PEUGEOT 3008 2018 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

259
F Odota, että moottori käy joutokäyntiä.
F I rrota käynnistyskaapelit päinvastaisessa
järjestyksessä.
F

L
aita plusnavan (+) muovisuojus
(jos


varusteena) takaisin paikalleen.
F

A
nna moottorin käydä vähintään
30
minuuttia, jotta akku latautuu riittävästi.
Voit käyttää moottoria ajamalla tai
seisottamalla autoa paikallaan.
Älä koskaan yritä käynnistää moottoria
autoa työntämällä, jos autossa on
automaattivaihteisto.
Akun lataaminen
akkulaturilla
Akun optimaalisen pitkäikäisyyden
varmistamiseksi on ehdottoman tärkeää pitää
yllä riittävä akun varaustila.
Joissakin tilanteissa on tarpeen ladata akku:
-

j
os ajat pääasiassa lyhyitä matkoja
-

j
os tiedät ennakolta, että autoa seisotetaan
useita viikkoja.
Ota yhteys PEUGEOT-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon. Jos haluat ladata akkua itse, käytä
vain laturia, joka on yhteensopiva
nimellisjännitteeltään 12 voltin lyijyakkujen
kanssa.
Noudata akkulaturin valmistajan antamaa
käyttöohjetta.
Älä koskaan käännä napaisuutta päinvastaiseksi.
Akkua ei tar vitse kytkeä irti.
F

K
atkaise sytytysvirta.
F

S
ammuta kaikki sähköä kuluttavat laitteet
(audiojärjestelmä, valot, lasinpyyhkimet
j n e .) .
F

E
nnen kuin kytket kaapelit akkuun, katkaise
laturin B virta vaarallisen kipinöinnin
estämiseksi. F

V
armista, että laturin kaapelit ovat
kunnossa.
F
N
osta plusnavan (+) muovisuojus, jos se on
varusteena.
F
K
ytke laturin B kaapelit seuraavasti:
-
p
unainen pluskaapeli (+) akun A
plusnapaan (+)
-
m
usta miinuskaapeli (–) auton
maadoituspisteeseen C .
F
K
un lataus on valmis, katkaise laturin B virta
ennen kaapelien irrottamista akusta A .
Mikäli autossa on tämä tarra, on
ehdottomasti käytettävä ainoastaan 12 V:n
laturia, jolla estetään peruuttamattomat
vahingot Stop & Go -järjestelmään liittyviin
sähkölaitteisiin.
8
Toimintahäiriön sattuessa

260
Tietyt toiminnot, esimerkiksi Stop & Go,
eivät ole käytettävissä niin kauan, kun
akun lataustaso on riittämätön.
Akun irrottaminen
Jotta akun lataustaso säilyy riittävänä
moottorin käynnistämiseksi, on suositeltavaa
irrottaa akku, jos auto seisoo käyttämättömänä
hyvin pitkän ajan.
Ennen kuin irrotat akun:
F
s
ulje kaikki ovet ja luukut (ovet, takaluukku,
ikkunat, katto)
F

s
ammuta kaikki sähköä kuluttavat laitteet
(radio, lasinpyyhkimet, valot jne.)
F

k
atkaise sytytysvirta ja odota neljä
minuuttia.
Pika-akkukenkä
(+)-navan irrottaminen
(+) - navan k y t keminen Älä käytä voimakeinoja kielekkeen
painamisessa, sillä jos rengas ei ole
kunnolla paikallaan, lukitus on mahdoton.
Suorita toimenpiteet uudelleen.
F

N
osta kieleke A kokonaan ylös, niin rengas
B aukeaa lukituksesta.
F

N
osta rengas B irti. F

N
osta kieleke A kokonaan ylös.
F
A
seta avoin rengas B (+)
napaan.
F
P
aina rengas B pohjaan asti.
F
L
ukitse rengas B laskemalla alas kieleke A
.
Kun akku on kytketty takaisin
Kun akku on kytketty takaisin kiinni, kytke
sytytysvirta ja odota yksi minuutti ennen
moottorin käynnistämistä, jotta elektroniset
järjestelmät saadaan alustettua.
Kun kyseessä on oikealta ohjattava
auto, on odotettava noin 15 minuuttia
ennen moottorin käynnistämistä,
kun


