Peugeot 208 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

49
Yükseklik ayarı
F Ä°stediÄŸiniz konumu elde edene kadar, yükseltmek için yukarıya veya indirmek için
aÅŸağıya doÄŸru çekiniz.
Sırtlık eğimi
F Kumandayı geri çekiniz.
Baş dayanağı
F Yükseltmek için, yukarı doÄŸru çekiniz.
F B aÅŸ dayanağını çıkarmak için A tırnağına
basın ve baÅŸ dayanağını yukarı doÄŸru çekin.
F

T
ekrar yerine yerleÅŸtirmek için baÅŸ dayanağı
çubuklarını sırtlıkla paralel olarak açıklıklara
takın.
F

A
lçaltmak için aynı anda A tırnağı ve baÅŸ
dayanağına basın.
3
Ergonomi ve konfor

50
BaÅŸ dayanağı, alçalmasını engelleyen
çentiklere sahip destek çubukları
içermektedir; bu, darbe halinde kullanılan
güvenlik cihazıdır.
BaÅŸ dayanağının üst kenarı başınızın
üstü ile aynı hizada olduÄŸunda ayar
doÄŸrudur.
Aracı asla baş dayanakları yerlerinde
deÄŸilken sürmeyin; yerlerinde ve doÄŸru
şekilde ayarlanmış olmalıdırlar.F

K
umandayı kaldırınız ve koltuÄŸu öne veya
arkaya doÄŸru kaydırınız.Yükseklik ayarı
F Ä°stediÄŸiniz konumu elde edene kadar, yükseltmek için yukarıya veya indirmek için
aÅŸağıya doÄŸru çekiniz.
Spor koltuklar
Dikey ayar
E

51
Sırtlık eğimi
F Kolu arkaya doğru itiniz ve koltuğun sırtlığını ileri veya geri hareket ettiriniz.
Isıtmalı koltuklar
Motor çalışırken ön koltuklar ayrı ayrı ısıtılabilir.
F

T
opuzu kullanarak istediğiniz ısıtma
seviyesini seçiniz:
0: Devre dışı.
1: DüÅŸük.
2: Orta.
3: Yüksek.
Koltukta kimse oturmuyorsa iÅŸlevi
kullanmayınız.
Isıtmanın ÅŸiddetini mümkün olur olmaz
azaltınız.
Koltuk ve yolcu bölmesi yeterli sıcaklığa
ulaştığında işlevi durdurabilirsiniz.
Elektrik akımı tüketimini azaltmak yakıt
tüketimini de azaltır. Hassas cilde sahip kiÅŸilerin uzun bir süre
boyunca azami ayarda kullanmaması
tavsiye olunur.
Isı duyusu tam çalışmayan kiÅŸiler için
(hastalık, ilaç kullananlar, vb.) yanıt riski
va r dı r.
Minder veya koltuk kılıfı gibi yalıtkan
malzeme kullanımı sistemin aşırı
ısınmasına yol açabilir.
Aşağıdaki durumlarda işlevi kullanmayınız:
-
e

lbiseleriniz ıslaksa,
-

ç
ocuk koltuğu takılıysa.
Isıtıcı bölümün zarar görmemesi için:
-

ü
zerine ağır eşya koymayınız,
-

k
oltuÄŸun üzerinde ayaÄŸa kalkmayınız
veya dizüstü oturmayınız,
-

k
esici aletler kullanmayınız,
-

ü
zerine sıvı madde dökmeyiniz.
Kısa devre riskini ortadan kaldırmak için:
-

k
oltuÄŸun bakımı için sıvı madde
kullanmayınız,
-

m
inder ıslak olduÄŸu sürece iÅŸlevi
kullanmayınız.
3
E

52
Kol dayanağı
Sürücü ve ön yolcu için konfor ve yerleÅŸtirme
gözü tertibatı.
Dilli kapak
F
K
apağı açmak için dili kaldırınız.
Ön konsolun üzerindeki yerleÅŸtirme gözü
F

D
irsekliği tamamen kaldırınız.
Arka koltuklara eriÅŸim
(3
k
apılı)
Ön koltuÄŸun öne yatırılması
Standar t model
F

S
ırtlığı yatırmak için yalnızca bu kumandayı
yukarıya doÄŸru çekiniz ve koltuÄŸu öne doÄŸru
kaydırınız.
Araca bininiz, sırtlık kaldırıldığında ön koltuk ilk
konumuna geri döner. Spor model
F

