PEUGEOT 208 2021 Bruksanvisningar (in Swedish)

159
Praktisk information
7omedelbart skölja med rikliga mängder rinnande
vatten eller med en lösning avsedd för ögontvätt
under minst 15 minuter. Kontakta läkare om en
brännande känsla eller irritation kvarstår.
Vid förtäring ska du omedelbart skölja munnen
med rent vatten och sedan dricka mycket vatten.
Under vissa förhållanden (t.ex. vid höga
temperaturer) finns risk för att ammoniak avges:
ångan får inte inandas. Ångor som innehåller
ammoniak irriterar slemhinnor i ögon, näsa och
hals.
AdBlue® ska förvaras i
originalförpackningen, utom räckhåll för
barn.
Påfyllning
Se till att bilen är parkerad på ett plant,
horisontalt underlag innan påfyllning.
På vintern ska du kontrollera att bilens
temperatur är över -11 °C. Annars fryser AdBlue
®
och kan då inte hällas i tanken. Parkera bilen i
en varm lokal under några timmar för att kunna
fylla på tillsatsen.
Häll aldrig AdBlue® direkt i dieseltanken.
Om AdBlue® har stänkt eller om det finns
spill på karossen ska du genast skölja
med kallt vatten eller torka med en fuktig
trasa.
Om vätskan har kristalliserats kan du ta bort
den med en svamp och varmt vatten.
Viktigt: om påfyllning sker efter att
AdBlue tagit slut, är det nödvändigt att
du alltid väntar i cirka 5 minuter innan du slår
på tändningen, utan att varken öppna
förardörren, låsa upp bilen, sätta in
nyckeln i tändningslåset eller sätta in
nyckeln till Nyckelfritt lås- och
startsystem-systemet i
passagerarutrymmet .
Slå på tändningen, vänta 10 sekunder och
starta sedan motorn.
►

Slå av tändningen och dra ut nyckeln ur
tändningslåset för att stänga av motorn.
eller
►


Nyckelfritt lås- och startsystem
Tryck på
knappen ” START/STOP” för att stänga av
motorn.


► Vrid på locket till AdBlue®-tanken moturs och
ta bort den.
►

Med en behållare med

AdBlue
®: efter att du
har kontrollerat utgångsdatumet, läs noggrant
bruksanvisningen på etiketten innan du häller
innehållet i behållaren i fordonets AdBlue tank.
►

Med en


AdBlue®-pump: för in
kontakthandtaget och fyll tanken tills den stängs
av automatiskt.
För att AdBlue®-tanken inte ska
överfyllas:
–

Fyll med mellan 10 och 13 liter med en
AdBlue®-behållare.
–
Försök inte fortsätta påfyllningen efter att
kontakthandtaget automatiskt har stängts av
om du fyller på vid en tankstation.
Systemet registrerar enbart
AdBlue
®-
påfyllning av 5

liter eller mer.
Om AdBlue®-tanken är helt tom – vilket
bekräftas genom meddelandet ” Fyll
på

AdBlue: Start omöjlig ” – är det
nödvändigt att fylla på med minst 5 liter

.
Friläge
I vissa situationer är det nödvändigt att sätta
fordonet i frihjulsläge (t.ex. bogsering, på
rullande väg, automatisk biltvätt (tvättläge),
järnväg eller sjötransport).
Förfarandet varierar beroende på typ av
växellåda och parkeringsbroms.

160
Praktisk information
Med en manuell eller EAT6-
automatisk växellåda och
elektrisk parkeringsbroms
/
För att lossa dem
► Sätt växelväljaren i neutralläge med motorn
igång och medan du trycker ner bromspedalen.
►

Slå av tändningen samtidigt som du trycker
ner bromspedalen.
►


Lossa bromspedalen och slå sedan på
tändningen igen.
►


T
ryck på knappen för att lossa
parkeringsbromsen samtidigt som du trycker ner
bromspedalen.
►

Lossa bromspedalen och slå sedan av
tändningen.
Återställning till normal drift
► Starta om motorn medan du trycker ner
bromspedalen.
Med EAT8-automatisk
växellåda och manuell
parkeringsbroms
/
Frisättningsförfarande
► Med bilen i stillastående och motorn igång,
väljer du läge N och slår av tändningen. Inom fem
sekunder:
►
Slå på tändningen igen.
►

