PEUGEOT 3008 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

209
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
HelyzetekKövetkezmények
A „Parking break fault” (Parkolófék hiba) üzenet és ezeknek a visszajelzéseknek a
megjelenése.Az elektromos parkolófék meghibásodott, és előfordulhat, hogy a kézi, ill.
automatikus funkciók nem működnek.
Álló helyzetben rögzítse a gépjárművet:
F

H
úzza meg a kapcsolót és tartsa úgy kb. 7-15 másodpercig, amíg a
visszajelző lámpa ki nem gyullad a kombinált kijelzőn.
Ha ez nem vezet eredményre, a biztonságos parkoláshoz:
F

S
ima talajon állítsa le a gépjárművet.
F

M
echanikus sebességváltó esetén kapcsoljon sebességbe, automata
váltó esetén pedig válassza ki a P helyzetet.
F

H
a lehet, ékelje ki az egyik kereket.
Forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
A „Parking break fault” (Parkolófék hiba) üzenet és ezeknek a visszajelzéseknek a
megjelenése.- A parkolófék működése nem optimális, a gépjármű biztonságos parkolása nem minden körülmények között biztosított.
A biztonságos parkoláshoz:
F

S
ima talajon állítsa le a gépjárművet.
F

M
echanikus sebességváltó esetén kapcsoljon sebességbe, automata
váltó esetén pedig válassza ki a P helyzetet.
F

H
a lehet, ékelje ki az egyik kereket.
Forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
A gépjármű indításakor a P visszajelző lámpák villogása azt jelzi, hogy a
parkolófék nincs rendesen kiengedve.
Amint lehet, állítsa le a gépjárművet, és benyomott fékpedál mellett a
kapcsoló segítségével próbálja meg teljesen kiengedni a parkolóféket.
A „Batter y fault” (Akkumulátorhiba) üzenet és ennek a
visszajelzésnek a megjelenése. -

N
agyon alacsony az akkumulátor töltésszintje, ezért a gépjármű
biztonságos rögzítésére van szükség. Mechanikus sebességváltó
esetén kapcsoljon sebességbe, vagy ékelje ki az egyik kereket.
-

A
z akkumulátor teljes lemerülése esetén a vezérlők működésképtelenné
válnak. A parkolófék kiengedése érdekében forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy szakszervizhez.
6
Vezetés

210
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
6 fokozatú mechanikus sebességváltó
Hátrameneti fokozat
kapcsolásaAz 5. vagy 6. fokozat
kapcsolása
F Az 5. vagy 6. fokozat megfelelő
kapcsolásához tolja a sebességváltó kart
teljesen jobbra.
A hátrameneti fokozatot kizárólag a gépjármű álló
helyzetében, alapjáraton működő motornál kapcsolja.
Biztonsági okokból és a motor
indításának megkönnyítése érdekében a
sebességváltót mindig kapcsolja üresbe,
és nyomja le a tengelykapcsoló pedált.
F

E

melje meg a sebességváltó gomb alatt
található kallantyút, a sebességváltó kart
pedig nyomja balra, majd előre. Ha nem tartja be ezt az utasítást,
tönkremehet a sebességváltó
(véletlen 3. vagy 4. fokozatba
kapcsolás).
Ve

211
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Automata sebességváltó (EAT6)
P. Parkolás.
A gépjármű leparkolásához: az első kerekek
blokkolva vannak.
R.
H
átramenet.
N.
Ü

res.
A gépjármű elmozdításához levett gyújtásnál:
mosóállomásokon, a gépjármű vontatásakor,
stb.
D.
A

utomata üzemmód.
A sebességváltó vezérli a fokozatváltást
a vezetési stílusnak, az út profiljának és a
gépjármű terhelésének megfelelően.
M.
M

echanikus üzemmód.
A vezető kapcsolja a fokozatokat a
kormánykapcsolókkal.
A sebességváltó helyzetei
A. P gomb.
Átkapcsolás P üzemmódba.
B.
Un

lock gomb.
A sebességváltó kioldásához és
a
P üzemmódból való kilépéshez vagy
az
R üzemmód kiválasztásához.
A gombot meg kell nyomni a fokozatválasztó
kar elmozdítása előtt.
C.
M

