Peugeot 208 2020 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

39
EriÅŸim
2Anahtarın yeniden etkinleştirilmesi camın
hareketini durdurur.
Cam kontrolleri, kontak kapatıldıktan
veya araç kilitlendikten sonra yaklaşık 45
saniye çalışır durumda kalır.
Bu süre sonrasında kontroller devre dışı
bırakılır. Bunları yeniden etkinleÅŸtirmek için
kontağı veya araç kilidini açınız.
Sıkışmaya karşı sistem
(Sürüme baÄŸlı olarak)
Cam yukarı doğru bir hamle yaparken bir engelle
karşılaşırsa anında durdurulur ve kısmen aşağı
indirilir.
Arka elektrikli camların arkadaki kumandalarının
devre dışı bırakılması


ÇocuÄŸunuzun güvenliÄŸi için, konumlarından
bağımsız olarak arka elektrikli camların devre
dışı bırakılması için 5 kumandasına basınız.
DüÄŸmedeki kırmızı gösterge lambası yanar ve
bir onay mesajı görüntülenir. Lamba, kontroller
etkinleÅŸtirilene kadar açık kalacaktır.
Arka elektrikli camlar, sürücü kontrolleri
kullanılarak kontrol edilebilir.
Ciddi bir darbe durumunda, devre dışı
bırakılmışsa, arka elektrikli cam
kontrollerinin kullanılması tekrar etkinleştirilir.
Elektrikli camların
sıfırlanması
Aküyü yeniden baÄŸladıktan sonra veya
pencereler anormal ÅŸekilde hareket ediyorsa
sıkışmayı önleme iÅŸlevi yeniden baÅŸlatılmalıdır.
Bu iÅŸlemler esnasında, sıkışmayı önleme
iÅŸlevi çalışmaz durumdadır.
Pencerelerin her biri için:
â–º Camı tamamen açınız, sonra kapatınız, her bastığınızda cam birkaç santimetre kalkacaktır.
Cam tamamen kapanana kadar iÅŸlemi
tekrarlayınız.
â–º cam kapalı konuma geldikten sonra kumandayı en az bir saniye çekili tutunuz.
Elektrikli cam, çalışma sırasında bir
engelle karşılaşırsa, camın hareketi
tersine çevrilmelidir. Bunun için ilgili düÄŸmeye
basın.
Sürücü, yolcu elektrikli cam kumandalarını
kullanırken, camların düzgün kapanmasını
hiçbir ÅŸeyin engellemediÄŸinden emin
olmalıdır.
Yolcuların elektrikli camları doğru
kullandıklarına emin olunması önemlidir.
Camların hareketi esnasında özellikle
çocuklara dikkat ediniz.
Elektronik anahtar ve/veya "Anahtarsız Giriş
ve Çalıştırma" sistemi ile camların kapatılması
esnasında yolculara ve/veya çevredeki
insanlara dikkat edilmelidir.

40
Ergonomi ve konfor
PEUGEOT i-Cockpit

Yola çıkıp PEUGEOT i-Cockpit'in özel ergonomik
düzeninden yararlanmadan önce ÅŸu düzende
ayarlayın:
– baÅŸ dayanağının yüksekliÄŸini.– sırtlığın eÄŸimini.– koltuk minderinin yüksekliÄŸini.– koltuÄŸun ileri geri konumunu.– eriÅŸme ve sonra direksiyonun yüksekliÄŸi.– iç ve dış dikiz aynalarını ayarlayınız.
Bu ayarlar yapıldıktan sonra "yukarı
yansıtma sistemi" gösterge panelinin
direksiyon üzerinden daha küçük ölçekte
doÄŸru olarak görüntülenebildiÄŸini kontrol edin.
KoltuÄŸu geriye almadan evvel, hiçbir
ÅŸeyin koltuÄŸun hareketini engellemediÄŸini
kontrol ediniz. Sıkışma durumunda manevrayı
hemen durdurunuz.
Arka koltukta yolcu varsa sıkışma veya ezilme
ya da büyük nesnelerin koltuÄŸun arkasındaki
zemine yerleÅŸtirilmesi halinde koltuÄŸun
sıkışma riski vardır.
Ön koltuklar
Ön baÅŸ dayanakları
Yükseklik ayarı

