PEUGEOT 3008 2016 Manual de utilização (in Portuguese)

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3008_pt_Chap08_conduite_ed01-2015
Caixa de velocidades pilotada
Alavanca das velocidades
R. Marcha-atrás
F C om o pé no pedal do travão, deslocar a
alavanca para cima para seleccionar esta
posição.
N.
P

onto-morto.
F

C
om o pé no pedal do travão, seleccionar
esta posição para arrancar.
A.
M

odo automático.
F

D
eslocar a alavanca para baixo para
seleccionar este modo.
Caixa de velocidades pilotada de seis
velocidades oferecendo, à escolha, o conforto
do automatismo ou o prazer da passagem
manual das velocidades.
São propostos três modos de condução:
-

o m

odo automático
para a gestão
automática das velocidades pela caixa,
-

o m

odo sequencial
para a passagem
manual das velocidades pelo condutor,
-

o m

odo auto-sequencial
para efectuar
uma ultrapassagem, por exemplo,
permanecendo no modo automático
utilizando as funcionalidades do modo
sequencial.
Está disponível uma função Sport no modo
automático ou sequencial para permitir um
estilo de condução mais dinâmico. M. + / -
M odo sequencial com passagem
manual das velocidades.
F

D
eslocar a alavanca para baixo, para a
esquerda para seleccionar este modo e, de
seguida:
-

d
ar um impulso para a frente para
aumentar a relação,
-

o
u dar um impulso para trás para reduzir
a relação.
S.


t
i
po Sport.
F

P
remir este botão para o activar ou
neutralizar.
8
Condução

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Comandos sob o volante
+. Comando de aumento da relação à direita do volante.
F

P
remir atrás do comando sob o volante "+"
para aumentar a relação.
-.
C

omando de redução da relação à
esquerda do volante.
F

P
remir atrás do comando sob o volante "-"
para reduzir a relação.
Os comandos sob o volante não
permitem seleccionar o ponto-morto e
passar ou deixar a marcha-atrás.
Indicações no quadro de bordo
Posições da alavanca das velocidades
Ao deslocar a alavanca, a luz avisadora
correspondente à sua posição é apresentada
no quadro de bordo.
N. Neutral (ponto-morto)
R. Reverse (marcha-atrás)
1, 2, 3, 4, 5, 6. Velocidades em modo sequencial
AUTO.

A
cende-se quando se selecciona o
modo automático. Apaga-se quando se
passa ao modo sequencial.
S. Sport (tipo Sport)
F

P
ousar o pé sobre o travão
quando o avisador ficar intermitente
(por exemplo: arranque do motor).
Ao engrenar a marcha-atrás é emitido
um sinal sonoro.
Arranque do veículo
F Seleccionar a posição N .
F C arregar a fundo no pedal do travão.
F

L
igar o motor.
F

M
anter o pedal de travão apoiado, deslocar
o selector de velocidades para a posição
A
ou M para avançar ou para a posição R
para recuar.
F

R
etirar o pé do pedal de travão e acelerar.
F

O t
ravão de estacionamento eléctrico
solta-se automaticamente, se não deve ser
solto manualmente. Caso o motor não ligue:
-
Caso N pisque no quadro de bordo,
deslocar a alavanca para a posicão
A e depois para a posição N .
-

C
aso seja apresentada a
mensagem "Pé sobre o travão",
carregar com mais força no
pedal do travão.
Condução

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AUTO e 1 ou R aparecem no ecrã
do quadro de bordo.
Modo sequencial
AUTO desaparece e as velocidades
engrenadas aparecem sucessivamente no ecrã
do quadro de bordo.
Os pedidos de alteração da
velocidade apenas se efectuam se
o regime do motor o permitir.
Não é necessário soltar o
acelerador durante alterações de relação.
Aquando de uma travagem ou ao abrandar, a
caixa de velocidades regride automaticamente
para permitir colocar o veículo na velocidade
adequada. F
A
pós o arranque do veículo, seleccionar
a posição M para passar ao modo
sequencial.
Estando o motor a trabalhar ao ralenti,
sem aplicação dos travões, se a
posição

