PEUGEOT 3008 2010 Manual de utilização (in Portuguese)

156
O sistema de ajuda ao esta-
cionamento não pode, em
caso algum, substituir a vigi-
lância e a responsabilidade
do condutor.
A
desactivação da ajuda ao estaciona-
mento é obtida:
- quando é desengrenada a marcha- atrás,
- quando a velocidade é superior a 10 km/h para a frente,
- quando o veículo está parado du- rante mais de três segundos com
marcha para a frente. Neutralização Anomalia de funcionamento
O sistema será neutralizado
automaticamente em caso de
presença de um engate de re-
boque ou de montagem de um suporte
para bicicletas (veículo equipado com
um reboque ou um suporte para bici-
cletas recomendado pela PEUGEOT).
Reactivação

 Prima novamente o botão A , a luz
avisadora apaga-se, o sistema é re-
activado.

 Prima o botão A , a luz avisadora
acende-se, o sistema é totalmente
neutralizado. Com mau tempo ou no Inver-
no, assegure-se de que os
sensores não estão cobertos
por lama, gelo ou neve. Ao engrenar
a marcha- atrás, um sinal sonoro (bip
longo) indica que os sensores podem
estar sujos.
Quando o veículo se desloca a uma
velocidade inferior a 10 km/h, de-
terminadas fontes sonoras (motos,
camiões, martelos pneumáticos, ...)
podem fazer disparar os sinais sono-
ros de ajuda ao estacionamento. Em caso de defeito no funcio-
namento, ao engrenar a mar-
cha-atrás, este avisador surge
no painel e/ou é apresentada
uma mensagem no ecrã mul-
tifunções, acompanhada por um sinal
sonoro (bip curto).
Consultar a Rede PEUGEOT.

VERIFICAÇÕES
158
CAPOT

 Empurrar para a esquerda o coman-
do exterior B e levantar o capot.

 Libertar o equilibrador C do seu lu-
gar.

 Fixar o equilibrador no entalhe para
manter o capot aberto. Fecho

 Retirar o equilibrador do entalhe de
fi xação.

 Repor o equilibrador no respectivo
lugar.

 Baixar o capot e largá-lo no fi nal do
movimento.

 Puxar o capot para verifi car se a
trancamento se processou correc-
tamente.
Abertura

 Abrir a porta esquerda dianteira.

 Puxar o comando interior A , situa-
do em baixo do enquadramento da
porta. A implantação do comando in-
terior impede qualquer abertu-
ra, enquanto a porta esquerda
dianteira estiver fechada.
Com o motor quente, manipular com
precaução o comando exterior e o
equilibrador de capot (risco de quei-
madura).

VERIFICAÇÕES
159
FALTA DE COMBUSTÍVEL (DIESEL)
Para os veículos equipados com um
motor HDI, em caso de falta de com-
bustível, é necessário purgar o circuito
do mesmo.
Este sistema é composto por uma bom-
ba de purga e consoante motorização
(ver imagem e explicações abaixo), por
um tubo transparente e por um para-
fuso de desgasifi cação sob o capot do
motor (ver o desenho correspondente). Motor 1,6 litros Turbo HDI 16V

 Encher o depósito de combustível
com pelo menos 5 litros de gasóleo.

 Abrir o capot do motor.

 Accionar a bomba de purga até ob-
ter o seu endurecimento.

 Accionar o motor de arranque até à
ligação do motor.

 Fechar o capot do motor. Motor 2 litros Turbo HDI 16V

 Encher o depósito de combustível
com pelo menos 5 litros de gasóleo.

 Abrir o capot do motor.

 Retirar a tampa para aceder à bom-
ba de purga.

 Desapertar o parafuso de desgasifi -
cação.

 Accionar a bomba de purga, até à
aparição do combustível no tubo
transparente com o conector verde.

 Apertar o parafuso de desgasifi ca-
ção.

 Accionar o motor de arranque até à
ligação do motor.

 Voltar a colocar a tampa, fi xando-a.

 Fechar o capot do motor.
Se o motor não efectuar o ar-
ranque à primeira tentativa,
não insistir.
Accionar novamente a bomba de purga
e, de seguida, o motor de arranque. Se o motor não efectuar o ar-
ranque à primeira tentativa,
não insistir.
Accionar novamente a bomba de
purga e, de seguida, o motor de ar-
ranque.

