stop start Peugeot 208 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)

87
Asistare la pornirea în
pantă
Este un sistem de asistare la pornirea în rampă, care
menține vehiculul imobilizat aproximativ 2 secunde,
pentru a
vă oferi timpul necesar să mutați piciorul de
pe pedala de frână pe cea de acceleraÈ›ie.
Asistarea la pornirea în pantă nu poate
fi dezactivată. TotuÈ™i, utilizarea frânei de
parcare întrerupe funcÈ›ionarea acesteia.
AsistenÈ›a la pornirea în pantă este indisponibilă
în situaÈ›iile de mai jos:
-

a
păsarea pedalei de frână imobilizează
complet vehiculul,
-

s
unt îndeplinite unele condiÈ›ii de pantă,
-

u
È™a È™oferului este închisă.
Nu ieÈ™iÈ›i din vehicul cât timp acesta este
menținut de sistemul de asistență la
pornirea în rampă.
Dacă trebuie să părăsiți vehiculul, motorul
fiind pornit, acÈ›ionaÈ›i manual frâna de
parcare. Apoi verificați dacă martorul de
avertizare al frânei de parcare se aprinde
constant pe tabloul de bord.
Defecțiune
În caz de anomalie a sistemului, acest martor
s e aprinde însoÈ›it de un mesaj. ContactaÈ›i un
reparator agreat PEUGEOT sau un ser vice
autorizat pentru a
face verificări.
La oprirea vehiculului în rampă, acesta
este menținut o

perioadă scur tă imediat ce
eliberaÈ›i pedala de frână.
În cazul unei cutii de viteze automate, dacă
selectorul este în poziÈ›ia D .În pantă descendentă, când vehiculul este
oprit și după cuplarea treptei de mers
înapoi, vehiculul este menÈ›inut scur t timp
imediat ce eliberaÈ›i pedala de frână.
Stop & Start
Sistemul trece temporar motorul în stare de
veghe – modul STOP – pe durata fazelor de
oprire în circulaÈ›ie (semafoare, ambuteiaje etc.).
Motorul reporneÈ™te automat – mod START –
imediat ce doriți să plecați. Repornirea este
imediată, rapidă și silențioasă.
Per fect adaptat utilizării urbane, sistemul
Stop & Start permite reducerea consumului
de carburant, a emisiilor de gaze poluante și
a
nivelului sonor la opriri.
Mod STOP
Acest martor luminos se aprinde pe tabloul
de bord È™i motorul intră în stare de veghe.
Pentru motoarele Diesel BlueHDi și cutie de
viteze manuală :
-

I
mediat ce vehiculul se oprește sau viteza scade
sub 3
km/h (cu motorizare BlueHDi de 1,5).
-

M
aneta de viteze la punctul mort și pedala de
ambreiaj eliberată.
6
Conducere

88
Pentru motoarele pe benzină Puretech și
cutie de viteze manuală sau automată:
-

I
mediat ce vehiculul se oprește sau viteza
acestuia scade sub 3
km/h (cu o cutie de
viteze manuală È™i în funcÈ›ie de versiune).
-

M
aneta de viteze la punctul mort și pedala
de ambreiaj eliberată (cutie de viteze
manuală).
-

Pe
dala de frână apăsată sau levierul
de viteze în poziÈ›ia N (cutie de viteze
automată).
Cazuri particulare: Modul STOP
nu este disponibil
Modul STOP nu se declanÈ™ează când:
- u șa conducătorului este deschisă,
-

c
entura de siguranță a conducătorului nu
este cuplată,
-

v
iteza vehiculului nu a depășit 10 km/h de la
ultima pornire a
motorului cu cheia,
-

m
otorul trebuie să rămână în funcÈ›iune
pentru a
menÈ›ine confortul termic în
habitaclu,
-