R , A o

u M for seleccionada,
o veículo desloca-se mesmo sem
intervenção no acelerador. Estando o
motor a trabalhar, nunca se deve deixar
crianças sem vigilância dentro do veículo.
Se for necessário deixar o motor a
trabalhar para operações de manutenção,
aplicar o travão de estacionamento e
seleccionar a posição N . Em caso de forte aceleração, a
velocidade superior não passa sem
acção do condutor na alavanca das
velocidades ou nos comandos sob o
volante.
Com o veículo em circulação nunca
seleccionar o ponto-morto N
.
Engrenar apenas a marcha-atrás R
com o veículo imobilizado e o pé no
pedal do travão.
A uma baixa velocidade, se a marcha-
atrás for solicitada, esta apenas será
tomada em conta quando o veículo se
encontrar imobilizado. A indicação Pé no
travão pode ficar intermitente no quadro
de bordo para incitar a travar.
A alta velocidade, se a marcha-atrás for
solicitada, a indicação N fica intermitente
e a caixa passa automaticamente a ponto-
morto. Para reengrenar uma velocidade,
colocar a alavanca na posição A ou M.
8
Condução

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A caixa de velocidades funciona em modo
auto-activo, sem intervenção do condutor. Ela
selecciona permanentemente a velocidade que
melhor se adapte aos seguintes parâmetros:
-
e
stilo de condução,
-

p
er fil da estrada. AUTO
e a velocidade engrenada
aparecem no ecrã do quadro de
bordo.
Modo automático Modo "auto-sequencial"
F Após utilização do modo sequencial,
seleccionar a posição A para voltar ao
modo automático.
Para obter uma aceleração óptima, por
exemplo ao ultrapassar outro veículo,
premir a fundo o pedal do acelerador e
passar o ponto de resistência.
Tipo Sport
F Após selecção do modo sequencial ou do modo automático, premir o botão S para
activar o tipo Sport que proporciona um
estilo de condução mais dinâmico.
S aparece ao lado da velocidade
engrenada no ecrã do quadro de
bordo.
F

P
remir novamente o botão S para o
neutralizar.
S desaparece do ecrã do quadro de bordo.
O retorno ao modo normal é automático
quando se desliga a ignição.
Este modo permite efectuar uma
ultrapassagem, por exemplo, permanecendo
no modo automático utilizando as
funcionalidades do modo sequencial.
F

A

ccionar as posições + ou - dos comandos
sob o volante.
A caixa de velocidades engrena a velocidade
solicitada se o regime do motor o permitir.
AUTO permanece indicado no quadro de bordo.
Após alguns momentos sem acção nos
comandos, a caixa de velocidades gera
novamente as velocidades automaticamente.
Condução

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Paragem do veículoAnomalia de funcionamento
Com a embraiagem ligada, o
acendimento desta indicação
e a intermitência de AUTO,
acompanhadas por um sinal sonoro
e por uma mensagem no ecrã multifunções,
indicam uma falha na caixa de velocidades.
Mande verificar pela rede ou por uma
PE
u

g
E

O
t

ou por uma oficina qualificada.
Antes de desligar o motor, é possível optar por:
-
p
assar à posição N para ficar em ponto-
morto,
-

d

eixar a velocidade engrenada; neste
caso, o veículo não poderá ser deslocado.
Nos dois casos, é essencial accionar o travão
de estacionamento para imobilizar o veículo
excepto se este estiver programado no modo
automático.
Em caso de imobilização do veículo, com o
motor em rotação, colocar sempre a alavanca
de velocidades em ponto-morto N .
Antes de qualquer intervenção no
compartimento do motor, verificar se a alavanca
de velocidades se encontra em ponto-morto N e
se o travão de estacionamento está accionado.Premir obrigatoriamente o pedal do
travão durante o arranque do motor.
Em todos os casos de estacionamento,
accionar sempre o travão de
estacionamento para imobilizar o
veículo. Em caso de condução em locais
inundados ou de passagem a vau,
circule muito devagar.
8
Condução

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Caixa de velocidades automática "tiptr onic - System Porsche"
Alavanca de velocidades
P. Estacionamento.
- I mobilização do veículo, travão de
estacionamento activado ou desactivado.
-

A
rranque do motor.
R.