S
ırtlığı yatırmak için yalnızca bu kumandayı
öne doÄŸru çekiniz ve koltuÄŸu öne doÄŸru
kaydırınız.
Araca bininiz, sırtlık kaldırıldığında ön koltuk ilk
konumuna geri döner.
KoltuÄŸun eski konumuna dönüÅŸünde
rayları hiç bir kimsenin ya da eÅŸyanın
engellemediÄŸini kontrol ediniz; koltuÄŸun
tam kilitlenmesi için bu konuma dönmesi
gereklidir.
Emniyet kemerinin, yolcuların arka
koltuklara eriÅŸimini önlemeyecek ÅŸekilde
doğru sarıldığından emin olunuz.
E

53
Tek parça oturma sırası
Sabit tek parça oturma minderli ve katlanabilir
tek parça sırtlıklı oturma sırası.
Sırtlığın katlanması
F Gerekiyorsa ön koltukları öne kaydırınız.
F
Y
an emniyet kemerlerini, sırtlığın üzerine
konumlandırınız ve kilitleyiniz.
F

B
aÅŸ dayanaklarını en alçak konuma
getiriniz. F

1
nolu kumandalara aynı anda basarak 2
nolu sırtlığı serbest bırakınız.
F

2
nolu sırtlığı sabit mindere doğru deviriniz.
Sırtlığı kaldırmak
F 2 nolu sırtlığı kaldırınız.
F S ırtlığı kilitleyiniz, 1 nolu kumandaların her
birinin kırmızı göstergeleri artık görünmez
durumdadır.
F

Y
an kemerlerin kilitlerini açınız ve
kullanmaya hazır olacak şekilde yerlerine
geri takınız.
2/3 – 1/3 bölünmüÅŸ arka
oturma sırası
Tek parçalı minder ve bagajda yük alanı ayarı
yapmak için ayrı olarak katlanabilen ayrı sırt
desteÄŸine (sol 2/3, saÄŸ 1/3) sahip bank koltuk.
Sırtlığın katlanması
F Gerekiyorsa ilgili ön koltuÄŸu öne kaydırın.
F
Ä°
lgili yan emniyet kemerini, sırtlığın üzerine
konumlandırınız ve kilitleyiniz.
F

Ä°
lgili baş dayanağını sonuna kadar indiriniz
veya yerinden çıkartınız.
3
Ergonomi ve konfor

54
F 2 No’lu sırtlığın 1 No‘lu kumandasına
basarak sırtlığı serbest bırakınız
F

2
nolu sırtlığı sabit mindere doğru deviriniz.
Arka oturma sırası sabittir.
Koltuk sırtlığının normal
konuma geri getirilmesi
F 2 nolu sırtlığı kaldırınız.
F S ırtlığı kilitleyiniz, 1 nolu kumandanın
kırmızı göstergesi artık görülmez. F

K
emerlerin kilitlerini açınız ve kullanmaya
hazır halde yerlerine geri yerleştiriniz.
F
B
aş dayanağını (baş dayanaklarını) yerine
takınız.
Yatırma işlemi esnasında orta emniyet
kemeri bağlı olmamalı ama sırtlığın
kenarında düz bir ÅŸekilde durmalıdır.
Sırtlığı yeniden konumlandırırken emniyet
kemerlerini sıkıştırmamaya dikkat edin.
Arka oturma minderi sabit olduÄŸundan,
bagajın yükleme alanını arttırmak için
yalnızca sırtlık yatırılabilir.
Baş dayanağı
Kullanım için (yukarı) ve yerleÅŸtirilmiÅŸ konum
(aÅŸağı) için iki konumları vardır.
Arka baÅŸlıklar çıkartılabilir ve birbirleriyle
deÄŸiÅŸtirilebilir.
F

e
n yukarıya kadar çekiniz.
F

a
rdından, A uzantısına basın.
Aracı asla baş dayanakları yerlerinde
deÄŸilken sürmeyiniz; yerlerinde ve doÄŸru
şekilde ayarlanmış olmalıdırlar.
Bir baÅŸ dayanağını çıkarmak için:
Ergonomi ve konfor

55
Havalandırma ve iklimlendirme için öneriler
Bu sistemlerin tam etkili olabilmeleri için
aşağıdaki kullanım ve bakım kurallarına
uyunuz:
F
H
avanın eşit bir şekilde dağıtılmasını
saÄŸlamak için ön camın altında bulunan
dış hava giriş ızgaralarını, kanalları,
havalandırmaları, hava çıkışlarını ve
bagaj hava tahliyesini kapatmamaya özen
gösteriniz.
F

Ö
n panelde bulunan aydınlık algılayıcının
üzerini kapatmayınız; bu algılayıcı,
otomatik klimanın ayarlanmasına yarar.
F