VERIFICAÇÕES
MOTORES A GASOLINA
Estes motores permitem verifi car o nível de diferentes líquidos e substituir determinados elementos.

1. Depósito da direcção assistida.

2. Depósito do lava-vidros e do lava-
faróis.

3. Depósito do líquido de arrefecimento.
4. Depósito do líquido dos travões.

5. Bateria/fusíveis.

6. Caixa de fusíveis.
7. Filtro de ar * .

8. Manómetro de óleo do motor.

9. Abastecimento de óleo do motor.
* Consoante a motorização.

VERIFICAÇÕES
161
MOTORES A DIESEL
Estes motores permitem verifi car o nível de diferentes líquidos, substituir determinados elementos e reabastecer de com-
bustível.

1. Depósito da direcção assistida.

2. Depósito do lava-vidros e do lava-
faróis.

3. Depósito do líquido de arrefecimento.
4. Depósito do líquido dos travões.

5. Bateria/fusíveis.

6. Caixa de fusíveis.

7. Filtro de ar * .
8. Manómetro de óleo do motor.

9. Abastecimento de óleo do motor.

10. Bomba de purga * .

11. Parafuso de desgasifi cação * .
* Consoante a motorização.

VERIFICAÇÕES
162
VERIFICAÇÃO DOS NÍVEIS
Verifi car com regularidade todos estes ní-
veis e efectuar a colocação a nível se ne-
cessário, excepto indicação em contrário.
Em caso de baixa importante de um ní-
vel, mandar verifi car o circuito corres-
pondente pela rede PEUGEOT. Nível do líquido de travões
Além disso, estando o circuito de arre-
fecimento sob pressão, esperar pelo
menos uma hora depois da paragem do
motor para efectuar uma intervenção.
A fi m de evitar qualquer risco de quei-
madura, desenroscar o tampão de
duas voltas para fazer baixar a pres-
são. Quando assim for, retirar o tampão
e completar o nível.
Nível de óleo Esta verifi cação é válida unica-
mente com o veículo num piso
horizontal, com o motor parado
há mais de 15 minutos.
Ela efectua-se quer ao ligar a ignição com
o indicador de nível de óleo no quadro de
bordo, quer com a sonda manual. O nível deste líquido deve situ-
ar-se próximo da marca "MAXI".
Caso contrário, verifi car o des-
gaste das placas dos travões.
Mudança de óleo do circuito
Consultar o livro de manutenção para co-
nhecer a periodicidade desta operação.
Nível do líquido da direcção
assistida O nível deste líquido deve situ-
ar-se perto da marca "MAXI".
Desapertar a tampa, com o mo-
tor frio, para verifi car. Nível do líquido do lava-vidros e
lava-faróis
Para os veículos equipados
com lava-faróis, o nível mínimo
deste líquido é-lhe indicado por
um sinal sonoro e uma mensa-
gem no ecrã multifunções.
Completar o nível à próxima paragem
do veículo.
Mudança de óleo do motor
Consultar o livro de manutenção para co-
nhecer a periodicidade desta operação.
Para preservar a fi abilidade dos mo-
tores e dispositivos de antipoluição, a
utilização de aditivo no óleo motor é de-
saconselhada.
Características do óleo
O óleo deve corresponder à motoriza-
ção e ser conforme às recomendações
do construtor. Características do líquido
Este líquido deve ser conforme às reco-
mendações do fabricante e responder
às normas DOT4.
Mudança de óleo do circuito
Este líquido não necessita de nenhuma
renovação.
Características do líquido
Para garantir uma limpeza optimizada e
evitar o gelo, o nivelamento ou a substi-
tuição deste líquido não deve efectuar-
se com água.
Nível do líquido de
arrefecimento
O nível deste líquido deve situ-
ar-se próximo da marca "MAXI"
sem nunca o ultrapassar.
Quando o motor estiver quente, a tem-
peratura deste líquido é regulada pelo
moto-ventilador. Este pode funcionar
com a ignição desligada.

Para os veículos equipados com fi l-
tro de partículas, o moto-ventilador
pode funcionar após a paragem do
veículo, mesmo com o motor frio. Características do líquido
Este líquido deve ser conforme às reco-
mendações do fabricante.
Aquando das intervenções no
capot, prestar atenção, porque
certas zonas do motor podem
estar extremamente quentes
(risco de queimadura).

