PEUGEOT 3008 2012 Manual de utilização (in Portuguese)
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Remoção do cartucho
)
Arrume o tubo preto.
)
Desencaixe a base curva do tubo
branco.
)
Mantenha o compressor na vertical.
)
Desaperte o cartucho por baixo.
Tenha atenção aos derrames
de líquido.
A data limite de utilização do
líquido está inscrita no cartucho.
O cartucho de líquido é de utilização
única; caso seja encetado, deve ser
substituído.
Após utilização, não elimine o cartu-
cho no ambiente, entregue-o à rede
PEUGEOT ou a um organismo en-
carregado de proceder à respectiva
recuperação.
Não se esqueça de adquirir um novo
cartucho de produto de colmatagem
disponível na rede PEUGEOT ou
numa ofi cina qualifi cada.
Controlo de pressão/
Enchimento ocasional
)
Rode o selector A
para a
posição "Enchimento".
)
Desenrole completamente o
tubo preto H
.
)
Ligue o tubo preto à válvula da roda
ou do acessório.
Se necessário, monte previamente
uma das pontas fornecidas com o kit.
Pode utilizar igualmente o compressor,
sem injecção de produto para:
- controlar ou encher ocasionalmente
os pneus,
- encher outros acessórios (bolas,
pneus de bicicletas...).
)
Ligue a tomada eléctrica do com-
pressor à tomada 12 V do veículo.
)
Ligue o veículo e deixe o motor em
funcionamento.
)
Ajuste a pressão do compressor (para
encher: interruptor B
na posição "I"
; para
esvaziar: interruptor B
na posição "O"
e
pressão no botão C
), em conformidade
com a etiqueta de pressão dos pneus do
veículo ou do acessório.
)
Retire o kit e, em seguida, arrume-o.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
SUBSTITUIR UMA RODA *
As ferramentas estão instaladas na
mala sob o piso.
Para aceder às ferramentas:
)
abrir a mala,
)
colocar o piso da mala móvel inclinado
(ver capítulo "As Arrumações"),
)
levantar o piso,
)
imobilizá-lo fi xando o seu cordão ao
gancho de suporte da prateleira,
)
retirar o compartimento de arrumação
em polistireno,
)
desengatar puxando para cima e
depois retirar a caixa de suporte
contendo as ferramentas.
Acesso às ferramentas
Modo operatório de substituição de uma
roda defeituosa pela roda sobresselen-
te utilizando as ferramentas fornecidas
com o veículo.
)
Para facilitar o procedimento, retirar
o piso móvel da mala,
)
desapertar o parafuso central amarelo,
Com a coluna de graves JBL
)
retirar a coluna de graves desligando
o feixe eléctrico,
)
retirar a caixa de arrumação em
poliestireno.
*
Consoante o destino.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Todas estas ferramentas são espe-
cífi cas do seu veículo. Não as utilize
para outros fi ns.
1.
Chave de rodas.
Permite retirar o tampão e os
parafusos de fi xação da roda.
2.
Macaco com manivela integrada.
Permite levantar o veículo.
3.
Ferramenta "tampões" de parafusos
(consoante equipamento).
Permite retirar os protectores
(tampões) dos parafusos das
rodas em alumínio.
4.
Guia de centragem.
Permite o reposicionamento da roda
no cubo para rodas de alumínio.
Lista das ferramentas *
Outros acessórios
Roda com tampão
Aquando da desmontagem
da roda
, libertar previamente
o tampão com a chave de rodas 1
puxando ao nível de passagem da
válvula.
Aquando da montagem da roda
,
voltar a montar o tampão começan-
do por colocar o seu entalhe frente à
válvula e premir a sua superfície com
a palma da mão.
5.
Casquilho para parafuso antiroubo
(situado no porta-luvas).
Permite a adaptação da chave
de rodas aos parafusos especiais
"anti-roubo".
6.
Dois calços para imobilizar o
veículo.
7.
Anel amovível de reboque.
Ver "O travão de estaciona-
mento eléctrico" no capítulo
"Condução". Consultar o parágrafo "Rebocar
o veículo".
8.
Comando de destrancamento de
emergência do travão eléctrico.
*
Consoante o destino.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Acesso à roda sobresselente *
A roda sobresselente está instalada na
mala sob o piso.
Consoante o destino, a roda sobresse-
lente é de chapa, de alumínio ou com
dimensões reduzidas.
Para aceder à roda, consultar o pará-
grafo "Acesso às ferramentas" da pági-
na precedente.
Retirar a roda
)
Desaparafusar o parafuso central
amarelo.
)
Erguer a roda sobresselente na sua
direcção pela parte de trás.
)
Retirar a roda da mala.
Recolocar a roda
)
Voltar a colocar a roda no seu habi-
táculo.
