PEUGEOT 3008 2012 Návod na použití (in Czech)

59
PO
Doporučení pro větrání a klimatizaci

Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla pro používání
a údržbu:


)
Jestliže je po delším stání vozidla na slunci teplota v interiéru příliš vysoká,
neváhejte vyvětrat krátce kabinu otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na vhodnou úroveň pro zajištění
dostatečné výměny vzduchu v kabině.

)
Aby bylo rozdělování proudu vzduchu rovnoměrné, dbejte na průchodnost
mřížek vstupu vnějšího vzduchu, umístěných na spodním kraji čelního skla,
trysek, větracích otvorů a výstupů vzduchu, stejně jako odvodu vzduchu
v zavazadlovém prostoru.

)
Upřednostňujte polohu otevřeného vstupu vnějšího vzduchu, protože při
delším obíhání vnitřního vzduchu v kabině může dojít k zamlžení čelního
skla a bočních oken.

)
Nezakrývejte snímač slunečního záření, umístěný na palubní desce. Slouží
k regulaci automatického klimatizačního systému.

)
Aby se klimatizační systém uchoval v bezvadném stavu, uveďte jej do čin-
nosti nejméně jednou či dvakrát za měsíc na alespoň 5 až 10 minut.

)
Dbejte na dobrý stav fi ltru vzduchu v kabině a nechte pravidelně měnit fi l-
trační vložky (viz kapitola „Ověřování“).
Doporučujeme Vám dávat přednost kombinovanému fi ltru vzduchu v kabině.
Díky jeho specifi ckému druhému aktivnímu fi ltru zlepšuje čištění vzduchu
vdechovaného cestujícími a přispívá k zachování čistoty v kabině (snížení
alergických projevů, nepříjemných pachů a usazování mastnoty).

)
Klimatizace využívá pro svou činnost energii motoru. Z toho vyplývá zvýše-
ná spotřeba paliva.
Při tažení přívěsu s maximální povolenou hmotností do prudkého svahu za
vysokých teplot umožní vypnutí klimatizace využít výkon motoru, a tudíž
zlepšit tažnou kapacitu vozidla.
Při chlazení vzduchu dochází v klimatizačním zařízení ke kondenzaci par
a při zastavení nashromážděná voda vytéká pod vozidlo. Je to normální jev.

)
Pro zajiště
ní řádné činnosti klimatizačního systému Vám doporučujeme
nechat pravidelně provádět jeho kontroly.

)
Jestliže zařízení nechladí, nezapínejte ho a obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na kvalifi kovanou autodílnu.


Klimatizační systém neobsahuje
chlór a nepředstavuje nebezpečí
pro ozónovou vrstvu.

60
PO
H

2. Nastavení rychlosti ventilátoru


)
Otáčením kolečka od polo-
hy 1
k poloze 5
nastavte
potřebnou intenzitu vháně-
ného proudu vzduchu.
Čelní sklo, boční okna a nohy
cestujících vpředu a vzadu.

Nohy cestujících vpředu a vzadu
(zavření větracích výstupů umožní
zesílit proud vzduchu přiváděný
k nohám).
Střední, boční a zadní větrací
výstupy.

)
Otáčením kolečka mezi
modrým (studený vzduch)
a červeným polem (teplý
vzduch) upravte teplotu
v kabině dle svého přání.

Čelní sklo a boční okna.
1. Nastavení teploty
Rozdělení proudu vzduchu
je možno doladit nastavením
ovladače do jedné z mezi-
poloh.
















Klimatizace funguje, jen když je motor
v chodu.
4. Vstup vnějšího vzduchu/obíhání
vnitřního vzduchu
Otevřený vstup vnějšího vzduchu umož-
ňuje omezit nebezpečí zamlžení čelního
skla a bočních oken.
Poloha obíhání vnitřního vzduchu umož-
ňuje izolovat kabinu od vnějších pachů
a kouře.
Jakmile je to možné, nastavte znovu
polohu vstupu vnějšího vzduchu, aby
nedošlo ke zhoršení kvality vzduchu
v interiéru a zamlžení skel.
)

Jestliže otočíte ovladač rych-
losti ventilátoru do polohy 0

(neutralizace systému), pře-
stane být zajišťováno tepelné
pohodlí v kabině. Bude však
stále možné cítit slabý proud
vzduchu, způsobovaný jíz-
dou vozidla.



3.
Nastavení rozdělení proudu vzduchu



)
Stiskněte tlačítko pro pře-
pnutí do polohy obíhání
vnitřního vzduchu. Poloha
je signalizována rozsvíce-
ním kontrolky.

)
Znovu stiskněte tlačítko pro otevření
vstupu vnějšího vzduchu. Tato poloha
je signalizována zhasnutím kontrolky.



