nu permit
selectarea punctului mort şi cuplarea
sau decuplarea marşarierului.
Nu conduceţi cu mâna in permanenta
pe levierul de viteze deoarece există
riscul să deterioraţi cutia de viteze.
Page 92 of 336
90
Conducere
La trecerea în marşarier, se aude un
semnal sonor.
N
clipeşte pe tabloul de bord, însoţit
de un semnal sonor şi de un mesaj pe
afişajul tabloului de bord, dacă maneta
de viteze nu este pe poziţia N
la pornire.
Pentru a obţine o acceleraţie optimă,
de exemplu la depăşirea unui vehicul,
apăsaţi pedala de acceleraţie şi
depăşiţi punctul de rezistenţă.
Afişaj pe tabloul de bord
Pornirea vehiculului
Mod automatizat
Poziţiile manetei de viteze
N.
Neutru (Punct mort).
R.
Reverse (Marşarier).
1, 2, 3, 4, 5, 6.
Trepte de viteză în mod manual.
AUTO.
Se aprinde la selectarea modului
automatizat. Se stinge la trecerea în
modul manual.
)
Puneţi piciorul pe frână
când
acest martor clipeşte
(ex: pornirea motorului).
)
Selectaţi poziţia N
.
N
apare pe afişajul tabloului de bord.
)
Selectaţi modul automat (poziţia A
) sau
modul manual (poziţia M
) sau marşarierul
(poziţia R
).
)
Eliberaţi frâna de staţionare.
A
UTO
şi 1
, 1
sau R
apar pe afişajul tabloului
de bord.
)
După pornirea vehiculului, selectaţi
poziţia A
pentru a trece în mod
automatizat.
AUTO
şi viteza acţionată vor apărea
pe afişajul tabloului de bord.
Cutia de viteze va funcţiona în modul auto-
activ, fără intervenţia conducătorului auto. Ea
selectează în permanenţă viteza cea mai bine
adaptată la următorii parametri:
- stilul de conducere,
- profilul drumului.
Piciorul pe frână
clipeşte pe
tabloul de bord, însoţit de un
semnal sonor şi de un mesaj pe afişajul
tabloului de bord, dacă pedala de frână
nu este apăsată sau este apasata
incomplet la pornire.
)
Ridicaţi piciorul de pe pedala de
frână, apoi acceleraţi.
)
Apăsaţi pedala de frână.
)
Porniţi motorul.
Page 93 of 336
91
4
Conducere
La viteză foarte mică, dacă este
necesar marşarierul, aceasta va fi luată
în considerare numai când vehiculul va
fi imobilizat. Un martor apare pe afişajul
tabloului de bord.
Cuplare manuală a treptelor
Mod manual
În caz de accelerare puternică, viteza
superioară nu va fi cuplată decât dacă
şoferul va acţiona schimbătorul de
viteze sau comenzile de la volan.
Vehiculul fiind în mers, nu trebuie să
selectaţi niciodată punctul mort N
.
Cuplaţi numai marşarierul R
, vehiculul
fiind imobilizat cu piciorul pe frână.
Acest mod de a schimba vitezele punctual
permite efectuarea unei depăşiri, de exemplu,
rămânând în modul automatizat.
)
Acţionaţi comenzile de sub volan +
sau -
.
Cutia de viteză cuplează treapta cerută dacă
regimul motorului o permite. A
UTO
rămâne
afişat pe tabloul de bord.
După câteva momente, fără a acţiona
comenzile, cutia de viteze controlează din nou
treptele de viteză automat.
)
După pornirea vehiculului, selectaţ
i
poziţia M
pentru a trece în mod manual.
)
Tr a g eţi levierul spre semnul +
pentru a
trece la o treaptă superioară.
)
Împingeţi levierul spre semnul -
pentru a
trece la o treaptă inferioară.
Rapoartele cuplate apar succesiv pe
afişajul tabloului de bord.
Cererile de schimbare a vitezei se execută
numai dacă regimul motorului le permite.
Nu este necesară eliberarea acceleraţiei în
timpul schimbării vitezei.