matkamittarin lukema on saavuttanut
100
km:ä.
Älä koskaan yritä ladata jäätynyttä akkua
– räjähdysvaara!
Jos akku on jäätynyt, tarkistuta se
PEUGEOT-verkostolla tai valtuutetussa
korjaamossa, jossa varmistetaan, että
akun sisäiset komponentit eivät ole
vahingoittuneet ja että akkukotelo ei ole
haljennut, jotta myrkyllistä ja syövyttävää
happoa ei pääse vuotamaan.
Kun saat akun esiin, riittää, että irrotat
plusnavan (+).
Jos kuitenkin tämän toimenpiteen jälkeen
esiintyy joitain häiriöitä, ota yhteys PEUGEOT-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Katso lisätietoja kyseisestä kohdasta, sillä
sinun täytyy alustaa itse uudelleen tietyt
laitteet, kuten
-
a
vain ja kauko-ohjain tai elektroninen avain
(mallin mukaan)
Toimintahäiriön sattuessa

261
Stop & Go -järjestelmä ei ehkä toimi
seuraavan käynnistyksen jälkeisellä
ajomatkalla.
Tässä tapauksessa järjestelmä on
uudelleen käytössä vasta auton
seisotuksen jälkeen, jonka kesto
riippuu (huoneen) lämpötilasta ja akun
varaustilasta (noin 8 tuntia maksimissaan).
-

s
ähköinen kattoluukku ja sen aurinkoverho
-
s
ähköiset lasinnostimet
-
pä
ivämäärä ja kellonaika
-
t

allennetut radioasemat.
Autosi hinaaminen
Autoa voidaan hinauttaa tai autolla voidaan
hinata toista ajoneuvoa siirrettävällä
mekaanisella laitteella.
Ty ö k a l u t
Hinausrengas on työkalulaatikossa, joka on
tavaratilan lattian alla.
Katso lisätietoja työkalusarjasta

asianomaisesta kohdasta.
Oman auton hinaaminen
F Irrota etupuskurissa oleva peitelevy painamalla sitä vasemmasta yläkulmasta.
F

K
ierrä hinausrengas paikalleen vasteeseen
saakka.
F

K
iinnitä hinauspuomi paikoilleen. F

S
iirrä vaihteenvalitsin vapaa-asentoon.
Tämän ohjeen laiminlyönti voi
johtaa joidenkin osien (jarrut,
voimansiirtolaitteisto jne.) vaurioitumiseen
ja jarrutehostimen toiminnan
puuttumiseen, kun moottori käynnistetään
seuraavan kerran.
F
V
apauta ohjauslukko ja vapauta
seisontajarru.
F
L
ähde liikkeelle pehmeästi ja aja alhaisella
nopeudella lyhyt matka.
Toisen auton hinaaminen
F Irrota takapuskurissa oleva peitelevy painamalla sitä vasemmasta reunasta.
8
Toimintahäiriön sattuessa

262
F Kierrä hinausrengas paikalleen vasteeseen saakka.
F

K
iinnitä hinauspuomi paikoilleen.
F

L
ähde liikkeelle pehmeästi ja aja alhaisella
nopeudella lyhyt matka. Yleisohjeita
Noudata maassasi voimassa olevaa
lainsäädäntöä.
Varmista, että hinaavan auton paino on
suurempi kuin hinattavan auton.
Kuljettajan on oltava hinattavan auton
ratissa ja hänellä on oltava voimassa
oleva ajokortti.
Kun autoa hinataan siten, että kaikki
pyörät ovat maassa, on aina käytettävä
hyväksyttyä hinaustankoa. Hihnojen ja
köysien käyttö on tällöin kielletty.
Hinaavan auton tulee lähteä liikkeelle
hitaasti.
Kun autoa hinataan moottori
sammutettuna, jarru- ja ohjaustehostimet
eivät toimi.
Seuraavissa tilanteissa hinaaminen on
annettava ammattilaisen tehtäväksi:
-

j
os auto hajoaa moottoritiellä tai
ohituskaistalla
-

j
os kysymyksessä on nelivetoauto
-

j
os vaihdetta ei pysty asettamaan
vapaalle, ohjausta ei saa vapautettua
tai seisontajarrua ei saa vapautettua
lukituksesta
-
j

os automaattivaihteistolla varustettua
autoa ei voida hinata moottorin
käydessä,
-

j
os hinataan niin, että vain kaksi pyörää
on maassa
-

j
os hyväksyttyä hinauspuomia tms. ei
ole.
Toimintahäiriön sattuessa

263
Moottoreiden
tekniset tiedot ja
perävaunukuormat
Moottorit
Autosi moottorin tekniset tiedot on merkitty
rekisteriotteeseen. Ne mainitaan myös
myyntiesitteissä.Suurin teho vastaa moottorin testipenkissä
saatua virallista mittaustulosta
(Direktiivi