d
ezaburirea este pornită,
-

u
nele condiÈ›ii speciale (încărcarea bateriei,
temperatura motorului, asistarea la frânare,
temperatura exterioară etc.) necesită
funcționarea motorului pentru a
putea
asigura controlul asupra sistemului.
Martorul luminos clipeÈ™te câteva
secunde, apoi se stinge.
Această funcÈ›ionare este per fect normală. Un contor de timp însumează
timpul petrecut în modul STOP, pe
perioada unei deplasări. Acesta
este readus la zero la fiecare
punere a
contactului cu cheia.
Pentru confortul dumneavoastră, în timpul
manevrelor de parcare, modul STOP este
indisponibil timp de câteva secunde după
decuplarea mersului înapoi.
Sistemul Stop & Start nu influențează
funcÈ›iile vehiculului, cum ar fi frânarea,
direcția asistată etc.
Cu o cutie de viteze manuală în modul
STOP, în cazul cuplării unei trepte fără
a
apăsa complet pedala de ambreiaj, se
afișează un mesaj de avertizare, pentru
a
vă atenționa să apăsați pedala de
ambreiaj în vederea repornirii motorului.
Mod START
Acest martor luminos se stinge și
motorul repornește. Cutie de viteze manuală
:
-
Pe
dala de ambreiaj apăsată.
Cutie de viteze automată:
-
L
evierul de viteze în poziÈ›ia D sau M
.
-
Pe
dala de frână eliberată.
sau
-
L
evierul de viteze în poziÈ›ia N
.
-
Pe
dala de frână eliberată.
-
A
poi levierul de viteze în poziÈ›ia D sau M
.
sau
-
T
reapta de mers înapoi cuplată.
Cazuri particulare: Declansare
automata a modului START
Din motive de siguranță și de confort, modul
START se declanÈ™ează automat când:
-

d
eschideți ușa conducătorului,
-

d
ecuplați centura de siguranță
a
conducătorului,
-

u
nele condiÈ›ii temporare (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, setarea climatizării etc.) necesită
funcționarea motorului pentru a
controla
sistemul sau vehiculul.
Martorul luminos clipeÈ™te câteva
secunde, apoi se stinge.
Această funcționare este per fect normală.
Nu alimentaÈ›i niciodată cu carburant când
motorul este în modul STOP; trebuie să
tăiați contactul cu cheia.
Conducere

89
Dezactivare/reactivare
În unele cazuri, cum ar fi menÈ›inerea
confortului termic în habitaclu, poate fi utilă
dezactivarea sistemului Stop & Start.
Sistemul poate fi dezactivat în orice moment,
de la cuplarea contactului.
Dacă motorul se află în modul STOP, acesta
repornește imediat.
Sistemul Stop & Start se reactivează automat
la fiecare cuplare a contactului.
Deschidere capotă motor
Conducerea pe un drum inundat
Înainte de a p ătrunde într-o zonă inundată,
se recomandă insistent dezactivarea
sistemului Stop & Start.
Pentru mai multe informații privind
Recomandările de conducere , în special
pe drumuri inundate, consultați secțiunea
corespunzătoare
Disfuncțiune
Sistemul Stop & Start necesită o baterie
d e 12 V de tehnologie și cu caracteristici
specifice.
Orice inter venție la această baterie trebuie
realizată exclusiv de un reparator agreat
PEUGEOT sau un ser vice autorizat.
Pentru mai multe informații privind
bateria de 12
V, consultați secțiunea
corespunzătoare.
F

Pe

ntru a

dezactiva sau a

reactiva sistemul,
apăsați pe acest buton.
Martorul luminos al comenzii se aprinde atunci
când sistemul este dezactivat.
Înainte de orice inter venÈ›ie sub capota
motorului, dezactivați sistemul Stop & Start,
pentru a
evita orice risc de rănire generat
de o
trecere automată în modul START.
Detectare pneu dezumflat
Acest sistem monitorizează automat presiunea
pneurilor în timpul rulării.
Sistemul monitorizează presiunea din cele
patru pneuri, din momentul în care vehiculul se
pune în miÈ™care.
Acesta compară informațiile generate de
senzorii de viteză din roți cu valorile de
referință care trebuie reinițializate după
fiecare ajustare a
presiunii din pneuri și
fiecare înlocuire de roată.
Sistemul declanșează o
avertizare imediat ce
detectează o
scădere a presiunii în unul sau
mai multe pneuri.
În cazul unei disfuncÈ›iuni a

sistemului, martorul
comenzii ECO OFF se aprinde intermitent, apoi
rămâne aprins continuu.
Apelați la un reparator agreat PEUGEOT
sau la un ser vice autorizat pentru a

efectua
o

verificare.
Dacă apare o

eroare în modul STOP, este
posibil ca vehiculul să se oprească. Toți
martorii de pe tabloul de bord se aprind. În
acest moment, contactul trebuie tăiat, iar
motorul trebuie repornit cu cheia.
6
Conducere

