PEUGEOT 3008 2018 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

239
Kaikki työkalut on tarkoitettu juuri tähän
autoon ja voivat vaihdella varustetason
mukaan.
Älä käytä niitä muihin tarkoituksiin.
Tunkkia tulee käyttää vain rikkoutuneen
renkaan vaihdossa.
Käytä ainoastaan auton mukana
toimitettua tunkkia.
Jos autossa ei ole varusteena alkuperäistä
tunkkia, ota yhteys PEUGEOT-verkostoon
tai valtuutettuun korjaamoon, jotta sinulle
voidaan toimittaa autollesi soveltuva
tunkki.
Tunkki vastaa eurooppalaisia määräyksiä
konedirektiivin 2006/42/EY vaatimusten
mukaisesti.
Tunkkia ei tarvitse huoltaa.
Ty ö k a l u t
1.Auton liikkumisen estävät varmistuskiilat
(varustetason mukaan)
2. Lukkopultin erikoisholkki
(hansikaslokerossa)
(varustetason


mukaan)
Pyörän irrotustyökalun muuntamiseen
erityisiin lukkopultteihin sopivaksi
3. Irrotettava hinausrengas
Katso lisätietoja auton hinaamisesta ja
irrotettavan hinausrenkaan käyttämisestä asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Mallit, joissa on renkaan
tilapäisen korjauksen
paikkaussarja
Katso lisätietoja renkaan tilapäisestä
paikkaussarjasta asiaa käsittelevästä
kohdasta.
F

v

apauta säilytyslaatikko kiinnikkeistä
vetämällä ylöspäin
F

v

apauta kaksi kiinnikettä sen kannen
avaamiseksi.
4.Renkaan tilapäisen korjauksen
paikkaussarja
Sisältää 12 V:n kompressorin ja
paikkausainepatruunan renkaan tilapäistä
paikkausta ja rengaspaineen säätöä
varten.
8
Toimintahäiriön sattuessa

240
Katso lisätietoja varapyörästä asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Renkaan tilapäisen
korjauksen paikkaussarja
Ota kuva sivun 3 QR-koodista nähdäksesi
selostavat videot.
Kompressorin ja paikkausainepatruunan
sisältävällä pakkaussarjalla rengas voidaan
paikata tilapäisesti lähimmälle korjaamolle
ajoa varten.
Sen avulla voi paikata useimmat rengasvauriot,
jotka ovat kulutuspinnalla tai renkaan olka-
alueella.
Auton sähköjärjestelmä sallii kompressorin
kytkemisen vahingoittuneen renkaan
paikkaamiseen tarvittavaksi ajaksi.
Paikkaussarjan kokoonpano
1. 12 V:n kompressori, jossa
sisäänrakennettu manometri
(painemittari)
2. Paikkausainepullo, jossa mukana letku
3. Nopeudenrajoitustarra
Renkaan paikkaaminen
F Pysäköi auto tur valliseen paikkaan ja kytke
seisontajarru.
F

N
oudata maan lakimääräisiä
turvallisuusohjeita (hätävilkut,
varoituskolmio, heijastinliivit yms.).
F

K
atkaise sytytysvirta.
F

O
ta kompressorin alla oleva letku esille.
Mallit, joissa on varapyörä
5.Rengasavain
Koristekapselin ja pyöränpulttien
irrottamiseen.
6. Yhdysrakenteisella kammella varustettu
tunkki
Käytetään auton nostamiseen
7. Pyöränpulttien nuppien työkalu
(varustetason mukaan)
Alumiinivanteiden pyöränpulttien
suojusten irrottamiseen.
Toimintahäiriön sattuessa

241
Älä poista renkaan mahdollisesti
läpäisseitä vieraita esineitä.
F

K
ytke kompressorin letku
paikkausainepulloon. F
P
oista korjattavan renkaan täyttöventtiilin
tulppa ja laita se talteen puhtaaseen
paikkaan.
F
T
arkista, että kompressorin katkaisin on
asennossa O .
F

O
ta kompressorin alla oleva liitäntäjohto
kokonaan esille. Kompressori tulee kytkeä vain auton
etupäässä ja tavaratilassa sijaitseviin
12
V:n pistorasioihin.
Keskikonsolin takana sijaitseva 12 V:n
pistorasia ei sovi tähän tarkoitukseen.
F Kiinnitä
nopeudenrajoitustarra.
Kiinnitä nopeudenrajoitustarra auton
sisäpuolelle kuljettajan näkökenttään,
jotta muistat yhden pyörän olevan
tilapäiskäytössä.
F

