Peugeot 208 2015 Manual do proprietário (in Portuguese)
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Velocidades registadas
F Aceda ao menu geral, pressionando o botão " MENU".
F
Sel
eccione o menu "Condução
".
F
S
eleccione a página secundária.
F
Selecione "Regul. velocidade ".
F
Sel
eccione a velocidade a alterar.
F
P
rima " Modificar ". Por motivos de segurança, o condutor
deve imperativamente realizar estas
operações com o carro imobilizado.
F
D
igite o novo valor.
F P rima validar.
F V alide para registar as alterações e sair do
menu.
Este botão permite seleccionar todas
as velocidades.
Este botão permite desseleccionar
todas as velocidades.
Este botão permite repor as
definições de fábrica.
Os valores aplicados ao limitador de
velocidade "
LIMIT" e regulador de velocidade
" CRUISE " podem ser registados (até 5
valores
de velocidade diferentes).
O ecrã táctil
Informação útil
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Condução
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Para seleccionar uma velocidade registada:
F c arregue na tecla " +" ou " -" e mantenha
a pressão; o sistema para na velocidade
registada mais próxima,
F
c
arregue novamente na tecla " +" ou " -"
et mantenha a pressão para seleccionar
outra velocidade que esteja registada.
Um aviso relativo à velocidade e ao estado do
sistema (activo / inactivo) aparece no quadro
do visor.
Com comando no volante
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A radiação laser é invisível. Nunca
observe o sensor laser com um
instrumento óptico (lupa, microscópio,
etc.): risco de lesões oculares.
Active City Brake
Ajuda preventiva à condução que, pelo sensor laser
situado no topo do pára-brisas, acciona a travagem
automática do veículo quando este se encontra
atrás de um veículo que abrande fortemente, que
esteja a parar ou que esteja parado.
O objectivo é evitar a colisão ou reduzir a
velocidade no momento do impacto.
Este sistema foi concebido para melhorar a
segurança de condução.
Cabe ao condutor vigiar permanentemente as
condições de circulação, avaliar a distância e a
velocidade relativa dos outros veículos.O Active City Brake não pode, em
caso algum, substituir a vigilância do
condutor. Com o acionamento dá-se:
-
E
xibição de uma mensagem.
- A cendimento das luzes de paragem.
A travagem automática é ativada em último
recurso, se o condutor não tiver apertado o
pedal do travão, ou não o tenha feito com
força suficiente, ou realizado uma manobra de
desvio. Quando a sua viatura se aproxima muito ou
muito depressa do veículo que o antecede, o
sistema aciona automaticamente a travagem
para evitar a colisão. Condições de ativação:
-
V
eículos em circulação numa mesma fila.
-
N
ão estarem envolvidos numa mudança de
direcção muito pronunciada.
-
V
elocidade do seu veículo entre 5 e
30
km/h.
-
F
unções de assistência de travagem (ABS,
REF, AFU) em funcionamento.
- F unções de controlo de trajectória
(ASR, CDS) em funcionamento e não
neutralizadas.
-
N
ão ter activado Active City Brake nos
10
segundos imediatamente anteriores.
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A colisão poderá ser evitada automaticamente
se a diferença de velocidade entre o seu
veículo e o que o antecede não for superior a
15 km/h. Se a travagem automática não puder
evitar a colisão, reduzirá o impacto do choque
por ter reduzido a velocidade.
Para além deste limiar, o sistema fará o
possível para evitar ou reduzir o choque
diminuindo a velocidade aquando do impacto.
A travagem automática activada:
-
p ode ser ainda mais eficaz se o condutor
apertar com mais força o pedal do travão,
-
p
ode parar o veículo, com um tempo de
permanência de cerca de 1,5
segundos
para a paragem, o que permite ao condutor
retomar o controlo do veículo,
-
p
ode fazer parar o motor.
-
p
ode originar um ruído de bomba devido
ao enchimento do sistema de travagem.
Ecrã táctil
Prima em " MENU" para apresentar o
" MENU GER AL ".
Selecione " Condução ".
Selecione " Página secundária ".
Selecione " Configuração do
veículo ".
Selecione o separador " Ajuda à
condução "
Assinale a casa " Travagem de
urgência automática activada ".
Ativação
Valide. Desativação:
Assinale a casa "
Travagem de urgência
automática desactivada ".
A última selecção fica em memória ao desligar
a ignição.