â–º Yukarı: BaÅŸ dayanağını istediÄŸiniz yüksekliÄŸe
kadar kaldırınız; kilitlenme klik sesi duyulabilir.
â–º AÅŸağı: BaÅŸ dayanağını indirmek için mandala A basınız.
BaÅŸ dayanağının üst kenarı başınızın
üstü ile aynı hizada olduÄŸunda ayar
doÄŸrudur.
BaÅŸ dayanağının çıkartılması
â–º BaÅŸ dayanağını en yukarıya kadar kaldırınız.â–º BaÅŸ dayanağının kilidini açmak için A
mandalına basınız ve baş dayanağını tamamen
çıkartınız.
â–º Güvenlik gerekçeleriyle, çıkartılmış baÅŸ dayanağını düzgün bir yere yerleÅŸtiriniz.
Baş dayanağının yerine geri takılması
â–º BaÅŸ dayanağının çubuklarını ilgili sırtlığın kılavuz deliklerine takınız.â–º BaÅŸ dayanağını sonuna kadar itiniz.â–º BaÅŸ dayanağını serbest bırakmak için A
uzantısına basınız ve baş dayanağını aşağıya
doÄŸru itiniz.
â–º YüksekliÄŸi ayarlayınız.
Aracı asla baÅŸ dayanakları yerlerinde deÄŸilken sürmeyiniz; dayanaklar
yerlerinde ve koltukta oturan yolcuya göre
ayarlanmış olmalıdırlar.
Manüel ayarlanabilen
koltuklar
Ä°leri-geri

â–º Kumanda kolunu kaldırınız ve koltuÄŸu öne veya arkaya doÄŸru kaydırınız.
Sırtlık eğimi

â–º Sırtlığı ayarlamak için topuzu çeviriniz.
Yükseklik

â–º KoltuÄŸu kaldırmak için kumandayı yukarı çekin veya alçaltmak için istenen konum elde
edilene kadar aşağı doğru itin.

41
Ergonomi ve konfor
3â–º Kumanda kolunu kaldırınız ve koltuÄŸu öne veya arkaya doÄŸru kaydırınız.
Sırtlık eğimi

â–º Sırtlığı ayarlamak için topuzu çeviriniz.
Yükseklik

â–º KoltuÄŸu kaldırmak için kumandayı yukarı çekin veya alçaltmak için istenen konum elde
edilene kadar aşağı doğru itin.
Elektrikle ayarlanabilen
koltuklar
Ä°leri-geri

â–º KoltuÄŸu ileri geri hareket ettirmek için düÄŸmeyi öne veya arkaya doÄŸru itin.
Sırtlık eğimi

â–º Kumandayı öne veya arkaya eÄŸiniz.
Minderin yüksekliÄŸi ve eÄŸimi

â–º Uygun yüksekliÄŸi ve açıyı elde etmek için kumanda kolunun arka kısmını yukarı veya
aşağıya doğru hareket ettiriniz.
Konfor iÅŸlevleri
Elektrikli bel ayarı

â–º Ä°stediÄŸiniz bel desteÄŸini elde etmek için +
veya - kumandasına basınız.
Masaj fonksiyonu
(Sadece sürücü koltuÄŸu)

Bu fonksiyon bel desteği masajı sunar: sadece
motor çalışırken ve Stop & Start sistemi DURMA
modundayken çalışır.
Devreye sokma / Devreden çıkarma
â–º Ä°ÅŸlevi devreye sokmak/devreden çıkartmak için bu tuÅŸa basınız.

42
Ergonomi ve konfor
EtkinleÅŸtirildiÄŸinde gösterge lambası yanar.
Masaj iÅŸlevi bir saat süreyle etkinleÅŸtirilir.
Bu süre boyunca, 10 dakikalık 6 döngü içerisinde
masaj uygulanır (6 dakika masaj, ardından 4
dakikalık ara).
Bir saat sonunda fonksiyon devreden çıkar,
gösterge lambası söner.
Isıtmalı koltuklar


