Peugeot 208 2014 Manualul de utilizare (in Romanian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2014, Model line: 208, Model: Peugeot 208 2014Pages: 336, PDF Size: 27.36 MB
Page 131 of 336
129
6
Siguranţă
Func tionare
Sistem de antiblocare a rotilor
(ABS) si repartitor electronic
de franare (REF)
În cazul unei frânări de urgenţă,
apăsaţi foar te puternic pedala de
frana, fără a slăbi forţa.
În cazul schimbării roţilor (pneuri şi jante),
verificaţi ca acestea să fie omologate
pentru vehiculul dumneavoastra.
Funcţionarea normală a sistemului ABS
se poate manifesta prin vibraţii uşoare ale
pedalei de frână.
Aprinderea acestui martor, însoţită
de un semnal sonor şi de un mesaj,
indică o disfuncţie a sistemului
ABS ce ar putea provoca pierderea
controlului vehiculului la frânare.
Aprinderea acestui martor, cuplată
cu martorul STOP
, însoţită de un
semnal sonor şi de un mesaj, indică
o disfuncţie a repartitorului electronic
de frânare (REF) ce ar putea provoca pierderea
controlului vehiculului la frânare.
Oprirea este imperativă.
În ambele cazuri, consultaţi reţeaua PEUGEOT
sau un Ser vice autorizat.
Page 132 of 336
130
Siguranţă
Control dinamic al stabilitatii
(CDS) si antipatinare roti (ASR)
Activare
Acest sistem este activat automat la fiecare
pornire a vehiculului.
Imediat ce detecteaza o problema de aderenta
sau de traiectorie, aceste sisteme actioneaza
asupra functionarii motorului si franelor.
Aceasta actiune este semnalizată
prin aprinderea intermitenta a acestui
martor in tabloul de bord.
Dezactivare
În condiţii excepţionale (demarajul vehiculului
împotmolit, imobilizat în zăpadă, pe sol
instabil...), poate fi utilă dezactivarea sistemului
CDS pentru a determina patinarea roţilor astfel
încât să-şi regăsească aderenţa.
Sistemul CDS vă oferă un surplus de
siguranţă la condusul normal, dar nu
trebuie să incite şoferul la asumarea
de riscuri inutile sau să ruleze cu viteză
prea mare.
Funcţionarea sistemului este asigurată
sub rezer va respectării indicaţiilor
constructorului referitoare la roţi
(pneuri şi jante), elementele sistemului
de frânare, elementele electronice,
procedurile de montare şi inter venţie a
reţelei PEUGEOT.
După un şoc, efectuaţi o verificare a
sistemului în reţeaua PEUGEOT sau de
către un Ser vice autorizat.
Anomalie de funcţionare
Aprinderea acestui martor, însoţită
de un semnal sonor şi de un mesaj
pe ecran indică o disfuncţie a acestui
sistem.
Consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un Ser vice
autorizat pentru verificarea sistemului.
Reactivare
Sistemul se reactivează automat după
fiecare tăiere a contactului sau dacă viteza
creşte peste 50 km/h, cu exceptia motoarelor
THP 155 si THP 200 pe benzina, de 1,6 l. Dar este recomandată reactivarea sistemului
imediat dupa aceea.
)
Apăsaţi butonul.
Ledul de pe buton se aprinde: sistemul CDS nu
mai inter vine asupra funcţionării motorului.
)
Apăsaţi din nou butonul, pentru reactivare
manuală.
Page 133 of 336
131
6
Siguranţă
Centuri de siguranţă
Centuri de siguranţă faţă
Cuplare
)
Tr a g eţi centura, apoi introduceţi catarama
în dispozitivul de cuplare.
)
Ver if ic aţi cuplarea trăgând de centură.
Decuplare
)
Apăsaţi butonul roşu al dispozitivului de
cuplare.
)
Însoţiţi centura în timpul rulării.
Centurile de siguranţă din faţă sunt echipate cu
un sistem de pretensiune pirotehnică şi cu un
limitator de efort.
Acest sistem îmbunătăţeşte siguranţa pe
locurile din faţă, în caz de şocuri frontal
si lateral. În funcţie de mărimea şocului,
sistemul de pretensiune pirotehnică întinde
centurile instantaneu şi le strânge pe corpurile
pasagerilor.
Centurile cu pretensiune pirotehnică sunt
activate atunci când este pus contactul.
Limitatorul de efort atenuează presiunea
centurii pe toracele persoanei care ocupă acel
loc, îmbunătăţind astfel protecţia acesteia.
