PEUGEOT 3008 2018 Návod na použitie (in Slovakian)

209
Pohľad 180°
Pohľad 180° pomáha pri výjazde
z parkovacieho miesta smerom dopredu
a
vopred zaznamenať priblíženie sa iných
vozidiel, chodcov alebo cyklistov.
Tento pohľad sa neodporúča na uskutočnenie
celého manévra.
Pozostáva z
3 oblastí: ľavá A , stredová B
a
pravá C .
Tento pohľad je k dispozícii len pomocou voľby
v ponuke zmeny pohľadu.
Systém Park Assist
Tento systém aktívne pomáha pri parkovaní
vozidla. Deteguje voľné miesto na parkovanie
a
ovláda systém riadenia na zaparkovanie
v
tomto priestore.
Vodič ovláda akceleráciu, brzdenie, prevodové
stupne a
spojku v prípade manuálnej
prevodovky .
Vodič ovláda akceleráciu, brzdenie
a
prevodové stupne v prípade automatickej
p r e vo d o v k y ( E AT 6 / E AT 8) .
Počas fáz vstupu na parkovacie miesto
a
jeho opustenia systém poskytuje vodičovi
vizuálne a
zvukové informácie pre bezpečný
priebeh parkovacieho manévra. Pri parkovaní
je potrebné vykonať viacero parkovacích
manévrov smerom vpred aj vzad.
Vodič môže kedykoľvek prevziať kontrolu nad
riadením vozidla uchopením volantu.
Tento pomocný systém nemôže v žiadnom
prípade nahradiť pozornosť vodiča.
Vodič musí mať svoje vozidlo pod
kontrolou a presvedčiť sa, či miesto ostalo
voľné aj počas celého parkovacieho
manévra.
V niektorých prípadoch sa môže stať, že
snímače nezachytia menšie prekážky,
nachádzajúce sa v ich mŕ tvych uhloch. Funkcia Park Assist nemôže byť aktívna
pri vypnutom motore.
A. Pozdĺžne parkovanie.
B.
Výjazd z pozdĺžneho parkovacieho miesta.
C. Kolmé parkovanie.
Počas manévrovania vykonáva volant
rýchle otáčavé pohyby: volant nedržte,
nevkladajte ruky medzi ramená volantu.
Dávajte pozor na predmety, ktoré by mohli
blokovať manévrovanie (voľný odev, šály,
viazanky atď.) – riziko poranenia!
Ak je aktívny systém Park Assist, zabráni
prechodu Stop & Start do režimu STOP.
Aktivácia systému Park Assist v režime
STOP spustí opätovne motor.
Systém Park Assist poskytuje asistenciu počas
týchto parkovacích manévrov:
6
Riadenie

210
Systém Park Assist poskytuje asistenciu
maximálne pre 4 manévrovacie cykly.
Po absolvovaní týchto 4 cyklov sa funkcia
deaktivuje. Ak sa domnievate, že vaše
vozidlo nie je správne umiestnené, musíte
obnoviť kontrolu nad riadením a dokončiť
parkovací manéver.
Na združenom prístroji sa zobrazí priebeh
jednotlivých manévrov a pokyny týkajúce
sa riadenia. Skôr, ako uskutočníte parkovací manéver,
vždy musíte skontrolovať okolie svojho
vozidla.
Funkcia parkovacích snímačov nie je
počas fázy merania voľného miesta k
dispozícii. Aktivuje sa neskôr a počas
parkovacích manévrov vás upozorní na
priblíženie sa vášho vozidla k prekážke:
len čo je vzdialenosť vozidla od prekážky
kratšia ako tridsať centimetrov, zvukový
signál bude znieť nepretržite.
Pokiaľ ste deaktivovali parkovacie
snímače, budú automaticky opäť
aktivované počas fáz asistovaných
parkovacích manévrov.
Aktivácia systému Park Assist deaktivuje
systém kontroly mŕ tveho uhla.Počas parkovacích manévrov pri vjazde
a výjazde z parkovacieho miesta sa
môžu aktivovať funkcie Visiopark 1 a
Visiopark 2. Uľahčujú monitorovanie
okolitého prostredia vozidla zobrazením
dodatočných informácií na združenom
prístroji.
Viac informácií o funkciách Visiopark
1
a
Visiopark 2 nájdete v príslušnej
kapitole.
Prevádzka
Asistencia pri vjazde na pozdĺžne
parkovacie miesto
F Keď ste našli vhodné miesto na parkovanie.
F
V
ýberom možnosti „ Park
Assist “ v ponuke Voz idlo/
Riadenie na dotykovom displeji
aktivujte funkciu.
Rozsvietenie tejto kontrolky na
združenom prístroji potvrdí aktiváciu
systému.
Ak je asistencia aktivovaná,
zobrazenie tohto symbolu
a