94
Depășirea temporară
a
v
itezei programate
Este posibil să accelerați și să rulați temporar
cu o viteză mai mare decât cea înregistrată.
Valoarea înregistrată luminează intermitent.
La eliberarea pedalei de accelerație, vehiculul
va reveni la viteza înregistrată.
Pauză (OFF)
- ApăsaÈ›i acest buton sau pedala de frână ori cea de ambreiaj (în funcÈ›ie de versiune).
În cazul vehiculelor cu motoare
1,2
PureTech 82 și 110 (euro 6.2) sau
1,5
BlueHDi (euro 6.2), cutie de viteze
manuală și sistem Stop & Start, apăsarea
pedalei de ambreiaj nu suspendă
regulatorul de viteză, acesta rămânând
activ după schimbarea treptei.
Reluare
F După pauza de reglare, apăsați acest buton.
Vehiculul revine la ultima viteză înregistrată.
Sau puteți să reluați procedura de
„înregistrarea unei viteze de croazierăˮ.
Modificarea valorii
înregistrate
Pentru a înregistra o viteză mai mare d ecât
cea anterioară, aveți două posibilități.
Fără utilizarea pedalei de accelerație
F Apăsați butonul SET + .
O apăsare scurtă scade viteza cu 1
km/h.
O apăsare continuă crește viteza cu pași de
câte 5

km/h.
Utilizând pedala de acceleraÈ›ie
F DepășiÈ›i viteza salvată până la atingere vitezei dorite.
F

A
păsați butonul
SET - sau SET + .
Pentru a
înregistra o viteză mai mică decât
cea anterioară:
F

A
păsați butonul
SET - .
Conducere

101
Pentru intrarea în spaÈ›ii care impun
parcarea laterală, sistemul nu detectează
locurile care sunt evident mult mai mici
sau mai mari decât vehiculul.
FuncÈ›ia „ Asistență de parcareË® se
activează automat în timpul manevrelor,
este posibil ca un martor de avertizare să
se aprindă pe ecran, însoÈ›it de un semnal
acustic, fără să afecteze parcarea.
Modificarea dimensiunilor pneurilor
(montare ulterioară, pneuri de iarnă
etc.) poate afecta funcționarea corectă
a asistării la parcare.
Când funcÈ›ia Park Assist este activă,
sistemul Stop & Start nu poate trece în
modul STOP. Activarea Park Assist în
modul STOP duce la repornirea motorului.
Intrarea într-un spaÈ›iu de
parcare laterală
F Când aÈ›i reperat un loc disponibil, limitaÈ›i viteza vehiculului la 20 km/h.
Sistemul oferă asistare la manevrele de intrare
în È™i de ieÈ™ire din spaÈ›iul de parcare laterală.
F

P
oziÈ›ionaÈ›i vehiculul în spatele acestei zone.
Pentru a
activa sistemul Park Assist:
F

A
păsați această comandă.
Martorul comenzii rămâne stins.
Pe ecran se afișează un mesaj. F

S
electați manevra de parcare laterală.
Martorul de pe comandă se aprinde.
F

A
ctivați semnalizatorul de direcție din
partea în care doriÈ›i să parcaÈ›i.
F

A
vansaÈ›i pe lângă locul liber cu o viteză
mai mică decât 20
km/h pentru efectuarea
măsurătorii, la o
distanță între 0,5 È™i
1,5
metri de vehiculele staționate.
6
C