E
n iyi çalışma koÅŸullarını korumak için
klima sistemini ayda bir veya iki kere en az
5 ila 10
dakika çalıştırınız.
F

Y
olcu bölümü filtresinin iyi durumda
olduğundan ve filtre elemanlarının
düzenli deÄŸiÅŸtirildiÄŸinden emin olunuz.
Kombine bir yolcu mahalli filtresi
kullanmanızı tavsiye ederiz. Özel aktif
katkısı sayesinde yolcuların soluduğu
havanın temizlenmesine ve sürücü
mahallinin temizliğine yardımcı olur
(alerjik belirtilerin, kötü kokuların ve yaÄŸ
birikintilerinin azaltılması). F
K lima sisteminin düzgün çalışmasını
saÄŸlamak için Garanti ve bakım kitabı
önerilerine uygun olarak kontrol ettirmeniz
tavsiye edilir.
F

E
ÄŸer sistem soÄŸuk üretmiyorsa, devreden
çıkartınız ve bir kalifiye ser vis atölyesi
ser vis ağı veya PEUGEOT ile temas
kurunuz.
Hava çok sıcakken, çok dik bir rampada
azami yük çekilmesi durumunda, klimanın
kapatılması motorun kaybedilen gücünün
yeniden kazanılmasını ve böylece çekiÅŸ
kapasitesinin arttırılmasını sağlar.
Camların buğulanmasını ve hava kalitesinin
bozulmasını önlemek için:
-

H
avalandırma kapalı olarak uzun süre
araç sürmeyiniz.
-

H
ava devridaimini uzun süre açık
bırakmayınız. EÄŸer araç uzun zaman güneÅŸte
durduktan sonra, iç sıcaklık çok yüksek
kalırsa, sürücü mahallini bir süre
havalandırınız.
Araç içindeki havanın iyi tazelenmesi
için hava akış kumandasını yeterli bir
seviyeye getiriniz.
Klimanın yoğunlaştırdığı buğudan dolayı
aracınız durduğunda altından bir miktar su
akması normaldir.
Stop & Star t
Isıtma ve klima sistemleri yalnızca motor
çalışırken kullanılabilir.
Sürücü mahallinde istediÄŸiniz sıcaklık
konforunu muhafaza etmek amacıyla Stop
& Start iÅŸlevini geçici olarak devre dışı
bırakabilirsiniz.
Stop & Star t hakkında daha fazla bilgi
için ilgili baÅŸlığa bakınız.
3
E

56
IsıtmaManuel klima
Sıcaklık
F Sıcaklığı size uygun gelen
ÅŸekilde ayarlamak için
kumandayı maviden (soğuk)
kırmızıya (sıcak) çeviriniz.
Hava debisi
F Konforunuzu sağlamak amacıyla yeterli debiyi elde
etmek için, kumandayı 1 nolu
konumdan 6 nolu konuma
kadar çeviriniz. Hava debisi ayarını 0 no.lu konuma
(kapalı) getirirseniz araçtaki sıcaklık
artık korunmayacaktır. Yine de aracın
hareketinden kaynaklanan hafif bir hava
akışı hissedilir.
Hava debisinin ayarlanması
Ön cam ve yan camlar.
Ön cam, yan camlar ve ayak
boşlukları.
Ayak boşlukları.
Orta havalandırıcı ve yan
havalandırıcılar.
Topuzu ara konuma alınarak, hava
dağılımı ayarlanabilir.
Konfor sıcaklığı
F Sıcaklığı size uygun gelen
ÅŸekilde ayarlamak için
kumandayı maviden (soğuk)
kırmızıya (sıcak) çeviriniz.
Hava debisi
F Rahatınızı saÄŸlamak amacıyla yeterli debiyi elde etmek için,
kumandayı 1 nolu konumdan 6
nolu konuma kadar çeviriniz.
1.
Sıcaklığın ayarlanması.
2. Hava debisinin ayarlanması.
3. Hava dağıtımının ayarlanması. 1.
Sıcaklık ayarı.
2. Hava akışı ayarı
3. Hava dağılım ayarı.
4. Klimayı Açma/Kapama.
Ergonomi ve konfor

