PEUGEOT 3008 2011.5 Návod na použitie (in Slovakian)

129
BE
Z

Režim bahno
Tento režim umožňuje, pri rozjazde vo-
zidla, značné prešmykovanie kolesa s
najslabšou priľnavosťou, aby došlo k vy-
viaznutiu z blata a pneumatika sa opäť do-
stala do záberu "grip". Súčasne je koleso
s najväčšou priľnavosťou riadené tak, aby
prenášalo čo najväčší krútiaci moment.
Vo fáze pohybu systém optimalizuje pre-
šmyk takým spôsobom, aby vozidlo rea-
govalo čo možno najlepšie na požiadavky
vodiča.
Režim piesok
Tento režim umožňuje slabý prešmyk
na oboch hnacích kolesách súčasne,
aby sa mohlo vozidlo pohybovať a ob-
medzilo sa riziko uviaznutia v piesku.
Odporúčania pri
jazde (mimo cestnej
komunikácie)
Vaše vozidlo je zostavené tak, aby
bolo schopné jazdiť na asfaltových
cestách, ale umožňuje vám taktiež
príležitostnú jazdu na iných menej
zjazdných povrchoch.
Avšak, jeho použitie v nasledovných
prípadoch nie je možné:


- prekonávanie a jazda na povrchu,
ktorý by mohol spôsobiť poško-
denie podvozku vozidla prípadne
odtrhnutie jednotlivých prvkov (pa-
livové potrubie, chladič paliva, ...)
existujúcimi prekážkami alebo ka-
meňmi,

- jazda na prudkom svahu s povr-
chom s nízkymi adhéznymi pod-
mienkami,

- prejazd vodným tokom.



)
Umiestnite kruhový ovládač
do tejto polohy.


)
Umiestnite kruhový ovládač

do tejto polohy.
Režim ESP OFF


)
Umiestnite kruhový ovlá-
dač do tejto polohy.
Na piesku nepoužívajte iné režimy,
v opačnom prípade vám hrozí riziko
uviaznutia vozidla.

Tento režim je aktívny až do rýchlosti 50 km/h.

130
BE
Z

Nastavenie výšky

Kontrolka nezapnutia / odopnutia
predného pásu









Zapnutie


)
Potiahnite popruh a vsuňte jeho zá-
padku do zapínacej spony.

)
Skontrolujte zaistenie popruhu tak,
že ho potiahnete.


)
Kotviaci bod nájdete zovretím ovlá-
dača A
a jeho posúvaním, až pokiaľ
nezapadne do jednej z možných
polôh.

Pri zapnutí zapaľovania sa táto
kontrolka rozsvieti na displeji
kontroliek pásov a čelného air-
bagu spolujazdca v prípade, ak
si vodič a/alebo predný spolujazdec ne-
zapol pás.
Pri rýchlosti vyššej ako približne 20 km/h
po dobu dvoch minút táto kontrolka bli-
ká, doprevádzaná zvukovým signálom.
Po uplynutí týchto dvoch minút sa táto
kontrolka rozsvieti natrvalo až pokiaľ si
vodič a/alebo predný spolujazdec pás
nezapne.
Odopnutie


)
Zatlačte na červené tlačidlo zapína-
cej spony.

)
Navíjanie pásu sprevádzajte rukou.

BEZPEČNOSTNÉ PÁSY

Predné bezpečnostné pás
y


Predné bezpečnostné pásy sú vybave-
né systémom pyrotechnického napína-
nia a obmedzovačom silového účinku.
Tento systém zlepšuje bezpečnosť na
predných miestach v prípade čelných a
bočných nárazov. V závislosti od inten-
zity nárazu systém pyrotechnického na-
pínania dočasne napne pásy a pritisne
ich na telá cestujúcich.
Pásy s pyrotechnickým napínaním sú
aktívne pri zapnutom zapaľovaní.
Obmedzovač silového účinku zmierňuje
tlak pásu na hrudník cestujúceho, čím
prispieva k zvýšeniu jeho bezpečnosti.