)
Desenroscar em algumas voltas o pa-
rafuso central amarelo, colocando-o
depois no seu lugar ao centro da roda.
)
Apertar a fundo até ao ruído mecâ-
nico do parafuso central para man-
ter adequadamente a roda.
)
Voltar a colocar a caixa suporte ao
centro da roda e fi xá-la.
)
Voltar a colocar no lugar o comparti-
mento de arrumação em polistireno.
Detecção de pressão baixa
A roda sobresselente não
possui sensor. A reparação da
roda furada deve ser efectuada pela
rede PEUGEOT ou por uma ofi cina
qualifi cada.
*
Consoante o destino.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Estacionamento do veículo
Imobilizar o veículo de manei-
ra a não perturbar a circulação:
o piso deve ser horizontal, estável e
não escorregadio.
Accionar o travão de estacionamento
excepto se este estiver programado
no modo automático, desligar a igni-
ção e engrenar a primeira velocidade *
de maneira a bloquear as rodas.
Verifi car o acendimento do avisador
de travagem e do avisador P
no dispo-
sitivo do travão de estacionamento.
Colocar um calço, se necessário, sob
a roda diagonalmente oposta àquela
que se deve substituir.
Assegurar que os ocupantes não se
encontram no veículo e se mante-
nham num local em que seja possí-
vel garantir a sua segurança.
Nunca permanecer debaixo de um
veículo levantado somente com o
macaco. Utilizar uma escora.
Desmontagem da roda
Lista das operações
)
Retirar o tampão em cada um dos
parafusos servindo-se da ferramen-
ta 3
(consoante equipamento).
)
Se o veículo estiver equipado, mon-
tar o casquilho anti-roubo 5
na cha-
ve de rodas 1
para desbloquear o
parafuso anti-roubo.
)
Desbloquear os outros parafusos uni-
camente com a chave de rodas 1
.
)
Colocar o macaco 2
em contacto
com um dos dois lugares dianteiros
A
ou traseiros B
previstos no piso,
o mais próximo possível da roda a
mudar.
)
Subir o macaco 2
até que a sua
base esteja em contacto com o solo.
Certifi car-se que o eixo da base do
macaco está na vertical da posição
A
ou B
utilizada.
)
Levantar o veículo, até deixar um
espaço sufi ciente entre a roda e o
solo, para colocar facilmente em
seguida a roda sobresselente (não
furada).
)
Retirar os parafusos e conservá-los
num lugar limpo.
)
Retirar a roda.
*
posição R
para a caixa de velocida-
des manual pilotada; P
para a caixa
de velocidades automática.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Fixação da roda
sobresselente de
emergência
Se o seu veículo estiver equipado com
rodas de alumínio, é normal constatar,
aquando do aperto dos parafusos durante
a montagem, que as anilhas não entram
em contacto com a roda sobresselente de
emergência. A manutenção da roda faz-
se pelo apoio cónico de cada parafuso.
Montagem da roda
Lista das operações
)
Colocar no lugar a roda sobre o eixo
com a ajuda da guia de centragem 4
.
)
Apertar os parafusos manualmente
até ao limite.
)
Efectuar um pré-aperto do parafuso
anti-roubo com a chave de rodas 1
equipada com casquilho anti-roubo 5
(se o seu veículo estiver equipado).
)
Efectuar um pré-aperto dos outros
parafusos unicamente com a chave
de rodas 1
.
)
Baixar inteiramente o veículo.
)
Dobrar o macaco 2
e retirá-lo.
)
Bloquear o parafuso anti-roubo com
a chave de rodas 1
equipada com
casquilho anti-roubo 5
(se o seu ve-
ículo estiver equipado).
)
Bloquear os outros parafusos unica-
mente com a chave de rodas 1
.
)
Voltar a colocar os tampões em
cada um dos tampões de parafusos
(consoante equipamento).
)
Arrumar as ferramentas na caixa de
suporte.
Após uma substituição de roda
Para arrumar correctamente o pneu furado
na mala, retirar previamente a tampa central.
Quando utilizar a roda sobresselente com di-
mensões reduzidas, não ultrapassar a veloci-
dade de 80 km/h.
Mandar verifi car rapidamente o aperto dos
parafusos e a pressão da roda sobresselen-
te pela rede PEUGEOT ou por uma ofi cina
qualifi cada.
Mandar reparar rapidamente o pneu furado e
substituí-lo no veículo assim que possível.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Risco de electrocução
A substituição de uma lâmpa-
da de xénon (D1S-35W) deve
ser efectuada pela rede PEUGEOT
ou por uma ofi cina qualifi cada.
SUBSTITUIR UMA LÂMPADA
Modelo com luzes de halogéneo
1.
Luzes de mudança de direcção
(HP24 âmbar-24W).
2.
Luzes de cruzamento (médios)
(H7-55W).
3.
Luzes de estrada (máximos)
(H7-55W).