57
Çift bölgeli otomatik klima
Hava debisinin ayarlanması
Ön cam ve yan camlar.
Ön cam, yan camlar ve ayak
boşlukları.
Ayak boşlukları.
Merkezi ve yan hava kanalları.
Topuzu ara konuma alınarak, hava
dağılımı ayarlanabilir.
Klimayı Açma/Kapatma
Klima, camlar kapalıyken her mevsim etkili bir
ÅŸekilde çalışmak üzere tasarlanmıştır.
Böylece:
-
y
azın, sıcaklığı düÅŸürmeyi,
-

k
ışın, 3°C'nin üstünde, buÄŸu gidermenin
etkisini arttırmayı sağlar.
Açma
F A/C tuşuna basınız, tuşun
lambası yanar.
Hava debi ayarı kumandası " 0"
konumunda olduÄŸunda klima çalışmaz.
Daha hızlı bir şekilde soğuk hava elde etmek
için birkaç saniyeliÄŸine iç havanın dolaşımını
kullanabilirsiniz. Ardından dış havanın
emilmesine geri dönünüz.
Stop etme
F " A/C " tuşuna yeniden basınız,
tuÅŸun lambası söner.
Sistemin kapatılması sıkıntılara (rutubet,
yoÄŸunlaÅŸma) yol açabilir.
AUTO modu
F AUTO düÄŸmesine art arda
basınız. Ä°lk basışta gösterge
lambası yanar; etkinleştirilen
mod dijital klima ekranında
görünür:
Hava debisini sınırlayarak sessiz
iÅŸleyiÅŸe ve yumuÅŸaklığa öncelik
ve r i r.
Isıl konfor ve sessiz işleyiş arasında
en iyi durumu sunar.
Dinamik ve etkili bir hava dağıtımına
öncelik verir.
Hava debisi ayarını 0 no.lu konuma
(kapalı) getirirseniz araçtaki sıcaklık
artık korunmayacaktır. Yine de aracın
hareketinden kaynaklanan hafif bir hava
akışı hissedilir.
1.Sol veya sağ taraftaki sıcaklık ayarı.
2. Otomatik konfor programı
3. Klimayı Açma/Kapama.
4. Hava dağılım ayarı.
5. Hava akışı ayarı
3
Ergonomi ve konfor

58
Devreden çıkarmaF
Pe
r vane simgesi kaybolana
kadar "içi boÅŸ per vane" simgeli
hava debisi tuşuna basınız.
Motor soÄŸukken, fazla soÄŸuk hava
dağılımını engellemek için, hava debisi en
yüksek seviyesine yavaÅŸ yavaÅŸ ulaşır.
Hava soğukken program, yalnızca
ön cama, yan camlara ve yolcuların
ayaklarına doğru sıcak hava dağıtımına
öncelik verir.
Sıcaklık
Hem sürücü, hem ön yolcu kendi isteklerine
göre ayrı bir sıcaklık ayarlayabilirler.
Ekranda gösterilen deÄŸer, Celsius veya
Fahrenheit cinsinden sıcaklık değil, konfor
düzeyidir. F

D
eÄŸeri düÅŸürmek veya arttırmak
için basmalı kumandayı aÅŸağıya
(mavi) veya yukarıya (kırmızı)
doğru itiniz. 21 değeri civarı bir ayar en iyi konforu elde
etmeye saÄŸlar. Ä°htiyacınıza göre, 18 ila 24 arası
bir ayar normaldir.
Ayrıca 3'ten fazla sol/sağ ayar farkından
kaçınmanız tavsiye olunur.
Yolcu bölmesinde maksimum soÄŸutma
veya ısıtma için minimum 14 deÄŸerini
veya maksimum 28 deÄŸerini aÅŸmak
mümkündür. F
K
umandayı ekrana "LO"
gelene kadar aşağıya itiniz
veya ekrana "HI" gelene
kadar yukarıya itiniz.
Araca girerken, iç sıcaklık istenen konfor
ayarından çok daha soÄŸuk veya sıcak
ise, istenen konfor seviyesini daha hızlı
ulaÅŸmak için gösterilen sıcaklık deÄŸerini
deÄŸiÅŸtirmeye gerek yoktur. Sistem
otomatik olarak dengeler ve sıcaklık
farkını olabildiÄŸince çabuk düzeltir.
Klima
Klima, camlar kapalıyken her mevsim etkili bir
ÅŸekilde çalışmak üzere tasarlanmıştır.
Aşağıdakileri yapmanıza olanak tanır:
-
y
azın, sıcaklığı düÅŸürmeyi,
-

k
ışın, 3°C'nin üstünde, buÄŸu gidermenin
etkisini arttırmayı sağlar.
Açma F
"A/C " tuşuna basınız, ilgili
gösterge lambası yanar.
Hava debi ayarı devre dışı olduğunda klima
çalışmaz.
Stop etme F
"A/C " tuşuna yeniden basınız,
ilgili gösterge lambası söner.
Klimayı durdurma sorunlar (nem, buğu)
yaratabilir.
E