131
BE
Z


1.
Kontrolka nezapnutia / odopnutia
predných a/alebo zadných pásov.

2.
Kontrolka predného ľavého pásu.

3.
Kontrolka predného pravého pásu.

4.
Kontrolka zadného pravého pásu.

5.
Kontrolka zadného stredného pásu.

6.
Kontrolka zadného ľavého pásu.
Displej kontroliek nezapnutia /
odopnutia pásu

Zadné bezpečnostné pásy

Všetky zadné miesta majú k dispozícii
pás vybavený tromi kotviacimi bodmi a
navijakom s obmedzovačom silového
účinku (okrem zadného stredného spo-
lujazdca).

Kontrolka odopnutia pásu
Táto kontrolka sa rozsvieti na
displeji kontroliek pásov a čel-
ného airbagu spolujazdca v prí-
pade, ak si jeden alebo viacero
zadných spolujazdcov nezaplo pás.
Pri rýchlosti vyššej ako približne 20 km/h
po dobu dvoch minút táto kontrolka bli-
ká, doprevádzaná zvukovým signálom.
Po uplynutí týchto dvoch minút sa táto
kontrolka rozsvieti natrvalo až pokiaľ si
jeden alebo viacero zadných spolujazd-
cov pás nezapne.

Zapnutie


)
Potiahnite popruh a vsuňte jeho zá-
padku do zapínacej spony.

)
Skontrolujte zaistenie popruhu tak,
že ho potiahnete.


Odopnutie


)
Zatlačte na červené tlačidlo zapína-
cej spony.

)
Navíjanie pásu sprevádzajte rukou.

Na displeji kontroliek pásov a čelného
airbagu spolujazdca sa rozsvieti prí-
slušná kontrolka 2
alebo 3
na červeno
v prípade, ak pás nie je zapnutý alebo
je odopnutý.
Pri zapnutí zapaľovania, motore v cho-
de alebo na vozidle za jazdy rýchlosťou
nižšou ako približne 20 km/h sa roz-
svietia príslušné kontrolky 4
, 5
a 6
na
červeno po dobu približne 30 sekúnd v
prípade, ak nie je pás zapnutý.
Na vozidle za jazdy rýchlosťou vyššou
ako približne 20 km/h sa rozsvieti prí-
slušná kontrolka 4
, 5
alebo 6
na červe-
no, doprevádzaná zvukovým signálom
a správou na viacúčelovom displeji v
prípade, ak si zadný spolujazdec pás
odopol.









Displej kontroliek odopnutia
pásov

132
BE
Z




Vodič sa musí presvedčiť, že
spolujazdci používajú bezpeč-
nostné pásy správnym spôso-
bom a či sú správne pripútaní skôr,
ako sa vozidlo rozbehne.
Nech je vaše miesto vo vozidle aké-
koľvek, vždy použite bezpečnostné
pásy, i keď sa jedná o jazdu na krát-
ku vzdialenosť.
Neprevracajte zapínaciu sponu bez-
pečnostných pásov, pretože by sa
mohla obmedziť ich funkcia.
Bezpečnostné pásy sú vybavené na-
vijakom, ktorý umožňuje automatické
nastavenie dĺžky pásu v závislosti od
vašej telesnej stavby. Bezpečnostný
pás sa zloží automaticky v prípade,
ak nie je používaný.
Pred a po použití bezpečnostných
pásov sa presvedčite o ich správnom
zvinutí.
Spodná časť pásu musí byť nastave-
ná v čo najtesnejšom kontakte s pan-
vou cestujúceho.
Horná časť musí byť nastavená v
priehlbine ramena.
Navijaky sú vybavené automatickým
blokovacím zariadením, ktoré sa ak-
tivuje v prípade nárazu, núdzového
brzdenia alebo prevrátenia vozidla.
Toto zariadenie môžete odblokovať
tak, že bezpečnostný pás pevne po-
tiahnete a následne ho uvoľníte, aby
sa mierne navinul. Aby bola zabezpečená optimálna
funkcia bezpečnostných pásov:


- musia byť napnuté v tesnej blíz-
kosti tela,

- musia byť rovnomerným pohy-
bom potiahnuté dopredu a súčas-
ne je potrebné ich kontrolovať,
aby sa neprekrútili,

