PEUGEOT 3008 2010.5 Manuale duso (in Italian)
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A l c u n e d e f i n i z i o n i …
Non appena l'autonomia scende al di
sotto di 30 km vengono visualizzati dei
trattini. Aggiungendo almeno 5 litri di
carburante l'automia viene ricalcolata e
visualizzata, se è superiore a 100 km. Se restano visualizzati dei
trattini al posto dei numeri,
consultare la rete PEUGEOT. Questa funzione è attiva solo
oltre i 30 km/h.
Questo valore può variare in
seguito ad un cambiamento di
guida o di tipo di strada, che
determini una notevole variazione
del consumo istantaneo. Autonomia
(km o miglia)
Indica il numero di chilometri
che possono ancora essere
percorsi con il carburante presente nel
serbatoio, sulla base del consumo me-
dio degli ultimi chilometri percorsi. Consumo istantaneo
(l/100 km o km/l o mpg)
Quantità media di carburante
consumata negli ultimi istanti.
Consumo medio
(l/100 km o km/l o mpg)
Si tratta della quantità me-
dia di carburante consumato
dall'ultimo azzeramento del
computer. D i s t a n z a p e r c o r s a
(km o miglia)
Indica la distanza percorsa
dall'ultimo azzeramento del
computer.
V e l o c i t à m e d i a
(km/h o miglia/h)
Indica la velocità media calco-
lata dall'ultimo azzeramento del
computer (a contatto inserito). Distanza residua da
p e r c o r r e r e
(km o miglia)
Si tratta della distanza che re-
s t a d a p e r c o r r e r e fi n o a l l a d e s t i n a z i o n e
fi n a l e . V i e n e c a l c o l a t a i s t a n t a n e a m e n t e
dal sistema di navigazione se è attiva
una guida o se viene inserita dal gui-
datore.
Se la distanza non viene inserita, al po-
sto dei numeri vengono visualizzati dei
trattini.
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D i s p l a y m o n o c r o m a t i c o C
Display del quadro strumenti - WIP Com 3D
D i s p l a y a c o l o r i 1 6 / 9 - W I P N a v
COMPUTER DI BORDO
Sistema che fornisce informazioni imme-
diate sul percorso effettuato (autonomia,
consumo, ecc.).
A seconda dell'equipaggiamen-to del veicolo, le informazioni
del computer di bordo sono vi-
sualizzate sul display multifunzione o
sul display del quadro strumenti.
Visualizzazione dei dati
Premere il pulsante situato all'estre-
mità del c o m a n d o d e l t e r g i c r i s t a l l o ,
per visualizzare in successione i vari
menu del computer di bordo.
Con il display del quadro strumenti (
WIP Com 3D
)
Premere le frecce in alto e in basso del
comando abbinato al WIP Com 3D per
visualizzare in successione i vari menu
del computer di bordo.
C o n i l d i s p l a y C o i l d i s p l a y a c o l o r i
( W I P N a v
)
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A z z e r a m e n t o d e l p e r c o r s o
C o n i l d i s p l a y C o i l d i s p l a y a c o l o r i (
W I P N a v
)
Quando il percorso desiderato è
visualizzato, premere per oltre due
secondi il comando.
Con il display C del quadro
strumenti (WIP Com 3D )
Quando il percorso desiderato è
visualizzato, premere per oltre due
secondi il tasto "OK" del comando
abbinato al WIP Com 3D.
I percorsi " 1" e "
2" sono indipendenti e
di utilizzo identico.
Il percorso "1" permette di effettuare,
ad esempio, dei calcoli giornalieri, ed il
percorso "2" dei calcoli mensili.
- Il menu delle informazioni
immediate con:
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A l c u n e d e f i n i z i o n i …
Non appena l'autonomia scende al di
sotto di 30 km vengono visualizzati dei
trattini. Aggiungendo almeno 5 litri di
carburante l'automia viene ricalcolata e
visualizzata, se è superiore a 100 km. Se restano visualizzati dei
trattini al posto dei numeri,
consultare la rete PEUGEOT. Questa funzione è attiva solo
oltre i 30 km/h.