Ä°ÅŸlev, yalnızca motor çalışırken iÅŸler.
Açma/Kapatma
â–º KoltuÄŸunuza karşılık gelen düÄŸmeye basınız.â–º Her basışta, ısıtma seviyesi deÄŸiÅŸir; ilgili gösterge lambası sayısı yanar.â–º Isıtmayı durdurmak için tüm gösterge lambaları sönene kadar düÄŸmeye yeniden basın.
Kontak kapatıldığında sistemin durumu hatırlanır.
Koltukta kimse oturmuyorsa işlevi kullanmayınız.
Isıtmanın ÅŸiddetini mümkün olur olmaz
azaltınız.
Koltuk ve yolcu bölmesi yeterli sıcaklığa
ulaştığında işlevi durdurunuz; elektrik akımı
tüketimini azaltmak yakıt tüketimini de azaltır.
Hassas cilde sahip kişilerin ısıtmalı
koltukları uzun süre kullanmaları
önerilmez.
Isı algısı bozuk insanlar (hastalık, ilaç alımlar,
vb. nedenlerle) için yanma riski vardır.
Isıtılan pedin zarar görmemesini saÄŸlamak ve
kısa devreyi önlemek için:
– koltuk üzerine keskin veya ağır objeler yerleÅŸtirmeyiniz,– koltuk üzerine dizlerinizi koymayınız veya koltuk üzerine çıkmayınız,– koltuÄŸun üzerine sıvı madde dökmeyiniz,– koltuk nemliyse asla ısıtma fonksiyonunu kullanmayınız.
Direksiyon simidi ayarı

â–º Araç dururken, kumandayı çekerek direksiyon simidini serbest bırakınız.â–º SürüÅŸ pozisyonunuza uyarlamak için yüksekliÄŸi ve derinliÄŸi ayarlayınız.
â–º Direksiyon simidini kilitlemek için kumanda kolunu itiniz.
Güvenlik önlemi olarak, bu ayarlar
mutlaka araç dururken
gerçekleÅŸtirilmelidir.
Dikiz aynaları
Yan aynalar
Güvenlik nedeniyle, dikiz aynaları "kör
açıları" azaltacak ÅŸekilde ayarlanmalıdır.
Aynalarda gördüÄŸünüz nesneler gerçekte,
göründüklerinden daha yakındırlar. Arkadan
gelen araçların mesafelerini doÄŸru olarak
hesaplayabilmek için, bunun göz önünde
bulundurulması gerekir.
Manuel ayarlama
â–º Aynayı konumlandırmak için dört yönün birinde ayarlama kolunu hareket ettirin.
Elektrik ayarı

â–º Ä°lgili dikiz aynasını seçmek için A
kumandasını sağ veya sol konuma yerleştiriniz.
â–º Ayarı gerçekleÅŸtirmek için B kumandasını
dört yönden birine hareket ettiriniz.
► A kumandasını tekrar orta konuma getiriniz.
Manuel katlama
Aynalar manuel olarak katlanabilir (park engeli,
dar garaj vb.).
â–º Aynaları araca doÄŸru çevirin.
Elektrikli katlanma
Ekipmana baÄŸlı olarak, araç park durumunda
ve kontak açıkken aynalar içten elektrikli
katlanabilir:
► Kumandayı A orta konuma
getiriniz.
► Kumandayı A arkaya doğru
çekiniz.

43
Ergonomi ve konfor
3Elektrik ayarı

â–º Ä°lgili dikiz aynasını seçmek için A
kumandasını sağ veya sol konuma yerleştiriniz.
â–º Ayarı gerçekleÅŸtirmek için B kumandasını
dört yönden birine hareket ettiriniz.
► A kumandasını tekrar orta konuma getiriniz.
Manuel katlama
Aynalar manuel olarak katlanabilir (park engeli,
dar garaj vb.).
â–º Aynaları araca doÄŸru çevirin.
Elektrikli katlanma
Ekipmana baÄŸlı olarak, araç park durumunda
ve kontak açıkken aynalar içten elektrikli
katlanabilir:
► Kumandayı A orta konuma
getiriniz.
► Kumandayı A arkaya doğru
çekiniz.
► Aracı dışarıdan kilitleyiniz.
Elektrikli açılma
â–º Dıştan: aracın kilidini açın.â–º Ä°çten: kontak açıkken, kumanda A'yı orta
konuma yerleÅŸtirin ve sonra arkaya doÄŸru çekin.
Otomatik dikiz aynası katlama/açma
iÅŸlevi, Driving / Araç dokunmatik ekran
menüsü aracılığıyla yapılandırılır.
BuÄŸu giderme/Buz çözdürme
EÄŸer bu donanım araçta mevcutsa, ısıtmalı dış dikiz aynalarının buÄŸusunun /
buzunun çözdürülmesi, ısıtmalı arka cam
açıldığında gerçekleÅŸtirilir.
Bagaj camının buÄŸusunu / buzunu çözdürme
hakkında daha fazla bilgi edinmek için ilgili
başlığa bakınız.
Ä°ç dikiz aynası
Dikiz aynasının camını karartarak, sürücünün
diÄŸer araçların farları veya güneÅŸ gibi
etkenlerden oluşabilecek rahatsızlığını azaltan
bir göz kamaÅŸmasını önleme tertibatıyla
donatılmıştır.
Manuel model
Gündüz / gece konumu