Flytta tryckväljaren framåt eller bakåt medan
du trycker ner bromspedalen för att bekräfta
läge
N.
►
Slå av tändningen.
Om de fem sekunderna överskrids lägger
växellådan i läge P
, och det blir då nödvändigt
att utföra proceduren på nytt.
Återställning till normal drift
► Tryck på knapp P på väljaren.
Med EAT8-automatisk
växellåda eller
växelväljare och elektrisk
parkeringsbroms
/
Frisättningsförfarande
► Med bilen i stillastående och motorn igång,
väljer du läge N
och slår av tändningen.
Inom fem
sekunder:
►

Slå på tändningen igen.
►


Flytta tryckväljaren framåt eller bakåt medan
du trycker ner bromspedalen för att bekräfta
läge

N.
►

T
ryck på knappen för att lossa
parkeringsbromsen samtidigt som du trycker ner
bromspedalen.
►

Lossa bromspedalen och slå av tändningen.
Om de fem sekunderna överskrids lägger
växellådan i läge P, och det blir då nödvändigt
att utföra proceduren på nytt.
Återställning till normal drift
► Starta om motorn medan du trycker ner
bromspedalen.
Nyckelfritt lås- och startsystem
Du får inte trycka ner bromspedalen när
du slår på tändningen igen och sedan stänger
av den. Om du gör detta kommer motorn att
starta, och kräva att du gör om proceduren.
Underhållsråd
Allmänna rekommendationer
Följ dessa instruktioner för att inte att skada
fordonet.
På utsidan
Använd aldrig en högtryckstvätt under
motorhuven – risk för skada av elektriska
komponenter!
Tvätta inte bilen i starkt solsken eller under
extremt kalla väderförhållanden.
När du tvättar fordonet i en automatisk
biltvätt med rullande borstar, var noga
med att låsa dörrarna och, beroende på
version, flytta bort den elektroniska nyckeln.
När du använder en högtryckstvätt, håll
strålmunstycket minst 30 cm från fordonet
(särskilt vid rengöring av områden som
innehåller trasig färg, sensorer eller
tätningar).
Rengör omedelbart bilen från eventuella
fläckar som innehåller kemikalier och som
kan skada fordonets lackering (inklusive
träharts, fågelavföring, insektutsöndringar,
pollen och tjära).
Beroende på miljön ska du rengöra fordonet
oftare för att ta bort saltavlagringar (i
kustområden), sot (i industriområden) och
lera/salter (i våta eller kalla områden). Dessa
ämnen kan vara mycket frätande.
Kontakta en PEUGEOT-auktoriserad
verkstad eller kvalificerad verkstad för
råd om hur du tar bort envisa fläckar som
kräver specialprodukter (såsom tjära eller
insektsborttagare).
Låt företrädesvis en PEUGEOT-auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
utföra färgkorrigeringar.
På insidan
Använd aldrig en vattenslang eller högtryckstvätt vid rengöring av bilens
insida.
Vätskor som transporteras i koppar eller
andra öppna behållare kan spillas, vilket kan