1999/99/EY).
Jos haluat lisätietoja, ota yhteys PEUGEOT-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Massat ja
perävaunukuormat
Autosi massat ja perävaunukuormat on
merkitty rekisteriotteeseen. Ne mainitaan myös
myyntiesitteissä.
Tarkat ar vot on merkitty myös valmistajan
kilpeen tai etikettiin.
Lisätietoja antaa PEUGEOT-jälleenmyyjä tai
valtuutettu korjaamo. Ilmoitetut suurimmat sallitut kokonaismassat ja
perävaunukuormat koskevat ajoa korkeintaan
1 000 metrin korkeudessa. Perävaunukuormaa
on vähennettävä 10 % jokaista 1
000 metrin
lisäystä kohti.
Suurin sallittu vetoaisan kuormitus vastaa
vetokoukun suurinta sallittua massaa.
MTRA: Suurin sallittu ajoneuvoyhdistelmän
kokonaismassa
Kuumalla ilmalla auton suorituskyky
saattaa heikentyä moottorin
suojaamiseksi. Kun ulkolämpötila on yli
37

°C, vähennä perävaunukuormaa.
Perävaunun vetäminen kevyellä
vetoautolla voi heikentää hallittavuutta.
Perävaunun vetäminen pidentää
jarrutusmatkoja.
Älä koskaan ylitä 100 km/h:n nopeutta,
kun vedät perävaunua (noudata
sovellettavaa lainsäädäntöä). Kun ulkolämpötila on hyvin korkea,
suosittelemme, että annat moottorin
käydä joutokäynnillä 1–2 minuuttia auton
pysäyttämisen jälkeen, jotta moottori
j ä ä ht y y.
9
Tekniset tiedot

264
Bensiinimoottorit ja perävaunukuormat
Moottorit1,2 PureTech
130 S&S 1,2 PureTech
130 S&S 1,2 PureTech
130 S&S 1,6 THP 150 1,6 THP 165 1,6 THP 165
S&S
Vaihteistot
BVM6
(6-vaihteinen
käsivalintainen) BVM6
(6-vaihteinen
käsivalintainen)E AT 6
(6-vaihteinen
automaattinen) E AT 6
(6-vaihteinen
automaattinen) E AT 6
(6-vaihteinen
automaattinen) E AT 6
(6-vaihteinen
automaattinen)
Koodit LHK
(EB2ADTS MB6 STT) CRK
(EB2DTS MCM STT) CRQ – CXQ
(EB2DTS AT6III STT)
(EB2DTSM
AT6III STT) KUM
(EP6FDTMD AT6III) KNM
(EP6FDTM AT6III) KHQ
(EP6FDT AT6III STT)
Malliversiotyypit
M... RHNSJ/C1B
RH NS J/C1F RHNYH/C1B
RHNYH/C1F -
RHNYH/C1K RHNYW/C1B
RHNYW/C1F
RHNW W/C1B RH NW W/C1F 45GX V/C1A
45GX W/C1A 45GY V/C1A
45GY W/C1A 45GZ W/C1B
45G Z W/C1F
Sylinteritilavuus (cm³) 1


19 91


19 91


19 91
5981
5981
598
Maksimiteho: ETY-normi (kW) 96969611 0121,4 121,4
Polttoaine Ly i j y tö n Ly i j y tö n Ly i j y tö n Ly i j y tö n Ly i j y tö n Ly i j y tö n
Jarrullinen perävaunu (ajoneuvoyhdistelmän suurimman
sallitun kokonaismassan rajoissa) (kg) kaltevuus 10 % tai 12 %1 400 1 400 –1 300 1 200600 6001 550
Jarruton perävaunu (kg) 690660 670600 600 685
Suurin sallittu aisapaino (kg) 5680 80 707080
Tekniset tiedot