MANUÁLNÍ KLIMATIZACE

61
PO
Odmrazování - odmlžování
Ovládací tlačítko se nachází
na čelním panelu systému kli-
matizace.
ODMRAZOVÁNÍ ZADNÍHO
OKNA



)
Vypněte odmrazování zad-
ního okna a vnějších zpět-
ných zrcátek, jakmile to
považujete za možné, pro-
tože nižší spotřeba proudu
znamená rovněž nižší spo-
třebu paliva.

Zapnutí

Odmrazování zadního okna může být
v činnosti jen při běžícím motoru.


)
Stiskněte toto tlačítko pro zapnutí
odmrazování zadního okna a vněj-
ších zpětných zrcátek. Rozsvítí se
kon trolka náležející k tlačítku.

Vypnutí

Odmrazování se zastaví automaticky,
aby se zabránilo nadměrné spotřebě
elektrické energie.


)
Odmrazování je možno vypnout
před jeho automatickým zastavením
opětovným stisknutím tlačítka. Kon-
trolka náležející k tlačítku zhasne.


5. Zapínání/vypínání klimatizace

Klimatizační systém je koncipován
tak, aby mohl účinně fungovat ve
všech ročních obdobích. Je třeba
jej používat se zavřenými okny.

Systém umožňuje:


- snížit teplotu v interiéru v létě,

- zvýšit účinnost odmlžování v zimě,
při teplotách pod 3 °C.


Vypnutí


)
Znovu stiskněte tlačítko „

A/C“
, kon-
trolka tlačítka zhasne.
Vypnutí klimatizace může způsobit nepří-
jemné projevy (vlhkost, zamlžení skel).

Zapnutí


)
Stiskněte tlačítko „A/C“
, rozsvítí se
kontrolka tlačítka.
Klimatizace nefunguje, když je ovladač
seřizování rychlosti ventilátoru 2
v polo-
ze „0“.

Pro rychlejší ochlazení vzduchu v kabině
můžete na chvíli použít funkci obíhání vnitř-
ního vzduchu. Poté znovu aktivujte přívod
vnějšího vzduchu.

Symboly na ovládacím pane-
lu indikují polohy ovladačů ro
rychlé odstranění námrazy
nebo kondenzace na čelním
skle a bočních oknech:


)
nastavte ovladač vstupu vzduchu 4

do polohy „Vstup vnějšího vzduchu“
(kontrolka nesvítí),

)
nastavte ovladač rozdělování proudu
vzduchu 3
do polohy „Čelní sklo“,

)
nastavte otočný ovladač rychlos-
ti ventilátoru 2
do polohy 5 (maxi-
mum),

)
nastavte otočný ovladač teploty 1

do červeného pole (topení).







U funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim
STOP.

62
PO
H
Jestliže je při nastupování do
vozidla teplota v interiéru mno-
hem nižší nebo vyšší než před-
volená hodnota pohodlí, je zbytečné
měnit zobrazenou předvolenou teplo-
tu s cílem rychleji dosáhnout požado-
vaného komfortu. Systém vyrovná
automaticky a co nejrychleji rozdíl
teplot.

Systém klimatizace funguje, jen když je
motor v chodu. Řidič a spolujezdec vpředu
mohou každý zvlášť nastavit
jimi požadovanou teplotu na
své straně vozidla.


)
Otáčením ovladače 2
nebo 3
smě-
rem doleva nebo doprava snižte či
zvyšte tuto hodnotu.
Nastavení blízko hodnoty 21 umožňuje
docílit optimálního pohodlí. Dle Vašich
potřeb je však možno provést seřízení
v běžném rozmezí od 18 do 24.
Je doporučeno vyvarovat se rozdílu
seřízení mezi levou a pravou stranou
většímu než 3.
4. Automatický program pro dobrý
výhled
Pro rychlé odmrazení nebo
odmlžení čelního skla a boč-
ních oken (velká vlhkost, velký
počet cestujících, námraza...)
nemusí být automatický pro-
gram pro komfort dostatečně
účinný.


)
V tomto případ
ě zvolte automatický
program pro dobrý výhled.
Systém řídí automaticky chlazení vzdu-
chu, rychlost ventilátoru, vstup vnější-
ho vzduchu a rozděluje proud vzduchu
optimálním způsobem směrem k čelní-
mu sklu a bočním oknům.
Automatická funkce




)
Stiskněte tlačítko „ AUTO
“.
Rozsvítí se kontrolka na
tlačítku.
2-3. Seřizování na straně řidiče-
spolujezdce
AUTOMATICKÁ DVOUZÓNOVÁ KLIMATIZACE
Doporučujeme Vám používat tento
režim: automaticky a optimálním způso-
bem reguluje všechny funkce, tj. teplotu
v kabině, rychlost ventilátoru, rozděle-
ní proudu vzduchu a obíhání vnitřního
vzduchu, a to v závislosti na hodnotě
pohodlí, kterou jste předvolili.
Tento systém je určen pro účinné fun-
gování po celý rok, se zavřenými okny
vozidla. Hodnota zobrazená na displeji odpoví-
dá úrovni pohodlí, nikoli teplotě ve stup-
ních Celsia nebo Fahrenheita.


