PEUGEOT 3008 2012 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

159
VO
Ž
Pokretanje vozila


)
Uz pritisnutu papučicu kočnice,
uključite položaj P
ili N
.

)
Pokrenite motor.
U protivnom, oglašava se zvučni signal,
a na višenamjenskom ekranu prikazuje
se poruka.


)
Nakon pokretanja motora, pritisnite
papučicu kočnice.

)
Otpustite parkirnu kočnicu, ako ona
nije u automatskom načinu rada.

)
Uključite položaj R
, D
ili M
.

)
Postupno otpustite papučicu kočnice.
Vozilo se odmah počinje kretati.

Ako u vožnji slučajno uključi-
te položaj N
, pričekajte da se
motor uspori prije uključivanja
položaja D
kako biste mogli ubrzati. Mjenjač tada radi u samoprilagodljivom
načinu, bez intervencija vozača. On
stalno bira stupanj prijenosa koji najbo-
lje odgovara stilu vožnje, profi lu ceste i
opterećenju vozila.
Ako želite postići maksimalno ubrzanje
ne mijenjajuć
i položaj ručice mjenjača,
do kraja pritisnite papučicu gasa (kick
down). Mjenjač će automatski uključiti
niži stupanj prijenosa ili će zadržati po-
stojeći, do najveće brzine vrtnje motora.
Pri kočenju, mjenjač automatski uklju-
čuje niže stupnjeve prijenosa, radi učin-
kovitog kočenja motorom.
Ako naglo otpustite papučicu gasa,
mjenjač iz sigurnosnih razloga neće
uključiti viši stupanj prijenosa.



)
Uključite položaj D
u kojem mjenjač
automatski
mijenja šest stupnjeva
prijenosa.
Na ploči s instrumentima upa-
ljena je žaruljica 7
.

Program snijeg, " 7
"


)
Nakon pokretanja motora, pritisnite
tipku " 7
".
Mjenjač se prilagođava vožnji po skli-
skoj cesti.
Taj program olakšava pokretanje i
upravljanje u uvjetima slabijeg prianja-
nja kotača uz podlogu. Na ploči s instrumentima upa-
ljena je žaruljica S
.
Program sport, "S"


)
Nakon pokretanja motora, pritisnite
tipku "S"
.
Mjenjač automatski daje prednost dina-
mičnijoj vožnji.

U vožnji nikada ne uključujte
položaj N
.
Nikada ne uključujte položaje P
ili R
,
ako vozilo nije potpuno zaustavljeno.

Kad motor radi u praznom
hodu, uz otpuštene kočnice,
uključivanjem položaja R
, D

ili M
, vozilo se poč
inje kretati čak i
bez pritiska na papučicu gasa.
Zato djecu ne ostavljajte bez nadzora
u vozilu s pokrenutim motorom.
Ako se neki zahvat održavanja mora
obaviti uz pokrenut motor, pritegnite
parkirnu kočnicu i uključite položaj P
.

Programi sport i snijeg

Ta dva programa upotpunjuju automat-
ski način rada. Oni su predviđeni za po-
sebne uvjete.
Povratak na automatski rad


)
U svakom trenutku možete pono-
vo pritisnuti istu tipku za izlazak iz
uključenog programa i za povratak
u samoprilagodljiv način rada.

160
VO
Ž
Zaustavljanje vozila
Prije gašenja motora postavite ručicu u
položaj P
ili N
.
U oba slučaja vozilo zakočite vozilo pri-
tezanjem parkirne kočnice, ako ona nije
u automatskom načinu rada.

Neispravnost u radu

Uz uključen kontakt, paljenje
ove žaruljice, zvučni signal i
poruka na višenamjenskom
ekranu, upozoravaju na nei-
spravnost mjenjača.
U tom slučaju, mjenjač prelazi u sigur-
nosni način rada i ostaje blokiran u tre-
ćem stupnju prijenosa. Tada se može
osjetiti jak udarac pri prebacivanju iz P

u R
i iz N
u R
. Taj udarac nije opasan
za mjenjač.
Ne vozite brže od 100 km/h, u granici
lokalnih propisa.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Ista žaruljica može se upaliti i u slučaju
otvaranja nekih vrata.