â–º Göz kamaÅŸmasını önleme "gece" konumuna deÄŸiÅŸtirmek için kolu çekin.â–º "Gündüz" normal konumuna geçmek için kolu itiniz.
Ayar
â–º Aynayı normal "gündüz" konumuna ayarlayın.
Otomatik "kararan" model


Bu sistem aracın arkasından giren ışığı ölçen
bir sensör kullanarak otomatik ve aÅŸamalı olarak
gündüz ve gece modları arasında geçiÅŸ yapar.
Manevralarınız sırasında en uygun görüÅŸ
düzenini saÄŸlamak için araç geri vitese

44
Ergonomi ve konfor
takılır takılmaz aynanın rengi otomatik olarak
açılır.
Arka koltuk
Bagajın yükleme alanını deÄŸiÅŸtirmek için sırtlığı
iki parça (2/3 - 1/3) halinde yatırılabilir sabit
minderli oturma sırası.
Arka baş dayanakları

BaÅŸ dayanaklarının 2 konumu vardır:– Yüksek konum, kullanım konumu:â–º BaÅŸ dayanağını en yukarıya kadar kaldırınız.– Alçak konum, koltuklarda kimse
oturmadığında yerleştirme konumu:
â–º BaÅŸ dayanağını serbest bırakmak için A uzantısına basınız ve baÅŸ dayanağını
aşağıya doğru itiniz.
Arka baÅŸ dayanakları çıkartılabilir.
BaÅŸ dayanağının çıkartılması
► 1 nolu kumanda yardımıyla sırtlığın kilidini
açınız.
â–º Sırtlığı öne doÄŸru hafifçe yatırınız.â–º BaÅŸ dayanağını en yukarıya kadar kaldırınız.â–º BaÅŸ dayanağının kilidini açmak için A
uzantısına basınız ve baş dayanağını tamamen
çıkartınız.
Baş dayanağının yerine geri takılması
â–º BaÅŸ dayanağının çubuklarını ilgili sırtlığın kılavuz deliklerine takınız.â–º BaÅŸ dayanağını sonuna kadar itiniz.â–º BaÅŸ dayanağını serbest bırakmak için A
uzantısına basınız ve baş dayanağını aşağıya
doÄŸru itiniz.
BaÅŸ dayanakları çıkartılmış ise aracınızı
hiçbir zaman arkada yolcu ile sürmeyiniz;
baÅŸ dayanakları yerlerinde ve yüksek
konumda olmalıdırlar.
Orta koltuğun baş dayanağı bir yan koltuğa
veya bir yan koltuğun baş dayanağı orta
koltuğa takılamaz.
Sırtlıkların yatırılması
Koltuk sırtlıklarının manevraları mutlaka
hareketsiz dururken yapılmalıdır.
Ä°lk önce:
â–º BaÅŸ dayanaklarını alçak konuma getiriniz.â–º Gerekiyorsa ön koltukları öne kaydırınız.
â–º Hiçbir kiÅŸi veya nesnenin sırtlıkların katlanmasını engellemediÄŸini teyit ediniz (giysi,
bagaj vb.).
► Emniyet kemerlerinin sabit olduğundan, tokalara takılı olmadığından emin olunuz.
Sırtlığın hareket ettirilebilmesi için bunları açınız.


â–º Sırtlığın 1 no'lu kilit açma kulpunu sıkınız.â–º 2 no'lu sırtlığın hareketine yatay konuma
gelene kadar eÅŸlik ediniz.
Sırtlığın kilidi açıkken kilit açma kulpunun
kırmızı göstergesi görünür durumdadır.
Sırtlıkların yeniden
konumlandırılması
Ä°lk önce yan emniyet kemerlerinin, sırtlık
sabitleme halkalarının yanında sırtlığa
dikey şekilde yapışık olduklarını kontrol
ediniz.