)
Pro jeho vypnutí stiskněte znovu
tlačítko „viditelnost“
nebo tlačítko
„AUTO“
, kontrolka tlačítka zhasne
nebo se rozsvítí kontrolka na tlačít-
ku „AUTO“
.


1. Automatický program pro komfort Pro zabránění vhánění příliš
studeného vzduchu v době,
kdy je motor studený, dosa-
huje ventilátor své optimální rychlosti
pouze postupně.
Za chladného počasí dává před-
nost distribuci teplého vzduchu pou-
ze k čelnímu sklu, bočním oknům
a nohám cestujících.

63
PO
Ruční nastavení

Podle svého přání můžete změnit seří-
zení, které Vám automatický systém
nabízí. Při ruční změně jednoho z para-
metrů zůstanou ostatní funkce i nadále
řízeny automaticky.


)
Zpět do plně automatického progra-
mu se můžete vrátit stisknutím tla-
čítka „AUTO“.



)
Stiskněte toto tlačítko pro
vypnutí chlazení vzduchu.
6. Seřízení rozdělení proudu vzduchu


)
Stiskněte jedno nebo něko-
lik tlačítek pro nasměrování
vzduchu:

7. Seřízení rychlosti ventilátoru


)

Otáčejte tímto ovladačem smě-
rem doleva pro snížení rychlosti
nebo směrem doprava pro zvý-
šení rychlosti ventilátoru.


5. Zapínání/vypínání chlazení
vzduchu klimatizace


- k čelnímu sklu a bočním oknům
(odmlžování nebo odmrazování),

- k čelnímu sklu, bočním oknům
a do větracích výstupů,

- k čelnímu sklu, bočním oknům,
do větracích výstupů a k nohám
cestujících,

- do větracích výstupů a k nohám
cestujících,

- do větracích výstupů,

- k nohám cestujících,

- k čelnímu sklu, bočním oknům
a k nohám cestujících.


Kontrolky rychlosti ventilátoru, které se
nacházejí mezi dvěma vrtulkami, se
postupně rozsvěcují podle požadované
hodnoty. Pro co největší ochlazení
nebo zahřátí vzduchu v kabi-
ně je možno překročit mini-
mální hodnotu 14 nebo maximální
hodnotu 28.


)
Otočte ovladačem 2
nebo 3
smě-
rem doleva až k zobrazení „LO“

(low) nebo směrem doprava až
k zobrazení „HI“
(high). Při vypnutí klimatizace může dojít k nepří-
jemným projevům (vlhkost, zamlžení
skel).


)
Stiskněte znovu toto tlačítko pro
návrat na automatickou funkci kli-
matizace. Rozsvítí se kontrolka tla-
čítka „A/C“
.







U funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim
STOP.

64
PO
H

9. Jednozónové/dvouzónové nastavení



)
Stiskněte toto tlačítko pro
sjednocení hodnoty pohodlí
na straně spolujezdce a na
straně řidiče (jednozónové
nastavení). Rozsvítí se kon-
trolka na tlačítku.


8. Obíhání vnitřního vzduchu


)
Stiskněte toto tlačítko pro
aktivaci obíhání vnitřního
vzduchu v kabině. Kontrolka
tlačítka odpovídající zvole-
nému režimu se rozsvítí.


- Uzavření/otevření přívodu vnějšího
vzduchu (automatický režim). Stisk-
něte toto tlačítko, kontrolka se roz-
svítí.

-
Vynucené uzavření přívodu vnějšího
vzduchu (ruční režim). Stiskněte toto
tlačítko pro aktivaci obíhání vnitřního
vzduchu, kontrolka se rozsvítí.

Neutralizace systému



)
Otočte ovladač rychlosti ventilátoru
doleva, až do zhasnutí všech kont-
rolek.
Tento povel neutralizuje všechny funk-
ce systému.
Tepelný komfort již není zajišťován. Lze
však nadále cítit mírný proud vzduchu,
způsobovaný jízdou vozidla.


)
Otočte ovladač rychlosti ventiláto-
ru doprava nebo stiskněte tlačítko
AUTO
pro opětné aktivování systé-
mu s hodnotami platnými před neut-
ralizací.
Nejezděte příliš dlouho s neut-
ralizovaným systémem. Poloha obíhání vnitřního vzduchu umož-
ňuje izolovat kabinu od nepříjemných
vnějších pachů a kouře.