Postoji opasnost od oštećenja
mjenjača:


Ručni način rada



)
Uključite položaj M
za sekvencijalno

mijenjanje šest stupnjeva prijenosa.

)
Ručicu gurnite prema znaku +
za
uključivanje višeg stupnja prijenosa.

)
Ručicu povucite prema znaku -
za
uključivanje nižeg stupnja prijenosa.
Na ploči s instrumentima gasi
se D
, a redom se prikazuju
brojevi uključenog stupnja pri-
jenosa.

Ako ručica mjenjača nije u po-
ložaju P
, na to će vas upozoriti
zvučni signal i poruka na ekra-
nu u trenutku otvaranja vrata vozača
odnosno oko 45 sekunda nakon pre-
kida kontakta.


)
Ručicu stavite u položaj P
; zvuč-
ni signal se prekida, a poruka se
gasi.

Pojedini stupnjevi prijenosa mogu se
uključivati samo ako to dopuštaju uvjeti
brzine vozila i brzine vrtnje motora. U
protivnom, trenutačno se nameću zako-
nitosti automatskog načina rada.
Nevaljana vrijednost ručno
uključenog stupnja prijenosa
Ovaj simbol se prikazuje ako
stupanj prijenosa nije dobro
uključen (ako ručica ostane u
međupoložaju).


Iz položaja D
(automatski rad) u položaj M

(ručno mijenjanje) možete prijeći u svakom
trenutku.
Kad je vozilo zaustavljeno ili se kreće
vrlo sporo mjenjač automatski uključuje
brzinu M1
.
Programi sport i snijeg ne mogu se
uključiti u ručnom načinu rada. U slučaju premalog ili prevelikog broja
okretaja motora, izabrani stupanj prije-
nosa bljeska nekoliko sekunda, zatim
se prikazuje stvarno uključen stupanj
prijenosa.


- ako istovremeno pritisnete papu-
čicu gasa i papučicu kočnice,

- u slučaju kvara akumulatora, ako
na silu pokušate premjestiti ručicu
iz položaja P
u neki drugi položaj.
Radi manje potrošnje goriva prilikom
duljeg stajanja uz pokrenut motor
(zastoji...), postavite ručicu mjenjača
u položaj N
i pritegnite parkirnu koč-
nicu, ako ona nije u automatskom
načinu rada.

161
VO
Ž
STOP & START
Sustav Stop & Start trenutačno gasi mo-
tor - režim STOP - u fazama zaustav-
ljanja u prometu (semafor, zastoji, ...).
Motor se automatski ponovo pokreće -
režim START - kad želite ponovo krenuti.
Ponovno pokretanje motora je trenutač-
no, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za
gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju
goriva i emisije štetnih plinova, kao i
buku dok vozilo miruje.
Način rada


Prelazak motora u režim STOP
Na ploči s instrumentima pali
se žaruljica "ECO"
, a motor se
gasi:


- uz ručni upravljani mjenjač,
pri
brzini manjoj od 8 km/h, pritisnite
papučicu kočnice ili postavite ručicu
mjenjača u položaj N
.
Ako je vaše vozilo opremljeno brojačem
vremena, on zbraja vremena u režimu
STOP za vrijeme puta. Brojač se vraća
na nulu nakon svakog uključivanja kon-
takta ključem.
Radi većeg komfora, prilikom
manevriranja na parkiralištu,
režim STOP nije dostupan ne-
koliko sekunda nakon premještanja
ručice mjenjača iz položaja za vožnju
natrag.
U režimu STOP ne mijenja se rad
funkcija vozila, na primjer kočnica,
servo upravljača...