► 2 no'lu sırtlığı kaldırınız ve kilitleme sistemini
devreye sokmak için sırtlığı sıkı bir ÅŸekilde itiniz.
â–º 1 no'lu kilit açma kulpunun kırmızı
göstergesinin artık görülmediÄŸini kontrol ediniz.
► Operasyon esnasında yan emniyet kemerlerinin sıkışmadığını kontrol ediniz.
Lütfen unutmayın: ani fren veya kaza
durumunda yanlış şekilde kilitlenmiş bir
sırtlık yolcuların güvenliÄŸini tehlikeye düÅŸürür.
Bagajda bulunan eÅŸyalar aracın ön tarafına
doğru fırlayabilir - ciddi yaralanma riski vardır!
Isıtma ve Havalandırma
Hava giriÅŸi
Yolcu bölmesinde dolaÅŸan hava filtrelenmiÅŸtir,
bu hava ya dışarıdan, ön camın altında bulunan
ızgaradan, ya da içeriden, hava devridaiminden
gelir.

45
Ergonomi ve konfor
3

► 2 no'lu sırtlığı kaldırınız ve kilitleme sistemini
devreye sokmak için sırtlığı sıkı bir ÅŸekilde itiniz.
â–º 1 no'lu kilit açma kulpunun kırmızı
göstergesinin artık görülmediÄŸini kontrol ediniz.
► Operasyon esnasında yan emniyet kemerlerinin sıkışmadığını kontrol ediniz.
Lütfen unutmayın: ani fren veya kaza
durumunda yanlış şekilde kilitlenmiş bir
sırtlık yolcuların güvenliÄŸini tehlikeye düÅŸürür.
Bagajda bulunan eÅŸyalar aracın ön tarafına
doğru fırlayabilir - ciddi yaralanma riski vardır!
Isıtma ve Havalandırma
Hava giriÅŸi
Yolcu bölmesinde dolaÅŸan hava filtrelenmiÅŸtir,
bu hava ya dışarıdan, ön camın altında bulunan
ızgaradan, ya da içeriden, hava devridaiminden
gelir.
Kumandalar
Versiyona bağlı olarak, kumandalara " Klima"
dokunmatik ekran menüsünden eriÅŸilebilir
veya orta konsolda kontrol panelinde birlikte
gruplanabilir.
Hava dağıtımı

1. Ön cam buz çözme veya buÄŸu giderme
kanalları
2. Ön yan camlar buz çözme veya buÄŸu
giderme kanalları
3. Ayarlanabilir ve kapanabilir yan
havalandırıcılar
4. Ayarlanabilir ve kapanabilir orta havalandırma
delikleri
5. Ön yolcuların ayak boÅŸluklarına hava çıkışları
6. Arka yolcuların ayak boşluklarına hava
çıkışları (versiyona baÄŸlı olarak)
Tavsiye
Havalandırma ve klima sisteminin
kullanılması
â–º Havanın eÅŸit bir ÅŸekilde dağıtılmasını saÄŸlamak için ön camın altında bulunan
dış hava giriş ızgaralarını, kanalları,
havalandırmaları, hava çıkışlarını ve
bagaj hava tahliyesini kapatmamaya özen
gösteriniz.
â–º Ön panelde bulunan aydınlık algılayıcının üzerini kapatmayınız; bu algılayıcı, otomatik
klimanın ayarlanmasına yarar.
â–º En iyi çalışma koÅŸullarını korumak için, klima sistemini ayda bir veya iki kere en az 5
ila 10 dakika çalıştırınız.
â–º Sistem soÄŸuk üretmiyor ise devreden çıkartınız ve bir kalifiye servis atölyesi servis
ağı veya PEUGEOT ile temas kurunuz.
Hava çok sıcakken, çok dik bir rampada
azami yük çekilmesi durumunda, klimanın
kapatılması motorun kaybedilen gücünün
yeniden kazanılmasını ve böylece çekiÅŸ
kapasitesinin arttırılmasını sağlar.
Havalandırmanın kapalı ve uzun süreli
çalışması ile iç havanın sirkülasyonu ile
çok uzun süre sürüÅŸten kaçının - BuÄŸulanma
ve hava kalitesinin bozulması tehlikesi!
EÄŸer araç uzun zaman güneÅŸte durduktan sonra, iç sıcaklık çok yüksek