- môže byť pripútaná len jedna
osoba,

- nesmú byť na nich známky po-
škodenia ako je natrhnutie alebo
rozstrapkanie,

- nesmú byť prerobené alebo upra-
vené, čím by sa mohla obmedziť
ich účinnosť.
V zmysle platných bezpečnostných
predpisov musí byť akýkoľvek zásah
na vašom vozidle uskutočnený v kva-
lifi kovanom servise, ktorý zabezpečí
odborné znalosti a prispôsobí mate-
riál, ktorý vám môže zabezpečiť iba
sieť PEUGEOT.
V sieti PEUGEOT alebo v kvalifi ko-
vanom servise si nechajte pravidel-
ne skontrolovať vaše bezpečnostné
pásy a predovšetkým stav prípadné-
ho poškodenia popruhov.
Bezpečnostné pásy čistite mydlo-
vou vodou alebo prípravkom na čis-
tenie textilu, ktorý je v predaji v sieti
PEUGEOT.
Po sklopení alebo premiestnení jed-
ného zadného sedadla alebo lavice
sa presvedčte o správnej polohe a
zvinutí bezpečnostných pásov.
Odporúčania týkajúce sa detí
Ak má spolujazdec menej ako 12 rokov
alebo meria menej ako 150 cm, použí-
vajte adekvátne detské sedačky.
Nikdy nepoužívajte jeden popruh na
pripútanie viacerých osôb.
Nikdy neprevážajte dieťa posadené
na vašich kolenách.

V prípade nárazu

V závislosti od charakteru a sily
nárazu
sa môže pyrotechnické za-
riadenie uviesť do činnosti nezávis-
le od rozvinutia airbagov alebo ešte
pred ním. Aktivácia napínačov je
sprevádzaná miernym unikaním ne-
škodného plynu a hlukom, spôsobe-
ným spustením pyrotechnickej nálo-
že, integrovanej v systéme.
Vo všetkých prípadoch sa rozsvieti
kontrolka airbagov.
Po náraze si nechajte skontrolovať
a prípadne vymeniť systém bezpeč-
nostných pásov v sieti PEUGEOT
alebo v kvalifi kovanom servise.

133
BE
Z
AIRBAGY
Aktivácia jedného alebo viace-
rých airbagov je sprevádzaná
miernym unikaním neškodné-
ho plynu a hlukom, spôsobeným ak-
tiváciou pyrotechnickej nálože, integ-
rovanej v systéme.
Tento plyn nie je škodlivý, ale môže
mať mierne dráždivé účinky u citlivej-
ších osôb.
Hluk detonácie môže na krátky čas
spôsobiť mierny pokles sluchovej ka-
pacity.

Čelné airbagy

Systém, ktorý v prípade prudkého čel-
ného nárazu chráni vodiča a predného
spolujazdca tak, aby sa obmedzilo rizi-
ko poranenia hlavy a hrude.
Pre vodiča je umiestnený v strede vo-
lantu; pre predného spolujazdca v prí-
strojovej doske nad príručnou skrinkou.

Aktivácia
Aktivujú sa automaticky v prípade, ak
nebol čelný airbag predného spolujazd-
ca neutralizovaný, pri prudkom čelnom
náraze v celej zóne alebo v časti čelnej
nárazovej zóny A
, v pozdĺžnej osi vo-
zidla v horizontálnej rovine a v smere z
prednej k zadnej časti vozidla.
Čelný airbag sa rozvinie medzi hru-
ďou a hlavou predného cestujúceho a
volantom na strane vodiča a prístrojo-
vou doskou na strane spolujazdca, čím
zmierni jeho náraz smerom dopredu.
Detekčné nárazové zóny


A.
Čelná nárazová zóna.

B.
Bočná nárazová zóna.

Airbagy nie sú funkčné pri
vypnutom zapaľovaní.

Toto zariadenie sa môže pou-
žiť len jedenkrát. V prípade ďalšieho
nárazu (v rámci tej istej alebo ďalšej
kolízie) sa airbag viac nerozvinie.
Systém, zostavený na optimalizovanie
bezpečnosti cestujúcich vo vozidle (ok-
rem zadného stredného spolujazdca) v
prípade prudkého nárazu. Dopĺňa úči-
nok bezpečnostných pásov, vybavených
obmedzovačom silového úč
inku (okrem
zadného stredného spolujazdca).
V tomto prípade elektronické snímače
zaznamenávajú a analyzujú čelné a
bočné nárazy, ktoré sa vyskytli v de-
tekčných nárazových zónach:


- v prípade prudkého nárazu sa air-
bagy okamžite rozvinú a chránia
tak cestujúcich vo vozidle (okrem
zadného stredného spolujazdca);
ihneď po náraze sa airbagy začnú
urýchlene vypúšťať, aby nebránili
vo výhľade a ani pri prípadnom vy-
stupovaní cestujúcich,

- v prípade slabšieho nárazu, pri za-
dnom náraze alebo pri prevrátení
vozidla za určitých podmienok, sa
airbagy nerozvinú; v takýchto prípa-
doch postačia na optimálnu ochranu
cestujúcich len bezpečnostné pásy.