rýchlostného obmedzenia
znamená, že systém prevzal
riadiace manévre – nedotýkajte
sa volantu.
Ak je asistencia deaktivovaná,
zobrazenie tohto symbolu
znamená, že systém už
nepreberá riadiace funkcie a
musíte prevziať kontrolu nad
riadením.
Riadenie

211
F Znížte rýchlosť vozidla na maximálne 20 km/h a zvoľte
si „ Vjazd na pozdĺžne
parkovacie miesto “ na
dotykovom displeji.
V prípade vjazdu na pozdĺžne parkovacie
miesto systém nesignalizuje voľné miesta,
ktorých veľkosť je zjavne menšia alebo
väčšia ako obrys vozidla. F

Z
apnite ukazovateľ smeru na zvolenej
strane parkovania na aktiváciu funkcie
merania. Mali by ste sa pohybovať vo
vzdialenosti 0,5 až 1,5 metra od radu
zaparkovaných vozidiel.
F
J
azdite pomaly podľa pokynov, až pokiaľ
systém nenájde voľné miesto. F
Z araďte spätný chod, pustite volant a
pohybujte sa rýchlosťou maximálne 7 km/h.
F

P
ohybujte sa pomaly, až pokiaľ sa
nezobrazí správa sprevádzaná zvukovým
signálom, že máte zaradiť spätný chod. F

P
rebieha asistovaný parkovací manéver.
Neprekračujte rýchlosť 7
km/h, posúvajte sa
vozidlom vpred a vzad a riaďte sa pritom
upozorneniami systému „parkovacích
snímačov“, až kým sa nezobrazí správa o
ukončení manévra.
6
R

212
F Po ukončení parkovacieho manévra zhasne kontrolka na združenom prístroji,
sprevádzaná zobrazením správy a
zvukovým signálom.
Asistencia sa deaktivuje: môžete prevziať
kontrolu nad vozidlom.
Asistencia pri výjazde z
pozdĺžneho parkovacieho miesta
F Ak si želáte opustiť pozdĺžne parkovacie miesto, naštartujte motor.
F

V
ýberom položky „ Park Assist“
v
ponuke Vozidlo/Riadenie
na dotykovom displeji aktivujte
funkciu.
Rozsvietenie tejto kontrolky na
združenom prístroji potvrdí aktiváciu
systému.
F

N
a dotykovom displeji stlačte
možnosť „ Výjazd z pozdĺžneho
parkovacieho miesta “.Asistencia pri parkovaní kolmo
na cestu
F Keď ste našli vhodné miesto na parkovanie.
F
V
ýberom položky „ Park Assist“
v
ponuke Vozidlo/Riadenie
na dotykovom displeji aktivujte
funkciu.
Rozsvietenie tejto kontrolky na
združenom prístroji potvrdí aktiváciu
systému.
F

Z

apnite príslušný ukazovateľ smeru pre
zvolenú stranu výjazdu.
F

Z

araďte spätný chod alebo chod vpred
a

pustite volant.
F

P

rebieha asistovaný parkovací manéver.
Neprekračujte rýchlosť 5

km/h, posúvajte
sa vozidlom vpred a vzad a riaďte sa pritom
upozorneniami systému „parkovacích
snímačov“, až kým sa nezobrazí správa
o

ukončení manévra. Manéver je ukončený v okamihu, keď predné
kolesá vozidla opustia parkovacie miesto.
Po ukončení parkovacieho manévra kontrolka
na združenom prístroji zhasne, sprevádzaná
zobrazením správy a zvukovým signálom.
Asistencia sa deaktivuje: môžete prevziať
kontrolu nad vozidlom.
Riadenie