VERIFICAÇÕES
163
Evitar qualquer contacto pro-
longado de óleo e de líquidos
usados com a pele.
A maioria destes líquidos são nocivos
para a saúde, por vezes até corrosivos.
Não descartar o óleo e os lí-
quidos usados na canalização
de evacuação ou no solo.
Esvaziar o óleo usado nos respec-
tivos contentores disponibilizados
pela rede PEUGEOT.
Nível de aditivo de gasóleo
(Diesel com filtro de partículas)
O nível mínimo deste aditivo é indica-
do pelo acendimento da luz avisadora
de serviço, acompanhada por um sinal
sonoro e por uma mensagem no ecrã
multifunções.
Produtos usados
CONTROLOS
Bateria
A bateria não necessita de
manutenção.
Todavia, verifi que a limpeza e
o aperto das braçadeiras, so-
bretudo durante os períodos
estivais e de Inverno.
Em caso de operação na bateria, consul-
tar o capítulo "Informações práticas" para
conhecer as precauções a tomar antes
de a desligar e após voltar a ligá-la.
Filtro de ar
Consultar o livro de manuten-
ção para conhecer a periodi-
cidade de substituição destes
elementos.
Em função do meio ambiente
(atmosfera poeirenta...) e da utilização
do veículo (condução urbana...), subs-
titui-los se necessário com dupla
frequência (consultar parágrafo "Os
motores"). Filtro de particulas (Diesel)
A manutenção do fi ltro de particulas
deve ser, obrigatoriamente, efectuada
pela rede PEUGEOT.
Filtro do óleo Mudar o fi ltro a cada mudança
de óleo motor.
Consultar o livro de manuten-
ção para conhecer a periodi-
cidade de substituição deste
elemento. Após um funcionamento pro-
longado do veículo a uma
velocidade muito baixa ou
em ralenti, é possível verifi car, ex-
cepcionalmente, emissões de vapor
de água no escape, aquando de
acelerações. Estas não têm conse-
quências para o comportamento do
veículo e para o ambiente.
Nivelamento
O nivelamento deste aditivo deve, obri-
gatoriamente, ser efectuado quanto an-
tes pela rede PEUGEOT.
Filtro de poeiras/Filtro
antiodores (carvão activo)
O seu veículo está equipado com um
fi ltro que permite parar certas poeiras e
limitar os odores na ventilação e no ar
condicionado.
Consulte o livro de manutenção para co-
nhecer a periodicidade de substituição.
Não hesite em trocá-lo se verifi car maus
odores, consulte a rede PEUGEOT.
Um fi ltro entupido no habitáculo pode
prejudicar o desempenho do sistema
de ar condicionar e gerar odores inde-
sejáveis.
Excepto indicação contrária, controlar
estes elementos, conforme o livro de
manutenção e em função da sua mo-
torização.
Caso contrário mandar controlá-los
pela rede PEUGEOT.