134
BE
Z
V prípade, ak sa rozsvieti mini-
málne jedna z dvoch kontroliek
airbagov natrvalo, neinštalujte
detskú sedačku "chrbtom k smeru jaz-
dy" na sedadlo predného spolujazdca.
Nechajte si systém skontrolovať v kvalifi -
kovanej dielni alebo v sieti PEUGEOT.


Porucha činnosti
Ak sa rozsvieti táto kontrolka
na združenom prístroji, dopre-
vádzaná zvukovým signálom
a správou na displeji, obráťte
sa na kvalifi kovanú dielňu ale-
bo na sieť PEUGEOT, kde vám systém
skontrolujú. V prípade prudkého nárazu
by sa airbagy nemuseli rozvinúť.
Reaktivácia
Akonáhle detskú sedačku odstránite,
otočte ovládač do polohy "ON"
, čím
opäť aktivujete airbag predného spolu-
jazdca a zabezpečíte tak jeho ochranu
v prípade nárazu.
Zapnuté zapaľovanie, táto
kontrolka sa rozsvieti na disp-
leji kontroliek pásov a čelného
airbagu spolujazdca po dobu
približne jednej minúty v prí-
pade, ak je čelný airbag spo-
lujazdca aktivovaný. Pre bezpečnosť vášho dieťa-
ťa v prípade inštalácie detskej
sedačky "chrbtom k smeru
jazdy" na sedadlo predného spolu-
jazdca bezpodmienečne neutralizuj-
te čelný airbag spolujazdca.
V opačnom prípade hrozí dieťaťu pri
rozvinutí airbagu vážne alebo smr-
teľné poranenie.

V závislosti od verzie vášho
vozidla sa táto kontrolka rozs-
vieti na združenom prístroji a/
alebo na displeji kontroliek pá-
sov a čelného airbagu spolu-
jazdca pri zapnutom zapaľovaní, svieti
po celú dobu neutralizácie. Ak táto kontrolka bliká na
združenom prístroji a/alebo
na displeji kontroliek bezpeč-
nostných pásov a čelného air-
bagu spolujazdca, obráťte sa
na kvalifi kovanú dielňua alebo
na sieť PEUGEOT. Čelný airbag spolu-
jazdca by sa v prípade prudkého nára-
zu nemusel rozvinúť.
Neutralizácia
Neutralizovaný môže byť len airbag
predného spolujazdca:


)
vypnuté zapaľovanie
, vsuňte kľúč
do ovládača neutralizácie airbagu
spolujazdca,

)
otočte ho do polohy "OFF"
,

)
následne kľúč vytiahnite, pridŕžajúc
ho v tejto polohe.

135
BE
Z
Bočné airbagy

V prípade prudkého bočného nárazu
chráni tento systém vodiča a predného
spolujazdca tak, že obmedzuje riziko
poranenia hrudníka.
Vpredu sú bočné airbagy vsadené do
vystuženia operadla sedadla na strane
dverí.

Aktivácia
Aktivujú sa len na jednej strane pri
prudkom bočnom náraze, pôsobiacom
kolmo na pozdĺžnu os vozidla v horizon-
tálnej rovine a z vonkajšej do vnútornej
časti vozidla, v celej alebo len časti boč-
nej nárazovej zóny B
.
Hlavové airbagy