161
Praktisk information
7med att låsa dörrarna och, beroende på
version, flytta bort den elektroniska nyckeln.
När du använder en högtryckstvätt, håll
strålmunstycket minst 30 cm från fordonet
(särskilt vid rengöring av områden som
innehåller trasig färg, sensorer eller
tätningar).
Rengör omedelbart bilen från eventuella
fläckar som innehåller kemikalier och som
kan skada fordonets lackering (inklusive
träharts, fågelavföring, insektutsöndringar,
pollen och tjära).
Beroende på miljön ska du rengöra fordonet
oftare för att ta bort saltavlagringar (i
kustområden), sot (i industriområden) och
lera/salter (i våta eller kalla områden). Dessa
ämnen kan vara mycket frätande.
Kontakta en PEUGEOT-auktoriserad
verkstad eller kvalificerad verkstad för
råd om hur du tar bort envisa fläckar som
kräver specialprodukter (såsom tjära eller
insektsborttagare).
Låt företrädesvis en PEUGEOT-auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
utföra färgkorrigeringar.
På insidan
Använd aldrig en vattenslang eller högtryckstvätt vid rengöring av bilens
insida.
Vätskor som transporteras i koppar eller
andra öppna behållare kan spillas, vilket kan
medföra risk för skador på instrumenten och
kontrollerna på mittkonsolen. Var försiktig!
För att rengöra instrumentpaneler,
pekskärmar eller andra skärmar, torka
försiktigt med en mjuk, torr trasa. Använd inte
produkter (t.ex. alkohol, desinfektionsmedel)
eller tvålvatten direkt på dessa ytor – risk för
skador!
Karosseri
Högglansfärg
Använd inte slipmedel, lösningsmedel, bensin eller olja för att rengöra
karosseriet.
Använd aldrig en svamp med slipande yta för
att få bort envisa fläckar – risk för att lacken
skadas!
Applicera inte polermedel i starkt solsken,
eller på plast- eller gummidelar.
Använd en mjuk duk och tvålvatten eller ett medel med neutralt pH-värde.
Torka försiktigt karosseriet med en ren
mikrofiberduk.
Applicera polermedel på en ren och torr bil.
Följ bruksanvisningen som anges på
produkten.
Dekaler
(Beroende på version)
Använd inte en högtryckstvätt vid tvättning av bilen. Risk för att dekaler
skadas eller lösgörs!
Använd en högflödeslang (vattentemperatur mellan 25 °C och 40
°C).
Håll vattenstrålen vinkelrätt mot ytan som ska
rengöras.
Skölj bilen med avmineraliserat vatten.
Läder
Läder är en naturlig produkt. Lämplig
regelbunden skötsel är avgörande för
hållbarheten.
Det måste skyddas och behandlas med en
specifik läderprodukt för att det ska hållas
smidigt och bibehålla sitt ursprungliga utseende.
Rengör inte läder med olämpliga
rengöringsmedel som lösningsmedel,
tvättmedel, bensin eller ren alkohol.
Var försiktig så att du inte skadar andra
material med den specifika läderprodukten vid
rengöring av delar som är delvis tillverkade
av läder.
Torka upp eventuellt överskott innan du rengör lädret från fläckar eller vätskor.
Torka, före rengöring, bort eventuella rester
som kan skada lädret med en trasa som har

162
Praktisk information
fuktats med avmineraliserat vatten och vridits
ur ordentligt.
Rengör lädret med en mjuk trasa fuktad med
tvålvatten eller en pH-neutral produkt.
Torka av med en mjuk, torr trasa.

163
Om ett fel uppstår
8Varningstriangel
Denna reflekterande och demonterbara enhet
ska sättas ut vid vägkanten när ett fordon har
havererat eller har skadats.
Innan du går ut ur fordonet
Sätt på varningsblinkersljusen och sätt
sedan på säkerhetsvästen för att montera och
sätta ut triangeln.
Montera och placera ut
varningstriangeln


Se bilden ovan för versioner med
varningstriangel som originalutrustning.
För övriga versioner ska du följa
monteringsanvisningarna som medföljer
varningstriangeln.
►

Ställ ut varningstriangeln bakom bilen i
överensstämmelse med den lag som gäller i
landet.
Bränslestopp (diesel)
I bilar med dieselmotor måste bränslesystemet
flödas efter ett bränslestopp.
Innan du startar flödet av systemet, är
det viktigt att du häller minst 5 liter diesel i
bränsletanken.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om tankning och om
feltankningsskydd (för dieselmotor) .
För icke-BlueHDi-versioner finns
bränslesystemets komponenter i motorrummet;
detta kan vara under ett avtagbart lock.
För mer information om motorrummet
och i synnerhet lokaliseringen av de olika
komponenterna under motorhuven, se
motsvarande avsnitt.
1.5 BlueHDi-motorer
► Slå på tändningen (utan att starta motorn).
► Vänta i cirka 1 minut och slå av tändningen.
►

Aktivera startmotorn för att starta motorn.
Om motorn inte startar vid första försöket ska
du inte fortsätta att försöka starta, utan göra om
proceduren från början.
1.6 HDi-motorer
► Öppna motorhuven och ta loss dekorkåpan
om så behövs för att komma åt handpumpen.
► Pumpa med handpumpen tills den
känns hård (motstånd kan förekomma vid
den första tryckningen). ►