107
Rezervor de carburant
Capacitate rezervor:
- a proximativ 50 litri (benzină).
-

a
proximativ 50 litri (diesel).
-

a
proximativ 45

litri (diesel BlueHDi).
Cu Stop & Start, nu efectuați niciodată
o
alimentare cu carburant când motorul
este în modul STOP; trebuie să decuplaÈ›i
contactul cu cheia.
Nivel minim de carburant
Dacă nivelul de carburant din
rezer vor ajunge la un nivel scăzut,
acest martor de avertizare se
aprinde pe tabloul de bord. În
rezer vor mai sunt aproximativ
5
litri de carburant. Atunci când
martorul de avertizare începe să
lumineze intermitent, în rezer vor mai
rămâne foar te puÈ›in carburant .
Este esențial să alimentați cu carburant, pentru
a

nu rămâne în pană.
Pentru mai multe informații privind Pana de
carburant (diesel) , consultați rubrica asociată.
Alimentarea
Un autocolant lipit pe interiorul capacului de
protecție a
bușonului de carburant indică tipul
de carburant ce trebuie utilizat în funcÈ›ie de
motorizarea vehiculului. Cheia nu se poate scoate decât după ce
bușonul este pus la loc.
Deschiderea bușonului poate declanșa un
zgomot la pătrunderea aerului. Vidul este
un fenomen normal și apare din cauza
etanșării sistemului de alimentare cu
carburant.
Pentru a alimenta în siguranță totală:
F
T
rebuie să opriți motorul.
F
D
eschideÈ›i capacul rezer vorului trăgând cu
degetul de degajarea 1.
F i ntroduceÈ›i cheia în buÈ™on, apoi rotiÈ›i-o spre
stânga 2. F

S
coateți bușonul și agățați-l de suportul de
pe partea interioară a capacului 3
.
F
U
mpleÈ›i complet rezer vorul, însă opriÈ›i-vă
după a 3-a
întrerupere a
pistoletului, în
caz contrar pot apărea defecțiuni.
După terminarea alimentării:
F

p

uneți la loc bușonul,
F

R

otiți cheia spre dreapta și apoi scoateți-o
din bușon.
F

Î

nchideți capacul de protecție. Dacă ați alimentat cu carburant
necorespunzător, trebuie să
goliți rezer vorul și să-l umpleți cu
carburantul indicat înainte de a
porni
motorul.
Alimentările trebuie să depășească 5

litri,
pentru a

putea fi detectate de indicatorul de
nivel de carburant.
7
Informații practice

111
Recomandări
DistribuiÈ›i încărcătura uniform, având grijă
să nu supraîncărcaÈ›i niciuna dintre păr È›i.
AÈ™ezaÈ›i încărcătura cea mai grea cât mai
aproape de acoperiÈ™.
FixaÈ›i bine încărcătura.
Conduceți cu atenție, deoarece
sensibilitatea vehiculului la vânt lateral
este mai mare și stabilitatea vehiculului
poate fi afectată.
Pe trasee lungi, verificați fixarea corectă
a încărcăturii la fiecare oprire.
Demontați barele de pe acoperiș imediat
ce nu mai sunt necesare.
Capotă motor
PoziÈ›ia manetei interioare împiedică
deschiderea capotei cât timp uÈ™a stânga
față este închisă. Când motorul este cald, manipulaÈ›i cu
grijă blocatorul de siguranță exterior și tija
de susținere a
capotei (pericol de arsuri),
utilizând zona protejată.
Atunci când capota este deschisă, aveÈ›i
grijă să nu loviți blocatorul de siguranță.
Nu deschideÈ›i capota în caz de vânt
puternic.
Electroventilatorul poate porni după
oprirea motorului: atenție la obiectele
sau hainele care s-ar putea prinde în
elice.
Întrucât în compartimentul motorului se
află echipamente electrice, se recomandă
limitarea expunerii la apă (ploaie, spălare
e t c .) .
Deschidere
F DeschideÈ›i uÈ™a stânga față. F
T
rageți spre dvs. maneta de deblocare A
,
situată în partea de jos a cadrului uÈ™ii.
F
R
idicați comanda B și deschideți capota.
F
D
esprindeÈ›i tija de susÈ›inere C È™i fixaÈ›i-o în
piedica de siguranță, pentru a ține capota
ridicată.
Închidere
F Scoateți tija de susținere C din piedica de siguranță.
F

