PEUGEOT 3008 2014 Manual del propietario (in Spanish)

69
9. Monozona/Bizona
F Pulse esta tecla para alinear el valor de confort del lado
del acompañante con el del
conductor (monozona). El piloto
de la tecla se encenderá.
8. Reciclado de aire
F Pulse esta tecla para hacer circular el aire interior. El piloto
de la tecla correspondiente
al modo seleccionado se
encenderá.
-

C
ierre/Entrada de aire (modo
automático). Pulse esta tecla;
el piloto se encenderá.
Neutralización/Reactivación
del sistema
El reciclado de aire permite aislar el habitáculo
de olores y humos exteriores.
F

P
ulse la tecla "AUTO" en cuanto sea
posible para permitir la entrada de aire
exterior y evitar la formación de vaho. Evite circular durante mucho tiempo
con el sistema neutralizado.
F
G
ire el mando del caudal de aire hacia la
izquierda hasta que se apaguen todos los
pilotos.
Esta acción neutraliza todas las funciones del
sistema.
El confort térmico dejará de gestionarse. No
obstante, seguirá percibiéndose un ligero flujo
de aire debido al desplazamiento del vehículo.
F
G
ire el mando del caudal de aire hacia
la derecha o pulse la tecla "AUTO" para
reactivar el sistema con los valores
anteriores a la neutralización.
-
C
ierre forzado de la entrada de
aire (modo manual). Pulse esta
tecla para hacer circular el aire
interior; el piloto se encenderá.
3
Confort

70
Asientos delanteros con reglaje manual
Altura
F Tire del mando hacia arriba para subir el asiento o empújelo hacia abajo para
bajarlo, tantas veces como sea necesario,
hasta obtener la posición deseada.
Inclinación del respaldo
F Empuje el mando hacia atrás.
Longitudinal
F Levante el mando y deslice el asiento hacia delante o hacia atrás.
Estos asientos se componen de un cojín de asiento, un respaldo y un reposacabezas que se pueden regular para adaptar la postura del ocupante a las
mejores condiciones de conducción y de confort.
Antes de desplazar el asiento hacia atrás, compruebe que nada ni nadie impida el movimiento del asiento hacia atrás, para evitar cualquier
riesgo de pinzamiento o de bloqueo del asiento debido a la presencia de objetos voluminosos situados en el suelo detrás del asiento o a la
presencia de pasajeros traseros. En caso de bloqueo, interrumpa inmediatamente la maniobra.
Confort

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Asiento del conductor con reglajes eléctricos
Longitudinal
F Empuje el mando hacia delante o hacia atrás para deslizar el asiento.
Altura e inclinación del
cojín de asiento
F Accione la parte trasera del mando hacia arriba o hacia abajo hasta obtener la altura
deseada.
F

A
ccione la parte delantera del mando hacia
arriba o hacia abajo hasta obtener la altura
deseada.
Inclinación del respaldo
F Accione el mando hacia delante o hacia atrás para regular la inclinación del
respaldo.
Este asiento consta de un cojín de asiento, un respaldo y un reposacabezas que se pueden regular para adaptar la postura a las mejores condiciones
de conducción y de confort.
3
Confort

72
Las funciones eléctricas del asiento
del conductor están activas durante
aproximadamente un minuto después de
abrir la puerta delantera. Se neutralizan
aproximadamente un minuto después de
cortar el contacto y en modo economía.
Para reactivarlas, ponga el contacto.
Antes de desplazar el asiento hacia
atrás, compruebe que nada ni nadie
impida el movimiento del asiento hacia
atrás, para evitar cualquier riesgo de
pinzamiento o de bloqueo del asiento
debido a la presencia de objetos
voluminosos situados en el suelo
detrás del asiento o a la presencia
de pasajeros traseros. En caso de
bloqueo, interrumpa inmediatamente la
maniobra.
Ajuste de la altura y la
inclinación del reposacabezas
F Para subirlo, tire de él simultáneamente hacia delante y hacia arriba.
F

P
ara retirarlo, presione la pestaña A y tire
del reposacabezas hacia arriba.
F

P
ara volver a colocarlo, introduzca las
varillas del reposacabezas en los orificios
siguiendo el eje del respaldo.
F

P
ara bajarlo, presione la pestaña A a la
vez que empuja el reposacabezas hacia
abajo.
F

P
ara inclinarlo, bascule su parte inferior
hacia delante o hacia atrás. El reposacabezas está provisto de
un armazón con un dentado que
impide que se baje. Esto constituye un
dispositivo de seguridad en caso de
choque.
El reposacabezas está bien regulado
cuando cuando su borde superior
queda a la altura de la par te superior
de la cabeza.
Antes de circular, compruebe el reglaje
del reposacabezas; reajústelo si el
asiento se ha ocupado por personas de
diferente altura.
Nunca circule con los reposacabezas
desmontados. Estos deben estar
montados y correctamente regulados.
Confort

73
Mando de los asientos
térmicos
Con el motor en marcha, los asientos
delanteros pueden calentarse por separado.
F
U
tilice la rueda de reglaje, situada en el
lateral de los dos asientos delanteros,
para encender y elegir la intensidad de
calefacción deseada:
0
: Apagado
1
: Calefacción ligera
2
: Calefacción media
3
: Calefacción fuerte
Reglaje manual del apoyo
lumbar
F Gire la rueda manualmente hasta que el apoyo lumbar sea el deseado.
3
Confort

74
Abatimiento del respaldo
F Verifique que no haya ningún objeto, ni encima ni debajo del asiento, que pueda
obstaculizar su maniobra.
F

P
ara facilitar la maniobra, coloque el
reposacabezas en posición baja (si el
asiento está avanzado al máximo).
F