gomb.
Átkapcsolás állandó mechanikus üzemmódba
a D üzemmódból.
D.
S

ebességváltó P, R, N, D üzemmódok
működési visszajelző lámpái.
Impulzív fokozatváltó kar
Hatsebességes automata sebességváltó impulzív fokozatváltással. Mechanikus üzemmódot is kínál, melyben a fokozatok kapcsolása a kormány
mögött elhelyezett vezérlőfülekkel történik.
Billentse egyszer vagy kétszer a
fokozatválasztó kart előre (N vagy R) vagy
hátra ( N vagy D ), szükség esetén átlépve az
ellenállási pontot.
Amint elengedi az impulzív fokzatválasztó kart,
visszatér eredeti helyzetébe.
6
Vezetés

SPORT
SPORT
212
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Kormánykapcsolók
M vagy D üzemmódban a kormány alatti
vezérlőfülekkel a vezető manuálisan
kapcsolhatja a fokozatokat.
F
H
úzza maga felé röviden a jobb oldali „+”
fület az eggyel magasabb fokozatba
kapcsoláshoz.
F

H
úzza maga felé röviden a bal oldali „-”
fület az eggyel alacsonyabb fokozatba
kapcsoláshoz.
A vezérlőfülekkel nem lehet üresbe
kapcsolni, sem hátramenetbe vagy
onnan elkapcsolni.
„Sport” gomb
Nem javasolt a Sport program vagy a
Dinamikus csomag használata az alábbi
helyzetekben:
-

s
ztenderd üzemmódon kívül a Grip control
speciális üzemmódjainak használata,
-

ü
zemanyag tartalékszint elérése,
-

A
dBlue tartalékszint elérése.
Sport program
Járó motornál, ha a gombhoz társított program
be van kapcsolva, a sebességváltó késlelteti
a feljebb kapcsolást a dinamikusabb vezetési
stílus érdekében.
A program automatikusan kikapcsol a gyújtás
levételekor.
A gomb megnyomása hatástalan
marad utánfutó vontatása vagy
csatlakoztatása esetén.D üzemmódban a gomb
megnyomása bekapcsolja a Sport
programot.
A kijelzőn megjelenik az „ S” jelzés.Dinamikus csomag
A funkciót be- és kikapcsolhatja:
-
e nnek a gombnak a megnyomásával,
vagy
-

a
z i-Cockpit Amplify funkció
segítségével, egy hangulat módosításával
az érintőképernyőn.
További tudnivalókat olvashat a Dinamikus
csomagról és az i-Cockpit Amplify funkcióról
a megfelelő részekben. A gomb jelzőlámpája világít, ha
a Dinamikus
csomag be van
kapcsolva.
Vezetés

213
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
A gyújtás ráadását követően a sebességváltó
állapota megjelenik a kombinált kijelzőn:
P: parkolás.
R : hátramenet.
N : üres.
D1...D6 : automata üzemmód.
S : Sport program vagy Dinamikus csomag.
M1...M6 : mechanikus üzemmód.
- :

a k
érést nem vette figyelembe a rendszer
mechanikus üzemmódban.
Kijelzés a kombinált kijelzőn
Ráadott gyújtásnál a vezetőoldali ajtó
nyitásakor egy üzenet jelenik meg és kéri, hogy
kapcsolja a sebességváltót P üzemmódba.
A gyújtás levételekor a sebességváltó helyzete
néhány másodpercig még látható a kombinált
kijelzőn. Járó motornál, ha az üzemmódváltáshoz le kell
nyomni a fékpedált és/vagy meg kell nyomni az
Unlock
gombot, figyelmeztető üzenet jelenik
meg a kombinált kijelzőn.
A rendszer csak a megfelelő üzemmódváltási
kérelmeket veszi figyelembe.
Működés
Általános tudnivalók
A sebességváltó kioldásához:
- a P üzemmódból:
F

n
yomja be ütközésig a fékpedált,
F

n
yomja meg az Unlock gombot,
F

m
iközben benyomva tartja a fékpedált
és az Unlock gombot, válasszon ki egy
másik üzemmódot.
-

a
z N (üres) helyzetből:
F

5 k
m/h-nál alacsonyabb sebességnél,
F

n
yomja be ütközésig a fékpedált,
F

m
iközben benyomva tartja a fékpedált,
válasszon ki egy másik üzemmódot.
A hátramenet kapcsolásához:
F