K
äännä paikkausainepullo ylösalaisin ja
kiinnitä se kompressorissa olevaan loveen. F
K ytke paikkausainepullon letku korjattavan
renkaan venttiiliin ja kiristä kunnolla. F

K
ytke kompressorin pistoke auton 12 V:n
pistorasiaan.
Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu
tässä tarrassa.
8
Toimintahäiriön sattuessa

242
F Kytke sytytysvirta.Mikäli noin 7 minuutin kuluttua
rengaspaine ei nouse noin 2 baariin, se
merkitsee, ettei rengasta voi korjata;
Ota yhteys PEUGEOT-jälleenmyyjään
tai valtuutettuun korjaamoon vian
korjaamiseksi. F
V aihda venttiilin suojus.
F I rrota sarja.
F

I
rrota paikkausainepullo ja säilytä se.
Huomioi, että paikkausaine on myrkyllistä
nieltynä ja se ärsyttää silmiä.
Säilytä tuote poissa lasten ulottuvilta.
Nesteen käyttöikä on merkitty pulloon.
Älä hävitä pulloa talousjätteen seassa.
Vie se PEUGEOT-verkostoon kuuluvaan
liikkeeseen tai ongelmajätteiden
keräyspisteeseen.
Muista hankkia uusi paikkausainepullo
PEUGEOT-verkostosta tai valtuutetusta
korjaamosta. Älä aja yli 80 km/h:n nopeutta, kun
käytössä on tällä tavoin väliaikaisesti
korjattu pyörä.
Ilmanpaineen
tarkastaminen/säätäminen
Kompressoria voi käyttää myös renkaiden
ilmanpaineen tarkastamiseen tai täyttöön
ilman paikkausainetta.
F

I

rrota renkaan täyttöventtiilin tulppa ja
säilytä sitä puhtaassa paikassa.
F

O
ta kompressorin alla oleva letku esille.
F

K

äynnistä kompressori siirtämällä
katkaisin asentoon l . Käytä kompressoria,
kunnes renkaan paine on noussut
2,0


baariin. Paikkausaine ruiskutetaan
paineella renkaaseen; älä irrota venttiilin
putkea toimenpiteen aikana (roiskeiden
estämiseksi).
F

S

iirrä katkaisin asentoon O .
F

I

rrota kompressorin pistoke auton 12 V:n
pistorasiasta. F

A

ja autolla välittömästi noin viisi kilometriä
alhaisella nopeudella (20 – 60 km/h), jotta
renkaaseen muodostuisi paikka. F

P
ysähdy ja tarkasta paikkaus sekä mittaa
rengaspaine kompressorin avulla.
F

K
iinnitä letku täyttöventtiiliin ja kiristä
kunnolla.
Toimintahäiriön sattuessa

243
F Tarkista, että kompressorin katkaisin on asennossa O .
F

O
ta kompressorin alla oleva liitäntäjohto
kokonaan esille.
Kompressori tulee kytkeä vain auton
etupäässä ja tavaratilassa sijaitseviin
12
V:n pistorasioihin.
Keskikonsolin takana sijaitseva 12 V:n
pistorasia ei sovi tähän tarkoitukseen.
F

K
ytke kompressorin pistoke auton 12 V:n
pistorasiaan.
F

K
ytke sytytysvirta. Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu
tässä tarrassa.
Mikäli noin 7 minuutin kuluttua
rengaspaine ei nouse 2 baariin, se
merkitsee, että rengasta ei voi korjata.
Ota yhteys PEUGEOT-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.F
K un rengaspaine on oikea, siirrä katkaisin
asentoon O .
F

I
rrota paikkaussarja ja aseta se
säilytyspaikkaansa.
Älä aja enempää kuin 200 km korjatulla
renkaalla; käänny PEUGEOT-
jälleenmyyjäsi tai valtuutetun korjaamon
puoleen renkaan vaihtamiseksi.
Jos yhden tai useamman renkaan
ilmanpaine muuttuu, rengaspaineen
tarkkailujärjestelmä on alustettava
uudelleen.
Katso lisätietoja rengaspaineen
tarkkailujärjestelmästä asiaa
käsittelevästä kohdasta.
F

K
äynnistä kompressori siirtämällä
katkaisin asentoon I ja sovita paine auton
rengaspaineita koskevassa etiketissä
ilmoitettuun arvoon. Paineen laskeminen:
paina kompressorin putkessa lähellä
venttiilin liitintä olevaa mustaa nappia.
Varapyörä
Ota kuva sivun 3 QR-koodista nähdäksesi
selostavat videot.
Vaurioituneen renkaan vaihtaminen
varapyörään auton mukana toimitettujen
työkalujen avulla.
8
Toimintahäiriön sattuessa