213
F Znížte rýchlosť vozidla na maximálne 20 km/h a zvoľte
si možnosť „ Vjazd na kolmé
parkovacie miesto “ na
dotykovom displeji.
F

Z

apnite ukazovateľ smeru na zvolenej
strane parkovania na aktiváciu funkcie
merania. Mali by ste sa pohybovať vo
vzdialenosti 0,5 až 1,5 metra od radu
zaparkovaných vozidiel. Ak systém zaznamená niekoľko miest
vedľa seba, vozidlo nasmeruje k
poslednému z nich.
F

J

azdite pomaly podľa pokynov, až pokiaľ
systém nenájde voľné miesto. F

P
ohybujte sa pomaly, až pokiaľ sa
nezobrazí správa sprevádzaná zvukovým
signálom, že máte zaradiť spätný chod.
F

Z
araďte spätný chod, pustite volant a
pohybujte sa rýchlosťou maximálne 7 km/h. F

P
rebieha asistovaný parkovací manéver.
Neprekračujte rýchlosť 7
km/h, riaďte
sa pokynmi zobrazenými na združenom
prístroji a sledujte upozornenia systému
„parkovacích snímačov“, až kým sa
nepotvrdí dokončenie manévra.
Po ukončení parkovacieho manévra zhasne
kontrolka na združenom prístroji, sprevádzaná
zobrazením správy a zvukovým signálom.
Asistencia sa deaktivuje: môžete prevziať
kontrolu nad vozidlom.
6
R

214
Počas parkovacieho manévra kolmo na
cestu sa automaticky deaktivuje systém
parkovacieho asistenta hneď, ako sa
zadná časť vozidla ocitne vo vzdialenosti
menej ako 50 cm od prekážky.
Deaktivácia
Systém sa deaktivuje stlačením ovládača.
Systém sa automaticky deaktivuje:
-
v
ypnutím zapaľovania,
-

p
ri samovoľnom vypnutí motora,
-

a
k sa nezačal žiaden parkovací manéver do
5 minút od voľby jeho typu,
-

p
o dlhšom zastavení vozidla v priebehu
parkovacieho manévra,
-

p
ri aktivácii protišmykového systému kolies
(ASR),
-

a
k rýchlosť vozidla prekračuje uvedený
limit,
-

a
k vodič preruší otáčavý pohyb volantu,
-

p
o 4 manévrovacích cykloch,
-

p
o otvorení dverí na strane vodiča,
-

a
k jedno z predných kolies narazí na
prekážku.
Kontrolka činnosti na združenom prístroji
zhasne a zobrazí sa správa sprevádzaná
zvukovým signálom.
Vodič musí prevziať kontrolu nad riadením
vozidla. Ak je systém deaktivovaný počas
parkovacieho manévra, vodič je nútený
uviesť systém do činnosti, aby opätovne
aktivoval prebiehajúce merania.
Vyradenie z činnosti
Systém sa automaticky vyradí z činnosti:
-
v p rípade ťahania prívesu zapojeného
elektronicky,
-

a
k sú dvere vodiča otvorené,
-

a
k je rýchlosť vozidla vyššia ako 70 km/h.
V prípade dlhodobejšieho vyradenia z činnosti
sa obráťte na sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný ser vis.
Prevádzkové poruchy
V prípade poruchy táto kontrolka
bliká niekoľko sekúnd a je
sprevádzaná zvukovým signálom.
V prípade poruchy posilňovača
riadenia sa na združenom prístroji
rozsvieti táto kontrolka a zobrazí sa
výstražná správa. Ak je bočná vzdialenosť medzi vašim
vozidlom a parkovacím miestom príliš
veľká, môže nastať situácia, že systém
požadované miesto nezmeria.
Akýkoľvek predmet presahujúci rozmer
vozidla (napr. rebrík na strešný nosič
alebo ťažné zariadenie) nebude
systém parkovacieho asistenta počas
manévrovania zohľadňovať.
V nepriaznivom počasí alebo v zimnom
období nezabudnite skontrolovať, či nie
sú snímače pokryté vrstvou nečistoty,
námrazy alebo snehu.
V prípade poruchy si nechajte systém
skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo v
inom kvalifikovanom ser vise.
Vysokotlakové umývanie
Pri umývaní vášho vozidla udržiavajte trysku vo
vzdialenosti minimálne 30 cm od snímačov.
Ak porucha nastane počas používania
systému, kontrolka zhasne.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný ser vis.
R