Marcha-atrás.
-

M
anobras de recuo, veículo parado, motor
em ralenti.
N.
P

onto morto.
-

I
mobilização do veículo, travão de
estacionamento engrenado.
-

A
rranque do motor.
D.
F

uncionamento automático.
M.+ / -

F
uncionamento manual com passagem
sequencial das seis velocidades.
F

E
mpurre uma vez para a frente para
seleccionar a velocidade seguinte.
ou
F

E
mpurre uma vez para trás para
seleccionar a velocidade anterior.
Indicações no quadro de bordo
Ao deslocar a alavanca na grelha para
seleccionar uma posição, acende-se o
respectivo indicador no quadro de bordo.
P. Parking (Estacionamento)
R. Reverse (Marcha atrás)
N. Neutral (Ponto morto)
D. Drive (Condução automática)
S. Programa sport
T . Programa neve
1
a 6.
V
elocidades engrenadas em
funcionamento manual
-. Valor inválido em funcionamento manual
Painel da caixa de
velocidades
1. Alavanca de velocidades.
2. B
otão "S" (spor t) .
3.
B

otão " T" (neve) .
Caixa de velocidades automática de seis
velocidades que proporciona o conforto do
automatismo total, enriquecido com programa
desportivo e para neve, ou a passagem manual
das velocidades.
São propostos quatro modos de condução:
-

o f
uncionamento automático
para a gestão
electrónica das velocidades de caixa,
-
o p
rograma desportivo
para proporcionar
um estilo de condução mais dinâmico,
-
o p
rograma neve para melhorar a
condução em caso de má aderência,
-
o f
uncionamento manual
para a passagem
sequencial das velocidades por parte do
condutor.
Condução

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Arranque do veículo
F Com o pé no travão, seleccione a posição P ou N .
F

E
fectue o arranque do motor.
Caso contrário, será emitido um sinal sonoro,
acompanhado por uma mensagem no ecrã
multifunções.
F

C
om o motor em funcionamento, pressione
o pedal do travão.
F

D
esengrene o travão de estacionamento,
excepto se este estiver programado no
modo automático.
F

Sel
eccione a posição R , D ou M,
F

L
iberte progressivamente o pedal do
travão.
O veículo começa a deslocar-se.
Funcionamento automático
F Seleccione a posição D para a passagem automática das seis velocidades.
A caixa de velocidades funcionará em modo
auto-adaptativo, sem intervenção do condutor.
Esta selecciona permanentemente a velocidade
de caixa mais adequada ao estilo de condução,
ao per fil da estrada e à carga do veículo.
Para obter uma aceleração máxima sem tocar
na alavanca, pressione a fundo o pedal do
acelerador (kick down). A caixa de velocidades
selecciona automaticamente a velocidade
inferior ou mantém a velocidade seleccionada
até ao regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de velocidades
selecciona automaticamente a velocidade
inferior, para proporcionar uma eficácia do
travão motor.
Se tirar bruscamente o pé do acelerador,
a caixa de velocidades não passará para
a velocidade superior, para melhorar a
segurança.
Quando o motor se encontrar em
funcionamento ao ralenti, se for
seleccionada a posição R
, D ou M, o
veículo desloca-se, mesmo que não
pressione o acelerador.
Com o motor em funcionamento, nunca
deixe as crianças sem vigilância no
interior do veículo.
Com o motor em funcionamento, em
caso de operações de manutenção,
engrene o travão de estacionamento e
seleccione a posição P .
Se, com o veículo em movimento,
a posição N for seleccionada
inadvertidamente, deixe o motor entrar
em ralenti e, em seguida, engrene a
posição D para acelerar.
Nunca seleccione a posição N com o
veículo em movimento.
Nunca seleccione as posições P ou
R, enquanto o veículo não estiver
totalmente parado.
Surge uma mensagem no ecrã
caso tente deslocar a alavanca de
velocidades da posição P para outra
posição sem pressionar o pedal de
travão.
8
Condução

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É apresentado T no quadro de
bordo.
Programa neve "T"
F Prima o botão " T", com o motor em
funcionamento.
A caixa de velocidades adapta-se à condução
em estradas com más condições de aderência.
Este programa facilita os arranques e a
motricidade quando as condições de aderência
forem fracas. É apresentado S no quadro de
bordo.
Programa sport "S"
F Prima o botão "
S", após colocar o motor
em funcionamento.
A caixa de velocidades adopta
automaticamente um estilo de condução
dinâmico.
Programas sport e neve
Estes dois programas específicos completam
o funcionamento automático em caso de
utilizações particulares.
Regresso ao funcionamento
automático
F A qualquer altura, prima novamente o botão seleccionado para sair do
programa accionado e regressar ao modo
autoadaptativo.
Funcionamento manual
F Seleccione a posição M para a passagem sequencial das seis velocidades.
F