Nikada ne punite spremnik
goriva kad je motor u režimu
STOP. Ključem obavezno is-
ključite kontakt.
Posebni slučajevi: režim STOP nije
dostupan
Režim STOP ne uključuje se:


- ako su otvorena vrata vozača,

- ako je sigurnosni pojas vozača ot-
kopčan,

- ako brzina vozila nije bila ve
ća od
10 km/h od posljednjeg pokretanja
motora ključem,

- ako je električna parkirna kočnica
pritegnuta ili u tijeku pritezanja,

- ako to zahtijeva održavanje toplin-
skog komfora u kabini,

- ako je uključeno odmagljivanje,

- ako je to potrebno u određenim
uvjetima (napunjenost akumulato-
ra, temperatura motora, servo ure-
đaj kočnica, vanjska temperatura...)
radi osiguravanja dobrog nadzora
nad sustavom.
U tom slučaju, žaruljica "ECO"

bljeska nekoliko sekunda, za-
tim se gasi.

To je potpuno normalan način rada.

162
VO
Ž

Prelazak motora u režim START
Žaruljica "ECO"
se gasi, a mo-
tor se pokreće, uz ručni uprav-
ljani mjenjač
:


- ako je ručica mjenjača u položaju A

ili M
, otpustite papučicu kočnice,

- ako je ručica mjenjača u položaju N

i ako je papučica kočnice otpuštena,
postavite ručicu mjenjača u položaj A

ili M
,

- ili uključite stupanj prijenosa za vo-
žnju natrag.

U tom slučaju, žaruljica "ECO"

bljeska nekoliko sekunda, za-
tim se gasi.
Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje režima START
Režim START automatski se uključuje
u sljedećim slučajevima:


- otvorena vrata vozača,

- otkopčan sigurnosni pojas vozača,

- brzina vozila već
a od 11 km/h uz
ručni upravljani mjenjač,

- električna parkirna kočnica u tijeku
pritezanja,

- ako je to potrebno u određenim
uvjetima (napunjenost akumulato-
ra, temperatura motora, servo ure-
đaj kočnica, vanjska temperatura...)
radi osiguravanja dobrog nadzora
nad sustavom.

To je potpuno normalan način rada.





Isključivanje

Sustav se može isključiti u svakom tre-
nutku pritiskom na tipku "ECO OFF"
.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem ža-
ruljice na tipki i porukom na ekranu.

Ako se sustav isključi u režimu
STOP, motor se odmah pono-
vo pokreće.

163
VO
Ž
Ponovno uključivanje

Ponovo pritisnite tipku "ECO OFF"
.
Sustav je opet aktivan, što se potvrđu-
je gašenjem žaruljice na tipki i porukom
na ekranu.

Sustav se ponovo automatski
uključuje nakon svakog pokre-
tanja motora ključem.


Neispravnost u radu

U slučaju neispravnosti sustava, žaru-
ljica na tipki "ECO OFF"
bljeska, zatim
ostaje stalno upaljena.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti režima STOP,
motor se može sam ugasiti. Tada je po-
trebno prekinuti kontakt i ponovo pokre-
nuti motor.
Prije svakog zahvata u prosto-
ru motora treba isključiti sustav
Stop & Start kako bi se izbjegla
svaka opasnost od ozljeda u slučaju au-
tomatskog uključivanja režima START.

U sustav Stop & Start ugra-
đena je napredna tehnologija.
Za svaki zahvat na vašem vo-
zilu, obratite se nekoj stručnoj radio-
nici koja posjeduje potrebna znanja i
odgovarajuću opremu, što vam osi-
gurava mreža PEUGEOT.

Održavanje

Uz taj sustav vozilo mora imati aku-
mulator 12 V posebnih karakteristika i
tehnologije (kataloški brojevi mogu se
dobiti u mreži PEUGEOT).
Akumulator bez kataloškog broja
PEUGEOT mogao bi uzrokovati nei-
spravnost sustava.
Za punjenje koristite punjač 12 V i ne-
mojte obrnuti polaritet.