PEUGEOT a TOTAL
TOTAL QUARTZ chráni váš motor pred účinkami času.
TOTAL QUARTZ Ineo First je vysoko výkonné mazivo, na
vývoji ktorého sa spoločne podieľali pracovné tímy oddelenia
výskumu a vývoja spoločností Peugeot a Total. Toto mazivo,
osobitne vyvinuté pre motory vozidiel Peugeot, umožňuje
vďaka svojej technológii v podstatnej miere znížiť emisie CO
2
a zabezpečiť účinnú ochranu vášho motora pred zanesením.
PARTNERSTVO PRE VÝKON!
Tím PEUGEOT TOTAL vie, ako posúvať hranice výkonu a
získavať víťazstvá v tých najnáročnejších podmienkach, čo
potvrdzujú aj prvé tri miesta dosiahnuté v roku 2017.
S cieľom dosiahnuť tieto výnimočné výsledky si tímy Peugeot
Sport vybrali pre vozidlo Peugeot 3008 DKR mazivo TOTAL
QUARTZ, vyrobené pomocou najnovších technológií, ktoré
chráni motor aj v tých najnáročnejších podmienkach.

216
Palivo
Objem palivovej nádrže: približne 53 litrov.
Úroveň rezer vy: 6 litrov.
Nízka hladina paliva
Keď je v nádrži nízka hladina
paliva, na združenom prístroji sa
rozsvieti táto výstražná kontrolka,
sprevádzaná zobrazením správy
a zvukovým signálom. Pri pr vom
rozsvietení kontrolky zostáva v
nádrži približne 6 litrov paliva.
Ak je vaše vozidlo vybavené funkciou Stop
& Start, nikdy nedopĺňajte palivo, keď je
motor v režime STOP. Bezpodmienečne
vypnite zapaľovanie pomocou kľúča
alebo tlačidla START/STOP s funkciou
Bezkľúčového prístupu a štartovania.
Doplnenie paliva
Pri načerpaní paliva, ktoré nezodpovedá
motoru vášho vozidla, je nutné vypustiť
palivo z nádrže ešte pred naštartovaním
motora. Po ukončení čerpania paliva:
F

D
ajte uzáver späť na miesto.
F
O
točte ním smerom doprava.
F
Z
atvorte kryt palivovej nádrže.Ochranná palivová vložka
(diesel)
(V závislosti od krajiny predaja.)
Mechanické zariadenie, ktoré zabráni čerpaniu
benzínu do nádrže vozidiel vybavených
naftovým motorom. Taktiež zabráni poškodeniu
motora v dôsledku takejto nehody.
Ak nie je palivo doplnené v dostatočnom
objeme, táto výstražná kontrolka sa rozsvieti pri
každom zapnutí zapaľovania a súčasne sa na
displeji objaví správa a zaznie zvukový signál.
Počas jazdy sa táto správa a zvukový signál
budú opakovať tým častejšie, čím viac sa bude
množstvo paliva blížiť k hodnote 0
.
Bezpodmienečne doplňte palivo, aby ste sa
vyhli vyprázdneniu nádrže.
Viac informácií o úplnom vyčerpaní paliva
(diesel) nájdete v príslušnej kapitole. Na vnútornej strane krytu palivovej nádrže sa
nachádza nálepka, ktorá vás upozorňuje na typ
paliva určený pre váš motor.
Doplnenie paliva musí presahovať 5 litrov,
aby

ho odmerka paliva zaznamenala.
Otvorenie uzáveru palivovej nádrže môže byť
sprevádzané zvukom nasatia vzduchu. Tento
podtlak je úplne normálny a

je spôsobený
nepriepustnosťou palivového okruhu. Bezpečné čerpanie paliva vykonáte
nasledovne:
F
Bez
podmienečne vypnite motor.
F
N
a odomknutom vozidle zatlačte zadnú
časť krytu palivovej nádrže.
F
O
točte uzáver smerom doľava.
F
O
dstráňte uzáver palivovej nádrže
a zaveste ho na úchyt nachádzajúci sa na
vnútornej strane krytu.
F
Ú
plne naplňte nádrž, ale nepokračujte
po 3. vypnutí pištole
, aby ste zabránili
poruchám.
Praktick