Aktivera startmotorn för att starta motorn
(vänta cirka 15 sekunder och försök igen om den
inte startar på första försöket).
►

Om motorn inte startar efter flera försök,
ska man pumpa med handpumpen på nytt och
sedan aktivera startmotorn.
►

Sätt tillbaka och kläm fast dekorkåpan. Stäng
sedan motorhuven.
Verktygssats
Uppsättning verktyg som levereras tillsammans
med bilen.
Innehållet beror på bilens utrustning:
–

Provisorisk däckreparationssats.
–

Reservhjul.
Åtkomst till verktygen
Beroende på version förvaras verktygen i en
väska eller i en förvaringslåda i bagageutrymmet.


På bagagerumsmattan

164
Om ett fel uppstår
4.12 V-kompressor med behållare med
tätningsmedel samt dekal för fartbegränsning
För provisorisk reparation av däcket och
justering av däcktrycket.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
den provisoriska däckreparationssatsen .
Med reservhjul

5.Hjulbultsnyckel
Används för att ta bort hjulbultarna.
6. Domkraft med handtag
Används för att lyfta upp bilen.
7. Borttagningsverktyg för hjulbultskåpor
(beroende på utrustning)
Används för borttagning av hjulbultskåpor på
lättmetallfälgar.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
reservhjulet.

Under bagagerumsmattan
► L yft upp bagagerumsmattan genom att dra i
remmen för att komma åt verktygen.
Med provisorisk däckreparationssats

Med reservhjul

Dessa verktyg är speciellt avsedda för
din bil och kan variera beroende på
utrustningen.
Använd dem inte för andra ändamål.
Använd endast domkraften för att byta ut ett skadat eller punkterat däck.
Använd ingen annan domkraft än den som
medföljer bilen.
Ta kontakt med en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad för att anskaffa
en godkänd domkraft från tillverkaren som
passar din bil om originaldomkraften saknas.
Domkraften uppfyller EU-bestämmelserna
enligt Maskindirektivet 2006/42/EG.
Domkraften kräver inget underhåll.
Lista över verktyg

1. Kil för att kila fast bilen (beroende på
utrustning)
2. Hylsa för stöldskyddsbultar (finns i
handskfacket) (beroende på utrustning)
För att anpassa hjulbultsnyckeln till speciella
s.k. stöldskyddsbultar.
3. Avtagbar bogserögla
Se motsvarande avsnitt för mer information
om att bogsera bilen och användning av den
borttagbara bogseröglan.
Med provisorisk däckreparationssats

165
Om ett fel uppstår
84.12 V-kompressor med behållare med
tätningsmedel samt dekal för fartbegränsning
För provisorisk reparation av däcket och
justering av däcktrycket.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
den provisoriska däckreparationssatsen .
Med reservhjul

5.Hjulbultsnyckel
Används för att ta bort hjulbultarna.
6. Domkraft med handtag
Används för att lyfta upp bilen.
7. Borttagningsverktyg för hjulbultskåpor
(beroende på utrustning)
Används för borttagning av hjulbultskåpor på
lättmetallfälgar.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
reservhjulet.
Provisorisk punkterings-
reparationssats
Skanna QR-koden på sidan 3 för att se
förklarande videor.
Den består av en kompressor och en
tätningspatron, vilket gör att du kan utföra en
tillfällig reparation av däcket så att du kan köra
till närmaste garage.
Den är utformad för reparation av de flesta
punkteringar på däckens slityta.
Fordonets elektriska system gör det
möjligt att ansluta kompressorn till 12 V
strömförsörjning tillräckligt länge för att
reparera ett däck efter en punktering.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om verktygssatsen .
Däcktryck anges på denna dekal.
Mer information om
Identifieringsmärkningar, särskilt denna
etikett, se motsvarande avsnitt.
Om trycket i ett eller flera däck ändras
måste däcktrycksvarnaren nollställas.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om däcktrycksvarnaren .
Reparationsmetod
Ta inte bort föremål (t.ex. spikar) som
trängt in i däcket.
►

Parkera bilen på en plats där den inte
blockerar trafiken och dra åt parkeringsbromsen.
►


Följ säkerhetsinstruktionerna
(varningsblinkers, varningstriangel, bärande av
reflexväst osv

.) enligt den lagstiftning som gäller i
det land där du befinner dig.
►

Slå av tändningen.
►


Rulla ut slangen som förvaras under
kompressorn.