În cazul unei frânări sau a unei încetiniri,
cutia de viteze trece în mod automat într-o
viteză inferioară pentru a permite relansarea
vehiculului cu treapta adecvată.
Page 94 of 336
92
Conducere
Oprirea vehiculului
Apăsaţi, în mod obligatoriu, la maxim
pedala de frână în timpul pornirii
motorului.
În toate cazurile de staţionare, trageţi
frâna de staţionare, în mod obligatoriu,
pentru a imobiliza vehiculul.
Înainte de a opri motorul, puteţi alege:
- să treceţi în poziţia N
pentru a fi în punctul
mort,
- să lăsaţi treapta cuplată; în acest caz
vehiculul nu va putea fi deplasat.
În cele două cazuri, trebuie neapărat să trageţi
frâna de staţionare pentru a imobiliza vehiculul.
În caz de imobilizare a vehiculului, cu
motorul pornit, cuplaţi schimbătorul de viteze
în punctul mort N
.
Înainte de orice intervenţie în compartimentul
motor, verificaţi dacă schimbătorul de viteze
este în punctul mort N
şi dacă frâna de
staţionare este trasă.
Anomalie de funcţionare
Contactul fiind pus, clipirea acestui
martor şi a afişajului AUTO
, însoţite
de un semnal sonor şi de un
mesaj pe afişajul tabloului de bord, indică o
defecţiune la cutia de viteze.
Efectuaţi o verificare în reţeaua PEUGEOT sau
de către Ser vice autorizat.
Tractiune autonoma (rulara
fara accelerare)
Aceasta functie permite manevrarea vehiculului
cu mai multa flexibilitate la viteze reduse
(manevre de stationare, blocaje in trafic, …).
Atunci cand motorul functioneaza la ralanti,
pedala de frana este eliberata si este selectata
pozitia A
, M
sau R
, vehiculul se deplaseaza
imediat ce eliberati pedala de frana (chiar fara
a actiona pedala de acceleratie).
Pentru siguranta dumneavoastra, aceasta
functie este activata doar daca apasati pedala
de frana in timpul cuplarii unei trepte de mers
inainte sau a treptei de mers inapoi.
Functia este dezactivata in momentul
deschiderii usii conducatorului. Inchideti usa si
apoi apasati pedala de frana sau de acceleratie
pentru a o reactiva.
Vehiculul nu se deplaseaza fara
actionarea pedalei de acceleratie, daca
maneta de viteze ramane in pozitia N
mai mult de 2 secunde
, cu motorul
in functiune si daca pedala de frana
nu a fost apasata inainte de a selecta
pozitia A
, M
sau R
.
Atunci cand motorul este in functiune, nu
lasati niciodata copiii nesupravegheati in
interiorul vehiculului.
Page 95 of 336
93
4
Conducere
Cutia de viteze automată cu patru trepte care
oferă, la alegere, confortul automat integral,
îmbogăţit cu programe sport şi zăpadă, sau
schimbarea manuală a vitezelor.
Vă sunt propuse patru moduri de conducere:
- funcţionarea automată
, pentru gestionarea
electronica a schimbarii vitezelor din cutie,
- programul sport
, pentru un stil de condus
mai dinamic,
- programul zăpadă
, pentru a ameliora stilul
de condus în cazul unei aderenţe scăzute,
- funcţionarea manuală
, pentru schimbarea
secvenţială a vitezelor de către conducator.
Cutie de viteze automata
1.
Maneta de viteze.
2.
Buton "S" (spor t)
.
3.
Buton "
7
" (zăpadă)
.
Panoul cutiei de viteze
Maneta de viteze
P.
Staţionare.
- Imobilizarea vehiculului, frână de mână
trasă sau eliberată.
- Demaraj motor.
R.
Marşarier.
- Manevre de mers cu spatele, vehiculul
oprit, motorul la relanti.
N.
Punctul mort.
- Imobilizare a vehiculului, frâna de
staţionare trasă.
- Demaraj motor.
D.
Funcţionare automată.
M + / -.
Funcţionare manuală, cu schimbare
secvenţială a celor patru viteze.