5 k
m/h-nál alacsonyabb sebességnél,
F

n
yomja meg az Unlock gombot,
F

n
yomja a fokozatválasztó kart egyszer
vagy kétszer előre.
A mechanikus üzemmód kapcsolásához:
F

e
loször válassza ki a D üzemmódot,
F

n
yomja meg az M gombot; a gomb
jelzőlámpája kigyullad.
Kilépéshez a mechanikus üzemmódból:
F

n
yomja egyszer előre a kart a
visszatéréshez D üzemmódba,
vagy
F

n
yomja meg az M gombot; a gomb
jelzőlámpája kialszik.
Járó motornál, ha a fékek ki vannak
engedve,
R, D vagy M helyzetben a
gépjármű a gázpedál lenyomása nélkül
is elindul.
Járó motornál ne hagyjon gyermekeket
felügyelet nélkül a gépjárműben.
Soha ne nyomja le egyszerre a gáz-
és a fékpedált - a sebességváltó
megrongálódhat!
Az akkumulátor lemerülése esetén
feltétlenül ékelje ki valamelyik
kereket a fedélzeti szerszámok között
található ékekkel a gépjármű rögzítése
érdekében.
6
Vezetés

214
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
A gyújtás levételéhez a gépjárműnek álló
helyzetben kell lennie.
A szabadonfutó üzemmód kapcsolásához
leállított motornál:
F
a g
épjármű álló helyzetében, járó motornál,
válassza ki az N üzemmódot,
F

á
llítsa le a motort,
F

ö
t másodpercen belül adja rá ismét a
gyújtást,
F

n
yomja le a fékpedált, a fokozatválasztó
kart nyomja egyszer előre vagy hátra
az N üzemmód jóváhagyásához, majd
manuálisan oldja ki az eletromos
parkolóféket,
F

v
egye le a gyújtást.
Ha túllépi az öt másodperces határidőt, a
sebességváltó P üzemmódba kapcsol; az
eljárást ilyenkor elölről kell kezdeni.
Az automata üzemmód
sajátosságai
A sebességváltó azt a fokozatot választja ki,
amelyik a külső hőmérséklet, az út profilja, a
gépjármű terhelése és a vezető viselkedése
függvényében a legoptimálisabb teljesítényt
nyújtja.
A maximális gyorsuláshoz a választókar
érintése nélkül nyomja le ütközésig a gázpedált
(kick down). A sebességváltó automatikusan
visszakapcsol, vagy megtartja a kiválasztott
fokozatot a motor maximális fordulatszámának
eléréséig.
Fékezéskor a sebességváltó automatikusan
visszakapcsol a hatékony motor fék biztosítása
érdekében.
A kormánykapcsolók használatával a vezető
átmenetileg is kapcsolhat fokozatokat, ha
a sebesség és a motor fordulatszáma azt
lehetővé teszi.
A mechanikus üzemmód sajátosságai
Az átkapcsolás egyik fokozatból a másikba
csak akkor történik meg, ha a sebesség és a
motor fordulatszáma azt lehetővé teszi.
Túl alacsony vagy túl magas fordulatszámnál
a kiválasztott fokozat pár másodpercig villog,
majd a valóban kapcsolt fokozat jelenik meg.
Kapcsolt
N üzemmód esetén a
vezetőoldali ajtó nyitásakor hangjelzés
hallatszik. Ha becsukja a vezetőajtót, a
hangjelzés megszűnik.
A gépjármű elindítása
A P üzemmódból:
F N yomja le ütközésig a fékpedált.
F

I
ndítsa be a motort.
F

T
artsa lenyomva a fékpedált, és nyomja
meg az Unlock gombot.
F

N
yomja a kart kétszer hátra az ellenállási
ponton túl a D automata üzemmód
kiválasztásához, vagy előre az R
hátramenet kapcsolásához.
Az N (üres) helyzetből:
F

