Peugeot 208 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

79
Tekerlek kilitlenmesini
önleme sistemi (ABS) ve
elektronik fren dağıtıcı
(EBD)
Sürekli yanarken, bu uyarı lambası
ABS ile bir arıza gösterir.
Araç, klasik hidrolik fren sistemini korur. Orta
hız seviyesinde dikkatlice sürünüz. Bu uyarı lambası, STOP ve ABS
uyarı lambalarıyla ve bir sesli sinyal
ve bir mesajla birlikte yanarsa,
elektronik fren gücü dağıtımı (REF)
kusurlu olduğu anlamına gelir.
Tekerleklerin (lastik ve jant) değiştirilmesi
durumunda, aracınız için onaylanmış lastik
ve jant kullanmaya dikkat ediniz.
Normal koşullar altında çalışırken, ABS
fren pedalının hafif titremesine neden
olabilir. Acil durumda frenlemede, ser t fren
pedalına basın ve bu basıncı muhafaza
edin.
Tekerlek patinaj önleyici
(ASR) / Dinamik denge
kontrolü (DSC)
İşletim
Yol tutuşu veya doğrultu problemi durumunda,
bu sistemler çalışmaya başlar.
Bu durum gösterge tablosunda
uyarı lambasının yanıp sönmesi ile
g ö s t e r i l i r.
Bu sistemler, aracın her çalıştırılışında otomatik
olarak devreye girer.
Devreden Çıkarma
Aracı en iyi güvenlik koşullarında
durdurmak mecburidir.
Her iki durumda da sistemi bir kalifiye ser vis
atölyesi veya PEUGEOT ser vis ağına kontrol
ettiriniz. Bazı olağan dışı durumlarda (çamura batmış,
karda hareketsiz kalmış ya da yumuşak
zemindeki bir aracın hareket ettirilmesi...),
lastiklerin rahatlıkla dönmesi ve yeniden yeri
tutmasını sağlamak için bu sistemleri devre dışı
bırakmak yararlı olabilir.
Yer tutuş koşulları ilk izin verdiğinde sistemleri
yeniden devreye sokun.
Düğmeyle devre dışı bırakma
F B u düğmeye basınız.
Düğme gösterge lambası yanar.
Araç gitmesi gereken doğrultudan çıktığında
ASR ve DSC sistemleri artık motorun işleyişine
ve frenlere müdahale etmeyecektir.
5
Güvenlik

80
Tekrar etkin hale getirme
Devre dışı bırakma Sürüş / Araç
menüsünden ayarlanabilir.
Bu sistemler, kontak her kapatıldığında veya
50

km/s'te veya üstünde otomatik olarak
yeniden devreye girer.
50

km/sa altında manuel olarak yeniden
etkinleştirebilirsiniz.
1,6 THP 165 ve THP 208 benzinli motorlar
için yeniden etkinleştirme her zaman
manuel olarak yapılmalıdır.
Düğmeyi kullanarak yeniden etkinleştirme F

B
unları manuel olarak tekrar
devreye sokmak için bu
düğmeye yeniden basınız.
Düğmenin lambası söner.
Dokunmatik ekranı kullanarak yeniden etkinleştirme
Tekrar aktif hale getirme Sürüş /
Araç menüsünden ayarlanabilir.
Ekrana gelen bir mesaj ile gösterilir.
Çalışma hatası
Sesli bir sinyal ve ekranda bir mesaj
ile birlikte bu gösterge lambasının
yanması, sistemlerin çalışmalarında
bir sorun olduğunu gösterir.
Sistemleri kontrol ettirmek için bir kalifiye
ser vis atölyesi veya PEUGEOT ser vis ağına
başvurunuz. ASR / DSC
Bu sistemler normal kullanımda güvenliği
arttırır, ama sürücüyü çok yüksek
süratlerde ya da gereksiz riskler alarak
kullanmaya teşvik etmemelidir.
Tutunmanın zayıf olduğu koşullarda
(yağmur, kar, gizli buzlanma), tutunma
kaybı riski artar. Bu nedenle, tüm
koşullarda ve özellikle de zorlu koşullarda
güvenliğiniz için bu sistemleri açık
konumda tutmanız önemlidir.
Bu sistemlerin güvenli çalışması ancak,
üreticinin tekerlekler ( jantlar ve lastikler),
fren bileşenleri, elektronik bileşenler,
montaj yöntemleri ve PEUGEOT ağının
müdahaleleri konularındaki öğütlerine
uyulduğu sürece sağlanır.
Kış koşullarında bu sistemlerin daha
verimli çalışabilmesi için kar lastiği
kullanmanız tavsiye edilir.
Bu durumda, dört tekerlekte de aracınıza
uygun lastikler kullanmanız önemlidir.
Dokunmatik ekranı kullanarak devre dışı bırakma
Ekrana gelen bir mesaj ile gösterilir.
Sistemler artık motorun çalışmasını etkilemez.
G