S
i el vehículo está equipado con pack
vídeo, coloque la funda de protección del
reposacabezas.
F

L
evante el mando situado detrás del
asiento y acompañe el respaldo hacia
delante. Cuando el respaldo del asiento está en esta
posición, no debe viajar ningún pasajero en los
asientos traseros derecho y central.
Esta posición, asociada a la de los asientos
traseros, permite transportar objetos largos en
el interior del vehículo.
La carga máxima sobre el asiento es
de 30
kg.
Posición "bandeja" del asiento del acompañante
Enderezamiento del asiento
F Acompañe el respaldo hacia atrás hasta que se bloquee.
Confort

75
Abatimiento del asiento
desde el maletero
Cada parte de la banqueta (1/3 o 2/3) tiene su
p ropio mando para desbloquear el respaldo y
su cojín de asiento desde el maletero.
F

V
erifique que nada impida que el respaldo
se abata (reposacabezas, cinturones...).
F

C
ompruebe también que ningún objeto
situado encima o debajo del asiento pueda
obstaculizar la maniobra.
F

T
ire del mando desde el maletero.
Asientos traseros
Reposacabezas traseros
También son desmontables.
Para retirar un reposacabezas:
F
T
ire de él hacia arriba hasta el tope.
F

A c
ontinuación, presione la pestaña A .
La banqueta puede abatirse en la parte izquierda (2/3) o derecha (1/3) para modular el espacio de carga del maletero.
Cuentan con una posición alta (confort y
seguridad) y una posición baja (visibilidad
trasera).
Nunca circule con los reposacabezas
desmontados si viajan pasajeros en la
banqueta trasera. Los reposacabezas
debe estar montados y en posición alta.
3
Confort

76
Abatmiento del asiento desde las plazas traseras
F Enderece el respaldo y bloquéelo. El cojín de asiento también volverá a colocarse.
F

V
erifique que el testigo rojo, situado en el
mando 1 , no quede visible.
F

S
uba o vuelva a montar los
reposacabezas.
Al enderezar los asientos traseros, preste
atención para no dejar aprisionados los
cinturones y compruebe que los cierres queden
correctamente colocados. El cojín de asiento bajará, quedando
cubierto por el respaldo. De este modo
se obtiene una super ficie plana, si
el suelo móvil de maletero está en
posición intermedia.
Recolocación del asiento
Compruebe que ningún objeto situado encima
o debajo del asiento pueda obstaculizar la
maniobra.
F

A
vance el asiento delantero
correspondiente si es necesario.
F

V
erifique que el cinturón esté bien
colocado en el lateral del respaldo.
F

C
oloque los reposacabezas en posición
baja o retírelos si es necesario.
F

T
ire hacia delante el mando 1 para
desbloquear el respaldo 2 , que se abatirá
sobre el cojín de asiento 3 .
Confort

77
Retrovisores
Cada uno de ellos está equipado con un
espejo regulable, que permite la visión
trasera lateral necesaria para las situaciones
de adelantamiento o estacionamiento. Los
retrovisores pueden plegarse para estacionar
en lugares estrechos.
Pliegue
- Automático: bloquee el vehículo con el mando a distancia o con la llave.
-

M
anual: con el contacto puesto, tire del
mando A hacia atrás.
Despliegue
- Automático: desbloquee el vehículo con el mando a distancia o con la llave.
-

M
anual: con el contacto puesto, tire del
mando A hacia atrás.
Regulación
F Desplace el mando A hacia la derecha o hacia la izquierda para seleccionar el
retrovisor correspondiente.
F

A
ccione el mando B en las cuatro
direcciones para regular el retrovisor.
F

V
uelva a colocar el mando A en posición
central.
Desempañado-Deshelado
Si el vehículo está equipado con este sistema,
el desempañado-deshelado de los retrovisores
exteriores se efectúa pulsando el mando
de desempañado de la luneta (ver apartado
"Desempañado-Deshelado de la luneta
trasera"). Si los retrovisores se han plegado
con el mando A
, no se desplegarán al
desbloquear el vehículo. En ese caso,
será necesario volver a tirar del mando A .
El pliegue y despliegue de los
retrovisores exteriores con el mando a
distancia se puede neutralizar en la red
PEUGEOT o en un taller cualificado.
Para lavar el vehículo en un túnel de
autolavado, pliegue los retrovisores.
El desempañado-deshelado de la
luneta trasera sólo funciona con el
motor en marcha. Por motivos de seguridad, los
retrovisores deben regularse para
reducir el "ángulo muerto".
Los objetos observados están en
realidad más cerca de lo que parece.
Tenga esto en cuenta para apreciar
correctamente la distancia con los
vehículos que se acerquen por detrás.
Retrovisores exteriores
Si es necesario, es posible plegar
manualmente los retrovisores.
3
Confort

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Reglaje
F Regule el retrovisor para orientar correctamente el espejo en la posición
"día".
Modelo día/noche manual
Posición día/noche
F Tire de la palanca para pasar a la posición antideslumbramiento "noche".
F

E
mpuje la palanca para pasar a la posición
normal "día".
Retrovisor interior
Espejo regulable que permite la visión trasera
central.
Cuenta con un dispositivo antideslumbramiento
que oscurece el espejo del retrovisor y reduce
las molestias del conductor causadas por el
sol, el alumbrado de los otros vehículos...Modelo día/noche automático
Gracias a un sensor que mide la luminosidad
procedente de detrás del vehículo, este
sistema cambia progresivamente entre los
modos día y noche de forma automática.
Con el fin de garantizar una
visibilidad óptima en las maniobras, el
espejo se aclara automáticamente en
cuanto se introduce la marcha atrás.
Confort