Reglare în înălţime (5 uşi)
)
Pentru a coborî punctul de prindere,
apucaţi comanda A
şi culisaţi-o în jos.
)
Pentru a ridica punctul de prindere, culisaţi
comanda A
în sus.
Page 134 of 336
132
Siguranţă
Centuri de siguranţă spate
Locurile din spate sunt echipate fiecare cu o
centură, dotată cu trei puncte de ancorare şi,
pentru locurile laterale, cu limitator de efort. La punerea contactului, acest martor
se aprinde pe tabloul de bord.
Martor de necuplare / decuplare
a centurii pe tabloul de bord
Cuplare
)
Tr a g eţi de centură, apoi introduceţi
catarama în dispozitivul de blocare.
)
Ver if ic aţi cuplarea trăgând de centura.
Decuplare
)
Apăsaţi butonul roşu al dispozitivului de
blocare.
)
Însoţiţi centura până la înfăşurarea completă.
)
Pentru centurile locurilor laterale, ridicaţi
bareta în partea superioară a spătarului pentru
a evita lovirea cataramei de garnisajul lateral.
Martor de decuplare a centurii pe
tabloul de bord
Începând de la aproximativ 20 km/h
şi timp de două minute, dacă unul
sau mai mulţi pasageri din spate
şi-au decuplat centurile, acest martor
clipeşte însoţit de un semnal sonor
crescător.
După trecerea acestor două minute, martorul
rămâne aprins atât timp cât unul sau mai mulţi
pasageri din spate nu şi-au cuplat centura.
Acesta rămâne aprins o perioadă de timp dacă
pasagerul din faţă nu şi-a cuplat centura. După
trecerea acestei perioade de timp martorul
se stinge dacă conducătorul auto are centura
cuplată.
Începând de la aproximativ 20 km/h şi timp
de două minute, dacă conducătorul auto sau
pasagerul nu şi-au cuplat centurile, acest
martor clipeşte însoţit de un semnal sonor
crescător. După ce au trecut cele două minute,
acest martor rămâne aprins atâta timp cât
conducătorul auto şi/sau pasagerul din faţă nu
şi-au cuplat centura.
Page 135 of 336
133
6
Siguranţă
Conducatorul trebuie să se asigure că
pasagerii utilizează centurile de siguranţă
în mod corect şi că toate centurile sunt bine
fixate înainte de a porni.
Oricare ar fi locul dumneavoastră în maşină,
puneţi-vă întotdeauna centura de siguranţă,
chiar pe distanţe scurte.
Nu inversaţi punctele de prindere ale
centurilor, pentru că acestea nu îşi mai
îndeplinesc pe deplin rolul.
Centurile de siguranţă sunt dotate cu
dispozitive de înfăşurare care permit
reglarea automată a lungimii centurii la
conformaţia dumneavoastră. Retractarea
centurii se face automat când nu este
folosită.
Înainte şi după utilizare, asiguraţi-vă că
centura este înfăşurată corect.
Partea inferioară a centurii trebuie să fie
poziţionată cât mai jos posibil, deasupra
bazinului.
Partea superioară trebuie să fie poziţionată
la jumatatea distantei dintre gat si umar.
Dispozitivele de înfăş
urare sunt dotate cu
un mecanism de blocare automat care se
declanşează în momentul unei coliziuni, al
unei frânări de urgenţă sau al unei răsturnări
a vehiculului. Puteţi debloca mecanismul
trăgând ferm de centură şi eliberând-o
pentru a se retrage uşor.
Recomandari pentru copii
Folosiţi scaune de copii adaptate, dacă
pasagerul are mai puţin de 12 ani sau
măsoară mai puţin de 1,50 m.
Nu folosiţi niciodată aceeaşi centură pentru
mai multe persoane.
Nu călătoriţi niciodată cu un copil în braţe. Pentru a fi eficientă, o centură de siguranţă:
- trebuie să fie întinsă cât mai aproape de
corp,
- trebuie să fie trasă prin faţa
dumneavoastră cu o mişcare regulată,
verificând-o să nu se încurce,
- nu trebuie să mentina decat o singură
persoană,
- nu trebuie să fie ruptă sau deşirată,
- nu trebuie să fie transformată sau
modificată pentru a nu-i afecta
performanţele.