81
Emniyet kemerleri
Önde
Ön emniyet kemerleri, piroteknik ön gergili ve
güç sınırlayıcı bir sistem ile donatılmışlardır.
Bu sistem, önden ve yandan gelen darbelerde
ön koltuklarda emniyeti arttırır. Darbenin
şiddetine göre, piroteknik ön gergi sistemi
kemerleri ani olarak gerer ve yolcuların
vücutlarına yapıştırır.
Piroteknik ön gergili emniyet kemerleri, kontak
açıkken çalışırlar.
Güç sınırlayıcı, kemerin yolcunun bedenine
yaptığı basıncı azaltır. Böylece yolcunun
koruması artar.
Kilitleme
F Kayışı çekin ve tokayı kilit kutusuna sokunuz.
F

K
ayışı çekerek emniyet kemerinin doğru
şekilde sabitlendiğini kontrol ediniz.
Açma
F Kilit kutusunun kırmızı düğmesine basınız.
F K emerin geriye sarılmasına eşlik ediniz.
Yükseklik ayarı (5 kapılı)
F Bağlanma noktasını alçaltmak için A kumandasına bastırınız ve aşağıya doğru
kaydırınız.
F

B
ağlanma noktasını yükseltmek için A
kumandasını yukarıya doğru kaydırınız.
5
Güvenlik

82
Uyarı ve gösterge
Bağlanmamış / açılmış emniyet
kemeri.
Kontak açıldığında, bu gösterge
lambası gösterge tablosunda yanar.
Öndeki yolcu emniyet kemerini takmadıysa
belirli bir süre yanık kalır. Bu süre geçtikten
sonra, sürücünün emniyet kemeri takılı ise
gösterge lambası söner.
20

km/saat hızdan itibaren sesi giderek
yükselen bir sinyalle birlikte bu uyarı ışığı
yaklaşık 2
dakika boyunca yanıp söner.
2

dakika dolduktan sonra sürücü ve/veya
öndeki yolcu emniyet kemerini takana kadar bu
uyarı ışığı yanmaya devam eder.
Açma
F Kilit kutusunun kırmızı düğmesine basınız.
F K emerin geriye sarılmasına eşlik ediniz.
F

Y
an oturma yerlerinin emniyet kemerlerinde,
kilidin dilinin yan döşemeye vurmasını
engellemek için tokayı sırtlığın yukarısına
kadar çıkartınız.
Uyarı ve gösterge
Açılmış emniyet kemeri.
Yaklaşık 20 km/saat süratin
üzerinde, arkadaki yolculardan biri
veya birkaçı emniyet kemerini açtığı
zaman 2
dakika boyunca giderek
artan sesli bir sinyalle birlikte bu
gösterge lambası yanıp söner.
Bu iki dakika sonunda, arkadaki yolculardan
biri veya birkaçı emniyet kemerini takmadığı
sürece, bu gösterge lambası yanık kalır.
Arkada
Arkadaki oturma yerlerinin her biri, üç noktadan
bağlanan kemerlerle ve ayrıca yan oturma
yerleri güç sınırlayıcılı bir sistemle donatılmıştır.
Kilitleme
F Kayışı çekin ve tokayı kilit kutusuna sokunuz.
F