46
Ergonomi ve konfor
kalırsa, sürücü mahallini bir süre
havalandırmaktan kaçınmayınız.
Araç içindeki havanın iyi tazelenmesi için
hava akış kumandasını yeterli bir seviyeye
getiriniz.
Klimanın yoğunlaştırdığı buğudan dolayı
aracınız durduğunda altından bir miktar
su akması normaldir.
Havalandırma ve klima sisteminin
bakımı
â–º Kabin filtresinin iyi durumda olduÄŸundan ve filtre elemanlarının düzenli
deÄŸiÅŸtirildiÄŸinden emin olunuz.
Kombine bir yolcu bölmesi filtresi kullanılması
önerilir. Özel aktif katkısı sayesinde yolcuların
soluduÄŸu havanın temizlenmesine ve sürücü
mahallinin temizliğine katkıda bulunur (alerjik
belirtilerin, kötü kokuların ve yaÄŸ birikintilerinin
azaltılması).
â–º Klima sisteminin doÄŸru çalışmasını saÄŸlamak için, Bakım ve Garanti
Kılavuzundaki tavsiyelere göre kontrol
ettiriniz.
Stop & Start
Isıtma ve klima sistemleri yalnızca motor
çalışırken kullanılabilir.
Yolcu kabininde rahat bir sıcaklık elde etmek
için Stop & Start sistemini geçici olarak devre
dışı bırakın.
Stop & Start hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Manuel klima
Sayfayı kontrol eden sistemi görüntülemek için " Climate" düÄŸmesine
basınız.


5 inç dokunmatik ekran ile

7 inç veya 10 inç dokunmatik ekran ile
1. Sıcaklık ayarı
2. Hava akışı ayarı 3.
Hava dağılımının ayarlanması
4. Klimayı açma/kapatma
Sıcaklık ayarı
â–º Sıcaklığı dilediÄŸiniz ÅŸekilde ayarlamak için düÄŸmelerden birine 1 (- veya +) basınız.
Hava akışı ayarı
â–º Fan hızını azaltmak veya artırmak için
tuşlardan 2 birine (- veya +) basınız veya topuzu
2 çeviriniz.
Hava akışı minimum düzeye düÅŸürüldüÄŸünde
havalandırma durdurulur.
Hava dağılımının
ayarlanması
â–º Yolcu bölmesindeki hava akışı dağıtımını ayarlamak için 3 düÄŸmesine basın.Orta ve yan havalandırma ızgaraları, ayak boÅŸluklarıOrta ve yan havalandırıcılar
Ön cam
Ön cam, ayak boÅŸlukları
Ayak boşlukları
Klimayı çalıştırma/durdurma
Klima sistemi, camlar kapalıyken her mevsim
etkili bir ÅŸekilde çalışmak üzere tasarlanmıştır.
AÅŸağıdakiler için kullanılır:
– yazın sıcaklığı düÅŸürmeyi,– kışın 3°C'nin üstünde, buÄŸu gidermenin etkisini arttırmayı saÄŸlar.â–º Klimayı devreye sokmak/devreden çıkarmak için düÄŸmeye 4 basınız.
Hava akışı devre dışı bırakıldığında klima
çalışmaz.
SoÄŸuk havayı daha hızlı elde etmek için kısa
bir süre için iç hava devridaimini etkinleÅŸtirin.
Ardından dış havanın emilmesine geri
dönünüz.
Klimanın durdurulması bazı sıkıntılara
(rutubet veya buÄŸu) yol açabilir.
Otomatik klima
Bu sistem otomatik olarak klima sistemi
aktivasyonunu kontrol eder, yolcu bölmesindeki
sıcaklığı, hava akışı ve hava dağıtımını düzenler.
Klima, motor çalışırken iÅŸler ama kontak açıkken
havalandırmaya ve kumandalarına erişebilirsiniz.
Sistem kontrollerine eriÅŸmek için Climate
menü düÄŸmesine basınız.