)
Daţi un impuls către înainte, pentru a cupla
o treaptă superioară.
sau
)
Daţi un impuls către înapoi, pentru a pentru
a cupla o treaptă inferioară.
Afişare pe tabloul de bord
Când deplasaţi schimbătorul de viteze pe
grilă pentru a selecta o poziţie, martorul
corespunzător se afişează pe tabloul de bord.
P.
Parking (Staţionare).
R.
Reverse (Mers înapoi).
N.
Neutral (Punctul mort).
D.
Drive (Conducere automată).
S.
Program sport
.
7
.
Program zăpadă
.
1 2 3 4 . Trepte de viteza cuplate în funcţionare
manuală.
-.
Valoare invalidă în funcţionarea manuală.
Piciorul pe frână
)
Apăsaţi pe pedala de frână
când acest martor se afişează
pe tabloul de bord (ex: demaraj
motor).
Page 96 of 336
94
Conducere
)
Tr a g eţi frâna de staţionare.
)
Selectaţi poziţia P
sau N
.
)
Porniţi motorul.
În caz contrar, se aude un semnal sonor, însoţit
de afişarea unui mesaj de alertă.
Pornire vehicul
Când motorul funcţionează la relanti,
frânele fiind eliberate, dacă este
selectata poziţia R
, D
sau M
, vehiculul
se deplasează chiar fără a inter veni
asupra acceleraţiei.
Când motorul este pornit, nu lăsaţi
niciodată copii nesupravegheaţi în
interiorul vehiculului.
În cazul efectuării unor operaţii de
întreţinere, motorul fiind pornit, trageţi
frâna de staţionare şi selectaţi poziţia P
.
Dacă în timpul mersului, din neatenţie
treceţi schimbătorul în poziţia N
, lăsaţi
motorul la relanti, selectaţi poziţia D
înainte de a accelera.
Nu selectaţi niciodată poziţia N
când
vehiculul este în miscare.
Nu selecta
ţi niciodată poziţiile P
sau R
, atâta timp cât vehiculul nu este
imobilizat complet.
Funcţionare
automată
)
Selectaţi poziţia D
pentru cuplare
automată
a celor patru viteze.
Cutia de viteze funcţionează în acest caz
în modul auto-adaptant, fără intervenţie
din partea şoferului. Ea selecţionează în
permanenţă raportul de viteză cel mai bine
adaptat la stilul de condus, la configuraţia
drumului şi la sarcina vehiculului.
Pentru a obţine o acceleraţie maximă fără a
atinge schimbătorul, apăsaţi până la capăt
pedala de acceleraţie (kick down). Cutia de
viteze retrogradează automat sau menţine
raportul selectat până la regimul maxim al
motorului.
În momentul frânării, cutia de viteze
retrogradează automat pentru a oferi o frânare
eficientă a motorului.
Când ridicaţi brusc piciorul de pe acceleraţie,
cutia de viteze nu va trece într-o viteză
superioară, ş
i asta pentru a ameliora siguranţa.
Programe sport şi zăpadă
Programul sport "S"
)
Apăsaţi pe butonul "S"
, odată ce motorul
este pornit.
Cutia de viteze preferă automat un stil de
condus dinamic.
S
apare pe panoul de bord.
Programul zăpadă " 7
"
)
Apăsaţi pe butonul " 7
", odată ce motorul
este pornit.
Cutia de viteze se adaptează la condusul pe
drumuri alunecoase.
Acest program uşurează demarajele şi
motricitatea când condiţiile de aderenţă sunt
scăzute.
7
apare pe panoul de bord.
Revenire la funcţionarea
automată
)
Oricând puteţi apăsa din nou pe butonul
selectat pentru a ieşi din programul angajat
şi pentru a reveni în modul auto-adaptant.
Aceste două programe specifice completează
funcţia automată în cazul utilizării cu totul
speciale.
)
Cu motorul pornit, apăsaţi pe pedala
de frână.
)
Eliberaţi frâna de staţionare.
)
Selectaţi poziţia R
, D
sau M
.
)
Eliberaţi progresiv pedala de
frână.