P
rindeÈ›i susÈ›inătorul de capotă în locaÈ™ul
său.
F

C
oborâÈ›i capota È™i daÈ›i-i drumul la sfârÈ™itul
cursei.
F

T
rageți de capotă pentru a verifica dacă
este blocată corespunzător.
Înainte de orice inter venÈ›ie în compartimentul
motorului, dezactivați sistemul Stop & Start
pentru a
evita orice risc de rănire asociat
unei declanșări automate a
modului START.
7
Informații practice

115
Pentru informații suplimentare despre
bateria de 12 V și măsurile de precauție
care trebuie luate înaintea inter venÈ›iilor,
consultați rubrica corespunzătoare.
Versiunile echipate cu sistemul Stop &
Start au o
baterie cu plumb, de 12 V, cu
tehnologie și caracteristici specifice.
Înlocuirea acesteia se va face numai
de un dealer PEUGEOT sau un ser vice
autorizat.
Filtru de aer
În funcÈ›ie de mediu (de exemplu:
atmosferă cu praf etc.) și de
utilizarea vehiculului (de exemplu:
conducere în mediu urban),
schimbați-l, dacă este necesar,
de două ori mai des .
Filtru de habitaclu
În funcÈ›ie de mediu (de exemplu:
atmosferă cu praf etc.) și de
utilizarea vehiculului (de exemplu:
conducere în mediu urban),
schimbați-l, dacă este necesar,
de două ori mai des. Un filtru de habitaclu îmbâcsit poate
deteriora per formanțele sistemului de
aer condiționat și poate genera mirosuri
neplăcute.
Filtru de ulei
Schimbați filtrul de ulei la fiecare
schimbare a
uleiului de motor.
Filtru de particule (diesel)
Începutul saturării filtrului de
particule este indicat prin aprinderea
continuă a
acestui martor de
avertizare, însoÈ›ită de un mesaj de
aver tizare. Imediat ce condițiile de trafic permit,
regeneraÈ›i filtrul rulând cu o
viteză de
cel puÈ›in 60 km/h până la stingerea
martorului.
Dacă martorul de avertizare nu se stinge,
înseamnă că nivelul aditivului diesel este
scăzut.
Pentru mai multe informații despre
Verificare niveluri È™i, în special, despre
filtrul de particule, consultați secțiunea
corespunzătoare.
La un vehicul nou, primele operații de
regenerare a filtrului de particule pot fi
însoÈ›ite de un miros de ars, ceea ce este
per fect normal.
După o
funcționare prelungită
a
vehiculului la viteză redusă sau la
ralanti, puteți să constatați emisii de aburi
de apă pe eșapament, la accelerare.
Acești aburi nu au consecințe asupra
comportamentului vehiculului și nici
asupra mediului.
7
Informații practice