217
Prevádzka
Pri vsunutí benzínovej pištole do vašej naftovej
nádrže narazíte na klapku. Systém zostane
uzatvorený a zabráni plneniu.
Nenaliehajte a použite naftovú pištoľ.
Plnenie palivovej nádrže je možné aj
pomocou kanistry.
Z dôvodu zabezpečenia plynulého plnenia
paliva priblížte nálevku kanistra tak, aby
nebola položená priamo na klapke ochrannej
palivovej vložky a pomaly napĺňajte.
Toto zariadenie je umiestnené na vstupnom
otvore palivovej nádrže a je viditeľné po
odstránení uzáveru palivovej nádrže. Cesta do zahraničia
Naftové čerpacie pištole môžu byť
rozdielne v závislosti od krajiny,
prítomnosť ochrannej palivovej vložky
môže znemožniť čerpanie pohonných
hmôt.
Nie všetky vozidlá s dieselovým motorom
sú vybavené ochrannou palivovou
vložkou, preto vám pri ceste do zahraničia
odporúčame, aby ste si overili v predajnej
sieti PEUGEOT, či je vaše vozidlo
prispôsobené vybaveniu čerpacích staníc
v krajine, do ktorej cestujete.
7
P

218
Vhodné palivá
Palivo používané pre
dieselové motory
Dieselové motory sú kompatibilné s
biopalivami, ktoré zodpovedajú súčasným aj
pripravovaným normám EÚ a sú dostupné na
čerpacích staniciach:Nafta vyhovujúca norme
EN590 v
zmesi s biopalivom
zodpovedajúcim norme EN14214
(možné pridanie až 7
% metylesteru
mastných kyselín).
Nafta vyhovujúca norme
EN16734 v
zmesi s biopalivom
zodpovedajúcim norme EN14214
(možné pridanie až 10
%
metylesteru mastných kyselín).
Nafta s
parafínom vyhovujúca
norme EN15940 v
zmesi
s
biopalivom zodpovedajúcim norme
EN14214 (možné pridanie až 7
%
metylesteru mastných kyselín). Viac informácií získate v
sieti PEUGEOT alebo
v inom kvalifikovanom ser vise.
Použitie akéhokoľvek iného typu (bio)
paliva (čisté alebo riedené rastlinné alebo
živočíšne oleje, výhrevný olej...) je prísne
zakázané (riziko poškodenia motora a
palivového okruhu).
Povolené je len použitie aditív do
naftových palív, ktoré vyhovujú norme
B715000.
Nafta pri nízkej teplote
Aby ste tomu predišli, odporúčame používať
zimný typ dieselového paliva a udržiavať
palivovú nádrž naplnenú na viac ako 50
%.
Ak napriek tomu bude mať motor pri teplotách
pod -15
°C problém naštartovať, stačí nechať
vozidlo na chvíľu v
garáži alebo v inom
vykurovanom priestore.
Palivo používané pre
benzínové motory
Benzínové motory sú kompatibilné s
biopalivami, ktoré zodpovedajú súčasným aj
pripravovaným normám EÚ a sú dostupné na
čerpacích staniciach:
Benzín vyhovujúci norme EN228 v
zmesi s biopalivom zodpovedajúcim
norme EN15376.
Povolené je len použitie aditív do
benzínových palív, ktoré vyhovujú norme
B715 0 01.
S vašim naftovým motorom môžete
používať palivo B20 alebo B30
zodpovedajúce norme EN16709.
Použitie tohto biopaliva vrátane
príležitostného je však podmienené
prísnym dodržiavaním osobitných
podmienok údržby nazývaných
„Náročné jazdné podmienky“.
Pri teplotách nižších ako 0

°C tvorba parafínov
v

letnom type dieselových palív môže spôsobiť
nesprávnu činnosť obvodu na prívod paliva.
Praktick