)
Jakmile to bude možné, stiskněte
tlačítko „auto“ pro umožnění přívo-
du vnějšího vzduchu a zabránění
zamlžení skel.

65
PO
PŘEDNÍ SEDADLA

Sedadlo se skládá ze sedáku, opěra-
dla a opěrky hlavy, které lze seřídit pro
dosažení co nejvhodnější polohy pro
řízení a pro co největší komfort.

Podélné seřízení


)
Nadzvedněte ovladač a posuň-
te sedadlo směrem dopředu nebo
dozadu.

Seřízení výšky sedadla řidiče nebo
spolujezdce


)
Přitáhněte ovladač směrem nahoru
pro zvýšení nebo jej zatlačte smě-
rem dolů pro snížení polohy, povely
opakujte až do dosažení požadované
polohy.

Seřízení sklonu opěradla


)
Zatlačte ovladač směrem dozadu.


Ruční seřizování

66
PO
H
SEDADLO ŘIDIČE S ELEKTRICKÝM SEŘIZOVÁNÍM

Sedadlo se skládá ze sedáku, opěra-
dla a opěrky hlavy, které lze seřídit pro
dosažení co nejvhodnější polohy pro
řízení a pro co největší komfort.

Podélné seřízení


)
Zatlačte ovladač směrem dopředu
nebo dozadu pro posunutí sedadla.

Seřízení výšky a sklonu
sedáku


)
Překlopte zadní část ovladače smě-
rem nahoru nebo dolů pro nastavení
požadované výšky.

)
Překlopte přední část ovladače smě-
rem nahoru nebo dolů pro nastavení
požadovaného sklonu.
Seřízení sklonu opěradla


)
Překlopte ovladač směrem dopředu
nebo dozadu pro nastavení sklonu
opěradla.



Elektrické funkce sedadla řidiče
zůstávají aktivní ještě přibližně po
dobu jedné minuty po otevření
předních dveří. Funkce jsou neutralizovány
přibližně jednu minutu po vypnutí zapalová-
ní a při vstupu do ekonomického režimu.
Pro jejich opětnou aktivaci zapněte zapa-
lování.

67
PO










Ovladače vyhřívání sedadel
Za chodu motoru mohou být přední
sedadla samostatně vyhřívána.


)
Pro zapnutí vyhřívání a zvolení
požadované intenzity použijte seři-
zovací kolečko na boku příslušného
předního sedadla:

0
: Vypnuto.

1
: Slabé vyhřívání.

2
: Střední vyhřívání.

3
: Silné vyhřívání.

Nastavení výšky a sklonu opěrky
hlavy


)
Pro zvýšení polohy přitáhněte opěrku
současně směrem dopředu a směrem
nahoru.

)
Pro vytažení opěrky zatlačte na
pojistku A
a vytáhněte opěrku.

)

Pro vrácení na místo zasuňte tyčky
opěrky hlavy do otvorů v ose opěradla.


)
Pro snížení polohy zatlačte současně
na pojistku A
a na opěrku hlavy.

)
Pro změnu sklonu překlopte spodní
část opěrky směrem dopředu nebo
dozadu. Opěrka hlavy má výztuž se
zoubkem bránícím jejímu samo-
volnému posunutí dolů; jedná
se o bezpečnostní zařízení pro případ
nárazu.

Seřízení je správné, když se horní
kraj opěrky nachází v úrovni teme-
ne hlavy.

Nikdy nejezděte s demontovanými
opěrkami hlavy; za jízdy musí být
opěrky hlavy na svém místě a musí
být správně seřízené.



Manuální nastavení bederní opěrky


)

Otáčením kolečka nastavte požadova-
nou polohu opěrky v bederní oblasti.


Doplňková seřízení

68
PO
H

Sklopení opěradla


)
Ověřte, že žádný předmět nebrání
manipulaci se sedadlem, a to jak
nad sedadlem, tak pod ním.

)
Pro usnadnění manévru umístěte
opěrku hlavy do spodní polohy (jest-
liže je sedadlo posunuté do krajní
přední polohy).

)
Je-li vozidlo vybaveno audiovizuální
sadou, umístěte ochranný potah na
opěrku hlavy.

)

Nadzvedněte ovladač, který se nachází
za sedadlem, poté rukou doprovázejte
pohyb opěradla směrem dopředu.

Když je opěradlo sedadla v této poloze,
nesmí na místě za tímto sedadlem a na
zadním prostředním sedadle cestovat
žádný cestující.
Tato poloha umožňuje po upravení
polohy zadních sedadel přepravovat
v interiéru vozidla dlouhé předměty.
Složené sedadlo může být zatíženo
nákladem o hmotnosti nejvíce 30 kg.
Poloha „stolek“ sedadla
spolujezdce vpředu


Návrat do normální polohy


)
Rukou doprovázejte pohyb opěradla
směrem dozadu až do jeho zajištění.