► Anslut kompressorns slang till flaskan med
tätningsmedel.

166
Om ett fel uppstår
Om ett däck repareras med denna typ av
sats ska du inte köra fortare än 80 km/h
eller längre än 80 km.
Du måste kontakta en PEUGEOT-
återförsäljare eller en kvalificerad verkstad för
att kontrollera reparationen och byta däcket.
Kontrollera/justera
däcktrycket
Du kan använda kompressorn utan att spruta
in tätningsmedel , för att kontrollera däcktrycket
och vid behov justera det.
► Ta bort ventillocket på däcket och förvara det
på en ren plats.
► Rulla ut slangen som förvaras under
kompressorn.
► Skruva fast slangen på ventilen och dra åt
ordentligt.
► Kontrollera att strömbrytaren på kompressorn
har ställts i läge ” O”.
► Rulla ut elkabeln som förvaras under
kompressorn helt.
► Anslut kompressorns stickkontakt till
12 V-uttaget på bilen.
► Slå på tändningen.
► Sätt igång kompressorn genom att ställa
strömbrytaren i läge ” I” och justera trycket
i enlighet med bilens däcktrycksdekal.
Tryckminskning: tryck på den svarta knappen
som sitter på kompressorns slang, nära
ventilanslutningen.

► Vänd på flaskan med tätningsmedel och fäst
den i urtaget på kompressorn.
►

T
a bort ventillocket på däcket som ska
repareras och lägg undan det på en ren plats.


► Anslut tätningsmedelsflaskans slang till
ventilen på det däck som ska repareras och
skruva åt ordentligt.
►

Kontrollera att strömbrytaren på kompressorn
har ställts i läge O

.
►

Rulla ut elkabeln som förvaras under
kompressorn helt.
► Anslut kompressorns stickkontakt till
12 V-uttaget på bilen.
► Sätt fast dekalen för
fartbegränsning.
Dekalen för fartbegränsning ska klistras
fast inne i bilen, i förarens synfält, för att
påminna dem om att ett däck används
tillfälligt.
►

Slå på tändningen.

► Starta kompressorn genom att ställa
strömbrytaren i läge I
tills däcktrycket når 2
bar. Tätningsmedlet sprutas in under tryck i
däcket. Lossa inte slangen under tiden (risk för
motblåsning).
Om du inte lyckas nå ett tryck på 2 bar
efter omkring 7 minuter visar detta att
däcket inte går att reparera. Kontakta en
PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
►

V

rid strömbrytaren till läge O.
► Koppla ifrån kompressorns stickkontakt från
12 V-uttaget på bilen.
►

T
a bort satsen.
►

Sätt tillbaka ventillocket.
►


T
a bort och förvara flaskan med
tätningsmedel.
Var försiktig: tätningsmedlet är skadligt
vid förtäring och irriterar ögonen.
Förvara produkten utom räckhåll för barn.
Bäst före-datum för vätskan anges på flaskan.
Kasta inte flaskan i naturen efter användning,
lämna tillbaka den till en PEUGEOT
auktoriserad verkstad eller en godkänd
insamlingspunkt.
Glöm inte att köpa en ny flaska tätningsmedel
hos en PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.


► Kör genast cirka 5 kilometer i reducerad
hastighet (mellan 20 och 60 km/h) så att
punkteringen tätas.
►

Stanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.