244
Varapyörän sijainti
Varapyörä on auton tavaratilan lattian alla.
Katso ensin esilleotto-ohjeet kappaleesta
Ty ö k a l u t.
Varapyörä on mallin mukaan joko teräs-
tai alumiinivanteella varustettu.
Joissakin myyntimaissa se voi olla
erikoiskapea.
Pyörän irrottaminen
F Löysää keskimutteria.
F I rrota kiinnike (mutteri ja ruuvi).
F

N
osta varapyörää sen takaa itseäsi kohti.
F

N
osta pyörä tavaratilasta.
Pyörän laittaminen takaisin paikalleen
Pyörän irrottaminen
Koristekapselilla varustettu pyörä
Ennen pyörän irrottamista: vapauta
ensin koristekapseli käyttämällä apuna
pyöränmutteriavainta ja vetämällä venttiilin
kohdalta.
Pyörän asentamisen jälkeen: asenna
koristekapseli kohdistamalla ensin siinä
oleva lovi venttiilille ja painele paikalleen
reunoilta kämmenillä.
F

N

osta pyörä paikoilleen omaan koloonsa. F

L
öysää mutteria muutama kierros ruuvilla.
F

L
aita kiinnike (mutteri ja ruuvi) paikalleen
pyörän keskelle.
F

Kiristä keskimutteri tiukkaan kiinni kunnes
kuuluu ääni, jotta pyörä pysyy hyvin paikallaan.
F

A
seta työkalulaatikko omalle paikalleen pyörän
keskelle ja paina se kiinnikkeisiin.
Toimintahäiriön sattuessa

245
Pysäköinti
Pysäytä auto sellaiseen paikkaan, ettei
se häiritse muuta liikennettä. Auton tulee
olla vaakatasossa ja alustan on oltava
tasainen ja liukumaton.
Käytä pysäköintijarrua, ellei sitä ole
ohjelmoitu automaattitilaan, katkaise
sytytysvirta ja kytke päälle ykkösvaihde
(kun käytössä on manuaalivaihteisto), jotta
pyörät lukittuvat paikalleen.
Kytke seisontajarru, ellei sitä ole
ohjelmoitu automaattiseen toimintatilaan,
katkaise sytytysvirta ja siirrä valitsin
asentoon P (kun käytössä on
automaattivaihteisto), jotta pyörät
lukittuvat paikalleen.
Varmista, että seisontajarrun merkkivalot
mittaristossa syttyvät ja jäävät palamaan
kiinteästi.
Pyöränvaihdon aikana autossa ei saa olla
ketään. Varmista, että matkustajat siirtyvät
turvalliseen paikkaan tien sivuun.
Aseta tarvittaessa kiila vaihdettavaa
pyörää vinosti vastapäätä olevan pyörän
kohdalle.
Älä koskaan mene auton alle, kun se on
pelkän tunkin varassa. Käytä pukkeja.F

I
rrota pyöränpultin suojus jokaisesta pultista
työkalulla 7 (alumiinivanteet).
F

A
senna erikoisholkki 2 pyöräavaimeen 5 ja
kierrä lukkopultti auki.
F

K
ierrä muut pultit auki pelkällä
pyöräavaimella 5 . F

A
seta tunkin 6 jalka maahan ja varmista,
että se on suoraan vaihdettavaa pyörää
lähinnä olevan etunostokohdan A tai
takanostokohdan B alla.
8
Toimintahäiriön sattuessa

246
Pyörän kiinnitys
Varmista, että tunkki on tukevasti
paikoillaan. Jos maanpinta on liukas tai
pehmeä, tunkki on vaarassa liukua pois
alta tai romahtaa – loukkaantumisvaara!
Katso, että asetat tunkin vain auton alla
olevaan tukikohtaan A tai B, ja varmista,
että tunkin pää on kunnolla nostokohdan
keskellä. Jos näin ei ole, auto voi
vaurioitua ja/tai tunkki romahtaa kasaan –
loukkaantumisvaara!
F

K

ierrä tunkkia 6 auki, kunnes sen
pää koskettaa nostokohtaan A tai

B
;
nostokohdan A tai B tulee upota
asianmukaisesti tunkin pään keskikohtaan.
F

N

osta autoa ilmaan, kunnes pyörän ja maan
välissä on riittävästi tilaa (ehjän) varapyörän
asentamiseksi paikoilleen. F

I

rrota pultit ja laita ne talteen puhtaaseen
paikkaan.
F

I

rrota pyörä.
Erikoiskapean tai peltivanteisen
varapyörän kiinnitys
Jos autossasi on alumiinivanteet, on
normaalia, että pultissa oleva aluslevy ei
kiristy erikoiskapeaan tai peltivanteiseen
varapyörään. Rengas kiinnittyy pultin
kartiomaisen tuen varaan, kun pultit
kiristetään kiinni.
Toimintahäiriön sattuessa