K
ayışı çekerek emniyet kemerinin doğru
şekilde sabitlendiğini kontrol ediniz.
G

83
Öneriler
Sürücü, yolcuların emniyet kemerlerini doğru
kullanmasını sağlamalı ve yola koyulmadan
önce tümünün bağlanmış olduğundan emin
olmalıdır.
Kısa yolculuklar için bile olsa araca
oturduğunuzda emniyet kemeriniz daima takılı
olmalıdır.
Emniyet kemeri tokalarını asla
değiştirmeyiniz. Bunu yaparsanız doğru ve
istenen şekilde çalışmaz.
Emniyet kemerleri, vücut yapınıza göre
kayışın uzunluğunu otomatik olarak
ayarlamayı sağlayan sargı makara
ile donatılmıştır. Emniyet kemeri
kullanılmadığında otomatik olarak yerleştirilir.
Kullanımdan önce ve sonra emniyet
kemerinin düzgün sarılı olduğundan emin
olunuz.
Kemerin alt kısmı leğen kemiği üzerinde
mümkün olduğunda aşağı yerleştirilmelidir.
Üst kısım omuz boşluğuna yerleştirilmelidir.
Makaralar bir çarpışma veya ani frenleme
esnasında ya da aracın devrilmesi
durumunda kemeri otomatik olarak kilitleyen
bir cihaz ile donatılmıştır. Kemeri kuvvetli
bir şekilde çekerek ve ardından yavaşça
toplanması için serbest bırakarak, aygıtı
açabilirsiniz.Emniyet kemerinin etkili olabilmesi için:
-
v ücuda mümkün olduğunca yakın
sıkılmalı,
-

ö
nünüze düz bir hareketle,
dolanmadığından emin olunarak çekilmeli,
-

s
adece tek bir kişi için kullanılmalı,
-

y
ıpranma veya kesilme belirtisi
göstermemeli,
-

p
er formansını etkileyecek şekilde
değiştirilmemeli veya dönüştürülmemelidir.
Aracınızın emniyet kemerlerinin güvenlik
düzenlemelerine uygun şekilde onarılmasını
sağlamak için gereken teknik bilgiye ve
ekipmana sahip bir kalifiye ser vis atölyesi ile
iletişime geçin. PEUGEOT satıcısı size bu
bilgiyi sağlayabilir.
Özellikle kayış kısmında hasar belirtisi
varsa emniyet kemerlerinizin düzenli olarak
bir PEUGEOT satıcısı veya kalifiye ser vis
atölyesi tarafından kontrol edilmesini
sağlayın.
Kemer kayışlarını PEUGEOT satıcılarından
temin edebileceğiniz sabunlu suyla veya
kumaş yıkama ürünüyle temizleyin.
Bir koltuğu veya oturma sırasını yatırdıktan
veya hareket ettirdikten sonra emniyet
kemerinin yerinin doğru olduğundan ve
makaraya doğru bir şekilde sarılı olduğundan
emin olun. Çocuk koltukları için tavsiye
Yolcu, 12
yaşından veya 150 cm'den daha
küçükse, uygun bir çocuk koltuğu kullanınız.
Asla aynı emniyet kemerini birkaç kişi
bağlamak için kullanmayınız.
Dizlerinizin üzerine çocuk oturtmayınız.
Çocuk koltukları hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız.
Darbe durumunda
Darbenin türüne ve şiddetine göre ,
piroteknik tertibat Airbag'lerin açılmasından
önce ve bağımsız olarak çalışabilir. Gergi
sisteminin çalışmasına, sisteme tümleşik
olan piroteknik kartuşun devreye girmesinden
kaynaklanan bir ses ve zararsız hafif bir
duman eşlik edebilir.
Her durumda, Airbag uyarı lambası yanar.
Bir darbeden sonra, emniyet kemeri tertibatını
bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT
ser vis ağında kontrol ettiriniz ve gerekirse
değiştirtiniz.
5
Güvenlik

84
Hava yastıkları
Darbe algılama bölgeleri
A.Ön darbe bölgesi.
B. Yan darbe bölgesi. Airbag açılması, sisteme tümleşik olan
piroteknik kartuşun devreye girmesinden
kaynaklanan hafif bir duman ve ses
oluşturur.
Bu duman zararlı olmamasına rağmen,
hassas kişiler hafif tahrişe uğrayabilir.
Bir veya daha fazla hava yastığının
(patlama) devreye girmesiyle ortaya çıkan
ses, hafif ve geçici işitme kaybına neden
olabilir.
Genel bilgiler
Sistem, şiddetli kazalar yaşanması durumunda
yolcuların güvenliğini (arkada ortada oturan
yolcu haricinde) artırmaya katkıda bulunacak
şekilde tasarlanmıştır. Airbag'ler, güç
sınırlayıcıyla donatılmış emniyet kemerlerinin
(arkada ortadaki yolcu kemeri haricinde)
çalışmasına katkıda bulunur.
Bir kaza yaşanırsa elektronik detektörler,
darbe algılama bölgelerinde tutulan ön ve yan
darbeleri kaydedip analiz eder:
-