În conformitate cu actualele reguli de
siguranţă, pentru orice intervenţie la
vehiculul dumneavoastra, adresaţi-vă
unui ser vice autorizat care dispune de
competenta si materialele adecvate, ceea ce
reteaua PEUGEOT este in masura sa ofere.
Ver if ic aţi, periodic, centurile dumneavoastră
în reţeaua PEUGEOT sau la un Ser vice
autorizat şi, în special, verificaţi dacă
acestea prezintă urme de deteriorare.
Ştergeţi curelele centurilor cu apă cu săpun
sau cu un produs de curăţare pentru textile,
comercializat în reţeaua PEUGEOT.
După rabatarea sau deplasarea unui scaun
sau a banchetei spate, asiguraţi-vă că
centura este poziţionată şi înfăşurată corect.
În caz de impact
În funcţie de natura şi intensitatea
impactului
, dispozitivul pirotehnic poate
să se declanşeze înainte şi independent
de deschiderea airbagurilor. Declanşarea
dispozitivelor de pretensionare este însoţită
de o uşoară degajare de fum inofensiv şi de
un zgomot, cauzate de activarea cartuşului
pitotehnic integrat în sistem.
Indiferent de situaţie, martorul airbag se
aprinde.
După un impact, verificaţi şi eventual
înlocuiţi sistemul de centuri de siguranţă
în reţeaua PEUGEOT sau la un ser vice
autorizat.
Page 136 of 336
134
Siguranţă
Airbaguri
Airbagurile au fost concepute pentru
optimizarea siguranţei pasagerilor (exceptând
pasagerul din spate centru) în caz de ciocniri
violente. Airbagurile completează acţiunea
centurilor de siguranţă cu limitator de efort
(exceptând pasagerul din spate centru).
În acest caz, detectoarele electronice
înregistrează şi analizează şocurile frontale şi
laterale suportate în zonele de detectare:
- în caz de şoc violent, airbagurile se
declanşează imediat şi contribuie la o
bună protecţie a ocupanţilor maşinii (mai
puţin pasagerul din centru spate); imediat
după şoc, airbaigurile se dezumflă rapid
pentru a nu împiedica nici vizibilitatea, nici
eventuala ieşire din vehicul a pasagerilor,
- în caz de şoc redus, de impact din spate şi
în anumite condiţii de răsturnare, airbag-
urile nu se activează, fiind suficientă în
aceste cazuri numai acţiunea centurii de
siguranţă pentru a vă asigura o protecţia.
Airbagurile nu funcţionează cu
contactul întrerupt.
Acest echipament nu se declanşează
decât o singură dată. Dacă intervine
un al doilea şoc (în timpul aceluiaşi
accident sau în cazul unui alt accident)
airbagul nu se va mai declanşa. Declanşarea airbagului / airbagurilor
este însoţită de o uşoară degajare de
fum şi de un zgomot, datorate activării
cartuşului pirotehnic integrat în sistem.
Acest fum nu este nociv, dar poate fi
iritant pentru unele persoane sensibile.
Zgomotul detonării poate antrena o
uşoară diminuare a capacităţii auditive
pentru o perioadă scurtă de timp.
Zone de detectare a şocului
A.
Zonă de impact frontal.
B.
Zonă de impact lateral.
Airbaguri frontale
Activare
Acestea se declanşează, fără airbagul frontal al
pasagerului dacă acesta este neutralizat, în caz de şoc
frontal violent pe întreaga sau numai pe o parte din zona
de impact frontal A
, pe axul longitudinal al vehiculului, în
plan orizontal şi în sensul orientat spre partea din spate
a vehiculului.
Airbagul frontal se interpune între toracele si
capul ocupantului vehiculului şi volan, pe partea
conducatorului şi planşa de bord, pe partea pasagerului,
pentru a amortiza proiectarea către înainte.
În caz de şoc frontal violent sistemul protejează
şoferul şi pasagerul din faţă pentru a limita
riscurile de traumatisme la cap şi torace.
Pentru şofer, airbagul este integrat în centrul
volanului; pentru pasagerul din faţă acesta este
integrat în bord, deasupra torpedoului.
Page 137 of 336
135
6
Siguranţă
Neutralizare
Acest martor se aprinde pe ecran
când contactul este pus pe întreaga
durată a neutralizării.
Pentru a asigura siguranţa copilului
dumneavoastră, dezactivaţi neapărat
airbagul frontal pasager când instalaţi un
scaun pentru copii cu spatele la şosea pe
scaunul din faţă al pasagerului.
În caz contrar, copilul ar risca să fie grav
rănit sau omorât în caz de declanşare a
airbagului.