247
Pyörän vaihdon jälkeen
Laita viallinen pyörä tavaratilaan tai irrota,
mallista riippuen, keskikansi ensin ja laita se
lattian alle varapyörän säilytystilaan.Erikoiskapea varapyörä Mene mahdollisimman pian PEUGEOT-
huoltokorjaamoon tai valtuutettuun
korjaamoon ja tarkistuta ruuvien tiukkuus
ja varapyörän paine.
Pyydä tarkistamaan viallinen rengas.
Tarkistuksen jälkeen teknikko kertoo, voiko
renkaan korjata vai pitääkö se vaihtaa.
Suosittelemme seuraavaa:
-
k
ytke tietyt ajoavustintoiminnot
pois päältä (Active Safety Brake,
dynaaminen vakionopeussäädin
Stop-toiminnon kanssa jne.) pyörään
kiinnitetyn tarran ohjeiden mukaisesti
-

ä
lä aja yli sallittua 80 km/h:n nopeutta.
F

A

seta pyörä paikoilleen navan päälle.
F

K

ierrä pultit mahdollisimman tiukkaan käsin.
F

K

iristä lukkopulttia hieman
pyöränmutteriavaimella 5 , jossa on
erikoisholkki 2 .
F

E

sikiristä muut pultit pyöränmutteriavaimella
5 .
F

L

aske auto takaisin maahan.
F

T

aita tunkki 6 kokoon ja irrota se. F

K
iristä lukkopultti pyöränmutteriavaimella 5
,
jossa on erikoisholkki 2 .
F
Ki
ristä
muut pultit pyöränmutteriavaimella
5 .
F
L
aita suojukset jokaisen pyöränpultin päälle
(varustetason mukaan).
F
A
seta työkalut niille kuuluvaan paikkaan.
Lampun vaihtaminen
Ajovaloissa on suojalakalla käsitellyt
polykarbonaattilasit:
F

ä
lä puhdista niitä kuivalla kankaalla
ja hankaavalla puhdistusaineella tai
liuottimella
F

k
äytä vain pesusientä ja saippuavettä
tai neutraalia puhdistusainetta
F

k
un käytät painepesua pinttyneisiin
likatahroihin, älä suihkuta liian kauan
aikaa valonheittimiin, lamppuihin ja
niiden ympäristöön, etteivät niiden
lakkapinta ja tiivisteet vahingoitu.
8
Toimintahäiriön sattuessa

248
Kytke sytytysvirta pois päältä ja anna
valojen olla pois päältä useita minuutteja
ennen polttimoiden vaihtoa – vakavan
palovamman vaara!
F
Ä
lä koske sormin halogeenipolttimon
lasiosaan, vaan käytä nukkaamatonta
liinaa.
On hyvin tärkeää käyttää UV-suojattuja
polttimoita, jotta ajovalot eivät vaurioidu.
Vaihda viallinen polttimo uuteen
polttimoon, joka on samaa tyyppiä ja
ominaisuuksiltaan sama kuin edellinen.
Tietyissä sääolosuhteissa (alhainen
lämpötila, kosteus) etu- sekä
takavalonheittimien lasien sisäpintaan
kertyy huurua; tämä katoaa, kun valot ovat
palaneet muutaman minuutin.
Loistediodit (LED)
Kun tämäntyyppinen lamppu on
vaihdettava, ota yhteys PEUGEOT-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon. Halogeenipolttimot
Hyvälaatuisen valaistuksen takaamiseksi
tarkista, että polttimo on sijoitettu oikein
umpioon.
Etuvalot
Malli, jossa on Full LED -ajovalot
1.
Suuntavalot (LED)
2. Kaukovalot/lähivalot (LED)
3. Päivävalot/seisontavalot (LED)
4. Sumuvalot (LED)
Älä kosketa Full LED-ajovaloja.
Sähköiskun vaara!
Soita PEUGEOT-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Malli, jossa on halogeenivalot
1. Päivävalot/seisontavalot (LED)
2. Lähivalot (H7)
3. Kaukovalot (HB3)
4. Suuntavalot (PWY24W)
5. Sumuvalot (H11)
Konepellin avaaminen / pääsy
polttimoihin
Kun moottori on kuuma, jatka varovasti –
palovamman vaara!
Varo esineitä tai vaatteita, jotka voivat
tarttua moottorin jäähdytystuulettimeen –
kuristumisvaara!
Toimintahäiriön sattuessa