164
VO
Ž
GRAFIČKA I ZVUČNA POMOĆ PRI PARKIRANJU NA PREDNJOJ I/ILI STRAŽNJOJ
STRANI
Sustav uključuje četiri davača blizine
prepreka, ugrađena u prednji i/ili stra-
žnji branik.
On otkriva svaku prepreku (osobu, vo-
zilo, drvo, ogradu...) iza vozila, ali ne
može otkriti prepreke koje se nalaze
neposredno ispod branika. Pomoć pri parkiranju se uključuje
:


- nakon uključivanja stupnja prijenosa
za vožnju natrag,

- kad je brzina vozila u vožnji naprijed
manja od 10 km/h.
Uključivanje se potvrđuje zvučnim si-
gnalom i prikazom vozila na višena-
mjenskom ekranu.
Neke prepreke, poput kolči-
ća, gradilišnih stupića i sličnih
predmeta, mogu biti otkrivene
samo na početku približavanja, ali ne
i kad im se vozilo sasvim približi. Blizina prepreka dojavljuje se na sljede-
će načine:


- zvučnim signalima koji postaju sve
učestaliji kako se vozilo približava
prepreci,

- grafi čkim prikazom na višenamjen-
skom ekranu, sa segmentima koji
su sve bliže vozilu.
Položaj prepreke određuje se prema
zvučniku iz kojeg se emitiraju zvučni
signali: prednji ili stražnji, desni ili lijevi
zvučnik.
Kad udaljenost između vozila i prepreke
postane manja od oko trideset centime-
tara, zvučni signal postaje stalan i/ili se
na višenamjenskom ekranu prikazuje
znak opasnosti.

165
VO
Ž
Sustav pomoći pri parkiranju
nikako ne može nadomjestiti
oprez i odgovornost vozača. Pomoć pri parkiranju se isključuje
:


- nakon isključivanja stupnja prijeno-
sa za vožnju natrag,

- kad je brzina vozila u vožnji naprijed
veća od 10 km/h,

- kad je vozilo, u vožnji naprijed, zau-
stavljeno dulje od tri sekunde.
Isključivanje
Neispravnost u radu
Sustav se automatski isključu-
je ako na vozilo priključite pri-
kolicu ili ako postavite nosač
bicikla (ako je riječ o kuki za vuču
ili nosaču bicikla koje preporučuje
PEUGEOT).

Ponovno uključivanje


)
Pritisnite tipku A
, žaruljica se gasi, a
sustav je opet aktivan.


)
Pritisnite tipku A
, pali se žaruljica, a
sustav je potpuno isključen. Po lošem vremenu ili zimi,
provjerite da davači nisu pre-
kriveni blatom, ledom ili sni-
jegom. Prilikom uključivanja stupnja
prijenosa za vožnju natrag, zvučni si-
gnal (duži bip) upozorava vas da su
davači možda prljavi.
Kad se vozilo kreće brzinom manjom
od oko 10 km/h, neki izvori buke (mo-
tor, kamion, pneumatski č
ekić...) mogu
aktivirati zvučne signale pomoći pri
parkiranju.
U slučaju neispravnosti, na-
kon uključivanja stupnja pri-
jenosa za vožnju natrag, na
ploči s instrumentima pali se
ova žaruljica i/ili se prikazuje
poruka na višenamjenskom ekranu, uz
zvučni signal (kratak bip).
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.

166
PROVJERE

PARTNERI U POSTIZANJU BOLJIH
PERFORMANSI I SMANJIVANJU
POTROŠNJI GORIVA

Inovativnost u službi boljih performansi
Istraživačke i razvojne ekipe TOTAL razra-
đuju maziva za PEUGEOT koja zadovolja-
vaju najnovija tehnička rješenja u vozilima
PEUGEOT.
Za vas je to sigurnost da će vaš motor ostva-
riti svoje najbolje performanse, uz što duži
vijek trajanja.