În cazul identificarii anomaliei prin cel putin
unul din martori, nu instalaţi un scaun
pentru copii, sau nu lasati un pasager sa
ocupe locul pasagerului din faţă.
Efectuaţi o verificare în reţeaua PEUGEOT
sau în cadrul unui Ser vice autorizat.
Reactivare
Imediat ce veţi scoate scaunul pentru copii, cu
contactul întrerupt
, rotiţi comanda în poziţia
"ON"
, pentru a activa din nou airbagul şi a
asigura astfel siguranţa pasagerului în caz de
şoc.
Anomalie de functionare
Dacă acest martor se aprinde pe
tabloul de bord, însoţit fiind de un
semnal sonor şi de un mesaj pe
ecran, consultaţi reţeaua PEUGEOT
Dacă acest martor clipeşte,
consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un
Ser vice autorizat. Airbagul frontal al
pasagerului ar putea să nu se mai
declanşeze în caz de şoc violent. Numai airbagul frontal al pasagerlui poate fi
neutralizat:
)
Cu contactul taiat
, introduceţi cheia
în comanda de dezactivare a airbagului
pasagerului,
)
rotiţi-o in poziţia "OFF"
,
)
apoi scoateţi-o, menţinând această poziţie.
sau un Service autorizat pentru verificarea
sistemului. Airbagurile ar putea să nu se mai
declanşeze în caz de şoc violent.
Page 138 of 336
136
Siguranţă
Airbaguri laterale
Activare
Ele se declanşează unilateral în caz de
şoc lateral violent aplicat pe întreaga zonă
de impact sau parţial pe zona de impact
laterală B
, exercitându-se perpendicular pe axa
longitudinală a vehiculului, în plan orizontal şi în
sensul de la exterior spre interiorul vehiculului.
Airbagul lateral se interpune între şoldul şi
umărul ocupantul locului din faţă al vehiculului
şi panoul uşii corespunzătoare. Este un sistem care protejează, în caz de şoc
lateral violent, şoferul şi pasagerul din faţă,
pentru a limita riscurile de traumatisme la
nivelul bustului, între şold şi umăr.
Fiecare airbag lateral este integrat în armătura
spătarului scaunului, în partea dinspre portieră.
Zone de detectare a şocului
A.
Zona de impact frontal.
B.
Zona de impact lateral.
Airbaguri cortina
Sistem care protejeaza, in caz de impact lateral
violent, atat conducatorul cat si pasagerii (cu exceptia
pasagerului de pe locul central-spate), pentru a limita
riscurile de traumatisme in zona laterala a craniului.
Fiecare airbag cortină este integrat în stâlpi şi
în partea superioara a habitaclului.
În momentul unui şoc sau al unui acroşaj uşor
pe partea laterala a vehiculului sau în cazul
răsturnării laterale a vehiculului, este posibil ca
airbagurile cortină să nu se declanşeze.
În cazul unei coliziuni frontale sau din spate,
airbagurile cortină nu se declanşează.
Activare
Airbagul cortină se declanşeaza simultan cu
airbagurile laterale corespunzatoare, în caz de
impact lateral violent, aplicat pe întreaga parte
laterală sau parţial pe zona de impact lateral B
,
exercitat perpendicular pe axul longitudinal al
vehiculului, in plan orizontal şi dinspre exterior
spre interiorul vehiculului.
Airbagul cortina se interpune intre ocupantul
din faţă sau din spate şi geamuri.
Daca acest martor se aprinde pe tabloul
de bord, însoţit de un semnal sonor
şi de un mesaj pe ecran, consultaţi
reteaua PEUGEOT sau un Ser vice autorizat pentru
verificarea sistemului. Este posibil ca airbagurile să
nu se mai declanşeze în caz de impact violent.
Anomalie de functionare
Page 139 of 336
137
6
Siguranţă
Adoptaţi o poziţie aşezată normală,
ver ticală.
Luaţi loc în scaun şi asiguraţi-vă fixând
corect centura de siguranţă.
Nu permiteţi interpunerea copiilor,
animalelor, obiectelor între pasageri
şi airbaguri. Acest lucru poate afecta
funcţionarea airbagurilor sau răni pasagerii.
După un accident sau când vehiculul a
făcut obiectul unui furt, verificaţi sistemul de
airbaguri.
Orice intervenţie asupra sistemului de
airbaguri trebuie realizată exclusiv în reţeaua
PEUGEOT sau la un ser vice autorizat.