Vehiculul începe să se deplaseze imediat.
Page 97 of 336
95
4
Conducere
Funcţionare manuală
)
Selectaţi poziţia M
pentru trecerea
secvenţială
în cele patru viteze.
)
Împingeţi maneta spre semnul +
pentru a
trece într-o treaptă superioară.
)
Tr a g eţi maneta spre semnul -
pentru a
trece într-o treaptă inferioară.
Trecerea de la o treaptă la alta se face numai
dacă condiţiile de viteză ale vehiculului şi
regimul motorului o permite; în caz contrar,
momentan vor fi impuse regulile de funcţionare
automată.
D
dispare şi vitezele angajate apar
succesiv pe panoul de bord.
Valoare invalidă în funcţionarea
manuală
Acest simbol se afişează dacă
o treaptă a fost prost angajată
(selectorul se află între două poziţii).
Oprirea vehiculului
Înainte de a opri motorul, puteţi trece în
poziţia P
sau N
pentru a fi la punctul mort.
În ambele cazuri, trageţi frâna de mână pentru
a imobiliza vehiculul.
Anomalie de funcţionare
Contactul fiind pus, aprinderea
acestui martor, însoţită de un semnal
sonor şi de un mesaj de alertă pe ecran, indică
o defecţiune a cutiei de viteze.
În acest caz, aceasta trece în modul de
funcţionare de urgenţă, blocându-se pe viteza
a 3 -a. Veţi simţi un şoc puternic trecând de la P
la R
şi de la N
la R
. Acest şoc nu prezintă nici
un risc de deteriorare pentru cutia de viteze.
Nu depăşiţi viteza de 100 km/h în limitele
reglementărilor locale.
Consultaţi de urgenţă reţeaua PEUGEOT sau
un Ser vice autorizat.
În sub regim sau supra regim, viteza selectată
clipeşte timp de câteva secunde, apoi viteza
efectiv angajată se afişează.
Trecerea de la poziţia D
(automată) la poziţia M
(manuală) se poate face în orice moment.
La oprire sau în cazul unei viteze foarte
scăzute, cutia de viteze selectează automat
viteza M1
.
În funcţionare manuală, programele sport şi
zăpadă sunt inoperante.
Riscaţi să deterioraţi cutia de viteze:
- dacă apăsaţi in acelasi timp
pedalele de frână si acceleratie,
- daca forţaţi trecerea manetei de
selectare viteze din pozitia P
intr-o
alta pozitie, în cazul unei pene de
baterie.
Pentru a limita consumul de carburant
pe durata unei staţionari prelungite
cu motorul in functiune (ambuteiaj...),
poziţionaţi maneta de viteze in poziţia N
şi acţionaţi frâna de stationare.
Dacă maneta nu este în poziţia P
, la deschiderea
portierei şoferului sau după aproximativ 45 de
secunde de la întreruperea contactului, un mesaj
de alertă va apărea pe ecran.
)
Reaşezaţi schimbătorul de viteze pe
poziţia P
; semnalul sonor se întrerupe şi
mesajul dispare.
Page 98 of 336
96
Conducere
Stop & Start
Sistemul Stop & Start trece motorul momentan în stare de veghe - mod STOP - pe durata fazelor de oprire din circulaţie (semafoare, ambuteiaje,
altele...). Motorul porneşte automat din nou - mod START - imediat ce doriţi să reporniţi. Repornirea se efectuează instantaneu, rapid şi silentios.
Per fect adaptat pentru utilizare urbană, sistemul Stop & Start permite reducerea consumului de carburant, a emisiilor de gaze poluante şi a nivelului
sonor la opriri.
Funcţionare
Trecerea motorului în mod STOP
Martorul "ECO"
se aprinde pe
tabloul de bord şi motorul trece în
stare de veghe:
- pentru motoarele Diesel
:
●
cu o cutie de viteze manuală
, la
o viteza mai mică de 20 km/h, când
deplasati maneta de viteze la punctul
mort şi eliberaţi pedala de ambreiaj.
●
cu o cutie de viteze pilotata,
la o
viteza mai mică de 6 km/h, când apăsaţi
pedala de frână, sau deplasati maneta
de viteze în poziţia N
.