47
Ergonomi ve konfor
3Klimayı çalıştırma/durdurma
Klima sistemi, camlar kapalıyken her mevsim
etkili bir ÅŸekilde çalışmak üzere tasarlanmıştır.
AÅŸağıdakiler için kullanılır:
– yazın sıcaklığı düÅŸürmeyi,– kışın 3°C'nin üstünde, buÄŸu gidermenin etkisini arttırmayı saÄŸlar.â–º Klimayı devreye sokmak/devreden çıkarmak için düÄŸmeye 4 basınız.
Hava akışı devre dışı bırakıldığında klima
çalışmaz.
SoÄŸuk havayı daha hızlı elde etmek için kısa
bir süre için iç hava devridaimini etkinleÅŸtirin.
Ardından dış havanın emilmesine geri
dönünüz.
Klimanın durdurulması bazı sıkıntılara
(rutubet veya buÄŸu) yol açabilir.
Otomatik klima
Bu sistem otomatik olarak klima sistemi
aktivasyonunu kontrol eder, yolcu bölmesindeki
sıcaklığı, hava akışı ve hava dağıtımını düzenler.
Klima, motor çalışırken iÅŸler ama kontak açıkken
havalandırmaya ve kumandalarına erişebilirsiniz.
Sistem kontrollerine eriÅŸmek için Climate
menü düÄŸmesine basınız.




1. Sıcaklık ayarı
2. Hava akışı ayarı
3. Hava dağılımının ayarlanması
4. Klimayı Açma/Kapatma
5. Otomatik Konfor programı açma/kapama
6. Sistem kapalı (versiyona bağlı olarak)
7. Ä°kincil sayfaya eriÅŸim
8. Otomatik Konfor programı ayarları (Hafif/
Normal/Hızlı)
9. Programlanan ısı (Elektrik)
Sıcaklık ayarı
â–º DeÄŸeri arttırmak (kırmızı) veya azaltmak (mavi) için tuÅŸlardan 1 birine basınız.
Ekrandaki değer bir sıcaklık derecesine değil de,
bir konfor seviyesine tekabül eder.
Hava akışı ayarı
â–º Üfleme hızını azaltmak veya artırmak için tuÅŸlardan 2 birine (- veya +) basınız.
Ä°stenilen hava miktarına göre hava debisi
simgesinin (pervane) içi giderek dolar.
Hava akışı minimum düzeye düÅŸürüldüÄŸünde
havalandırma durdurulur.
Pervane simgesinin yanında " OFF" ekrana gelir.
Hava dağılımının
ayarlanması
â–º Yolcu bölmesindeki hava akışı dağıtımını ayarlamak için 3 düÄŸmelerine basın.Ön cam ve yan camlar
Orta ve yan havalandırıcılar
Ayak boşlukları
DüÄŸmenin yanması havanın belirtilen yönde
üflendiÄŸi anlamına gelir.
Yolcu bölmesinden eÅŸit dağıtım için üç düÄŸmenin
tümünü de aynı anda etkinleÅŸtirmek mümkündür.