167
Om ett fel uppstår
8Om ett däck repareras med denna typ av
sats ska du inte köra fortare än 80 km/h
eller längre än 80
km.
Du måste kontakta en PEUGEOT-
återförsäljare eller en kvalificerad verkstad för
att kontrollera reparationen och byta däcket.
Kontrollera/justera
däcktrycket
Du kan använda kompressorn utan att spruta
in tätningsmedel , för att kontrollera däcktrycket
och vid behov justera det.
►

T
a bort ventillocket på däcket och förvara det
på en ren plats.
►

Rulla ut slangen som förvaras under
kompressorn.
►


Skruva fast slangen på ventilen och dra åt
ordentligt.
►


Kontrollera att strömbrytaren på kompressorn
har ställts i läge ” O

”.
►

Rulla ut elkabeln som förvaras under
kompressorn helt.
►


Anslut kompressorns stickkontakt till
12

V-uttaget på bilen.
►

Slå på tändningen.
►


Sätt igång kompressorn genom att ställa
strömbrytaren i läge ” I

” och justera trycket
i enlighet med bilens däcktrycksdekal.
Tryckminskning: tryck på den svarta knappen
som sitter på kompressorns slang, nära
ventilanslutningen.
Om du inte lyckas nå ett tryck på 2 bar
efter omkring 7 minuter visar detta att
däcket är skadat. Kontakta en PEUGEOT-
auktoriserad verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för hjälp.
►

När trycket uppnåtts, ställ strömbrytaren i
läge ”

O”.
►

T

a bort satsen och ställ undan den.
►

Sätt tillbaka ventillocket.
Reservhjul
Skanna QR-koden på sidan 3 för att se
förklarande videor.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om verktygssatsen .
Däcktryck för reservhjul
Reservhjulets uppblåsningstryck anges
på däcktrycksetiketten – se till att dess
uppblåsningstryck kontrolleras regelbundet.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om bilens identifieringsuppgifter , särskilt
dekalen med information om däcktryck.
Komma åt reservhjulet

Reservhjulet är placerat under mattan i
bagageutrymmet.
Se först avsnittet om verktygssatsen för mer
information om hur du kommer åt reservhjulet.
Beroende på din bilversion kan
reservhjulet vara normalstort i stål,
icke-standard eller av en typ som tar mindre
plats.
Borttagning av reservhjul

► Skruva loss mittmuttern.
► A vlägsna fästanordningen (mutter och skruv).

168
Om ett fel uppstår
► Lyft upp reservhjulet mot dig från baksidan.
► T a ut hjulet ur bagageutrymmet.
Sätta tillbaka reservhjulet
Det punkterade hjulet kan inte placeras
under bagageutrymmesgolvet.


► Sätt tillbaka reservhjulet på dess plats.
► Skruva loss muttern på skruven några varv .
►

Sätt dit fästanordningen (mutter och skruv) i
mitten av hjulet.
►


Dra åt muttern i mitten ordentligt för att hjulet
ska hållas på plats.
►


Beroende på version, sätt tillbaka
verktygslådan på sin plats i hjulcentrumet och
knäpp fast den.
Demontera ett hjul
Parkera bilen
Parkera bilen på ett sådant sätt att du
inte hindrar trafiken: på vågrät och stadig
mark där det inte är halt.
Med en manuell växellåda, koppla in
första växeln för att låsa hjulen, använd
parkeringsbromsen, om inte den är inställd
på automatiskt läge, och stäng av tändningen.
Med en automatisk växellåda, lägg först
i
P-läget för att låsa hjulen, använd
parkeringsbromsen, om inte den är inställd
på automatiskt läge, och stäng av tändningen.
Kontrollera sedan att parkeringsbromsens
kontrollampa lyser med fast sken på
instrumentpanelen.
Kontrollera att alla har klivit ut ur bilen och
befinner sig på en säker plats.
Placera vid behov en kil under det diagonalt
motsatta hjulet.
Kryp aldrig in under en bil som är upplyft med
hjälp av en domkraft; använd en pallbock.
Hjul med navkapsel
När hjulet monteras bort, ska du först
ta bort hjulsidan med hjulbultsnyckel genom
att dra i höjd med ventilhålet.
När hjulet monteras tillbaka igen , sätter du
tillbaka navkapseln genom att först placera
dess skåra mittemot ventilen och sen trycka
med handflatan runt om på navkapselns
ytterkant.




► Använd verktyg 7 för att ta bort
hjulbultskyddet på respektive bult
(aluminiumfälgar).
►

Montera stöldskyddshylsan 2


på hjulbultsnyckeln 5 för att lossa
stöldskyddsskruven.
►

Lossa de andra bultarna med endast
hjulbultsnyckeln


5
.


► Placera domkraftens fot 6 på marken och
kontrollera att den står lodrätt under lyftpunkten