4.
Luzes diurnas (HP24-24W).
5.
Luzes dianteiras de nevoeiro
(PS24-24W).
6.
Luzes de presença (mínimos)
(W5-5W).
1.
Luzes de mudança de direcção
(HP24 âmbar-24W).
2.
Luzes de cruzamento e de
estrada direccionais (D1S-35W).
3.
Luzes diurnas/
Luzes de presença (P21/5W).
4.
Luzes dianteiras de nevoeiro
(PS24-24W).
Modelo com luzes de xénon e luzes
direccionais As luzes encontram-se equi-
padas com vidros em poli-
carbonato, revestidos por um
verniz protector:
)
não as limpe com um pano
seco ou abrasivo, nem com um
detergente ou solvente,
)
utilize uma esponja e água com
sabão,
)
ao utilizar a lavagem de alta pres-
são em sujidade persistente, não
aponte a lança de maneira per-
sistente para os faróis, as luzes
e os seus contornos para evitar
deteriorar o respectivo verniz e a
junta de estanqueidade.
Luzes dianteiras
)
Não toque directamente na lâm-
pada com os dedos, utilize panos
que não libertem pêlos.
A substituição de uma lâmpada deve
ser efectuada com a luz desligada há
alguns minutos (risco de queimadura
grave).
É obrigatório utilizar apenas lâmpa-
das do tipo anti-ultravioletas (UV),
para não danifi car as luzes.
Substitua sistematicamente uma
lâmpada com defeito por uma lâm-
pada nova com a mesma referência
e características.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Substituição das luzes de estrada e
de presença
Substituição das lâmpadas das luzes de
cruzamento (modelo com luzes de halogéneo)
)
Retirar a tampa de plástico de pro-
tecção puxando a lingueta.
)
Desligar o conector da lâmpada.
)
Retirar a lâmpada puxando-a e
substituí-la.
Para proceder à montagem, efectuar
estas operações pela ordem inversa.
)
Retirar a tampa de plástico de pro-
tecção puxando a lingueta.
)
Desligar o conector da lâmpada.
)
Retirar a lâmpada puxando e subs-
tituí-la.
Para voltar a montar, efectuar as operações
pela ordem inversa.
Substituição das luzes de mudança
de direcção e luzes diurnas (modelo
com luzes de halogéneo)
Consultar a rede PEUGEOT ou uma
ofi cina qualifi cada.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Substituição das luzes de presença
e luzes diurnas (modelo com xénon)
)
Retirar a tampa plástica de protec-
ção puxando pela lingueta.
)
Desligar o conector da lâmpada.
)
Retirar a lâmpada puxando e subs-
tituí-la.
Para a montagem, efectuar as opera-
ções no sentido inverso.
Substituição das luzes dianteiras de
nevoeiro
0ara a substituição destas
lâmpadas, pode consultar a
rede PEUGEOT ou uma ofi ci-
na qualifi cada.
Consulte a rede PEUGEOT ou uma
ofi cina qualifi cada.
)
Introduzir uma chave de fendas no
meio da luz de mudança de direc-
ção lateral entre a mesma e a base
do retrovisor.
)
Rodar a chave de fendas para ex-
trair a luz de mudança de direcção
lateral e retirá-la.
)
Desligar o conector da luz de mu-
dança de direcção lateral.
Para voltar a montar, efectuar as opera-
ções pela ordem inversa.
Para obter ajuda, contactar a rede
PEUGEOT ou uma ofi cina qualifi cada.
Substituição das luzes de mudança
de direcção laterais integradas
Substituição dos indicadores
de mudança de direcção
Substituição das luzes de
cruzamento e de estrada
(modelo com xénon)
A substituição de uma lâmpada de
xénon D1S deve ser efectuada pela
rede PEUGEOT ou por uma ofi cina
qualifi cada visto que existe um risco
de electrocussão.
É recomendado substituir as lâmpa-
das D1S simultaneamente após a
falha de uma delas.
Consultar a rede PEUGEOT ou uma
ofi cina qualifi cada.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Luzes traseiras
1.
Luzes de travagem/de presença
(P21-5 W).
2.
Luzes de marcha atrás (P21W).
3.
Luzes de mudança de direcção
(PY21W-21W).
4.
Luzes de presença (P5-5W).
5.
Luzes de nevoeiro (P21W).
Substituição das luzes de travagem/
presença, marcha-atrás e mudança
de direcção
)
Premir as seis linguetas e retirar o
casquilho da lâmpada.
)
Retirar a tampa de plástico.
)
Retirar as duas porcas de fi xação
da luz.
)
Retirar cuidadosamente o farol a
partir do exterior.
)
Desligar o conector da luz.
)
Rodar um quarto de volta a lâmpa-
da e substituí-la.
Para voltar a montar, efectuar as opera-
ções pela ordem inversa.