Tento systém chráni v prípade prudkého
bočného nárazu vodiča a spolujazdca
(okrem cestujúceho vzadu uprostred), a
to s cieľom obmedziť nebezpečenstvo
poranenia cestujúcich v oblasti hlavy.
Hlavové airbagy sú zabudované v stĺpi-
koch karosérie a v hornej časti kabíny.
Porucha činnosti
Aktivácia
Rozvinú sa súčasne s bočnými airbag-
mi na príslušnej strane v prípade prud-
kého bočného nárazu, smerujúceho do
celej alebo do časti detekčnej zóny B
, a
to kolmo k osi vozidla a vo vodorovnej
rovine, z vonkajšej strany smerom do
interiéru vozidla.
Hlavový airbag vyplní priestor medzi
cestujúcim na prednom alebo zadnom
sedadle a oknom.
Pri miernom náraze do boku
vozidla alebo v prípade pre-
vrátenia sa nemusí hlavový
airbag rozvinúť.
Pri náraze do zadnej časti vozidla
alebo pri čelnom náraze sa hlavové
airbagy nerozvinú.

Nárazové zóny


A.
Čelná nárazová zóna.

B.
Bočná nárazová zóna.

Ak sa na prístrojovej doske
rozsvieti táto kontrolka, spre-
vádzaná zvukovým signálom
a správou na displeji, obráť-
te sa na kvalifi kovanú dielňu
alebo sieť PEUGEOT, kde vám systém
skontrolujú. Airbagy by sa v prípade
prudkého nárazu nemuseli rozvinúť. Bočný airbag sa rozvinie medzi pred-
ným cestujúcim a panelom príslušných
dverí.

BE
Z













Aby boli airbagy plne
účinné, rešpektujte
nasledovné bezpečnostné
opatrenia:
Seďte v prirodzenej a vertikálnej po-
lohe.
Na sedadle sa pripútajte a správne
nastavte bezpečnostný pás.
Nenechávajte nič medzi cestujúcimi
a airbagmi (dieťa, zviera, predmet...).
Mohli by brániť činnosti airbagov ale-
bo poraniť cestujúcich.
Po nehode, alebo ak bolo vozidlo
predmetom krádeže, si nechajte sys-
tém airbagov skontrolovať.
Každý zásah do systému airbagov je
striktne zakázaný, s výnimkou kvalifi -
kovaného personálu siete PEUGEOT
alebo kvalifi kovaného servisu.
Aj napriek dodržiavaniu všetkých
uvedených opatrení hrozí určité ri-
ziko, a teda pri rozvinutí airbagu nie
je vylúčené drobné poranenie alebo
popálenie hlavy, hrudníka alebo rúk.
Vankúš sa nafúkne takmer okamžite
(niekoľko milisekúnd) a následne sa
vypustí, pričom súčasne dochádza k
úniku teplého plynu z otvorov na to
určených.
Čelné airbagy
Pri riadení vozidla nedržte volant za
jeho ramená a nenechávajte ruky po-
ložené na stredovom paneli volantu.
Nevykladajte si nohy na prístrojovú
dosku na strane spolujazdca.
V rámci možností sa zdržte fajčenia,
nafúknutie airbagov by mohlo zaprí-
činiť popáleniny alebo zranenia súvi-
siace s cigaretou alebo fajkou.
Volant nikdy nedemontujte, nepre-
deravujte alebo nepodrobujte silným
úderom.


Bočné airbagy
Sedadlá pokrývajte len homologo-
vanými poťahmi. Pri kompatibilných
tak nehrozí riziko, že by poťahy moh-
li brániť rozvinutiu bočných airbagov.
Na oboznámenie sa s radom kom-
patibilných poťahov konzultujte sieť
PEUGEOT (pozri kapitola "Praktické
informácie Príslušenstvo").
Nič neupevňujte alebo nenaliepajte
na operadlá sedadiel (oblečenie...),
pri rozvinutí bočného airbagu by
mohlo dôjsť k zraneniam hrudníka
alebo rúk.
Nepribližujte sa hrudníkom k dverám
viac, než je to nevyhnutné.

Hlavové airbagy
Nič neupevňujte alebo nenaliepajte
nad dvere, v prípade rozvinutia hla-
vových airbagov by mohlo dôjsť k
zraneniam hlavy.
Pokiaľ je nimi vaše vozidlo vybave-
né, nedemontujte madlá nad dvera-
mi, ktoré súčasne slúžia na upevne-
nie hlavových airbagov.