137
Siguranța
fuzibilă nr.IntensitateFuncții
F16 15


A Proiectoare
anticeață față.
F18 10


A
Lumini de drum dreapta.
F19 10 ALumini de drum
stânga.
F25 30
AReleu instalație de
spălare proiectoare
(echipare ulterioară).
F29 40
AMotor ștergătoare
parbriz.
Baterie de 12 V
Instrucțiuni pentru pornirea motorului cu
ajutorul altei baterii sau încărcarea bateriei
descărcate.
Baterii de pornire cu acid și
plumb
Bateriile conțin substanțe nocive, cum ar
fi acidul sulfuric și plumbul.
Acestea trebuie eliminate cu respectarea
prevederilor legale. Nu se aruncă în
niciun caz la gunoiul menajer.
Predați bateriile uzate de orice tip la un
punct de colectare specializat.
Înainte de a
manipula bateria, protejați-vă
ochii și fața.
Orice operație la o
baterie trebuie
efectuată într-un mediu aerisit, ferit de
foc deschis sau surse de scântei, pentru
a
evita orice risc de explozie sau incendiu.
SpălaÈ›i-vă mâinile la terminarea
operațiilor. Versiunile echipate cu sistemul Stop &
Start au o
baterie cu plumb, de 12 V, cu
tehnologie și caracteristici specifice.
Înlocuirea acesteia se va face numai
de un dealer PEUGEOT sau un ser vice
autorizat.
Dacă vehiculul este echipat cu cutie de
viteze automată, nu încercaÈ›i niciodată să
porniÈ›i motorul prin împingerea vehiculului.
Este posibil ca sistemul Stop & Start să nu
funcÈ›ioneze în timpul deplasării de după
prima pornire a
motorului.
În acest caz, sistemul nu va fi disponibil
din nou decât după o
perioadă de
imobilizare continuă a
vehiculului.
Durata acesteia depinde de temperatura
ambiantă È™i de nivelul de încărcare
a
bateriei (până la aproximativ 8 ore).
Acces la baterie
Bateria este amplasată sub capota motorului.
Pentru a avea acces la acestea:
F

D
eschideți capota folosind maneta din
interior, apoi pe cea din exterior.
F

F
ixați tija de susținere a capotei.
8
În caz de pană

138
F ÎndepărtaÈ›i capacul din plastic pentru a ajunge la borna ( +).
Borna ( -) a bateriei nu este accesibilă. Un punct
de masă detașat este amplasat pe motor.
Pornire cu ajutorul altei
baterii
Dacă bateria vehiculului este descărcată,
motorul poate fi pornit folosind o baterie de
rezer vă (externă sau de pe un alt vehicul)
și cabluri sau folosind o
staÈ›ie de încărcare
baterii. Nu porniți niciodată motorul prin
conectarea unui redresor.
Nu utilizați niciodată o
staÈ›ie de încărcare
baterii de 24 V sau mai mult.
VerificaÈ›i în prealabil dacă bateria de
rezer vă are o tensiune nominală de 12 V
și o capacitate minimă egală cu cea
a bateriei descărcate.
Cele două vehicule nu trebuie să se
atingă.
Opriți toți consumatorii din cele două
vehicule (sistem audio, ștergătoare, lumini
e t c .) .
AÈ™ezaÈ›i cablurile de pornire astfel încât să
nu ajungă aproape de păr țile mobile ale
motorului (ventilator, curele etc.).
Nu deconectaÈ›i borna (+) cât timp motorul
este în funcÈ›iune.
F Ridicați protecția de plastic a bornei (+), dacă
vehiculul este echipat cu această componentă.
F ConectaÈ›i cablul roÈ™u la borna pozitivă (+) a bateriei în pană A (la cotul metalic), apoi
la borna pozitivă (+) a bateriei de rezer vă B
sau a
staÈ›iei de încărcare.
F

C
onectați un capăt al cablului verde sau
negru la borna negativă (-) a bateriei de
rezer vă B sau a
staÈ›iei de încărcare (sau la
masa vehiculului de depanare).
F

C
onectați celălalt capăt al cablului
verde sau negru la punctul de masă C al
vehiculului în pană.
F

P
orniți motorul vehiculului de depanare,
apoi lăsaÈ›i-l să meargă câteva minute.
F

A
cÈ›ionaÈ›i demarorul vehiculului în pană È™i
lăsați motorul să funcționeze.
Dacă motorul nu pornește imediat, tăiați
contactul È™i aÈ™teptaÈ›i puÈ›in înainte de a
încerca
din nou.
F

A
șteptați revenirea turației la ralanti, apoi
deconectaÈ›i cablurile de curent în ordine
inversă.
F

R
emontați protecția de plastic al bornei (+),
dacă vehiculul este prevăzut cu această
componentă.
F

L
ăsați motorul să meargă cel puțin 30 de
minute, cu vehiculul pornit sau oprit, pentru
a
permite bateriei să atingă un nivel de
încărcare suficient.
Unele funcții, printre care și Stop & Start,
nu sunt disponibile cât timp bateria nu
a
atins un nivel de încărcare suficient.