VERIFICAÇÕES
163
Evitar qualquer contacto pro-
longado de óleo e de líquidos
usados com a pele.
A maioria destes líquidos são nocivos
para a saúde, por vezes até corrosivos.
Não descartar o óleo e os lí-
quidos usados na canalização
de evacuação ou no solo.
Esvaziar o óleo usado nos respec-
tivos contentores disponibilizados
pela rede PEUGEOT.
Nível de aditivo de gasóleo
(Diesel com filtro de partículas)
O nível mínimo deste aditivo é indica-
do pelo acendimento da luz avisadora
de serviço, acompanhada por um sinal
sonoro e por uma mensagem no ecrã
multifunções.
Produtos usados
CONTROLOS
Bateria
A bateria não necessita de
manutenção.
Todavia, verifi que a limpeza e
o aperto das braçadeiras, so-
bretudo durante os períodos
estivais e de Inverno.
Em caso de operação na bateria, consul-
tar o capítulo "Informações práticas" para
conhecer as precauções a tomar antes
de a desligar e após voltar a ligá-la.
Filtro de ar
Consultar o livro de manuten-
ção para conhecer a periodi-
cidade de substituição destes
elementos.
Em função do meio ambiente
(atmosfera poeirenta...) e da utilização
do veículo (condução urbana...), subs-
titui-los se necessário com dupla
frequência (consultar parágrafo "Os
motores"). Filtro de particulas (Diesel)
A manutenção do fi ltro de particulas
deve ser, obrigatoriamente, efectuada
pela rede PEUGEOT.
Filtro do óleo Mudar o fi ltro a cada mudança
de óleo motor.
Consultar o livro de manuten-
ção para conhecer a periodi-
cidade de substituição deste
elemento. Após um funcionamento pro-
longado do veículo a uma
velocidade muito baixa ou
em ralenti, é possível verifi car, ex-
cepcionalmente, emissões de vapor
de água no escape, aquando de
acelerações. Estas não têm conse-
quências para o comportamento do
veículo e para o ambiente.
Nivelamento
O nivelamento deste aditivo deve, obri-
gatoriamente, ser efectuado quanto an-
tes pela rede PEUGEOT.
Filtro de poeiras/Filtro
antiodores (carvão activo)
O seu veículo está equipado com um
fi ltro que permite parar certas poeiras e
limitar os odores na ventilação e no ar
condicionado.
Consulte o livro de manutenção para co-
nhecer a periodicidade de substituição.
Não hesite em trocá-lo se verifi car maus
odores, consulte a rede PEUGEOT.
Um fi ltro entupido no habitáculo pode
prejudicar o desempenho do sistema
de ar condicionar e gerar odores inde-
sejáveis.
Excepto indicação contrária, controlar
estes elementos, conforme o livro de
manutenção e em função da sua mo-
torização.
Caso contrário mandar controlá-los
pela rede PEUGEOT.

VERIFICAÇÕES
Utilize apenas produtos reco-
mendados pela PEUGEOT ou
produtos de qualidade e ca-
racterísticas equivalentes.
Para optimizar o funcionamento
de elementos tão importantes como o
circuito de travagem, a PEUGEOT se-
lecciona e propõe produtos específi cos.
Para não danifi car os elementos
eléctricos, é expressamente proibi-
do utilizar a lavagem a alta pressão
no compartimento do motor.
Estado de desgaste dos discos
dos travões
Placas dos travões
O desgaste dos travões de-
pende do tipo de condução,
em particular para os veícu-
los utilizados na cidade, em
curtas distâncias. Pode ser
necessário inspeccionar o estado dos
travões, mesmo entre as revisões do
veículo.
Aquando de uma fuga no circuito, a re-
dução do nível de líquido dos travões
indica o desgaste das placas.
Para obter informações relativas
à verifi cação do nível de des-
gaste dos discos dos travões,
consultar a rede PEUGEOT.
Caixa de velocidades manual
A caixa de velocidades não
tem manutenção (ausência de
descarga).
Consultar o manual de manu-
tenção para ter conhecimento
da periodicidade de verifi ca-
ção deste elemento.
Caixa manual pilotada de
6 velocidades A caixa de velocidades não
tem manutenção (ausência de
descarga).
Consultar o manual de manu-
tenção para ter conhecimento
da periodicidade de verifi ca-
ção deste elemento.
Caixa de velocidades automática
A caixa de velocidades não
tem manutenção (ausência de
descarga).
Consultar o manual de manu-
tenção para ter conhecimento
da periodicidade de verifi ca-
ção deste elemento.

INFORMAÇÕES PRÁTICAS
165
KIT DE DESEMPANAGEM PROVISÓRIA DE PNEUS
O kit encontra-se na mala sob o piso.
Está instalado na caixa de ferramentas,
situada sob a caixa de arrumos.
Sistema completo composto por um
compressor e um produto de colmata-
gem incorporado, que permite uma
re-
paração temporári
a do pneu, de modo
a dirigir-se à ofi cina mais próxima.
Todas estas ferramentas são espe-
cífi cas ao seu veículo. Não as utilize
para outros fi ns.

1. Compressor 12 V.
Contém um produto de colmata- gem para reparar temporariamen-
te a roda e permite a regulação
da pressão do pneu.

2. Dois calços para calçar o veículo.

3. Anilha para parafuso anti-roubo
(situado no porta-luvas).
Permite a adaptação aos parafu- sos especiais de "anti-roubo".
Lista das ferramentas
Outros acessórios

4. Anel amovível de reboque.
Ver "O travão de estaciona-
mento eléctrico" no capítulo
"Condução".
Ver parágrafo "O reboque do
veículo".

5. Comando de desbloqueio de se-
gurança do travão eléctrico.
Acesso ao kit