Questo valore può variare in
seguito ad un cambiamento di
guida o di tipo di strada, che
determini una notevole variazione
del consumo istantaneo. Autonomia
(km o miglia)
Indica il numero di chilometri
che possono ancora essere
percorsi con il carburante presente nel
serbatoio, sulla base del consumo me-
dio degli ultimi chilometri percorsi. Consumo istantaneo
(l/100 km o km/l o mpg)
Quantità media di carburante
consumata negli ultimi istanti.
Consumo medio
(l/100 km o km/l o mpg)
Si tratta della quantità me-
dia di carburante consumato
dall'ultimo azzeramento del
computer. D i s t a n z a p e r c o r s a
(km o miglia)
Indica la distanza percorsa
dall'ultimo azzeramento del
computer.
V e l o c i t à m e d i a
(km/h o miglia/h)
Indica la velocità media calco-
lata dall'ultimo azzeramento del
computer (a contatto inserito). Distanza residua da
p e r c o r r e r e
(km o miglia)
Si tratta della distanza che re-
s t a d a p e r c o r r e r e fi n o a l l a d e s t i n a z i o n e
fi n a l e . V i e n e c a l c o l a t a i s t a n t a n e a m e n t e
dal sistema di navigazione se è attiva
una guida o se viene inserita dal gui-
datore.
Se la distanza non viene inserita, al po-
sto dei numeri vengono visualizzati dei
trattini.
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RISCALDAMENTO E VENTILAZIONE
Sistema per creare e mantenere delle
buone condizioni di confort e di visibilità
nell'abitacolo del veicolo.
Comandi
L'aria che entra può seguire vari percor-
si, a seconda dei comandi selezionati
dal guidatore, dal passeggero anteriore
o dai passeggeri posteriori, in funzione
del livello di equipaggiamento.
Il comando di temperatura permette di
ottenere il livello di confort desiderato
mescolando l'aria dei vari circuiti.
Il comando di distribuzione dell'aria per-
mette di scegliere i punti di diffusione
dell'aria nell'abitacolo, combinando i tasti
abbinati. I l c o m a n d o d e l fl u s s o d ' a r i a p e r m e t t e d i
aumentare o di diminuire la velocità del
ventilatore.
Questi comandi sono raggruppati sul
pannello
A della console centrale.
Entrata d'aria
L ' a r i a a l l ' i n t e r n o d e l l ' a b i t a c o l o è fi l t r a t a
e viene dall'esterno, attraverso la griglia
situata alla base del parabrezza, o dal-
l'interno, in ricircolo d'aria.
Diffusione d'aria
1. Diffusori di sbrinamento o di disap-
pannamento del parabrezza.
2. Diffusori di sbrinamento o di disap-
pannamento dei vetri laterali ante-
riori.
3. Aeratori laterali chiudibili ed orienta-
bili.
4. Aeratori centrali chiudibili ed orien-
tabili.
5. Uscita d'aria verso i piedi dei pas-
seggeri anteriori.
6. Aeratori chiudibili e orientabili per i
passeggeri posteriori.
7. Uscite d'aria verso i piedi dei pas-
seggeri posteriori.
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Consigli per la ventilazione e la climatizzazione
P e r f a r e i n m o d o c h e q u e s t i s i s t e m i s i a n o p i e n a m e n t e e f fi c a c i , r i s p e t t a r e l e s e -
guenti regole d'uso e di manutenzione:
Se dopo una sosta prolungata al sole la temperatura intern a rimane molto
elevata, non esitare a ventilare l'abitacolo per alcuni ista nti.
P o r t a r e i l c o m a n d o d e l fl u s s o d ' a r i a s u u n l i v e l l o s u f fi c i e n t e p e r g a r a n t i r e i l
corretto rinnovo dell'aria nell'abitacolo.
Per ottenere una distribuzione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette
d'entrata d'aria esterna situate alla base del parabrezza, gli aeratori, le uscite
d'aria e l'estrazione d'aria situata nel bagagliaio.
Privilegiare l'entrata d'aria esterna in quanto l 'uso prolungato del ricircolo d'aria
rischia di provocare l'appannamento del parabrezza e dei vetri laterali.