ş
iddetli bir darbe durumunda airbag'ler
anında açılır ve araçtaki yolcuların daha
iyi korunmasına katkıda bulunur (arkada
ortada oturan yolcu haricinde); darbenin
hemen ardından airbag'ler yolcuların
görüşünü ve çıkışını engellememek için hızlı
bir şekilde söner,
-

h
afif veya arkadan yaşanan darbelerde ya
da belirli ters dönme durumlarında airbag'ler
açılmayabilir; bu durumlarda emniyet
kemerleri tek başlarına korunmanızı sağlar. Airbag'ler kontak kapatıldığında
çalışmaz.
Bu sistem yalnızca bir kez açılır. İkinci bir
darbe olursa (aynı ve başka bir kazada)
airbag tekrar açılmayacaktır.
G

85
Ön airbag'ler
Bu sistem, başın ve göğüsün yaralanma riskini
sınırlamak için ciddi bir ön darbe durumunda
sürücüyü ve ön yolcuyu korur.
Sürücü hava yastığı direksiyonun merkezine
tümleşik durumdadır; ön taraftaki yolcu hava
yastığı ise, torpido gözünün üstünde ön panelle
tümleşik durumdadır.
Açılması
Yatay düzlemde, aracın uzunlamasına
doğrultusunda ve A ön bölümünün tamamına
veya bir kısmına, aracın önünden arkasına
doğru şiddetli bir ön darbe durumunda
Airbag'ler açılırlar. Eğer yolcu tarafı ön Airbag'i
devre dışı bırakıldıysa açılmayacaktır.
Aracın ön yolcularının öne doğru fırlama
hareketini engellemek için ön hava yastığı,
sürücü tarafında direksiyon ile sürücünün
kafası ve göğsünün arasına, yolcu tarafında ön
panel ile yolcunun kafası ve göğsünün arasına
girer.
Devreden Çıkarma
Yalnızca yolcu tarafındaki ön hava yastığı devre
dışı bırakılabilir.
F
K
ontak kapalıyken , anahtarı yolcu
Airbag'ini devre dışı bırakma kumandasına
sokunuz.
F

Ç
evirerek OFF konumuna getiriniz.
F

B
u konumu koruyarak anahtarı çıkartınız.Kontak açıldığında, bu uyarı lambası
gösterge panelinde yanar ve Airbag
devre dışı bırakılırken yanık kalır.
Çocuğunuzun emniyetini sağlamak için,
ön yolcu koltuğuna "sırtı yola dönük"
olarak bir çocuk koltuğu yerleştirdiğiniz
zaman ön hava yastığını mutlaka
devre dışı bırakın. Aksi takdirde Airbag
patladığında çocuğun ciddi şekilde
yaralanma ya da hayatını kaybetme riski
va r dı r.
Yeniden devreye alma
Kontak kapalıyken, "sırtı yola dönük"
şekilde yerleştirilmiş çocuk koltuğunu yolcu
koltuğundan çıkardığınızda, airbag'i etkin
hale getirmek ve böylece çarpma durumunda
yolcunuzun emniyetini sağlamak için
kumandayı çevirerek ON konumuna getiriniz.
İşleyiş arızası
Gösterge tablosundaki bu uyarı
lambası yanarsa, sistemi kontrol
ettirmek için bir PEUGEOT ser vis
ağına veya bir kalifiye ser vis
atölyesine başvurmalısınız. Şiddetli
darbe durumunda Airbag'ler
açılmayabilir.
5
Güvenlik