Chiar respectând toate măsurile de
precauţie menţionate nu este exclus riscul
de rănire sau arsuri uşoare în zona capului,
bustului sau braţelor în momentul declanşării
airbagului. Sacul airbagului se umflă
aproape instantaneu (în câteva milisecunde)
apoi se dezumflă evacuand în acelaşi timp
gazul cald prin orificiile prevazute în acest
scop.
Airbaguri laterale
Folosiţi pentru scaune numai huse
omologate, compatibile cu modul de
declanşare a airbagurilor laterale. Pentru
a cunoaşte gama de huse adaptate la
vehiculul dumneavoastră, puteţi consulta
reţeaua PEUGEOT.
Consultaţi rubrica "Accesorii".
Nu fixaţi şi nu lipiţi nimic pe spătarele
scaunelor (haine...). Acest lucru ar putea
cauza răni la nivelul toracelui şi braţelor în
momentul declanşării airbagului lateral.
Nu apropiaţi mai mult decât este necesar
bustul de portieră.
Airbaguri frontale
Nu conduceţi ţinând volanul de braţe sau
lăsând mâinile pe partea centrală a acestuia.
Nu puneţi picioarele pe bord, pe partea
pasagerului.
Abtineţi-vă de la fumat în măsura în care
este posibil, deschiderea airbagurilor putând
provoca arsuri sau răni din cauza ţigarii sau
pipei.
Nu demontaţi, înţepaţi sau loviţi violent
volanul.
Pentru ca airbagurile să fi e pe deplin efi ciente, respectaţi următoarele reguli de siguranta:
Airbaguri cortină
Nu fixaţi şi nu lipiţi nimic pe pavilion, acest
lucru ar putea cauza răni la nivelul capului în
momentul deplierii airbagului cortină.
Dacă vehiculul este echipat, nu demontaţi
mânerele montate pe pavilion. Ele contribuie
la fixarea airbagurilor cortină.
Page 140 of 336
138
Siguranţă
Generalitati privind scaunele pentru copii
Pentru a asigura o siguranţă optimă respectaţi
sfaturile următoare:
- conform reglementărilor europene, toţi
copiii cu vârsta mai mică de 12 ani
sau cu înălţime mai mică de un metru
cincizeci trebuie transportaţi în scaune
pentru copii omologate, adaptate
greutăţii lor
, pe locurile echipate cu
centură de siguranţă sau cu sistem de
prindere ISOFIX * ,
- statistic, locurile cele mai sigure pentru
transpor tul copiilor sunt cele din
spatele vehiculului dumneavoastră,
- copilul care are mai puţin de 9 kg
trebuie obligatoriu transpor tat în poziţia
"cu spatele in direcţia de mers", atât pe
locurile din faţă cât şi pe cele din spate.
PEUGEOT
vă recomandă
să transportaţi
copiii pe scaunele laterale din spate
ale
vehiculului:
-
"cu spatele in direcţia de mers"
până la vârsta de 3 ani,
-
"cu faţa in direcţia de mers"
incepand cu vârsta de 3 ani.
Preocupare constantă pentru PEUGEOT din momentul proiectării vehiculului, siguranţa copiilor
depinde în aceeaşi măsură şi de dumneavoastră.
*
Reglementările privind transportul copiilor
sunt specifice fiecărei ţări. Consultaţi
legislaţia în vigoare din ţara dumneavoastră.
Scaun pentru copii
in spate
"Cu spatele in directia de mers"
"Cu fata in directia de mers"
Cand pe locul pasagerului din spate
este
instalat un scaun pentru copii amplasat "cu
spatele in directia de mers", deplasati scaunul
din fata al vehiculului catre inainte si aduceti
spatarul la verticala, astfel incat scaunul pentru
copii amplasat "cu spatele in directia de mers"
sa nu atinga scaunul din fata al vehiculului.
Cand pe locul pasagerului din spate
este instalat un
scaun pentru copii amplasat "cu fata in directia de mers",
deplasati scaunul din fata al vehiculului catre inainte si
aduceti spatarul la verticala, astfel incat gambele copilului
instalat in scaunul pentru copii dispus "cu fata in directia
de mers" sa nu atinga scaunul din fata al vehiculului.
Asigurati-va ca centura de siguranta
este bine tensionata.
In cazul scaunelor pentru copii cu
suport, aveti grija ca acesta sa fie in
contact stabil cu podeaua. Daca este
necesar, reglati scaunul din fata.