137
JA
Z

Elektrická parkovacia brzda ponúka dva
užívateľské režimy:


- Automatické zatiahnutie/uvoľnenie
Zatiahnutie brzdy je automatické
po vypnutí motora, uvoľnenie brzdy
je automatické pri rozjazde vozidla
(predvolene aktivované),

- Manuálne zatiahnutie
/uvoľnenie

Parkovaciu brzdu možno zatiahnuť/
odbrzdiť manuálne, ťahom za páčku
ovládača A
.
BRZDA


Deaktiváciu odporúčame pri
veľmi chladnom počasí (v
mraze) a v prípade vlečenia
(odtiahnutie vozidla, ťahanie
obytného prívesu....). Oboznámte sa
s obsahom odseku "Manuálne uvoľ-
nenie".

Naprogramovanie režimu
V závislosti od krajiny určenia vozidla
je možné deaktivovať automatické za-
tiahnutie parkovacej brzdy po vypnutí
motora a automatické odbrzdenie par-
kovacej brzdy po rozjazde vozidla.
Ak sa na združenom prístroji
rozsvieti táto kontrolka, auto-
matický režim je deaktivovaný. Aktivácia / deaktivácia tej-
to funkcie je možná v sieti
PEUGEOT alebo v kvalifi -
kovanom servise.
Zatiahnutie a uvoľnenie parkovacej brz-
dy sa následne vykonáva manuálne.
Pokiaľ nie je pri otvorení dverí vodiča
parkovacia brzda zatiahnutá, zaznie
zvukový signál a zobrazí sa správa.

Nepokladajte žiadne predmety
(škatuľka cigariet, telefón,...)
za ovládací panel elektrickej
brzdy.

138
JA
Z
Ak vozidlo stojí a chcete zatiahnuť par-
kovaciu brzdu pri bežiacom alebo vypnu-
tom motore, zatiahnite
za ovládač A
.
Zabrzdenie parkovacej brzdy sa signa-
lizuje:


- rozsvietením kontrolky brz-
denia a kontrolky P
na ovlá-
dači A
,
Po otvorení dverí vodiča pri bežiacom
motore zaznie zvukový signál a zobrazí
sa správa, ak parkovacia brzda nie je
zatiahnutá. S výnimkou prípadu, ak je
na vozidle s automatickou prevodovkou
radiaca páka v polohe P
(Park).
Manuálne uvoľnenie

Pri zapnutom zapaľovaní alebo motore
v chode uvoľníte parkovaciu brzdu tak,
že zošliapnete brzdový pedál
alebo
akcelerátor, zatiahnete
ovládač A
a ná-
sledne ho pustíte
.
Úplné uvoľnenie parkovacej brzdy je
signalizované:


- zhasnutím kontrolky brzde-
nia a kontrolky P
na ovláda-
či A
,
Ak zatiahnete ovládač A
bez
zošliapnutia brzdového pedála,
parkovacia brzda sa neuvoľní a
na združenom prístroji sa rozs-
vieti kontrolka.


Manuálne zatiahnutie
Maximálne zatiahnutie brzdy

V prípade potreby máte možnosť za-
tiahnuť parkovaciu brzdu na maximum.

Maximálne zatiahnutie parkovacej brz-
dy docielite d
lhým
ťahom
za ovládač
A
, až po zobrazenie správy "Zatiahnutá
parkovacia brzda" a zaznenie zvukové-
ho signálu.

Pri parkovaní s prívesom,
veľkom zaťažení vozidla ale-
bo pri parkovaní na prudkom
svahu zatiahnite brzdu na maximum,
následne natočte kolesá smerom ku
chodníku a zaraďte prevodový stu-
peň.
Po maximálnom zatiahnutí je uvoľ-
nenie brzdy o niečo dlhšie.


Prv než opustíte vozidlo,
skontrolujte, či na združenom
prístroji trvalo svieti kontrolka
parkovacej brzdy.

Maximálne zatiahnutie brzdy je po-
trebné:



- v prípade, že vozidlo ťahá príves
alebo obytný príves, keď sú aktivo-
vané automatické funkcie a zatiah-
nete brzdu manuálne,

- ak by sa podmienky pri zastavení
mohli zmeniť (napríklad: preprava
na lodi, na nákladnom vozidle, ťa-
hanie).


- zobrazením správy "Zatiahnutá
parkovacia brzda".


- a zobrazením správy "Uvoľnená
parkovacia brzda".