N
yomja le ütközésig a fékpedált.
F

I
ndítsa be a motort.
F

T
artsa lenyomva a fékpedált, és nyomja
a kart egyszer hátra a D automata
üzemmód kiválasztásához, vagy előre, az
Unlock gomb egyidejű megnyomásával a
hátramenet ( R) kapcsolásához.
ez

után P vagy N üzemmódban:
F

E
ngedje fel a fékpedált.
F

A
djon gázt fokozatosan az elektromos
parkolófék automatikus kioldásához.
F

H
a a parkolófék kioldott, a gépjármű
azonnal elindul.
Vezetés

215
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Szélsőséges téli időjárás esetén
(-23°C-nál alacsonyabb hőmérséklet)
javasoljuk, hogy járassa a motort
néhány percig elindulás előtt
a motor és a sebességváltó
megfelelő működésének és hosszú
élettartamának szavatolása érdekében.
A gépjármű leállítása
Függetlenül attól, hogy milyen üzemmódban
van a sebességváltó a gyújtás levételekor,
automatikusan a P üzemmódot kapcsolja,
kivéve az N üzemmód esetén, ilyenkor
a P üzemmód csak 5 másodperc elteltével
aktiválódik (a szabadonfutás érdekében).
Ellenőrizze a P üzemmód megfelelő
kapcsolását és az elektromos parkolófék
kiengedését; ellenkező esetben engedje ki
manuálisan.
Működési rendellenességek
A sebességváltó működési
rendellenességeiA fokozatválasztó kar működési rendellenessége
Kisebb rendellenesség esetén
Nagyobb rendellenesség esetén
Állítsa le a gépjárművet a forgalmon
kívül, amint lehet, és forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A gyújtás levételekor a sebességváltó
automatikusan a P üzemmódot
választja ki.A nagyobb rendellenességet ennek a
visszajelző lámpának a kigyulladása
jelzi.
A fokozatválasztó kar és az
elektromos parkolófék vezérlőkonzol
megfelelő jelzőlámpáinak
világítania kell, a kombinált kijelző
visszajelzéseinek szintén. A rendellenességet ennek a
visszajelző lámpának a kigyulladása
jelzi üzenet és hangjelzés
kíséretében, a gyújtás ráadásakor.
A sebességváltó áttér vészüzemmódba:
a

D

üzemmód harmadik fokozatban rögzül, a
kormányfülek nem működnek, az M üzemmód
nem elérhető. Ilyen esetben nagyobb rázkódás
érdezhető a hátramenet kapcsolásakor. A
rázkódás nem rongálja a sebességváltót.
Ne közelekedjen 100 km/h-nál nagyobb
sebességgel, és tartsa be a helyi szabályokat.
Keresse fel a PEUGEOT hálózatot vagy egy
szakszervizt. A kisebb rendellenességet ennek a
visszajelző lámpának a kigyulladása
jelzi üzenet és hangjelzés kíséretében.
Bizonyos esetekben a fokozatválasztó
kar jelzőlámpái nem gyulladnak ki, de a
sebességváltó helyezete továbbra is látható a
kombinált kijelzőn.
Vezessen óvatosan, és keresse fel a
PEUGEOT hálózatot vagy egy szakszervizt.
6
Vezetés

216
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Visszagurulás-gátló
Az emelkedőn álló gépjármű a fékpedál
felengedése után rövid ideig egy helyben
marad:
-
h
a mechanikus sebességváltó esetén a
váltókar egyes előremeneti fokozatban
vagy üresben van,
-

h
a automata sebességváltó esetén a
váltókar D vagy M helyzetben van.
Működése
A lejtőn álló, hátramenetbe kapcsolt
gépjármű rövid ideig egy helyben marad a
fékpedál felengedése után.
Működési rendellenesség
Működési rendellenesség esetén kigyulladnak
ezek a visszajelzések. A rendszer ellenőrzése
céljából forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
A funkció rövid időre (kb. 2 másodpercre)
rögzíti a gépjárművet, amíg a vezető a
fékpedálról a gázpedálra lép.
A funkció csak a következő esetekben működik:
-

a g

épjármű teljesen álló helyzetben van, és
a fékpedál be van nyomva,
-

m

eghatározott lejtési feltételek mellett,
-

c

sukott vezetőoldali ajtónál.
A visszagurulás-gátló funkciót nem lehet
kiiktatni.
Ne szálljon ki az autóból, amíg
azt a visszagurulás-gátló
tartja