E
mpurre a alavanca para o sinal + para
passar à velocidade superior.
F

P
uxe a alavanca para o sinal - para passar
à velocidade inferior.
D desaparece e as velocidades
engrenadas são apresentadas
sucessivamente no quadro de
bordo.
A passagem de uma velocidade para a
outra é realizada apenas se as condições
de velocidade do veículo e do regime
do motor o permitirem. Caso contrário,
aplicam-se momentaneamente as regras do
funcionamento automático. A passagem da posição D (automática)
à posição M (manual) pode efectuar-se a
qualquer momento.
Aquando da paragem ou a muito baixa
velocidade, a caixa de velocidades selecciona
automaticamente a velocidade M1
.
Em funcionamento manual, os programas sport
e neve não funcionam. Em regimes baixos ou altos, a velocidade
seleccionada é apresentada de forma
intermitente durante alguns segundos,
sendo de seguida apresentada a velocidade
realmente engrenada.
Condução

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Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, pode passar para a
posição P ou N para ficar em ponto morto.
Em ambos os casos, engrene o travão de
estacionamento para imobilizar o veículo,
excepto se este estiver programado para o
modo automático.
Anomalia de
funcionamento
Com a ignição ligada, o acendimento
deste avisador, acompanhado
por um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã multifunções,
indica uma avaria da caixa de velocidades.
Nesse caso, esta passa para o modo de
emergência, ficando bloqueada na
3ª velocidade. Poderá sentir um impacto
significativo ao passar de P a R e de N a R .
Este impacto não constitui um risco para a
caixa de velocidades.
Não ultrapasse a velocidade de 100
km/h, no
limite da legislação local.
Solicite a verificação pela rede PE
u

g
E
O
t
ou
por uma oficina qualificada.
Este avisador pode acender-se igualmente em
caso de abertura de uma porta.Valor inválido em funcionamento
manual
Este símbolo é apresentado se
uma velocidade estiver engrenada
incorrectamente (selector entre
duas posições). Arrisca-se a deteriorar a caixa de
velocidades:
-
s e pressionar os pedais do
acelerador e do travão em
simultâneo,
-

s
e forçar, em caso de avaria da
bateria, a passagem da posição P
para outra posição.
De modo a limitar o consumo de
combustível aquando de uma
paragem prolongada como o motor
em funcionamento (engarrafamento...),
posicione a alavanca de velocidades
em N e accione o travão de
estacionamento, excepto se este estiver
programado para o modo automático.
Se a alavanca não estiver na posição P ,
quando a porta de condutor for aberta
ou 45
segundos após a ignição ser
desligada, é emitido um sinal sonoro e
é apresentada uma mensagem.
F

R
eposicione a alavanca na posição
P ; o sinal sonoro é interrompido e a
mensagem desaparece.
8
Condução

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Indicador de alteração de velocidade*
* Consoante a motorização.
O sistema adapta as instruções de
alteração de velocidade em função das
condições de deslocação (inclinação,
carga,...) e das solicitações do condutor
(solicitação de potência, aceleração,
travagem,...).
O sistema não propõe, em caso algum:
- o engrenamento da primeira velocidade,- o engrenamento da marcha-atrás,
Sistema que permite reduzir o consumo de
combustível ao preconizar a velocidade mais
adaptada.
Funcionamento
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
preconizar que salte uma (ou várias)
velocidade(s). Pode seguir esta indicação sem
passar pelas velocidades intermédias.
As indicações de engrenamento de uma
velocidade não devem ser consideradas
obrigatórias. Com efeito, a configuração
da estrada, a densidade da circulação
e a segurança constituem elementos
determinantes na escolha da melhor
velocidade. É da responsabilidade do condutor
seguir ou não as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desactivada.
Exemplo :
-

O v
eículo encontra-se na terceira velocidade.
-

P
ressione o pedal do acelerador.-

O s
istema pode propor o engrenamento de
uma velocidade superior.
A informação é apresentada no quadro de
bordo sob a forma de uma seta.
Nos veículos equipados com uma caixa
de velocidades manual, a seta pode ser
acompanhada pela velocidade preconizada.
Com uma caixa de velocidades pilotada
ou automática, o sistema apenas fica
activo em modo manual.
Nas versões Diesel BlueHDi 136 e 150 com
caixa de velocidades manual, o sistema pode
propor-lhe a passagem para ponto-morto
para favorecer a colocação do motor em
vigilância (modo S
tO

P do Stop & Start), em
determinadas condições de condução. Neste
caso, N é visualizado no quadro de bordo.
Condução