265
Dieselmoottorit ja perävaunukuormat
Moottorit1,5 BlueHDi 130 S&S1,5 BlueHDi 130 S&S
Vaihteistot BVM6
(6-vaihteinen käsivalintainen) E AT 8
(8-vaihteinen automaattinen)
Koodit MAK
(DV5RC ML6O STT) M A1
(DV5RC ATN8 STT)
Malliversiotyypit
M... CYHZJ/C2B
CYHZJ/C2F
CYHZJ/C2K CYHZR/C2B
CYHZR /C2F
CYHZR/C2K
Sylinteritilavuus (cm³) 1
4991
499
Maksimiteho: ETY-normi (kW) 9696
Polttoaine DieselDiesel
Jarrullinen perävaunu (ajoneuvoyhdistelmän suurimman
sallitun kokonaismassan rajoissa) (kg) kaltevuus 10 % tai 12 %1 5001 300
Jarruton perävaunu (kg) 74 5750
Suurin sallittu aisapaino (kg) 7052
9
Tekniset tiedot

266
Moottorit1,6 BlueHDi 100
S&S 1,6 BlueHDi 115
S&S 1,6 BlueHDi 115
S&S 1,6 BlueHDi 120
S&S 1,6 BlueHDi 120
S&S
Vaihteistot Käsivalintainen
(5-vaihteinen
käsivalintainen) BVM6
(6-vaihteinen
käsivalintainen) E AT 6
(6-vaihteinen
automaattinen) BVM6
(6-vaihteinen
käsivalintainen) E AT 6
(6-vaihteinen
automaattinen)
Koodit KEJ
(DV6FD BE4 STT) LAK
(DV6FC ML6C STT) L AQ
(DV6FC AT6III STT) KDK
(DV6FC ML6C STT) KDQ
(DV6FC AT6III STT)
Malliversiotyypit
M... CBHYB/C2B
CBHYB/C2F CBHYB/C2B
CBHYB/C2F CBHXW/C2B
CBHXW/C2F CBHZH/C2B
CBHZH/C2F -
CBHZH/C2K CBHZW/C2B
CBHZW/C2F
Sylinteritilavuus (cm³) 1
5601
5601
5601
5601
560
Maksimiteho: ETY-normi (kW) 7385 8588 88
Polttoaine DieselDieselDieselDieselDiesel
Jarrullinen perävaunu (ajoneuvoyhdistelmän suurimman
sallitun kokonaismassan rajoissa) (kg) kaltevuus 10 % tai 12 %1 3001 5001 300 1 500 –1 400 1 300
Jarruton perävaunu (kg) 680685695685695
Suurin sallittu aisapaino (kg) 8080808080
Tekniset tiedot

267
Dieselmoottorit ja perävaunukuormat
Moottorit2,0 HDi 1502,0 HDi 150 2,0 BlueHDi 150 S&S 2,0 BlueHDi 180 S&S
Vaihteistot
BVM6
(6-vaihteinen käsivalintainen)E AT 6
(6-vaihteinen automaattinen)BVM6
(6-vaihteinen käsivalintainen)E AT 8
(8-vaihteinen automaattinen)
Koodit LR6
(DW10FD ML6C) LRM
(DW10FD AM6III) KBK
(DW10FD ML6C STT) K A1
(DW10FC AMN8 STT)
Malliversiotyypit
M... JAHXG/C2 A
JAHXG/C2E JAHXL/C2AJAHXL/C2E JAHX V/C2 A
JAHX V/C2E JAHRH/C2B
JAHRH/C2F
JAHSH/C2BJAHSH/C2F
JAHXH/C2B JAHXH/C2F JEHZP/C2B
JEHZP/C2F -
JEHZP/C2K
Sylinteritilavuus (cm³) 1


9971


9971


9971


997
Maksimiteho: ETY-normi (kW) 11 011 011 013 0
Polttoaine DieselDieselDieselDiesel
Jarrullinen perävaunu (ajoneuvoyhdistelmän suurimman
sallitun kokonaismassan rajoissa) (kg) kaltevuus 10 % tai 12 %6006002 0002 000
Jarruton perävaunu (kg) 600600 74 574 5 – 75 0
Suurin sallittu aisapaino (kg) 707080 80
9
Tekniset tiedot

268
M i t at (m m)
Mitat on otettu tyhjästä kuormaamattomasta autosta.
Tekniset tiedot