-

ideiglenesen

- egy helyben.
Ha ki kell szállnia a gépjárműből,
miközben jár a motor, húzza be kézzel
a parkolóféket, majd ellenőrizze,
hogy a parkolófék visszajelzése és a
kapcsolópanelen látható P visszajelzés
folyamatosan világít-e.
Vezetés

SPORT
217
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Dinamikus csomag
A csomag befolyásolja:
- a k ombinált kijelzőn a megjelenítés színét,
-

a m
otor akusztikai hangulatát,
-

a s
zervokormányzást,
-

a g
yorsítást,
-

a
utomata sebességváltó esetén a
fokozatváltás vezérlését,
-

a g
épjármű dinamikai paramétereinek
megjelenítését a kombinált kijelzőn.
Bekapcsolás
F Tartsa benyomva a gombot addig, amíg a kombinált kijelző
színe meg nem változik (piros): a
gomb jelzőlámpája kigyullad.
Kijelzés
F Nyomja meg az ablaktörlő-kapcsoló végét a dinamikai paraméterekkel kapcsolatos
információk kombinált kijelzőn történő
megjelenítéséhez.
F

K
épernyőváltáshoz nyomja meg egymás
után többször. Ezek az információk a kombinált kijelző
„SZEMÉLYES” üzemmódjában is
megjeleníthetők.
Ha a visszajelző lámpa villog, az
aktiválás nem lehetséges (pl. ha a Park
Assist van kiválasztva), így a kombinált
kijelző megjelenítési színe visszatér a
normál üzemmódba.
Ha a visszajelző lámpa tartósan villog,
keresse fel a PEUGEOT hálózatot vagy
egy szakszervizt. A telemetriai adatok (leadott
teljesítmény, turbótöltő nyomás,
nyomaték, hossz- és keresztirányú
gyorsulás, stb.) csak tájékoztató
jellegűek.
A Dinamikus csomag az i-Cockpit
Amplify funkcióból
is vezérelhető.
További tudnivalókat olvashat az i-Cockpit
Amplify funkcióról a megfelelő részben.
6
Ve

218
3008-2_hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Fokozatváltás-jelző*
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer egy
(vagy több) fokozat átugrását javasolhatja. Az
utasítást nyugodtan követheti, nincs szükség a
köztes fokozatokba kapcsolásra.
A fokozatváltási javaslatokat nem kell
kötelező érvényűnek tekinteni. Az út jellege,
a forgalom sűrűsége és a biztonság továbbra
is meghatározó elemei az optimális fokozat
megválasztásának. A vezető viseli tehát a
felelősséget a tekintetben, hogy követi-e a
rendszer utasításait vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.-

L
enyomja a gázpedált.
Példa:
-

Ö
n harmadik fokozatban halad.
-

A r
endszer magasabb fokozatba váltást
javasolhat.
Az információ nyíl formájában jelenik meg a
kombinált kijelzőn.
A rendszer a legmegfelelőbb sebességi fokozatra tett javaslattal csökkenteni képes az üzemanyag-fogyasztást.
Automata sebességváltó esetén a
rendszer csak manuális üzemmódban
a k tív.
* Motortól függően. Mechanikus sebességváltóval szerelt
változatokon a nyíl mellett a javasolt
sebességfokozat is feltüntetésre
kerülhet.
A rendszer a sebességváltásra
vonatkozó utasításokat a
menetkörülményekhez (lejtő, rakomány
stb.) és a vezető igényeihez (nagyobb
teljesítményre vonatkozó kérés,
gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-

a
z első fokozat kapcsolását,
-

a h
átramenetbe kapcsolást.
Működése
A mechanikus sebességváltóval társított BlueHDi
135 és 150 dízelváltozatokon előfordulhat, hogy
bizonyos vezetési feltételek mellett a rendszer
a motor készenléti üzemmódba (a Stop & Start
rendszer STOP üzemmódja) kapcsolásának
elősegítése érdekében az üresbe váltást javasolja.
Ilyenkor a kombinált kijelzőn megjelenik az N felirat.
Vezetés