De cada vez que voltar a ligar a ignição, se a
função de travagem de urgência automática
estiver desactivada, será exibida uma
mensagem temporária para o assinalar
à passagem de um limiar de velocidade
(10km/h).
Deve ser desactivada:
- A pós um impacto no pára-brisas ao nível
d o c a p t o r.
-
Q
uando um rebque estiver atrelado ao
veículo.
-
Q
uando o veículo for rebocado.
-
Q
uando o veículo se prepara para
atravessar uma barreira de portagem.
-
Q
uando o veículo passa numa estação de
lavagem automática.
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Limites de funcionamento
Não serão detectados:
- Os peões, animais, motociclistas, ciclistas.
-
O
s materiais e objetos imóveis e não
refletores (cartão, parede, etc.).
-
O
s veículos que não se encontram no
mesmo sentido de circulação.
O sistema não é ativado ou é interrompido
quando o condutor:
-
c
arrega com força no acelerador,
-
o
u roda bruscamente o volante (manobra
para evitar acidente).
Anomalias de
funcionamento
Por cima do pára-brisas, limpe ou retire
qualquer sujidade (névoa, etc.) ou objetos
(autocolante, folhas, etc.) que obstruam o
campo de visão do laser.
A acumulação de névoa no pára-brisas ou
a neve acumulada no capô provocará o
funcionamento deficiente do laser. Em caso de
obstrução do laser, aparecerá uma mensagem.
Utilize o desembaciamento do pára-brisas e
limpe regularmente a zona do pára-brisas à
frente do sensor.
Esteja particularmente atento ao conduzir
em condições meteorológicas desfavoráveis
(chuva extremamente forte, granizo, nevoeiro,
neve, etc.). De facto, as distâncias de travagem
aumentam mesmo que as configurações de
cálculo da medição do laser permaneçam
constantes. Nas seguintes situações, peça que a função
seja verificada pela rede PEUGEOT ou por
uma oficina qualificada.
-
A m
ensagem "Defeito sistema de
travagem automática " acompanhada por
um sinal sonoro assinala uma anomalia
detectada.
-
D
epois do choque, a função fica
automaticamente defeituosa e deixa
de funcionar. O sistema detecta o
accionamento dos airbags.
Nunca efetue desmontagens,
regulações ou testes do sensor.
Apenas a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada podem intervir.
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Ajuda ao estacionamento
Engrenar a marcha-atrás
Um sinal sonoro confirma a activação do
sistema ao engrenar a marcha-atrás.
A informação de proximidade é dada por um
sinal sonoro, que se torna mais rápido quando
o veículo se aproxima do obstáculo.
Quando a distância "traseira do veículo/
obstáculo" for inferior a cerca de
30
centímetros, o sinal sonoro fica contínuo. Completa o sinal sonoro com a apresentação
no ecrã multifunções de segmentos que se
aproximam cada vez mais do veículo. Mais
perto do obstáculo, é apresentado no ecrã o
símbolo "Perigo".
A ajuda ao estacionamento sonora (dianteiro
e traseiro) e/ou gráfica (traseira) e constituída
por sensores de proximidade, instalados no
pára-choques.
Estes detectam qualquer obstáculo que se
encontre no campo (pessoa, veículo, árvore,
barreira, etc.) atrás do veículo durante a
manobra.
Determinados objectos detetados no início
da manobra, deixarão de o ser no fim desta,
devido a zonas cegas de detecção situadas
entre e debaixo dos sensores.
Exemplos: estacas, balizas de estaleiro ou
passeios.
Apresentação no ecrã
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Parar a ajuda ao estacionamento
Interromper a ajuda
Premindo o botão acende-se o sinal da luz
indicadora.
A ativação é memorizada quando o veículo é
parado.
Retomar a ajuda
Ao premir novamente o botão a luz indicadora
apaga.
Informação útil
Engrenar o ponto morto. Em mau tempo ou tempo de Inverno, certificar-
se de que os sensores não estão cobertos por
lama, gelo ou neve.
O sistema será automaticamente desactivado
em caso de atrelagem de um reboque ou
de montagem de um suporte para bicicletas
(veículo equipado com um reboque ou um
suporte para bicicletas recomendado pela
PEUGEOT).Se ao engrenar a marcha-atrás
esta luz indicadora se acender,
acompanhada por uma mensagem
e/ou por um sinal sonoro: foi
detetada uma anomalia.
Consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada. A ajuda ao estacionamento não pode,
em nenhum caso, substituir a vigilância
do condutor.
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Câmara de marcha-atrás
A função de câmara de marcha-atrás pode ser
completada pela ajuda ao estacionamento. A câmara de marcha-atrás não pode,
em caso algum, substituir a vigilância
do condutor.
A representação visual dos traços permite
auxiliar na manobra.
São representados como um traçado "no solo"
que não permite situar o veículo relativamente
a obstáculos altos (por exemplo: outros
veículos, ...).
É normal verificar-se uma deformação da
imagem.
Lavagem de alta pressão
Aquando da lavagem do seu veículo,
não direccione a pistola a uma distância
inferior a 30
cm da óptica da câmara.
A câmara de marcha-atrás é activada
automaticamente ao engrenar a marcha-atrás.
A imagem é apresentada no o ecrã táctil.
Os traços azuis representam a direcção geral
do veículo (o desvio corresponde à largura do
seu veículo sem os espelhos retrovisores)
O traço vermelho representa a distância de
aproximadamente 30
cm após o limite do pára-
choques traseiro do seu veículo.
Os traços verdes representam as distâncias de
aproximadamente 1
e 2 metros após o limite do
pára-choques traseiro do seu veículo. A abertura da porta da mala fará
com que a visualização deixe de ser
apresentada.
Limpe periodicamente a câmara de
marcha-atrás com um pano macio, não
húmido.
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Park Assist
Para entrar num espaço entre veículos,
o sistema não detecta lugares cujo
espaço seja nitidamente inferior ou
superior ao tamanho do veículo.
A função "Ajuda ao estacionamento"
é activada automaticamente durante
as manobras, sendo, então, possível
que um avisador se acenda no ecrã,
acompanhado por um sinal sonoro,
sem incidência no estacionamento. A selecção do tipo de manobra
(entrada ou saída de um lugar de
estacionamento) impede a passagem
para o modo STOP do Stop & Start.
No modo STOP, esta selecção efectua
um novo arranque do motor.
O sistema Park Assist não pode, em
caso algum, substituir a vigilância do
condutor.
O condutor deverá continuar a controlar
o seu veículo, assegurando-se que
o espaço permanece desimpedido
durante a manobra.
Em determinadas situações, os
sensores podem não detectar
pequenos obstáculos situados nos
ângulos mortos. Durante as fases de manobras, o
volante efectua rotações rápidas:
não segure no volante, não coloque
as mãos entre os raios do volante e
tenha cuidado com peças de vestuário
largas, lenços, malas... Existem riscos
de lesão.
A qualquer instante, o condutor pode retomar o
comando da direcção segurando no volante.
A alteração das dimensões dos
pneus (sobredimensionamento,
pneus de Inverno,...) pode afectar
o bom funcionamento da função de
assistência ao estacionamento. O sistema proporciona uma assistência
às manobras de entrada e de saída do
estacionamento em espaços entre veículos.
O sistema deteta um espaço de
estacionamento e oferece uma assistência
às manobras de entrada e de saída de
estacionamento em nicho.
Comanda a direcção e apresenta informações
visuais e sonoras ao condutor.
O condutor gere a aceleração, a travagem, as
relações de velocidade e a embraiagem no
caso de uma caixa de velocidades manual.
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Entrada num espaço entre veículos
F Quando tiver identificado um lugar disponível, limite a velocidade do veículo
para, no máximo, 20
km/h.
Para activar o sistema Park Assist:
F
Sel
eccione a manobra de entrada num
espaço entre veículos.
O
avisador do comando acende-se
fixamente. F
A
ccione a luz de mudança de direcção do
lado pretendido para o estacionamento.
F
A
vance ao longo do lugar, a uma
velocidade inferior a 20
km/h, para o
medir e permaneça a uma distância
compreendida entre 0,5
e 1,5 metros da
fila de veículos estacionados.
Q
uando a medição terminar, uma mensagem
indica-lhe que é possível efectuar o
estacionamento, se o lugar for suficientemente
grande. F
A
vance o seu veículo até à apresentação
de uma nova mensagem.
F
S
eleccione a marcha-atrás e largue o
volante.
É apresentada uma mensagem no ecrã. F
P
ressione este comando.
O avisador do comando permanece apagado. F
P
osicione o seu veículo antes desse lugar.