86
Yan airbag'ler
Bu sistem, yandan gelen şiddetli darbelerde,
kalça ile omuz arasında, göğüs bölgesinde
yaralanmaları minimuma indirmek amacıyla
sürücüyü ve ön yolcuyu korur.
Her bir yan Airbag, koltuk sırtlığının yanına,
kapı tarafındaki kısma tümleşik durumdadır.
Açılması
Perde airbag'leri
Yandan gelen şiddetli darbelerde, kafanın yan
tarafında olabilecek yaralanmaları önlemek
amacıyla sürücünün ve yolcuların (arka orta
yolcu dışında) güvenliğini arttırmaya yardımcı
olan sistem.
Her bir perde Airbag, sürücü mahallinin üst
bölümüne ve direklerine tümleşik durumdadır.
Açılması
Yatay düzlemde, aracın uzunlamasına
doğrultusuna dik ve B yan bölümünün
tamamına veya bir kısmına, aracın dışından
içine doğru şiddetli bir yan darbe durumunda,
ilgili yan Airbag ile aynı anda açılır.
Perde Airbag, aracın ön veya arka yolcusuyla
camların arasına girer.
İşleyiş arızası
Gösterge tablosundaki bu uyarı
lambası yanarsa, sistemi kontrol
ettirmek için bir PEUGEOT bayisine
veya bir kalifiye ser vis atölyesine
başvurmalısınız. Şiddetli darbe
durumunda Airbag'ler açılmayabilir.
Aracın yanında küçük bir darbe veya
çarpma olursa veya araç ters dönerse
airbag açılmayabilir.
Arkadan veya önden bir çarpışma olması
durumunda airbag açılmayacaktır.
Airbag, yatay düzlemde, aracın uzunlamasına
merkez hattına dik olarak ve aracın dışından
içine doğru yönlendirilen B yan etki bögesinin
tamamına veya bir kısmına, şiddetli bir yan
darbe durumunda, tek taraflı olarak açılır.
Yan Airbag aracın ön yolcusunun kalçası ve
omzu arasında kalan bölge ile buna karşılık
gelen kapının arasında şişer.
Güvenlik

87
Öneri
Airbag'lerin tam anlamıyla etkili olması
için aşağıdaki güvenlik önerilerine
uyunuz.
Normal ve dik oturma konumunda oturunuz.
Doğru şekilde ayarlanmış bir emniyet kemeri
takınız.
Yolcularla Airbag arasına hiç bir şey
koymayınız (çocuk, hayvan, eşya...),
Airbag'lerin yakınına veya çıkış
güzergâhlarının üzerine hiçbir şey
sabitlemeyiniz veya yapıştırmayınız, bunlar
Airbag'lerin şişmesi sırasında yaralanmalara
yol açabilir.
Asla aracınızın, özellikle doğrudan
airbag'lerin bölgesindeki hiçbir orijinal
tanımını değiştirmeyiniz.
Bir kazadan sonra veya aracınız bir hırsızlığa
maruz kaldığında Airbag sistemlerini kontrol
ettiriniz.
Airbag sistemlerine her türlü müdahale
yalnızca bir kalifiye ser vis atölyesine veya
PEUGEOT ser vis ağında yapılmalıdır.
Yukarıdaki tüm tedbirlere uyulsa dahi
airbag'in açılması sırasında yaralanma veya
baş bölgesinde, göğüste ya da kollarda hafif
yanıklar oluşması riski göz ardı edilemez.
Airbag neredeyse anında şişer (birkaç
mili saniye içerisinde) ardından mevcut
açıklıklarından sıcak hava salarak aynı
sürede söner.Ön airbag'ler
Direksiyon simidini kollarından tutarak veya
ellerinizi simidin orta bölümünde tutarak
sürmeyiniz.
Yolcular ayaklarını gösterge tablosuna
koymamalıdır.
Airbag'lerin açılması yanıklara yol açabileceği
veya sigara ya da pipodan kaynaklı
yaralanma olabileceği için araçta sigara
içmeyiniz.
Direksiyon simidini asla çıkarmayınız ya
da delmeyiniz veya şiddetli bir şekilde
vurmayınız.
Direksiyona veya ön konsola hiç bir şey
takmayınız veya yapıştırmayınız, bunlar
Airbag'lerin şişmesi sırasında yaralanmalara
yol açabilir.
Perde airbag'leri
Perde hava yastığının şişmesi sırasında baş
hizasında yaralanmalara yol açabileceğinden
tavana herhangi bir şey takmayınız veya
asmayınız.
Eğer bu donanım aracınızda mevcutsa,
tavanda bulunan tutacakları sökmeyiniz
bunlar aynı zamanda perde hava yastıklarının
sabitlenmesine katkıda bulunurlar.
Yan airbag'ler
Koltuklarda yalnızca yan airbag'lerin
açılmasına uygun onaylanmış kılıflar
kullanınız. Aracınız için uygun koltuk kılıfı
seçenekleri hakkında daha fazla bilgi için bir
PEUGEOT ser vis ağı ile iletişime geçiniz.
Yan hava yastığı devreye girdiğinde göğüs
ve kol bölgelerinde yaralanmalara neden
olabileceğinden koltuk sırtlıklarına herhangi
bir şey takmayın veya asmayın (örn. kıyafet,
v b.)
Vücudunuzun üst bölümü kapı tarafına
gerektiğinden daha yakın olacak şekilde
oturmayınız.
Aracın ön kapı panelleri yan darbe
algılayıcılarla donatılmıştır.
Zarar görmüş bir kapı ya da ön kapılara
veya iç döşemelerine herhangi bir uygunsuz
müdahale (değişim veya tamir) algılayıcıların
işlememesine yol açabilir – Yan Airbag'lerin
çalışmaması riski vardır!
Bu tip tamirler yalnızca PEUGEOT ser vis ağı
veya bir kalifiye ser vis atölyesi tarafından
yapılmalıdır.
5
Güvenlik