Smanjivanje štetnih emisija
Maziva TOTAL formulirana su za optimizi-
ranu korisnost motora i za zaštitu sustava
naknadne obrade. Za osiguravanje njihovog
ispravnog rada, obavezno treba poštivati pra-
vila održavanja koja propisuje PEUGEOT.


PREPORUČUJE

167
PROVJERE
POKLOPAC MOTORA

)
Vanjsku ručicu B
gurnite ulijevo i po-
dignite poklopac motora.

)
Potpornu šipku C
izvadite iz njenog
ležišta.

)
Potpornu šipku učvrstite u predviđeni
utor, tako da poklopac motora drži u
otvorenom položaju.


Zatvaranje



)
Izvadite potpornu šipku iz utora.

)
Utaknite potpornu šipku u njeno
ležište.

)
Spuštajte poklopac motora, a pri
kraju ga pustite da slobodno padne.

)
Povlačenjem poklopca provjerite da
je dobro uglavljen.



Otvaranje



)
Otvorite prednja lijeva vrata.

)
Povucite unutrašnju ručicu A
na do-
njem dijelu okvira vrata.
Unutrašnja ručica smještena
je tako da se poklopac motora
ne može otvoriti ako su zatvo-
rena prednja lijeva vrata.
Ne otvarajte poklopac motora na ja-
kom vjetru.
Ako je motor topao, oprezno rukujte
vanjskom ručicom i potpornom šip-
kom poklopca motora (opasnost od
opeklina).






Prije svakog zahvata u prostoru
motora isključite sustav Stop &
Start kako bi se izbjegla svaka
opasnost od ozljeda u slučaju auto-
matskog uključivanja režima START.

168
PROVJERE
OSTALI STE BEZ GORIVA (DIZEL)





Motor 1,6 l Turbo HDI



)
U spremnik ulijte najmanje pet litara
dizel goriva.

)
Otvorite poklopac motora.

)
Po potrebi, otkvačite pokrov motora
radi pristupa pumpi za uspostavlja-
nje dovoda goriva.

)
Pokrećite pumpu dok ona ne posta-
ne tvrda (prvi pritisak može biti tvrd).

)
Uključite elektropokretač do pokre-
tanja motora (ako se motor ne po-
krene u prvom pokušaju, pričekajte
oko 15 sekunda i ponovite).

)
Ako ne uspijete nakon nekoliko po-
kušaja, ponovno pokrećite pumpu
za uspostavljanje dovoda goriva i
uključite elektropokretač.

)
Postavite i zakvačite pokrov motora.

)
Zatvorite poklopac motora.



Motor 2 l Turbo HDI



)
U spremnik ulijte najmanje pet litara
dizel goriva.

)
Otvorite poklopac motora.

)
Skinite zaštitni poklopac kako biste
mogli pristupiti pumpi za uspostav-
ljanje dovoda goriva.

)
Otpustite odzračni vijak.

)
Pokrećite pumpu dok se gorivo ne
pojavi u prozirnoj cijevi sa zelenim
konektorom.

)
Pritegnite odzračni vijak.

)
Uključite elektropokretač do pokre-
tanja motora.

)
Postavite i utaknite zaštitni poklopac.

)
Zatvorite poklopac motora.


Ako je vaše vozilo opremljeno HDi mo-
torom i ako se spremnik goriva potpuno
isprazni, potrebno je uspostaviti dovod
goriva; pogledajte crtež prostora moto-
ra u točki "Dizel motori".
Ako je spremnik goriva opremljen za-
štitnim profi lom za punjenje, pogledajte
poglavlje "Otvaranje - Zaštitni profi l za
gorivo (dizel)".

Ako se motor ne pokrene iz prvog po-
kušaja, prekinite ga pokretati i ponovite
postupak.