48
Ergonomi ve konfor
Klimayı çalıştırma/durdurma
Klima sistemi, camlar kapalıyken her mevsim
etkili bir ÅŸekilde çalışmak üzere tasarlanmıştır.
AÅŸağıdakiler için kullanılır:
– yazın sıcaklığı düÅŸürmeyi,– kışın 3°C'nin üstünde, buÄŸu gidermenin etkisini arttırmayı saÄŸlar.â–º Klimayı devreye sokmak/devreden çıkarmak için düÄŸmeye 4 basınız.
Hava akışı devre dışı bırakıldığında klima
çalışmaz.
SoÄŸuk havayı daha hızlı elde etmek için kısa
bir süre için iç hava devridaimini etkinleÅŸtirin.
Ardından dış havanın emilmesine geri
dönünüz.
Klimanın durdurulması bazı sıkıntılara
(rutubet veya buÄŸu) yol açabilir.
Otomatik Konfor programı
Bu otomatik mod seçili konfor düzeyine göre
yolcu bölmesi sıcaklığı, hava akışı ve hava
dağıtımının optimum yönetimini saÄŸlar.
â–º Klima sisteminin otomatik modunu etkinleÅŸtirmek veya devre dışı bırakmak için 5
düÄŸmesine basın.
Klima sistemi otomatik çalışırken düÄŸmedeki
gösterge lambası yanar.
Bir profil seçmek için "SEÇENEKLER
" düÄŸmesini kullanarak Otomatik Konfor programı
yoÄŸunluÄŸunu ayarlayabilirsiniz:
– "Hafif": hava debisini sınırlayarak sessiz ve
yumuÅŸak çalışmaya öncelik verir.
– "Normal": ısıl konfor ve sessiz iÅŸleyiÅŸ arasında
optimal denge sunar (fabrika çıkışı ayarı).
– "Hızlı": dinamik ve etkili bir hava akışı saÄŸlar.
Geçerli profili deÄŸiÅŸtirmek için (ilgili gösterge
lambasıyla gösterilir), istenen profil
görüntülenene kadar 8 düÄŸmesine art arda
basın:
"Normal" veya "Hızlı" profilleri arka koltuklardaki
yolcular için en rahattır.
Bu profil ayarı sadece otomatik mod ile ilişkilidir.
Ancak, AUTO modunu devre dışı bırakıldığında,
en yeni seçili profil için gösterge lambası yanık
kalır.
AUTO modu devrede değilse profil ayarının
deÄŸiÅŸtirilmesi yeniden devreye sokulmaz.
Motor ve dışarıdaki hava soğukken,
sürücü mahallinde soÄŸuk hava dağılımını
engellemek için konfor deÄŸerine ulaşılana
kadar hava debisi yavaÅŸ yavaÅŸ artar.
Araca girerken, iç sıcaklık istenen konfor
ayarından daha soğuk veya daha sıcaksa
gerekli konfor düzeyine daha hızlı eriÅŸmek
için görüntülenen deÄŸeri deÄŸiÅŸtirmeniz
gerekmez. Sistem, sıcaklık farkını olabilecek
en hızlı şekilde ve otomatik olarak giderir.
Ä°ç hava sirkülasyonu
Dış hava giriÅŸi, ön cam ve yan camlarda
buÄŸunun oluÅŸmasını önlemeyi saÄŸlar.
Ä°ç havayı yeniden devridaim yapma yolcu
bölmesini dış kokulardan ve dumanlardan yalıtır
ve istenen yolcu bölmesi sıcaklığına daha hızlı
eriÅŸilmesine izin verir.
â–º Ä°ÅŸlevi etkinleÅŸtirmek / devre dışı bırakmak için bu düÄŸmeye basın
(gösterge lambasının yanması / sönmesiyle
onaylanır).
İşlev, geri vitese takıldığı anda otomatik
olarak çalışmaya baÅŸlar.
Maksimum klima
Bu iÅŸlev otomatik olarak mümkün olan en düÅŸük
seviyeye sıcaklık ayarlamasını yapar, hava orta
ve yan havalandırma deliklerinden dağıtılır, hava
akışı maksimuma ayarlanır ve gerekirse iç hava
devridaimi etkinleÅŸtirilir.
â–º Ä°ÅŸlevi etkinleÅŸtirmek / devre dışı bırakmak için bu düÄŸmeye basın
(gösterge lambasının yanması / sönmesiyle
onaylanır).
Ä°ÅŸlev devre dışı bırakıldığında sistem önceki
ayarlarına döner.
Sistemin durdurulması /
â–º Versiyona baÄŸlı olarak bu düÄŸmeye veya anahtara basın.
Gösterge lambası yanar ve diÄŸer sisteme ait diÄŸer gösterge lambaları söner.
Bu iÅŸlem klima sisteminin bütün iÅŸlevlerini devre
dışı bırakır.
Sıcaklık artık ayarlanmaz. Aracın hareketinden
kaynaklanan hafif bir hava akışı hissedilir.
Öndeki buÄŸuyu giderme -
buzu çözdürme
Otomatik Görünürlük
programı
Bu mod, ön camın ve yan camların buÄŸusunun
giderilmesine veya mümkün olduÄŸunca çabuk
çözülmesine izin verir.
â–º Modu etkinleÅŸtirmek/devre dışı bırakmak için bu düÄŸmeye basın
(gösterge lambasının yanması/sönmesiyle
onaylanır).
Program otomatik olarak klimayı (versiyona bağlı
olarak), hava debisini ve hava giriÅŸini yönetir ve
akımı en uygun ÅŸekilde ön cama ve yan camlara
gönderir.
Otomatik görünürlük programını devre dışı
bırakmadan hava akışını manüel olarak
deÄŸiÅŸtirmek mümkündür.
Stop & Start ile buÄŸu giderme iÅŸlevi
devrede olduÄŸu sürece, STOP modu
kullanılamaz.