- pentru motoarele pe benzina
, cu vehiculul
oprit.
Nu alimentaţi cu carburant când motorul
este în mod STOP; este imperativă
întreruperea contactului cu cheia.
Pentru confort, în timpul unei manevre
de parcare, modul STOP este
indisponibil timp de câteva secunde
după decuplarea mersului înapoi.
Modul STOP nu modifică funcţiile
vehiculului, cum ar fi frânarea, asistarea
direcţiei...
Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
Modul STOP nu se activează când:
- uşa conducătorului auto este deschisă,
- centura de siguranţă a conducătorului este
decuplată,
- viteza vehiculului nu a depăşit 10 km/h de
la ultima pornire cu cheia,
- menţinerea confortului termic în habitaclu o
necesită,
- dezaburirea este activată,
- unele condiţii punctuale (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului.
Un contor de timp cumulează
timpul de trecere în modul STOP pe
durata parcurgerii unui traseu. El se
resetează (aducere la zero) la fiecare
punere a contactului cu cheia.
Martorul "ECO"
clipeşte câteva
secunde, apoi se stinge.
Aceasta funcţionare este per fect normală.
Page 99 of 336
97
4
Conducere
Trecerea motorului în mod
START
Martorul "ECO"
se stinge şi motorul
reporneste:
- cu o cutie de viteze manuală,
când
apăsaţi pedala de ambreiaj,
- cu o cutie de viteze pilotată
:
●
cu comanda cutiei de viteze în poziţia A
sau M
, când eliberaţi pedala de frână,
●
sau cu maneta de viteze în poziţia N
şi
pedala de frână eliberată, când deplasati
maneta de viteze în poziţia A
sau M
,
●
sau când cuplaţi mersul inapoi.
Din motive de siguranţă, modul START se
declanşează automat când:
Cazuri particulare: declanşare
automată a modului START
- deschideţi uşa conducătorului,
- decuplaţi centura de siguranţă a
conducătorului,
- unele condiţii punctuale (încarcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului sau al vehiculului.
Dacă neutralizarea a fost efectuată
în modul STOP, motorul reporneşte
imediat.
În orice moment, apăsaţi pe comanda "ECO
OFF"
, pentru a neutraliza sistemul.
Aceasta este semnalată prin aprinderea
martorului comenzii, însoţită de un mesaj pe
ecran.
Neutralizare
Martorul "ECO"
clipeşte câteva
secunde, apoi se stinge.
Această funcţionare este per fect normală.
Page 100 of 336
98
Conducere
Sistemul se reactivează automat, la
fiecare pornire cu cheia.
Reactivare
Apăsaţi din nou pe comanda "ECO OFF"
.
Sistemul este din nou activ; aceasta este
semnalată prin stingerea martorului comenzii
însoţită de un mesaj pe ecran.
Anomalie de funcţionare
În cazul defectării sistemului, martorul
comenzii "ECO OFF"
se aprinde intermitent,
apoi rămâne aprins continuu.
Efectuaţi o verificare în reţeaua PEUGEOT sau
la un Ser vice autorizat.
În caz de anomalie în mod STOP, este posibil
ca motorul să se oprească. Toţi martorii din
tabloul de bord se aprind. În acest caz este
necesară tăierea contactului şi apoi repornirea
cu cheia.
Înainte de orice intervenţie sub capota
motorului, neutralizaţi sistemul Stop &
Start, pentru a evita orice risc de rănire
legat de o declanşare automată a
modului START.
Acest sistem necesită o baterie de tehnologie
şi de caracteristici specifice (repere disponibile
în reţeaua PEUGEOT sau la un Ser vice
autorizat).
Montarea unei baterii neavând reper
PEUGEOT antrenează riscuri de disfuncţii ale
sistemului.
Întreţinere
Sistemul Stop & Start se bazează pe o
tehnologie avansată. Orice inter venţie
asupra acestui tip de baterie trebuie
realizată exclusiv în reţeaua PEUGEOT
sau la un Ser vice autorizat.