Non ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sul cruscotto , serve a re-
golare il sistema di climatizzazione automatico.
Far funzionare il sistema di climatizzazione per 5 - 10 minuti, una o due volte
al mese, per mantenerlo in perfetto stato di funzionamento.
V e r i fi c a r e l o s t a t o d e l fi l t r o d e l l ' a b i t a c o l o e f a r s o s t i t u i r e p e r i o d i c a m e n t e g l i
e l e m e n t i fi l t r a n t i ( v e d i c a p i t o l o " V e r i fi c h e " ) .
R a c c o m a n d i a m o d i s c e g l i e r e u n fi l t r o d e l l ' a b i t a c o l o c o m b i n a t o . G r a z i e a l s u o
s e c o n d o fi l t r o a t t i v o s p e c i fi c o , c o n t r i b u i s c e a p u r i fi c a r e l ' a r i a r e s p i r a t a d a g l i
o c c u p a n t i e a t e n e r e p u l i t o l ' a b i t a c o l o ( r i d u z i o n e d e i s i n t o m i a l l e r g i c i , d e i
c a t t i v i o d o r i e d e i d e p o s i t i g r a s s i ) .
L'aria condizionata utilizza l'energia del motore durante il suo funzionamento.
Ne risulta un aumento dei consumi del veicolo.
In caso di traino di un carico massimo in pendenza ripida con t emperatura
esterna molto elevata, l'interruzione dell'aria condizionata permette di recu-
perare potenza per il motore e quindi migliorare la capacità d i trainare un
rimorchio.
La condensa creata dall'aria condizionata provoca un gocciolame nto d'ac-
qua normale sotto al veicolo fermo.
Per garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizza zione, si rac-
comanda di farlo controllare regolarmente.
Se il sistema non produce aria fredda, non utilizzarlo e rivol gersi alla rete
P E U G E O T . Il sistema di climatizzazio-
ne non contiene cloro e non
presenta pericoli per lo strato
d'ozono.
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2 . R e g o l a z i o n e d e l fl u s s o d ' a r i a
Dalla posizione 1 alla po-
sizione 5 , ruotare la ma-
n o p o l a p e r a v e r e u n fl u s s o
d ' a r i a s u f fi c i e n t e a g a r a n t i r e
il confort desiderato.
Parabrezza, vetri laterali e
piedi dei passeggeri anteriori
e posteriori. Piedi dei passeggeri, anteriori
e posteriori.
( G l i a e r a t o r i c h i u s i p e r m e t t o -
no di ottenere una maggiore
q u a n t i t à d ' a r i a v e r s o i p i e d i ) .
Aeratori centrali, laterali e po-
steriori.
Ruotare la manopola
d a l b l u ( f r e d d o ) a l r o s s o
( c a l d o ) p e r m o d u l a r e l a
temperatura secondo le
proprie esigenze.
Parabrezza e vetri laterali.
1. Regolazione della temperatura
La distribuzione dell'aria può
essere modulata portando la
manopola in posizione inter-
media.
La climatizzazione funziona solo a mo-
tore avviato. 4. Entrata d'aria/Ricircolo d'aria
L'entrata d'aria esterna permette di limi-
tare i rischi di appannamento del para-
brezza e dei vetri laterali.
Il ricircolo d'aria interna consente di iso-
lare l'abitacolo da odori e fumi esterni.
Non appena possibile, far entrare nuo-
vamente aria esterna per non compro-
mettere la qualità dell'aria ed evitare
l'appannamento.
Posizionando il comando
d e l fl u s s o d ' a r i a i n p o s i -
zione 0 ( d i s a t t i v a z i o n e d e l
s i s t e m a ) , i l c o n f o r t t e r m i -
co non è più garantito. Si
continuerà comunque a
p e r c e p i r e u n l e g g e r o fl u s -
so d'aria, dovuto allo spo-
stamento del veicolo.
3. Regolazione della distribuzione d'aria
Premere il tasto per il ri-
circolo dell'aria interna:
l'attivazione è segnalata
dall'accensione della spia.
Premere nuovamente il tasto per
permettere l'entrata d'aria esterna:
l'attivazione è segnalata dallo spe-
gnimento della spia.