88
Çocuk koltukları üzerine
genel bilgiler
* Çocuk taşıma mevzuatı her ülkede farklıdır. Ülkenizde geçerli olan mevzuata uyunuz.
Çocuk güvenliği, aracınızı tasarlarken
PEUGEOT için ana ölçütlerden biri olsa da, bu
aynı zamanda size de bağlıdır.
En uygun güvenliği sağlayabilmek için, lütfen
aşağıdaki tavsiyelere uyunuz:
-

A

vrupa mevzuatına uygun olarak
12

yaşından küçük ya da boyu
1,5

metreden kısa olan tüm çocuklar
,
emniyet kemeri sistemi ya da ISOFIX
kancalar ile donatılmış oturma yerlerinde,
resmi olarak onaylanmış, kilolarına
uyarlanmış, özel çocuk koltuklarında
yolculuk etmelidir*.
-

İ

statistiksel olarak çocuklarınızın
taşınması için en güvenli yerler
aracınızın arka koltuklarıdır.
-

9


kg'dan küçük bir çocuk önde ya
da arkada kesinlikle sır tı yola dönük
biçimde taşınmalıdır.
PEUGEOT çocukların aracınızın arka
koltuklarında taşınmasını tavsiye eder:
-

3


yaşına kadar sır tı yola dönük,
-

3


yaşından itibaren yüzü yola dönük.
Önde çocuk koltuğu
"Sırtı yola dönük"
Ön yolcu koltuğuna sır tı yola dönük
konumda bir çocuk koltuğu yerleştirirken,
aracın koltuğunun en geri pozisyon ayarında ve
sırtlığı dik biçimde ayarlayınız.
Yolcu tarafındaki ön hava yastığı devre
dışı bırakılabilir. Aksi takdirde, Airbag
patladığında çocuğun çok ciddi şekilde
yaralanma ya da hayatını kaybetme
riski bulunmaktadır.
(Çocuğunuz bu yere yerleştirmeden evvel,
ülkenizde geçerli olan mevzuata başvurunuz.)
Yüzü yola dönük
Ön yolcu koltuğuna "yüzü yola dönük"
konumda bir çocuk koltuğu yerleştirirken,
aracın koltuğunun, en geri pozisyonda ve
sırtlığını dik biçimde ayarlayınız ve ön yolcu
Airbag'ini devrede bırakınız.
Emniyet kemerinin tam gerili olduğuna
emin olunuz.
Destek ayaklı çocuk koltukları için, destek
ayağının zeminle sağlam bir şekilde temas
ettiğini kontrol ediniz. Gerekliyse, yolcu
koltuğunu ayarlayın.
G