CLIMATIZZATORE MANUALE
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Sbrinamento - Disappannamento
Il tasto di comando si trova sul
frontalino del sistema di clima-
tizzazione.
SBRINAMENTO DEL LUNOTTO
Spegnere lo sbrinamento
del lunotto e dei retrovisori
esterni non appena lo si ri-
tiene necessario, in quanto
un basso consumo di cor-
rente permette di ridurre il
consumo di carburante.
Attivazione
Lo sbrinamento del lunotto può essere
attivato solo quando il motore è avviato.
Premere questo tasto per sbrinare il
lunotto e i retrovisori esterni. La spia
associata al tasto si accende.
Disattivazione
Lo sbrinamento si spegne automatica-
mente per evitare un eccessivo consumo
di corrente.
È possibile interrompere il funzio-
namento dello sbrinamento prima
della sua disattivazione automatica
premendo di nuovo il tasto. La spia
associata al tasto si spegne.
5.
Accensione/Spegnimento climatizzatore
Il climatizzatore è predisposto
per funzionare correttamente
in qualsiasi stagione, con i ve-
tri chiusi.
Consente:
- in estate, di abbassare la tempera- tura,
- in inverno, con temperature superiori a 3 ° C , d i a u m e n t a r e l ' e f fi c a c i a d e l
disappannamento.
Spegnimento
Premere nuovamente il tasto "A/C" ,
la spia del tasto si spegnerà.
L'interruzione può provocare il peggio-
r a m e n t o d e l l e c o n d i z i o n i i n t e r n e ( u m i d i t à ,
a p p a n n a m e n t o d e i v e t r i ) .
Accensione
Premere il tasto "A/C" , la spia del
tasto si accenderà.
Il climatizzatore non funziona quando la
m a n o p o l a p e r l a r e g o l a z i o n e d e l fl u s s o
d'aria 2 è in posizione "0".
L e s e r i g r a fi e s u l f r o n t a l i n o i n d i -
cano la posizione dei comandi
per sbrinare o disappannare
rapidamente parabrezza e vetri
laterali:
portare il comando d'entrata d'aria 4
i n p o s i z i o n e " E n t r a t a d ' a r i a e s t e r n a "
( s p i a s p e n t a ) ,
portare la manopola di distri-
buzione dell'aria 3 in posizione
" P a r a b r e z z a " ,
p o r t a r e l a m a n o p o l a d e l fl u s s o
d'aria 2 i n p o s i z i o n e 5 ( m a s s i m o ) ,
portare la manopola della tempera-
tura 1 s u l l a p o s i z i o n e r o s s a ( c a l d o ) .
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Sbrinamento - Disappannamento
Il tasto di comando si trova sul
frontalino del sistema di clima-
tizzazione.
SBRINAMENTO DEL LUNOTTO
Spegnere lo sbrinamento
del lunotto e dei retrovisori
esterni non appena lo si ri-
tiene necessario, in quanto
un basso consumo di cor-
rente permette di ridurre il
consumo di carburante.
Attivazione
Lo sbrinamento del lunotto può essere
attivato solo quando il motore è avviato.
Premere questo tasto per sbrinare il
lunotto e i retrovisori esterni. La spia
associata al tasto si accende.
Disattivazione
Lo sbrinamento si spegne automatica-
mente per evitare un eccessivo consumo
di corrente.
È possibile interrompere il funzio-
namento dello sbrinamento prima
della sua disattivazione automatica
premendo di nuovo il tasto. La spia
associata al tasto si spegne.
5.
Accensione/Spegnimento climatizzatore
Il climatizzatore è predisposto
per funzionare correttamente
in qualsiasi stagione, con i ve-
tri chiusi.
Consente:
- in estate, di abbassare la tempera- tura,
- in inverno, con temperature superiori a 3 ° C , d i a u m e n t a r e l ' e f fi c a c i a d e l
disappannamento.
Spegnimento
Premere nuovamente il tasto "A/C" ,
la spia del tasto si spegnerà.
L'interruzione può provocare il peggio-
r a m e n t o d e l l e c o n d i z i o n i i n t e r n e ( u m i d i t à ,
a p p a n n a m e n t o d e i v e t r i ) .
Accensione
Premere il tasto "A/C" , la spia del
tasto si accenderà.
Il climatizzatore non funziona quando la
m a n o p o l a p e r l a r e g o l a z i o n e d e l fl u s s o
d'aria 2 è in posizione "0".
L e s e r i g r a fi e s u l f r o n t a l i n o i n d i -
cano la posizione dei comandi
per sbrinare o disappannare
rapidamente parabrezza e vetri
laterali:
portare il comando d'entrata d'aria 4
i n p o s i z i o n e " E n t r a t a d ' a r i a e s t e r n a "
( s p i a s p e n t a ) ,
portare la manopola di distri-
buzione dell'aria 3 in posizione
" P a r a b r e z z a " ,
p o r t a r e l a m a n o p o l a d e l fl u s s o
d'aria 2 i n p o s i z i o n e 5 ( m a s s i m o ) ,
portare la manopola della tempera-
tura 1 s u l l a p o s i z i o n e r o s s a ( c a l d o ) .
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Salendo a bordo del veicolo,
se la temperatura interna è
molto più fredda o più calda
del valore di confort, non serve mo-
d i fi c a r e i l v a l o r e v i s u a l i z z a t o p e r r a g -
giungere più velocemente il confort
desiderato. Il sistema compensa au-
tomaticamente e il più velocemente
possibile lo scarto di temperatura.
L'aria condizionata può funzionare solo
a motore avviato. Il guidatore e il suo passeggero
anteriore possono regolare la
temperatura separatamente.
Ruotare il comando 2 o 3 verso sini-
stra o destra per diminuire o aumen-
tare questo valore.
Una regolazione prossima ai 21° con-
sente di ottenere un confort ottimale.
T u t t a v i a , a s e c o n d a d e l l e e s i g e n z e , u n a
regolazione tra i 18 e i 24° è da consi-
derarsi normale.
Per un confort ottimale, si raccomanda
di evitare una differenza di regolazione
sinistra/destra superiore a 3°. 4. Programma automatico visibilità
Per disappannare o sbrinare
velocemente il parabrezza e i
v e t r i l a t e r a l i ( u m i d i t à , p a s s e g -
g e r i n u m e r o s i , b r i n a , e c c . ) , i l
programma automatico con-
f o r t p u ò r i v e l a r s i i n s u f fi c i e n t e .
Selezionare allora il programma au-
tomatico visibilità.
Il sistema gestisce automaticamente la re-
f r i g e r a z i o n e , i l fl u s s o d ' a r i a , l ' e n t r a t a d ' a r i a
e distribuisce la ventilazione in modo otti-
male verso il parabrezza e i vetri laterali.
Funzionamento automatico
Premere il tasto "AUTO" .
La spia sul tasto si accende. 2-3. Regolazione lato guidatore-
passeggero
CLIMATIZZATORE AUTOMATICO BIZONA
Si raccomanda di utilizzare questa moda-
lità: regola automaticamente e in modo ot-
timizzato tutte le funzioni, la temperatura
d e l l ' a b i t a c o l o , i l fl u s s o d ' a r i a , l a d i s t r i b u z i o -
ne d'aria e il ricircolo d'aria, in funzione del
valore di confort selezionato.
Questo sistema è previsto per funziona-
r e e f fi c a c e m e n t e i n q u a l s i a s i s t a g i o n e ,
con i vetri chiusi. Il valore indicato sul display corrisponde
ad un livello di confort e non ad una tem-
peratura in gradi Celsius o Fahrenheit.
Per interrompere questo program-
ma, premere di nuovo il tasto "visi-
bilità" o il tasto "AUTO" , la spia del
tasto si spegne o quella del tasto
"AUTO" si accende.
1. Programma automatico confort A motore freddo, onde evitare
un'eccessiva diffusione d'aria
f r e d d a , i l fl u s s o d ' a r i a r a g g i u n -
ge il suo livello ottimale solo progres-
sivamente.
Con basse temperature, il climatizza-
tore privilegia la diffusione d'aria cal-
da verso il parabrezza, i vetri laterali
e i piedi dei passeggeri.